【HONDA】CBR650R CB650R その21【新型四気筒ミドル】
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HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その20【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635298443/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バイク一年生の自分に教えてください
CBRなのですが、交差点で低速で左折するときにハンドルがイン側に強く切れ込む感じになり、左手で抑えないといけないです
右折のときはそんなことはないので乗り方の問題でしょうか
ふつうのカーブで左に曲がるときも曲がりづらく左手に力が入って突っ張ってる気もします
125ccのスクーターも持ってて、そちらはシート荷重で左右とも同じように曲がれるので、CBRだと上手く乗れてないのかなと思っています
見てないので難しいと思いますが考えられる原因はなんでしょうか 左右で乗り方のクセが違う人は結構いる。あとこのタイヤは断面カーブ（プロファイル）が割と尖ってるのか、新車＆タイヤ交換時には低速で切れ込む感じはしたので
1. 「自分のクセ+タイヤ由来の特性」
もし他の人（ベテラン）が乗っても同じ意見なら
2. 「ホイールアライメントが左右違うかも」
ただ、まさかハンドル周りに一切何も付けてないだろうな？てのと、もう少し距離乗ってごらんとは思う あと身長が幾つか知らんけど、 3. ケツが真ん中に乗ってない 人も割といる
ツール・ド・フランスとか見ると、自転車選手で左右違う人が割といるよ 基本的にバイクはハンドルが勝手に切り込むようになってて、腕を突っ張っていると余計に切れ込みを強く感じてしまうもの
スクーターの場合は姿勢が直立してることもあってハンドルを強く握ることなくシート加重が出来て違和感なく曲がれてるのかも
ただ乗り手のクセではなく車体に原因がある場合もあるのでまずはタイヤの空気圧と偏摩耗がないかチェックだな >>973
日本は左側通行なので
90°に右左折するとき、左折のほうが小回り（回転半径が小さい）になります。
なので右折人生と左折時のハンドルの切れ方の感覚がちがうのはたぶんバイクは正常
それと指摘もあったように人間の骨格や筋力、脳神経と身体の動作は
完全対称ではないので、右左折で同じＲを同じように曲がったつもりでも
身体の動作や姿勢が完全な鏡写しにならない、これも理由 >>973
1回だけでもいいのでバイク店や教習施設が
開催するライスクに参加するとよいです
土日休めない仕事だと機会が少ないんだけど
バイクの乗り方を客観的に正しく指導できる人は巷にはあまりたくさんいません >>973
「シート荷重で」と書いてるからその辺りに改善を見出す前提で。
重心が前寄り、かつステップに荷重してて(荷重が抜けてる)不安定になってるから体が逃げて車体を抑えようとしてると見た。右は意識しないでもある程度シート荷重とかが出来てるのでしょう。
だとしてどう改善するかと言うと、手放し運転の感覚で曲げるようにしてみよう。自転車の手放しくらいは出来るでしょ。それで前乗りしてペダルで体重支えて手放ししようとすると相当不安定(と言うか出来ない)なのが分かると思う。多分そうなってる。 街乗りだとやっぱりこのクラスが一番快適で楽しいなあ 自分は街乗りには125ccが良いかな…
125 = 町内（スーパーに買い物）
250 = 市内（…）
400 = 県内（でもこの辺が微妙）
401- = 県外 650
650
650
650
小回りきくしロンツーできるし何も問題なし 徒歩
250・クルマ
250・650・クルマ
250・650・クルマ
近所いくのにガレージからバイク出してヘルメットかぶるのめんどい
馬鹿にされる埼玉民だけど、
徒歩100ｍ県にJR駅、銀行、スーパー、図書館、コンビニ他ありますし 本当にちょうどいいとおもうな、このサイズは
ただし考えようによっては250なんかが取り回しよく扱えてちょうどいいとも言えるんだよな
特にバイク好きは高齢化してて体力ないのに大きなのに乗ってる人も多いしな
山道を苦にせず登れてツーリングできればいいのであれば250もありだよ
大型というマニアックな領域の中では650が優れているってことだな
まあ本人次第だね リッターから下りるか400から上がるかで600クラスの印象は変わるんじゃないかな CBX400F乗りのナンシーおじさんに声かけられたことあったなぁ
高そうなバイクだねとか言われたけど、コンディション次第ではあるけどあなたのバイクのほうが高いでしょと内心思った >>988
事実として
（今は）高価なバイク CBX400F
に乗ってる人が
「高そう（だけど俺のバイクのほうが高いけどｗ）」
って言ったんじゃねえかなあ
俺の心が汚れてるのかも知れないけど
・むこうから話し掛けてくる
・CBX400Fに乗ったおっさん
・しかもナンシー
って時点で自分語りオジサン
（話かけてくるけど自分語りしたいだけ）の臭いしかしねえ おっさんになるとわかるが、寂しいんだよ
昔一緒に走っていた仲間の多くが降りてしまって、バイク人口も激減してしまった
若いバイク乗りを見ると嬉しくてちょっと話てみたくなってしまう
まあ、実際にはいきなり知らない人に話しかけたりはしないが・・・ >>990
寂しいからって絡んでくるのはどうかとも思うが
話しかけてくるのは百歩譲って我慢するとして
そこからマウント取ろうとするのだけは辞めないと一生悪い印象しか残らない 自分もおっさんだが、話したくないのに話しかけられるの嫌だ。会話するときはまず「こんにちわ」と今いいですか、じゃねえのかと思う
高速のSAで話かけてきた変な人いたね…
あんまりバイク知らないみたいな体で話してくるのに、見ると高そうなバイク（BMW）乗ってて。独り言なのか話しかけてるのか、曖昧なのやめて欲しい
この人何なんだろうと思って、途中で無視して去ったな 携帯に出るフリをしてスルーしながらフェードアウトするのがスマートかもなぁ。 >>990
キモすぎｗ
しかも乗ってるバイクも中途半端なミドルクラスって。
ウザキモ親父なら隼くらいに乗ってないと様にならんっしょ。 >>991
同意
お互い会話を楽しもうという姿勢があればそこまで悪く思わない
でも実際は「俺の若い頃は」「昔のバイクは良かった今のバイクはダメ（相手のバイクをしれっとディスる）」
で俺が俺がっていう感じがダメ
会話したいんじゃなくて一方的に自分語りするから嫌われるということをわかっていない様子 やり込めるかやり込められるかしかないんだよな、そういう人は
対等という概念がないし人それぞれ考えは違うということが理解できない スレ伸びてると思ったら。。
その手のおっさん好みの雰囲気が出てるからだよ。
よく傷害事件とかで「誰でも良かった」と言いながら明らかに女子供狙いだったりするだろ？それ。 CB650RとCBR650Rではヒラヒラ感はCBR650Rのほうが上ですか？ このスレッドは１０００を超えました。
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