アドレス125 27台目 【スズキ DT11A 】
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公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uu125m0/
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アドレス125 22台目 【スズキ DT11A 】
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アドレス125 25台目 【スズキ DT11A 】
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アドレス125 26台目 【スズキ DT11A 】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637499379/
次スレは>>970が立てること。
不可なら別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>736
走行風の当たり方（特に首周り）どんな感じ?
腰痛くなるから極力前かがみにならず、背筋伸ばして乗りたいんだけど
そこまでするにはRSの方が良いかな。 肩から上は多分駄目
風切り音が増えたし
でも視線の邪魔にならないのは良かった ほうほうなる程、ありがとう。
逆に言えば胸辺りまでは防いでくれそうだし、通年着けてても
邪魔に感じる事は無さそうね。 >>736
俺は旭風防のやつにした
デイトナと迷ったけど
ケチって少し値段の安かった旭風防にしたw でも風防有る無しでぜんぜん違うよな
有る方が圧倒的に体が楽 以前は風防付けてたけど最近は付けてないな
ほんのわずかだが取り回し悪くなるし
冬場はあんまり乗らないしそもそもアドレス125で長距離は乗らない
冬でも通勤とかでバリバリ乗る人、距離走る人は付けたほうが良いだろうが この時期、ズボンの上にウインドブレーカー的なズボンはかないのか？ >>748
股引と電熱ズボンにオーバーパンツ履いて電熱靴下（コミネ）も履いてる。 都心レベルの寒さなら割とどうにでもなる
上は3枚ぐらい重ね着で下はイージス上から履いとけばどうにでもなるけどネックなのは足先の冷えかな
足用の貼るカイロ試したけど力不足でダメだったし電熱ソックス系は怪しいのしかねえ 冬の朝晩だけ履く通気性悪い靴履いて対策してる
長時間履くと靴下湿る程だから昼間は履き替えてるけど ゲイター もあるけど、アンダー着てると足太くなってて包みにくいのよ。 SHOEIのJ Cruise 2か、J Force 4のXXLサイズってフラットシートのメットインに入る？
メットの買い替えがあれなんでどうしようか迷っていますが、入るならアドレス125買おうか悩んでいます >>755
多分無理じゃないかなぁ。OGKアヴァンドのXL入れてるけど（フラットシート）
シールドの土台部分擦りつつ頭頂部押し込んで収まってる感じ。
ただリアボで対応してる人も多いし、ヘルメットで選択肢を狭める事も無いかと。 J-CruiseIIて、ツーリングに使うバイクじゃないんだからメットインスペースに入るほうが手間なくていいでしょ 755です なるほどお。。いまvストーム1000乗りなんですけどほとんど乗らないから日常使いにアドレス欲しくなってメットインが気になって聞いてみました。どないしよ
頭デカオですが出来ればシート下入れたいなあ。
メット買い替えだとスペース取るしうーーーーん。。。 >>755
グーバイクで近くの在庫店探してメット入るか試させてもらいなよ。
俺はそうしたぞ。 >>760
こないだ店頭の見たときにバイクが傷つくからやめてくれって言われて萎えちゃった
人によるんだろうねえ 高いメットほどシート下にしっかり収納したいもんなぁ
調べるの難しいのは困ったもんだね ネオライダースのジェットだけどバブルシールド付けたXLが入ります。フラットシート 俺48Lリアボックス付けてるけど
フルフェイス余裕で2個入るしめっちゃ満足している
>>755
リアボックス嫌でメットインにヘルメット入れたいの？ 鍵付きのホムセン箱付けたら鍵がショボすぎて普通に施錠したまま開けられたの思い出した
セキュリティ気にする人はちゃんとしたのつけないとダメだね >>762
