GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその23
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このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>847
なるほど、Sが一個多いのが原因だったのかもな。 S1000スレじゃキーシリンダーの位置が悪く傷が付くとかで大盛り上がりだな
カタナも同様なんだろうけど もっと大きく数ある問題点に阻まれそんな些細な問題点に行き着かんのが凄い マーダお前らこのバイクであーだこーだ言ってんのか？駄作失敗作で話おわってんじゃん！しつけぇーよ 文鳥みたいなバイク出したり、尻切れトンボみたいなバイク出したり、まともな感性持った技術者はいないのか？ 待遇面での不和で結構な人数が他メーカーに移籍したって話を聞いた >>854
2019年型の在庫がまだまだ販売店に大量に有り
2022年型では電気仕掛けにして更に追い打ちを掛けようとする意欲作に向かって
駄作やら失敗作とはなんだ 失敬ではないか
可笑しな人が可笑しなモデルを出しているのだから本人には可笑しくないのだろう
見ている側には可笑しくてたまらないのだから良いのではないか >>853
傷だけじゃなく噛み込んでハンドルがロックする
あれはサービスキャンペーンくらい打っといた方がいい
アメリカ人がそれで事故ったら訴訟は確実だろう 1000ccクラスなら今時はスマートキーとTFT液晶メーターくらいは欲しいけどな
こういうとこをケチる理由が分からない
メーター在庫がたくさんあるのかもな もしもユーザー間で親睦を深めたいのだとしたら移動してね。
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【GSXｰS1000S】新型カタナのスレ【KATANA刀】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1634360214/ スレ主がたった一人で維持してるのに未だ落ちないのが凄い >>863
アレ？限定赤のフォークアウターって金色じゃ？チェーンアジャスターもだしホイールの色も違うような 色の好みで部品塗ったか交換したのか まさか限定赤に塗ったの？ >>866
バイク板で車種スレはローカルルール違反ぞ >>863
さすがにこの撮り方は写真のセンス無さ過ぎ
コラ画像にしか見えんｗ >>862
写真左端の標識の影がカタナのテールカウルのラインと重なるように撮影していることから尻切れトンボのアンバランスなスタイルを胡麻化そうとしている。
写真家泣かせのバイクなんだろうな。 写真写りの悪いバイクもあるけど
バイクって実物見ると オッ悪くないやん！って場合も多いが 新型カタナは実物みてもやっぱ変だった テールカウルにしろ、ハンドルにしろ、大した額じゃないんだし、気に食わなきゃ換えちゃえば良いだけなのに何グダグダ言ってんだか。 いや、替えられないし替えたらもっと悲惨だし
このバイクでカスタムで良くなった例なんてないだろ しかもへの字セパハン、継ぎ足しテールの異様なカスタムでトータル２００万突破って
狂気すら感じるわいな 低めのバーハンも有るし、トップブリッジから換えるへの字じゃないセパハンもあるし、丸ごと交換する継ぎ足しじゃないカウルもあるね。
狂気の沙汰だと思うなら他のバイク買えばいいし、大型自動二輪なんて実用求める物じゃないし、金掛けられないなら乗らなきゃいい。 ハンドルはあれ以上は下げられないんだよな
現状でもタンクとカウルに干渉するのでベース車より切角が小さくなってるし あんだけ窪んだ位置にあるトップブリッジに低めのバーハンドルなんてどうやって付けるんだ？？
そんなに擁護したいんならまず実車買ってからじゃないと擁護のしようもなかろうに
阿呆だなぁ・・・ >>880
YouTubeでも見たら純正より低いバーハン着ける動画見られると思うのだが、何処の情弱だ？
セパハンもトップブリッジが２階建て（上側はダミー）の物もあるし、抑もセパハンなんて左右分割のハンドルって意味しかないからな。
知識無いなら無駄に噛み付いてくんなよ。 まあどれだけカスタムしたところで人が乗った時点で…
新型KATANA最低やな YouTubeでも見たらって、あの30mmくらいのハンドルアップスペーサーで無理矢理つけたバーハンのことだろう
もう本当に馬鹿かと・・・ 捏造トップブリッジとか歪曲バーハンドルなんかで喜べるのですね
二次改装後扶桑型戦艦セパレートハンドルも凄いセンスですが
てっぺんに光学式測距儀が装備されていたら最高だったかも 普通にするためにお金かけてやるのも馬鹿らしいよな
構造的に頑張っても普通にならんしな
あとハンドル位置低くすると着座位置が前すぎるのもあって無理がある姿勢になる 実際は奇形ハンドルをつける事でさらに平均から下振れするんだけどなw
根元でカチ上げてるからグリップ位置は下がらないし笑
ヨシムラはタンクカバーとフロントカウル総取っ替えでわずかに下がるようだが、完成形はご覧の有様でハンドル周りの悪目立ち感が凄い
https://www.bikebros.co.jp/marketing-assistant/post_tmp/160909/5f2141525115a.jpg テール云々に関係なく航続距離が短かいバイクは結局は面倒になって永くは乗れんぞ 奇形でも何でも、法的に問題なくて乗ってる奴が良いと思ってるなら、それが最良だと思うんだけどね。
SAや道の駅で頼んでもいないのに自分語りしてくるウザいオッサンのweb版か？
新型貶しても旧型の価値が上がるとは思わないんだけどな。 批判的な論調のスレに来て自分語りしてくるとか言われても >>891
乗ってる本人が満足してるならソレはソレで・・・というレベル
ただしバイクそのものは他人から見たら・・・
普遍的価値って大事だと思うんですよね >>891
もしもユーザー間で親睦を深めたいのだとしたら移動してね。
そういう人が無理矢理新スレ作って放置したままなんだから。
そっちが1000まで行って落ちたら、ここに帰って来れば良い。
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【GSXｰS1000S】新型カタナのスレ【KATANA刀】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1634360214/ >>897
その写真のステップ位置とハンドルグリップの位置をジーっと見ながら
人が乗ってるイメージをしてごらん 無い物ねだりをしても何も変わらんよ
粘着ご苦労さん
お前は中古のスクタを買うので精一杯
諦めろｗ １２リットルタンクも250ccの単気筒なら標準の容量だしな ついでに言っとくとパーツ供給やめても旧カタナから新カタナに乗り換えるやつはいないよ 22モデルを発表はしたけど、あまりにも不評で販売辞めたりしてな。 >>897
タンクが短くてシートが前過ぎると思うんだよな
ベース車と同じ位置にシートを配置すればよかったと思うけど、なぜあの位置にしたかな？
デザインスケッチにこだわったのか？
ほんと謎だわ 人が跨った写真なら如何に間違った方向に頑張ったか判りやすいんだがね >>908
全てのオーナーに確認取るのは不可能だし、裏付けの無い断定なんてのは妄想と同じだよ。
実際、俺は乗り換えたっていうか増車して初代はOH中だ。 >>912
タンクの寸詰り感がすごい
リアが伸びたのでさらに強調されてる やれやれ、今度は買ったフリか・・
上げる訳無いと知ってるが写真貼ってみ 新旧2台持ちの人は居るよ
良いバイクを作って欲しいなら、まずは投資しないとな そこは双方Win-Winじゃ無いと
俺は新カタナやめてＳＶ買ったわ
ただ利益率低そうで
あんまり貢献してない気はしてる。 >>917
本当に欲しい物を出してもらうために
一旦気に入らないバイクを経由するくらいなら他所のメーカー買うわって人が多いでしょ
それにスズキに客が求める物を作るセンスがあるならこのKATANAで失敗してないと思う これ買っちゃったら
スズキがこれでいいんだと思っちゃうだろ スズキってもどのレベルの人達推しだったんだろ
少なくても開発陣レベルじゃ嫌々って感じだったと思う
本当 誰特？なのか謎バイクだな >>917
擁護葉の人が19〜20年によく言ってたのが「スズキは2000台を売り切ったので失敗じゃない」みたいな事。
つまり「スズキは儲かったので成功」と言う主張。
まあ、とにかく、19年モデルの利益をスズキは確かに得た。
なにかしらの新車への投資になる金をスズキはもう手にしている。 >>916
先にお前のバイクをUPしたら見せてやってもいいぞ。
ご高説を垂れ流してる位だから、さぞやご立派なのに乗ってるんだろ？ だってお前、ついこの前は購入を検討してる設定だったじゃん >>911
タンクを長くした方が絶対カッコいい
容量削ってまで寸詰まりにしたのは謎だわ
ふんとに >>927
短いテールブームは謎
シングルシート仕様ならまだ理解するけど、２人乗り仕様にした時点で短さを追求したデザインにならないから
短さのインパクトも中途半端
マス集中デザインのためにテールを短くしたのだと言うなら、
ならば重いナンバープレートステーやS1000よりも増えた重量は何なのだと問いたい 重いバッテリーをエンジンから遠くタンデムシート下辺りに追いやってるしな
その時点でマスの集中化を語るなよ と言いたい テールが短いのは昨今のストファイデザインの追従やろな >>932
でも日本人だけじゃなくてEUでも「今のバイクのテール短すぎて変じゃね」って声は出てるね
向こうはスポーツバイクに荷物載せる人は日本より少ないから余計な重量物要らんて声も大きいんだろうけど
日本は雨多いから夏のツーリングにはカッパくらい持っていきたいところ ハスクの〇〇ピレンは良いと思うよ
ただあれはシングルで全体的にコンパクトに出来てるからで
マルチでカウルも付けてってバランス感覚あんのか？
って問い詰めたいわ ボバー系のようにケツ無しが似合ってれば全く問題ないんだがな
あの形状のカウル装着者にケツ無しは明らかに見た目のバランスも狂ってる ちなみに、ボバーとは競走馬の尻尾を短く切り落とした状態のことで
女子のボブカットと同じ語源、という無駄知識。 なら、もしかしてボバ・フェットって、「ボブカットっぽい頭（ヘルメットだけど）」がネーミングの由来なのかな？ 久し振りに来てみたけどカタナってまだ売ってんの？
少しは売り上げ伸びたりとかしてるのか 当たり前のように店頭に並んで売ってるよ
２年前のロットのままだけど
ついでにユーザー向けにウェブ受注された限定赤タナも店頭に並んで売ってる謎状態 作ったデザイナーや許可した経営陣の股間のカタナをユーザーに押し付けたのが、今のカタナ。
そりゃあ売れるわけねーだろ。
と2021年を締める。 鬼滅の刃ブームに乗っとけばそれなりに売りつけられたのにな
赤カタナはWEBで完売とか言ってたのになぜ店頭に…中古？ (ほほえみながら)
ええ完売しましたよもちろん
ショップと転売目的の皆様に 装い新たに、バッグを取り外して展示しております！
バッグプレゼントも、もちろんしておりますので、ご成約時にお渡しさせて頂きます(*^^*)
EICMA2021でも話題だったKATANA、是非ご覧下さいませm(_ _)m
https://twitter.com/3daime1107/status/1467698757123076097
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 必死やな
来年になったら何年落ちの新古車になるんだよ
タンク内とか薄っすらサビ出て来てねーか？ >>947
3台分くらい場所食っててほんと邪魔そう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
