【エボ】スポーツスター【～03】13

**774RR** · 2021/07/03(土) 07:04:20.08

前スレ
【エボ】スポーツスター【～03】12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609164794/

**774RR** · 2021/10/01(金) 12:48:20.79

>>509

ハーレー最大最強グループ
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/4649/1633020986/l50

**774RR** · 2021/10/01(金) 13:00:06.47

聞いたけどハーレーも43年前のモデルだと新品の純正部品が出てこない可能性あるんだってね。永年保証かと思っていたのに。

**774RR** · 2021/10/01(金) 17:41:56.10

リジスポだってもう出ない部品
いくらでもあるでしょ

**774RR** · 2021/10/01(金) 18:25:23.22

>>220

スーパートラップうるさいだけだ

**774RR** · 2021/10/01(金) 19:48:39.48

スーパートラップのアイデアは最高でしょ！
五月蝿いのは使い方が悪いだけ

**774RR** · 2021/10/01(金) 20:58:39.10

921号売りに出てるのか。

**774RR** · 2021/10/01(金) 20:59:36.23

懐かしい！！ヤフオク？

**774RR** · 2021/10/01(金) 21:21:06.76

>>520
ブログ見てみ。同級生の店で委託だそう。

**774RR** · 2021/10/02(土) 02:48:33.07

>>519
田島貴男に似てる女?

**774RR** · 2021/10/02(土) 06:22:26.85

>>519
かっちょええ
欲しい

**774RR** · 2021/10/02(土) 11:25:15.26

>>513
自分の好みですが、
今まで聴いた中でいい音だと思ったのは、
HOTDOCKのサイドワインダー、ステンレスではなく、鉄のスーパートラップ2in1、
トランプのチタン2in1。昔の鉄のスーパートラップは
音が太く、バッフル増やしても煩く聞こえなかった。
ステンラスマフラーはどうしても音がカン高くなる。アルミやチタンのサイレンサーは
比較的重低音になる。音量が大きくても耳障りな高音が出ないと割と静かに聞こえる。
純正を馬鹿にする人もいるけど、98の1200Sの純正マフラーは容量も大きく、純正の中では
最高の出来だと思います。バンク角の不足は否めないけど。まあ、マフラーは好みとカスタムの方向性によるので、
それぞれ好き嫌いがあると思いますが。

**774RR** · 2021/10/02(土) 13:12:29.13

このハイパイプ格好いいな。昔はハイパーオレンジで『921R』ってミスミのカウルだったような…。FCRやハイカムで片押しキャリパーは怖そう

**774RR** · 2021/10/02(土) 13:28:36.20

売れちゃったぁ

**774RR** · 2021/10/02(土) 14:20:46.39

久々に見るとかっこいいなー。90年代後半から00年代前半の定番カスタムだよね。
ハイパイプ、ダートラシート、2.25ガロンダンク。
そうか、もう20年前なのか。

**774RR** · 2021/10/02(土) 14:37:20.37

>>516
出ない部品があるって聞いたらハーレーに資産価値を見出した人は大泣きするやろな。

**774RR** · 2021/10/02(土) 17:47:25.38

921R号の左サイドカバーから出ている配線のような物は何？

**774RR** · 2021/10/02(土) 17:51:17.28

サンダンスのキャッチタンクのこと？

**774RR** · 2021/10/02(土) 18:00:49.46

>>529
充電用のケーブルじゃない？

**774RR** · 2021/10/02(土) 18:47:54.18

>>531
なるほど、冬のチャージャー用ってことですね

**774RR** · 2021/10/02(土) 18:49:30.23

>>530
こっちも何？って思ってましたけどニーグリップポイントも兼ねて良いですね

**774RR** · 2021/10/02(土) 18:57:21.10

>>517
今頃ww
スパトラはクローズにすれば皿増やしても結構静か

**774RR** · 2021/10/02(土) 20:20:55.18

出ない部品が気になって調べてみたら
ベルトドライブのプーリー製廃になってた。
チェーン化するか社外品使えば良いんだけど
こんな部品も製廃になっちゃうのね。

**774RR** · 2021/10/02(土) 20:23:24.86

だからチェーン化しろよw
ベルトのメリットなんてチェーン化の1/10もないw

**774RR** · 2021/10/02(土) 20:31:07.32

純正廃番でしたーっ。Dragのリプロでいいっすか？
ってやり取りがメンテのときのお約束になってきてるな。
でもリプロ品あるだけ有り難いよ。ホンダあたりは酷い。

**774RR** · 2021/10/04(月) 14:05:27.37

>>524
コメントありがとうございます！ダイナに乗っている時に2in1のサンダーヘッダー付けてました
集合配管だけに、一発の重さが有りますね！
純正の評価が高いのは驚きましたまだまだ乗り込みが足りないですね。。
今は純正に戻す方向で動いています。メーターやらハンドルやら、ライザートップやら。配線図見て勉強します！

**774RR** · 2021/10/05(火) 08:21:57.53

そこでホンダを出す意味がわからん

**774RR** · 2021/10/05(火) 23:48:36.55

スレ警察

**774RR** · 2021/10/07(木) 12:18:32.37

そろそろFブレーキパッドの交換
いままではベスラのシンタードで不満は無い
違うのも試してみたいけどオススメってある？

**774RR** · 2021/10/07(木) 14:32:53.57

>>541
俺もべスラのシンタード。いろいろ試したけど、かなりいいと思う。

**774RR** · 2021/10/07(木) 17:24:34.03

premierのケブラーは効きも持ちもよかったよ

**774RR** · 2021/10/07(木) 19:54:20.27

次の症状が出ていて困っています。アドバイスいただければ幸いです。

症状：
マフラーから白煙。最近は2stレベルの白煙量。

備考
①昼間や暗いと見えないが、後ろにLEDライトの車が来ると、アイドリング時にモクモクと白煙が出ているのが分かる。
②一時、WAKO'Sのパワーシールドで他のオイル漏れ部分と一緒に止まったが、白煙のみ復活してしまった
③ここ3年で3万キロ走行のリジスポ。OHでエンジン組み上げはその3年前
④2in2マフラーで白煙はフロントシリンダーにつながる方のパイプからのみ
⑤フロントシリンダーのプラグのネジ部がオイルで汚れてしまう。
⑥今の所、失火は無く、ほか走行のデメリットは感じられない
⑦白煙モクモクはあくまでアイドリング時のみと思われ、走行時はミラーで見ても白煙はほぼ見えない
⑧白煙が出だしたのはここ8千キロぐらい。ひどくなったのはここ5千キロぐらい

以上から「オイル下がり」が起きてるのではと考えられるものの如何でしょうか？

色々と自分で直して乗り続けてるのですが、流石にエンジン開けるのは無理そうで
オイル下がりならどっかでやってもらわないとイケないので金銭面でも時間的損失でも凹みます。
OH3年でこれは3万キロ走行と言えどもなんかやるせないです。。。
4千～5千キロで確実に部分合成油でオイル交換等しっかりしてきました。

確実に修理ができそうなオススメのバイク屋さんを教えて下さい（東京周辺）

宜しくお願いします。

**774RR** · 2021/10/07(木) 20:05:51.18

あ、あと
⑨1000キロ走行で400ml前後のオイルが無くなる（同量追加する必要がある）

**774RR** · 2021/10/07(木) 20:15:00.25

バーン、モトライフは間違いないでしょう。
オイル交換4000キロは走りすぎでは？その半分で換えてるよ

**774RR** · 2021/10/07(木) 20:57:45.44

6年前OHしてもらったところに頼めばいいじゃない。

**774RR** · 2021/10/07(木) 21:44:07.38

信用できないってことかと
修理に問題があったかはわからなかったららないけど

**774RR** · 2021/10/07(木) 21:44:59.26

ごめんちょっと飲み過ぎてる

**774RR** · 2021/10/07(木) 21:48:21.33

>>546
2000キロ交換だと年1万キロのワタシだと2ヶ月3ヶ月なのでちょっと面倒です。
それに足らないの補充なのでオイル状態も少し良いはずです。

>>547
3年前ですかね？6年前はまだ所有していないですし。
そのお店はちょっと信用ができないですね。
他にも問題がいくつもあって、ハレ歴が長いのでなんとか自分で直したり調整したりできたからこそへこたれずに維持できたとおもうレベルでした。
今でこそ白煙以外は問題はなんとか収まっていますが、こうなるのに何度も苦難がありました。

**774RR** · 2021/10/07(木) 22:18:09.16

そんな自分語りはいいから、それだけ乗るなら腰上OHさっさと店に出しなよ。
そしたらまた3万キロ楽しく乗れるぜ。

**774RR** · 2021/10/07(木) 22:22:35.62

バルブステムシールでしょ
さっさとどこか持ってたほうがいいですよ
モトライフは手狭&ひとりなので
バーンのほうが早そう
あそこは入庫したバイクを
「漬けて」おかないので

