【04から】スポーツスター【現行まで】46
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車検受けて1年ちょい経つから、オイル類を変えようと思ってます。
エンジンオイル、オイルフィルター、プライマリーオイル、ブレーキオイルを全部バイクショップか用品店で購入・交換したときの費用ってどれくらい見ておけばよいですか? >>22
新スレになってもソッコー出てきてホントお疲れさまです、先輩!さすがっすね! >>21
モノによるけど、2〜2.5万ってとこじゃね? >>24
ありがとう。やっぱり国産より高いものなんですね。 ビッグツインからスポーツスターに乗り換えた人います?
乗り換えた理由など教えて欲しいです 08〜のでバッテリー交換するときって、マイナスケーブルの車体取り付け部のナットはずす?
バッテリーマイナス端子部のボルトはずす?
車体のほうを外したいんだけど、奥の方にあって手も届かないねん マイナス側のネジ位置がクソ過ぎんだよな俺は車体の方外してるジョイント組み合わせて >>31
バッテリ本体と、バッテリ収納スペースの間が狭すぎるねん
引っ張り出そうとしてもバッテリーのマイナスケーブルが短すぎて手前に出せん
外すときは何とかなるけど、付けるのが超絶難しいんや。人差し指一本がやっと入るくらいの隙間や。
http://iup.2ch-library.com/i/i021585000015874011200.png >>33
俺はリジスポ乗りだから
なんとも言えないけど
スイベルのギヤラチェットとか使っても
上手くいかない?
或いはディーラーでバッテリー買って
どうしてるか知恵がないか聞いてみれば?
ただでノウハウ教えてくれってのは
ムシが良すぎるけど
バッテリーとか買えば無下には
出来ないと思う デラのブログ説明でも>>32みたいにクランクケースからマイナスケーブル外してフリーにしてからプラスを外すって手順だって。
もしくはメインヒューズ抜いてプラスから外してくか。
>>33は良く奥のマイナス外せたね。
リジスポとは比較にならない面倒くささだよ あらら
結局、解決策は無いんだね
あとはマイナスケーブルワンオフして
手が入りやすいところに
アース箇所を変更するくらいか >>33
>>32のようにラチェットにちょうどいい長さのジョイント組み合わせれば車体側を外すのはそう大変でもないよ
面倒ではあるけどもう慣れた >>38
ユニバーサルジョイント買ってその方法でやってみる!
一点教えてほしいんやけど、普通ナットをボルトにはめるときは、
はじめ指でナットを回してネジ山がかみ合ってから工具を使うと思うねん。
この場合、手が入らないからソケットにナットをはめてボルトのところまで
工具を伸ばして回し始める事になるけど、ナットが斜めに入ったら
ネジ山潰してしまう恐れがあるんや
なんかうまい攻略法あるの? >>39
変な抵抗を少しでも感じたら
やり直すくらいしか思いつかないな 長文失礼いたします
歴戦のスポスタ乗りの方々に質問というか相談です
吸排気を少々弄ったのですが、金をケチってチューニングに出さずにfp3 フューエルパックで燃調していました。
いろいろできて楽しいのもありずっとつけっぱなしにしていたのですが(一年くらい)、昨日突然メーターに赤ランプついたのでいろいろ調べたらPO131のエラーコードがでています。何度リセットしても消えません。
おかしいと思いチューニングし直そうと思ったらfp3 がBluetoothでみつから無かったのでまさかと思いコネクターを調べたら焼きついたような跡がありました。
どうやら壊れているようで全く機能いたしません。
問題のPO131ですがリーンバーン気味だと出るエラーらしいのですが、fp3 が壊れている現状では手のほどしようが無いのでしょうか?
また、多少の距離(ショップまで)なら乗っても問題無さそうでしのうか?
インジェクションに乗るのは初めてでどうしたら良いか分からずテンパっております。よろしくお願い致します この質問はいい
ラバスポスレがリジスポスレの様に技術相談スレに生まれ変われるのか?
それともいつもの様に罵倒スレに戻るのか見もの >>42
乗ってっちゃえば?自分ならロードサービスなり呼んでショップまで運ぶけど。機械的にもとどめ刺したりしたらやだし… >>42
多分O2センサーの故障だと思うから乗って行っても問題ないと思うよ
まともに走れなくなったらレッカーだね >>49
いつものヤツ、今リジスポのスレに入り浸ってる。
おかげで平和。あいつマジ要らねえ。 >>39
バッテリーのターミナル関係なら
カーボングリスetc塗れば
ネジ山潰す防止にもなるし
多少は入りやすくなるんじゃないかな
オーバートルクに注意 >>45に一票
俺なら店まで乗って行くけど
それやって壊れて恨まれたらたまらん 皆様返信ありがとうございました。
とりあえず乗るのはやめてO2センサー交換してみます。
それでもダメだったらfp3買いなおしますw えっ、コネクター焼けてるし、機能してないんでしょ?。
センサーより先に修理では? 黙ってチューニングショップに行きなさい
安物買いの銭失い >>53
センサーの故障かどうかはフロントとリアのセンサーを入れ替えてみて違うエラーコードが出たらそのセンサーの故障
それから交換した方が良いよ >>57
残念ながらリヤのセンサーコードが短くて届かないんです >>58
配線を簡易的に延長するだけでいいんじゃないかい? >>58
コネクターの雄と雌の間に配線を延長するだけでアイドリングさせてコードを読み取りましょう。 皆さんに質問なのですが、XL1200Lのインジェクション乗っておられる方おられますか?
と言うのも、自分もXL1200Lのインジェクションモデルを買おうと思っているのですが、良いところ悪いところを、ご教授願たいと思います。 バッテリー上がりをおこしたときに
駐車場にコンセントがないのでバッテリーテンダーが使えません
シートを外してジャンプスターターを接続する手間を省くために
・SAEプラグからモバイルジャンプスターターを接続してエンジン始動
・SAEプラグからモバイルバッテリーを接続して充電してからエンジン始動
というやり方でエンジン始動は可能ですか? >>64
・SAEプラグからモバイルバッテリーを接続して充電してからエンジン始動
↑これ、できないかなと気になってました!ので支援あげ >>64
SAEプラグにジャンプスターター接続は配線が細すぎて焼けるんじゃない? >>61
08式の1200L乗って1年5000キロ位乗ってます。
乗り始めのノーマルで感じたのは「足つき良すぎ(身長167)」「コーナーですぐにマフラー擦る」
マフラー擦りはサス変えて車高少し上げて解決。カスタム前提ならスポのどのモデル
でも大差ないんじゃないかな。自分好みに変えればokかと。 気になってました!とか言うくせに自分で調べようとしないのマジでクズ >>68
今日も朝5時過ぎから文句だけ言ってる先輩、ホントさすがっす!相変わらずカッコイイっすね! >>64
ポータブル電源使いなよ
アマゾンの安いので十分 自分は毎回メインヒューズ抜いてたな
サンダーマックス入れてたけど全く問題はなかった >>64です ご意見ありがとうございます
>>66
確かに細いケーブルなので
瞬間的とはいえ高負荷をかけるのは配線に良くないですかね
>>70
バッテリーテンダー+ポータブル電源が安全ですかね
アドバイスありがとうございます 前側乗ってたスリップオンマフラーが抜けんびくともしない
皆、車検時自分で戻してるの?
仕方ないからノーマル持ち込みで丸投げするしかないかな 乗ってたは要らない、間違えた
前側エキパイに刺さってるスリップオン 俺はマフラーノーマルだよ
サスとハンドル変えてるけど構造変更してるから車検も楽チン
来月車検だけどチョー余裕 サイモンズカスタムのタンクカバー買った人どこで買いました?
ホームページみても気になるのページが見つかりませんってなる フューエル1とか、マイクロロンとか入れてる人いますか? フルノーマルですがそのままだとガッコンガッコン走れたもんじゃないですね。
インジェクションチューニングはノーマルでも効果ありますかね。 吸排気燃調はやったほうがいいよ。国内ノーマルはデチューンだから >>87
ちょっと大げさだけどそうだね
何故かマフラーとエアクリやっただけでスムーズ且つ間違いなく速くなった
燃調も後でやろうかと思うCX >>87
〜30km/h位の低速域でガクガクするのだよね?
ワイもこれが嫌で燃調したけど、元に戻さないと車検通らないかな? 87です。
コメントいただいた方ありがとうございます。
出費ですが、ディーラーでEFIチューニングとやらをやってみようと思います。
しかし普通に走りたいだけなのにホント金掛かりますね〜 よし今日は天気が良さそうなので
パインバレーまで行ってくる
千葉からね >>79
半年くらい時間かかるけどやろうと思えばできる(たぶん)
お金振り込んでも来ない可能性もある。 >>90店ならなんだかんだで通してくれる
ユーザーいくなら低ギアでぶん回してマフラーちんちんいってる状態でレーンにはいると○がでる >>93
俺の19年式アイアンだとガッコンガッコンなんてしないけど?
むしろスムーズすぎて乗り初めに面食らったほどだよ
単に乗り手が下手なんじゃないの? 初心者って無駄にシフトチェンジしたり空吹かしするよな
低速なのに上のギヤに入れてガコガコさせたりギクシャクしたり
燃調した方がいいけどしなくても普通に乗れるし乗れないやつは下手糞 ラペラのシングルシート使ってんだけど4年目でようやく気づいた
乗り心地も見た目も値段ほど良くない 見た目は好みがあるから仕方ないが
乗り心地はすぐ気づけゆ 2022もスポーツスター販売されそうですね。
XL883N : Black Denim, Gunship Gray(新色), White Sand Pearl(新色)
XL1200X : Vivid Black, Reef Blue(新色), White Sand Pearl(新色), Mineral Green Metallic(新色) ありがとう
アメリカのハーレーダビットソン販売店のHPにもそんな記載あるね
XL1200ns見つからない... 本土では発売されるけどヨーロッパや日本は売らないとかあるの? 今年生産してるやつが来年モデルだから最後のエディションで出すかもね定価上げて特別仕様車として 日本でも48のファイナルエディションが発売されるって。
シートやグリップが変わってる特別仕様で。
間もなく発表されるみたい。
48購入を考えている人は高い中古や新古車に手を出さずに少し待つべし。 スポスタ21年で終わるっていうから買ったのにw
騙しやがったな!! >>119
話題になってるよ。
ネットしか情報源が無い人には分からないかもしれないが。 バイクましてや1メーカーのさらにその中の一つの車種が廃盤になろうとニュースにもならないだろ >>107
これ自体Twitterで流れてたなんのソースもないツイートの転記だから うちの近くのハーレーのディーラーは予約取り始めた
入庫数も何もかも未定だけどな >>120
むしろ話題になってるならネットで話題になってない説明がつかないなw 売ろうか思ってたけど
高価買取祭りが終わるのならやめとこ。
快適性重視で、フォーティーエイトを
ミッドコンにして、ハンドルを高く変えたいです。
あわせて15万コースぐらいでしょうか。 >>126
え?ネットでも話題になってるけど?
どこ見てんの?
TwitterとかヤフーニュースとかYouTubeとか?w
ファイナルエディション、12/5のホットロッドショーで発表みたいだね
ネットで見た >>125
台数は未定だろうけど、各ディーラー最低でも1台は入るだろうから、最初に予約した人は買えるね。 >>128
883乗ってるけどフォアコンにむしろしたい
ミッドコンのほうがいい理由おしえて 883をボアアップする人って、なんで最初から1200買わないの? 30000キロ位でオーバーホールするならボアアップして別物バイクになるのを楽しむんだよ一台で2度美味しいそれがボアアップ >>134
フォアコンは、ある程度手足が長く無いと
ステップに乗せる足がピーんとなります。
自分だと170も無いので、ややシートの前の方に
座らないと、膝を若干でも曲げれません。
くの字型の姿勢は長距離だと疲れます。
体格良い人は、逆に高速なんかは
フォアコンの方が、足がきゅうくつで無くて
楽らしいけど。 >>131
そうか
ならそのURL貼ってくれ
逃げんなよ? >>139
上体が起きたからと言って別に楽にはならないけどな
それだけ風を受けることになる >>138
30000kmでOH???
とんでもなく弱いエンジンだなw >>141
出来ん事はないよ、腰下は共通だから。
只、誰もやらんけどね。 バイクの耐久なんてそんなもん
気持ちよく乗ろうとするとそれぐらいで開けるのは有りでしょ 新車予約来年2月からやるみたいじゃん今高値のバイク◯さんはヤバいね やっとお前らにも情報行き渡ったか。
俺がだいぶ前から2021モデル日本市場に出るよって言ってるのに。笑 >>153
そうか
ならそのURL貼ってくれ
逃げんなよ? >>137
スギちゃんみたいなのがポンコツ乗って集まって「ワイルドだろ〜」って慰め合うイベント? うーん行ってきたー!
すぎちゃんみたいなファッション多い
ダサくて参った >>158
そうか
ならそのURL貼ってくれ
逃げんなよ? ルイスレザーやBUCO着用率ほぼい無い
女子でルイスレザー.サイクロン ビンテージターコイズ色 1名サマになってた位... 逃げんなよっていえばなんでもやらせられると思ってんの滑稽すぎて >>162
ネタにマジレスしてるおまえの頭の出来のほうが滑稽だけどね ここはネットで罵り合う高卒しかいないのか?
あ、中卒、お前を呼んだわけではない。 これ見よがしは恥ずかしいけど物は良いんだよな
インナーはアパレル着る時も有る ハーレーアパレル売れてるね。どこぞのOEMばかりだけど 昔はショットとかバンソンが主流だったような気もするがなあ。
ワッペンついてるルイスレザーはともかくBUCOとかパッと見で分かるもん?
って革ジャンまた何か買おうかとスレ探しにいったら滅茶苦茶な荒らされ方されててワロタ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1628746403/l50 しかし革ジャン有名所はどこも黒、あとはせいぜい茶色ばっかで色の選択肢がな。
みんな黒ばっかだと違う色にしたくなる。
ちょっと変わった色だとオーダーかリューグーってなっちまうのよね。 ルイスレザーならホースやシープスキン
ならターコイズ ダークブルー ビンテージターコイズ ブルー イエロー ホワイト
茶系等
カラー豊富
ファッションなんて人それぞれ
ハーレー乗りは少数だね
好きなの着なはれ! オーダーはさ、時間かかるじゃん。
なんかこういうのって、勢いで「おっ」って思ってパッと買いたいじゃん?
「3ヶ月後になります」とかじゃ萎えるよ。 そうなんだよ
革ジャケ実際はこの時期位までで、電熱ジャケットの上にコーチジャケットが一番多いけど >>170
昔々
潰れる前のリアルマッコイズがダブルネームで
ハーレーのアパレル造ってた事もあるよ
BucoやSteeple Chaseの
タグ違い、とかではなく
ちゃんと別物 >>173
いつのまにか復活してたんだ
今でもファ板の基地外が荒らしてんのかな ハーレーショップ行ってきたけど、アパレルの質は良さそうだね、高いけど >>183
質まで見たことないけど
デザインがう〜ん…
それとほとんとチャイナじゃない? 見たやつは米国って書いてあったなー、ついでに来年モデルのスポスタ予約してきた、入ればね 俺も予約してる。
てか、出るよ。ファイナルモデルでは無いが、少なくとも日本ではもう販売されない幻の2022モデルが。
買うっきゃねーな。3台予約してる。 空冷スポスタは当面出るだろ
売れてるし、年次改良あるにしても
ラインの償却済んでる利益も大きいドル箱
水冷のSとは併売だろ
やめるなら大々的にファイナルエディション売り出すよ >>188
Euro5のせいで日本国内では来年11月までに認証を受けていない空冷スポスタは発売許可が降りない。
ファイナルエディションて国産メーカーみたいな事、ハーレーはほとんどやらないけどな。(2017年のVrodファイナルエディションが唯一にして最後かな)
他は知らん間にひっそりとカタログ落ちしてる。 今できるのは予約の予約くらいで、予約できるようなったら連絡を入れるよくらいしか販売店もできんのよ入ってくる台数も分からないし >>187
同一名機で複数台予約したらショップじゃなく、HDからいずれキャンセルさせられるって聞いだぞ 高いって言っても買い取りは定価以下だから損するよ。納車整備やら車検やらで高くつくし、転売には向いてない商品だからセンスない >>190
日本のメーカーも人気のあるモデルしかファイナルエディションやらない
やるにもコストがかかるし、不人気なモデルはそっとカタログ落ちは当たり前 限定モデルの情報でたね
最近の流れだと抽選かもしれんね なんか色々めんどくせーな
今日現在所有してない奴は消えて欲しいわ メット新調しようと思ってるんだけど皆さん何被ってます? >>202
え?ビキニカウルから覗くメッキのトリムリングが気に食わなくて、黒のトリムリングをポチったばかりの俺が? なんか某ディーラーのYouTubeみてたらコメントに22年までスポーツスター売るんだとよ。なんか堂々と売ればいいのにと思う。 >>206
しれっと売らないとプレミア価格で中古買った情弱が馬鹿みたいじゃん >>203
BEETLE MTX
BEETLE SHORTY4 https://youtu.be/SLsnw_HH2xk
ブルー、ホワイトか
1200アイアンまで出るのはビックリやな >>211
おいおいおいおいこれじゃ某ディーラーに踊らされてプレミア価格(笑)の中古買わされたやつが馬鹿みたいじゃないですか!! MTXは軽くて疲れないよ
ただ所謂装飾品扱いだけど goo-バイクの中古 z900rs 217台 フォーティーエイト243台
こんなバブルが続くわけがないけど予約してきたぞ 2021新車を買った僕は勝ち組ですか?負け組ですか? >>216
実質ファイナルエディションの2022モデルと2021モデルにどっちが価値出ると思う? 存在しない2022ファイナルより、2021のほうが価値出るんと違う? 2021モデル納車まちなんだけど、22ファイナルも予約するかな。 >>211
パインバレー情報ったら昔のヤンマシレベルだからなあ
ヤンマシは最近当ててることも多いから昔のとしておきますw 仮予約出来たよ、免許証もコピーとられて3番目だった意外と人気ないかな? >>221
1店舗に1台くらいしか割り当てないと言われたぞ。
その理屈だと3台は無理になる
今回は相当少ないみたいやで。 「逃げんなよ?」おじさんは今年スポの中古をプレ値で買ったクチかな?
買った直後に新車情報が出て今頃涙目? 一台って相当田舎か?48 1200n 883n で3台は入るじゃんスポスタ 日本は優良マーケットだから優先的に割り当てられるって聞いたぞ
まぁ、半導体不足とか知らんけど 優良?そこそこ重要なんだろうけど、
欧州向けのスポスタがシリーズ年間9000とかに対して2000かそこらだし、
あえて2022年の10月?までしか通関できないモノをどれだけ頑張って作るかね
まして本国では品薄、出荷しようとしたらコンテナ不足でいつ通関できるか読めないものを やっとお前らレベルにまでスポスタ2022モデルの情報が降りてきたみたいでよかった。
本当はソース出したくて仕方なかったw
俺が出るって言っても絶対出ないとか言ってた人は今の馬鹿高くなった市場で中古つかまされたんだろうか >>227
欧州で比べるならアジアとかにならないのかねこういうの
知らんけど >>229
欧州と日本1国の比較ではなくて欧州とアジアってことね >>228
本当に出るの?まだ信じられない
ネットやディーラーはもう販売ないって言い切られていたからな。
で、もし本当だと予約して買える確率ってまだ高いのかな? >>231
裏情報によると、ディーラーとかには噂程度の情報しか行き渡ってなかったから、出ないとしか言いようがなかった。
今予約してたら買えるよ。その予約数見て日本市場に船便で持ってくるだけだしね >>232
有難う!
どうしても欲しいから勇気出たよ! 初期発注は入って来るから大丈夫、発売後の発注は入るか分からない、数が多ければ抽選になるかもね 正式発表されてない2022年式は現行モデルではないので
他所でやってくださいよスレチですよ
福田明日香の再婚よりもどうでもいい情報ですよ >>210
>>213
オフっぽい系統かっこいいね。Beetleはデカ頭の自分にはキツそう…格好いいけどなー >>232
そうか
ならそのURL貼ってくれ
逃げんなよ? >>238
そのってのは何を指してんの?
明確にしてくれや
こっちも部下の指示で忙しい身なんだ。無駄な指示出させんな笑 教えて君には教えなくていいよ、競争率上がるだけだから。ソースも出さないで。 >>236
MTXはガワが柔らかくて変形するからデカ頭の人でもいけるよ
しかも内装でサイズ調整しててガワはSもXLも同サイズだから、他のメットと違って被った時にシュッとした感じになるよ >>236
>>213だけど自分は
バイザー取っ払って使ってます
バイザーの取り付けパーツみたいのまで
シールドはピンロックで曇らないし
フィッテングは店を選べば購入時は
無料で出来るし良いヘルメットだと思います >>250
今日ディーラー行ったら来年空冷出るって断言されたよ。残念。市場急降下 いやーハーレー乗ると振動でマッサージされてる感じで血行良くなって健康になるね。 >>251
どこのディーラー
守秘義務違反で本社に通報するわ てかこれだけ高くなってるのに買っちゃう人って
お金に余裕があるから買えるのであってノーダメージなんだろうな >>256
早漏でくっそ割高な中古掴んじゃうオツムしてるのにノーダメなわけがない
買った時期と値段を言っただけでお察しされて笑われるんだぞ すぐ乗りたいから中古買うんじゃないの?
乗りたい時が買い時だよw数十万のことで何マウントなの??
俺はもう降りたけどw >>258
そうやって馬鹿が無駄に消費してくれればバブル経済ウハウハだよね
俺みたいに賢い人ばっかりだと、経済成長は鈍化するし。
バカの皆さん!どうか今の高値を掴まされてください!笑 来年の新車の後出ないならしばらく下がらないでしょうむしろ買えるか買えないか分からない時より価格は上がるから賭けみたいなものだね。 少ないとか言われてるけどある程度作らないと意味ないから今年分くらいは出ると思ってる 今年は分からないけど例年月2000台売れてるらしいから一台二台って話しじゃなく100.200位で少ないって感じかな。 月じゃなくて年でしょ、2020年度の登録で2281台 高く買ったほうが偉いじゃん。
安いの自慢って、意味がわからんよ。 金額高い方が偉いって頭使わない生活してるみたいで羨ましいわ 5年落ちの48が200万超えなんて明らかにバブルだろ。バブルってのは遅かれ早かれ絶対に弾けるんだよ。 中古在庫少ないのかと思ったら250台もあるのね
すぐ値下がりしそう このスレもう46なのにこれから買う人ばっかりなんだな カワサキの旧車に比べたらプレミア価格も可愛いもんだ >>273
守秘義務って言葉を最近知ったから使いたいの?笑 ホースバックとかプルバックなハンドルでブラック欲しいんだけど良い物あります?ハガーノーマルみたいなの
ちなみに883Rでブレーキホースとかケーブル類は交換無しでいきたい >>279
ありがとう。
去年みたいに、年末には情報解禁がされてほしいな。 守秘義務守秘義務ってバカの一つ覚えはなんなんだw
相場吊り上げて儲けそこねた糞ディーラーが、フォーティーエイトの在庫過多で頭かかえてんのか 守秘義務軽く見てるアホはなんなんだろうな
守秘義務契約違反しても俺関係ないから!ってスタンス? 200万の中古スポスタを
どのタイミングでしれっと値下げするんだろうね 今年のモデルも皆瞬殺状態で売り切れてるとこみると、そうそう下がらないように思うw 新車手に入らないなら中古見て価格みて驚いてキャブ車でもいいかーと古いの探してなんならショベルとかパンヘッド行っちゃう?みたいな人多いと思う。 >>286
パンなんてショベルと違って滅多にないし
あってもベラボーやん 初ハーレー したかったけど、いくら新車で手に入り難いとは言えディーラーが現行車をあんな転売みたいな価格で売る姿勢をみて萎えた。 転売ってアホか
そんなに転売が嫌ならHDと直取しかないだろ。HDJすら転売になるぞお前らの理論だと 新車は定価以上で売れない決まりで中古は関係ないから悪い店は登録済新古車で吊り上げて販売する事も出来る 試乗車みたいなのとかかな。
たまに走行距離20kmとかいうのが凄い高く売ってるんだよね。 NAPS行ったらアイアンの展示車あったけど、そういうやつかな アメリカじゃ新車でも人気が凄いとディーラーが定価にプレミアムのっけて高く売ってるんだよね〜
最近だと車だけど去年でたC8コルベットなんか定価6万ドルくらいの車体が10万ドルで売ってたってさ
文化の違いなのかね〜 まー本来、高く売れるものはできる限り高く売るのが商売としては正しいんだけどな。
ただ客とはその後長い付き合いになるし、あまり悪いイメージ付けるのも長期的には良くはない。
そこを責任を持って自主判断して自由に出来るのがアメリカ、なんでも一律じゃないと落ち着かないのが日本、と。 一年半落ち走行60キロの883アイアンを150万で買ったけど
俺のはまだ良心的だったんだな
純正LEDヘッドライトだのETC2.0だの付いていたし >>302
言うほど良心的か?1200ならまだしも… >>302
それは良心的だな
俺は3年落ちで走行2500キロのCXをこみこみ140だった >>302
その年式だと今は150では無理だ
いい買い物だよ。 欲しい時に買えるのは勝ち組だよ、欲しいけどお金無いから悔しい思いしながら嫌味書き込むしかないのが負け組 俺はフォーティエイト新車で契約できたけど、もう半年待ってるうちに気が変わってしまった
即買取屋呼ぶわ、2022の話も出てるけど、買値くらいの値段はつけばいいや 一時的には下がるかもだけど、どうせ翌年以降また上るだろうね。 パインバレーで車体売ってほしいなチューニング込みで 真の負け組は、お金は十分にあるのにそれを使う「決断」が出来ない奴。 2022のスポーツスター
883N ブラックデニム ガンシップグレー
1200X ワイドブラック リーフブルー
ほしいヤツ 予約は急げ >>317
そんなのよりソフテイルの情報教えてくれよ 2022のブレイクアウト
ビビットブラック ガントレットグレィメタリック 訂正
2022のブレイクアウト
ビビットブラック ガントレットグレィメタリック ミネラルグリーンメタリック 確定情報であれば、予約しに行くのですが?某ディーラーでは99.9%無いって予約も断られたので聞いております >>324
予約を断られた某ディーラーは何店でしょうか?
クレジットが通らないとかではないでしょね バ◯◯ム 西◯店です。
ローンの審査は通っております ミスマッチとは?◯の中身は適当に当てはめてください
同県民しか分からないかも知れません そうなのですか
予約を断られで店で再度予約する必要は無いと思いますよ
情熱があれば全国各店舗にまずは問い合わせをしてみればいかがでしょうか? ありがとうございます。
県内にもう一つディーラーがあるのでそこに行ってみます。 ハーレーダビッドソン ジャパン@Harley_D_JP
今週末の12月5日(日)、ヨコハマ ホットロッドカスタムショー2021の会場で、ハーレーダビッドソンの新たな日本限定モデルを初公開&展示します
そのほか話題のスポーツスターS、ヒストリックモデル、アパレル展示なども♪
イベント詳細は主催者WEBサイトにて
https://yokohamahotrodcustomshow.com
https://pbs.twimg.com/media/FFqpk1ZWQAEfHZT.jpg 他のディーラーに行ってきました。
まだ確定では無いのですが、予約させて貰えました。
某ショップとは対応もまるで違って良かったです。
ちなみに某ショップでは系列店となりますが、2台購入しています。それでもあの対応なのかと思うと残念です。
しかし発売されれば手に入りそうなので良しとします。
ありがとうございました。 日本中の地域有力店が今年の早い時期から予約者リスト作ってるから、発表されたらキャパオーバーで抽選になりそうだな〜 中の人だけど人気の48は抽選販売だろうね、1200nsも怪しいな、883nはギリギリ予約者全員買えるかな〜って所。今から予約だともう遅いけどね。 あともう乗ってる人は盗難気をつけて!最近お客さんも3人盗まれてる、全員外置きのチェーンロックのみだからガレージ欲しい所だね。 ヤングマシンの記事だと、明日発表で、48のみって書いてあるな。ヤングマシンだからどこまで本当かわからないけど。
本当なら、この論争にやっと決着がつくんだろうね。
なんやかんや気になってたから、結果が割と楽しみ。 >>340
やっぱり狙われちゃうの?
情報ありがとう 盗難はキーレスの年式だろうが盗まれやすさは変わらないかな?
納車待ちだけど、チェーンロックとカバーしかできないし悩ましいな >>339
誰だよお前笑
まったくの偽情報掴まされてる中の人って笑 ロードスターは再販せんのか 再販すればタイヤワンチャン有るかなと思ったけど
仕方なくリアだけサイズあったんでロードスマート4入れたけどF無くなったら何入れるか
T32 A41とかサイズ有るんだがメーカー欠品とかw
48は人気車種でそう言うこと無さそうで羨まし もう注文書あるんだよ、スポーツスターは3種出て、ファイナルエディションは48だけ、あとは21年モデルと変わらない。ファイナルエディションはディーラー毎3台のみほぼ抽選販売。田舎は知らんが。 今日ディーラーより連絡がありましたが、48のみ販売って言ってました。最後のモデルって言われてたので、アイアンは出ないのでしょうか?って尋ねたんですが「明日の発表では無いので無いと思います」との事でした。
本当にスポーツスター3種類発売するのであればアイアンが欲しいのですが、中の人確定情報を教えて下さい。よろしくお願いします。 アイアンは出ないよ。
48がファイナル限定モデルで3色出て終わり。
しかも多分もう予約で埋まってるから、買えない。
ファイナルはプレ値つくだろうね 投資目的で予約済み。いくらで売れるか今から楽しみ。 今だに予約金入れて予約集めているディーラーは、48はいらなかったから、スポーツスターSはブレイクアウトなどに営業かける手段の客かき集め。 最後のスポーツスター!XL1200XFE フォーティーエイトファイナルエディション Forty-Eight Final Edition
https://youtu.be/LD7runVmbY8 予約出来るようになったら連絡くださいってお願いしてたとこから電話きた
48の限定モデルだけでアイアンは883も1200もなし
黒が180万くらいで青と白は少し高いみたい
年内に予約金いれてもらえばおkと言われたから買えたぞ これからの時期、バッテリーあがりが怖いのでポータブル電源を買おうと思ったんですけど、
ふるさと納税で74,000円でポータブル電源が出てたんですよね。
これで問題なくスポーツスターに充電できるものなのでしょうか。
全般的に知識が少ないので、有識者の方、アドバイスよろしくお願いいたします。 テンダーで普段繋ぎっぱで問題無いけどな
出先の事? >>362
レスありがとうございます。
バッテリーテンダーは持っているのですが、マンション住みなのでコンセントに繋げないんです。
そこで、バッテリーテンダーに安いポータブル電源を繋いで充電できかと安易に考えたのですが、どんなものなのでしょうか。 >>360
FEってだけで随分とふざけた値上げするんだね
正直スポに180万も出すなら少し追い銭してソフテイルも視野に入ってくるからなぁ >>364
詳しく聞いてないから乗り出しの可能性もあるけど酷い値上げだよ
即売り切れなら中古も下がらないだろうし、事実上2021が最終モデルのアイアン883、1200は高騰するだけ 定価180万の乗り出し200万でしょ。
そこまで高くするのは、ファイナルだから欲しいやつここで買っとけよ。どうせ国内中古高騰してんだろ?っていうメーカー側が消費者の足元を見る価格設定なんだろうね。
せめてもう少しファイナルらしさを出してほしかった。
予約できたから買うけどさ。 バイクとして200の価値は無いな、希少と言うには数多いし、黒歴史になりそうなファイナルだわ。 日本限定1300台!! ハーレー最後の空冷スポーツスター「フォーティーエイト ファイナルエディション」登場
https://young-machine.com/2021/12/05/273757/
価格はブラックが179万9600円、残る2色が183万400円と、それぞれ2021モデルからは20万円少々の値上げ。 グリップとシートとエアクリカバーとサイドカバーが違うだけか
サイドカバー以外は交換しちゃうだろコレ 180だしたらソフテイルスタンダード買えるんちゃうの? ファイナルは乗ってカスタムして楽しむというより所有する為のコレクターアイテムなのかね 全く乗らずに飾っておけばアホな小金持ちが250万ぐらい出して買ってくれるかもしれない
最初から転売目的なら買うのはありだな スポスタがショベル並みのプレ値とか狂ってる
盗難も増えるだろうし皆さん気をつけてね
これから海外にも人気が飛び火して価格鰻登りの可能性もあるよ あんだけ偉そうに2022のアイアン出る出る言ってた連中はどこ行ったんだ? 俺は2022の空冷スポスタは出ると書いたが
アイアンとは書いてないな
こんだけ売れてるんだから発売中止なら
ファイナルエディション出すだろうとも書いた
正直、48だけとは思わんかったけどな 出る出る言ってた人って、もしかしてアイアンの中古市場価格下げてくれてたのかな
ずっとアイアンか48かで迷ってたけど、ファイナルの48買うことにする。
1300人の同期よ、よろしくな ファイナル出る噂聞いてから迷ってたけどFXBBS買うことにしたわ
市場価格を横目に見ての値付けなんだろうが廉価版ハーレーのスポーツスターに180万も出したくないよ 出るには出たけど嘘つきだらけだったな。
嘘つくことに罪悪感がないのかね?クズだね。 ファイナルエディションって割にあんま特別感無いな、値上げのための方便みたいに感じる
まあ定価で買えるならマシなのかもだけど 昔はこんなの無かった気がする
転売ヤーとか存在してたのかね
車もバイクも値付けおかしいわ
旧車なら解るが ハーレーも出しゃあ売れるんだから
普通に出しゃあいいのにな
アイアンなくなったらエントリーモデル無くなるやん 48に1本化して製造販売両面でのコスト削減と空冷スポ唯一のFEモデルとしてプレミア感(笑)を出したかったのかもね >>272
今のインジェクションハーレーは国産旧車みたいに50年乗れるかな? >>354
インジェクションモデルにプレミア付くなんて変な時代やな。 50年後今みたいにチューニング対応できる店がないかも 現地で見たけどシートひどかったな。質感の低いペラペラのサドルシートでスプリングもなし。アマゾンの中華の方がよっぽど良心的だわ 乗るためじゃなくて転売するかガレージに飾るために作られるバイクなんだからサドルの形してりゃいいんだよ
足元見たクソな割高価格でも喜んで買ってくれる人がいる 「高いから」スポーツスターじゃなくビッグツインにするって人は、ひょっとしてこれまで「安いから」スポーツスター狙ってたん?
そういう選び方して、バイクつまらなくならないのかな。 正直なところサイドカバーにしか価値が感じられない。 >>395
ハーレーを買う層ってのは「ハーレー」に乗りたいやつが多いんだよ
そして同じ値段を出すんなら安物ハーレーの方を選ぶ意味はない スポーツスターだから欲しかったんだけどね
ヴィンテージ風のトライアンフ買う感覚で、ちょびっと峠なんかも遊べたらなと
大きいハーレーは全く興味ないな あのシートはオシリ鋼の人向けだよねw
俺も20万円アップで買いたくないなぁ まぁ180で買って、一年のって売っても230にはなるだろ 商売上Sと価格差(安い)があるとマズいという判断もあるんだろうけどこの構成で20マン近くアップとかぼったくり感が強いな 180万円も出してメーターが結露するバイクには乗りたくないな このバイクに限る話じゃないけどFEモデルってのは保管して眺めるか転売目的がほとんどで
日常的に乗るために買うって人は少ないでしょ 売った車両の流れ先辿るの簡単だろうし納車即売りの露骨なコンボは今後のディーラーとの付き合いに影響するだろうな 即転売防止なのか、メンテパック入るのが条件だった
。 空冷最終モデルなのに最もスポーツスターらしくないフロント周りってのが残念だな
やっぱ面構えは19インチのホイールとバイザーマウントのライトで締め括ってて欲しかった アイアンなんで出ないんだろか
生産自体ができないなら分かるけど
アメリカではまだ来年も生産され続けるみたいだから
出そうと思えば出せると思うんだが 88.3万で売ってたんだぜ。とっくに償却済んだ車体に100万上乗せ。セコい商売アホくさ
価格はブラックが179万9600円、残る2色が183万400円と、それぞれ2021モデルからは20万円少々の値上げ。 >>401
一言一句、全て同意。
ハーレーだから乗ってる訳じゃねえよな。 スポーツスターが無くなってアイアンに名称変更するだけって噂もあるし
だからスポーツスターアイアンの発表がないんじゃね?
アイアンアイアンになっちゃうからな
なんだかわからんね 定価を上げたことで
中古価格もさがらんやろな。
供給量をコントロールして
定価もどんどんあげて、市場価値を落とさない。
ロレックスみたいやな。 アイアン出るって言ってたのはパインバレー矢野が言っていたことを真に受けていた人だね。
矢野の情報はアメリカのディーラーから聞いた内容がソースだから日本国内の情報とは違う。
>>112や>>132あたりが正しい情報だったね。 あ、「>>112や>>132あたりが」ではなく
「>>112や>>131あたりが」でした。失礼。 水冷にしようかな、あれ前のモデルの空冷安いじゃん→単純にこれを避けたいだけのような
ならもっとちゃんとスペシャル(例えばタンクのグラフィックとか)にしろよ
コロナ禍で生産がスムーズじゃないにしろ、新型旧型併売は悪手な気がしてならん
ディーラーの人と以前雑談してたら水冷も受注がけっこう好調らしいし 供給コントロールなんてしてないだろ。1300台って相当だぜ。
半導体不足の現状、ブーストかけて製作可能な台数で設定したんだろう。
まあ、それも即売つーんだから、大半はバイクになんか興味のない転売ヤーじゃね 1300台を正規ディーラー114店で分けたって話だから単純計算で11台ずつは入ってくる感じだな、実際は実績で違うかも知れないが
噂が立ち始めた11月末に地方店舗で声かけといて予約できたから前から欲しくて狙ってた人は大体買えたんじゃない? 実際そのまま乗る奴居ないだろうコレクションだよ価値は上がると思うけどね 値上がり必至だが、転売ヤーまで出てくるかな?
在庫として置く場所とか免許の問題とかあるし。 大型免許持ってないと、買うときに怪しまれるだろw
普通に考えたらわかるくない?
それに行動を異動させるのに誰かに依頼する手間出るし。
それくらいわからないかな?
まはか、ズバリ免許ないと買えないとでも思ってるの?ってまるをくんでもしたかったの? >>434
買ってから免許取るとかはありだけど免許提示しないとブツは渡してくれないでしょ 先に契約しちゃったから免許がんばってとってるユーチューブ動画たくさんあるよね ボッタクリ言ってるけど
元々ボッタクリ価格なんだから気にするな
ディーラーも中古250万でも売れる言うてたぞ
1番たちが悪いのが吊り上げに正規ディーラーが加担してるとこ 250万あったら俺の883R(当時70万)三台買えるじゃん 今後、空冷スポが高騰しだしたら海外から中古並行輸入とかもありそうだな〜
バイクの輸入はコンテナだから以外と安いのよね 来年の新車を並行輸入とか
レッドバロンとかSOXとかできそうだけどな うちの883と1200あわせて230万だぞ
中古48の一台も買えないじゃないか >>441
ないない。
てか、まず登録できないでしょ。来年10月以降そんなことしても意味ない。 いらない。
空冷スポーツスターは唯一無二なんだよ。
それ以外のハーレーに興味ない人がスポーツスター買ってるんだよね。 >>444
中古なら問題ないじゃん
初回登録年度の規制が対象になるんだから >>449
ごく稀にいるよな。スポでオラオラ系めざすKYって。あKYOJINじゃないお
https://i.imgur.com/kzN3DsC.jpg 発表前に予約出来るとか酷い話だ、社長が12月6日から予約開始だから予約して下さい。
とか言ってだけど、12月6日じゃもう買えない状態なんだよ
酷いよなぁ 空冷って大事だよね
カリカリとパワー求めないんだったら風で冷やすエンジンで十分なんだよ
最近知り合いがウルトラのウォーターポンプ逝かれて交換に50万円かかったと聞いて背筋が寒くなったわ
俺だったら工賃50万の時点で売りに出すよ
ただいま無職のハーレー乗りなんでお金無いのよ ツインカムの最終でも水冷あったでしょ
友達のストグラCVOがヘッドだけ水冷でロアフェアリングにラジエーターとファンついてる
それも保証でウオポン交換してるw 再来週卒検です。そろそろバイク屋さん巡りしようかな 日本限定とか舐められてるな
どうだい?20万アップ!安いだろう?って感じか
おまいらめっちゃ鴨 >>456
そんなどうでもいい話はTwitterあたりでやっててくれや M8以降はオイルクーラーが隠れてついてて、アレがジャメリカンの水冷ラジエターみたいでイヤって人も多いね。 フォーティーエイトファイナルエディションで空冷スポーツスターは生産終了!
次期モデルは!? 舞台裏で攻めまくりハーレーダビッドソンジャパン野田社長直撃インタビュー!!
https://youtu.be/WIrLOzIzoAk >>408
結露した場合どうやって治すのだろうね? なんだ48か・・・・
解散
883出るとか逝ってた嘘つきは死ね >>406為替と燃料費がでかいよ
以前なら300台のるタンカーに200台でも出航したのに
いまは300台乗るまで港でとまる
さらに製造行程で様々金がかかるしコロナで工場フル稼働に出来ないから一台あたりのコストがかかる
10年前にも2011年式は高く2012年式は20万円安く2013年式でまた20万円高くってのがあった 半導体もないから高額でも部品買い付けなきゃ作れない
買うタイミングじゃないけれどファイナル ハーレー48予約無理、11月にファイナルの情報漏れて11下旬頃にはもう予約殺到して予約出来ない感じ
発表前にフライング予約がまかり通って、1300台
のうち全国のハーレーディーラー振り分けると1店舗10台前後
11月下旬にはもうフライング予約で埋まってた
酷い話だ そもそも今年の分のアイアンはヨーロッパから引っ張って来たとかなんとか矢野氏が >>452
街のバイク屋なら15万くらいで直してくれるよ。 おれが48出るってリーク流してたのに、アホの情弱が出ないヨーの一点張りだっからな。
情報社会の時代、正確な情報にアクセス出来るか、見極められるかがミソであり鍵なんだよな >>472
勘が当たったくらいで調子に乗るなバカタレ >>472
ソースも無しに匿名掲示板で出ます出ませんなんて誰でも言えるわボケ
恥ずかしいからもう黙ってろ(笑) >>472
お前が言ってたのと全然違うじゃんかチンカス >>472
出ようが出まいがどうでもいいんだよクソ新参 >>473->>476
情弱が大量に釣れて俺ご満悦
ソース出さなきゃ信じられない?甘ったれんな。
世の中ってのは、いつの日も自分のマナコで見て自分の脳味噌使って考えた者しか勝ちの舞台にはあがれねーんだよ。
ヒント出してもらって、解答がなきゃ問題解けない!ってだだこねてるガキじゃあるめぇし。 >>478
部下への指示出しで忙しいんでしょ?
こんなところで与太話してる暇は無いんじゃ無いのw >>480
お前コンビニでバイトでもしてんの?
人生詰んでね?バイク乗ってる場合じゃねーじゃん笑 そっか、部下とかいうとこみるとバイトリーダーなのか >>478
出るが当たっただけで、内容が全く当たってないだろ。やっぱりソースなんてなかったんだな。 48のファイナル出ようが俺には関係ない。
21年空冷883をチマチマとカスタムして後生大事に乗り続けるだけだ。
お前らもそうだろ、いつまでファイナル情報に踊らされてんだよ >>484
アイアンの話?
カモフラに決まってんじゃん。
俺が持ってる情報全部開示してやるメリットねーよw
一応文脈で分かるように書いてやったんだけどな。
同族の頭キレる奴には伝わってたみたいだが。
このレス見てるやつにもいるんだろ?こっちの側の人間が。 後生大事にって言ってるやつほど即乗り換えるんだけどな 48ファイナル予約してたけど、台数が足りなくて買えなかったわ
このスレには購入確定してる人いないのかな? いないんじゃないかな。
このスレって情報遅いしガセ多いから。 >>489
今週予約金払いに行くよ
予約金払ったのにキャンセルされたの? このスレの層だと「納車"しました"!」が大勢湧くんだろうな
納車警察と連日の攻防が今から楽しみでしかたない
「納車しました」からの「おめ!いくらで売れた?」が「いい色〜」なみの定番化に期待 >>491
そうです。でも元々そういう約束だったので仕方ないです 俺も予約金払った
1万円だけどね。
で、手付金を来月には払う予定 本契約完了!入金済み
色もブラック。
遅くなれば色を選べなくなるみたい。
早くて3月納車 予約できたとかどうでもいいから、今現在未所有の奴は>>486も含めてどっか行けばいいのに 誰かサイモンズカスタムのタンクカバー買った人いる?
代理店はさむと高いから直接買いたいけどブラジルから直送してもらったひといる? おれもブラジルのサイトから買おうかなと
思ってる。送料は7〜8千円くらいだったかな。 ちゃんと荷物入って来るのか確認した方がいいぞ
コロナで国際的な流通めちゃくちゃだから 世界的に輸送船不足状態がずーーっと続いてるのはなんで? コンテナ足りなかったり港湾作業員がコロナで人員確保できなかったりの余波がずっと続いてる
1年後も続いてる見通し >>502燃料が高い、コロナで人がいない
輸送船の不足ってより今までは載せきらなくても出航したのに
きっちり載せるまで船がでないから
バイク100台+車100台載せるとしてバイク100台+車50台でも納期あるから船だしたのに
燃料高いから全てが揃うまで船がでない
さらにその載せる商品が半導体不足で作れない
こんなよ
9月納車の車が11月になり1月になり
船に載せた時点で出荷済み扱い
でも船が出るかどうかは別の話 ところで、サイドナンバーにしてるひとはノーマル位置に戻したりとか考えてる?
サドルバッグつけてるからナンバーのはみ出しは無いんだけど
背中が汚れるからキジマかなんかのナンバーステーに変えようか考えてるんだわ なんかこのスレ殺伐としてて、スポスタ乗りはアホしかいないのかと思ってたけど
まともなレス出来る人も何人か居て安心した。
一部のアホだけ見て勝手にちょっと馬鹿にしてたごめんなさい。 納車警察なんているのかw
課金警察みたいなもんか。 20年式の883アイアンにキタコのディスクロック(KDL-05、08等)を検討しています。
使っている方いたら使用感を教えてください。 予約できた!!!
仮に、買ってすぐ売った場合でも250万超えで売れるかな?
今のところ、買取260万超えたら売却しようかなと思ってる。
投資用として乗らずにたまにエンジンかけて純正のまま室内保管の予定。
利益が65万出るタイミングで売却したいな。
10年後にはロレックスデイトナみたいな相場の上がり方してそうだけど、そこまで売却我慢できるかなー カラーの見本くらい出せばいいのに、よく分からないから無難な黒にしてしまった
白は予想つくけど青はどんな感じかな? 白は値上がりしやすい。転売用で黒にしたやつは素人だね。 バイクは持つ人選ぶからそこまで高騰はしないよ、店に売っても足元見られるし、個人売買が上手くいけば利益でるかもくらいだよ。 リーフブルーは他の車種でも出る新色だから、サンプルあったぞ >>509
出先用ならコレじゃなくても良いと思う。自宅メインだとちょっと弱い >>513
限定カラーだしね。
白が勝ち確。
白かったやつおめでとう!
黒は甘ちゃん。時代が読めてない。
青は雑魚。高い金払って黒以下の査定だろうね 実際に所有して乗ってる人がほとんどいないスレになっちゃったね・・・ あと、そんなに広くもない輸入バイク市場に「1300台も」出回る限定モデルにプレミアムがつくと思っているノータリン 08年のナイトスター乗ってるんですが、コンピューター?ecm?をバッテリーをリチウムにして小さくしてからバッテリーボックスに移設してる人居ます? そうすればリアフェンダーとかシートとかカスタムに幅が出るから楽しいかなと思って >>516
ありがとうございます!もう少し検討します。 >>523
自宅防犯用ならキトーの16oチェーンhttps://dougu-ya.com/?pid=72602126
オンガードのパドロック(モデル802)
http://www.misakazoo.com/zoo_dw_item/onguard/x4p800padlocks.html
この組み合わせで地球ロックが安上がりで防御力高いよ。15o以下はボルトクリッパーでやられる。あとチェーンは排水ポンプ用のサニーホースに入れればOK >>519
>>520
ノンノンʅ(◞‿◟)ʃビッグな波が読めてないね。
1300台もというが、もう空冷スポスタは今後出ないんだぞ。
で、長年続くスポスタの歴史のファイナルモデルになるわけ。
48のファイナルとかそういう話じゃなくて、スポスタの歴史のファイナル。ここがミソ。
こういうところまで自然と読める人じゃないと投資は難しいかも。 間違いなく転売益は出るだろうけど保管場所や盗難防止の手間考えると割に合うかね?
仮に動体保存で10年寝かせても100万抜けるかどうか 今日ディーラー行ったら完売だってよ
日本中一台も残ってませんて >>527
甘いな君
既に買取280万が最低ラインになると聞いたぞ。
売価はもちろん300越え
日本限定だから海外の奴らも買えてないならな。
逆輸入もある。 ファイナルの仕様ってよく昔のクルマであったシリーズ末期でセカンドグレードにオプションてんこ盛りで数万高いだけでお徳用みたいな構成だよね
コロナがなかったら去年にラストイヤーお徳用今までご声援ありがとうモデルで出してたような気がする
それを昨今の品薄に乗じてボッタクリ価格で売っているのを買って値上がり待ってるとかスゲエ馬鹿でしょ 当然ながら普通にほしくて普通に乗って楽しもうという人に文句言う気は全くないけどね >>526
かっこよ過ぎワロタww
きっと投資で儲けてるんだろうなw 全世界で生産終了なの?
しかし中古スポを300で買う物好きがいるのかねぇ ツインカムのロードグライドよりスポスタ買うほうが資産になりそうだね? アメリカでは販売継続でしょ。欧州日本ではユーロ5が通らないからやめるだけで >>533
ボッタ価格というが、既に市場で答えが出てるんだけど、そこは読み解けない?
買取300いけるレベル >>541
インジェクションのハーレーなんて50年乗れないだろうにそこまで高値になるのか。 >>541
いい加減鬱陶しいなクソ新参
そんな話どうでもいいからカスタムの話とかしろよ 利回り考えたら200が数年で300て大したことないよね。もっと流動性高い商品いくらでもあるよw >>546
資金力含めそれができない無能だからここでイキってるんだろ察してやれよ どうしても投資とかはざきたいのならゴムキャブ狙いかな
中でも06の883Rは希少性が高く値段が安い穴場
06年式はゴム883Rで唯一のキャブ仕様
しかもスポーツスターらしいルックス
でも利益はほとんど出ないだろうよ 投資対象とか他でやってほしいな。仮想通貨とかいくらでもあるだろ?やるにしても黙ってやっててほしい。特に聞いてて楽しい話でもないし。
バイクは乗って眺めて楽しみたいんだけど。 >>548
莫大な敷地内ガレージがあるから維持費なんて知れてる。
てか、200万が300万になるって、利回り考えたらそれこそめちゃめちゃ良い方なんだけど、このスレ住民って学歴低過ぎ?
投資に夢物語もってそう。投資こそ現実思考でいなきゃ、相場に喰われるぞ。利回りなんて言葉使いたかっただけで、標準がどれくらいか、全く知らない子どもが言った戯言かな。 投資くんは何乗ってるんだろう
死ぬリスクあるから乗らないのかな スポスタが好きで乗ってる相手に滔々と同じの話を続けるアスペルガー >>553
莫大なガレージとか言っといて
他人に低学歴とか言ってんじゃないよバカ >>560
馬鹿にされてる人もしてる人も見たことないよ。883に飽きたら1000でも1200でも上げられるしどうにでもなるよ 883はロングストロークで味があっていいぞう
ボアアップなんて勿体無い >>556
なんであの雑誌って下品なブスばっかり使うの? >>569
スポが載ってるページを立ち読みしただけだから他はよくわかんない。バイク雑誌のバイク以外はどうでも良いので気にしない >>569
安さと客層がそういう下品なのを好むからだろ ハンドル低すぎて腰痛くなってきた
エイプハンとか楽そうだけど、実際どうなんだろ >>572
あんなダサ坊w
なんでジョーダンの格好してんの?
あのとっちゃんぼーやw 昔「ぶら下がり健康法」というのがあったくらいなので、エイプハンガーは健康に良いのではないか バンザイハンドルはカッパ着てても雨の日悲惨
程々にね ハーレー乗りの方は車両保険と盗難保険は入ってますか? 対人対物人身傷害は入ってるけど、車両盗難は入ってない
保険代高いから10年分くらいその現金貯めれば結構な修理代になるかなと思って。 盗難保険入らないとこれからのスポスタは危ないぞ。
一回バイク盗まれそうな現場に遭遇して、窃盗団と格闘したことある。 盗難対策ってどの程度してます?保険より盗まれない努力に予算割く方が建設的だと思う 20万くらい掛けてキタコチェーンとかアラームロックとか買って付けてるよ 盗もうと思えばいくらでも盗める。
大事なのは、盗もうと思わせない対策。
俺は盗もうと思わせないように、バイク売ったよ >>584
俺も弟の友達がバイク盗もうとしてる現場発見してしまったんだけどボルトクリッパーで殴られて死んでしまったわ >>589が殴ったの?そんな酷い事件ニュースになってない??
>>586
賢明な策ですよね。年二万以上保険に払うならロックにお金掛けたいです 釣られすぎだろ
死んだ本人が書き込めるかよっていうレスすることさえめんどくさくなるようなつまらないコメに対して 帰宅途中で怪しいバイクが付いてきたら、家に直接帰らず素通りしてやり過ごす
近所をぐるっと回って付いてこないのを確認してから帰宅する
自宅特定されたら最後、深夜に侵入されて盗まれる。 ハーレーの窃盗団のヤードが埼玉、千葉なんかで見つかって軒並み検挙されてから、ハーレー窃盗は激減したらしいな。暴力団と外国人の仕業。
暴走族はハーレー盗らんし。 20年近く前のハーレーが頻繁に盗まれた頃は、日本で盗んだハーレーを主に東南アジアに輸出してた。
でも今は東南アジアにも正規ディーラーあるから、日本からの盗難が激減したんだってさ >>596
当時はバイク屋もグルになってたんだろうな ハーレー乗っててガレージ保管じゃないやつおる?ww
出先で盗まれたら最悪だけど。。。 むしろそうじゃない人が大半じゃない?
ディーラーに聞いたけど、車両買う人で一番多い支払い形態が10年ローンらしいからガレージどころじゃないでしょ >>592
お前の>>588も十分つまらないぞ
>>595
ありがと ファイナルエディション来年入らないかもよ、おれの21年式まだ来ないもん。 来年入らなきゃ一生来ないよ。
10月からの排ガス規制対応してないんだから。 屋外保管なら最低限地球ロックだけはしないと。まさかワイヤーロックやU字でヨシとしてる人はいないと思いたい マンションの駐輪駐車場に地球ロックとカーバーかけだけど
年に3,4回カバーめくられてるわ
毎日ドキドキしてるよw >>605
ちゃんとめくれ防止のベルトしてる?
強風だとめくれる時あるからさ おれのバイクは多方面に狙われてっからな。
いつもめくられるのよ。
まあ、悪意ある奴ばかりじゃないけどな。
羨ましいのは解るからさ。 ハーレーだいたいGPSとか付いてるしリスク高すぎてて出しにくいよ いったんフレームにまでバラして向こうで再組み立てするらしな。 レブル人気の理由が俺にはわからない
すごい売れてるらしいけど、なんで?価格? レブルは車格的にもコスト的にも気楽に乗れるからね
昔のスポーツスターが持ってた良さがあると思うよ ハーレー高いし、国産でいいのないかなーって探してレブルいいじゃん!ってなるのかな レブルよく見るね。
信号待ちで横に並ぶと気まずそう。 レブル乗りからすればスポスタなんて古臭くて高いだけのバイクだからな
じじいハーレー乗り特有の自惚れ 国産に勝ってるところ振動と音が大きい所くらいだからなハーレーは あとはなんといってもブランドだろうね
一般人からしたら、バイクはハーレーかそれ以外って感覚でしょ それがもうジジイの発想
今の一般人はバイク=ホンダ 軽い、小さい、みんな乗ってる、みんな持ってるから入門用には良いんでは興味広がれば他に移る可能性ある層に嫌な思いさせて勝手に嫌われるのがハーレー >>622
バイク=ホンダ
老人はこう思ってるよね お前は名前でバイク買ってんのか?
レブル=反逆者がそんなに良かったのか?w お金なくてスポーツスター買えなかったんだね〜
レブルちゃん可愛いね〜 レブルとハーレーだと周りの見る目は違うよね。あと、レブル乗ってて、これハーレー?とか聞かれたらウザいよね。
自分が欲しいのに乗るのも大切だけど、周りの目も大切だよね。周りの目とか気にするなだせえとか言ってる人は大抵仕事できないし友達いないよね。 ソロでしか乗りたくないから女受けとか割とどうでもいい スポーツは競技を指しているのであって
速さ云々は関係ないのでは レブルの女受けは自分でも買える乗れるからだと思う
一般の女はバイク自体嫌いだよ 英語圏だとチェスもスポーツだからな
さすがにそれはどうかと思うけど、日本はスポーツの範囲が狭義すぎ 日本で大人にスポーツが嫌われる原因の一つでもある >>627
求めてないと思うよ
速さじゃなくてスタイル >>638
なるほど。なのでeスポーツとか言うんだね。
すれ違いすまん。 でもスポーツスターはルーツがフラットトラックだからスポーツが付いてたんじゃないの?いつのまにか亜流の48みたいのが本流になっちゃったけど どっちかというとスーパー7ベースのファミリーセダンじゃないの? レブルそんないいならさぞ金持ちや有名芸能人が乗ってるだろな 安い、軽い、低いで有名なカブ乗ってる芸能人ならたくさんいるな 上位が下位に対してコンプ抱くかな?
東大生が日大生にコンプ抱くとは思えないんだが。 日本車の同排気量クラスのスポーツクルーザーの現行車種の中ではそれなりに、だね。 別にクサす気はないんだけど、ボルトって本当見ないよな
マジで年に一回見るか見ないかぐらいのレアアイテム 昔のレブルにはお世話になったよ
ビラーゴ250乗ってたからレブルのサスで乗り心地変わらないままローダウン 俺はボルトの方が好きだけど、そもそもレブルと比べるレベルじゃないか
大型持ってないと乗れないしな ハーレーが売ってるんならボルトでも良いけどね。
ハーレーも、ヤマハなんか買収しちゃえばいいのに。 ボルトは少しカジュアル過ぎるから、欧米のデザイナーいれてもっと無駄を削ぎ落として無骨な感じにして欲しい
そしたら100万くらいなら売れそう 生産の効率化や機能性を追求していくとハーレーのデザインも、日本のバイクみたいになっていくんだよな。 https://youtu.be/nyWxrJ6j6jQ
これどこでやったん?
しかし他人のバイクベタベタ触って不快だな
全然詳しく無いのに出鱈目な解説してるし >>665
高速のPAでやったSOGの集まりじゃない? >>665
インスタで告知してたXLオンリーミーティングだと思う。NEOPASA清水だった気がする こちらも値上げ、159万〜883 179万〜1200 値段じゃなくて車高を上げろよ
最後くらいはスポーツスターらしいスポーツスターを出せよ >>669
公式に日本ではもう出ないって言われて確定してる。
中国市場の話してる?
日本では最後の空冷スポスタは1,300台の限定のみ。
これの奪い合いだけど、予約開始日にもう完売してる。
あきらめよう。いつかその悔しさが財産になるよ それはブレイクアウトとかファットボーイの新型発表の話で、伝説となる予定のスポーツスターファイナルエディションは今予約できてる人以外は買えないよ。 伝説w
今頃になってやっと買えた新参がイキってるww ファイナルの値上げ糞だなと思ってたんだけど、ほとんどのラインナップで糞値上げあるんだよな >>678
いつの世も古参は俺が偉いとばかりにふんぞり返って新参を馬鹿にして影で笑われてるよね 中古車屋では少し高めの値段付けて売られるだけで伝説とかお手軽でいいなロトの剣でも振り回しとけw ironマジっぽいねしかも48と違ってタンクデザインめちゃくちゃカッコいいな アイアンの情報をもう少し詳しく教えて下さい。883と1200の両方でファイナルが発売で確定でしょうか? それって、確定的に言って大丈夫?
価格とか、タンクデザインを見たかのように書き込みしてるけど。
色々な意味で心配してる。
もし嘘だったら、勘違いとかじゃ通せないよ。
ハーレーの本国なんて訴訟社会だからマジで訴えてきそう笑 >>685
メンテパックを抱き合わせで売ることが独占禁止法に引っかかるとか間違った知識をドヤ顔で披露しちゃってた最高に頭の悪い人が訴訟を語るのって最高に説得力あってカッコいいっすね(笑)
42 774RR sage 2021/12/12(日) 08:35:54.35 ID:Qg+BeKMk
メンテパックをファイナルモデルの購入条件にしてしまうと明らかに独占禁止法違反だね。
最悪、業務停止命令発出しかねないし、そんなリスク負うとは思えないんだが本当? >>685
確定的に捉えるかはあなたの感想ですよね? >>681
あの程度のメーカーカスタムをありがたがって伝説とまでいうお前が笑いもんだろバカ >>688
言葉を額面どおりに受け取って踊らされてるの見ると滑稽に思える。
少しは頭使ってみろよ すいませんがアイアンのファイナルの情報を書き込まれた方にお願いです。カラーと発売時期を教えて頂けますか?よろしくお願い致します。 下手すりゃ生産から輸入通関まで4ヶ月掛かってる中、来年10月がリミットなのにまだユーロ5未対応モデルの発表あるのかね?
だとしたらもう工場で作り始めてるくらいなんだろうな 微動だにしてないけど
新車の話とかどうでもいいんで 空冷アイアンじゃなくてコレのことちゃう?
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/ハーレーが2022年1月26日にニューモデルを発表予定%E3%80%82.html ディーラーのにいちゃんと雑談した時は相当バリエ出るとは言ってたな、水冷 スポスタファイル商法まだやんのかよ。
48で味しめやがった、日本の客を馬鹿にしてんのか 日本人を馬鹿にしてるというかスポ乗りに見栄っ張りの馬鹿が多いのは事実じゃないか?
たとえば>>685みたいに日本国内の独禁法すら知らないのにハーレー本国じゃ訴訟沙汰だーとか司法を語りたがる恥ずかしい人が代表的だよ アイアンはわかんないが、色々見てたら、フォーティーエイト1300台は即日完売だが更なる増産ってツイートあるね。 >>697
お前もいい加減鬱陶しいから消えろ
こっちのスレ汚すな。転売用スレでやれ フォーティエイト・ファイナルエディション2
iPhoneかいなwww ファイナル2が本当なら48予約してるが、アイアンの方の予約に行くよ。 せっかくファイナル専用スレあるんだからソッチでお願い >>701
だって独禁法を知らないくせになにかと司法を語りたがってファイナルはロレックスデイトナと同じようにコツコツ300万まで値上がりするとか言ってるお花畑な人が転売スレにもこっちにもしつこく居座ってるんだもの
この馬鹿が未来永劫いなくなるなら消えてあげてもいいよ(はーと) 株価に影響するから余計なことは言わんほうがいいぞマジで >>705
だってじゃない。
側から見ててどっちもどっちで、お前もよっぽどだぞ。
これ以上はレスしてくるな。
転売用スレでやれ。以上。 アイアンとナイトスターが再誕するっぽい
アイアン 883→975cc
ナイトスター 1200→1250cc
デザインと音さえ良けりゃ、水冷でも欲しい。
あと1ヶ月で公式発表か 空冷ナイトスターが値上げしそう、もうレア個体数しかないからね >>711
水冷の音聞いた?
残念ながらヒュルヒュルだよ >>713
エンジンが違うから残念ながら全く同じデザインにはならない。
デザインをどこまで劣化させずにできるかどうかだね アメリカって900以下じゃないと税金高いとかじゃなかった? 水冷883見たいような見たくないような
スポスタSの時に感じたコレジャナイ感を悪い意味で上回りそう VRODとかストリートに寄せるのやめて欲しいわ
今のメーカーは隙間埋めるの好きなんだよな ハーレーは、移動手段としての乗り物じゃなく
レジャーを売ってるらしい。
どこどこ感は水冷でも
必要なんやろな。 883はわりと感じるけど
常用回転域の問題かもしれん 883は小さいピストンで一生懸命回さないとちゃんと走らないから仕方ない キャブ1200RとXR1200の印象、ドコドコっていうよりドロドロ〜って。883マッタリ乗ったらトコトコ感あるのかな 883乗ってるけど3000回転以上回す事が殆どない。
高速道路くらいかしら。普通はもっと回すものなの? >>733
独禁法(笑)とアメリカの訴訟事情(笑)に詳しい>>685曰くロレックスデイトナと同じようにコツコツ300万までは相場戻すはずだから(笑) 42 774RR sage 2021/12/12(日) 08:35:54.35 ID:Qg+BeKMk
メンテパックをファイナルモデルの購入条件にしてしまうと明らかに独占禁止法違反だね。
最悪、業務停止命令発出しかねないし、そんなリスク負うとは思えないんだが本当?
こんな恥ずかしいレスしちゃって即論破されちゃった>>685さん元気してる?? なんだコイツ
荒らしはよそでやれっつってんだろドアホ
転売版でやれや >>736
版じゃなくて板な
まさかとは思うけど「てんばいいた」のことを
「てんばいばん」って読むって思ってたの?馬鹿なの?死ぬの? 全くワロエナイんだけど、笑いの沸点低すぎない?
あたおかが出るスレは荒れるから邪魔だよ。
誰も君を求めてないから、お引き取りを。 「版」でも「板」でもどっちでもいいよ・・・
そもそも「スレ」だし・・・ どっちでもいいなんて言うアホはコーヒーの代わりに泥水出されてもいいってことだな なに言ってんだか。
かまってちゃんは無視でいいか。こんな性格だと友達とか家族いないのかな。
空冷883早く見たい
現行空冷のパーツとかいつまで生産してくれるんだろ >>744
独禁法について理解できましたか?
間違った独禁法ドヤ顔語りの本人だってすぐにバレちゃう理由わかるかい?(笑) ハーレーは部品50年とかで無くなるから寿命もその位だね 頭のおかしい人が張り付いてるスレになっちゃったな。
命令、転売スレに行け。以上。 >>748
独禁法さんおつかれ(笑)
あなたのほうが最初に転売スレに書き込みしてたくせになにを言ってるの?
ロレックスデイトナみたいにコツコツ値上がって300万まで行くといいね
アイアンシート付けたファイナル見かけたら絶対写真撮るから宜しくね!
↓これ転売スレでドヤ顔で間違った独禁法解説してたあなたのレスだけど現実から目を背けちゃだめだよ(笑)
44 774RR sage 2021/12/12(日) 10:14:15.29 ID:Qg+BeKMk
またまた無知なこと言うなぁ
小売が抱き合わせ販売を強いることは違法ではないなんて判例無いぞ。
それこそ、某電器屋での判例とか知らないのか?
判決文読んでごらん。法学部出じゃなくても理解できると思うよ。
建築屋の判決は三つの要件をクリアしたことによる極めて特質性の高い事案だから、ここで出すのはお門違い。 >>747
50年もパーツ出ないよ
オレのは'03年式だけど純正は欠品だらけ
アフターパーツメーカーがあるから困らないけどね >>752
早く癖直して本人バレの対策しないとあんたの過去レス延々と貼り続けますよ独禁法に詳しいオジサン(笑) 一瞬、別のスレ開いたのかと思ったわ
もうこんなクソスレ終了でいい 出る出ないなんてソースもなしに言わんほうがいいぞ
風説の流布で捕まっちゃうぞー 独禁法おじさん転売スレでも女?に論破されてんじゃんダッサ >>757
女が荒らしのキチガイの方でしょ
そしてそれがあんたというね、笑
ばればれ笑 >>758
すぐにバレちゃってるのはあんただけであっちのスレで語ってた人と自分は全く別人ですけど?
おじさんのドヤ顔独禁法違反レスを馬鹿だと思ってた人間が自分以外にもいたってことだわな
妄想で法律語るのやめてたまには現実と向き合ってみなよ(笑) 露骨な誹謗中傷って訳でもないレスに2週間以上執着するってもう病気だな まあ、仕方ないよ。
大なり小なり、みんなそういう部分はあるわけだし。
ストレス溜まってる時期は、そんなんさ。 >>762
ストレス溜まってるとドヤ顔で間違った独禁法の知識を語りたくなっちゃうこととかありますもんね(笑)
42 774RR sage 2021/12/12(日) 08:35:54.35 ID:Qg+BeKMk
メンテパックをファイナルモデルの購入条件にしてしまうと明らかに独占禁止法違反だね。
最悪、業務停止命令発出しかねないし、そんなリスク負うとは思えないんだが本当? >>762
引くに引けなくなって涙目でこんな糞ダサい捨て台詞吐いて逃げちゃうのもストレス溜まってたらまあ仕方ないですよね(笑)
51 774RR sage 2021/12/12(日) 13:46:39.30 ID:Qg+BeKMk
こうやって適当にそれっぽいこと言っといたら、誰かが時間使ってソースを報告してくれるから自分の時間奪われないで済むね。
我、策士なり。ご苦労だったね。 >>762
アイアンシート付けたファイナル見かけたら絶対写真撮撮らせてください
間違った独禁法ドヤ顔語りのオッサンの汚い顔面付きで(笑) >>766
お前の言う独禁法おじさんだけど、誰にレスで喧嘩ふっかけてんの?
関係ない人巻き込むなよあたおか笑 予約出来てテンション上がってんだろうけど、当然納車はまだだから車両自体の話題は振れないし振られても返せない
このスレにおいてはゴミクズレベルであることを自覚してそろそろ大人しくしとけ >>766
>>767
目障りだから荒らしと煽り耐性0のゴミは一緒に消えろ おまいら年の瀬くらいイライラせずに心穏やかに過ごそうよ >>771
アイアンシートに変えると独禁法オジサン認定されて出先で写真撮られちゃうからね >>774
>>775
嵐になんで反応してんの?自演か? 12000キロ2017年式48買取80万だってよ、店どんだけボッタクってんだよ100位のっけるのか? 2021とかならもっと高いんだろうね。
キーレスだし。
2022で新しく1,300台が市場に出るのわかってるし、売るにしても今じゃない いつでもあると思っていたキジマのオイルフィルターが品切れになったままなんだが
K&Nにするかなぁ >>781
それ、ディーラーじゃない?
某買取屋で、2020 3000kだが180万だった 携帯電話すら契約出来ないって、どんな訳アリなんだよ。 最近寒すぎて全く乗れない
バッテリー上がってんだろうな〜 月1ぐらいしか乗れないから、たまにエンジン掛けて3分ぐらい暖気するんだけど、
バッテリーあがりの予防になるかしら?逆に良くない? >>788
3分程度の暖気だとブローバイガスに含まれる水分が蒸発せずエンジンオイルと混ざる
繰り返しやるとオイルがコーヒー牛乳のような色になるよ
また、エンジン内部の摺動しない部分は水分が原因で錆びてしまう
走行して完全暖気を一定時間保った方が断然良い それと、短時間の暖気は点火プラグの自己清浄が弱いためプラグかぶりが起きやすい
少しでも走行した方が状態維持には良いよ
バッテリーあがりだけが心配ならトリクル充電器を使うべし >>788
最新のは知らないが、基本的にハーレーはアイドリングでは充電出来るほど電圧上がらない
走らないとダメよ >>788
て言うか月一乗れればそれで問題無いんじゃね >>794
3分以上かかる部分前もって準備してるのに目を閉じれば3分で終わるな おすすめのリチウムバッテリー教えてくれよな!13年式や! 昨日極寒の中乗ったぜ
1ヶ月ぶりだがバッテリーテンダーのおかけで一発始動だぜ
ガソリン高いぜ >>798
俺はショーライ使い始めて2年になるけど調子いいよ
リチウムバッテリーはメイドインジャパンが安心だよ
知らんけど・・・ バッテリーテンダー+ポータブル電源で充電すればいいのに
3万もかからないし、ポータブル電源は防災対応とか他にも色々使えて便利 >>801
ポータブル電源て、Amazonで売ってるJackeryの安いヤツで十分? フォーティーエイトなんか飽きたな人と被るしカスタムもにたりよったりだし。 >>788だけどコメントありがとう
そっか、じゃせめて近所を一周するようにします >>804
塗装とか含めてフルカスタムすればいいよ ポンづけパーツで気軽にカスタム!最高!らくちん
ワンオフ笑 48はファットなフロント回りとフォアコンあとタンクが良くて買う物なのかな? 単純に見た目がカッコいいから買うんだと思う。
そして、タンクやハンドル上げたレイプカスタムしてドンドンカッコ悪くするのが定番。 バッテリーテンダーに7.5アンペアのフューズ付いてるけど10アンペアくらいのフューズに付け替えても問題ない?電熱ウェア着てスイッチONするとフューズ切れちゃうんだよね >>811
ヒーテックのバッ直だと最大15Aのヒューズ使ってるね。
電熱ウェア上下に電熱グローブとか爪先まで装着する人用
アイドリングだと発電足らなくてバッテリー減るけどw フリスコ嫌いじゃないけど
ミッドのハイステップじゃないと似合わないな
48じゃ高いハンドルはイマイチ >>810
ネオガレージの客、わざわざ金出してダサくしてるのしかいない説 >>815
ネタかと思ったらマジで草
でもアイアンは出ないのが残念 >>815
すごい値上げwww
これならファイナル入手がラッキーに見えるw 2021年モデルも欧州のかき集めたとか聞いたけど
またそんな感じなんだろうか 欧州はユーロ5未対応モデルの販売登録が21年末までだったけど、あっちでも同じようにプレミア化してるから余りようがないと思うんだけどな
単にスポスタsが売れなさすぎて空いた生産枠を日本向けに作った、とかのオチじゃ無いかな ファイナルはファイナルエディションパーツ+純正パーツも付属だから同じ値段なら得なんだろうけど、なんだかな〜って感じ。
これは顰蹙買うな。。。 これがファイナルなんだろ ファイナルの表記がないだけで >>824
標準シートだし、エアクリだって限定ナンバーだってないから違うな 注文できないだろ多分、プレ値で買うより全然いいし通常版が出たとしても普通に
買えるわけない >>788>>799
暖気?
空気温めてどうする?アホか。 883、タカのロゴのタンクと最後のモデルのロゴタンクのやつとどっちが人気かな ハーレーイーグルの方が人気だろうね
艶消し黒が最近までヤフオク出てたな 東久留米のユーチューブで2022モデルは発売されないって書いてある
確定じゃだけどないかも知れないけど 10月で輸入できなくなるはずだから、今の物流遅延踏まえて現地の生産は4月くらいで終了と考えると、何台作れるかな? タカってホークだよね?
ワシがイーグルでは?
ハーレーの鳥ってどっち? 来店した人だけに先行予約受け付けてるよ。もう遅いかもだけど なんだ、48の2022年モデルが出るのかと思ったけど風説の流布か
期待してしまった 21モデルを込み170で買えた俺はラッキーなのか?? なんかこのスレもりあがってね?
最近スポスタが高すぎて、店値も買取価格も異常だろ。
中古なんてBTよりスポのが高いんだがどういうことだw
なにがあった?
今スポ買うのは悪手かな? まじ?
さらに上にあがっちゃったりしない?
2年前も買うつもりで居たけど、迷った末に買わなかったんだけど
全然安かったよね・・・
あー選択間違えた!
水冷の新スポのが買いやすいかなぁ 欲しい時に買っちゃいな!下がっても所有してればあんまり気にならないよこのスレにも来ないだろうし! 水冷がどうこうじゃなくて、あのフォルムをカッコいいと思う人もいるんだな… ディーラーに聞いたら48の2022はファイナルモデル以外には絶対出ないとの事
今は冬で買取も増える時期で、ユーロ5の影響でどの道、空冷は人気が更に上がるみたいだ。
春先なまた相場あがるみたいだが、それはハーレーに限らずバイク全体。
ファイナル予約出来た奴は、どっちにしてもラッキーという事だな。 ローライダーSは見た目少し変更して27日に発表って言われてる 自分が48持ってるからそう思うのかもしれないけど、170〜180万出して
中古の48とか買うならチョイ足しでストボブ新車の方が遥かに良いじゃん 来週納車なんだけど、雨ぽいのよね、楽しみにしてたから乗りたいけどそのままどこも行けないからずらした方が良いかな? その値段出すならちょい足してBTを〜って人たまにいるけど、値段の関係で仕方なくスボスタにしてる人ってそんなにいるのかな。 少なそう
俺はハーレーが欲しいんじゃなくて、スポスタがハーレーから出てたってだけ
トライアンフから出ても、スポスタ買うよ 車で例えりゃGTRじゃなくシルビアや180に乗るようなもんだし好きなの乗りゃいいよ
スポーツスターがプアマンズハーレーなのは業界の共通認識だけどな 年収1000万超えたんだけどプアマンなの?
嫁も合わせたら世帯年収1700万超えるんだけどプアなのかな? イーロンマスクやビルゲイツがカローラ買ったらそれはロールスロイス並の高級車です
みたいな糞レスを読んであまり頭の出来が良くないんだなと思いましたまる
>>861 >>858
偏見だけど48(値上がり前の)の人に多そう。SNSでも48からデカいの乗り換え報告してる人たまに見掛ける 俺はやっぱりハーレーだからスポ買ったな。ヤマハから出てたら、ボルト買ってるかな。
人目気にして何が悪い。 自分もBTになんて興味無いけど、
>>854で言いたかったのは、要は本来なら100万程度?の価値しかないモノ(中古の
48)に200万近くも払うなんて馬鹿げてないかい?という話よ
まぁ人それぞれの価値観だから言ってもしょうがない事なんだけどさ プアマンズどもよく聞け!
スポスタ乗りは自分たちの事をプアマンズと呼ぶか? 言わないだろ
プアマンズと呼ぶのはBT乗りなのだよ あいつら重く曲がらないハーレー乗ってるから羨ましくてたまらないんだよ 勝ってるのは値段だけ プアマンズと言わないと平常心保てたいんだろうな >>867
BTのほうが値段も「品格も」勝ってるからスポーツスターはプアマンズハーレーって馬鹿にされてるんだぞ よくわからんがスポスタにでっかいサイドバッグ、パット付きのバックレスト、防風つけてクルーザー風にしてるのはぷあまんず言われても仕方ないと思うわ ひんかくwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 会社のおっちゃん、ローグラCVOと883R乗ってるけど日帰りツーリングはだいたい883乗ってくるぞ
気楽に乗れるから883好きなんだって スポスタって金や運転技術がない大型初心者・女の子向けのハーレーだし気軽に乗れるでしょうな 金持ちで運転技術があってベテランの男がこんなイヤミなレスするのかなw 公然の事実が嫌味に聞こえてしまうほどスポスタ乗りって卑屈なんだね
金もハーレーを乗りこなせるカッコ良さも持ち合わせてないのはわかるけどせめて心は豊かでありたいものですね スポスタ乗りに嫌な思いでもさせられたのか?
俺が代わりに謝るわ、ごめんな >>876
スポスタユーザーはハーレー乗りの中じゃ下賤の民であることを自覚して発言に気をつけるようにしてね 昨今のスポスタの相場高騰がBT乗りからのヘイトを生み出しているようですね。 >>879
え?相場が高騰する前からスポーツスターってプアマンズハーレーだよ? 好きなの乗れば良いじゃん
スポスタの方がモテるからってやっかむなよ、ちっせぇのは息子だけにしとけ 無理して頑張って買ったBT乗りか、スポすら買えない人
スポヘイトをする人はほぼこの2パターンしかないと思う
スポだろうがBTだろうが、こんなオモチャに金を出せる人はお金に余裕有るのよ
1千万からの車を持ってる人も多いし
そんな人がたかが50万や100万の差で我慢してスポに乗るなんて有り得ない
スポが好きでスポに乗ってるだけ
そのへんが前述2パターンの人にはどうにも理解出来ない というだけの話でしょ
住んでる世界が違うから会話が噛み合うことは絶対に無いね うち世帯年収1700万で特にリッチだとは思ってないけど、プアマンなんですかね?
因みにハーレーはどうでもいい、スポスタが好きだからスポスタ買っただけだよ。 >>884
日本国内在住で年齢が50歳未満という条件ならプアマンではないと思うよ
ただ購入者に依らずスポーツスター自体はプアマンズハーレーだし、5ちゃんで年収持ち出してるところから察するにあまり頭の出来が良くない人なんだろうなぁとも思うけど スポーツスターがハーレーの入門用であることには変わらないし、プワマンズハーレーって言ってるのはメーカーではなくユーザーだからな
ポルシェの911とケイマンの関係と同じで
あくまでも王道なのビックツインであり911でしょ
個人が好きで乗ってるのとは関係がない プアマンズではないだろ ハーレーで正規の部品で造ってるし
入門用と言われれば人によってはそうかもしれんが
鮒釣りみたいなもんかな BTは要らないかな くれるなら貰うけど直ぐに売るw
売っちゃ駄目ならいらない >>890
あなた個人の感想だとか高級車であって欲しいだとかの願望をここで語られてもねえ
世間一般的にスポーツスターは廉価版・入門用ハーレーの代名詞だからプアマンズハーレーでググってみなよ
なにを見ても泣かないでね >>892
高級車であって欲しいとは微塵も思わんよ
ミーティング行こうとは思わない
トラと悩んでこっちにしたし
まあ48じゃなくてCXの方だけどね
貧乏だと思われると嫌だから一応書いとくけど車も乗り出し1400万の去年新調したしな
単車も複数台持ってるし買おうとすればBTとか余裕 無意味な罵り合いしてますねー!!
そろそろ話題変えよ! 185以下がワイルドだろ~って言いながら大きいクルーザー乗るの罰ゲームやろ >>894
あのね、プアマンズってのはハーレーという乗り物の中での相対的な評価なわけ
仮に年収億ある人間が乗っていたとしてもスポーツスターはプアマンズハーレーっていう位置付けなの
日本語わかる? 煽られるとすぐに僕の年収ガー!!車ガー!ってここの住人は余裕が無さ過ぎて笑えるな
金持ち喧嘩せずとは良く言ったものよ >>897
ジャメリカンがプアマンズハーレーなんじゃないのか?
んじゃLSとか有るからISはプアマンズレクサスなのか? プアマンズ○○って言い方はさー
普通は○○ではない物を指す
つまりプアマンズハーレーだと他メーカーのバイクでなきゃおかしい
プアマンズBTならわかる プアマンズなら今どきだとボ○トとかレブ○のデカい奴とかなんだろうけど、あの辺べつに安物って価格でもないしモノマネでもないしな >>901
>>902
あなたたちのように少しばかり知能にハンデを背負ってる人には理解が難しいかもしれないけど一応説明しますね
poor man'sとは「廉価版の」「貧乏人の」を表す英語形容詞
すなわち他メーカーの特定車種を指すことに限った蔑称ではない
例えばプアマンズポルシェと言えば911シリーズ以外のポルシェを指すことにも使われる
次からはもう少し勉強してから発言してね >>906
そら派生的な意味だろ
一般的には901や902が正しい >>907
プアマンズハーレーでグーグル検索するとスポーツスターがトップに表示され以下スポーツスター関連のページが並びます
で、グーグルの検索アルゴリズムって世界中のwebページから検索された閲覧履歴を利用してるのにこれが一般的ではないと?(笑)
あなたの言う一般的とはどのような意味ですか?主観で語らずに根拠を示してくださいね そんな話題で盛り上がるならさ、もう空冷スポーツなんか売っ払ってスポーツスターS買いなよ
型遅れなんてみっともないよ スポスタの事をプアマンズって言ってる奴らはいったい何乗ってるの?
流石に大型免許は持ってるんだろ? >>909
部外者だが、このツッコミは頭良いね。
君やるタイプだね。こっち側の人間っぽい ワインディングでもそれなりに楽しみたいからスポーツスター乗っているんだけどな
昔から無駄に連みたがるハーレークラスタは馬鹿にしていたけど
クソ重いビッグツインとか磔の刑みたいなライポジのチョッパーとか何の罰ゲームだよwとしか思わないわ バイブスミーティングに行くと、BTでもビンテージがヒエラルキーの上って感じでスポも現行とかツインカムとかその他大勢でいちいち気にする感じじゃないんだよね。
スポ買う前はコンプレックスになるのかなと思ったけど、全くそんなことなかった。XLCRとかみたいにスポでも一目置かれるのもあるしね。
上に見られたければ、ナックル乗ればいいんだろうけど、まともに走らないしね。 プアマンズの書き込みする場合、自分のバイクを晒さなくてはならない
という条件(制限)がもし仮に付いたとしたら
プアマンズの書き込みはほぼ皆無になると思う
書いてるヤツらなんてそんなミジメな連中でしょ メルカリやヤフオクで出品してる初期インジェクションの(07-09)のパーツが最近飛ぶように売れるんだけどなんかあった? >>917
VIBESて、輩みたいな人らばかりでこわくない? >>922
確かに見た目は怖いけど、話してみると、いい人ばかり。
私は元々陰キャのエンジニアだから、人種は違うなと思うけど、ああいう人は細かいこと考えない人が多いように思う。 ミーティングでスポスタだと、BT乗りが盛り上がる定番ネタのえっちな格好の女子ライダーによるチョコバナナ目隠し舐め舐め大会にも参加できずに、遠くの方で横向いてメット被ったまま体育座りってほんと? >>925
なんだろう、、そんなの参加したい?
そういうエロは高校大学まででお腹いっぱいになった >>926
でもおまえ高校でも大学でも経験できなかったじゃん >>929
すまん、めちゃくちゃモテてたんで、割と何でも経験済だ。期待に添えず悪いな!笑 そもそもそのミーティングって若くてかわいい女おるんか
ワイの好きな若くて大人っぽくて清楚な女 族とか馬鹿にしつつも団体でオラつくのにちょっと憧れる陰オヤジです >>932
若い女は割といるが、清楚なのは少ない感じ。そして大体男がセット。 >>925
バイブスじゃないけど、ミーティングで本当にそんな大会があったw
キャットファイトをやってるところもあるらしいけど、コロナで最近はやってないらしい。
参加するのは、別にBTとかスポとかは関係ないよ。バイクは遠くに置いてるんだし。むしろカブで参加すると陽キャ感ででる感じ。
大人数はヤダけど、4人くらいの集団だと楽しい。 他スレでも質問したんですが、スポーツスターの883Rと1200Rで迷ってます。
高速はほとんど使わないし、飛ばす方でもありません。下道で楽しい方を選びたいです。ネットを見ても、どちらにも良いところがある的な玉虫色の記事しか出てきません。
両方知ってる方がいたら教えてください。
お願いします。 883Rは15年迄作ってたから14年製以降はブレーキ良くなってるよ で、結局空冷スポと水冷スポはどっちが上なん?
いい方を買いたいです。
結局値段がほぼ一緒になってしまったんで >>938
釣りか?キミはハーレーは選択しない方がいい 乗り心地最悪だしスピードも出ないし曲がらない
心地良い振動と音を楽しむバイクだから1番ハーレーらしいのはスポスタかダイナだね。 >>679
生産や流通が滞ってるから売上落ちる分を値上げで補おうってことでしょ
この時期値上げしても買ってくれるけどこんな事してるのハーレージャパンぐらいだろ >>936
答えにならないけど、どっち買っても良いと思う。1200にしても非力で遅いので気にしなくても良いよ。 ハーレー一旦降りようと思うんだけど。
売却はどこが良いだろう。買ったディーラーかな
2020y CXロードスター 黒 2000キロ いくら位だろうか オークションでは150以上で取り引きされてるからぼられないようにね ラバスポは883も1200も燃調弄ってからが本番
シートとリアサス弄ってやっと人並み >>936
下道で楽しく走るなら883です
1200だと使いきれません
同じスポだけどまったく乗り味違うバイクです >>936
ドコドコ感は883の方が上
走っていても止まっていても楽しい
しかし遅い遅すぎる
シグナルダッシュで125スクーターに追いつけないレベル
峠とか高速とかで不満が無いのは1200
十分にトルクフルだし追い越しも長距離も楽 https://i.imgur.com/yNupueX.jpg
2022アイアン883出ちゃうかも。アメリカの友達から送られて来た。 >>949
いや、だから2022の883アイアンは出るって。
世界全体で見たらな。
でも日本には来ないって話。中国とかアジア向けには販売するよ。ユーロ5の関係で日本では販売しないだけ。 >>952
乞食がなんかいってら
10円やるからあっち行け お前バカだろ
金なんてやったらついてくるに決まってんのに。 >>951
1200は生産終了した。
生産終了と販売終了がごっちゃになってるようだね。 さっき一ヶ月振りに乗ろうとしたら、バッテリーの電圧が12Vない状態でエンジンが掛からなかったのでバッテリーテンダーに繋いだんだけど、
6時間とかでエンジン掛かる状態にまで充電できるかな?
何時間ぐらいやっとけば間違いないですか? 一応軽くセルが回る状態からなら1時間
メーターランプ等がかろうじて点灯するくらいからだと4時間
って感じだと思うよ
電器にもよるだろうけど >>958
そんなソッコーでOKなんだ!超ありがとう! 次エンジンかからんってことになることを想像しないアホ オレ知ってるもん!偉いんだもん!
でも正解書くと間違った時指摘されて凹むからビビって書けないや・・ 一回満タンにしてから1日おいてバッテリー使える状態か試した方がいいんじゃない?
バッテリーダメになってる可能性あるし 俺はセル回るまで4,5時間かかったよ
800mAのバッテリーテンダー
次の日にはバッテリー変えたからそれっきりだけど フォーティエイト、どうしても前傾がキツくてつらいんだけど、
着座位置が前側になるようなシートってあるのかな
そこをウリにしたようなものが見つけられない
それともハンドル交換の方が手っ取り早いかな
あと5センチ手前に来てくれたらどれだけ楽か。。。
ちなみに167の低身長です フォアコンとローハンドルはマストでして、、
だったら泣き言言うな、なのは承知だけどここまでキツイと思わなかった そうなのね。シートはマウント位置が決まってるからあまり期待出来なそう…。トップブリッジ換えてライザーオフセットさせたら? K&Hのスーパーローシートは通常のものより5センチ前にくるよ高いけど >>970
作業が超簡単で価格的にも高くないという意味でコレは?
https://zerocustom.jp/products/90348187
自分の48の場合はこれを付けてドラッグバー(15°)にしてるの
因みにそれで純正とグリップの位置が全く同じになるので、ノーマルハンドルの
ままなら相当楽なポジションになるはず みんなありがとう!費用的には>>974が教えてくれたやつかな?
一通り調べてみます、サンクスです シート屋なら3万くらいでスポンジ調整と合皮張り替えしてくれる
メルカリで安いベースシート買ってベストポジションのやつ作ったわ プルバックライザーつければ三センチくらいハンドルが手前になる プルバックライザーはね〜
スポスタタンクだとかなり上げないとタンクにぶつかる
で 俺一度着けてみたけどポジションが楽すぎて原チャリかよと思った程だよ
見た目もカッコ悪い
3ヶ月で元に戻したよ ところで皆カーブでどのくらいバンクさせてます?
前にSR乗ってて、その感覚でカーブに入るとバンクセンサーがすぐ擦れてガリガリするのがトラウマになってます。
怖くてめちゃくちゃ減速しないとカーブ入れなくてツーリングとかだと他の人に置いてかられます。
大型免許取り立てでビビってるのもあるんですが、皆はどうしてんのか教えてください。 980です。因みに車種は21年883Nです。
踏んじゃったので次スレ建てときました。
【04から】スポーツスター【現行まで】47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642391399/ リーンイン多用で車体はあまり寝かさないで走るのが基本スタイル
YouTubeにバンクできないから売ったみたいなバカ動画あるけど真に受けるな トラウマ以前に乗り物として別だって分かってないで寝かせるのが悪いだろこれ 運転がうまくないので、
デグナーの「スイングアームに取り付けるサドルバッグ」の下を擦りまくった記憶あり >>980
https://8835.exblog.jp/21764672/
この人のわかりやすいかと。あとサスの交換、インサイドステップなどライトカスタムも視野に入れては? 19年883Nなんだけどフォークブーツって外せるの?フォーティエイトみたいにむき出しにしたいな。あれ緑色に変色して浮くのがいやなんだけど。下に色とかあるかな >>988
あれには衝撃吸収があるとか必要なものなのかと、無駄にサスペンションみたいな形してるし。 アウターの上のダストカバーって汚れたり錆を呼ぶ以外で意味あるのかな 昔フロントサスがフリクションダンパーのジョグ乗ってたなぁ 無知ですまんね。初めてのバイクなもんで。
錆止めの効果あるんならつけといたままにしとこうかな。 錆止めの効果があると思うのなんでなんだろうな
あんなもんあるから錆びるのに このスレッドは1000を超えました。
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