【スズキ】SV650/X【90度V】Part46
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前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part45
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622882932/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スズキ(SUZUKI) SV650の型式・諸元表・詳しいスペック-バイクのことならバイクブロス
https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/59_2/
speedrpm (速度・回転数 換算表)
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/#!model=SV650%20ABS&release=2016,8&grs=2.088,3.066&tir=160,60,17&wgt=196&pwr=56,8500&trq=64,8100&trx=2.461,1.777,1.38,1.125,0.961,0.851
参考 パーツリスト
https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/650-MOTO/SV/2018/SV650AL8-E02/13012
X顔でアップハン
https://m.imgur.com/cpVgkx2
ヤングマシンのX紹介記事
https://young-machine.com/2017/09/22/1859/
これも
https://bike-lineage.org/suzuki/vstrom-gladius/sv650x.html お勧め装備
・新型カタナの異型スロットル
ただしグリップヒーターとの同時使用は難しい
・グリップヒーター
一例としてV-st650の純正op
・フロント延長フェンダー
ラジエーターの汚れが減る
・黒とかカーボン調のシールでセルモーター保護
Fタイヤがかきあげる小砂利で傷付きやすい
・各種エンジンスライダー/エンジンガード
転ばぬ先の杖
・ETC/USB電源 >>23
セルモーターの保護シールってどんなのがある?
アンダーカウル付けようかと思ってたけど気になる >>31
普通のカッティングシート
ミラー外したいんだけど、2個あるナットのどっちを回せばいいのかな
それともミラー本体をグリッと反時計回りに回すんだっけ?
逆ネジとかじゃないよね >>33
ミラーとナットは右が逆ネジその下は両方とも正ネジ リアスタンドで相談ですけど、フック用のネジ穴があるということは、L型のアタッチメントは利用するなということでしょうか。手持ちが安物のリアスタンドなので、流用できるならよしですが、ダメそうなら交換かなぁ。用途はチェーン清掃と洗車ぐらいです。 別にL字型のでも普通に上がるよ。フック着けて上げた方がガッチリ安定して上げられる、ってだけの話だわな。 >>35
L字使ってるでー
おすすめはフックですな ありがとう
一回やってみて不安そうだったら買い足します エンジンガード国産はキジマだけ?
それともswモテック買えばいいの? 過去スレ参考にして買ったヘプコのエンジンガードいい感じ >>35
L字使ってたけど、アストロプロダクツでVフック用の先っちょだけ買ったわ。
Vフックの方が安定してるような気がする 前は延長フェンダー付けてるのに、後ろはフェンダーレスにしてしまった… >>48
大丈夫、私も!
しかもフェンダーレスにしたのにBOX付けてる… >>49
泥ハネとかどう?
ナンバーの下にちょろっと泥除け付けようかな…
バンディット400に乗ってた時は、背中にも泥が跳ねてた >>51
http://imgur.com/a/600shhk
キジマのフェンダーレスキットは尻尾みたいなのをナンバーの下にかませるから、泥ハネは酷くないよ フェンダーレスキットつけてフェンダーつけるとか意味わからんことしてるなきみら フェンダーレスキットってジャンルなだけでフェンダーを小さくするキットか >>48
俺も俺も
>>51
>>52の延長で背中は大丈夫かな フロントはSW-MOTECのショートフェンダー、リアはデイトナのフェンダレスキッド組み込みの俺の潔さに乾杯! >>52
オレもキジマのだけど、この尻尾は効果あったのか。外しっぱなしだったわ。 クソデカフェンダーはカッチョ悪いけど、泥ハネはしたくない
つまりキジマが正解だったのかな
でもアレ高いんだよなあ うちのは買ったときからキジマのがついてた。後ろの泥除けは無かったけどw
