【HONDA】リード125 part28【LEAD】
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グリップヒーターなんて好きなの付けたらいい。純正でも社外でも。 >>252
不思議だなぁ
俺にはむっちゃ必死にスポーツグリップヒーター推すやん、と見てた 金持ちってリード125に乗るのかな？仮に近所に乗っても冬にグリップヒーター付けてまでは乗らん気がする。車乗るだろ。通勤でも金持ちなら役員とか上のクラスだろうし下っ端が金持ちというのも考えにくい。まあ良くて普通の庶民だろ。 >>257
坊主は金持ちだけどリードが多いよな。
その用途は人に依り色々。
現場の建設作業員も沢山乗ってる。どこでも停められるのと、荷室がデカいから選ばれるのだろう。
デザインを気にしない人が選ぶのがリードなんじゃないかな？ デザイン気にする人→リード・PCX
気にしない人→ベンリィ・カブ デザイン気にする人がリードってギャグで言ってるのかな？ そういや、リード100時代からうちの職場もpcx皆無だわ
「あんなバカみたいなスクーター乗れっかよ」と職場の年上はみんなリードかシグナスかアドレス、スウィッシュ、あるいは250
ベンリィ110とアクシストリートがそれぞれ一台
それさえ「まだpcxよりマシだろ」と評価 >>260
ホンダのホームページのリード125のところに「優れた実用性とデザインを両立」と書いてあるけど・・・ それぞれデザインされてるし好みだ
それぞれの良さがある
貶す必要はない >>262
「実用性」ってのが先に書いてあるじゃん！ リードに足りないのは、デザインとABSとスマートキーだな。 リード125だと、他車のメットインの約２倍くらいあるから、リアBOX無くても何とかなる。
俺はアドレスの時はリアBOX付けてたけど、リード125に乗り換えてからはBOXは付けてない。逆に言えばリアBOX付けたくなかったからリードにしたというのもある。もちろん水冷エンジンのパワーというのもある。 >「優れた実用性とデザインを両立」と書いてあるけど・・・
【 盗難防止 】の素晴らしいデザインじゃないか。
正直最近、鍵を付けっぱなしでバイクから離れてしまう事数回。
盗まれないんだなぁ〜。このバイクw
初めは焦ったが、最近はヤベ！またやっちまった！っと思っても明日焦らないw 訂正
最近はヤベ！またやっちまった！っと思っても「妙に」焦らないw >>267
わかる。
有料駐輪場で、何度鍵差しっぱなしにしたことか。
最近、抜いたことも忘れて、戻ってきたときに気付く始末。 >>270
メットインが狭くなるか、全長が長くなる。
もしくは前も10インチにすれば足元は少し広くできる。
だがブレーキディスク径が小さくなり、効きも低下する。 ホンダはヤマハみたいに毎年カラーの微調整
しないんだな 前モデルも年末ギリ12月発表だったから来月期待してる 足元もっと狭くして良い
足つきもっと悪くして良い
メットイン容量37Lから42Lに拡大ぐらいできるだろ
リード全開でそっち方向へ全振りしてくれ バイクの幅を5cm広くできないか？シート下の箱も大きくなるし。規定とかあるのか？ シート高をあと3センチ上げて、キチンとメットが入るフラットシートにして欲しい 現行のリードって光軸調整出来ないよな？
ヘッドライト下のボルトは違うっぽいし >>279
できるよ
ハイビーム点灯時に若干下向きになるよう調整してる >>281
ABSなしだよ
リードにABSついたらリード100以来のホンダ復帰だわ こんな小さなスクーターでABSいるような運転するなよ... 車の流れで80〜100で流れてる所あるでしょ？
あなたみたく素晴らしい運転技術ないのでパニックブレーキにも備えておきたいんですよ、あなたと違って >>284
その速度でパニックブレーキ起こすような走りてw
まず車間取れよ。 >>284
そうやってすぐイライラするからダメなんだよお前の人生 なんでABSなんかつかないのにそんな架空のもので揉めるんだが… >>284
人生辛い事ばかりじゃないよ、前を向いてしっかり生きようよ！
まずはカーテンを開けて日光を浴びてごらん？ねっ？気持ちいいでしょ？ ABSなんかより糞みたいなうんこグリップタイヤから、
ハイグリップなグリップ力のタイヤにするほうが制動力上がって制動距離短くなるぞ
真面目な話ハイグリップタイヤのフロントタイヤをロックするってことが、ショボい純正ブレーキシステムじゃかなり難しくなる
ましてや80-100km/hみたいな速度域のパニックブレーキじゃABSなんて付いてたって作動しないだろ
ABS付いたとしてもフロントだけだろうし、ロックしやすい後ろタイヤにABSが付くなんてことはドラムブレーキな限りありえない
前後ディスクブレーキになるのはPCXクラスでもかなりの年月をかけてから達成
リードなんかがリアブレーキがディスクになるなんてありえないな すみません、タイヤの空気入れるのは自転車用でも可能ですか？ バルブ（空気の入れ口）が合えばいけるよ
自転車用のバルブしかない空気入れもあるから、そのへんは分からん >>293
ありがとうございます
北海道の羽幌と初山別の間ぐらいでして、夏に初めて買いましたが、冬は寒さも厳しく雪も激しいので乗らなくなり、空気が自然に抜けると聞きまして… >>291
先日、横断歩道で無い道路に飛び出して来た歩行者を避けるのにロックさせて転んでたよ。30キロ程度だったと思う。
時代的に、もう絶対に必要な装備。 >>295
時速30km/hで転ぶレベルならABSあっても転んでるよ
浮き砂利かなんかあったんだろ
これもう乗る人間の能力の問題だわ 都会と地方で条件違いますね
イノシシ出るし
まあ、北海道みたいにヒグマ出ないけどイノシシは突進して来ますわ
親戚が自転車乗ってるときに突進されて突き飛ばされ骨折しましたわ
静岡・掛川 北海道でヒグマっていえば昨年だったか国道231号の浜益トンネルにヒグマ出たよな。
クルマで撮影した映像が上がっていたけどバイクだと身体むき出しだから怖すぎる。ただ、リードならＵターン即加速で逃げられるけど原チャリだと厳しそう。
(ヒグマの最高時速60KM/H) 職場変わるからリード検討してるんだけど買った途端新型発表されそうで躊躇してる。
1月からなんだけど今買うべきかスレスレまで待つべきか… 悩む…
時期的にはモデルチェンジきてもおかしくないんだよね？ グリフィスが残念な結果になったから今新型発表したらフラットステップの天下取れるのにな 現行最新リード125がベトナム、日本以外売られてなかったのに、
その他の地域で今年から正式販売開始され始めているからね
かつて無いことが発生している
カチで数年リードは現行のままだぞ >>300
グリフィスではないですよ、シグナスのはグリファスですよ
そしてマンションならグリフィン ABS付けて、デザイン改良してくれ
いやホントマジで この車格でABSなんて1ミリも要らねーよ
それで値段上がる方が卍 リードって小さい割にメットインが広くてステップがフラット。
エンジンも水冷でパワーが十分ある。これがリードの魅力。
PCXくらい大きくなったら売れないだろ。 もうリードは完成形だよ
新しいのはウインカーがLEDになるかもレベルだろ
諸外国では未だに110ccベース車両も継続販売され続けてるし
125ccのリードはずっとこれ
ABSだ何だ言ってるやつはリード以外乗ってろ
リードを分かってるやつはもう既に買ってるよ
なんだかんだ言って買ってないやつはどうせ買わないんだからさっさと他行け >>295
先週小型二輪の卒業検定で30kmの急制動やったけどすぐ止まるやん
ロックさせる意味あるかー？
次モデルでABSは来ないと思ってるけど、スマートキーは来そうだから迷ってる
後二カ月くらいは様子見だ スマートキー来そうだよねぇ
あと液晶とかにも変わりそう 荷室の広さが縮小されなければ
何が付いたっていいぞ スマートキーとかウインカーLEDきて+30000円です〜で買うんか？
