【HONDA】スーパーカブC125 21台目
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>>898
運悪くどうしてもそういう基地外に遭遇しちゃったとしても、
基地外を相手にして怪我したりましてや命落としたりしたらバカバカしいので、
仏の心で、抜かせてあげてください。
皆さんが事故に巻きもまれないように、お気をつけて。 >>898
貴方から見たらイキリ軽自動車なんだろうけど
相手から見たらイキリバイクな 煽られてスピード出したら切符きられたのでお前らもアホなことはしないことだ >>897
90km/hは流石に不要ですな。
そもそも最高速が100km/h程度みたいだから、90km/hはキツいと思ってる。 抜かしにくる軽自動車に合わせて速度あげてくと必死になってるのわかるw 市街地とかなら問題ないけど、郊外の山間部、登坂になったらキツイわなぁ
まぁ待っててもらえば良いだけだけど
つかピンクナンバーがいるの前提のツーリングで合わす気ないような連中ならツーリングなんてしない方がいいわなｗ >>907
>>908
そこはおっしゃる通りですわ。。
C125は原二の中では走る部類と思ってるので ゆわkm/hでの巡航ができるなら、まだストレス少なく付き合ってもらえるのかな、と思って質問してみました。 速度はともかく相手も加速はしたいだろうから
各自好きなように走って休憩地点で合流すれば良いんじゃね
相手のスピードに合わせて走るって
相手は気を使うし自分は危険だし ツーリングなら遅いやつに合わせるだろ
インカムで無駄話しつつ走るのが楽しいし
加速云々で個人で好きに走るならソロで行けって話 >>911
ツーリングなら遅いやつ合わせる？？？
ツーリングの意味知らないの？ >>912
すまん
何か間違ったこと書いたか
勉強になるので正しい解説をお願いします ツーリングは遅い奴に合わせるって授業で教わらなかったか？
遅れて追いつこうと焦ってカーブで膨らみ
対向車と衝突した事故が発生してからそう教えるようになった 話の流れが一緒にツーリングって話だったろ
文脈読めない人？ 走りのペースが合わないなら避けるのが吉
バイクに乗ってまで
群れて同調圧力に悩むなんてアホらしい >>918
速いヤツは速く行けばいいし遅いヤツはノロノロ行けばいい。
速いヤツに合わせる必要も遅いヤツに合わせる必要もない。
目的地にバイクで行くそれがツーリングだ。 山道とか車乗ってて後ろに二輪来たら広いとこで譲るようにしてるけど、無理なとこでかっ飛ばして抜いてくやつおるよな。前見たのが大型大型原二の3台ラインカットして抜いてったわ。原二はツレじゃないかもやが。
ってなんの話や >>923
今ツーリングの定義聞いてないんだからさぁ
一緒にツーリングする時ついていけるかの話題に回答してるんでしょ カブとはえらく性質の違うバイク乗ってるなら
バイクに求めてる物が違うんだから
一緒にツーリングは避けるのが無難 散々陰謀論に騙されて
若い時間を無駄にしたのに
キャンはまだ懲りず
妄想と陰謀論と創価への嫌悪で
人生を浪費してるのか
反面教師だな >>911
遅いやつに合わせないのはどんなときよ？ >>930
休憩地点か合流しやすいコンビニの手前で、隊列気にしなくていい区間を事前に決めてある時はバラけて走ってるな まぁ出来るなら同じペースで走れる車両同士のツーリングがいいし、楽しいわなｗ
だが、千鳥だけは止めてくれｗｗ 釈迦に説法かもだけど、ツーリングってtouring=tour-ingなので元々は旅するって意味のはず。
バイクや自転車に限定することが多いけど、複数でってニュアンスはないみたい。
C125はカブらしくない速さ、と聞いていたけど、所詮カブはカブということだすな。。
110以下と比べたらそら速いけど、上のクラスに迷惑かけないほどではない、ということで理解しやした。 ここで言ってるツーリングとはマスツーリングのこと、って改めて前提して、、、続ける？ >>935
マスツーって10台くらいでブイブイするんじゃない?
2,3台をマスとは言わないような?
続けたくはないけど。 文脈で一発でマスツーリングと理解した俺って正常だな 反射板のリコールまだやってないわ。
すっかり忘れてた この話はこれで最後にする
>>932
タイヤが付いた乗り物で走ればツーリングだよ
合わせようが個別だろうが関係ない
こんな事よりグループで走るときは、排気量に任せての加速とは別の楽しみがあると書きたかった
おそらく>>910を否定しているから、攻撃されたと思ったのかも知れないな
カブの加速に不満があるなら、そもそも誘われないし頼んでも断られる
個別で走る案を新規の人が出すのは一回でも行ってからの話
もし後で集合なら好きに走れば良いだけで、他人の迷惑にならないから考慮に値しない
だから君の「書き込み」とは違う走り方を書き込んだよ
君のツーリングを否定したわけじゃない
ムカついたからって喧嘩腰にレスしてると、この先も苦労するよ
的はずれな事書いてたら見なかったことにしてくれ 言いたいこと言ってこれで終わりにしようとか身勝手すぎる
話題はどうでもいいけど 9月中旬にブルーを予約したんだけど、
1ヶ月経ったんで、念の為今日予想納期を聞いたらやっぱり
2〜3月頃と言われたよ。
最短でもあと4ヶ月も待つのか〜、はぁ〜。 待ってる間が楽しいんだからその間はyoutubeでもみてワクワクするべし チェーンカバーの六角のとこなめるんだけど
カブ系って全部あそこなめやすいの？すごいネットでヒットするんだけど >>949
メネジの山が少ないのにバカトルクかけるからナメる
そんな人はステーにナッター打ってネジ穴補強しとけ 錆びて固着してなら判るけど
軽く10年以上乗る人も多い車種だし カブ チェーンカバー 舐め た これで30万ヒットよ動画も2個あるし
持病ぽいよクロスカブでもなたってトルクかかないようにするか
ネジをてじめ使用にするかもただ走行中外れると厄介な部分でもあるからな 多分トルクのかけすぎなんだとおもう
ラチェットで開けると普通なんだが安い六角レンチだとナメちゃうんだよ
出先では安い工具しかないときもあるし困った ツーリングの定義とか六角ネジ舐めたとかニワカがはしゃいでて鼻で笑っちゃうねい。
新車で40万もするC125なんてヤメて中古のポンコツ原一種からやり直せ チェーンカバーのボルト舐める奴1キロ以上力掛けてそうだな、、500g程度で良いよ外れないから よくみてみたらネジ山が若干ダメになってた
今度タップ借りて直しておく 工場出荷時の組み付けトルクが管理されてないって話じゃないの。インパクトでガシガシに締め込んでそう。 精度の悪い工具でちゃんと押し回さなかったんだろ。
ドライバー舐めるやつも押してないのがほとんど。 いやまずチェーンカバーを踏んづけて歪んでしまい
穴の位置がずれて直したんだがその時にナナメからネジ入れようとしてネジ山が崩れへんなくせがついた
多分それが原因だと思うネジの長さも6ミリで特殊だし多くのカブ乗りがここのネジやっちゃってるらしいので
気をつけて下さい 何で新型は黒ないんだよ
せっかく買おうと思っていたのに
郵便局の赤みたいの誰が買うんだアホめ
ひっぱたくぞ！ あ、中国共産党創立100周年を称えた色なのかも
ホンダならあり得なくもない 赤は郵便バイクのイメージでグレーはジジイ専用ってイメージ
イメージは大事だよな スーパーの前に止めてたんだけど、
手に持ったビールを飲んでるお爺さんが、
ニヤニヤしながらそばを離れず、
目で威嚇しても満面の笑みで1mの距離まで近寄ってきたから、
急いで逃げた。
その後、ホームセンター行って出てきたら、
グループじゃないっぽいカブ3台に挟まれてた。
なぜ他が空いてるのに近くに止めたがるのか？ ウーバー頼んだら黒の125来たけどかっけえな ちょっと光沢入っててかっこいい バイク雑談してたわ 黒は横からみた時すごくカッコいいんだよ
黒と白の対比が美しい
何であれを出さないのか
マジでひっぱたくぞ！ 2012年式の黒のカブが車体と色ともに黒歴史の販売台数だからしょうがないよ
ホンダの倉庫で眠ること2年前の製造品が注文すると出てきてたからな、 赤は写真だと郵政みたいだけど、実物は赤っていうよりワインレッドみたいな深みのある色味で艶やかだそうですよ。
>>966
納車おめでとうございます！！
新型いいなぁ。
自分は初代の末期に滑り込んだクチなので、どう変わったか興味津々。
ちなみに黒もグレーも選べたけど、息子の一存でブルーに。
納車時の第一印象は、彩りに華があって高級感充分。
なにかと支持の少ない？ブルーだけどカッコいいよ。 >>975
一番支持の少ないのは今のところ黒。
全然売れなかったんだし。
赤が黒といい勝負になりそうな気もするけどどうなることか･･･ オイル交換なんだが初回ってことで500km1000kmで交換しててもうすぐ2000kmなんだが換えたほうがいいかね >>977
交換期間が早い分には好きにしろよ
他人の意見より自分のカブに聞けばいい
振動や音、操作具合の変化を感じ取れ
変化無いなら年に一回でいい なら黒はオイルが真っ黒になったらでいいの？ ツマンネ >>970
マジでトナラーホイホイだよなc125
離れた所に置いてもそこを駐輪場だと思うのか横に並んでるもん、しかも狭いくらいの感覚で >>986
うちもブルーで、9月に注文したとき年内に届いたらラッキーって言われた
1月なら待てるわ。希望出てきた！ >>991
付け入る隙の無い完璧なスレ立てお疲れ様です このスレッドは995を超えました。
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