【スズキ】SV650/X【90度V】Part49
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part47
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632867747/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ミラーのアダプターが硬くて外れないんだけどコツってあるの？
17mmのソケットもメガネも合わないからスパナで外すしかないと思うんだけどサイズが合わなくてなめそう。
モンキー？ Carpe diem quam minimum credula postero
おおかっこいい言葉を学んだ >>759
工具無しでミラーごとグリンて素手でまわしてみ？ >>759
あぁ、えらく硬かった覚えがある。
レンチ噛ませて拳でガンガン叩いてたら回ったんだっけかな？ >>759
メチャクチャ固かったわ
逆ネジの上ナットとミラーが外れたので、正ネジの下ナットをメガネレンチとプラスチックハンマーで叩いて外した >>759
工具でまわしつつ、手でミラーにも力加える
ミラーだけ素手出回そうとしたらミラー曲がるんじゃない？ みんなありがとう
一旦ミラーつけた状態でミラーごと回してみる
たしかにそれで緩まなかったらわざわざ逆ネジ使ってる意味ないよね 足つき改善したいのか低いスタイルがカッコいいと思うのかでも変わってくるね
下げるとスタンドも変えたりしなきゃならんし運動性能も下がるからな
しかしキャンプ場の砂利道なんかベタ足じゃない人は数センチの安心感は有るだろうし そりゃこのバイクでローダウンは足付き性の向上目的でしょ、小柄な女性がユーザーとか Xの在庫が10万引きで展示してあったから衝動買いした。
お前らよろしくな >>773
おめいろ！
もう上下とも下にヒートテック着込んでないと無理だわ ヒートテックって着てから10分しか発熱しないんだぜ >>773
やったね！
安全運転でどんどん乗ろうよ >>759
クニペックスのプライヤーレンチだとなめにくくてお勧め >>780
Ｖストのグリップヒーター付けてもらって乗り出し83万だった 中古だけど無印を勢いで買ってしまった
オマエラどうぞよろしく 乗り出し73万円で買って半年後にグループ他店に下取りに出したら、乗り出し72万円で店に並んでいて2週間で売約済みになった 今の情勢だと買った額で売れるのが普通になってる
クロスカブの買取30万だし
新車が手に入っちゃえば売れば同額返ってくるかあらランニングコストだけで遊べてしまう 乗り出し72万で売られてたって話なんだから買取額はもっと低いだろ何言ってんだ よく、乗り出しいくらで済んだとか自慢してるけど、自分から言うことじゃない様な…。
僕のsv650も、事故車を自分でなおして20には届かない位だけど、あまり人には言いたくない。 >>787
おめいろ！
これからの季節、グリップヒーターで捗るぞ >>794
何が？？ シークレットブーツの厚みか？？？ 安くて良い物をさらに安く買えたってんで自慢したくなる気持ちは分かる
だが、Xの最安値は某量販店の64だと思う
5万下げた途端、全国に10台以上売れ残ってた18Xが2週間ほどで消えた（グーバイ）
本当に64で買えたのかは知らんが ちょっと聞きたいんやけど無印に短刀カウルつけた人おる？
感想聞きたい >>794
１８センチ??
１８０万って意味かな？ 海外の人で事故車買っては直して乗ったり転売したりの人が居るな
腕場所道具などあって目が利けばってムズすぎるけど >>801
おまえを八つ裂きにしてバラバラ死体をクソホンダとカスヤマハの本社に送ってやるよ、このチンカス野郎 2020 sv650x 2万キロ 下取りにだしたら48万だったわ
泊まりで2日目まともに走れなくておれにはセパハンは無理だなと悟った >>807
同伴兄貴に失礼だろ
セパハンのせいにするなよＷ 結構走っててわろた
それにしても高く買い取ってくれるんだね あのシートはXの発売前からメーカーOPで売ってたよ。 >>815
あのシート、近所の外人さん付けて乗ってるわ
カタカナの「スズキ」が気に入ったのかなｗ Xのノーマルにもスズキのロゴ欲しかったんだけどなー 鈴鹿サーキットで買ったSUZUKA CIRCUITと書かれたTシャツを着てたらアメリカ人にそのサーキットはスズキが作ったのか？と聞かれた遠い思い出 >>818
アメリカではスズキは強いからね。恐らく2ちゃんバイクスレでスズ菌とか小ばかにしてる人は知らないだろうけど…。
AMAではヤマハと並び最強メーカーだし、【ヨシムラ＆スズキ】のブランド力は別格。
むしろホンダの没落がヤバいよね…。 >>816
ロゴ云々よりハイシートになるからじゃない？
国内も正規でオプション設定すれば良いのに。 |∀・).｡oO(ヨシムラはモトアメリカから撤退しているんだが・･) ヨシムラはチャリに参入してアメリカでパーツ売ってなかったけ GSXS1000スレにMT07レンタルした人の
感想が書いてあったが、ハンドルの振動がキツくサービスエリア毎に休憩したとのこと。SV購入時にチラッと迷ったが
やめてよかったかも。デザインもこちらが圧倒的に好みにあう 乗り比べたけどSVのほうがエンジンもフレームも乗り味が好みだった ヤマハのちんちくりんが言ってたが
これ乗ってたり、見てたり、好きなんは
菌じゃなく、変態なのか！
まあ、確かにな。。 ぶっちゃけ見た目はグラのほうがいい
OPのこと考えてフレームとかあまりいじらんでほしかったな
微妙に穴位置が違うとか喜ぶのパーツメーカーだけだからｗ
SVはなんというか可もなく不可もなく過ぎてスズキらしくない グラディウスは見た目が嫌で買わなかったな
しかもあの珍妙な姿にする為に値上げしててホント意味わからないバイクだった
どこがカッコいいのか今も理解できない
ナメクジのような締まりのないトロトロのデザインにどうして武骨な刀剣の名前を付けたのか… ストファイチックな斜めになってるライト嫌いだわ
SV最高にかっこいいやないか ノーマルな丸目ヘッドライトがいいのよ
、丸目でもH社のLEDは何か変
ハンターカブのとか だなぁ
XSRのうにょーんとしてるのもやだ
ZのRSはいい 566だが予定より早く準備が出来たらしいから取りに行ってきた！今日からヨロシクな!!
早速注油とシリコンスプレー保護してくるわ >>839
おめ
とりあえずプリロード1段抜きオススメ.
1回目のエンジンオイル交換は1000キロ
いかないうちに早めがオススメ.
(先延ばしするとシフトフィール悪化)
初回点検やらないとメーカー保証効かなくなるので要注意.
信頼性耐久性は定評あるバイクです 839です
皆ありがとう
メンテは大丈夫 1000 3000くらいで最初はオイル変える予定 もちフィルターも
プリロード一段落としはここみてすでに実施 慣らし終わったらタイヤ交換も考えるといいぞ純正は好きくない 大型教習中なんだがSVかz650rsか悩んでるわ
今ヤマハ乗っててスズキのバイクって乗ったことないんだが乗りにくさってある？ 海苔に草はない
z650rsはまだレビューも実車も見れないし比較対象として語る事が出来ないな z650は12リットルしか入んないじゃん
svにしときっ >>845
グーバイクを見ると新車（展示車）ありがあるからYOU買っちゃいなよ 今の売れてる時期にS出さないかね
これでリニューアルないし追加装備がでればより盛り上がるんだけどな〜 新型カタナのブルーもSVに似合いそうだなあ
ゴールドフレームに合わせたい リアサスのプリロード抜きで乗り心地が
良くなるのに異論は無いんだが
コーナリングの感覚がイマイチになる
気がしてる。
乗り心地が悪くなるのは承知でプリロード
足してる。 無印だと乗り心地を取るか運動性を取るかで悩む所があるよな。
俺はXだから腹括って運動性一択w 一段抜くとギャップで吹っ飛びにくいけど代わりにケツがヌルヌルして落ち着かないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
