【HONDA】スーパーカブC125 21台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
白色LEDで小さいから田舎は暗いよ、他のLEDのカブも同じだった横が薄くなるのでもうちょっと欲しい >>848
真っ暗な道だと知ってる道でもライト上向き走行で40キロ以上は怖くてだせない。
暗くて照射範囲狭いんだよね。 >>852
そうなんだね、それは困るなぁ、、
フォグランプ付けたらいいのかな >>848
暗いというより照射範囲が狭すぎて手前が全然見えない。
乗ってみて気にならないならいいし暗かったら補助灯つけたらいい。
俺は速攻で付けた。明るくて快適だ。 昔イキってピアフォグダブルでつけてすぐバッテリー上がったの思い出した。 マフラー交換で悩んでるんですが
ヤマモトレーシング SUS UP TYPE-SA
にしてらっしゃる方いますか？
レーシーな感じにしたいのでヨシムラと迷ってるんですがネットでのレビューが少なく踏ん切りがつかない状態です。
気に入ってる点、そうでない点などあれば教えていただけると助かります。 チャリ用のLEDが爆光だから暗いとこだけそういうのでもええんちゃう >>857
ヨシムラと迷ってるならヨシムラにしたら？
見た目イマイチだし >>857
オレは名前が山本だからヤマモトレーシングが欲しかった。
でもいくら調べてもあまりレビューは無いしYouTubeにもマフラー動画は無くて諦めてヨシムラにしたけど結果大満足だよ。
ヨシムラにしちゃいなよ!!!! 新日本海フェリーで苫小牧東港に着いて、夜9時過ぎた勇払原野の暗闇の中走ったときは生きた心地がしなかった。 新型のライト交換したいんだけど
LED球ってハロゲン規格みたいにそこらの店で売ってなさそうだし
そもそも規格とかあるの？
EU版みたいに青にしたい 新型が凄い良くなったらしいから欲しいけど納期長い
旧型なら10万びきとかで売ってたりするかな？
それなら妥協を検討する 新型が凄く良くなってるらしいが10万円引きは流石に無い 新型、鉄カブにあったくすんだ緑メタリックの色が欲しい。あの枯れた草色メタリックこそカブの色 タスマニアグリーンメタリック
アバグリーン
プラネットグリーン
リーガルグリーンメタリック
カニンガムグリーンメタリック
くすんだメタリック緑ってどの緑だ？ 旧型めちゃくちゃ良いから
新型凄く良くなってる言われてもイメージ湧かんよな 今日無事レッド納車されました。キャンプ仕様にカスタム中 >>864
上の方でも書いたけど、値引き価格込みの新型車の見積額より
旧型即納の見積額の方が、数万円高かったよ。東京だけど。 まぁABS付いたけどその分価格は上がってるし、エンジン性能もそう変わらないし（つか環境対策してるのに旧型とより若干上回るスペックとか意味わからんｗ）
見た目はパッと見カラー以外では全然変わらんし、即納なら色が気に入るならそれでいいだろうと思うわ 型式でオイルフィルターがあったり無かったりするのが不思議 上質さが気に入ってたのに新型に軽くその上いかれたら俺たちは悲しいぞ。その他カブなら個性、アジというワードで新型でてもなんとかなりそうだけどC125は一気に陳腐になった感がある >>872
クロスとかの110くらいじゃね。
他は昔からクランクケース内にストレーナー入っててゴミ引っ掛けるタイプだし。125はストレーナーと遠心フィルターだったかと。 >>874
個人的には旧グレーをもう少し初代に寄せた濃いブルーグレーにしたものを希望… 3年後のマイナーチェンジで
ガソリンタンク1Lプラスと
ピアノブラック復活でお願いします 赤は郵便て言うより出前館の配達に見えるわ
まんまあの赤と白のカラーリング オイルフィルタっておいくらくらいなの？
その費用分オイル交換頻度をあげるのと、どちらが洗浄効果が良くて環境負荷が低いの？
おせーてw >>879
常識（取説推奨)の交換頻度であれば、オイル交換２回に１回程度のフィルター交換だろうが
毎回オイルフィルター交換だろうが環境負荷に影響は無い。
というか無駄にフィルターを数多く消費するという点で環境負荷が高いといえるな。
一番環境負荷が高いのは、無駄に頻々とオイル交換することだな。
エンジンオイルだって所詮処理するとCO2になるんだよ。 オイルフィルターは1000円くらいだね。
110なんかは12000キロで交換だったはず。
俺は500〜1000キロで変えるからフィルターなんかいらないな。 なんでみんなそんなに走れるんだよ。
俺なんか購入2年でまだ4400キロだぞ、しかも北海道5日走った750キロを入れてだ。まだ2回しかオイル交換してない、年1だよ。 俺の場合ja07 8年で8000キロ
C125で2年3000キロで新型C125今月納車予定 >>882
社会人で通勤に使わなければ
そんなもんじゃないの 原2は足の人多いから年間走行距離1万なんて普通じゃないか?