買わんやろ？ >>305
PCXがフラットフロアーに成ったら新しい客層を余裕でYAMAHAから奪えるな >>311
ここの連中は自称上級者だからな
大分前だから詳細は忘れたがWGP？で活躍してた日本人選手が、一般道で急転回した車のせいで死んでたろ。
予想された動きなら極限まで操作できる人でも予想外な動きでは重大事故に成るんだよ >>307
初心者に忠告。
自分の体重以上の慣性力を止める事はナカナカ出来ない。
私は50も過ぎてるんだけど、学生時代は大型も乗って滅茶苦茶な事もしたけど、友人二人が別々の事故で亡くなったし、粉砕骨折で左腕を短くした知り合いも居たし、ハーレー乗ってて、見た目重視の半帽の彼は顎が無くなった。
事故は、意外な事が重なると起こるので予測不能なんだよ。教習所で止まるのは予測している出来事。だから練習すれば殆どの人は出来る。
死ねれば良いけど、顔面擦って目ん玉無くなった話や、転んで指が複数本無くなった女性もツーリング先で見掛けた。取り返しのつかない事故。一生後悔するよ。
努々、安全に関してケチる感覚を可能な限り排除する心持ちは必須だよ。 スクーターなんて普通の状態の時はフロントに荷重なんて一切掛かってないから
パニックブレーキすれば簡単にフロントロックする。
教習所の急制動ってのはそこでブレーキを掛けるのをあらかじめ知ってるからで
急な飛び出しとかに対応をする場合は、強さの調整が出来ずに全力で握る。
まして横からの飛び出しだとそれと反対にハンドル切りながら掛けるから
尚更ロックしやすい。 ABSにどんだけ夢見てんだ？
ABSさえあれば！
ABSさえあれば事故らなかったとでも？
ノリックのTMAXにABSが付いてたら回避できたとでも？
ウーバーアドレスにABSが付いてたら回避出来たとでも？
ABSが付いてようが事故って転んでるだろ
たら、れば、たら、れば、でどーせ買わねぇんだから
リード好きはそんな細けぇことどーでもいいんたよ
みみっちぃクソ下らねぇこと気にしてる様なカスはABS付きの他車乗ってろ
たら、れば、たら、れば、ってお前らに足りねぇのは他人や物のせいにしない精神だわ
まずは自分の精神にABS付けてからここに来いよ
リードはでかいメットインありゃリードなんだよ
そんでリード好きはすでに買って乗ってるからな ABS何かどうでもいいから、便乗値上げやめろ
メインの客層は低賃金サラリーマンの通勤車なんだぞ >>318
ありゃ、最底辺が発狂しちゃったよ。みっともない。
僕の考えた最強のリード
どんな乞食仕様だよ。
時代の進化についてけない奴はスマホなんか使わずに家でも黒電話に、タイプライターか？
進化否定する奴って一定数いるけど、発言内容がみっともないんだよね グリファス期待外れ勢がこっちに流れて来て荒れてるな >>318
支離滅裂だよ。
事故は浪花節や気合いでは防げない。
20年以上前にバイクにABSって話が上がって、まだ義務化されないのは、チミみたいな安全に対しての対価を払おうとしないユーザーが多いからだよ。
人は変わらないなぁ。 >>320
ABS付きの最強リードとか言ってんのお前か？
リード愛に溢れるリード好きは、
既に買ってる
既に所有してる
既に現行リードでも買うきまんまん
お前みたいに〜が付いていればとか、みみっちぃことにこだわってる奴は皆無
リード愛の無いケツの穴ちいせぇしみったれた屑はさっさとこのリードスレから出てけよ >>323
現に前後ABSのバイクはリード以外に沢山あるんだからそっち行け
なんでここ来んだよ
PCXでもADVでもそっちいけ
NMAXだってあんだろ
こんなとこであーだーこーだ講釈垂れてねーでホンダに言えよ
党員にでもなって議員に陳情してろ
実行力も無く、ただこのスレで、ポチポチと書き込んで偉そうに啓蒙活動wしても意味ねーからw
ここ、客相でもねーし、開発部署でも無いし、
ただの便所の壁で文通してるだけなのにw
リキんでエラソーにABSの重要性説いたところで、お前のケツと口にABS付けとけって感じだわ >>324
恥ずかしい奴
こんな奴がリード乗りと思わないでくれ
どこにでも頭のおかしい奴は一定数居るから >>325
なんちゅうマウントポジション
そんなんでなんか優位に立ってるありゅ？
あぁ、俺は警備員だ、気が済むまで突きまくってくれ
とでも言って欲しいのかなw 早く値上がりして
30000くらいの値上げも払えない底辺が淘汰されればいいのに >>327
頭良おかしいやつでも受け容れるリードは素晴らしい
俺は頭が良く律儀ですと自称する勘違いな君でさえも、
リードは広いメットインで受け容れてくれる
あぁなんてリードは素晴らしいんでしょう
ABSに拘るみみっちい野郎はリードが受け入れてくれないけどw >>329
3万円ぐらい、とか勝手に足切提示してる時点で大分低所得感ありますが
そこんところやっぱ尻尾が出ちゃう感じですかね リードはなんだかんだ言って確実に進化してますから
進化してないって決めつけてますけど、
それってあなたの感想ですよねw うわーメットイン縮小しやがった
スマートキー、アイドルストップ、ABS
トラコンはなし
オプションのドライブレコーダーは嬉しい >>332
>>310に対してなんだけど
何絡んできてんの？病気か何か？ >>307
道路では教習所では起こらなかったことがたくさん起きるよ
楽しみにしててね ABSは無いより有った方がいいって話をしてるだけなのに
ここまで顔真っ赤にして長文掛けるってある意味すげーなｗ 欧州ホンダのSH300iみたいな複眼ライトならメチャクチャカッコいいのにな >>342
ABSの必要性を必死に訴え、安全性がどうの、公道がどうのと必死に言ってる奴が急に何論点すり替えてんだ？
リードの購買層、リードの車格、後輪ドラムブレーキ＝ABSは付ける必要なし
ホンダのファイナルアンサーなんだが？
あったらいいな？あったら買う？
たられば言ってる奴はどうせ買わない
スペオタは口だけ野郎のノイジーマイノリティー
実際は買わないということは、車でもバイクでも通説
マジでネトウヨ系口だけ野郎、実行力無し、金も無し >>345
おぉん？
出自で悪し良しを語るなんて、育ちがとても良さそうで何よりですｗ まぁ落ちつけ！今騒いでる奴はABSモデルが出た所で次の言い訳探してどうせ買わない(買えない) そもそも買わないって決めつけてるけど俺も2015年式リード125ユーザーなんだが？
5万km超えてそろそろ買い替えたいから、あれ付いたらいいこれ付いたらいいって
話してんだけど…
まぁこれ書いてもウソつけって終わるんだろうけど、まぁそう思うならそれでいいよ。 >>347
仰る通りでございます！！
広大なメットインスペース
使い勝手無限大なフラットステップボード
堅牢かつシート面一設計、でかいのに高級感あふれる材質デザイン
水冷かつ高燃費、トルクフルでありながら最高速まで気持ちよく伸びるエンジン
控えめに言って最高
>>349
何いじけてんだか
ホンダが先行販売先としても注力してるタイで現行リード125がNew Lead125として今年から販売開始だからな 新型X-ADVと共に
https://www.benewsonline.com/home/2021/03/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B8%AE%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%B2-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%B4/
新型発売なんて絶望した方が良い
当分現行リード125が完全に新しくなって販売されることは無い
消耗品交換でもして延命した方が良いぞ >>342
元々は>>284が切っ掛けだから真っ赤になってるんじゃない？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