フェンダーレスにしてるのに泥除けとかダサいし、インナーフェンダーつけてるから多少はマシ ダサいのは泥除けじゃなくて、テールからびょ〜んと飛び出てる部分だと思ってるからセーフ あの尻尾って泥除け機能はオマケで本当は車検時に全長が変わって不合格にならないようにするためのアイテムやぞ サリーガードはどこまで泥はねに貢献できるんだろうか
SVで付けてるの見たことないけど フェンダーレスにしてリアフェンダー付けたいわ。泥ハネ気になるし
↑この文章意味わかんなくない? 明日は一日レンタルで初めてSV650Xに乗り、初めてビーナスラインに行く予定
評判のエンジンがどんなのかすごーく楽しみ サリーガードって横座りする
インドの女性のサリー(ロングスカートちっくなやつ)
の巻き込み防止だろ、泥跳ね関係無いじゃん >>65
天気良さそうでタイミング良いね
ご安全に >>65
回しても回さなくても面白いエンジンだからお楽しみに。
とにかくお気をつけて〜。 もうレンタルバイクに乗ってSV買いにいっちゃいなよ 新車で買ってお初のリアブレーキパッドを交換しようと思ったんだが、フルード入れすぎてるみたいでピストンが最後まで引っ込まない
それで新品パッド(デイトナ ハイパーシンタード)が入らないんだが、純正パッドって薄いの? >>65
俺は明日明後日でノーマルの方をレンタルするわ
関西圏だから会うことはないだろうけど 自分も明日は慣らしの最後に東京から栃木方面まで行ってきます〜
皆さまご安全に!熱中症も注意ですね >>74
日光東照宮や茂木ホンダミュージアムですか >>65
天然のクーラーのこどき麦草峠もおすすめ〜! >>75
慣らし中で高速縛ってる事もあり、東照宮までは行けないですね…
鹿沼あたりの山道走って、佐野ラーメン食べて帰って来ようかなと
調べてたら茂木方面の道も良さそうなので宿題にしてます
茨城のビーフライン辺りと絡めて走ろうかな〜と おれはあした(今日)SVで神奈川から静岡、愛知を経由して長野に行ってくるね >>77
鹿沼いくなら古峰神社に続く川沿いのルートもいいぞ >>79
ありがとうございます
正に古峯神社を寄り道ポイントにしようと考えてました!
県道14号〜58号で登って、戻りは粕尾峠〜200号かなと 詳細は同行者と相談ですが >>71
デイトナにリアの適合あったか?
バックプレートは同じで摩擦材の厚み違うモデルあるからな。
リプレイスのパッドはリアはあまり無いよ >>81
え、マジで…?
前のバイクの時に使わなかったのが残ってて、たまたまバックプレートが同じだから使おうとしてたんだけど
摩擦材の厚み違いとかあるんだ
フルード抜けば入るかなと思ってたけど、マズイ?
磨耗してきてフルードが足りなくなったら追加すればいいかなと(そもそも入るかどうか分からんけど) >>65
まあ乗る乗らないに関わらず良いところだから
堪能してきてくれ。天気もサイコーだ。 >>83
ゴールデンパッドだと97186使ってるよ。
CBR250RRなんかと同じらしい >>83
ハイパーシンタードには適合無いっぽいな、ゴールデンと赤には有るみたいだが。
そっち使うかベスラ使って下さい。 レンタルするって言った者だけど、
ケツのポジションあんまり良くないのは仕様?2時間でもう痛くなりはじめてる Xは1日中乗っててもけつ痛くならん
ノーマルは知らん >>87
ノーマルだと元々シート固い(あんこ薄い)
Xはタックルロールだからマシだが ちょい乗り専門だけど、たまに距離乗るとたしかにシートの薄さは感じる。Xではない標準モデルです。代わりに足つき良いから短足な俺には助かる。立ちごけありえない 自分も無印。シート薄すぎて耐えきれなくてエアクッションみたいなやつを敷いてる。
165cmしかないから足つきは犠牲になるけど、軽いから立ちゴケの不安なしです。 最近増車した一昔前のリッターNKばかり乗ってて、久しぶりにSV無印乗ったら初めて尻が痛いと感じたわ… 俺の場合はよく尻が痛いと聞くから買う前ビクビクしてたしなるべく早めにあんこ盛りしようと思ってたけど今んとこなんともないからあんこ盛りも先延ばしになってる、まだ300以上走ったことない&身長的にもう少し高いほうがいいからあんこ盛りはいつかするつもりだけど グラはハイシート売ってたのになぁ
スズキ、いい加減売れ X に乗ってビーナスライン行ってきた
たしかに最高
もう毎日乗りたい
大型のローンが残ってなければ絶対買うんだけど >>97
本当にな
なぜ頑なに売らないのか理解できん
Vスト650にさえあるのに 自分は1時間半ごとに休憩入れるようにしたおかげか
300kmぐらい乗ってもケツ痛にはならなかった ゲルザブしたら下道400kmくらいはそれなりに良くなったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています