【スズキ】SV650/X【90度V】Part49
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629705673/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632867747/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>375
そのグーバイクだが、無印支払い総額70万円以下新車店頭在庫ありがめっきり減った。75万円以下で検索するとこれも減った上どれも検討中多数。売れてるのかもしれん 需要に供給が全く追い付いていない状況か
売りたいけど品物が無いと 大型店行っても置いてあるのは小型二輪とジクサーばっかりだもんな 先月中古買ったところだよ
新車色指定ならいつになるかわからん!って言われた
ちなみにその店は2021黒青の無印、Xともに1台ずつあった
売れるのか知らないけどZX25Rが4台も陳列されてた 一ヶ月位前にワールド行ったら「今は隼しか作っていない。」とか言ってたなー
入荷予定はブログで出している店もあるね 作れる台数が限られる中だと利益率の高い車種優先されるよね
50cc出荷0の月もあったから >>384
現行GSXS1000新車店頭在庫ありは
グーバイクで探すといっぱいある。
袖ヶ浦ホンダとかは値段下げてきた。
こちらは皆さんGT待ちなのかな。 流石にリッターはデカくて持て余すな
Vスト1050があるんだからSV1000もみてみたいが Vストのフロントを17インチにすりゃSV1050になるやろ(適当 フレームが結構違うで
アルミツインスパー?ガチガチ
vスト650も同じ 車検対応のフェンダーレスキットって、どこのメーカーのがええかな? >>390
リフレクターも付属してあるデイトナがおすすめ
精度・品質申し分無し リフレクター以外に車検に関わるとこってあんの?
ふざけた角度でナンバー付けたりしたらアウトだろうけど 雨だけじゃなくてトンネルの水たまりでも背中びっちょりになる男仕様
ファミレスとか入れないからコンビニでうんこ座りでMAXコーシー飲むんだぜ フェンダーレスついてるけどインナーフェンダーついてるからか流石にトンネルの水溜り位で背中びっしょりはないw
タンデムシートは汚れるけど >>394
千葉県民の俺はMAXCOFFEEに反応したわw 言うほど純正フェンダー仕事してるか?
あの細い棒状で 純正は背中が泥だらけになるのを防いでくれる
飛沫はしょうがないね ローRPMアシストってなんだよ
急にエンストしたから交差点で立ちゴケしちゃったよ
完全に油断してた アシスト前提で運転するなよ
自動ブレーキあるからってブレーキ踏まないようなもんだぞ ローRPMはクラッチ離してからが本番だと思う
発進時はあまり当てにしない方がいい 乗っていてローRPMが全く意識・認識できない俺は鈍感
エンストも3回やったで クラッチ切らずにローギアでアクセルオフで徐行してるとタコメータの目盛りが1コ増えてエンストせずに走り続けるぞ
6速でも同じように走ると思う 俺は低速のまま二速でエンストしかけた。シート低いのも幸いした。
根性で踏ん張った。 半年5000k乗ってエンストは急いでいて焦った時に1回、立ちごけは無し、転倒も無し
>>406みたいなのは万が一のエンスト→立ちごけが怖いからやらない ABS含めこの手のものは使わないに越したことはない
気付かない分からないならそれが一番だと考える
(ローRPMはちょと違うけど)この手の機構が発露する時は機械的限界を見極められず超えてしまってるってことなんだから
個人的見解だけど、ストリートでステップをガリるのも同じと思ってる
まぁ皆が一度は通る道ってのも分かるんだけどね 隼にチョーク(厳密にはただアイドリングアップスイッチ)があった頃は6速入れてスイッチONで60キロ巡航を手放しで出来たw 八月のクソ炎天下の日に駅から歩いて納車行って60キロ自走して近所のスーパー寄ろうと思ったら角でエンストしてコケる寸前にローRPMが発動してことなきを得たよ
それ以来鈴菌にかぶれたよ
大型免許はとりたてでした つか皆が鈴菌に感染したのってどんな時?
412を読んで思ったけど、鈴菌感染の有無は話題になるけどいつ感染したかって感染エピソードって無いよね
ちなみに私は元はカワサキだったけど1100刀を捻じ伏せる過程で感染、油冷バンでトドメ 菌てのはゲテモノ車種をこよなく愛する人だと思ってる 菌かどうかわからんけど、SV650Xが俺にとってのバイクらしいバイクの形だからなぁ
CB650RとかXSR700とかよく比較されるけど正直まぁ、うーん…見た目がな 上り坂でもローRPMが効いて上ってくのは感動した。 車でも電スロだとゆっくりクラッチつなぐといい感じにアイドリング保とうと制御されて普通に発進できるよな
たまにアイドリングでドンと繋いでも発進できちゃう車もある、ミスった時にストールしないのは怖い 鈴菌はアブノーマルな車種に惚れた場合でしょ。SV650は良い意味で普通なバイクだ。VT650だよ 真っ向勝負しないスズキが好き
ライブDIOZXスーパーJOGZRときて何故か12インチスポーツZZ(規制後唯一の7.2馬力)
TZM50、NSR50ときてGAG
エイプ、KSRときてGS50(街でマジ乗り) >>419
VTって言うんじゃねえ
ブッ殺すぞ、ボケ 鈴菌てか、安ければ細かい事気にしない種族が乗ってるバイクがたまたまスズキ製な気がする。
スズキの車は配線が弱いからテールランプすぐ切れるとか言われてるけど
ただ、切れてても気にしないズボラな貧乏人が乗ってるだけ。
要は、スズキ乗りは貧乏人。 ソケットの作りが悪いんだろうな
軽に限るがあんなに不点灯を見るメーカーはない
でもコスパはすごいアルトワークスとか150万だしベースのアルトなんて600キロ台だぜ
おもちゃにするにはもってこいだわ
ターボRSのたまがまだあった頃は70万で中古買ってタービンとECUに30万出せばコミコミ100万円で100馬力が手に入った(まぁぶっちゃけ中身はアルトバンだが) >>420
GAGはスズキがギャグで出したジャンルに、ヤマハホンダが後出しで本気マシンぶっ込んできたんだぞ。 >>420
登場スクーターレースに火を着けたのはハイやハイRなんだけどね。
しかもホンダヤマハに対して唯一後方排気とかカッコよかったわ >>413
今まではスズキか、って思っていたがバイクは不便を楽しむものって考えになったらスズキ買ってた
快適、最新装備は車で楽しむからいいやって
そもそもバイクは車に比べて消耗が早く自分としては乗ってナンボなので安価なのもいい スズキの軽のピストンってDLCコーティングされてる。
部分的なコストのかけ方が狂気。 >>430
車検対応なら、ほぼ100%見た目で選んでOK
それくらい見た目以外はどのメーカーも変わらない
でも強いてあげろってならやはりクオリティーで優る国産メーカー品 wr'sは2000〜3000回転が強くなっていい感じになった ノーマルなら今のまんまの形で
短刀やるなら細い方がいいなぁ。 WR'Sはブログ見たら分かるけど真面目に作り込んでいるからね
おすすめだわ おかげさまで排気口が肛門に見えてきた
どうしてくれる SVに試乗してみて、一番の不満は「シートが硬い」ってことなんだよな。
これってアンコ盛りで解決できる問題なの?
あと、東京都内でアンコ盛りやってる業者ってどこがある? ずっとこのバイク乗ると太もも筋肉痛になるなーって思ってたけど違うわこれ
シートの角ががっつり太ももに食い込んでダメージ受けてんだわ 体重100キロのうち両足に25キロずつハンドルに数キロ、残りを尻に シート後ろ後半に座ればOK
シートの角が気になるなら前側に座りすぎ 3万キロ乗ってるけどシートに肉がメリ込む事は無いから体格じゃねぇかな
都内でシート加工はサゴウ工芸が有名だけど今やってるかな? スポーツバイクのシートなんてあってないようなものだしな 胸にシリコンはポピュラーだが
尻にシリコンはレア
2時間走ったらサービスエリアで休憩が
吉 海外のネーチャンはみんな筋トレしてるからプリケツだけど一部整形してる人もいる
日本では筋トレは一部にマッチョがするものとして忌み嫌われてるからみんな尻がたれてて三日目の風船みたくシワが寄ってる
そんなんじゃバイクだけじゃなくて会議中でも尻が痛くなっちまうぜ 前にここで二眼のライトつけてた人いたらお願いがある、もう一度写真あげてくれませんか?
参考にしたいのとどんな感じか再度拝まして頂きたいです候 SVのシート不満ならばVスト650乗ればいいと思ったが値段かなり高くなるなw つかふと思いついたのだが
Vスト250のシートをSV650に付けられないものか?
もしできたらほぼ完ぺきじゃね? sw-motechのチェーンガードてSV650ラリーに使われてるぽいけど装着した人おる?リアタイヤ油まみれなるなら採用見送るけども >>459
見た目だけだと純正よりは汚れるかもね。 元が安いんだしシートもサスも自分好みにカスタムするのが吉 デブ以外でケツが痛いと思ったらフィッテングと乗り方だぜ 最近、エンジンノイズで高周波寄りのキチキチというかカチカチというか高い音がしてるのに気がついて、ずっと気がかりになってる。
症状としては跨った状態でアイドリングから走り出し2000回転くらいまで。歳とったら聞こえなくなりそうな高い音でキチキチとタンクの下あたりからしてる。
すこし聞き耳立てて同じような音してる人います? >>469
ありがとう。でもこれとは違う。インジェクターの音は普通にするね。
今回のは街角でたまにある若者よけのモスキート音まではいかないけど、もっと高い音かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています