GSX-S1000S KATANA 【擁護禁止】ツッコミ多めスレその26
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このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
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GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその24
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644764468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いいなぁ、>>949の世界線の新型カタナはカッコいいらしい 新型の方が明らかにデブでメリハリの無いボテーとした見た目なんだけど さすがに19KATANAの新車はもう残ってないと思ったけど、まだ若干残ってるのね。
22KATANAの店頭在庫もまだ結構あるんだね、事実上の完全受注生産状態かと思ったけど、仕入れた店は結構あるんだなあ。 50台しか生産してないらしいのに在庫があるって殆ど売れなかったんだな
見た目と並ぶ最大のウイークポイントの航続距離が悪化してるのは致命的だろね >>956
50台作って終わりだと
専用部品を今回起こしてなかったとしても赤字だなー
着せ替え派生車種といえども
パーツリストやサービスマニュアルなどの書類を改訂したり
工場のマニュアル類の整備、生産や検査のためのトレーニングとか目立たないところで内部工数はそこそこ発生するので
あとろくに売れてなくても補用品生産とかクレーム対応などのアフターサービスを今後何年も続けなくちゃならないのも
メーカーにとってはきつい 51台目以降は受注生産状態なんだろう。
釣具YouTubeの人が22KATANA注文してるから。
納車が秋なんだと。 大手チェーン店とか在庫のありそうなとこで買えば即納だったろうにな 47都道府県で50台なんだから、1台も入荷しなかった県は結構あるんじゃね？ 元々初動を除けば年間3桁すら怪しい出来だもの
売れる売れないで喧嘩してた時点で不思議 売れる売れないで喧嘩してなかった覚えがある
ただただ一方的に発売前まではココもSNSも予約でパンパンで売れ過ぎて困るというコマーシャル爆撃
発売日以降は旗色が悪くなったか契約切れたかでオフィシャルのCMはぱったり終了
そこからは頭が変なﾗｸｯﾍﾟが孤軍奮闘でフェイスブックで大量の購入者が！！（実際には20名以下）
とやってたが登録台数公表と共に消息不明に 電車のラッピング広告だけはまだやってるんだな。
しかし新型カタナって年次改良くらいしか話題に出なくなったなw
年間登録台数も50台位じゃラインナップに加えておく必要ねーだろうに。 SNSで「予約しました！」とか
「知り合いのバイク店の店長に聞いたんだけど、欧州で売れすぎて日本に入ってくる数が減るから、早く予約しないと買えないらしいぞ」とか
予約だけで2000台超とか
すごかった、いや酷かったな 隼で年間計画400台やぞ。
16日までにオーダー入れないと買えないって言われてるのに。 新しい隼も新車(展示車あり)で結構大量に店舗在庫がダブってるんで
色さえ選ばなければいつでもすぐ買えるじゃん ハヤブサは年650台で始まったよ。
売れたのは約倍の1100台（推定値）。
今は販売ペースも一息ついてるかもしれないね。 KATANAやハヤブサだけでなくGSX-R125も「売れてる詐欺」をやったのは衝撃的だったな 盛んと販売台数絡みの話出てるけど、バイク選ぶのに販売台数や人気ってそんなに気になる？俺は、欲しいジャンルの中からデザイン見て試乗して、何なら丸一日レンタルして良けりゃ購入検討って流れで、販売台数・人気は選ぶ基準にならないんだけど。 >>976
販売台数は人気の目安としてるだけで、誰も販売台数自体をバイク選びの基準にはしてないぞ？
特にスズキ乗りは だけどスズキ自体が売れてるとつられて買うとでも思い込んでるようね
我々が「大量の予約が入ってるなら急いで買わなくっちゃ」とでも思ったんだろうか
広告代理店に丸め込まれたのかも知れんが食玩と違うわな >>978
｢お前らはトヨタや日産に落ちてここに来たんだろ。同じ額貰えると思うな｣という労使交渉での元会長の発言、聞いた時はなんて無体な…と思ったものだけど
最近のあれこれを見てるとああ…って思うわ 4輪ギリギリまで切り詰めて利益を出してるのに
2輪は訳の分からない事ばかり繰り返してきてるもの 素直に他はやめて第三国を中心にジクサー屋になれば安全なんだろうにな まぁアッチはハンドルが正常な位置に付いてて値段もタンク容量も普通だからな・・ でもホーク11はあんまりカッコよくない
あちこちでインプレが上がってるけど、どんな人が買うんだろ？
ホークを買うカネがあるなら噂になってるホンダのスクランブラーを買う ホーク11のロケットカウルは刺さるんだけど、いかんせんリア周りの手抜き感と2気筒なのがイヤすぎる 多分ホークは売れないだろうな
ロケットカウルを含めてデザインの癖が強すぎるというかターゲットを絞り込めていない近年のスズキの仕事っぽいというか
ベクトルは違えど寝かせたキャスター角でも仕事をさせる為に敢えて倒立フォークをブチ込んだブルバードM109の方がまだ理解できる >>988
それがホーク11は問い合わせ殺到ですでに予定生産数を越える勢いかもしれないとか言われてたな、某メディアで
そのへんもKATANAみあるな笑 カタナの失敗見てるのにベテランライダー向けにあのデザインで出しちゃうとはな 誇大広告はスズキだけじゃないってこったな
どこだって失敗するし失敗すれば叩かれるが緘口令を敷けるのは絶対的な力を持った業界トップだけだよ 馬力が有ってクッソ重いブルバードに正立フォークだと撓みが生じて危ないから敢えて倒立を採用する！(エンジニアの良心)
☆市場の反応☆
1.アメリカンなのに倒立wしかも高いしスズキはセンス無いだろﾀﾋねww
2.意図は分かるけどこういうのを望む輩にはどうでもいい部分だと思うがな、何より高くつくから儲からないだろ？
同じツッコミでも世の中の反応の大半は1だから残念ながら多数決で1が正しい事になるんだな
ほんの一例だけどこれこそが2を選ぶ俺達にとって愛すべきスズキの変態エンジニアだと思ってる・・・でも馬鹿正直すぎて商売にはならんよね多分 ホーク11は読めない、ただ値段的には微妙。
レブル1100DCTに数万プラスして125万までなら結構売れたんじゃないかなあ。
139万出すなら、結局はZ900RS買っちゃうと思うし。 >>990
カタナの場合、実車の余りの酷さと執拗な批判潰しの相乗効果で取り返しがつかなくなった感がある
発表当初の案件Togetterの時点で既に｢文句言ってるのは老害｣の予防線ワードまで用意されていて、絵に描いた様な稚拙さに苦笑しか出てこない
https://togetter.com/li/1361790 >>994
明らかにスズキだけが突出して手口が「下品」なんだよな 口コミが重要視される映画の初動でよく見る手法なんだよ
あちらは広告代理店の工作員だらけ KATANAも100ワニみたいにSNSの口コミで何とかなると本気で思ったのかしらん？ >>996
だから当時、失礼ながら｢本当に育ちが貧しいな、賤しいな｣と思った
覆水が盆に返る世の中なら良かったんだが
最大の被害者はスズキしか扱えない専売店さん達だわ このスレッドは１０００を超えました。
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