【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part33
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
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前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638779868/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642239475/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エンジン共有化でコストダウンだから125になるって中の人が言ってる ほんと？自分がホンダドリームで予約してきたやつだと110になってるけど、125になるならマジで嬉しい
https://i.imgur.com/Q8dc8iy.jpg >>25
タイ語を機械翻訳しただけだから間違ってるかもしれん
すまん >>28
カスタムなしの定価のままや。近所では有名な一切割引しない店やで >>27
いや、ドリームもまだ情報ちゃんと来てないから古いやつで登録しとくって言ってたからワンチャン可能性あるかもしれん。でも見せてもらった画像にスーパーカブ110っぽいのもあったし、値段的に125は厳しいかもね >>25
昔じゃないんだし
もう2割3割当たり前で割引するバイク屋なんてないだろ >>31
別に値引いてほしいなんていってないけどどうした 125cc化は、宇都宮市内の一部地域は大変そうだな。
「120cc以下通行可」の道路では、
CC125では違反とみなされる訳で、、、 まあエンジン共有した方がいいかもね。
このクラスは縮小に向かってるからね。 うちの方もプコブルーしか入荷しないらしい。
他は未定だって、ホンダに結構強いウイングなんだけどな。 >>37
弱いのは知らね。
店主がホンダの本社に居たから入荷しやすいと言っていた。 新しいのが出て盛り上がるのは楽しみだなあ
プコブル外装のストックもできそうだし 事故ってホイール曲がったんだけど、クロスカブ ja10のホイールの品番誰か教えて 生産数めちゃくちゃ少ないらしいから
予約しても来年まで納車待ちとかになりそう
だりーわ 外装はカラーチェンジだけかな？
シートがタイカブみたいに鍵で開けるタイプにならないかなぁ…。 エンジンとか微妙に違うんだっけ？
今まで出されてきた色んなja45用のマフラーとか適応するのかなあ >>49
パッと見ただけだからあんま覚えてないけど、基本はこれまでのクロスカブのメーターだったよ。速度はアナログ
下の部分にモニターが追加されて、そこに燃料とシフトインジケーターが表示だった気がする >>47
実部は間近で見れるし写真も取り放題だけど跨りはこのご時世無理かもね
現地で試乗会も出来るのがモーターサイクルショーの魅力だけど今回は無いのかな >>33
どうやって見分けるんや？？？？
車種把握でもしてるの？？ 改造してたら更にんけわからんな 新型クロスカブのエンジンがロングストローク化するらしいからどんなメリットあるのか調べたら、
燃費と低中回転のトルクは良くなって、その代わり高回転高出力ではなくなるみたいね
排ガス規制対応なんかな？街乗り向きになるんやね タイ仕様の新型スーパーカブ110と同じエンジンなんだろうから125ccは無い 新しいロングストロークエンジンは同じベースで110、125、150と
世界各国の免許区分に柔軟に対応できるのも目的の一つなので
日本仕様が125になる可能性はあるよ
コストや燃費、ハンターやC125との差別化という要素が絡んだ結果
どうなるかは分からんけど >>55
これ以上低速トルクいらんねんw
ほしいのは高速の伸びやろが！ C125は新型ロングストロークエンジンになってむしろ高回転型になった
低速トルクは減って上が回って低振動に
110はどうなるだろうねえ ロングストローク化で高回転型になることってあるの？ エンジンとして高回転型になったんじゃなくて結果的にぶん回して乗るようになった
って言いたいんじゃないの 不思議だとは思うけど事実なんよ
前モデルはゼロ発進でグイッ！ と前に出る力強さがあったが、新型はこれがマイルド。逆に高回転での重ったるさは薄れ、回転リミッターが効くまでフリクションを感じず軽やかに伸びる。カタログ値を確認すると、最大トルクの発生回転数が1250回転も上がっていた。
https://www.autoby.jp/_ct/17494832 カブだったら出足勝負で高速犠牲でもいいと思うが
タイとかじゃ需要が違うのかな。 カブの出だし遅いのは右直やら左折時の事故防止に役立ってる。
スクーターみたいなギュンギュン行くやつなら事故ったなと思うことも稀にある。 >>69
そんな事言ってたらカブしか乗れねーじゃんw 125はグロムもモンキーもC125も振動減ったとこがいいよ
110もそうなってると楽でいいな >>52
見た目がゾクっぽかったら捕まえて、車検証ださせて黒ならお縄じゃね >>73
何で族車限定なんだよしかも車検証ある時点で黒だろ 宇都宮のあれは暴走族対策の規制だもん
族車限定に決まってるやんｗ >>75
125の間違いとかでなく、そういう趣旨でやってるからだよ >>79
カブのゾク車でもダメに決まってるし、
本人的にも意味不明で全方向ダメで意味判らんだろw
逆に120未満ならゾク車でもコレでは取り締まれないけど。 >>82
カブの族車は見た事がないけどカブに限らず排気量にも関わらず族車風じゃなければ問題ないね
ハーレーなんかはきっと大丈夫だね >>83
規制開始のキッカケが族対策なのであって120ccを超えるいかなる車種もダメだろ >>84
見た目がゾクっぽかったら捕まえて、車検証ださせて黒ならお縄じゃね
って話だからとりあえず見た目でパスすればきっと大丈夫w誰か試してみて キタコの電源取り出しハーネス、あれ2つ買って2つともカプラーでつないじゃえばアクセサリ電源2つ取り出せるってこと？ 元々は族対策だろうが違反車両を見逃すわけにはいかんだろ
ローリング族のせいで通行禁止になってる峠も同じことだ >>84
そう規制的には120以上は何でもダメなので検挙できる
理由が理由なのでゾク車でもないのをどこまで検挙するかは知らんが、
できるできないで言えばできる。 >>87
ひとつはusbにしてもうひとつはシフトインジケータのLEDの電源にしたいんだ
消費電力小さいからいいかなと 結局昨日の新型リークはどうなったの？
調べても情報ないけど 3月14日発表だからモーターサイクルショー前だね
リーク情報の真相知りたかったら仲良いお店行って聞いてみるといいよ
俺はそこで予約してきた >>90
メーター裏のサービス電源から取ったほうがいいと思う。 リークはたまたまyoutubeで見たんだけどすぐ消えちゃったんだよ
以下リーク情報
>ホンダドリームで聞いた話
>新型クロスカブはABS、シフトインジケータ、ディスク、キャストホイール
>価格はプラス2万円
>色は濃い緑、水色、灰色、くまモン
>正式発表は3/14で、発売は3月末 リーク情報前スレの890あたりから２人か３人が出してたよ 3月14日あたりで納車もされるって言われたけど実際どうなるかはわからんな >>99
まじ？！俺3月末納車って言われたけど14日に納車されたら嬉しいなぁ
もしかしたら納車と発表の日の情報が錯綜してるのかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
