【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part22 【ネコ顔】
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ヤマハの隠れた名車について語り合おう
燃費町のり･･･18前後高速････20～23あたり(Km/l)
4YRは持病のｱｲﾄﾞﾙ不良これはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換｡
交換しなくても定期的な清掃で､とりあえず大丈夫｡
400はヘッドライトの配光が悪く、二灯式な割りには若干暗い。
600ではアイドル不良ともに改善されている模様。
街乗りからスポーツライディングまで楽しめ、疲れないポジション、シート下の広い収納、整備性の良さ、大柄な車体とハーフカウルの効果で高速も楽チン。
素直で乗りやすく、懐が深いバイクです。
【ｾﾊﾟﾊﾝ化について】
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)
【ｷｬﾘｱ装置について】
400専用はありません｡600用でもﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰを利用してつける物は使用不可(400はｽﾃｰがない)
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを利用するｷｬﾘｱは付けれる可能性あり｡
ﾍﾞﾝﾁｭﾗは付きます｡ﾘｱｳｨﾝｶｰが干渉するけど､GIVIのﾗｯｸも付く｡
【FZ400に付けられるFZS600用ﾊﾟｰﾂ】
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ(5RT-W0741-00-00)ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ､GIVIｽｸﾘｰﾝ､MOSｷｬﾘﾊﾟｰ(ただしﾎｰｽ変更必須)
ﾘｱｻｽ､ｼｰﾄ､ﾀﾝｸ､600純正ﾌﾙｴｷ(使用者HPあり)
前スレ
【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part21 【ネコ顔】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483427460/ 大阪だけどめっきり見なくなった印象。
もう2年くらい見てないかもしれん FZ400の車検落ちた、もはや様式美の光量不足
PAMSのヘッドライトブースター買ってくる
あと、仮ナンバー取らなきゃ… 中華のHIDキットで明るい。
LEDもカットラインが出れば受かるよ
俺は２個で4千円もしない中華製のLEDで受かったよ 最近fz400 4yrを購入し
前にもスレに出てましたが、タンデム(グラブ)バーが手に入りません。
ハリケーン製も取り寄せで何ヶ月かかるかわからない状況で
発注先からキャンセルの依頼でキャンセルしてもらいました。
中古パーツ屋で色々な車種のものを合わせてみましたが
何とか取り付けられそうな物も中々ありませんでした。
ワンオフで作ってもらわないとダメですかね？
車検証は、1人乗りになっていてタンデムステップは
付けたんですが？
次の車検での構造変更で2人乗りにするには
陸運局にも聞いてあったのですが？
タンデムバーが必要みたいで。
後は、ヤフオクとかで売れてないバイクで
タンデムバーだけって交渉していくしかないですかねぇー。 >>78
シートにベルト付けてタンデムステップ付いてれば2名乗車で再登録出来るんじゃないかな？グラブバーがつけたいの？ シートにベルトついてます。
名義変更の際に陸運局の人に聞いたら
タンデムステップと、タンデムバーって言ってたんですが？
その人が言っただけでもしかしたらそこまでしなくても
大丈夫かも知れません。 >>82
（車検時の）予備として持っておくのが吉。 ご存知でしたら教えてください
フロントフォークのスプリング、スペーサー等は600と400で流用可能でしょうか？
600用のリアサスが使えるのであれば前も合わせたいなーと… 品番違うからやめた方がいいかも、トップキャップをSV400とかバンディット400LTDとかのプリロードかけられる物に変えた方が楽ですよ。 >>86
thx！
超ピザなのでバネレート上げる方向でと思ったけど、そもそも減衰が合わないからダメですよね
バンディットのトップキャップ品番調べてみます 久しぶりにこのバイク整備して乗ったけど超曲がりにくくね。重心が高いから？カーブ怖すぎてびっくり そうかなぁ
自分はそんなに感じたことないけど
しいて言えば車重が重たいのとタイヤが太いからそんなに感じるのでは？ 600は峠小僧だった私がのんびりまったり乗るのに向いてるでしょうか
低速トルクで楽チンして走りたいところですが、やっぱりエンジンとして回してくるように要求してくるのでしょうか FZが曲がりにくかったら他のバイクはもっと乗りにくいんじゃない？
俺はフロントフォークとリアサスをオーバーホールしてヒラヒラ曲がるぞ。ない
前は気にならなくて整備したら乗りにくいって何を整備したんだ？ 日本語のサービスマニュアルとかあるの
もしくはサイト FZS6の2004年逆車だけど汎用品や流用可能ページまとめてるサイト無いの シート裏にU字フック収納できるようになってて実測したら幅85mmくらい。
国内で売ってるやつで対応できるのがなくてEU圏のSRA認証の85×250mmサイズならギリ対応しそうなんだけど、このU字ロック入れ使ってる人いますか？？
使えるU字ロックの情報がなくて… パイロットスクリューの先っちょが折れた＼(^o^)／ｵﾜﾀ
代替できる部品知ってる方いませんか？ 某施設のバイク置き場にストロボカラーのこいつが放置されてる
定期もやってるところで持ち主死んだんじゃねーのかなと思ってる 料金払ってないで的な警告貼ってあるんだわ
マジもったいない >96
基本的に一緒だからZRX400(Ⅱ)のエアスクリューが使える。 ＞96
カワサキ品番 16014-1081 パイロットスクリュー 質問失礼致します。
Fz400のバッテリー上がりは持病でしょうか？ 車両の保管方法がわからないとなんとも言えないけどバイクや車問わず、何もしなければバッテリーは弱まって最終的にあがるのは必然よ 数ヶ月放置でバッテリー上がるのは、
どの車種でも有りうる(正常)。 FZ400とFZS600のフロントフェンダーて同型？？ >>109
おんなじ！なんならXJR400も同じだったようなキガス バッテリーの端子部で測って一応13V超えてればOK。13.5Vくらいがいい感じ
11～12Vは低いし15Vは高い。
バッテリーが劣化していていたり配線が古くなって抵抗が上がっても電圧が低くなる時がある。 ありがとう。
アクセル回して端子部で13Vいかないのが心配で、中華レギュレータに
交換するか悩み中。。純正高杉ー 中華は絶対やめといた方がいい。安物買いの銭失いになること間違いなし。純正出るなら高くても絶対に純正が良い。なんなら純正なら中古でもまだマシ。 ご指摘通りに純正にすべきでした。
アマゾンの中華。ヤフオクの中華を試したけど、
どちらもダメ男ですね。
来週、純正注文しようかと。 サンバーバンでトランポしてる人はいますか？
FZ400を引き取ってきますが載るか不安です キャブ洗浄してエンジン掛かりました
フレーム載せ替え準備します フレーム載せ替えします
レース用で書無しフレームは需要あるのだろうか… エンジンクソ重いし降ろし方調べても出ないしで力技ゴリ押ししたけど
結局エアクリボックス外して降ろしました
至る所グリスアップとやれる事はトコトンやってきます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
