ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 58
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営業って買った後は細かいことは話さんだろ
買った後に話す頻度が高いのはメカニックの方じゃね?
メカニックの方のが話の分かるかどうかのが重要で
正直営業なんて買った後は待ってる間に世間話する程度の認識で問題ないと思うぞ >>377
ドカはハッピーメーターだから信用しちゃダメ >>377
買ってから考えろ合わなかったら乗り換えたらいい >>377
お前、ローン通らなかったんだろ
ドゥカティオーナーになりたくてあんなに勉強したのに残念だねぇ つかこういうスレって現オーナーと購入希望者が集まるんであって
「購入したかったけど購入できなかった」人は余所に行った方が建設的だと思うんだよね 普通、買いたい理由なんか探す?
メーカーWebサイト見て、カタログ見て、オーナーブログ見て、ヤンマシ見て
それでも買わないってのは買えない理由しかないからだろ >>382
真理!
でも買えなかった人って、蛾みたいに光に集まってきちゃうんですよねw 経済的な話は抜きにしてもサーキットで真剣にタイムアタックするのが目的なら国産にしておいた方が良いよ。
自分の好きなバイクで走れればその他は二の次っていう好き者ならドカで良いけど。 オーナーじゃないから知らんけど、パニガーレV4, V4Sってレース走れるわけでもないし結構公道意識してる味付けなのかなーとは思うね
あと2020年からウィングレット付いたしマップも改良されてるから現行でも同じ結果かは分からないね >>381-383
しょーもない連投しやがって性格悪いジジイだな
んなもんローンなんか組むかよ、お前みたいな腐れ貧乏と一緒にすんなハゲ
買おうと思ってオプションも決めてディーラー行こうと思ったところに比較サイトが上がって遅かったから悩んでんだろが
雑魚のお前ごときクソが偉そうに俺に指図すんな
何様だこのハゲオヤジ (アウアウウー Sacf-NFM0)みたいな嫌味なジジイはどこでもいるな
V4も乗ってない安い中古バイク乗りなんだろうが、こういうジジイに限って勘違いする
ジジイ、何乗ってるか言ってみ? アグスタスレみてーになってきたなw
あそこほど酷くないがwww 欲しいの買えばいいじゃん
理由なんて欲しいからで十分でしょ
こんな場所でアレコレ言うほどの事では無いよ サーキットでタイム出したいってのがあるから実スペックが気になんだよ
だから多少高くてもいいと思ってた
今乗ってるS1000RRからタイムダウンするんじゃ意味無い
しかしアウアウで書き込む奴ってどのスレもクソしかいないな 一括で買える財力があろうとローン組んで投資に回した方が得なんで「ローン組む=貧乏」ではないと変なマジレス だからこんな場所でアレコレ言ってないでほしいのを買ってくればいい
不満なら複数台持てばいいだけの話
サーキットならサーキット専用に一台持ってればいいだけでしょ
何で一人暴れてるか理解できん サーキットでタイム出したいなら国産買ってレースやってるショップで面倒みてもらったほうがいいよ 普通にレース結果を参考にしようにも、V4Sはレギュレーション上参戦できないしV4Rとは作り違うし、ヤンマシとかどこぞのサイトで加速なりサーキットタイムなりで比較してくれんと差が分からん
普通買おうと思ってるサーキットイメージ強いバイクが比較でビリだったら気にするだろ?
バイクは見た目も大事だし速いだけでOKって訳でもない
しかし少しでもネガな発言するとアウアウハゲみたいなバカが煽ってきやがる あ、ゴメン
>>396はアウアウでも別の人みたいね ただのカマッテちゃんか
言ってるだけで結局買わない奴?
5chでアレコレ言った所で嘘も本当も何でもありなんだから良くて参考
普通には暇つぶしにしかならんと思うぞ >>396
ついでに言うと上のアウアウハゲの『ローンの審査が通らない』ってのがもう貧乏人の発想そのもの
>401
ここまでの流れ見て構ってちゃんて思うならアスペだな
頭悪いハゲに絡まれたら誰でも気分悪いだろが 全部を満たすものは存在しない
だから欲しいと思うものを買え
必要な要素が複数あるなら複数揃えりゃいいだけ
それを満たすのは経済力の問題
満たせないなら何を捨てるかは本人の判断
それが出来ない奴は決断力がそもそもない奴
単にこれだけの話をグダグダ言い続けてるだけだろ >>403
ワッチョイもあるし、目障りならNGしといて タイム出しに一番重要なファクターはエンジンパワーかな?
パ二に乗り換えたとしてタイムがエッセンの時ほど出無かったらバイクのせい?
何かを棚に上げてドカをディスられてもアレだから大人しくM1000RRにしておくれ。
それで思うように速くならなくても納得いくだろ。 エンジンパワーだけなんて誰が言った?
別にレーサーでも無いしタイムが全てじゃ無いって言ったろ
いつバイクのせいにしたよ?
お前の価値観を押し付けんな
説教臭せーのウゼーからNGしとけよ こんな過疎板で13レスってすげえな
どんだけ図星? ここまで香ばしいのも久しぶりだな。
まあワイの1299DPアクラ付きも理論上200psは固い筈だけど直線で170ps級国産SSを中々振り切れんw
そんなもんですよええw めちゃくちゃテストステロン多そうな奴だな
ハゲてるのはお前やろ >>408
お前がだろチンチクリンハゲw
ずっとアウアウとかWiFi環境すら無い底辺かよ
で、お前は何乗ってんのか言ってみクソ雑魚 アウアウハゲが本当にドカ乗ってんのか疑わしいが、こういうカスジジイがいるからドカ乗りは下手な盆栽の癖に勘違いした偉そうなオヤジが多いって言われるんだろうな
テメーがバカにされてる原因だろw >>414
岡山国際って走った事ありますか?
250ccのレーサーで50秒とかで走るのでそれ切れてないのであれば腕を磨いた方がいいかと… >>409
いやー、でも
1199出た当初、R1に付いていけるパワーに感動したわ。 >>417
250じゃないが1’43秒程度だが
国際サーキットはオートポリス以外全部ある 別に速いとも思ってないからアウカスハゲみたいにいちいち叩きにくんなよ
この程度の腕しか無いって意味だからな ドカ持ってない上に買う気もないのに何時までドカスレに居るの? >>423
アウカスハゲが謝るまで
少しでもネガな発言するとお前やアウアウハゲみたいなのが煽ってきやがる
だったらスレ1に『このスレは誉めるだけにして下さい』って書いとけマヌケ、イラつく野郎だな ヤングマシンで情報を得てるのがちょっと微笑ましかった そらまあ名前以外は950からどこが変わったか間違い探しレベルのムルチV2と
スクランブラーのバリエーションだけでは話題にならんでしょ。
残りもほぼネタバレしてるし…。
パ二の大型マイナーがどの程度か位かな楽しみは。
1098→1198 1199→1299みたいにまたエンジン大きくしたりしてw 所でワールドプレミア エピソード2の8分40秒辺りでスマホを継がれられるようなこと言ってるけど
最近の車両はそんな機能あるの?
