【空冷】HONDA CB1100 Part57【SC65】
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そういえば5月末に注文した無印最終が来月納車決まりました >>610
次期モデルって言うのがモヤモヤする
規制に対応したモデルっていう意味なのか、単なるカラーチェンジの2022年モデルなのか
ドリーム行ったら直接聞いてみよう >>612
低グレードを買うのって恥ずかしくない?
値段を低く見せる為に設定するけど
普通は誰も買わないグレードだよね >>617
タイヤ2個しかついてない乗り物買うなんて恥ずかしくない?
開発途上国の移動手段にするためにつくってるけど、普通誰も買わない乗り物だよね
くらい的外れ >>614
少し前に書き込みがあったファイナルエディションの事のような気はするけどね
秋口に限定受注して少量生産するって話だっけ?
いずれにせよ欲しけりゃ早めに動いた方がいい感じだね >>617
あえて釣られるけど、無印の形が好きだから良いんだよ。
大体他のグレードには興味がないから違いが分からないよ。
気に入ったものを買うのが一番。 無印、EX、RSの違いを上位下位と考えているいつもの人でしょ
こういう人は自分が何のバイクに乗っているかや何故それを選んだかとかは絶対言わないよね
まあこちらは他人の価値観で乗っているわけではないからどうでもいいですが どうせ弄るならベースグレードが良かろう
タイプ1&2しか無かったから大して迷わなかったが スレ住人各位
中学校はまだ夏休みです。
そのへんを勘案して生温かく見守ることを推奨します。 俺の無印が一番かっこいいと思っているが
17インチは正直うらやましい >>627
RSとかカスタムパーツ少ないよ
買う時旧無印の中古買って弄り倒すか
RS買って殆ど弄らずノーマルで乗るかかなり悩んだ
RS買ったけど結局フルノーマルのまま
カッコよくカスタムしてある無印はちょっと羨ましい
無印でノーマルの人もかなり多いけどそれはそれで良い >>631
RSは「本来ユーザーが自分でやるべきことをメーカーがやっちまいやがった」事案。 ヤングマシンの表紙、GB1100だな
これがCBの代わりになるのかな 買うときチョット迷った CB1300のスレたまに見るけど、ここ以上に過疎ってる印象。バイクはいいのに >>638
しかし本来はあのデザインで開発されたんだよね。ニーグリップもピッタリ決まるし。
さっぱりしていて俺は好きだな。 パラリンピック のテーマは
we have wings
まさにホンダ乗りのための大会だね 俺も14リットルタンク好きだったけどRS出てドリームて何度も地比べてたらRSのタンクがバランス良いように見えて来て結局RSにした
第一印象も大事だけど比べてバランス見るのも大事だと思った
個人的感想だけど無印は前の方の縁が角張ってて頭でっかちに見える気がする
横からの見え方とエンブレムはカッコいい やっぱりこれで出てたらカッコいいだろうなと思う
当時思わずパンフレット貰った
https://i.imgur.com/jYuDr9g.jpg
高校の時400fourに乗ってたんで懐かしかったのもあるけど
マフラーに思い入れは無かったのですぐショート管に変えてたと思う
タンクシートとかのバランスがとても良く見えた
実際cb1100が販売された時少しイメージと違ってうーんって思った記憶
その後カスタムとかカッコいいのが出てきたんで絶対買おうと思ってたら結局買えるようになったらRS選んでしまった >>645
俺は17リットルタンクのデザインが好きだ。
しかしRSのフランジレスタンクは品質高いと思うし17インチタイヤは羨ましい。
ポジションは無印の方が好み。 チューブレスだったらex選んでいた。買ったのはrs RSカッコ良いよね
Z900RSは欲しいと思わないけど....
初めてのホンダ車 納車待ち遠しいです! >>646
これはカッコイイ
この見た目なら一生ノーマルで乗れそうだ いつも少しいじってはすぐノーマルに戻す自分にはRSはぴったり >>649
CB納車は近いのかな?おめでとう〜。秋は好天続くといいなー >>652
ありがとうございます
待ち遠しいです
初めてのホンダ車とても楽しみにしてます!
欲しい人は急いだ方が良いですよ! このバイク値段高いけど、細かい部分よく見るとめっちゃ金かかってるよね。特にRSはすごい この価格で高いとか厨房かよ
文句言う前に稼ぐ努力しろよ >>659
キチガイは無視しような。楽しい CBライフを〜 ex新車で購入。
みんな質問とかに答えてくれてありがとう。 >>663
おめ!
自分はRSだけどラパイドネオ使ってます
近場ツーリング用にジェッペル買いたそうかと思ってる >>664
ありがと〜!
俺はその逆で白のジェッペルからの買い増し。 cb1100無印と、EXやRSではマフラー音や乗り味って違いますか?
乗り比べたことある人がいたら教えてほしいです。 >>669
2017年からのモデル?は
マフラー内部構造を従来の3室から2室に変更して、マフラー全長も短くしてし軽量化して・・・。だった?
そこから大排気量車らしい排気音になった、とか。その頃、cb1100欲しいなーと思って記事を見てたので。それでようやく2021年のrsを買った俺。現行車は、無印、exと同じ排気音と思うけど、教えてエロい人 初代→2014→2017の順で少し音が良くなってるとか。
2014年のEX乗ってるけど形も音も満足でマフラー変える気にならない。
ただ重いけど… 乗り比べたことはないけど現行のEXとRSじゃFIのセッティングが違うみたいよ >>663
アライクラシックmod
RSで使ってる
2つ持っててシールドとゴーグルで使い分けてる
フルフェイスは持ってない >>670
現行は多分同じ
違うとしたら上で書いてあるようにFIのセッティングの違いで多少聞こえ方が違うかも
聞いた感じはわからない >>669
乗り味は違うと思うタイヤサイズとスポークホイルとかそれぞれ違うから 今週よーやく晴れるんだな、半月ぶりだ(*´Д`)ハァハァ
明日が待ち遠しい(;゚∀゚)=3ハァハァ 現行 CBは相当な(イイ)音だから、マンション住みとしては早朝の出動は気をつかう。敷地の外まで押してからエンジンかける。夏は汗だく。マフラーはノーマルで十分満足、と個人の感想 >>674
ありがとう!
ググったら凄いかっこよかった。俺もこういうのにしようかな。 オレは予算なくカブトのフルフェイス
( i _ i ) ネオテックおじさん
プロテクター入りジャケットとヒットエアもセットで スレチだがz900rs seが発表されたね。そっち方面は大騒ぎかな。cb1100は微妙な人気で静かなのがいい >>683
やっぱカッコよろしいね。CB1100には及ばずとも。 Z900RSはエンジンのなんちゃってフィンがどうしてもね…
それ以外はカッコいいんだけど個人的にはエンジンだけで圧倒的CB1100 Z900rs人気なんだね
中古が既にプレミア価格だ
俺はなんちゃってフィンは好きだけどね
トライアンフとかもなんちゃってフィンだし
ただテールカウルのあるバイクに興味が無い
シングルシートカウルは好きだけど スペシャルエディション、限定車、特別仕様車、ファイナルエディション…気になって仕方ない浅はかな自分 いやー自分の乗ってるCB1100EXが気に入りすぎてまったく気にならないわ 俺も2020年式無印が大好きで他のバイク気にならないな。
今でも乗る時にカバー外してバイクの姿を見ると美しくて失禁しそうになる。 エアクリーナーカバーがシルバーなのと歳ですので落ち着いた色とエンジンの色がシルバーの方が良いな?でボディ色シルバーにしました!
ちなみに皆さん何色ですか? >>686
Z900スレはリセールの話ばっかでつまらんかったわ
基本のスタイルは好きだけど水冷モノショックなんていらないw 久しぶりにcb乗れて高速道へ。帰りは午後の暑いさかり、事故渋滞でノロノロ。すり抜けは道交法違反と思うが、猛暑の中、空冷大排気量の股火鉢。車と一緒にずーっと渋滞してたらエンジン壊れるかも?の思いと、自分が熱中症にななりそう、の怖さで、ついすり抜けやってしまいました。
そんなとき、パイセンはどうしてますか? 路側帯の広い片側1車線がの車列がほぼ止まった時だけ限ってすりぬけしてる。
流れのあるところですり抜けるのは危険だからエンジンと一緒に逝くつもり笑 ヨシムラ手曲げ、機械曲げとも生産中止に・・・
来月納車の無印に付けようと思っていたのですが・・・
しばらくしたら店頭在庫の投げ売りとかあるかな? >>700
いやぁ、あの手曲げのカーブ具合と
スチール製というのが35年来の憧れで。
ヨシムラ付けている先輩、インプレ聞かせて下さい。 不等間隔燃焼じゃあホンマもんのサイクロンにはならんのじゃねえの?
知らんけど >>702
バルブのタイミングずらしてるだけだったような ヨシムラはオイルフィルター交換時にエキパイの固定を緩めるか外すかしないといけないのでは >>701
エキパイがサビる
真っ黒じゃないからホムセンの耐熱塗料じゃ色が合わないのでヨシムラの専用塗料がいる。 >>708
やっぱ錆びますよね。鉄だし。
>>705
オイルフィルター交換は
そうみたいですね。面倒くさいけど。
音はどうでしょうか?
アイドリング時や加速時は
昔風のいい音でしょうかね?
YOUTUBEではよく分かりません。 >>711
車検対応なんで
昔のショート菅をイメージしてるのならがっかりするかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています