【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part62

**774RR** · 2021/07/26(月) 21:39:57.36

公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
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【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622563720/

関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

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**774RR** · 2021/08/20(金) 11:55:33.79

ゴミ

**774RR** · 2021/08/20(金) 12:37:29.03

>>393
いやセローでしょ

**774RR** · 2021/08/20(金) 13:39:07.05

同じ年式、同じ走行距離なら迷うかも
つまりそういうことだ

**774RR** · 2021/08/20(金) 14:37:53.28

何で迷ってるか具体的に言わないとアドバイスなんてできないし、ここで具体的に言われても適当なことしか言えない奴しかいないから自分の直感信じて選べばいいと思うよ

**774RR** · 2021/08/20(金) 16:31:42.92

リッター直4も乗ってたけど、あれらは暑いって感じだけどMD47はピンポイントで熱い！と感じる。
冬はいい感じになりそうだから期待。

**774RR** · 2021/08/20(金) 18:53:30.55

393です
ご返答くださった皆様ありがとうございます、参考にします

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:32:21.92

新車で21年型買われた方、納期どのくらいでした？

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:41:47.93

>>400
１週間だったよ７月納車

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:45:33.77

>>381
革ブーツの上の、さらにジーンズを通して、エキパイの熱により火傷で火ぶくれしました。
人体への攻撃性が許容限度を超えています。
リコール等でメーカーで対処する水準と考えます。

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:50:00.87

冷却水とオイルを交換してみたら？
ちゃんと循環してんの？
ラジエターキャップのサーモスタットを加工しちゃうとか。
昔、CRMでやったけど。

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:53:15.00

MD47固有の問題です。

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:55:25.85

>>403
新車で、100キロに達する前に火傷したので、メンテナンスの問題ではないです。

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:56:24.86

405です。１００キロではなく、１０００キロです。訂正します。

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:59:07.82

本当に困っています。誰か解決策無いですか。乗ってみては面白い車なので。

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:02:52.61

俺も新車乗っててやっぱり右側熱いけど火傷するまではいかないなぁ。
熱くなったら右足を浮かせたりしてるけどね。

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:35:18.99

>>408
MD44を友人が所有しており、MD44では、このようなことがありません。
乗り味は、別物というくらい、MD47のほうが良いと自分は思っています。
排ガス規制とかもあって、エキパイの温度が上がっているのでしょうか。

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:05:52.96

>>402
そんなに熱くなる？？？
どんな乗り方してるか分からないけど俺が林道走ってる限りはそこまでにならないなあ
フラットなところではなるべく早くギア上げて回転落とすとかしてみたらどうですかね
ノーマルスプロケだと1、2速しか使えないから13-42くらいに変えるだけでもギアの選択肢増えると思うので参考までに
上記の組み合わせならチェーン、スライダーそのままでいけるので手軽に試せますよ

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:37:23.99

車体側で工夫できないならチャップスでもヒートブロックインナーでも着用して対策する他あるまい

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:15:20.00

旧型の話ね
右カウルにちっちゃいポーチ括りつけられそうだが上手いこと活用法が思い付かん
ハンドルバッグつけても膝に干渉しないのは確認済み
できれば防水でフィットするポーチ無いかなぁ

**774RR** · 2021/08/21(土) 02:08:54.19

右足はくるぶしグリップで乗るスタイルをCRF乗りと名付けよう
嘗てのマモラ乗りのように

**774RR** · 2021/08/21(土) 05:32:15.44

>>412
理想的なのがあるか分からないけど
釣具屋に防水のポーチはいっぱいあるよ
原宿の交差点近くの上州屋は24時間営業だよ

**774RR** · 2021/08/21(土) 08:43:28.99

>>402
販売店に相談したの？

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:00:38.70

>>402
そこまで酷いなら一度皮膚科なりで診てもらったら？
貼るカイロで低温やけどする人も居るし肌の強さって人それぞれだから

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:36:43.59

>>416
なるほどバイクではなく自分に原因がある可能性もあるなw

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:42:10.25

>>414
釣りか、盲点だったサンクス

**774RR** · 2021/08/21(土) 10:06:25.97

>>415
ドリームには話していません。販売店で対処できるとは思えないので。
>>416、417
ＭＤ44と比較して、明らかに車体右側に取り回ししているエキパイの熱さが著しいので。
また、２本のフレームの幅が若干狭くなっており、その分、ニーグリップしたときにエキパイに近くなっていることも一因かなと思っています。

**774RR** · 2021/08/21(土) 10:22:58.55

社外マフラーまだかいの？

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:23:14.04

ヨシムラusaのフルエキ気になるわ

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:43:24.67

1000km走ってないからメンテナンスの問題では無いのは良いとして初期不良とか諸々を疑わずに、販売店には持ってかない、でも文句は言うって大丈夫？

**774RR** · 2021/08/21(土) 14:19:54.31

>>419
販売店に対処できない事がユーザー側で対処出来るとも思えないけどまぁその辺りはユーザーのスキルにも因るよね
販売店で対処出来なければメーカーに報告が行くんじゃないのかなー

**774RR** · 2021/08/21(土) 16:20:16.04

オフ向きじゃなくてもダウンマフラーに交換したい

**774RR** · 2021/08/21(土) 19:07:43.57

MD47
火花は飛ぶけど始動せず
店の話だとヘッドにカーボン溜まりの圧縮漏れだそう
大丈夫かホンダ?

**774RR** · 2021/08/21(土) 19:27:18.48

>>422
走行性には問題がないので、そもそもそういう設定なのかと思っています。

**774RR** · 2021/08/21(土) 19:34:30.71

だめだこいつはやくなんとかしないと

**774RR** · 2021/08/21(土) 19:51:07.57

>>427
同じMD47乗りの意見を聞きたいです。

**774RR** · 2021/08/21(土) 23:19:29.53

熱いは熱いが耐えれる熱さ、それ以上でもそれ以下でもない
普通に乗ってて火傷するなら製品としてどうかしてるし、公道車でそんなバイクは作らんからほんとに火傷するなら不良品

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:06:01.06

カーボン噛みとか乗り方か燃料だろ

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:14:52.28

一度販売店に持っていけば何かわかるかもしれないのにな

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:38:54.79

カーボン噛みはレブルとCBR250Rでも出てる
規制対応のトチリだろうね

**774RR** · 2021/08/22(日) 05:44:44.38

30℃オーバーの日中120kmで高速巡行していたらヘルメットの中まで熱風が上がってきてまともに運転できない。

**774RR** · 2021/08/22(日) 09:58:08.16

>>433
それはCRFが原因なの？
120キロで走ってたらエンジンの熱なんてあっという間に後方にすっ飛んで行くと思うけどw
単純に直射日光がヘルメットに当たって蒸し風呂状態になっただけでは？

**774RR** · 2021/08/22(日) 10:06:01.12

まさに「頭冷やせよ」だね

**774RR** · 2021/08/22(日) 10:07:00.55

嘘松

**774RR** · 2021/08/22(日) 10:27:18.32

久しぶりにクラッチエンストきた
いつもならすぐかかるのに今日は20回くらいセル回したわ
ちょっと焦った

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:27:29.88

>>433
体感温度って知ってる？www

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:43:37.03

バイク乗りたての初心者で初めての夏なんでしょ

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:46:00.96

足の火傷とかヘルメット暑いのは太り過ぎなのでは？

**774RR** · 2021/08/22(日) 12:57:52.98

エアライダーでしょ、熱いっちゃ熱いがWR250Rと変わらんよ

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:00:09.62

いやいやw CRF乗ったことないのバレバレだからw

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:10:41.55

どっちなんだい

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:49:59.24

左のすねが一番あっつい

**774RR** · 2021/08/22(日) 14:35:30.77

WR250X乗ってたけど明らかに新型CRFの方が熱く感じるわw
社外マフラーにどうせ変えるしどうでもいいんだけど

**774RR** · 2021/08/22(日) 15:31:52.23

いうほどこのバイクで120キロ出すか……？
そりゃ出そうと思えば出せるだろうけど
その速度で巡航したいか？

**774RR** · 2021/08/22(日) 16:17:00.41

おっせーんだろうと思ってたら140km巡航できて驚いたが快適じゃないので常用はしたくないな

**774RR** · 2021/08/22(日) 16:27:00.46

MD47のブレーキライン変えようと思ってパーツ買ってきたけどABSユニットのボルトピッチM10-P1.00だった
NAPSの店員1.25言うたのに怪しいと思って見たらやっぱりか、、
組み直してもう一度行くのめんどいなww

