【HONDA】リード125 part28【LEAD】
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現行生産しないってタイで販売開始したばかりじゃないんか？ｗ
ヤマハみたく台湾で新型でてから1年後に日本へって事はないだろうけど
ベトナムの動向を見といた方がいいのか？ >>537
iPhone8使ってるがAFマジで壊れるからな。
使うなら、壊れてもいいサブ端末つかうか、振動対策はしとけよ。 >>540,>>542
ありがとう、気を付ける
あんまり使わないようにするかなｗ 壊れるのは手ブレ補正
機械式のな
つまりiPhone 14日入荷の俺のリードちゃんどうなってしまうん
オミクロンの馬鹿 >>545
そこって首都圏のバイク屋？
なんか聞いたことあるわ オミクロンてたしかサイドカァですよ
流線型の
確か元の二輪は本田のヒユウジヨン >>529
そのホルダーはスマホを縦にして、側面から挟む感じのやつ？
下側を支えずに側面挟むだけだと衝撃で下にズレ落ちてこないか？
そうとう強い力で挟み込んでないと下にズレ落ちてくるよな？ >>550
ホールドはそのとおりだけど、X字の対角線上で挟み込んでるから緩まないんだ
左上で右下を、右上で左下を、ガッツリ抑え込んでるわけ
これでよく分からんかったら、たぶん動画やら撮ってる人いるだろうから調べて欲しい
ちなみに不安な人向けに今はテザー付属してるはずだから、それで完璧になるはず
俺のは旧型だからそんなものなかったし、落ちたことないから使う必要ないと判断してる >>550
立ちごけ程度の衝撃で落下してるの見たことあるよ グリファススレでリードの新型が出るって盛り上がってるのに
なんでこっちは過疎ってるんだ？ｗ 新型なんか出ないって悟ってるから
グリファススレの奴らがこっち来て
ABSがどうのこうの新型がどうのこうの言って荒らしてた奴らだろ >>555
ステップボードがフラットってだけで見境なしにサカってるオナザルよ
そんでABSが〜口を開けば高い高い
特定害獣だわ でも販売店でも２月か３月って言われたよ
ただ前から販売されるの決まってるカブですらまだ正式発表されてないから
見通しは不透明って言ってたけど 新型発表されてもあっちほどのインパクトはないだろ
PCXと同じでEURO5対応のため劣化リリースせざるを得ないんだし absとスマートキー付きで現行＋2万位でおさまらんかしら どっちにしろグリファスの価格意識して決めるだろうな リードがシグナス意識して価格設定されてきたかよwww
マジで頭おかしいな もうこれで良くね？
22万9000円なのに、装備は超最新鋭！ 125ccスクーター、中国新大洲ホンダ RX125FI SEが日本上陸！
https://car.motor-fan.jp/article/amp/10015530 今日ホンダ行って来たんだけど
今リード新車って納期どれぐらいになります〜？って聞いたら受注停止になってるらしいね。
新型出るんかな？ >>558
>>559
ユーロ5対応でPCXと同じエンジンにして、さらにスマートキーとABS付けたら、
価格もPCXと同じになるんじゃないか？
でも加速とかは大差ない。新型出るより現行を安く買った方がいいかもね。
ABSなんか古くなった時に整備しにくいし、
スマートキーも壊れた時に高くつく。メットインの広さと加速等の動力性能。
そしてできるだけ安いにこしたことない。現行で十分。新型は間違いなく高くなる。 >>563
>最高出力 9.3psの空冷
>約19Lのメットイン
はい解散！ >>556
ABS付けると高い言うのはリード所有者でも一部の底辺層が値上げされたくないから発狂してるだけ
都会でリードの機動性、積載性、防犯性能を理解して乗ってる連中は数万円なんぞ気にしないから安全性を欲する >>563
メットインが19Lってスクータの意味ないやん コンビブレーキ廃止でABSになりそうだな PCXみたいな4バルブ化はいらん
燃費悪くなるだけ たぶん新型もABSは付かないと思う。グリファスとかのライバルもコンビでお茶濁したし。
スマートキーは海外仕様であるし、DIO110ですらあるから付く可能性は高いな。
あとは将来を見据えてユーロ5適合させるだろうな。PCXより安くしないといけないから
ABSはライバルが付けてこない限りはしないと思うけどな。
高くしたら売れにくくなるし。 スマホホルダーってサイド抑えるやつ多いけど操作できなくなるスマホ多くなる。
どうやって対処？ >>574
カエディアとかクアッドロックとか使えば？ クアッドロックってのには衝撃吸収ダンパーのパーツがあるからそっちの方がいいのかなー
なんかスマホホルダーでAFが壊れた人が多いみたいでラムマウント使うの怖くなってきたｗ >>577
それiphoneじゃね？
iphoneはどんなマウントでも壊れるって話やぞ >>580
んじゃもう小さいショルダーバックに入れて使うかな
片面がビニールになっててスマホが入れられるようになってる奴ｗ 最初にアイフォンだと説明してないし、さすがにそこまでは面倒みきれんなー
バイクでスマホマウントしたい人は、落としたり壊してもいい、安物運用の人もいるくらいだし iPhoneに限らず光学手ぶら補正ある機種は全部壊れる可能性あるよ
俺のZenFone5Zもピンぼけ写真しか撮れなくなったし そもそもバイクにスマホ固定して何するのかね？
盗撮とか？ ワイ配達員です
正直リード速いけど使い潰すこと考えたらディオ110とかアドレス110か125
でいいと思う >>591
安い方が気兼ねなく使えるからね。
>>592
変速操作が面倒くさい。メットインが無い。足元に荷物置けない。
今のスクーターは頑丈で燃費も十分良い。
ベルトとローラーを3万キロ程度で交換してたら
新車の性能維持できるし、交換もさほど難しくない。
カブは不便で遅い。燃費が少し良いくらいか。車体も安くないしな。 ウーバーにメットインは要らない
足元に荷物置かない
やり直し 足元に物置く様な奴が居るからUberは使いたく無い ウーバーイーツなんて最後の仕事だな
誰でもできる
新聞配達や新聞セールス、パチ屋店員が需要減だから代わりにウーバーイーツ カブ昔ほど丈夫じゃないし、遅いしギアチェンめんどくさいから配達ではいらない
蕎麦屋ならいいと思うけど ウーバーなんかやるなら蕎麦屋のがマシだな
プライド捨てたホームレスとかならウーバーやれるな UberEATSも依頼多い地域だとめちゃくちゃ儲かるらしいな
50万超えとかざららしい ここはリード125のスレなんだぜｗ
俺はまだウーバーに頼んだことないなー
ピザでも弁当でもバイクで取りに行くわｗ >>600
飲んじまうと頼むしかないんだわ
まあ、だいたい出前館だが、たまにウーバーや、ちょんぴー、フードパンダ、ウォルト、メヌもあるわ ウーバーも出前館も配達圏外地方都市には、どーでも良い話。 地べたに置かれた物を食べるのか？
このコロナ禍だけに衛生には気を付けたい 玄関開けたら汗ダラのモッコリノーパン野郎がたってるとかイダやよ俺は。 あ、そう言えばリード125にしてからまだピザを買いに行ってないや
前のホンダタクトはピザハットのMサイズの箱がギリギリで入ったからな
それといずれ長ネギを買いに行くのが楽しみでしょうがないｗ
今まではエコバッグに刺して足元に置いてたから長ネギの先っちょが飛び出してたしなｗ んでもタクトと比べてガソリンの減りが早いなー
タンクが小さいんだろうけど、と思ったらタクト4.5Lでリード6.0Lか
燃費の差58.4、50.0以上に、前より気軽に距離を伸ばしてるのかもなー >>602
サーセン、アル中気味なんで、テヘッ
職場の部署違いの作業員がタクト原二登録で乗ってるわ デイトナのユニバーサルリアショックをつけてる人いません？
レビュー聞きたい 同僚も言ってるけどウーバーの配達員の質が悪い。
見てくれ汚いのが多くてそんな人に食べ物届けてもらいたくない。 ウーバーイーツの配達て配達先の女にストーカーしたりするから気持ち悪い じゃあストーカーってウーバーきっかけ以外いないんですか？ 横レスですみませんがウーバーイーツではたらく人って何であんな仕事するほど落ちぶれてるんですか？
まともな仕事につかないのかね？
中卒とかなのかね ここはリード125のスレなんですけど
変なの召喚したの誰だよ >>618
>>611とかみてみろよ
それより稼いでない人がごまんといるのに失礼だろ 下手なリーマンより稼いでるよ
ウーバーは
なんだかんだでシェアトップだしみんな使ってるのが現実 有史以前から袋担ぎを下賤な仕事と言われていた名残で運送業を卑下する連中はどの時代にもいる
袋担ぎの他にも雲助、籠かきといった呼称は差別的に使われるだろ
横山やすしがタクシードライバーに「昔でいえば駕籠かき雲助やないか」と罵倒して大問題になったほど
ちなみに因幡の白ウサギは大国主にこういう
あんたは袋担ぎなんて卑しい仕事をしてるけど、ヤガミヒメと結ばれるよ！ 頭おかしいのが湧いてきたな飛行機飛ばして同じやつかもしれんが センスタ立ててエンジンかけるといきなり20-40km出るように
なってしまった。坂道での信号待ちでブレーキ不要なのは楽だが
怖いんで修理出さないとなぁ。ググるとスロットル関連と思われるが
無知で不器用な俺にはどうにもならんw 2021年12月6日
ホンダ二輪
半導体不足と予想を遥かに上回る受注により正規販売店での受注を一部制限に
https://www.honda.co.jp/HMJ/company/info/20211206/ >>626
全体の入荷数も大幅に減ってるんだが、まるで発注過多で追い付かないみたいに書いてるな >>627
全体の入荷数？
発注過多？
主語無しで語られても意味不明 モデルチェンジきてもすぐに手に入りそうにないし在庫ある店探すか
チェンジ待ったほうがいいのか検討もつかない。
金額とスペックと外観がわかれば待つか探すか決めれるのに。
もったいぶらず発表してくれ。
グリファスは十分供給できてるのかな まあ、ご飯の配達なんて恥ずかしい仕事なのは間違いないな
アマゾンより恥ずかしいわ >>626
これの対応でホンダ社員は忙しいだろうな。かなり高い可能性で新型の発売時期は遅れるだろうな。半導体供給が正常化するのに2年近くかかるそうだから新型発売もそれくらい遅れるかもな。 新型発表待ってたけど、諦めて現行の在庫あるところか中古で買うか
よくかんがえたら新型発表あっても、十分に供給されなくて買えそうにないしな…。 同じく。
今日ちょっと大きめのバイク屋にまだ在庫あったから購入してきた。
大きいところだったらまだ色もある程度選べた。
新型発表する頃にはもっとバイクが品薄になってるかもしれないし中古で高く
買い取ってくれたら新型に移行しようかな〜 どうも半導体不足解消は2023年にズレ込むみたいだな。
今でも現行の生産遅れてて、受注残の生産も残ってるみたいだから、
当分は新型はないと思うけどな。
開発は終わってても、現行生産分が終わらないと、
生産ラインを新型への切り替えもできないだろうし。
新型発売前にある程度は見込み生産して、発売直後は
店頭に並べないといけないから、半導体が来ないと
生産できないから、新型の納車も遅れる。
早くて新型の発表は来年。そして納車となると再来年だろうな。
半導体次第で、場合によってはもっと遅れるかも。
自動車やバイクだけでなく、PCやスマホ、産業機器まで
半導体不足が解消するのに、再来年までかかるとか。
スマホはコロナでも半導体注文してたのか、
自動車とかよりは生産が優先されてるそうだが。
自動車も急がせてる。販売価格の安いバイクは
半導体を高く買うからと言って優先させる事は難しいかも・・・ リードと半導体って関係ないだろ。半導体って何だよ。 >>638
エンジン制御用の半導体。
メーター表示用の半導体。
リレー等の電装品用の半導体。
警備員の方？ 半導体がすぐできると思ってるやつとかリードに半導体関係ないとか知能レベルやばすぎだろ
>>383
>>638 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
