ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 58
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999の弁当箱みたいなマフラー
迫力あって好きだわ >>201
センターアップかパニガーレか、どっちが好きやねん！ テルミは新品の状態でバッフル付かなくてキレた思い出 848にアクラポ
しかし、このまま排ガス規制が厳しくなったら、もう大型引退で原2になっちまうしかなくなるな。 アクラとテルミなら製品としての質はアクラの方がずっと上だからなあ。
レースから公道まで猫も杓子もアクラばっかって現状は面白く無いけど。 工業品質が頭おかしいんだ輝美は。
パニガーレも二又のパイプ楕円になって入らないし。
見てわかる不良をそのまま出すんだよあのボケナスは GSXにはヨシムラ
KZにはカーカーとか
定番のファッションてあるよね 数十万のマフラーなのにY字部分の溶接不良で排気漏れするとかどっかのブログで見たなw 定番とか言っても実際は、売り手の都合というか宣伝に乗せられてるだけだもんな。
テルミは懐にやさしい量販品のイメージだった。最近は高騰してるけど。 ヨシムラはロゴがダサい
テルミは作りが酷い
ロゴも作りも悪くないアクラが人気になるのも頷ける
レムスは純正やDPを作ってたけど、今はどうか知らん >>225
カタカナはカッコいい
ローマ字はカッコ悪いヨシムラ >>219
往年のイタリア製品の伝統を守っててなかなか良いw >>226
俺はどっちも苦手だなぁ
「隼」のような漢字はクールに感じるんだけど
アプリリアの原田レプリカ「レーシング」もダサいと思ったw ストファイV4S納車されたんだけど音でかすぎて頭痛くなるな
パニガーレV4も同じだと思うけど、皆どんな対策してる？ >>231
そんなあなたにピスタGPRR
耳栓が標準装備です。 >>235
ツレのパニガーレ乗りが行くなら行く
どうせ成金のマウント合戦やろうから
特別行きたいとかはないなー >>231
1.スリップオン買ってバッフル装着したり内部にパーテーション追加で静かにする
2.Kファクトリーやらの特注引き受けるとこで静かなマフラー作ってもらう
ワンオフで認証までは取らないから音量を93dB以内で収まるように作ってもらう
どちらも93dB程度に抑えておけば車検で個別検査になっても経年劣化で5dB
上がってもセーフになる
L2時代の特注で某店は100万くらいだったからV4なら150万くらいだろか
以前その店で聞いたんだけど93dBくらいまでは全然五月蝿いと感じない
95dBあたりから五月蝿いと感じだしてあとは1dB上がるごとに以下略だって バイク用や音楽用の耳栓試しつつ
>>240
を聞いてみる！
ありがとう >>241
他の車種はわからないけどストファイV4は106dbなんだよね
サーキットで数本走るならいいけど、ツーリングには使えないし、住宅街でエンジン始動したら何か飛んでくるよ 初めから車検通らない音量のマフラーで売ってるのか
ストファイってサーキット専用とかじゃないよね？
それとも93db以上は車検通らないという自分の認識が古いのか 近所の皆様、ごめんなさい。
もうすぐ買い替えますので、もうしばらく我慢して下さい、 >>244
マフラー関係はよく規制変わるんだよね
今は近接排気騒音なくなってるし、パニガーレもストファイR41はクリアしているからこの音量で売ってる パニガーレV4は107dbかな
ストファイV4の106dbも小さいサーキットでは走行断られる基準 >>246
ありがとう、知らなかった
そんなんだよね、ユーロ4やら5やら、基準がころころ変わるから車検の時くらいしか気にしてなかったけど、近接排気音無くなったのは驚きだわ >>243
ノーマルなら回転上げてバルブが閉まれば静かになる エリコプターが上空で飛んでるって
思ってたら自分のバイクの音でしたorz >>242
もしもスリップオン魔改造や特注やるなら役に立つかもしれないので読んでみて
https://car.motor-fan.jp/tech/10016906
パワーは落ちるだろうけどバイクより遥かに大排気量の4輪が静かにできるんだから
方法はあると思う、昔どこかの4輪マフラー屋が低回転ではバルブ閉じて高回転では
圧力でバルブ開くヤツ作ってたと思うけどそういうアイデア入れたら両立出来るかも だよなー
純正なのに爆音アメリカンと変わりないんだよな
始動の時はほんと気をを使いそう 純正ストファイV4やパ二V4が106とか107なんてうそやろ。
仲間にSFとパ二のV４乗りが各々居るからワイの107アクラ付1299で一緒にツー行ったけどお前のが煩すぎて自分のバイクの音が聞こえんって文句言われたわ。
まあ欧州と基準あわせる以前の国内仕様と比べたら比べものにならん良い音してるけど。 パニガーレV4とストファイV4は車検証にそれぞれ騒音カテゴリ L3C1A の107dbと106dbと書いてある
パニの車検証Twitterにもあるよ
俺のじゃないから貼らんけど >>252
ありがとう
「低回転ではバルブ閉じて高回転では
圧力でバルブ開く」
ヤマハのEXUPだね
アレは重くてクソだったけど機構はよくできてる ほんとだ
6500rpmで近接騒音が107dbなのね
まあうるさいわな てかストファイV4は、パニガーレV4もそうだと思うが
マフラー換えて初めて本当の乗り味になるぞ
一、二枚ベールが剥がれたような感じになる
まあまあ金がかかるけど、交換しないのは絶対にもったいない どうかあがいてもV4Rに勝てないのにそんな高望みする理由もない 性能の半分も引き出せないんだから自己満足でいいんだよ >>231
がノーマルマフラーで音でかいとか女々しいのう
と思ったが、106dbはしんどいわな…
現実的に考えたら耳栓あたりか
今は国産車とかでも近接排気音100db超とかあるの？ ttps://youtu.be/ed8JAI9eI04 >>260
確かドカ自身が、一部の特化したライダーを除き多くのライダーはV4RよりV4Sの方が速く走れるだろう」って書いてた記事を見た記憶があるが 背中にデカデカと『TEAM DUCATI』って入った黒いジャケットの集団てお前らか？圏央道で見たけど行儀悪すぎて相当なネガキャンになってるぞ そんなの珍車會もハレ珍も一緒だろ
Ｚで革ジャンGベストのキモい奴らもだしなんなら寄せ集めのマスツーもだよ 2度ほどマスツーに参加した事あるけどこりゃ一般の人には嫌われるだろうなあと思った >>269
個の寄せ集めとわざわざお揃いのユニフォーム作って看板背負って組織的に珍走かますのとでは業界に与えるダメージぜんぜん違うだろ
現に検討中のパニちょっと考えちゃってる自分もいるしもちろん一部だってこともわかってる メーカー名とか入ってるジャケットは
バイク乗り換えると着れなくなるから買わないことにした キャンペーンで貰った冬用ジャケットなら着ていたことある
ディーラー主催のツーリングは平均スピードが高くて怖かった 899だけどテルミとかアクラポのスリップオンて車検通る？ ただでさえドゥカティはアイドリングから響きわたるのに、100db超えはうるさすぎるわ。
国産のバイクがヒュィーンとかフォーンて軽い音出して走ってるの見ると、ええなあと思うときあるもんな。 ノーマルはそこそこ静かでも良いよね
あとでいじるやつはいじるから 世界一静かな騒音規制だった時は日本仕様マフラーダセェー！欧州仕様が良い〜!!
って発狂してたくせに、音量規制を欧州と統一＝欧州仕様にしたらウルセーウルセーってw
まったく度し難い市場だな日本てのは。 あの巨大まふりゃーはカッコ悪さ炸裂だしぃ
ロータリーのダンドラ・ブリッジ・直管とかも知ってる世代なので
ちょっとくらい音しても自分は平気。 でも迷惑は掛けたくないね
今の若い子は大きな音への免疫無さ過ぎに思うよ
ただ、国内のサーキットが100dB規制になっちゃってるのは厳しいね
MotoGPはレギュレーションでは本来は〜130dBだったよね アイドリング付近は排気フラップが閉じて4000から開くって構造にすればいい
音量規制でパワーや燃費が落ちるのは嫌だ うるさいの好きだけど、130dbは頭おかしくなりそう
近所の事も考えると手動フラップなんかあれば良いが、余計なデバイスは嫌だし >>279
静かなのがダサいとか発狂してたとか、
そんな奴がバイク乗り全体だと思ってんの？
どんないい音楽や音でも、度を超した
音量になるとただウルサいだけ。
一般人には理解されない。
でも、流石にバイクの音量に理解があっても、
俺の家の前で100db超えの音出されると引くわ。 V4のマフラー交換はメッチャ面倒で、
寺は車検に通る状態でないと入庫できないので、
ノーマルで乗るか寺に行く度に交換するか
悩んでる。 もうすぐSFV4納車なんだけど音量不安になってきたわw
とりあえず大通りまで押してエンジンかけるわ 106db対策に耳栓調べてCrescendoのMusicって耳栓買ってみたわ
インカムで会話できて排気音軽減するバランス取れるといいなぁ…
晴れたら乗ってみる 先に買ったNoNoiseはスゲー静かになるけど会話も聞こえなくなった
一人の時はこれでもいいか 最近の単車って社外品に変えるメリットって軽量化くらい？ >>284
静かだからダサいじゃなくて日本仕様マフラーがダサいって言ってる。
よく読め。 >>293
ダラダラとコピペしても仕方がないから
省略してんだろ？
お前こそ自分の書いたのよく読んで理解しろよ。 でかい口叩きはるのも欧州仕様らしさがあって、かっこいいですなぁ〜 騒音撒き散らしながら自分は耳栓するってなんだかなw >>297
これ見るまで1198あったこと忘れてたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
