【HONDA】CBR650R CB650R その21【新型四気筒ミドル】
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HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
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CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
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を忘れずに
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その20【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635298443/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっと左右が出っ張っちゃうけど、容量もあるし外して背負えるしでこれを使ってる
一眼持ってないから想像だけど、一眼と着替えくらいは入ると思う
https://www.daytona.co.jp/products/single-21773-parts ぶっちゃけどこのでも大差無い
持っていく量によって容量決めてそのサイズのデザインが気に入ったものでいいかと
1泊用だと30L前後あれば余裕
カメラはバッグでは守れないから衣類に包むなどするしかない
同じメーカーの別容量だと同じベルトが使えるから日帰り用の小さいの買うなら同じメーカーがおすすめって程度かな
650Rはリアシートが広めで平らだから大きくても安定する >>762
CBR650R＋カメラに拘るなら
カメラバッグとその他荷物は独立してたほうが良いとおもうので
俺ならシートバッグ＋サイドバッグで、カメラはシートバッグかなー
シートバッグはゴールドウィンとかデイトナのXベルトタイプのならどこのでもいんじゃね感
俺は結局バイクのときはスマホカメラで妥協することにした
何を撮るかによると思うんだけど、三脚ガーとか言い出すと基本的にバイクは不向きだと思うんだよね。 三脚分かるわ… 見た目的にTANAXのハードシェルのGTが容量とともに妥協ラインで今注文して到着待ち。三脚は諦めた カメラ、トップケースに入れてるけど、走行時の振動の悪影響が心配。どれほどダメージあるのか 別車種だがホームセンターでソルボセイン買ってきてシートバッグの底に敷いて、カメラバッグをバッグインバッグしてる
それで何万kmも走ったが、今のところカメラは平気かなぁ
ちなみにミラーレス
一眼レフだと稼働部が多い分よくないかもしれないね >>771
ソルボセイン良さそうな感じだね。
一眼レフなので衝撃が心配だから、試そうと思う >>772
好んで盗まれるバイクじゃないからチェーンロック1つとしーとカバー
まあうちの庭から外に出すのは取り回しの達人じゃないと無理だわ このバイクの見た目ってパッと見だと高価そうだけど、窃盗団とかはそこまで価値が高いものでもないものだと理解してスルーしたりしてるのかね？
うちはマンション駐輪場で地球ロックできないからチェーンロック、アラーム付きディスクロック、シートカバーでなんとか誤魔化してるけど。 >>772
リアにチェーンロックとブレーキレバーロックの2つ
カバーはかけてない
月極の駐輪場で周りにたくさんバイクあるから俺のCBRを狙って盗まれることはないだろうと 上の人のカバー無しってすごいな
さすがにカバーだけはかけなきゃって気持ちになる あ、カバーは日光・雨対策で使う人もいると思うけど、ほぼ屋内なのでその必要もないのですよ 純粋に車体の事だけ考えるなら、屋内のカバーなしが一番だからなあ 自宅ガレージ内だけどホコリ除けにシーツを一枚かけてる
カバーだと付け外しがめんどい どうせ掛けるなら紫外線をカットする素材の方がよくない？ >>776
同じ状況で盗られた人いるぞ
狙われたら終わりよ
車種を容易に特定させないためにもカバーは必要だと思う
バイク盗まれる人は極少数だけど
いざ盗られた時の事を考えるとダメージでかいからな 色々回答ありがとうございます。
近々納車なので考えられる盗難対策はしとこうと思ってて、
カバー、ディスクロック、アースロックを考えてました。
あまり好まれる方では無いので確率的には少ないのでしょうが、
盗難された人の話を聞くと不安で不安で仕方ないです。
当方、東京でも盗難件数の多い地域なので余計です。
対策するに越した事はないですね。
cbr650rも生産終了という事でそのうち狙われ易くなるのかなぁ ウルトラロボットアームロックの地球ロックで大丈夫やろ 地球ロック以外のロックが有効なのはチンピラまで
プロだとロックしたまま複数名で持ち上げていってしまうし、バロンのロックなんて瞬殺だし
昔、別車種で未遂にあったときは、アラーム無効化するためかシート外してバッテリー配線をカットされてた
その時はたまたま近所の人が異変に気がついて助かったが 650Rはなんかそのうち珍が狙いそうな気はするんよなあ…
CB400SFは高騰するだろうし
>>785
650Rだとシート開けずにバッテリー切れるんやろか
アラーム付けるんだが、ちょっと心配 >>786
流石に珍の趣向とは全くカスリもしてない
珍が好きなのは中型のいわゆるジャパニーズネイキッド系だから
そもそも大型に分類されるバイクを珍仕様にしてる奴自体が相当レアだと思う 750FXとかZ1000R/Jとか旧車のZ系は結構いるぞ 借金してバイク買うんかい！ ってレスしたらいいのか？ >>787
そうなんだけど、旧車も何時までも維持できるとは限らんし、あいつら4気筒好きでしょ
ホンダの4気筒も1000RR系以外は多分数年以内に終わるし
無理矢理旧車に見た目寄せるキットとかも出たりするかも そもそもバイク自体品薄だからな
どれが狙われてもおかしくないし
盗られて盗難保険がおりても新車なら半年以上待たされる可能性ある ちょっと離れたところにアプリリアの型式不明バイクがいるし、そっちのほうが入り口に近いから俺のCBRは見逃してくれるかなーなんて いまどき大型持ってくのは不法滞在だよ。
窃盗団見つかったって警察から報告あったとき「賠償請求はできないよ(現実的じゃ無い)」って聞いもいないのに勝手に説明始まったわ。昔の話で別なバイクだけど。
悪い人ばかりじゃないとか可哀想とか言ってる人たちは、まず自分の大事なもの盗まれてから物を言えって感じ。 >>794
そういう連中は自分が被害に合った瞬間手のひら返し凄いよね。 東京でも交通量の少ない道路に面したアパートの駐輪場で
カバー無し鍵ハンドルロックだけのNINJA400がここ数年何もないからな〜
カワサキなんて盗難数SSもNINJA250，400,1000と盗難数TOP５に入るのに それは今まで盗まれなかっただけで、これから先も盗まれない訳じゃないし
事故と同じ でも盗難されやすい地域ってあるよね
Twitterで盗難報告あると自分も同じ地域でやられましたって見るし cbr650rに乗り換えたきっかけでもあるんだが、前はPCXとリッターの二台体制だったんだけどある日PCXが盗難で姿消して以来、もう怖くてPCXを置けなくなったんだよね。ちなみにリッターは貸ガレージ。
だから、大型の中でも比較的取り回しやすい650の一本に絞ってこれになった。
もちろん不人気の原2を買い直す選択肢もあったが、盗難恐れて好きなやつ乗れないってのもなんかあれなので。 PCXは盗難人気ナンバーワンだしなあ
うちの近くの駐輪場でも盗難未遂でフロントまわり壊された事件があったわ 盗難されたくなきゃリセールバリュー低い機種を買えばいいのか。なるほど。 盗難多い車種を調べたけど、CBR250Rって多いのか…
MC19-22辺りの事だとは思うが、まさか41は狙わんよね
650Rの盗難報告はあんまり見ないね ヤマハR25も入ってるからね
ガードの甘い学生が狙われてるのか 台数も少ないしそもそも安いし...
営利目的で狙われるバイクではないわな。 足はリード125が最強だね。
PCXはスクーターのクセにヤンチャな奴らに何故か人気なんだよね。
PCXもスマートキーになってからだいぶマシになったようだけど。 このバイクのオーナーでもなくて別車種の話を書いてるマヌケは居ないよな？ >>808
オーナーじゃないけど、発注はしてるぞ
調べてたら今乗ってる車種が出たもんでさ しかし色迷うねー
レッドにブラック。。。。
ブルーが出てくれんかなー 近隣のドリームの在庫を押さえてしまうか
次期型に期待するかすげー悩む
ちなみにまだ免許無くて第一段階教習中ｗ 迷うねといいつつ、私は2021ブラックを押さえてしまいました
タマ数も減ってきたし、そろそろヤバいと思ってね
ドリームの人も、2022排ガス対策型になったら純正マフラーは間違いなく今より良い音が出ないと 先月納車されたけど
SSで調教されていたせいか
姿勢楽、快適すぎる！一回ガソリン入れると300km以上走る！しかもレギュラー！とかもう夢のようです。
サーキット一回行ったけどそれなりには走る、コーナーはなぜかこっちの方が楽に感じた。ただ6-8kあたりの振動はあるけどあえて使う回転域でもないのでさほど気にならなかったな。
ちょっと重いけど
値段含めて非常に良くできてるバイクだと思った。 ケツ短いおじさんしつこい。
そもそもずっとバックオーダー抱えてるんだから生産できるだけでもっと売れてた。 予約できないって言われてるわりにホンダドリームの在庫検索には割とあったんだけど、みんな近くのドリームで買いたいから予約待ちしてるの？
メンテがやっぱつらいのかな
免許取り立てでそのあたり分からない。。 隣の県にあるんだよなあ
ホンダドリームジャパン同士なら在庫車を融通してくれたりするんだろうか？ 近くの直営店行ったら在庫がないし、対応がかなり悪かった。
他のフランチャイズのドリームは店頭在庫があったし対応がめちゃくちゃ良くてそこで契約したわ。
一箇所しかしらんけど、フランチャイズのほうがいいかもしれん。 そう言えばドリーム合併の連絡来てたけど…ニュースで聞かないな
今ニュースサイトで調べても何も出てこない 売っちゃったけど先週統合の封書が来ました
FCは分かるけどホンダ直営もあるのですね
統合したんだから横のつながり強化でもっとユーザーフレンドリーになってもおかしくないのにw >>819
うちの区域はおっしゃる通り、フランチャイズの方が対応良いです。
（同じところだったりしてｗ）
けっきょく工場長次第なんでしょうね。優秀なスタッフがいれば対応良くなる法則。 >>822
優秀なのが居なくなるとヤバくなる法則でもあるね。 >>822
やっぱりいういう傾向あるんですかね。
自分は関東とだけ言っておきます。 >>312
販売店が発注分を予め在庫として持ってない限り、今年の分はもう終了 >>826
ロングパスだなw
店舗間輸送ってそのぶんの手間賃出ないしほっといても売れる車種だから
流通在庫取り寄せに積極的な店は無いとおもうけど、
なんとかなりませんかと店に聞けば、どっかの在庫か受注キャンセル品が見つかる可能性はあるかもね >>827
ありゃ、専ブラ使ってんだけど、操作ミスでスレの上に戻っちゃったか…
スレ番も見てなかったし…
同じ市内程度なら輸送してもらえるとは思う、というか初バイクのときにやってもらったｗ
県を跨ぐときついかもなあ…
生産前で、発注がキャンセルされた分なら押さえられるはず。 >>828
クルマと違ってバイクの陸送ってめんどくさいからね
積車があれば比較的だれでも簡単に運搬できる4輪車と違って、2輪の積み降ろしと荷締めには技術がいるし
とはいえ、回送費も負担しますのでなんとかなりませんかみたいに聞けば話は変わってくる
商取引なんだからどうしても欲しいときにはお客様面せずに交渉するのがコツ 在庫のある店から直接購入して乗って帰ったほうが早いな >>829
なるほどね
自分は、ドリームで中古車探してもらって、
安い新古車あったから、取寄出来るか聞いたあとに、
現車確認しに行って、そんで最初の店で買った
特に金も掛からず、車体40万の破格の値段なのにようやってくれたなと 650Fの中古でもそこまで安くないのに、びっくりですわ。 皆、タンクパッドとニーグリップパッド
何付けてる？ タンクパッドはAxxL、ニーグリップパッドはStompGrip使ってるyo >>834>>833
そのとおり、別の車両
しかも定価から15万引きだからな、不人気車だったとはいえ… >>836
結構なお値段よニーグリップですな
21年モデルはタンクにステッカーあるけど
ニーグリップパッドで重ね貼りみたくて雑にならないのかな？ 位置確認だけであれば楽天モバイルSIM（基本無料のやつなら何でも）とスマホをシート下に入れておけばできるね
電源も純正オプションでUSB Type-Cを引けるし タンクパッドは純正の付けてるけど張り替えたい、ニーグリップパッドはキジマのSR用のが安かったから取り敢えずで貼ってるけど主にグリップするのはタンクじゃなくてその下の樹脂パーツ？だから余り意味無い気がしてる >>817
この前県外からの輸送してもらったから店行くよろし 4/19時点 ホンダドリーム
新車検索でCBR650Rは残り30台（２台商談中） >>844
まだ少しはあるな
連休前には無くなるだろうけど それ検索結果あてになるのかな？
CB650Rの方だけど先週自分が購入して納車待ちになっている店が在庫有りのままだ
正確に反映されるまで時間がかかるのか更新しない店側の怠慢か分からないけど実際はもっと少ないかもしれない 多少なりともタイムラグはあるんでしょうね。
関東は複数台同じ店舗で抱えてますね。
横浜泉、岩槻、袖ヶ浦、町田と。 うちの近くの夢店も、400R/X CB/CBR650R両方とも全色即納出来るってあったな ヨーロッパ仕様を売ってるホンドリ以外の店がたまにあるけど、買ったことがある方、いらっしゃいますか？
国内仕様との違いとか、注意などがあったら、教えていただきたく ユーロ5対応ってだけ。
出力ダウン、重量値段アップのお得仕様です。 重大な問題が見つかってもリコール整備を受けられない
昔と違い今は国内車にはエンジンパワーにも違いがないし、180km/hの速度リミッターもない。日本国内に住んでいて、ホンダの現行車種なのに、あえて逆輸入車を買う理由があるのか疑問だ >>858-860
ありがとうございます
ドリーム店がない場合に選択肢になるかなと思いましたが、後の事を考えると辞めたほうがよさそうですね リコールは受けれるよ？HONDAじゃないけど
白の6Rが欲しくて
並行輸入の英国仕様買ったけど
メーカー保証自体は付くからそこは問題ないはず。
ただパーツの型番とかが違うので購入頼んでも
違うのがきたりするので修理や換装がクソめんどくさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
