【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 24台目【通勤快速】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>792
そりゃどう足掻いても無理だろ
無茶しやがって >>841
おいら乗ってるぞお
でも乞食じゃないぞおお
（●＾o＾●） V125あんまり見かけなくなったな
スウィッシュはもっと見かけないけど 販売終了のパッとしない原2スクーターのスウィッシュが勢い6番目
どう言うことなんだ？ スウィッシュに限らずスズキ車は生産終了してから人気が出る。 >>862
ここにはスウィッシュ乗りは一人もいないけど
原二スク乗りの集い場になってるから 【変態】スズキのスクーター乗り集まれ！【集合】
実質的にはこんな感じ 近場のバイク屋にあった3台のSWISHが消えてた…( ´･ω･`) もうこのバイクのような小型のスクーター出ないのだろうか？
アドレスV100からV125になった時に乗り換えたけど15年以上経っても愛車のV125Gが調子良い。
乗り換えるならスウイッシュと決めていたんだが… >>862
俺さまの足元にも及ばないな by ジェンマ250 >>869
小型ってタイヤの径で決めてる？アドレス110も十分小型だと思うけど。
スズ菌じゃなくて10インチにこだわるなら、アクシスZとかKYMCOのGP125iもある 通勤買い物片道10分程度だとスウィッシュ以外もう乗りたくない
これ乗り潰したら難民だわ >>869
最近これ買ったけどすり抜けでサイドスタンド擦りまくりｗ 前はトップケースただで付いてきたのに今は、キャンペーンでも有料なのな。 このスレでも2017年春で生産終了したV125なんかに
まだ乗ってる奴がいるのか。
オレは原二は通勤の大事な足だから、壊れたら乗り換えるって
発想は全く無かった。いつももともな下取り価格が付くうちに乗り換えて
たから、V125もK5→K7→L3と３台乗ったわ。
V125は糞ブレーキだったなあ。メットインは極小だったし、もう二度と
乗りたくない。
スウィッシュはV125なんかと全然クオリティが違うので大事に乗りたい。
幸い昨年４月からテレワークになったんで、走行距離が激減して
助かってる。これなら長く乗れそうだ。 SUZUKIでまともな下取り価格ってのが笑いどころ >>880
俺のV125K5は晴れてる日しか使わないし、倉庫保管だから綺麗なんだよね。
消耗品も安いから数年おきに交換する程度で済んでる。
スウイッシュのクオリティがそこまで進化を感じられる物なら在庫があるうちに買っておくべきなのかもしれない… >>886
良いコンディションで保ってるなら大事に乗った方が良いと思う。
今の乗り方で劣化を感じる頃にはスウィッシュより良いと思うバイクが出てる可能性もあるから拘らなくて良いかもよ。 パワーダウンは避けらなさそうだけどなぁ
欧州の規制がもっと厳しくなるだろうし バーグマン ストリートなんて絶望的な話もあるけどね SWISHの駆動系セッティングとか乗せてた人のブログを久しぶりに見に行ったら
今後も社外パーツの出る見込みの少ないSWISHに興味を無くしてしまい
中古で売れるうちに売却し違うバイクに乗り換えてた
まあ、しゃあない(´･ω･`) 現行モデルはどこのメーカーも排ガスレベルが短いサイクルで変ってるせいか
殆どの車種でチューニングパーツが出なく成ったね 弄りたい人はパーツが豊富なシグナスやPCXに乗った方が幸せになれるだろうね。 1週間ぶりくらいに乗ったけどバイク乗るには気持ちいい気候になってきたな
気が付いたのは足元には風が当たらないけど腿の部分に風が当たって思いの外冷えるな～ということだった アドGのK5→K7→スウィシュと乗り継いだけどバイクなりの落ち着いたな走り方になった 俺もこの前足下が寒いなと思ってたらズボン履くの忘れてた どうせパンツも忘れてるだろうから
猥褻物陳列罪だね >>895
今のPCXもそんなにパーツ出てないでしょ ジジイになるとあるみたいだね
上半身にジャケット着てるけど下半身はパンツ一丁とか スズキは次はスクーターじゃなくていいからZ125かグロムみたいなの出して欲しい チャンバー付けて丁度いいからタンク下スカスカになりそう >>903
そんな奴見た事ないよ
お前いいもん見たなw トリシティより装備が充実してるな
ハザードとかパッシングまであるし
バーグマン125とかになった場合どうなん >>913
スウィッシュのグレードダウン版と言うよりアドレス125のちょいグレードアップ版 オレ初125スクーターだからハザードもパッシングもあってあたり前だと思ってたから スクーターとしてのクオリティは高いだろ
モトブログなんか見てても性能面でケチつけられてることはほぼない
何度も言われるがアドレスがいるがゆえにコスパ面でマイナス評価される印象
乗った人はたいていいいスクーターだと言うが積極的に乗りたいと思わせるスクーターではないというのがウィークポイント >>913
トリシティは別の部分に金かかってますから・・・ アドレスV125Gは速くて耐久性もあったのに新車20万円以下で買えていた。
スウイッシュは30万円超えだから高く感じてしまう。 鱸「値段に不満がある人は無印アドレスをお買い求めください」 >>916
そうなのよ、ネガな部分は少ないけどお値段相応なんだよね。
だから購入時に背中を押すようなポイントが無い。
あえて言うならリミの装備くらい。 原2は30万超えてくるとどっちかというと趣味や格好良さに比重が置かれるからなぁ... スズキの貧乏ユーザーが相手なのが原因、リードの方がお買い得感無いだろう
50と装備変わらないし リードはなぜか業務で使ってるのをよくみるんだが・・・あんなポケットすらないスクーターなのに 積載=リードくらいに染み付いてるからな
アクシズZでいいけど >>924
あんな浅いシート下スペースで足りるなら、スクーターである必要すら無さそうだが スウィッシュも積載量特化にしたら結構いけたんじゃね
シート下積載200Lバイク界最強の積載量って喧伝すれば爆売れするやろ
走るバスタブスウィッシュカッコいいじゃないか >>923
そりゃあれだよ
ホンダだから
車はトヨタ、バイクはホンダ
おれもカワサキが好きで次点でスズキ、メインで乗ってるのはドカだけど信頼性はホンダが一番だと思ってるぞ オレ苗字が本多だからホンダに行くのがちょっと恥ずかしい 自分苗字が土方（ドゥカティ）だけどスズキ乗ってるといっつもバカにされるわ シグナスをここまでパクったんだから、次回作はPS250をパクった125を出してほしい。 オリジナルのアドレス110が好調なんでオリジナル路線でいきましょう なんでアドレス110は125でもなく10インチじゃないんだろう
あの細身のデザインは好きなのに 台湾スズキの10インチのヤツそのまま出せばいいのに
ついでに台湾の山賊125も出せ アドレス110はインドネシア生産で主要マーケットは東南アジアなので悪路に強い14インチを採用しているということは周知の事実かと思っていたが 14インチの威力は侮れないよな
アドレスV125で苦労した未舗装デコボコ道を
PCXで走ってみたら格段に楽だったし。
もっとも、スウィッシュでそんな悪路を走ることは
まず無いと思うけど。 >>934
実際にはストロークが短く成ってるので悪路に弱い、せいぜい石畳の路面を走れる程度
結局は3cm位の段差を乗り上げたとして、5cm位サスが動き車体が上に突き上げられ無い要にするのが
ストロークに余裕の有るバイクのサスの性能、大きなタイヤにしたり深いメットインにするとタイヤが上部に
接触しない様にサスのストロークを上にタイヤが上がらない様に短くする必要が出てくる
サスストロークに余裕が無いと、2人乗り等車体が重い時に底付をさせ無い為にサスをかなり固くするしか無い、
ストロークに余裕が有るとサスが柔らかく吸収出来るので突き上げが少ない、大きなタイヤにしたり深いメットイン
にするにはシート高を高くしたり、けつ上がりのデザインにするしかストロークを確保出来
PCXなんかのRサスは不等ピッチのスプリングに成ってて、良好な路面では柔らかく作動して似り心地が良いのだが
路面が荒れてサスの動きが大きく成ると途端に固く作動して、背骨にズンズン来る位乗り心地が悪く成る >>937
ストロークを確保出来 X
ストロークを確保出来ない O >>933
ぶっちゃけ、NEXを23万くらいで正規販売してくれるだけで十分だと思うわ。
入れ方によってはメットインにサーフボードも入るし。 シグナス乗りがスウィッシュはハッピーだから～インチキだ～とか怒り出すぞ >>935
同じ10インチでもアドレスGとスウィシュではダートの走破性が全然違ってスウィシュの方が安定している 皆さん、初回のオイル交換って何キロでしました？
今、1200キロ走ったとこなんだけど、やっといた方が良いかな？ 買った時にオイル交換初回は3ヶ月、または1000kmでとバイク屋から言われたな >>945
すぐにやっておいたほうが良いと思うよ
初回は金属粉とかが出てきたりするから1000ｋｍで交換ってのがセオリーらしいね ありがとうございます。
買った店はちょっと遠いんで、オイル交換だけでその店行くのは面倒だから
近場で探してみますね。
４ストスクーターとか初めてなんで感覚がワカランです。 オイル交換くらいなら自分でやっちゃってもいいけどね
17インチのスパナがダイソーで100円で買えるし 今、オイル交換してきました。
オイル量が650CCで工賃込み2000円でした
自分でするのはもう億劫なので、これで良しです。 買ったところなら簡単な点検も無料でしてくれるけどオイル交換は有料だからね
ちなみに安くはないであろうSBSで1870円 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