そんなセコい店あんのか？
何がキズだよ！クソ店じゃねーか。
てか目の前の客かも知れない人を逃してるやん。 むしろ展示車とか傷上等じゃないのか？
何とも不思議な店だな 店の対応はくそだと思うけど、
展示車で傷上等とか意味わからん。 確かに上等では無くても売る側の態度ってものがある。 >>764
えっ？入るけど、なんか俺が間違ってるのかな。 逆の視点で見ればメットインの中に小傷１つ有れば値切ってくる
セコい客が一定数居るって事だろ。
20年も前の話だが、高校生ぐらいの小僧が２りん館でアルマイトに
欠け傷が入ったバーハンを見つけて一生懸命値切ろうとしてた。 >>775
前のオーナーが大きなメットを無理して入れていたからシート側が変形している、マジレス >>769-771 展示車って売り物だぞ
試乗車と勘違いしてないか？
君達は気前が良いから誰とも知らない人が傷つけたバイクを定価で買うのを何とも思わないのかも知れないが傷上等で買ってくれる771はとても偉いと思う >>755
フラットシート
JF3入る
JF4、Z7入るけど少しシートを押し込む感じ
布当てて保護してる
どちらもXXL
参考にどうぞ でもみなさん、普通に一般的に考えたら試乗は無理でもヘルメット入るかどうかは試させてくれるのが普通のお店ってもんでしょ？
店長にヘルメット渡すとか。
ちなみに俺はアクシスZ買うつもりがメット入れさせ貰って入らなかったからアドレス買いましたわ。まさかアライのジェットMサイズが入らないなんて… アクシスZなんてコゾーが首に掛けてるメットで良いだろ アクシスzで入るジェットはヤマハのSFしかないぞ。
今はSF-7だったかな？ >>782
多分、断ってる店では過去にそれで傷つけた客がいたりしたんだと思うよ
それなら断りたくなる気持ちもわかるだろ それならそれで相手をちゃんと見て判断すればいいだけとは思うけどなｗ
普通の人相手ならそういうことがあったから気をつけて試してって言えば通じるだろうし
まぁ、バイク屋なんて中卒高卒とかだろうからそんな簡単な思考も出来ないんだろけど商売人としては失格だな 客に入れさせるのが駄目でも店員が店に置いてあるヘルメットを入れるくらい出来るもんな
どんな店でもジェットヘルメット位は置いてるだろうし サランラップかなにかで包めばOKだろうけど あいにく用意してなかったんだろうな 多分、バイクの傷じゃなく、ヘルメットに傷付いたらクレーム言ってくるバカ客を警戒して、やらせないんだと思う。 ２輪館でベルト交換しようと思うんだけどやっぱり純正が大正義なんですかね？貧しいのでデイトナ辺の廉価版使いたいんですがどんなもんでしょうか... 1000キロ走ったから自分でオイル交換しようと思ったけどスクーター用のオイルって上位のオイルとあんま値段変わらないね。店でやったらいくら取られることやら 店まで行ったり待つ時間を考慮すると別にさほど時間変わらんけどね、自分の場合
オイル交換程度の大した設備が必要でない整備なら自分でやってしまうわ
スクーターだからあんま気にしてないけど自分で好きなオイル選べるし >>794
Vベルトは純正が良いよ
交換はけっこう簡単
ウエイトローラーも交換した方がいいが、これも交換は簡単 今は動画サイトとかで
詳しい手順のってたり
するからスマホで見ながら
できたりするだろうけど
まずきちんとした工具が必要
百均の工具がすべて悪いと
は言わないがラジオペンチ
とかなら挟むだけなら
使えるけどドライバー
とか六角レンチは小さいもの
ほど精度が必要になってくる
から 切るものニッパーとかも あとは治具(ジグ)とか必要
になる場合もあるし
今はバイク屋にまかせて
るけど昔は自分でいじるのは
楽しかったから工具一式
あるけど使い道がねえな
不定期で日常点検はして
るけどランプ類 タイヤの
溝やタイヤの空気の減り
ブレーキパッド あとは
オイルの量と乳化してないか
を半年に1回
(汚れは見てもわからん)
くらいか 長い文章だと1行にしたつもりが2行になったりするから書いたあと改行しなおしてる こんなふうに全く改行しないほうがみやすい？ >>800
もちろん工具は必要だがアマゾンで3000円くらいで買える
作業は難しくないよ 店にやってもらうって言ってもドレンのパッキンとか在庫してないことも多いじゃろ・・・？
店だと上から抜くんか？ ありがとうございます！もうすぐ3万km走るので交換は純正にしようと思います！ 紙や金属製のガスケットならまだしもゴム系で絶対再利用禁止なのはブレーキ部品ぐらいじゃないか >>763
一理ある。そうやって試そうかな
>>764 >>766
ありがとう
>>765
せやねん 外に掛けたりリアボに入れるのはちょっと怖いねん
>>767
リアボはつけるんだけど、
どうせならj forceかj cruise2のどっちかを入れておきたいです
この2つが手持ちなんですが、もし入るなら安いZENITHのYJ-22
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/907912370W00
でも買おうかなと今は考えています >>769
それまで普通にバイクのこと二人で話してて、
「僕のXXLなんですけど、メットイン試させてもらえないっすか？ｗｗ」ってノリノリな会話の流れで言ったら
いきなり真顔で「傷付くからやめて」って言われて激萎えしました
頭でかい事も伝えてたから余計嫌だったんだと思う
そこもバイク販売では大手だったけど、怖くて他の店で聞く勇気が無くなった
>>770-774
怖くてそれ以上聞けなかったんや
>>781
ありがとう やっぱ押し込む感じになるのね
ほならゼニスYJ-22買おうかなあ。。多少は小さいはずだし。
>>788
チビ頭デカオのくせにリッター乗ってて、
話し出したらノリで急に勢いづいた小僧（といっても俺はもう35歳）だと思われたのかも
>>789
このスレ見てたら勇気が湧いてきたのでNAPSか2輪館で聞いてみようかな 怖いけど みんな多くの情報ありがとう
メットインに入るメット情報がググってもあまりなかったので助かります 月1回も使ってないセンタースタンドが下がっているのかコーナーで地面に擦るし走っている時もカタカタ音してるたのでシャフトとスプリングは交換したが変わらず。センタースタンドをキックの金属とテープで巻いて固定したら直った…。センタースタンド本体が駄目なのかな？ >>816
メットはあるんだからバイクレンタルして試せば良いだろ >>819
フラットの在庫があればレンタルしたいんだけど、
3店聞いたら通常タイプしか無いみたいで、見つけたらそれで試してみる つーかここの住人とどっかで待ち合わせして試させて貰えばええやん。
一之江2りん館なら近所やで。 初心者丸出しで申し訳ないけどアドレスにMBオイル入れたら不具合とかある？
いつもはG2なのに変にS9奢ってしまった後でMA推奨と知った 問題無し。
スクーターなら湿式クラッチの滑りを気にする事無いし、むしろ
構造上近い（燃焼系と駆動系が分離）4輪用エンジンオイルでも良いぐらい。 >>822
説明書持ってるんなら
簡単な整備ーエンジンオイル を読もう ありがとう！とりあえず抜かなくていいみたいで良かった 説明書見たら10-W40のMBって書いてあるぞ… ホンダE1の10-W30だとどういう影響が出るのか気になるな >>822
ホンダのトゥデイにホームセンターで売ってるガソリンディーゼル兼用の自動車用の一番安いオイル入れてたけど何のトラブルもなかった
でもホンダのMBを入れた方がエンジン音が静かだし滑らかな感じはしたね >>818
俺はセンタースタンドしか使って無いな。
サイドスタンド使うとエンジンがストップするから、暖気出来ない。
おそらくサイドスタンド立てたまま走り出す奴がいるから、それの安全対策なんだろうけど、これでは使いにくい。
アクセルを開けた時点でエンジンの点火をカットすれば済むことだと思うんだけど、なんでやらないんだろう。 俺もセンタースタンドしか使わない。
なんかサイドスタンドは不安で。
ブレーキロックがあればまだいいんだけど。 >>829 夏場は再始動時に軽くスロットル開けるだろ
スロットル開けて点火カットなんかしたら逆に色々不具合でるさ
例えば走ってて振動でサイドスタンド少し下がったらエンストとか センターでカバーつけてると強風でコケるぞ。サイドは見た目不安だがコケない。 >>833
ンなわけあるかい！って思ったけどこのくらい軽いバイクだと有り得るね
サイドスタンドとタイヤ止めが最強かもしれん 650ccだから１L缶だと半端に余って結局次も余ったやつと合わせて使うことになるから最初のオイル選びが肝心だな… 丁寧に扱っても鍵穴廻りに小さなキズが増えていくね。何故だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