1098からハイパーモタード821に乗り換えたのでごく最近の車両の機能はよく知らんのです >>425
よくそんだけ怒りが持続するな
友達いなそう >>432
スマホと連携する機能が最近のバイクだとあるみたいですよ。
どこのメーカーかは忘れましたが、CarPlayが繋がるとかとか >>423
買える奴の、経済力が妬ましいからwww >>433
テメーがほざくな
お前のようなゴミクズが調子こいてっと胸糞悪ぃーんだよ
>>435
バイク程度で何が経済力なんだか
たかだか300-400程度の話だろ底辺ゴミが
しかしドカは嫌味な盆栽乗りが多いって本当だな
お前筆頭にここの住人にも殺意湧くわ
ドカ見かけたら煽り倒したらぁ >>437
おいおい、ドカを見かけたら煽り倒すは大人気ないだろ
お前さんを煽ったアオカスは嫌味なやつだが、そんなこと言うとお前さんも同列になっちまうぞ お、まともな人もいた
全部が嫌味なオヤジでもないんだな >>437
その金すら出せない奴w
ローン審査でやってみれば?www 煽り煽られを楽しみつつ、次の反応を期待して書き込むもんだが、
流石に罵るだけになってしまうと引くな。 どこかのスレでもすぐ切れるイキリエッセン乗り見たな
多分同一人物だろうから買い替えてなかったら
少なくとも5年以上前のアシンメトリー時代の乗ってるはず
その時はマン島最強マン島最強って暴れてた バイク海苔たるもの自分のバイクが最高とは思ってるのは良いこと >>440
何でローン前提なんだよ貧乏人
審査にビビってるとかどんだけ底辺なんだよ?
>>443
あぁお前、どっちも買えずにスレだけ眺めてるスクーター乗りだっけ?
マン島最強とか厨二病か、マヌケ 露骨な話題変更!
超久しぶりにドカ新車買ったんだけど、カーボンバーニの外装パーツって品質信用して買っていい?
しかし国産はテカテカしてて下品なウェットカーボンが多いのに対して、イタ車はドライカーボンパーツが多くてすごいね >>446
純正品以外はあまり信用しない方がいいですよ… 本当にS1000RR乗ってるなら証拠うpしてみなよ SCRAMBLER1100ってほんとにダート走れるの?
ハイパーストラーダ乗ってるけどダートはちょっと怖いな 俺同様に煽り返してるバカはアウカスハゲと同じ安ドカのゴミ車乗りかバイクすら乗ってもないだろ、偉そうにドカ面すんな恥ずかしい M1000RR
CBR1000RR-R SP
このどっちかを選べば間違いないし言い訳はできないよ。
長寿と繁栄を。
巣 に 帰 れ 結局、V4Sの加速ビリ的遅さは誰か反証してくるかと期待したができそうもないな、雑魚がしょーもない煽り返しするだけで
高くて壊れやすくて遅くて寺もクソ揃いなら本当にもう買う意味がない
>>451の言うようにM1000にしとくわ
あとアスカスハゲは事故って潰されて死んどけ >>447
やっぱりイタリアクオリティですか(´・ω・`) >>446
グロスをウェット、マットをドライと勘違いしてないか? >>437
お前の原チャでは近づくことも出来ねーよw ドカは雰囲気を楽しむんだ
(金に糸目を付けないワークスは別) >>446
国産の純正品のカーボンでウエットとかあるの?
知ってる限りドライカーボンだけど。 マ〇カルレーシングなんかの国産のアフターカーボンパーツの事言ってんじゃねえの?
知らんけど。 >>457
純正ではなく、マジカルレーシング・エーテック・クレバーウルフとか国産社外ブランド品の話で書いたつもりだった
ドライカーボンの商品も一部あるけど、大体受注生産かワンオフになるからあんまりメジャーではない印象 >>452
CRに乗ってれば最強バイクを買えば良いよ
良き日々を 買う理由探しの旅してる人だからな。
鉄郎なみの危険人物やで 酸っぱい葡萄でも何でもいいからグダグダ言ってないでV4Sが速い反証出せよ >>434
>>436
ありがと、そんな装備があるのね
出来ればスマホ画面がメーターに表示されたりするとありがたいと思ったんだけど
少し調べた限りではそうゆうのとは違うみたいですな
残念 >>471
ムルティV4はスマホミラーリンク出来るみたいだけどね。 動画や数値だけで文句言ってても実際乗ったら全てが吹っ飛ぶさ 速さにこだわるならM1000の給排気いじるのが結局安く済むから
V4Sやめといたほうがいいよ 自分はストファイV4でまったり
自走でサーキット行くからこの位の前傾が楽 面倒臭いからスーパーレッジェーラにしとけ
金持ってんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています