【HONDA】リード125 part28【LEAD】
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リード100から現行に買い替えて1週間
これ最高の足だな >>490
ごまかしたってだめだよ、反論できないじゃん。
君のどこかのコピペの間違い指摘してあげたのに素直じゃないね（笑）
知ったか君のプライド傷つけちゃたかな？ これがリード乗りの民度ってこった。
俺は大人しくグリファスにしようっと。 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ ２週間以上グダグダやってるってほんとサイコパス気質だな >>491
おめ色！
アドレスV100からの乗り換えを検討してるけどV100に致命的な故障が無いので踏ん切りがつかない。 各車種ユーロ5に合わせて新型にしたのにリードだけ中々新型発表されないな
歴史ある車種なだけに下手な物は出せないって感じなのかな？ >>500
今月1日、アドレスV100から現行リードに乗り換えたよ。
オレのアドVも致命的な故障はなかったけど、そろそろ潮時かなって思って、
買い替えるならリードだなって前から思ってたから乗り換えた。 V100いいよなぁ
個人売買現状でも何万かで売れそう 俺も3年前にv100からリード125に乗り換えた
V100も良かったけどリードも良いよ＾＾ 漏れはずっとリード
90→100→110→EX→125
四輪もシティ→ロゴ→フィット→フィット→フィット >>506
も、漏れ、、、
最早化石の一人称から繰り出される誰も聞いていない四輪歴語りに、色々と悲しくなった月曜の朝。 >>506
イイね
私も昭和52年に買ったCB50JX1からずっと本田 >>509
自分より1級か2級上ですかね？
自分は最初はスズキのマメタン リードと関係ない昔話になってるクソジジイども失せろや これがリードのメイン層なんだから仕方ないだろ。
俺は違うけど。 30年以上前に、
友人の父親が初代リード125に乗ってたな
なんとラジオも付いてたぜ！
ゴルゴのトランジスタ点火をラジオと勘違いしたんじゃなく、
純正オプションのラジオが付いてたぜ！
125ccで2stってのが時代だよなあ >>518
それは知り合いも乗ってた話をしてるのに聞いたけれど、直ぐに壊れる失敗作らしいけど
、エンジンが焼き付いたり、ベルトが直ぐに切れたり、1年位で生産中止に成ったらしい 一ヶ月と20日待ってようやく土曜日に納車された
すっかり寒くなっちゃったなｗ
リード125にお薦めのスマホホルダーってなんかある？
iPhoneのXSなんだけど ラムマウント以外は認めないって、ひいばっちゃが言ってた ラムマウント、了解
ひいばあちゃんありがとう
調べてみる 羊の肉か何かかね
シープ、ラム、マトンが羊関係だよね 俺も初めて買ったスクーターが初代リード125だった。
それからしばらくスクーターから離れていたけどGSX250Sを10年前に手放して久々に買ったのが現行リード125
8月に買って5,000km走ったけど良い道具。おかげで525iツーリングの出番が減った。
>>518
初代は純正オプションでカセットステレオがあったからね。
ウインドスクリーンの根元にスピーガ取り付けの為の目クラ蓋がついていた。
ただ、今のリード125と違い特性がピーキーだったので片道30kmも走ると疲れた。
まあXLも持っていたからバイクで長距離の場合はXL使っていたけどね。 これか
リード125のミラーの棒に付けるとなると細すぎるから根元にミラーベースA（アングル）を付けるのかな？
どんな組み合わせがいいんだろう
実際に使ってる人がいたらマウントとアームとベースの組み合わせを教えて
それとも他社のマウントバー？なんかをかますのかな？
https://www.tajima-motor.com/rammounts/products/index.html
ミラーベースA（アングル）
https://www.tajima-motor.com/rammounts/products/RAM-B272U/index.html >>522
バイクの振動でカメラのAFが壊れる可能性があるので注意な AFが壊れると波打ったようなピンボケ画像になるからな >>525
うちのリードではこういう感じ
https://i.imgur.com/gu2NVeQ.jpeg
純正シールドにバーマウントを共締めして、そこに?ベースのRAM-B-408-75-1Uで
さらにショートアームのRAM-B-201U-A（セキュリティノブ付き）を繋いで
最後にスマホ用Xグリップという形。これは古いやつだから見た目がちょっと違うけどな
別にそのミラーベースでも構わない。うちは元々バーマウントがあったから、これにしただけ 今週中に購入予定。
せめてカラーチェンジくらい来ないかなって今月いっぱい待ったけど今なんの情報も
ないってことは今年中のチェンジはもうないって思っても大丈夫だよね？ >>529
おー、そういう情報が欲しかった
丁寧にどうもありがとう
ものすごく参考になった
>>526
そうなんだ、それは知らなかった
じゃあホントに道に迷いそうな時とかに絞って使うことにするわ
ありがとう
みんなありがとう 現行はもう生産しないらしい
新型待つしかないか…
発表されてもいつ買えるかわからんけど >>534
新型の情報ないのに現行止めるんかー。
まぁ生産リソース絞るしかないんだろうけど 四輪も各社大幅減産、生産中止続発だからしゃーないな
新型待ちって言っても四輪も新型後ろにずれこんでたり、無くなったり、カラー変更で誤魔化すレベルだぞ
んで、新車買おうとしても1年待ちとか数年待ちとかざら
もう中古車しか買えないレベルになってきてるし、中古車価格ウナギ登り
新型待ち言ってるうちに中古車しか買えない世界になって来てるってくそ笑うなｗ 結局、>>529のアドバイス通りにラムマウントで一式注文したよ
ヨドバシにしたから取り寄せで時間かかりそうだけど楽しみだ
みんなどうもありがとう！ >>537
他より割高になったとは思うが、実際に6年ほど使って1回も脱落とかしてないからオススメした
携帯のAFが壊れるというのはアイフォンで特に多いらしいから一応言っておく
ちなみに俺はエクスペリアばかり使ってるけど、故障は一度もない 現行生産しないってタイで販売開始したばかりじゃないんか？ｗ
ヤマハみたく台湾で新型でてから1年後に日本へって事はないだろうけど
ベトナムの動向を見といた方がいいのか？ >>537
iPhone8使ってるがAFマジで壊れるからな。
使うなら、壊れてもいいサブ端末つかうか、振動対策はしとけよ。 >>540,>>542
ありがとう、気を付ける
あんまり使わないようにするかなｗ 壊れるのは手ブレ補正
機械式のな
つまりiPhone 14日入荷の俺のリードちゃんどうなってしまうん
オミクロンの馬鹿 >>545
そこって首都圏のバイク屋？
なんか聞いたことあるわ オミクロンてたしかサイドカァですよ
流線型の
確か元の二輪は本田のヒユウジヨン >>529
そのホルダーはスマホを縦にして、側面から挟む感じのやつ？
下側を支えずに側面挟むだけだと衝撃で下にズレ落ちてこないか？
そうとう強い力で挟み込んでないと下にズレ落ちてくるよな？ >>550
ホールドはそのとおりだけど、X字の対角線上で挟み込んでるから緩まないんだ
左上で右下を、右上で左下を、ガッツリ抑え込んでるわけ
これでよく分からんかったら、たぶん動画やら撮ってる人いるだろうから調べて欲しい
ちなみに不安な人向けに今はテザー付属してるはずだから、それで完璧になるはず
俺のは旧型だからそんなものなかったし、落ちたことないから使う必要ないと判断してる >>550
立ちごけ程度の衝撃で落下してるの見たことあるよ グリファススレでリードの新型が出るって盛り上がってるのに
なんでこっちは過疎ってるんだ？ｗ 新型なんか出ないって悟ってるから
グリファススレの奴らがこっち来て
ABSがどうのこうの新型がどうのこうの言って荒らしてた奴らだろ >>555
ステップボードがフラットってだけで見境なしにサカってるオナザルよ
そんでABSが〜口を開けば高い高い
特定害獣だわ でも販売店でも２月か３月って言われたよ
ただ前から販売されるの決まってるカブですらまだ正式発表されてないから
見通しは不透明って言ってたけど 新型発表されてもあっちほどのインパクトはないだろ
PCXと同じでEURO5対応のため劣化リリースせざるを得ないんだし absとスマートキー付きで現行＋2万位でおさまらんかしら どっちにしろグリファスの価格意識して決めるだろうな リードがシグナス意識して価格設定されてきたかよwww
マジで頭おかしいな もうこれで良くね？
22万9000円なのに、装備は超最新鋭！ 125ccスクーター、中国新大洲ホンダ RX125FI SEが日本上陸！
https://car.motor-fan.jp/article/amp/10015530 今日ホンダ行って来たんだけど
今リード新車って納期どれぐらいになります〜？って聞いたら受注停止になってるらしいね。
新型出るんかな？ >>558
>>559
ユーロ5対応でPCXと同じエンジンにして、さらにスマートキーとABS付けたら、
価格もPCXと同じになるんじゃないか？
でも加速とかは大差ない。新型出るより現行を安く買った方がいいかもね。
ABSなんか古くなった時に整備しにくいし、
スマートキーも壊れた時に高くつく。メットインの広さと加速等の動力性能。
そしてできるだけ安いにこしたことない。現行で十分。新型は間違いなく高くなる。 >>563
>最高出力 9.3psの空冷
>約19Lのメットイン
はい解散！ >>556
ABS付けると高い言うのはリード所有者でも一部の底辺層が値上げされたくないから発狂してるだけ
都会でリードの機動性、積載性、防犯性能を理解して乗ってる連中は数万円なんぞ気にしないから安全性を欲する >>563
メットインが19Lってスクータの意味ないやん コンビブレーキ廃止でABSになりそうだな PCXみたいな4バルブ化はいらん
燃費悪くなるだけ たぶん新型もABSは付かないと思う。グリファスとかのライバルもコンビでお茶濁したし。
スマートキーは海外仕様であるし、DIO110ですらあるから付く可能性は高いな。
あとは将来を見据えてユーロ5適合させるだろうな。PCXより安くしないといけないから
ABSはライバルが付けてこない限りはしないと思うけどな。
高くしたら売れにくくなるし。 スマホホルダーってサイド抑えるやつ多いけど操作できなくなるスマホ多くなる。
どうやって対処？ >>574
カエディアとかクアッドロックとか使えば？ クアッドロックってのには衝撃吸収ダンパーのパーツがあるからそっちの方がいいのかなー
なんかスマホホルダーでAFが壊れた人が多いみたいでラムマウント使うの怖くなってきたｗ >>577
それiphoneじゃね？
iphoneはどんなマウントでも壊れるって話やぞ >>580
んじゃもう小さいショルダーバックに入れて使うかな
片面がビニールになっててスマホが入れられるようになってる奴ｗ 最初にアイフォンだと説明してないし、さすがにそこまでは面倒みきれんなー
バイクでスマホマウントしたい人は、落としたり壊してもいい、安物運用の人もいるくらいだし iPhoneに限らず光学手ぶら補正ある機種は全部壊れる可能性あるよ
俺のZenFone5Zもピンぼけ写真しか撮れなくなったし そもそもバイクにスマホ固定して何するのかね？
盗撮とか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
