【HONDA】CBR400R CB400F 400X 32台目【400 Only】
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R-25/MT-25ってもっと売れてると思ってた
さすがに古臭くなってきたのかな これ貼っといてなんだけど
400XとCBR400Rは二台で一つ扱いなの？ >>953
スレチ。400XとCBR400Rが載ってないランキング貼って何がしたいの？ いやこれ>>940も貼ったんだけど
あとレブルの名前でたから
ついでに貼っといた
そこまで話題のないスレでそこまで言われる筋合いはない どうせなら250～400のランキング乗せればいいのにね
推測値だけど同時に発表されてるんだから >>955
貼り方が下手なんだよ。何のランキングか分からん物を貼ってオナニーするな 本当に純正アクセサリー物によっては万単位で値上りしてるな！
納車まで時間が有るからのんびり選ぼうとか思ってたけど、欲しい物があったら早目に確保しとかんとヤバいな。 >>957
2022年上半期小型二輪だけじゃわからんかね >>959
>>950
お前これだけ貼ったら意味不明と思うのが分からないの？何か追記で書けよ 上で販売台数の話題してながれで貼ったから
だいたい解るだろと思うんだけどなぁ
難癖つけたいだけじゃないかな 俺が言いたいのはそこまでヒステリックになるほどの事なのかと なんか伸びてると思って見に来たらヒス起こしたやつが怒涛の連投してて草 だいたいここ3人位で回してるんだからイツメンなんだよ 流れ的には分かるんだけど
正直あの画像だけ貼られても「で？」としか思えんわ
どっちもコミュ障やね フォグランプ、値上がり前につけておいて良かった。
高くて後回しにしていたが、
安くても高くても、安全は値段には替えられず、必要なものは必要。 純正フォグランプには、純正フロントサイドパイプ。
デイトナのやつに付くかは不明。
パイプは消耗品だから、安いほうでいい。
コケたときも、車体もフォグランプも守るように、絶妙な強度になっている。 フォグランプなしで、アドベンチャーするのは、危険。
夜、ガレ場を走らなくても、真っ暗な素掘りトンネルとか、何が転がっているかわからず。
フォグというくらいで、霧の中で崖っぷちを走る場合も、フォグランプなしでは、動かせない。 中華や純正フォグにPIAA製もあるけど明るさはどんなもん？純正でも明るい？ エンジンガード装着しなくてもなんとかうまくフォグランプつける方法ないですかねぇ？ 年取ったら暗視能力落ちて
もう夜なんて怖くては知れんわ >>990
おぉ、こんなのあったのか！
ありがとう！！
でもチト高いな… フロントフォークだと、幅が出ない。
照角を調整するにしても微妙。
正立フォークだと、取付位置が高め。
もっと低く取り付けないと、前方車両に迷惑がられる。
純正が基準。
フォグランプあるのとないのとじゃ、安心感が全然違うので標準装備でもいいくらい。
USBにグリップヒーター、ETC2.0も、この車格では、あって当然。 転倒時は、ペダルが曲がり、ジェネレータカバーが傷つく。
修理費用は、２万円くらいから。
何度もこけて、最後は綺麗に戻すとしても、その間の、アンダーカバーは必要。
難点は、スコップのように、泥をすくい、エンジンとの間に泥が詰まる。
用途は違うけれども、モリワキのコンパクトなガードでも保護できる。 フロントサイドパイプに、フォグランプ。
これだけでは、アンダーをガードできない。
モリワキを足すか、頑丈なのは、パイプとアンダーガードが一体となった、
ラリーレイド製。
このメーカーからスポークホイールもでているが、リム径が狭くなるのと、
チューブが必要で重くなる。
従って、400Xには、純正ホイールに、ラジアルのブロックタイヤまでと思っている。 全盛期の浅野温子と付き合えるならおれだってこけないわ このスレッドは１０００を超えました。
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