【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 24台目【通勤快速】
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次スレは>>970を踏んだ者が立てましょう。
不可なら、別の者がスレ立てすること。 生産終了するわけないと言ってた連中は息しとるのか？ 買った店はMB90勧めてきたけど
やっぱりMB520？ モビシティは高かったけど純正から履き替えても不満無かったよ >>23
立ててもらっといて文句つけるなばーか
だったら自分で立てろや基地外
お前みたいな口ばっかで何もできない奴はさっさと氏ね！
>>28みたいなのがわくからやっぱりﾜｯﾁｮｲって必要なんだよなぁ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日もここまで読んだ
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そりゃすぐ減るからいいカモやで
3000キロでスリップライン
MB520の半分 このバイク、キックが後付けできるけど
最近のバイクってセルが回らないぐらい電圧落ちたらキックでも掛からんのじゃないか？と思うのだけど
バッテリー上がってキックで助かったーて人居る？ セルが回らない電圧>>>>電装が起動しない電圧>>>>完全死亡
ペダル増設は真ん中の場面を救える
右まで行くとペダルあってもダメ 今日は彼岸の墓参りで一日車で出かけてた無数のバイクとすれ違ったので原2の車種をチェックしてみた
圧倒的に多いのはやっぱりPCX、半数以上はPCXだった
次に多いのはシグナス
人気のクロスカブもやはりよく見かけた
意外なところではトリシティもクロスカブ並みに見かけた
リード、ディオ、アドレス110はそれぞれ複数台
あとは交通安全週間ということで警察車両のアドレス125が多数w
我らがスウィッシュは家の近所で1台見かけただけだった。。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
大作用しおり
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（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 原2界のツチノコってスウィッシュの事言われてるみたいだね 1日でスウィッシュ3台とすれ違うといいことがある、みたいな？ 俺はスウィッシュのことを原2界の2千円札って聞いた スウィッシュの排気音ってノーマルマフラーでもかなり音量大きいよな。
まさか俺号だけが大きいのか？と思ったりしたけど、見かけるスウィッシュに耳向けるとやっぱどれも大きいな。
もちろん音量オーバーではないだろうけど、ノーマルマフラーでこの音量は正直恥ずかしい。 俺はスウィッシュのことを原2界のpspgoって聞いた アイドリング状態だとエンジン音静かなんだけどね
アクセルふかすと結構しっかりした音出すよね
それがいい、っていう人も多いのかもしれないけど >>45
12インチにあらずんばシグナスにあらずだ 俺はスウィッシュのことを原2界のイトウ（魚鬼）って聞いた 6000回転までは静かで緩やかな加速
6000回転を超えると加速するが音に対して空回りしてる印象
下からフラットに加速するようできないかな？ バッテリー横にあるサービスコネクタにキタコのgsx-r125用の電源取り出しハーネスがそのまま使えたよ 街中ではあまり見かけないスウィシュがツーリング先ではよく見るね
101 ：774RR ：2021/08/23(月) 19:01:19.16 ID:fMnAVTez
テンプレ貼り忘れていたわ
60 ：774RR ：2021/07/16(金) 17:53:56.23 ID:woPbkhOG
シート下トランク容量一覧
・アドレスV100：21L
・アドレスV125：21L
・アドレスV125S：20.3L
・アドレス110（4st）：20.5L
・アドレス125：18L
・スウィッシュ：28L
660 ：774RR ：2021/08/07(土) 09:59:08.12 ID:9hXnzDX/
ブーツの対策品アルナシ論争に終止符を打っておくね。
結果から言うと対策品はあります。
ショップを通してメーカに確認して貰ったし、現物での確認の方法もあります。
ブーツの裏側（空気穴の方ね）のアウターチューブの接続部に
「JY」と刻印が入っていれば対策品です。
>>38 修正
セルが回る電圧＞セルが回らない電圧＞＞＞＞電装が起動しない電圧＞完全死亡
キックペダルペダル増設は左から２番目の場面を救える
その右まで行くとキックペダルがあってもダメ
これで30万切るくらいやったらホンマ売れてたんやろね… 発売当時の各メディアの記事でもかなり良いインプレッションを書いてもらい、実際に乗ってる人からも不満の声は少ない
「乗ればわかる」間違いなく名機なのだけれど。。
突き抜けた魅力っていうのが無いと訴求しないっていうマーケットの厳しい現実
10インチじゃなきゃダメ！っていう人は目論んだほど多くはなかったってことかな この値段出すならPCXかNMAXっていう表現される以外にあんまり悪く書かれてるの見たことない
足ピンがよく褒められてる印象 >>62
リードも候補になるしな
小型125だとリードを超える何かが欲しかった…
という訳でスマートキーリードを出してくれw アルトとNBOXが同じ値段だったらどっち買うかなんて決まってるよな チッチッチッチッチッ〜音の問題がなければ良いスクーター
自分のは音が大きかったからメーカー修理してくれたけど・・・直せなかった
一時的に静かになったけど1000キロくらいで元に戻った、元と比べれば多少は静かになってるけど
知らない人が聞いたら「何の音？大丈夫？」というくらいの音はする >>65
ただの神経質、PCXなんかガラガラ逝ってるのが珍しくないのに >>54
ブーツはサイクルの早い消耗品だと認識すればいいだろ
DIYで簡単に交換できるし フロントのフォーク脱着がDYIで簡単？？
頭大丈夫か？？ >>44
慣らしが終わって大きく開けたら
何だ！こんな音するんかよと思たわw
人にもよるが俺は好みだな >>69
おまえスウィッシュ持ってねえだろニワカw
あんなもんﾁｬﾁｬと外したら直ぐ交換出来るわw
何必死漕いてんだ糞業者がwww >>69
おっとスマン
お前オイル交換も出来ねえ知障だったなwww >>72
どうした？
バイクのメンテ程度で必死にマウント取らんでもいいだろ、どこか悪いのか？ >>73
そういう茶化しはな>>69に言うもんだ
ちゃんと空気読めよ オイルもバイク屋さんでしてもらってコーヒー飲んで待ってるだけだわ
バイクスレではおかしいやつになるんかな
バイク趣味だと整備も楽しいんだろね >>76
お前の飲んでるコーヒー三杯分とスウィッシュのオイル交換量は同じなw >>76
頭がｷﾚる奴は手を汚さないつう訳か？
俺んち持って来いよﾁｬﾁｬと交換してやるよw 出たw
思い通りにならず負け惜しみのﾜｯﾁｮｲIP
嫌ならSNSで仲良しグループ作って
鍵かけとけ >>82
一応言っとくが荒らしの発端は
何か都合が悪いから暴言吐く>>69な お前にとって簡単かとか誰も聞いてないのよな
世間一般的な環境、感覚として簡単かの話 >>85
出来ないなら出来ないでええやん
ｼｬｼｬﾘ出で来んな >>66
タイヤ交換ついでにバイク屋で音について話してて実際問題のある個体があるわけだから店がメーカーに相談
それで点検に出してメーカーが修理と判断した流れ
どこが神経質？ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
大基地用しおり
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田舎のSBSで見積もりしたら余裕で30万越えたわ
そりゃ売れるわけねえべ 自分のリミテッドも全部込みで36万弱だったからな（本体価格32.5万）
元々の予算内ではあるから気にならないし性能にも満足してるけど、予算をなんとか30万以下に抑えたいって人には見向きもされんだろうなとは思う
PCXなんかはセールストーク受けて「じゃああと数万頑張ってこっちにしちゃうか！」ってなるかもしれんけど 安売り番丁でかなり安く買えた。
今はたかくなったね 俺が買った店で、白リミ即納可で31万(税込・納車整備込)で売り出している
ちな、都内23区 ずっと世話になってるSBSでV125G下取りと値引きで青リミ24万だったな 自分は下取りとかなしでノーマルが250000千円だったな
なかなかお得に買えたのかな お世話になってるSBSで込み込み30ちょいだったな。
試乗とかしないで選んだけど、前乗ってた2型シグナスが酷すぎたせいか凄く良いスクーターだと思えた。 50ccに毛が生えた程度のバイクならともかく、ある程度しっかりしたものを作ろうと思ったらそれなりに値段が上がるのは仕方ないんじゃないの？
値段は下げろ、でも質も燃費もパワーも上げろなんて無理だろ。 同じ価格帯の車種に比べて割高感があって話じゃないの
おれ自身はそうは思わんが
PCXやNMAXが欲しい層にはなんら魅力はないだろスイッシュは みなさん、このスレへ来ても言い争ってケンカ腰になるだけだから
５ちゃんなんか放っておいて自分の生活に戻って好きなようにすればいいと思う 欲しいよお 素一種
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糞じじー用しおり
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（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
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