【HONDA】リード125 part28【LEAD】
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>>46
デイトナの風防付けてるけど最高速はノーマルより上がった。前かがみになった時と同じくらい。
風防はカーブかかってるし凹凸無いので、人体よりも綺麗に空気が流れるんだと思う。 >>56
アイストはいつもOFFにしてる。バッテリーダメージ大きそうだから。
後期型なのでLEDヘッドライトだけど、アイスト時に点灯しぱなっしだから、
負担が大きそう。たしかに長い信号待ちとかだと燃費は良さそうだけど。
アイスト動作時はヘッドライトOFFになって、ポジションだけONなら使うかも。 >>41
いや今のままエンジンだけじゃなくて
リードテイストなバイクを・・・ 前スレ読んでたんですが、現状リード純正のスマートキー変更キットって売ってませんよねぇ？
毎日乗るので、逆輸入スマートキーモデルのリードを買おうかと悩んでるんですが
交換部品等は国内リードの物が使えるらしいとして、他にリードの逆輸入バイクってどんな問題点がありますか？
形状と積載量が気に入ったので、リードに乗りたいんです。 >>64
その通りなんよね、でも通勤で使うから、なんか見た目が50のスクータっぽいほうがええかと思って。
現行の125バイクでリードが一番デザイン気に入ったんよね。燃費も良いし。用途は買い物と通勤だしね。
そして海外ならスマートキー版あって輸入もしてるとなったら、乗りたいやん？ >>65
そっか。
デザインが良いんだ。
趣味が正反対だわ。
女の趣味、家の趣味、車の趣味、時計の趣味。ホント、色々だなぁ。 デザインやサイズはベンリィが好きだわ
性能はPCXとリード125とSHモード
真ん中とってリード125
リンディ125とか出ないかな？ まあ、60000キロ走ったワイのリードも最低限のメンテで、全然壊れる気配ない丈夫だよね >>63
逆輸入車にはメーカー保証が付かない。
故障もリコールも受けられない。
販売店独自の保証はあってもリコールは対応しないだろうな。
とりあえず2年我慢して保証切れてから社外のスマートキーにする事もできる。
いきなり交換してもいいけど、その場合は保証が受けられない可能性もある。 地味・・というか、他5人原付通勤なんだけど、周りに埋没するようなデザインのバイクがいいんよ
あと、グローブ入れみたいなの、外観でアレが無いほうが自分の趣味に合う
一時停止直後に原付だとギリ速度維持できない程度の昇り30km/hで1分弱程度が二か所あるから、そこでも軽く60kmくらい出るパワーは欲しい
DIO110のスペック見ていてこれだと思ったんだけど、バイク屋でオイル容量小さいのはこまめに交換しないとやべぇって聞いたのと
昇りだとやっぱつらいとレビュー見たのと、メットイン容量の少なさでリードが良いと思った
>>70
リコールは怖いね。交換できるスマートキーがあったら即付け替えるつもりだった補償受けれない可能性あるならダメか。
近くにホンダ正規取り扱い個人店はあるんだけど、ホンダドリームは100km位離れてる。それでも補償あったほうがいいんかな。
レッドバロンならそこそこ近くにあるんだけど…
補償問題と近所の個人バイク屋で修理が可能なら、スマートキーの逆輸入リードが良いかなって思ってるんだけどね >>73
スマートキーのはただのスイッチみたいな見た目だから、かえってイタズラされやすい気もする。スイッチレバーを工具で無理やり回されそうになったり。 あとスマートキーは待機中も電力消費するからバッテリーの小さい125のバイクだと、たまにしか乗らない人はバッテリー上がるだろうな。そこにグリップヒーターとか付けたらバッテリー負担が半端じゃない。 半導体省電力専門の会社が有るんだから、全く気にしなくて大丈夫。 家から離れてない限り毎日乗るからスマートキーが良いなぁ
グリップヒーターはグローブで良いと思うんだけど、ドラレコはつけたいよね。事故怖い。 バイクは家の近くに置くことが多いから、バイクにもスマートキーが普及すると、車みたいにリレーアタックで簡単に盗まれるようになるかもね。
そういう面では、破壊する時間がかかり音が出る物理キーの方が、防犯面ではかえって良いということもある。 スマートキー、ウーバーイーツの奴が欲しがりそう
てか、まずは身なりをきれいにして配達して欲しいわ
ホームレスみたいな奴ばかりで嫌になる
まだピチパン競輪風自転車のが身ぎれいだわ スマートキーは電池切れの心配があるからいらん
あのへにゃっとしたコンロのスイッチみたいなのより、
普通の鍵のカチッとしたやつの方が感触もいいし 俺も要らんと思うけど、このスレにはなきゃ死ぬ人がいっぱいいるみたいよ 好きにしたらええがな
これ欲しいんだけどに対して
俺は要らんってアホかな？ キーオンのままバッテリー上がらせたやつはマジで必要 >>80
ウーバーで客に一番嫌われてるのがチャリだろ。汗ダラダラで汗臭いし、ハァハァ息切らしてるし。 >>84
好きにしろと言いつつ不要という意見にはアホ呼ばわり？
お前ほ主張は好きにしろじゃなくて俺の意見を否定するなだろキショいなあ ピタパンってノーパンなんだぜ。
汗ダラダラでハァハァ言いながら客の前にでる（玄関開けさせる）ってヤバすぎだろ >>87
誰が必要か必要じゃないの話をしてんねん
本当にアホなんやな >>91
>83は>82に対してのレスなんだが
お前頭悪いくせに偉そうなうえ攻撃的なの自覚したほうがいいよ >>94
私は2005年式のワゴンR（MH24S）もあるよ >>94
一張羅ではないが貧乏なのは否定できない。
リード以外には、10年落ちの30プリウスと、自転車1台しかない。
今日も昼飯は外食だが質素だ。
めし屋で、カツオのたたきと、酢の物と、ご飯とみそ汁のみ。
金さえあればな〜とは思う。 リード125っていう、生活臭ムンムン原チャらしい男の微妙なマウント合戦がwww
リードオーナーって感じがたまんねーなwww 間違えたMH21Sだわ
24Sは前まで乗っていたアルトのHA24Sだ >>99
俺も前はMH21乗ってた。
今は中古でもMH34が安くなってきてるので次のに検討を。
新型エンジンとエネチャージでNAでも十分速くて燃費も良い。
N-BOXよりも燃費良くてキビキビ走るし、何より中古で安い。 コロナ禍の交通手段に「バイク」人気 教習所に生徒殺到、納車にも影響
初教習までは約1カ月待ち。
バイクの販売台数は昨年比3割ほど増加
※映像協力 武蔵境自動車教習所
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c9191cd442fe99aec413d5f1ff9597d25fefdbb >>104
コロナのせいじゃない。日本人が貧乏になってきてるんだよ。 >>104-105
言い方をうまく変えてる実例だよな。バイクが人気＝自動車の維持費がつらい。
私です＼(^o^)／
まぁやろうと思えば維持できるけど、職場まで歩いても1時間未満の距離で独り身やから不要やねん。
車のメリットが雨雪の日と安全面くらいしか感じられない。長距離移動は電車使うし維持費安くて縛りの無い原2最高。 おい、自民党見てるか？
ここが日本のリアルだ！！
こんな日本にしたのはおめーらだからな？
くるちいを、なんて言いながらリードで幸せ感じるまで落ち、落ちるとこまで落ちちゃってんぞ
部品も無い、円の価値は下がりまくりの円安
金属価格も上がり、国際的に人件費は上かもるも、日本だけ所得増えず
部品が無くてリードも作れない、部材も高くて買い負ける、コンテナ輸送価格も爆上げ不足で送る事すらままならない
日本没落円安路線確定でリードの国内価格は上がり続けるも、
相対的に日本国内リード乗りの所得は下がり続け、国外リード乗りの所得は上がり続ける！！
覚えてろよ自民党！！
上級国民だけで富を牛耳りやがって！
時短協力金で飲食にばら撒くふりして、テナント持ちの大家に批判の矛先が行かぬよう金ばら撒くいつもの手口！
復興だの五輪だの全部お友達に金ばら撒くだけの自民党！！
ふざけんじゃねーよまじいい加減にしろや！！
まだ投票券すら来てねーけど、免許証握り締めて仕事終わり、命のスーパー惣菜見切り品買う時間帯を捨てながら、
今日リードで期日前投票しに、期日前投票所に乗り付けたるわ！！
くたばれ自民！！
10月31日の選挙、リード乗り怒りの投票で自公政権を与党の座から引きずり下ろす！！ 政権が変わってもお前の生活はよくならねーよ
仕事でも変えて稼げチンパン >>107
どこの時点で勉強するのを止めたのか？自問自答してみ。 チンパンなりに自民党に一矢報いる！
リアルチンパンだってうんこ投げつけ一矢報いる！
チンパンだってチンパンのブライドがある！
お前みたいなハゲ豚とはちげーからな！
俺はチンパン！類人猿の誇りがある！！
伊達に霊長目ヒト科じゃねーぜ！
肉屋を支持するハゲ豚のお前とは叡智かそもそもダンチガイダ！ >>109
と殺される豚になると思考停止しちゃうのかな？
まぁ現実逃避しないとやってられんっては気持ちはチンパンにも分からなくもないよ(^^) >>112
と思うじゃん？ガス代よりかなり高い交通費出なくなるから収入が減る。 原2は手放さんでしょ
車検があったり税金高かったら考えるけど >>118
箱ガッチリ固定してたから、ベルト無くても落ちなさそうだったよ。
ベルトも鉄製！だったから、ちょっとやそっとじゃ外れないと思った。
しかしそれより、リードの巨大なシート下を封印するのが凄いと思ったわw 来年買うの決心した
マイナーでもいいから変わらないかな シート下を封印するんだったらリードじゃなくてもよくね？ と思ったけど
あれか、他の原二だとシート開けて給油しなきゃならんのもあるんだよな シート開けるの110の方が便利じゃね？
一手間増えてるし まぁこの改造だったらベンリィの荷台に巨大なホムセン箱でも置いて
そのまま背もたれ兼用にしたほうが良さそうだなと思った 背もたれか考えたことなかったな
仕事で疲れたときとか信号待ちの間に
メーターにぐったり前のめりに倒れてることはあるけど これだけしっかりした背もたれあったら凄く楽だとは思うよ。
でも、シート下収納捨てる決断が出来んわ。 >>115
箱、風防、ハンカバ余裕でつけれるから恥という概念なんてもはやないと思ってたけど、
これ出来るかと言われたら恥ずかしくてちょっと無理。 ちょと質問
タイヤの空気圧で悩んでるんだけど、
体重50kgで1人乗り、荷物もあんまりない状態で走ってるんだけど、
段差乗り上げ時の突き上げが気になってるのよね
なのでタイヤ空気圧を指定より下げようと目論んでるんだけど、
実際に空気圧落としてる人いたら参考に数値を伺いたいです >>132
LEAD160 ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!! >>131
個人差あるから、
0.2ぐらい下げて様子見てみたら？ >>131
乗り心地悪いなぁと思ったら0.5位減ってたので適正+0.3位入れたら良くなったよ。
+0.3入れたら良い感じなのはうちのエアゲージのメーター誤差という偶然だけど。 >>131
>>1
後輪は200kpa(2.00kgf/cm2)まで下げても大丈夫と思う。
リード110の数値だけど、タイヤサイズや車両重量もほとんど同じなので。
リード110(JF19) メーカー指定空気圧
●1名乗車時
前輪：175kpa(1.75kgf/cm2)
後輪：200kpa(2.00kgf/cm2)
●2名乗車時
前輪：175kpa(1.75kgf/cm2)
後輪：225kpa(2.25kgf/cm2) >>137-139
なるほどありがと！
下限まで含めて試してみます！ ウインカー音が小さかったので昔のDIOのリレーに交換した。
カプラーONで簡単に付いた。メットしてても良く聞こえる様になった。
https://www.youtube.com/watch?v=2-As8VJqkBw 空気が入れやすいようにタイヤ交換時にフロントもL型バルブに交換
したんだが、後で調べたら遠心力で寿命が短くなるらしく後悔
次回はI型に戻して空気入れる時だけ90度アダプタ使う方が無難かな >>143
バルブなんてタイヤ交換する毎にいっしょに替えるもんだから、そこまで気にせんでもいいような…
ん？バルブの寿命のこと言ってるんだよね？ MB520のリアタイヤ交換って10000円くらいで済む？
バイク屋だともうちょいして専門店だともうちょい安いくらい？ >>145
都内専門店で8500円ぐらいだったかな
全部込みで。バイク屋だともっとかかるかも >>144
たまにしか乗らないからタイヤ交換のスパンが長いんだわ >>148
うちのX-ADVなんか純正で前後L型付いてるんだが、
4年以上経っても何もしてないが寿命が短いなんて感じ無いぞ？メタルタイプだけど
そもそもL型だから寿命が短いということの出所が？
スクータータイプ安いL型バルブだとゴムの部分が痛みやすいみたいな感じで言ってるなら、Iだってたいして変わらんレベルでヒビ入るし。
それ系対策なら金属タイプL型バルブにすればいいだけだ 疑問
1:なぜPCXと同じエンジンなのにデチューン(馬力ダウン)したの載せてるの？
2:なぜPCXはエンジンが新型になったのに、リードは古いままなの？ 俺はいつも自分で交換してるわ。なのでタイヤは通販でしか買わない。廃タイヤはクリッパーとカッターで細かくして、2回ほどに別けて可燃ゴミに出してる。 やっぱりくると思ったけどタイヤ交換の話になると必ず自分で交換厨が出てくるな >>149
原チャリに付いてるスナップインバルブと高級バイクに純正採用されてるクランプインバルブじゃそら耐久性は段違いよ たまにエンストすんだけど、エンストするとエンジンかかりにくくなる。同じような症状の人いる？ >>156
スロットルバルブ周りに煤が溜まって吸入を阻害してガスが濃くて掛からない事有るよ
取り敢えず吸入通路の洗浄やってみましょう >>156
エンジンかからないなら、スロットルよりもバルブのカーボン噛みの可能性が高いな。しばらく放置してセルを何回か回すとかかったりする。カーボンが砕けて圧縮が戻るから。軽症ならガソリン添加剤で、重症ならシリンダーに直接エンジンコンディショナーとかを噴霧してしばらく置き、カーボンを溶かす。ただしシリンダーに直接吹くとエンジンかけにくくなるのは仕方ない。あと、プラグは外してやること。 田舎だと自分で交換せざるを得ないこともあるぞ。
タイヤ交換を近くのホンダウィングにお願いに行ったら、自店舗で買ったバイクじゃないとタイヤ交換しないって店長にいわれたし。
他の個人商店もまわったけど、どこもタイヤ交換してくれず自分でやったよ。ビート落とすのがまじ大変だった。
以前は自転車屋でやってもらってたんだけど、おっちゃん倒れて店閉めちゃったからなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