**774RR** · 2021/10/07(木) 22:24:37.12

直ったら合成油を
1000km毎くらい
せめて2000kmには
替えたほうがいいですよ

**774RR** · 2021/10/07(木) 22:59:10.35

>>552
自分もステムだとおもっています。
一度WAKO'Sのパワーシールドで狙い通りフヤケたんでしょうが
根本治療ではないので再発してしまったんでしょうね。

>>553
レブ金（100％化学合成）入れたら何箇所もオイル漏れし始めたので
結局タフツーリングに戻しました。
ワコーズのパワーシールドのおかげでこっちは今は止まっています。

化学合成油でいきなりオイル漏れしだすなんて今のガスケットならないだろうとおもっていたら
思いっきり漏れ出したのでびっくりしました。
やはり、OH組み上げが甘かったんですかね。

言うの忘れましたがフロントシリンダーのヘッドとシリンダーの間からオイルが滴滴と漏れるのもあります。
ガスケットが抜けちゃったんですかね。滴滴なのでバイクおいてるガレージが油汚れで凹みます。

**774RR** · 2021/10/07(木) 23:12:58.56

>>552
自分もステムだとおもっています。
一度WAKO'Sのパワーシールドで狙い通りフヤケたんでしょうが
根本治療ではないので再発してしまったんでしょうね。

>>553
レブ金（100％化学合成）入れたら何箇所もオイル漏れし始めたので
結局タフツーリングに戻しました。
ワコーズのパワーシールドのおかげでこっちは今は止まっています。

化学合成油でいきなりオイル漏れしだすなんて今のガスケットならないだろうとおもっていたら
思いっきり漏れ出したのでびっくりしました。
やはり、OH組み上げが甘かったんですかね。

言うの忘れましたがフロントシリンダーのヘッドとシリンダーの間からオイルが滴滴と漏れるのもあります。
ガスケットが抜けちゃったんですかね。滴滴なのでバイクおいてるガレージが油汚れで凹みます。

**774RR** · 2021/10/07(木) 23:13:24.19

あれ
2度書きもうしわけないです。

**774RR** · 2021/10/08(金) 00:17:05.25

>>555
>>551

くどい

**774RR** · 2021/10/08(金) 04:50:35.28

>>541
ガッツのケブラー、安い割にはしっかり効く

**774RR** · 2021/10/08(金) 08:31:07.60

オレもオイル下がりっぽい症状がでてるわ
オイル追加でだましだまし乗ってきたけど
これ解消するのにいくらぐらいかかるもんなのかね

10万ぐらい？

他悪くないとして
店にふっかけられるの嫌だから相場教えてくれれば助かりマックス

**774RR** · 2021/10/08(金) 10:49:18.44

>>559
どうせ開けるんなら悪いところ、ヘタってるとこは交換しといた方が良いよ。
開けて組むだけでも工賃＋ガスケット代で4〜5万かかるからね。

**774RR** · 2021/10/08(金) 11:14:38.07

店も客もコミュ障どうしだから
ふっかけるとかボラれるなんて
思考しか出来ないんだな
貧しいもので気の毒です

**774RR** · 2021/10/08(金) 11:33:33.04

サンダンスは高いかな？

シリンダーをニジカルメッキしてるひといる？
他の店でも外注できるのかな。

**774RR** · 2021/10/08(金) 12:07:08.32

純正のシリンダーではムリです
スリーブの抜き差しに耐えられる
強度がありません

**774RR** · 2021/10/08(金) 12:19:28.82

>>562
サンダンスはオリジナルのパーツは高いけど工賃は特別高いって訳じゃないよ。
ニカジルメッキよりも今は良いのがあるみたいね。
とんでもなく高いけど。

**774RR** · 2021/10/08(金) 12:39:50.78

～してるひといる？

ってこのスレでちょくちょく見るが
絶対やらないんだろうな

**774RR** · 2021/10/08(金) 14:14:51.64

話題振りだから別に良いでしょ

**774RR** · 2021/10/08(金) 14:20:58.63

てかさニカジルメッキいる？シリンダー掘れなくなるんでしょ？
10万20万キロシリンダー開けませんってような車じゃないんだから
なんかあったらバルブまわりと合わせてボーリング、オーバーサイズ対応でいいんじゃないかなあと。