**774RR** · 2021/08/22(日) 16:29:07.73

巡航ってのは余裕もったスピードで移動することだから
けたたましくエンジン回して必死こくのを巡航とは言わない

**774RR** · 2021/08/22(日) 18:11:28.08

>>449
一定速度の走行継続できれば巡航では?
余裕を持った一定速云々というのは聞いたことない

たたましくエンジン回して必死こくのを継続して一定速で走行していれば巡航だよ

**774RR** · 2021/08/22(日) 18:16:42.94

ググったら船舶や航空機の場合だと

燃料消費が最も少ない状態での航海または飛行をいう場合もある

から余裕があるってのも一概に間違いとは言えないんだね
まあそのままバイクをその定義に当てはめると100キロ巡航は燃費悪いから定義から外れるけど

**774RR** · 2021/08/22(日) 18:46:21.30

けどその条件当てはめてしまうと、燃料消費が最も少ない状態（スピード）がどこか？という問題がw

**774RR** · 2021/08/22(日) 18:53:44.19

どうだっていいじゃん、巡行の定義なんか

**774RR** · 2021/08/22(日) 19:47:02.08

どうだってよくない人がいるんですよ？

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:31:50.71

あくまで長時間継続であって余裕があることではない
しかし、余裕がないと長時間継続はできないのでニュアンスとしては間違ってない

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:59:27.34

>>441
wr2台のりついでmd47にきたけどMD47のほうが熱いよ

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:05:32.05

120巡行しないかと言われれば元気な時はやってるが
巡航速度がどれくらいかと聞かれたら100くらいまでが快適だよと答えるだろう

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:14:04.06

東京大阪間をCRF250L乗って定速80kmで走りきってください
東京大阪間をCRF250L乗って定速120kmで走りきってください

のどっちか選べとなったとき、体に負担かからなさそうなのが巡航ってやつやん？

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:29:20.31

自分も458と同じ感覚

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:55:14.43

余裕があろうと無かろうと一定であれば巡航だと思ってたわ　というより深く考えたことないな

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:55:52.47

14-40だと80~90だな

120とか何回転か知ってるんかよ

**774RR** · 2021/08/23(月) 00:34:21.01

いえ知りません

**774RR** · 2021/08/23(月) 01:34:25.79

>>447

スマホでGPSと車載メーターの誤差がどれくらい有るか実験してみてよ。

**774RR** · 2021/08/23(月) 02:46:51.59

高速で調べたら1割位ハッピーっぽかったから140キロで125キロくらいじゃない

**774RR** · 2021/08/23(月) 02:58:05.97

速度遅く表示するのは何メーター？

**774RR** · 2021/08/23(月) 07:09:47.05

MD47
カーボン噛み不動から帰還
ロンツーから帰ったばかりでいきなりだから原因不明
店ではプラグ穴からクリーナー吹いたみたいだけ料金はタダだった
系統の車種には共通する持病なんだね
ヤマハとカワサキでは一度もなかったので不安が残る

**774RR** · 2021/08/23(月) 07:46:27.39

カーボン噛みなんて初めて聞いたけど、昔からあったんだよね？
そんなにカーボンって溜まるもんなのかな

**774RR** · 2021/08/23(月) 08:19:06.71

>>467
エンジンばらせば分かるよ
がんばってな

**774RR** · 2021/08/23(月) 08:26:00.70

>>465
ヘルメーター
減るメーター
Hellメーター(速度違反で地獄を見るから)
今考えた

**774RR** · 2021/08/23(月) 08:48:47.85

>>468
そんなんで止まった人なんて周りに一人もいないのはなんでなのかね

**774RR** · 2021/08/23(月) 08:52:50.30

どうせエンジンしっかり回して乗ってないんでしょ

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:04:27.91

カーボン噛みで検索したら原付きスクーターばかり出てくるよ
ギア付きでもチンタラ走ってるとなるのかもね
CRFなら常用回転域が6000回転以下で乗ってたりするのかな

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:15:04.15

燃費気にしてノッキングするかしないかくらいの回転数で走ってるとカーボン貯まるって感じか
メーター表示大体31くらいの俺は大丈夫そうやな笑
ただ6000以上公道で回すってそうないけど都会だと幹線道路走るからそうなるもんなの？長野の田舎っぺだから分からんわ

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:20:24.49

高いギアで低速走行したりそこからギアを下げずにアクセル全開にして加速したりってのが原因の一つ

低回転で走れば燃費いいエンジンに優しいってのを勘違いして受け取って40～50km/ｈの巡航で6速使う人が稀にいる

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:28:38.02

おまえらほざいてろ
ググればレブルや1つRでも同じ症状出てる
恐らく原因はO2センサーだ

**774RR** · 2021/08/23(月) 09:52:38.47

>>473
俺も5000前後位で乗ってるけどマズイのかな？
都会の幹線道路なんて車多くてすり抜けでもしない限りそんなにぶん回さんぞ

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:20:56.42

ほとんど症状が出てないならその人特有の乗り方があるんじゃないの？

**774RR** · 2021/08/23(月) 11:16:59.15

サーキットでぶん回してもカーボンは堆積するよ
乗り方はあんま関係無いから定期的にデポジットクリーナー入れてどうしてもの時はバイク屋さんに割って掃除して貰って

**774RR** · 2021/08/23(月) 12:56:45.90

エーゼットのFCR062おすすめ

**774RR** · 2021/08/23(月) 13:38:59.38

こまめに高速使うのがいいって聞くけど

**774RR** · 2021/08/23(月) 13:55:36.91

なにをもってO2と決めつけてんだか笑笑

**774RR** · 2021/08/23(月) 14:19:44.43

>>466
カーボン噛み聞いたことねーよwwwこのエンジン何車種で使ってると思ってんだよ

**774RR** · 2021/08/23(月) 17:04:16.56

>>466
ロンツーから無事帰宅して、その後また乗ろうとしたら始動しなかった？
どういう状況なんか詳しく教えて欲しいな
うちのもいきなり不動になる可能性があるとか怖いわ

**774RR** · 2021/08/23(月) 17:38:57.17

どんな不良エンジンなんだよw

**774RR** · 2021/08/23(月) 18:06:02.51

リコールの可能性はなきにしもあらず？

**774RR** · 2021/08/23(月) 18:12:55.25

旧型の不良ネタといえばエンスト病
あと不良ではないけどハードに使う人にはクラッチの弱さが気にされるらしい
カーボン云々は聞いたこと無いなぁ

**774RR** · 2021/08/23(月) 18:20:23.77

MD44のクラッチはたしかに弱い感じはするね

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:58:07.25

ガソリン多めに出てるとするとポンプ→O2センサーで合ってると思う
FI警告灯の人のブログにあったようにECU書き換えが対策になるんじゃねえの?
同じエンジンのCBR250Rではカーボン噛みはあったよ。

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:03:54.84

ポンプつうかインジェクターの噴出ね

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:12:48.91

300速えな
https://youtu.be/DuHGmXeFH3w

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:44:59.16

はやすぎわろた
何だこのバイクは

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:46:01.15

>>488
掲示板でカーボン堆積によるバルブ閉じ不良の書き込みが複数あったので、うちのCBR250Rは、新車の時からハイオク一択。今のところ何も症状なし。ODO7000。参考までに。

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:54:21.56

>>489
国内250から輸出300用のシリンダー及びクランクシャフトに組み替えた猛者はいますか。もしいたら、いくらかかりましたか。。