足ついでに車検クラスでは行けないような場所散策するのにももってこいな大きさと重さだからね、 災害の時には大活躍するから
携行缶とパンク修理は用意しときな カブ乗りたいけど操作はつまりどこでやるの？
左手空いてる？ リトル10年で3000キロだった。
C125は１年で1500キロ
気候のいい時期のレジャー用とバラして組立て遊ぶおもちゃだから全然乗らない。 >>889
蕎麦屋の出前が片手で運転できるように開発されたバイクだ >>889
C125の場合
右手はフロントブレーキとスロットル操作
右足でリアブレーキ
左足でシフト(と自動遠心クラッチ)
左手はウインカーとホーン >>891
>>892
借りてみれば分かるのかもだけど左足だけで安全にシフト変えられるってことだよね？ >>893
そんなに不安ならYouTube見てこい C125で流れの速い幹線道路を巡航するとき、みんな何km/hくらい出してる？
やわkm/hくらいなら無理なく巡航できる模様。
ゆわkm/hはどうなんだろ。まだ試せてない。
やっぱり振動とか酷くて無理してる感が出ちゃうのかなかな？
400や250と一緒に下道ツーリングするとき、足手まといにならないかちょっと心配で。 もし90km/hでも余裕ってレス来たらその通りにするん？ 70km巡行しててもイキリ軽自動車が煽り気味にスレスレで追い抜かしてきます >>898
運悪くどうしてもそういう基地外に遭遇しちゃったとしても、
基地外を相手にして怪我したりましてや命落としたりしたらバカバカしいので、
仏の心で、抜かせてあげてください。
皆さんが事故に巻きもまれないように、お気をつけて。 >>898
貴方から見たらイキリ軽自動車なんだろうけど
相手から見たらイキリバイクな 煽られてスピード出したら切符きられたのでお前らもアホなことはしないことだ >>897
90km/hは流石に不要ですな。
そもそも最高速が100km/h程度みたいだから、90km/hはキツいと思ってる。 抜かしにくる軽自動車に合わせて速度あげてくと必死になってるのわかるw 市街地とかなら問題ないけど、郊外の山間部、登坂になったらキツイわなぁ
まぁ待っててもらえば良いだけだけど
つかピンクナンバーがいるの前提のツーリングで合わす気ないような連中ならツーリングなんてしない方がいいわなｗ >>907
>>908
そこはおっしゃる通りですわ。。
C125は原二の中では走る部類と思ってるので ゆわkm/hでの巡航ができるなら、まだストレス少なく付き合ってもらえるのかな、と思って質問してみました。 速度はともかく相手も加速はしたいだろうから
各自好きなように走って休憩地点で合流すれば良いんじゃね
相手のスピードに合わせて走るって
相手は気を使うし自分は危険だし ツーリングなら遅いやつに合わせるだろ
インカムで無駄話しつつ走るのが楽しいし
加速云々で個人で好きに走るならソロで行けって話 >>911
ツーリングなら遅いやつ合わせる？？？
ツーリングの意味知らないの？ >>912
すまん
何か間違ったこと書いたか
勉強になるので正しい解説をお願いします ツーリングは遅い奴に合わせるって授業で教わらなかったか？
遅れて追いつこうと焦ってカーブで膨らみ
対向車と衝突した事故が発生してからそう教えるようになった 話の流れが一緒にツーリングって話だったろ
文脈読めない人？ 走りのペースが合わないなら避けるのが吉
バイクに乗ってまで
群れて同調圧力に悩むなんてアホらしい >>918
速いヤツは速く行けばいいし遅いヤツはノロノロ行けばいい。
速いヤツに合わせる必要も遅いヤツに合わせる必要もない。
目的地にバイクで行くそれがツーリングだ。 山道とか車乗ってて後ろに二輪来たら広いとこで譲るようにしてるけど、無理なとこでかっ飛ばして抜いてくやつおるよな。前見たのが大型大型原二の3台ラインカットして抜いてったわ。原二はツレじゃないかもやが。
ってなんの話や >>923
今ツーリングの定義聞いてないんだからさぁ
一緒にツーリングする時ついていけるかの話題に回答してるんでしょ カブとはえらく性質の違うバイク乗ってるなら
バイクに求めてる物が違うんだから
一緒にツーリングは避けるのが無難 散々陰謀論に騙されて
若い時間を無駄にしたのに
キャンはまだ懲りず
妄想と陰謀論と創価への嫌悪で
人生を浪費してるのか
反面教師だな >>911
遅いやつに合わせないのはどんなときよ？ >>930
休憩地点か合流しやすいコンビニの手前で、隊列気にしなくていい区間を事前に決めてある時はバラけて走ってるな まぁ出来るなら同じペースで走れる車両同士のツーリングがいいし、楽しいわなｗ
だが、千鳥だけは止めてくれｗｗ 釈迦に説法かもだけど、ツーリングってtouring=tour-ingなので元々は旅するって意味のはず。
バイクや自転車に限定することが多いけど、複数でってニュアンスはないみたい。
C125はカブらしくない速さ、と聞いていたけど、所詮カブはカブということだすな。。
110以下と比べたらそら速いけど、上のクラスに迷惑かけないほどではない、ということで理解しやした。 ここで言ってるツーリングとはマスツーリングのこと、って改めて前提して、、、続ける？ >>935
マスツーって10台くらいでブイブイするんじゃない?
2,3台をマスとは言わないような?
続けたくはないけど。 文脈で一発でマスツーリングと理解した俺って正常だな 反射板のリコールまだやってないわ。
すっかり忘れてた この話はこれで最後にする
>>932
タイヤが付いた乗り物で走ればツーリングだよ
合わせようが個別だろうが関係ない
こんな事よりグループで走るときは、排気量に任せての加速とは別の楽しみがあると書きたかった
おそらく>>910を否定しているから、攻撃されたと思ったのかも知れないな
カブの加速に不満があるなら、そもそも誘われないし頼んでも断られる
個別で走る案を新規の人が出すのは一回でも行ってからの話
もし後で集合なら好きに走れば良いだけで、他人の迷惑にならないから考慮に値しない
だから君の「書き込み」とは違う走り方を書き込んだよ
君のツーリングを否定したわけじゃない
ムカついたからって喧嘩腰にレスしてると、この先も苦労するよ
的はずれな事書いてたら見なかったことにしてくれ 言いたいこと言ってこれで終わりにしようとか身勝手すぎる
話題はどうでもいいけど 9月中旬にブルーを予約したんだけど、
1ヶ月経ったんで、念の為今日予想納期を聞いたらやっぱり
2〜3月頃と言われたよ。
最短でもあと4ヶ月も待つのか〜、はぁ〜。 待ってる間が楽しいんだからその間はyoutubeでもみてワクワクするべし チェーンカバーの六角のとこなめるんだけど
カブ系って全部あそこなめやすいの？すごいネットでヒットするんだけど >>949
メネジの山が少ないのにバカトルクかけるからナメる
そんな人はステーにナッター打ってネジ穴補強しとけ 錆びて固着してなら判るけど
軽く10年以上乗る人も多い車種だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