**774RR** · 2021/10/08(金) 15:11:00.70

アルミスリーブか
スリーブレスのオールアルミの
シリンダーになるから
軽量化にはなるんではないかと

体感出来るかは知らんけど
あとは放熱性メリットあるから
エンジンとオイルには良いんではないかと

**774RR** · 2021/10/08(金) 15:54:05.06

煙はきは不完全燃焼でも起こるから
オレのもチョークを引くとモクモクと白煙に近いの出るよ
燃調が濃いのだろうな
HSR42を自分でチューニングだからこんなものかな

**774RR** · 2021/10/08(金) 18:06:16.82

>>568
ニジカルメッキってアルミにのみできるんだ！？
しらんかった。

面倒やね。
結局普通になっちゃうのか。

上にでていたバーンズって良さそうだけど所沢か。ちょいとおいな。
モトラインってストビューで見るとちょっと不安になる店構えだねｗ

**774RR** · 2021/10/08(金) 19:01:53.61

いろんなとこのブログ見てる感じだとスポ得意で
一見さんの飛び込みも対応してくれそうなとこもありそうだけどね。
あとニジカルじゃなくてニカジルね。
メッキもピンキリよ。国産のメッキ初期なんかは剥がれてるのも見るし。
話題のそこのもぶっちゃけ「減ってた」っていうエンジニアいたしね。

**774RR** · 2021/10/08(金) 19:21:57.76

あとは一国かエクステンション
あるいはBeardsあたりか

バーンズじゃなくてバーン
モトラインじゃなくてモトライフな

**774RR** · 2021/10/08(金) 19:25:21.92

>>570
＞ニジカルメッキってアルミにのみできるんだ！？

そこは知らん
強度が大丈夫ならアルミのほうが
軽いし放熱性もメリットあるんだから
アルミのほうがいいのでは？

どうせ高いコストを負担するのだし

**774RR** · 2021/10/08(金) 20:16:35.13

エクステンション、店主入院ってアナウンスあったよ。あとbeardsも良さげ

**774RR** · 2021/10/08(金) 22:01:05.51

時間的に難しい人もいるだろうけどステムシール交換とか自分でやるのも不可能じゃないよ。
ジェームスのシール、思いっきり圧入しちゃって再度バラす羽目にはなったけどそんな俺でも一応出来たんだから。
同じミスした奴絶対このスレにもいると断言できるぞ、ガスケットセットとタコ棒とか買っても2万ぐらいで行けるかも

**774RR** · 2021/10/08(金) 22:18:19.85

屋内保管環境がある人なら
心理的に開けやすいと思うな

**774RR** · 2021/10/08(金) 22:23:03.47

おーみんな店舗の実名出してるね笑。
確かにスポでググるとよく出てくるイメージ。

**774RR** · 2021/10/08(金) 22:28:50.84

特にリジスポーツに強い評判店情報はありがたい
なかなかスポと言ってもラバになってるからね

**774RR** · 2021/10/08(金) 22:51:03.33

>>572
このへんはSSCのリザルトとかによく載ってたよね。Beardsは元HD藤沢の従業員だったっけか。
プレインは前のスレでインディアン屋になったってあったけど
もうスポはメンテしてくれないのかな。

**774RR** · 2021/10/08(金) 23:01:38.42

あとはJoy Rideや
ブラッククロームも多分いいんじゃない
ディーラーだとバルコム杉並は
ちゃんとしてる

**774RR** · 2021/10/08(金) 23:16:26.83

西新宿のビージェネとかどう？
ハーレー専門店じゃ無いけど親切丁寧と聞く
ハーレーも治せるみたいだけど

**774RR** · 2021/10/08(金) 23:55:54.07

③ここ3年で3万キロ走行のリジスポ。OHでエンジン組み上げはその3年前
→だから6年前じゃねーの？どう読めばこれが3年前になるの？

自分で腰上分解して内燃機加工屋に部品全部持っていって相談すればいい。

**774RR** · 2021/10/09(土) 00:18:44.11

>>582

額面通りに読めば６年前だな
文章が不味いのは明確だけど
「その3年前」てのは「ここ３年」と
＝のつもりなんでしょうな

**774RR** · 2021/10/09(土) 07:51:32.22

>>559
エボスポのOHで吹っ掛けるとこなんてないだろ?
それで客が離れたら店にとってメリット無いし。
費用は実際開けて見ないと解らないね。クランクケース迄割るようなら50万は掛かるよ。

**774RR** · 2021/10/09(土) 12:13:07.91

なんで白煙の話でクランクまで割るんだ

**774RR** · 2021/10/09(土) 15:31:28.41

世田谷辺りにツインなんとかっていうスポ専門あったろう
そこじゃだめなのかい

**774RR** · 2021/10/09(土) 15:49:31.28

群馬でリジスポに強いショップをわかる人いれば教えてください。

**774RR** · 2021/10/09(土) 16:12:17.37

>>586
あそこは車体を売るのがお仕事
パッと見キレイにするのは上手いよ

**774RR** · 2021/10/09(土) 17:39:37.17

白煙でヘッドを開けただけで済む場合もある。腰上分解で済む場合もある。
全バラの場合もある。
シリンダーベース面研はできればやった方がいいのでその場合は全バラになる。

整備士は軽々しくエンジンフルOHを勧める人が多い。
本当にフルOHするか？ごまかしごまかし乗るか？手放すか？は持ち主の決断。

**774RR** · 2021/10/09(土) 18:07:37.09

>>587
アンティーダモーターサイクル
厳密には本庄だから埼玉なんだけど県境

**774RR** · 2021/10/09(土) 18:52:53.19

>>587
ブルドッカータゴスは？
一見ニンジャ屋っぽいけど店主がスポ乗りだよ

**774RR** · 2021/10/09(土) 20:42:44.83

>>584
50万あればエンジン乗せかえれないか？

**774RR** · 2021/10/09(土) 21:45:56.26

50万円でまともなエンジンが手に入ればいいけどな。

**774RR** · 2021/10/09(土) 21:51:01.47

>>592
それも選択肢の1つだね。
只、素性のわかってるエンジンに限るけどね。
バラしてみると解るけど、よくこんなのでエンジンかかってたねって言うくらい酷い状態でもハーレーのエンジンはかかるからね。
そんなのでも実働エンジンとして売られてるから、長く乗りたいなら信頼出来る所でちゃんとOHした方が良いと思うよ。

**774RR** · 2021/10/09(土) 23:10:48.04

>>587
沼田にスポでレースしてた人がやってる店がある
アイアンからキャブのラバスポまでなんでもイケるけど、メインはリジスポ

**774RR** · 2021/10/11(月) 01:49:47.21

エボスポのSに乗られている方へ
アイドリングですが、いつもどれくらいに合わせられていますか？
私はミクニキャブ、S&Sエアクリで
1000回転位が丁度いいのかなと感じています
もう少し下げてもいいですかね？

**774RR** · 2021/10/11(月) 01:50:00.96

エボスポのSに乗られている方へ
アイドリングですが、いつもどれくらいに合わせられていますか？
私はミクニキャブ、S&Sエアクリで
1000回転位が丁度いいのかなと感じています
もう少し下げてもいいですかね？

**774RR** · 2021/10/11(月) 08:58:24.92

>>597
ダメです

**774RR** · 2021/10/11(月) 09:24:15.70

>>597
良いです

**774RR** · 2021/10/11(月) 09:27:35.19

>>597
下げる必要性はないでしょ？何のために？
アイドリング下げるのは百害あって一利なし。

**774RR** · 2021/10/11(月) 16:14:59.35

>>574
エクステンションは俺は全くオススメ出来ない

**774RR** · 2021/10/11(月) 16:22:57.52

>>601
何が駄目でした？

**774RR** · 2021/10/11(月) 19:31:37.51

>>580
ブラッククロームはやめとけ

**774RR** · 2021/10/11(月) 20:20:10.95

>>603
kwsk

八王子の？

**774RR** · 2021/10/11(月) 20:21:19.46

ハンドルをそのままで後ろに下げたいので
https://store.shopping.yahoo.co.jp/parts-depot/ted25-2131.html
こんなパーツがあるのを発見した…リジスポにはつきませんかね？

**774RR** · 2021/10/11(月) 21:44:58.84

>>605
http://www.misumi-eg.com/page/top.html
国産のこーいうのとかの方が安心できるよ。オフセットライザーで探せばお好みの形が見つかると思います

**774RR** · 2021/10/11(月) 22:59:08.33

>>597
もっと上げないと油圧上がらなくて壊れるよ

**774RR** · 2021/10/12(火) 00:17:32.33

意外と低回転アイドリング否定派が多いんですね。

**774RR** · 2021/10/12(火) 06:19:40.87

スポでアイドリング下げても

**774RR** · 2021/10/12(火) 06:47:05.13

え？みんな1000回転じゃないの？

**774RR** · 2021/10/12(火) 08:59:06.87

>>607
1000回転なら壊れないアルよ
700回転でも壊れないアルよ

**774RR** · 2021/10/12(火) 10:13:02.25

1000rpmってマニュアル値だよね
4速の頃のマニュアルだと900だか950だった

**774RR** · 2021/10/12(火) 11:51:00.64

>>612 を訂正
4速初期バタキャブ 900～950
4速後期 CVキャブ 1000～1050