【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆164台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634217934/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>328
どうせならリムとタンクも青くしてほしかった… セローは競技仕様ルックにしてもなんかな〜って残念になる。 ツートラ仕様にしても、ガチ勢には重そうだ何だって言われるしな。 セローってあのちっちゃいライトが重要なんだなって思わせる画像だね 225を思っきり散歩用にして、ツーリング用にツーセロでも増車しようかな
けど二台持ちってうまく行かないんだよなぁ >>335
ジャンル違いで複数台持ちはありだけど同じジャンルだとな… 225有って増車するなら、ロンツー用のオンロードだな。
結局乗らなくなって、225一台に戻りそうだが。 >>328
競技用っぽいだけで全然競技なんてしてない感がすごいのでダサい そういうのを無視して褒められないお前はそれ以下だよ >>328
正立のヒョロイフォークにゼッケンて世界一似合わん組み合わせだな アップするのは自分の意志。
賛否両論、受け入れられないのであればアップしなければえ〜やん >>328
ツーリスト履くならダウンフェンダー。ゼッケンプレートとかドライビングライトも余計。朝早くからご苦労さん >>340
5chはなんでも否定しか出来ない人間が多い ノーマルが最上とまでは言わないが、セローベースでやる外装カスタムとしてはピントがずれてる感は否めないな。
TWとかFTRにカチ上げロケットカウル着けないでしょ? >>346
なんでも肯定しなきゃいかんの?気持ち悪
ツイッターでもやってろよ そして5chは陰湿なやつだけが残りますます過疎っていく >>352
エキパイ下に這わせて車高の高さ誤魔化してるなw 「〜みたいに弄りました」って言うなら否定も少ないと思うけど、「〜みたいでしょ」って同意求めてるから、そう感じない人が反対意見を出したんじゃないかな。
>>328
ダサくて吐き気がしてきた
ガキが好きそう
>>352
これはカッコいい >>328
これが奈良漬けになってるとこ見せて欲しい なんか殺伐としてきたな
おまえらクリスマスの予定ないのかよ (´・ω・`)なぁにエンヂンアビーレ交換するぐれぇよ >>359
アクラポの前に付けるべきパーツたくさんあるだろって感じ 荒れるの分かってて他人のバイク画像あげてんだろ?
>>363みたいなのがいちいち煽り入れてくるから >>361
例年なら、
「年明けの改修版本稼働に向けて、客先の電算室に篭もりっきりだよっ!」
って言えるんだけどなぁ おいおい、これヤフオク激安マフラーだろ
シールだけで騙される眼力 >>359みたいなサイドカバー?とマフラーの隙間が広いの好みじゃないんだけど
どのメーカーのが狭いかな? なんだか赤ファイナル乗りって歴代の中でも異質な人が多い気がする よくオンラインショップで
【雑誌付き】商品名
でアイテムでているけど一体どんなものなの?
なんの雑誌ついてくるの? パー○アッ○というショップならそこが発行してるっぽいMoto Meganeという主に用品紹介のフリーペーパー(ウェブマガジンもある)が付いてくる
以前にワールドウォークという用品会社(セロー用も出してる)に居てMOTOZIPというチャンネルで動画も配信してたアイキョウ氏が主に作ってるんじゃないかな
今は自分のチャンネルで動画配信してるけど
モトブロガーのRuriko氏の動画にもたま〜に出てくる
パー○アッ○は納期がけっこう掛かるショップなので注意
発送までに3回くらい納期情報のメールは来るが >>371
レッドバロン系列の店で配ってる無料冊子
なんかキャンプの特集とかやってたり
内容はそこそこ面白かったりする
ま、別にあってもなくてもいい程度のもんだが ライト大きいと別人みたいだな
並行輸入できないのかね 225最終にグリップヒーターをホーンから電源拝借して取りつけ予定ですが、問題ないでしょうか?
ヤマハ純正です。 >>379
競技用は並行輸入品だと登録型式が無いからこそ、ナンバーが取れる。
って20世紀末に、モトクロスやってる奴から聞いたけど? >>384
プレスト辺りがやってたWR250/450Fかな。
流行ったよね。
モトクロッサーベースエンジンにしては、驚異のメンテサイクルだったよね。
10000kmくらいまでは、腰上OHしなくても、何とかなるんでしょ?
普通はレース毎だもんね。
でも普段使いなら、WR250Rで十分でしょ。 TTR230は、ファンバイク扱い?
XR100R的な? kenwellのアルミリアキャリアか
アルファスリーのアルミキャリアで迷ってるんだけど
どちらかつけてる人の感想聞きたいです。
kenwellは軽量かつ安いのが魅力ですが精度が後者よりやや落ちる?
アルマイト加工してなさそうなのですぐ錆びそうで不安です。
アルファスリー軽量で精度も高く耐久性もありそうですが値段が倍以上。
まよえる子羊にお導きを・・・ >>388
そいつ(当時ノービスだったかな?)はKDX200Rを逆輸入して保安部品を着けナンバーを取ってた。 >>390
キャリア詳しくないけど、しつもんふるなら乗ってるのが225か250なのかぐらいは書いた方が情報もらえると思う。 >>391
同じく空冷200→水冷200Rの逆車乗ってエンデューロやってた
とにかくKIPSがドングリになった思い出 FEだけど前のモデルのワイズギアキャリア買った
前のモデルのほうがワイドだったみたいで、両方5o超空いてたの無理やり付けた
つっても最後のアドベンチャーキャリアぼったくりですよ ワイズギアの小ぶりでシルバーのキャリアかデイトナのマルチウイングキャリアのどっちにするか迷ってるんだけどどっちにしようかな
なんかワイズギアの方買っておいた方が正解な気がするんだよな 在庫が有るか分からんけど
シートと面一になる純正が安定かと サイドバックサポートもあるから純正がいいのでは
マフラーをガードしてくれるいい子だよ >>396
giviつけるんだったらポン付けできるデイトナが正解だと思う ちなみにGIVIってリアBOXのブランドの事っしょ?
え、え、どゆこと?
俺はキャリアの事言ってるんだけど… デイトナのキャリアの方がジビBOX付けやすいってこと
ジビじゃないなら好きにしろってことよ、普通に分かるでしょ… >>404
そのキャリアに将来GIVIを載せる予定があったら
デイトナ選んだ方がいいってことだと思うよ キャリアがないとGIVIのベース付けられないの知らないのかな アスペ
じゃねーよタコ
おう、そういう事か
わかったよサンキューお前ら USB電源どれ付けてるか参考にしたいので、教えてクレケンス デイトナ USB電源 5V/2.4A USB-A 1ポート 99502
デイトナ USB電源 5V/2.4A USB-A 2ポート 99503
つけてる人多い
自分は外したけど
ナビ、ETC、ドラレコつけたらスペースなくて あえてUSBじゃなくシガソケにしてる
USBも最近はPDとかで仕様が変わってきてるので、対応するシガー電源つければいいかなって リンク張ったら怒られたので
Onvian オートバイ バイク専用電源 防水 QC3.0急速デュアルUSB充電器 USB電源
ての使ってる。電源はヒューズボックスからとれるように端子を加工した 電熱系を利用するので
電圧がわかる奴を付けた。安心 電熱を利用しないんならデイトナで
いいんじゃない
自分は2つ付けてる内の一つはデイトナだし デイトナはバッテリー直結だった
アクセサリー電源ほうがなにかと安心な気がするが デイトナがどうとか関係なくアクセサリに繋げばいいだけじゃない? 俺もデイトナの2.4A×2のヤツだわ
スマホ充電&電熱ベストでバッテリー上がったことない 皆さんウィンドスクリーンつけてますか?
フロントがスッキリしているのが好きなのですが、最近寒いので気になっています。
やはりあると違うのでしょうか? スクリーンは夏でもつけてる
高速や長距離での疲労が減るし、それによって安全面の効果もある
冬は言わずもがな
その効果を実感したこともないのに意地はって甘えとか言ってる奴は好きにすれば良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています