【04から】スポーツスター【現行まで】47
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>>502
ありがとー
とりあえず来週火曜日面接なんで頑張るよー
その前に金曜日にタイヤ交換なんだけどな
年金滞納したままw >>489
アイドリング低くして三拍子っぽくした？
俺もコンピューター書き換えやってもらうかな タイヤ交換
コマンダー3クルーザーで考えていたんだけれど
「製品の癖でビードが上がらない可能性がある」
「その際はチューブ入れるよ」
「あとサイドが柔なんで未舗装のキャンプ場だの林道だのでパンクした場合潰れて動けなくなる」
のアドバイスで悩んだ挙句スコーチャー31にしました
アドバイスはとても助かって自分でチョイスしたのだけれど
コマンダー3入れてる人はどうなんどろうねぇ
パンクは滅多にしないだろうけども
未舗装のキャンプ場でパンクしたら手も足も出ないよね
あとは交換時にしっかりビード上がったのか知りたいなぁ
どこでもかなり苦戦しているらしいけど >>505
どうなんどろうねぇ
ってなに？頭の中身がパンクしてるっぽいから先にそっち診てもらえよ >>503
受かったらええな。俺も無職2年くらいやってたから気持ちわかる。 >>501
上で出てきたモーターステージだよディレクトリンクかな？ 中古で買った1200Rにサンダーマックスが付いてたのですが、燃費がリッター12km程度しかないので調整（セッティング）したいです。
都内近郊でオススメの店と、概算費用を教えてください。よろしくお願いいたします。 >>509
それ壊れてる可能性あるからさっさと廃車にしろよ >>509
バーンに相談してみたら？金額は不明だけどそこそこ覚悟して >>509んなもん走り方や走る環境によるでしょ
うちの1200でS&SエアクリとSEスラッシュダウンマフラーにSEスーパーチューナーで
ツーリングで20km/L
街乗りや下駄9km/L
こんだけ違う >>512
都内近郊だとやっぱりバーンが有名なのですね、ありがとうございました
>>513
そんなに変わるものなんですね、ありがとうございました >>509
都内のディーラーにインジョクションもフレームもエンジンも足回りも全パーツ新品に交換してくれって頼めば
気になってる燃費も改善されるはずだから500万ぐらい握りしめて相談してみな >>515
普通はそんなに燃費ばらけないよ。下道走ってもだいたい20キロくらいが目安。マフラーのセンサー逝ってたりするかもね。せっかく付いてるんだからちゃんとした店でセットしてもらった方がいいよ >>519
都心のstop and go舐めんなよw >>520すり抜けしなかったら車と一緒で平均時速10〜13km/h位だもんな
燃費一桁台でもおかしくない
そもそも燃費の表示方法がいまは渋滞やら疑似ツーリングやらの平均値だすから長距離だけならカタログ越えるわけだし タンクアップしてると3.3ガロンタンクでも5リットル減ったらランプつくのよね結構煩わしい。まだ倍以上走れるのに。 >>523
チョッパー風味的だよな
松茸風味のレトルトお吸い物みたいな 車体が大きく見えるからダイナでしてる奴結構見る
純正タンクのままだがw ハイマウントと何の因果関係が
別にチョップとは関係なくね？ ハイマウントはエンジンを際立たせる為だし、語源はさて置きチョッパーの多くはエンジンとフレームの間に空間を空けてエンジンを印象的にみせる
フレームを弄るのはあまり現実的ではないからタンクをハイマウントすることでエンジンが際立ちチョッパースタイルとなる タンクからリアフェンダーまでのラインが直線になるとカッコ良くなるんだよね。この場合、タンクを上げてバランスが崩れてる。 >>531
昔（キャプテン・アメリカ時代）のチョッパーは
ネックからリアホイールセンターまで一直線の
三角形がカッコよかったからな
アレンネスとか出てきて色々変わったけど >>530
自分も間違いなくそうだけど “ 弄った方が格好良い病 ” に陥るんだよね
ご指摘通り、冷静になればノーマルのままの方が格好良いことは多いと思う ワイドグライドってどうかな？乗り換えようとおもんだけど48よりきつい？ >>538
おまえがどんなバイク乗ってようが周りの人間は笑いこらえるのきついと思うよ 恥ずかしながら右側に立ちゴケしちゃったんだけど、起こしてエンジンかけたらすぐかかって特に不調なく乗れたのですが、
ここをチェックしとけ的な箇所があればアドバイスください。 >>539
嫌味しか言えないエアバイク乗りは黙ってろよ
お前が来ると空気悪くなるんだわ 地面にヒットした場所をチェック。マフラー基部やエアクリマウント部、ステップ基部 >>530
久々にハレスレ巡ったけどなにこれ？
これでスポーツスターなの？
どこがスポーツだよｗｗｗ
いつの間にかビッグツインもどきになっていてわらったｗ
プアマンズビッグツインじゃん！！！ｗ
こんな爽快感のかけらもなさそうな車高からしてスポーツスターの意味あんのかよｗｗｗｗｗｗｗ >>541
お前の方が空気悪くしてるけどな
お前地震バイク乗ってる経験なくていうこと思いつかないからバイク乗ってないしか言えてないじゃん 乗れば分かるよ、スポスタの楽しさが。乗ってないやつが騒いでるだけ 乗っていて鈍臭いと思う
ビッグツインもあるけど鈍臭い ステムベアリングの給油の頻度ってどの程度ですか？車検毎でいいのかな デイトナからXL1200Nナイトスター用の車検対応マフラーでてるのね。
ナイトスター用なんてこれしかないよな！？
いまスクリーミンイーグルつけてるけど
車検毎に付け替えるのが面倒だからあるなら対応にしてセッティングだしなおしたいわ 車検ごとに付け替えるって？まさか違法マフラー？
一応SS撮って通報しといた >>552純正品かつ、違法マフラーですよ
スクリーミンイーグル
48やiron用は多々あっても代数少ないナイトスターで認証とってるのなんて普通ないからな
っても1時間くらいギコギコやってりゃ交換できるからわざわざ買う必要もないのかも知れないけれど 現行はいいよな
ノーマルマフラーの性能がいいと言うか
エアクリ+チューニングでいい数値出ちゃうくらい抜けと詰まりのバランス良いんだもの。
現行でノーマルマフラーより性能の良いやつなんて車検対応スクリーミンイーグルくらいしかないんじゃないのか？と >>554
ばかだろ？
そんなんだからつまんねー選択しかできなくて
みんな似たりよったりポン付けカスタムだらけで
ハーレーイコールカッコいいから転げ落ちたんだろ。
ワンオフで作れなくなった段階でオワコンてことだ。
国産脳だよな、ポン付け交換で満足できてる時点でｗ >>556
未だにハーレーブランドに拘ってるんだw
現行のスポスタ乗りなんて特にハーレーに拘りなんて無くて
いい感じにカッコいいクルーザーだから乗ってるだけなのにな 国産アメリカン乗るならどうしてもハーレーがよく見えるからどうせなら最初からハーレーにした方がいいかな？ >>560
いろいろ試乗して決めたらどう？ただスポスタは価格高騰してるからオススメしない。 >>560
だが待って欲しい
扱いやすさは信頼性から国産も
ありだと思う。
ハーレーコピーじゃない車種なら
意外とイケてるし乗りやすい。
現行ではレブルかバルカンしかないけど… >>555そうおもうだろ？2年付けてると外すのにめちゃくちゃ時間かかる
と言うか、ほぼ外す時間 国産メリカンだとボルト、レブル？あと輸出のリッターかね
でもラジエーターはダサいよね… ファイナルエデション入荷したみたいだけど、21モデルに専用パーツが別に付属してるだけなんだね。
本当に乗りたい人なら、付属パーツ転売でいいんじゃね。 お前の考えてたファイナルエディションってどんなんなんだよ >>563
何に時間かかるの？
車検毎に交換してるけどマジ10分よ >>569外すのにこの前は後ろ30分、前1時間〜
で、取り付け10分
完全固着で何吹いてもダメだったがJAF呼んじゃったから気合で外した
前日に浸透潤滑吹いておけば良かったと後悔 >>570
お前は自分でいじるの向いてないからプロに頼みな >>571トルク管理まできっちりやってるけど
熱変形はしょうがないべら
JAFは車検とるのに持っていってもらうために呼んだ ところで〜13年の面倒くさいマフラーで取り換え10分ってマフラーバンド緩んでないか？
取り付け時は、マフラーの連結部が広がってるからずるっとはいるけど
外すのはどうやったって少しずつこじりながら外さないと無理なんよ。 何でわざわざ違法マフラーにしてやかましい下痢音させんの？ >>575
それでセッティング出しちゃったんだもん
そもそもエンジンブルブルとダフンダフンって音が好きでスポーツスター購入した レールを敷く
敷く
なw
賢くなったか？高卒よwwwww >>573
組み付け時にカジリ止めは塗布してるの？ ゴムスポの緩衝ゴムの劣化ってやばくない？
ここをちゃんと管理できてるやつほとんどいないらしいね
お前らもほったらかしでしょ？
交換するとめっちゃ高いよ ゴムの手入れって、シリコンスプレー吹くとかでいいの？ マフラー交換しても違法とは限らないんだぜ
このスレ04〜だから >>580してるんだけどガッチガチになる
そのせいで連結管のガスケットが毎回ボロボロ >>583せめてラバープロテクタントスプレーしてしみこませてからの方がよい 北米マフラーみたくサイレンサーだけならクソ楽だけどな >>573
カジるところにはカッパーグリス塗るといいよ
スポスポ抜けるよ リアタイヤの空気が二、三日で少し抜けてるんだけど、パンクかな？スタンドで2.5キロ入れたのに1キロ位になってる。交換するなら乗り心地重視だとおすすめのタイヤ教えてください。 >>590教えてくれてありがとう
何やってもダメだから毎回コンマ数ミリずつギコギコ引っ張ってたよ
これでヌルスポになる >>593
2.5キロが二、三日で1キロって
少し抜けてるってレベルじゃないんだけど...
交差点曲がるだけでもタイヤヨレまくっているんじゃない？ >>597
>>593の頭の中身もヨレてるっぽいから気づかないんだろ ファイナル買った人に聞きたいんだけど、そのスポーツスターってタイ製ハーレーなんですよね？（笑）
って町中で聞かれたらやっぱり嬉しくなっちゃうの？あぁ、俺は今タイ製のバイクを駆っているんだ…って フロントフォークはいつの間にか海外生産になってた。XRとかビューエルの倒立は日本でやってたみたいだけど調整機構のない単純な素のフォークは早々にインドネシア産だった筈。そこら辺からタイ組み立てになったのかな？まぁどこのメーカーもタイ生産なんて当たり前になってるしフーンて感じだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
