Kawasaki Z900RS Part48
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part46
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644966247/
Kawasaki Z900RS Part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1647183774/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ メタリックマットコーベルトグリーン×フラットエボニー ○○○
○･ω･○ ｶﾞｵｰ
○○○
c(_uuﾉ
○。○
ミ ﾊｯｸｼｭ ○ o○
ミ `д.∵ﾟ。○
c(_uuﾉ ◯◯◯
>>1 ◯◯◯◯
◯
∧∧ ◯
(･ω･) ◯ ◯
c(_uuﾉ ◯◯◯◯◯ 2BLのSEがヤバ過ぎる
国内生産おおよそ300台
時代に翻弄された不遇のZ
殿堂入り確実 >前スレ967
>９ヶ月待ちってのは９ヶ月後に再生産(予定)があるってことかいな？
>まさか延べ1000人の匠が延々９ヶ月掛けてあなたの為に謹製、でもかなろうに。
その辺は知らんけどとにかく何回もキャンセル出来ませんよ？を乗り越えてオーダーしたよ。
エーテックとか小さい会社なのにバリエーションが多いから次のZ900ＲＳ向けの生産が9ヶ月後なのかもね。 >>29
とあるプラザで23年SEを1番で販売待ちしてる中、川崎宮前で第一希望SEで抽選に望んだら第三希望の22年青玉が当選しました。
色は青玉が好き、装備はSE、廃ガス規制とかも変わるし青玉を買ってサスとかボチボチ変えるべきかスルーすべきか。 >>31
まずは青玉入手して足回りに不満があれば23SE狙いで良いのでは
まあ、足回りの不満はH2か忍千増車で解決するわな そもそも23年SEって何色になるの？火の玉だったら笑えるんだけどw 初期SEは大変な事態になったね
雑誌やメディアであれだけ特集組まれて
世間を騒がしておきながら
いざ蓋を開けてみればまさかの300台
これも歴代Zの一つの歴史となるね >>35
そうだよね 販売延期になって川崎モーターの社長から
詫び状届いたもんな 8月には注文入れて金支払い済みだったからいつ来るかとずっと待ってたよ 気がついたら激レアバイクになってたな 静岡県西部で3回もSEを見かけた。
自分の青玉虫よりも多いので、意外といるんだと思ってたけど、そんなに希少だったのか。
この3回も同じ人だったかもしれん。 また50周年の抽選外れたわ
七月分までの抽選だったんでもう22モデルは終わりだろうな >>31
私と全く同じ状況ですね。これ以上待ってもSEが買える状況は来ないと思いましたので、青玉虫にオーリンズ、プレンボ付けて乗ろうと思っています。 50th俺も外れたわ
まだ抽選できるとこってない？ やっと春になってバイク納車される
半年は待ったな
バイクは１月には届いてた
スタンダード青玉 外装はセットでなくバラで買えるの？
どうせ付け替えるなら各部位違うカラーもいいな！ 外装交換20万くらいでできるけど、
他から50thとイエローボールに交換はできるのだろうか >>45
そういうのをチンドン屋と呼び最もバカにされるのでやめた方がいいし後悔もするよ 人のバイクにケチつけるやつなんかクソだからほっとけよ 関西だけど毎週末走ってると見かけるから普通に買えると思ってたよ
なんなら今日も2台見た >>39
私も90%そう思っています。
明日契約しに行くかな 22のSEはもう無理なのは理解してるんだけど、予約金は入れてあって、返金の話はプラザからはまだ無いんだよね。
23モデルの情報待ちなんかな？
まあのんびり待ってみますけど。 オレは8BLのSEと迷ったが、とりあえず50thにした
このままファイナル出るまでは乗り続けるだろうな 50thは買えなかったがファイナルは手に入れてみせる！ 売れてるのに生産終了するファイナルエディションの情報あるなら下さいw >>56
なぜこんなところで書き込みはするのにお店に電話したり行って対面で聞いたり
できないのか？不思議なんだけど 走行中にカチャカチャと異音がしたのでどこからか探してたらラジエターコアガードが弓なりにたるんでた
コアガード取付後700kmぐらい走行
取り付けボルトを緩めて締め直したら弓なり減ったけどその後走行してないから解消されたかは不明
ヨシムラの2021以降の大きい方だけど純正品・他社品含め皆さんは変形とかしてないですか？ 21年式でここで紹介されたガード付けてから32000kmは走ってるけど今のところ異常はないかな いやぁ すれちごーたすれちごーた
今日だけで7〜8台は遭遇したわ
ワイの世代やとプリウスと言うよりもカローラかBMWの3シリーズやな 50周年はまだ抽選無しで申し込めますよ。
千葉県のプラザです。
ただ順番待ちなので順番が回ってくるかは不明ですが、
今のところキャンセル以外の申し込まれている方ほぼ全員が契約出来ていると言ってましたよ。
私は4月納車予定でしたが、こちらの都合で5月納車にしてもらいました。
3ロット生産で終了らしいです。
店頭納車が最終で8月になるそうです。
50周年モデルは約3000台前後って言ってましたが、台数が多くても火の玉カラーは他の色より欲しがる方が多いので値段は落ちないと言っていました。 SE外装が良く売れているみたいなので
もしかしたら偽SEの目撃情報かもね ホイールとアウターチューブまで金にする人は稀でしょう フロントフォーク10万ちょっとだし
カスタムとしては安いのでは？ あんなだせえホイール入れるなら
マルケとか入れるわな >>71
偽SEの人は出先の駐車場やイベントで本物のSEが来て話しかけられたらどうするんだろ？ 今日は今年最高の天気やで
エンジン掛けた瞬間ソッコーで水温計が1メモリ上昇
お前らこんなところで憎まれ口叩いてないで走ってこいや フロントフォーク+bremboも売れているみたいよ
セッティング違うしノーマルをOHするくらいならば
SE用交換してしまえってのは有りでしょ >>79
キャリパーのピッチの違いとかあるからSE用の流用がポン付けって訳にはいかないはず。
SE純正オーリンズとブレンボはアフターパーツのグレードより性能が低いって誰かが言ってたな… リアサスは車高調整ついてないからな
それだけでダウングレード版だよ 水漏れ初期不具合、Z900だけかと思ったらRSもあるのね。 夢の国デスニートランド
1 ID:iyybauqS0
やあぼくヒッキー
2 ID:9ioBMhEv0
こんにちは、私ミニートよ
3 ID:MCni/bvA0
ぼくはプーさんだよ 今日は気持ち良くツーリング出来たな
良い天気だった
ガソリンが高いな…… 青玉3000km
下取り査定151万だった
高く売れるねー 色々調べたり聞いたりしたけど、、
すいません、2BLと8BLの違いがよくわかりません。
どなたか、簡単に説明していただけませんか？ 色々調べたり聞いたりしたけど、、
すいません、2BLと8BLの違いがよくわかりません。
どなたか、簡単に説明していただけませんか？ 初期火の玉1,500km
下取り査定161万だった
高く売れるざんすねー 50周年の受付正式に終了しました
残念ながら祭りはここまでだ 明日から相模原で50thの抽選受付始まるのでお見逃しなく
倍率どのくらいか知らんけど難民減ったのかな？ 抽選で人を集めるのはいいけど本当のその箱の中のクジに当たりは入ってるんですかね？ これまで当たらなかった人と新しい人がいるから、どんどん倍率は上がるだろうな。 初期型乗ってるけど、クルーズコントロール付いたら買い換える
SEとか周年も欲しいけど、20万くらい高くなっても良いから次モデルチェンジはもっと電子制御に力入れて欲しいよん 昨日気がついたのだけど
SE乗ってるとかなりの確率で行動がバレる
レアバイクあるあるだね 笑 新車を買うと、みんなが俺を見ていると勘違いするあるある。 モトコルセのカーボンパーツ質感いいな
順次導入していくかな
くそたけえけどw 昨日気がついたのだけど
SE乗ってるとかなりの確率でチビッコ達がゾロゾロとついてくる
ロッキーバイクあるあるだね 笑 50周年記念Z1デニム2が今日から予約受付開始なので前回買えなかった人はお見逃しなく
前回とはセルビッチデザインと生地が違うらしい
今回も火の玉だけど他のレジェンドカラーも販売すれば売れるのだろうか？ >>101
ラジエータシュラウドを塗装代ケチって無塗装品にしたら
ドライカーボンへのクリア塗装は吸い込んじゃってまあ大変。
大丈夫と思うけど無塗装品はやめた方がいい。それからは塗装済みオンリー >>104
当然グロスにするよ
たかだか1万から2万しか変わらねえし
アーキのカーボンパーツはゴミだから
スレ民は注意されたし
なめた商売してる あるあるといえばz1だかz2だか乗ってるおっちゃん達めっちゃ見てくるな あぁ、ものすごい熱い視線を感じるけど関わりたくないのでスルーしてる そうなんだ z900rs乗りたいのかな??それとも気になるの?? そういうのに古くから乗ってて余裕のある人は大抵Z900RS増車したから
すこし違う別のカテゴリーの人じゃね。 バイクなんて乗れば乗るほど最新のが乗りたくなるからね >>112
全然そんなことないよ
たかがバイクだし皆自分のバイクが1番かっこいいと思っているだろうし >>112
たまに見せてくださいと声かけられる時あるのと
黙ってじー( ⚭-⚭)と見ている人もいますね いつもスレで他人のバイク凝視するとかそんな人いるか？って思ってたけど
いま一回りして来たら道の駅でＭＴ07の人がわざわざベンチから歩いてきて
俺のバイクの横でガッとしゃがんで凝視した後おもむろに去っていった。
怖いから目を合わさないようにゆっくりヘルメットを脱いでホルダーにかけながらやり過ごした >>112
昨日も針テラスまでSE乗って行きましたけど、誰も気にもとめられなかったですよ。 SEって海外から輸入すれば普通にあるんじゃねーの？ フレームダンパー付けてる人いる？
実際の効果は体感出来るものなのかなぁ >>117
針からだと色々行きやすいからなんじゃね
俺も和歌山方面行ったりするときはほぼ寄るわ >>118
ねーよw
SEは海外でも人気あるから
SNSのZ900RS系の見ても5SEはすごくみるしヨーロッパ、北米、東南アジアで人気あるって言ってた
嘘だと思うのなら逆輸入自分でやってみな、不可能だと思うよ余ってないから 数ないだけだろ
海外で人気ならスタンダードももっと売れてるよ Twitter2月まで遡ってz900rsseで検索したが
外人で呟いてるやつは0
z900rsは1人
z900は大量
本当に売れてるの？ インスタも見てきたが
海外で納車したっての1人しかいねえんだが
写真乗せてる外人もショップで現車撮った写真乗せてるのと海外カワサキしかねえな
どこのSNSで大人気なんだ？ お前らSEの虜となっているな
もっと50周年盛り上げてやってくれよ
50周年Anniversaryやで凄いんやで 涙 逆に海外だと何がはやってるんだ？
アメリカはハーレーでイタリアはドカティでイギリスはトライアンフでインドはロイヤルエンフィールドか？ そもそも丸目は人気ないよ
丸目はヨーロッパじゃ軍用商用車のイメージ基本はSSが人気で
東南アジアじゃ少しカフェの人気が上がってきてる
アメリカ人は比較的丸目好きだけどそもそもバイクに乗らない不思議なことにw ちなみにアメリカで一番売れてるバイク
ピアッジオ・リバティー150 ABS 昨日、プラザに行って自分の50周年を見に行ってきました。
納車日は只今相談中です。
その際にまだ50周年は申し込めるか聞いたのですが3月下旬で申し込みは終了したそうです。
6月が最終納車と言っていました。
そのプラザでは正確な台数は言えませんが約40台から50台入庫だったそうです。
全て抽選では無く、増産になってからは普通に先着順で申し込みを受け付けていたそうです。
店によって抽選だったり先着順だったりとややこしいですね。
売り方を統一して欲しいですね。
最新情報でした。 >>132
見てきたけどどれ？
韓国人が一台納車してるだけなんだが 今日は天気が良かったので途中で休憩を入れながら5時間位走ってきたけど、改めてZ900RSは良いバイクって思ったよ。
なんとか好みのカラーを手に入れて長く大事に乗って欲しいと思う。
火の玉→アイドル
青玉→俳優
黄玉→アスリート
なんかこんな気がした。 とにかく乗ってるやつは痩せるべきだ
髪の毛はもう生えないし
背も伸びないけど
痩せることは今からでも出来るからな >>136
俺の自慢のディアブロブラックも忘れないでください！ >>135
君が情弱というのがよーーーくわかった
だからSEも５０thも買えないし、海外から逆輸入とかトンチンカンなことを言い出すのも理解できた 50周年は週末になると30台くらい遭遇するけど
SEはこれまで1台も見たことないね
もはや実在しないに等しい SEそんなに欲しいか？
ノーマルも持ってなかったら欲しくなる気がするけど増車や買い替えてまで欲しい車両ではない 販売されたSEの半数はガレージの片隅で塩漬けされてお値段が上がるのを待ってんじゃね。 キャリパーやショックを交換済みの人は本来は色以外はどうでも良いんだろうけど、欲しい人は欲しいんじゃない？ 自分はさっさと売り払いたいけど >>140
妄想でテキトーに発言した事ぐらい認めろよなぁw見苦しいw >>142
クイックシフターとオートクルーズ付いたら乗り換えまーす >>148
SVってシフターとクルコン付いてるの！？
近所にスズキとBMWのディーラーないから興味なかったわ 海外でも売れてるってソース出せばいいのに
アホなんだろな レブル1100かz900rsで迷ってるんだけどどっちがいいかな？
どっちも形は好きで甲乙つけがたい なんだかんだで青玉を買ってしまった。
23SEは順番が回ってきて欲しかったら乗り換えます。GW前に納車ということでウキウキです！ >>153
リセール考えると今のところz900rsかな
両方乗ってみて悩んでね 買ってすぐに売るなら買わなきゃ良いのに。。。
そもそも人気車種だから、SE以外は被るのはどのZ900RSに乗っていても同じ事だしね。
なんか勿体ないですね。 >>156
「いや」とか否定から入る人、「～です」じゃなくて「～ですね」が多い人イライラしちゃう なんていうか「選べない人」なんだなってことはわかる。 196のリンクに飛んでみたけど、この人フォーティーエイトの購入資金の足しにしようと思って、最初から50thは転売目的で購入したんだろうな。購入時にオプションを何も付けなかったのもおかしい。他の人のインタビュー記事にはアップスを使って売却したオーナー自身も写っているのに、50thを転売したオーナーはそりゃあ顔出しできないよなぁ笑 >>145
馬鹿すぎて呆れる
FBのロスを拠点にしていてメンバー５千人超えてるZ900RSのクラブに参加してみろやカス
世界各地でSE納車された系の見れるから
情弱で更に英語ができないからお前には無理かw
>>146
ダサいのはてめーだよチンカスくんw
ダサっwwwwwwwwwwww >>151
お前は早くSEを逆輸入してみろよ
できないんだから出てくんなゴミw
なんで情弱なオメーのためにいちいちソースを出さなきゃなんだ？
得するのは無知なオメーだけだろめんどくさいゴミ 高級車の部類だろうからプリウスではねえな
プリウスはニンジャ250だろ カワサキとタイチコラボはninjaが多いのかな
そろそろニューバランスとコラボしてほしいわ
ZとNだから相性も良いはずだ >>166
ソースも貼らずに誰が信じるんだよw
バーーカw >>166
>>175
お前らは日本語も読めないのか？
＞FBのロスを拠点にしていてメンバー５千人超えてるZ900RSのクラブに参加してみろやカス
同じこと二度書かせるなカス
馬鹿だからFBの意味がわからなくてFBのコミュニティの検索方法わからなくて
その中のLA拠点の海外のZ900RSのコミュニティ見つけられないと土下座して言えよw
更に英語もわからないのでお手上げなんですって泣きながら頼んだらリンク貼ってやるよw ↑
>>168
です間違えました
それとごちゃごちゃ言わなくていいから早く逆輸入してみろ ご覧ください
これがこのバイクを乗っている中高年の実態です >>178
俺のレス全部遡って見てこいたわけ
逆輸入の話なんて一言もしてねえよバカ カワサキ水ですね！
エンジンオイルもグレードが上がるとカワサキカラーになるとかならないとか… 盛岡事件といいこのバイクのイメージどんどん悪くなるわ >>185
ありがとう！
まだ契約もしてないのに、すでにカスタムパーツ色々見て回ってますｗ まず最初に変えるべき部分は分かっとよね？
シートだ 球児の話題は前スレで終わったと思ったけど
なんなんこの今更感は？ >>187
え、そうなの？
ハイシートにってことなのかな？ つるの剛士の黒に赤ライン、18インチのマグホイールに4本出しマフラーのZ900RSがBSフジの旅番組に出てましたが、カッコよかったけどチェーンが錆サビでした。 >>186
カスタムパーツは物によりますが納期かかるのもがあるので欲しいものははやめに注文した方が良いよ バイク来てもパーツ来ないはz900rsあるあるです アーキのカーボンパーツはくっそ出来悪いのに4ヶ月待ちだったね
検品してないのか検品した上で発送してるのか
おそらく後者だろうけど
ヨシムラのマフラーは今14ヶ月待ち
3～6ヶ月待ちはもう当たり前だな ヨシムラの手曲げって発表された時このスレでめちゃくちゃダサいとか言われてたけど買った人いるの？ >>189
俺みたいな新参者もいるんでね
前スレの話題は知らん 新参者 大歓迎よ
自称古参はまったり見守ってあげて Zアパレル増えてきたな！
ミリタリーカスタムはとこが強いの？ 売れ過ぎってくらい売れ過ぎてるのにまだ飽きられないのはコロナのお陰で新規が増えてるからなんだろうな 他に欲しくなるようなバイクが発売されないからな〜
HONDAのHAWK11とかSUZUKIの刀とか隼とか >>187
cozyシート予約しているんだがいつまでたっても入荷しねぇ ヤングマシン4月号の付録にZ900RSパーツ特集別冊であるのですが、電子書籍で見れますか？ FB見ても
9割が中高年のおっさんばっかりで萎える ジジイども俺様のそびえ立つクソを崇拝しろや
若いクソとお前らのクソを見比べてみろよ
金の話ばっかしてんじゃねーよ >>208
とニワカが申しております
>>209
と中高年が申しております
>>210
と貧乏キッズが泣いております ハゲはある程度仕方ないとしてもデブと歯無しは甘えだよね デブはスポーツ系乗らないで欲しい
おっさんの俺でも腹が出ないよう努力してるのに
腹筋背筋鍛えてるとライポジもカッコよく見えるし楽だよ 車体のブラック化のカスタムを楽しんでいるのですが、タンデムステップについてはセンスの良いアフターパーツが少ない気がします。スレの諸先輩方はタンデムステップのカスタムはどのようにされていますか？ 10Rの純正ステップにしてるよ
カワサキ純正なら大体付くからローレットの削りがない真っ黒なやつもあったはず
https://i.imgur.com/t6lBFJf.jpg >>216
バイクは車と違ってライダーも見られるからね
デブは百害あって一利なしだからね
薄着の季節到来だし身長ー100=体重にはしておかないとね FB見ててもさ
「諸先輩方」という書き込み多いな
9割が中高年だから若者も恐縮しちゃってるのか >>219
身長170cmで体重70kg？
それは肥満だよw >>221
肥満かは筋肉量次第だし筋肉がなくてもBMI的に標準範囲に収まってるぞ >>221
激しくアホがいるw
計算式出すなら体脂肪率だろ!とかの突っ込みならわかるけど
スポーツ選手全員肥満になるな、バカだからわからないかwバカだからw >>220
別にオーナースレなんだからオーナー像を分析しなくたって
自分がどうなのかを考えればいいだけじゃん？
何しにきてんのか知らんけど自分のバイク所有体験も語れないのに
ネットの世界だけオートバイオーナーの輪の中に混ざってる感じで楽しいの？ 歳とって貧乏は悲惨
人生に絶望するくらい悲惨
自分がこの歳で貧乏だったら妬み嫉妬絶望から便所に落書きしちゃうね
ネットの中だけは金持ち気分いくらでも味わえるから
現実の悲惨な自分を一時忘れられる
ふと現実にもどり絶望する
俺なら精神逝っちゃうね 納車されたけど
タンクパッド貼ったほうがいいかな？
貼らないと傷だらけになる？ こんなたった200万円にも満たないバイクを所持したくらいで
貧乏だの金持ちだの
心が貧しいおっさんだらけだねぇ 昨日50th契約してきた！
とりあえずオプションで大文字エンブレム入れたけど、
あれだけで工賃8,000円も取りやがんのなｗ >>231
いらない
そんなタンク保護してどうすんの >>231
傷よりタンクパッド の方が見苦しいよ。、 【スズキのナナハン4気筒スポーツ「GSX-S750」が、現行モデルで生産終了⁉😱
理由は、排ガス規制💨】
ついに、Z900RSも来年あたりで終わりかもな サーキット走行するのでなければZ900RSはタンクパットなくても平気
初心者が前乗り（タンクにチンポ押し付けるほど前に乗る1番ダサい乗り方）すると
ズボンのチャックや金属ボタンなんかついてると危ないかも >>234
3Mのシール剥がしスプレーでエンブレムすぐ剥がれたよ >>234
みたいなのが自分で貼って剥がせなくてタンク傷つけてさらに大文字貼る時に失敗して斜めになるとかあるある
だから８０００円払ってやってもらうんだろ？それが正解だよ バイクも車も共通で工賃に文句いうやつが1番ゴミカスクソだと思う
文句言うなら自分でやれ
できもしねーくせに文句だけ言うダサ親父 >>239
だから規制対策車両(8BL)が11月以降に予定されているんでしょ？ 今更何言ってんだか 50thここのスレの情報のおかげで無事納車されそう
等々力と大田の抽選だけじゃ買えなかったな 純正ローシートで乗ってると前に前に乗車位置が行くよな？
股間がタンクに密着してるみなさんもそう？ 後ろ寄りに座り難いけどタンクに密着するほど前にはいかないですね
シート形状みると前側も少し上がってるから普通はそこまで前に行かないのでは？ もうテンプレに入れておこう
購入時は必ずハイシートに交換せよと >>247
そういう人はエクスプローラジーンズみたいな皮パン履くとホールドしやすいよ 要するに清水さんのような服装がこのバイクに乗るにあたり理想的な格好なんだろ 悩んでいるよ
400万までならば…出せる
流石に2、3台手放さないと無理だけど
初期SEが売りに出ることなんてほぼゼロだよ >>253
俺には有り難い。待ってたんだ。もし今回買えなくても、次回があればだいたいの予算が組める。 皆さん冷静に考えた方がよいかと。
いくら球数が少ないとはいえベースは年間5000台生産される車種ですよ？
生産車両自体が少ない本当のレア車両とは違います。 SE、せめてエンジン出力がちょっと高目とかのプレミアム感があればよかったのにな 三月下旬に契約した50th、入荷連絡きたー！
バイクガレージも買ったから納車は連休明けにしてもらった！楽しみだぜー >>231
いらないとおもうよ。ロングのツーリングジャケットだと当たる程度 >>257
何に対して言っているのかは知らないけれど、質問した後の書き込みでそれは無い 今高騰しているバイクは全て
素のモデルと何ら変わらんよ
色や足回りを変えてあるだけです
特別仕様で馬力アップしたバイクなんてないでしょ seは試乗インプレ見る限りマイナス要素が無いから待つ価値は有るかなと思う SEはサーキットで相当攻めるとスタンダードのと差が感じて安心感あると言ってたな
峠道で少々ペース上げても差はないんではないかな
でも持つ人にとってはプレミア感あるんだろうか 初期SEはダエグ40周年に匹敵するレア度だよ
一台も実在しない県があるくらいだし
偽SEの出没情報は聞くけど本物に出くわした事はない >>259
おめでとう！
俺は今週納車
今週はこっちは雨の日が多いから
晴れの日の納車か悩む〜 俺の時は「雨が振ったら行かなくてもいいですか」って聞いたら
ダメです。って言われたから、まあ引き渡しまでがお互いの契約だし
納車の段取りとか大変なんだろうね。店との関係性によっては大丈夫だろうけど。 わしの老後の蓄え300万をヤフオクのSEにぶち込むぞ！ 400万出す人がいるのに300万で意気込まれてもねぇー プレミア価格ついた物なんて興味ない人から見れば全部そう見えるよね
現行車種だしパーツ寄せ集めで同じの出来るから今の中古相場だと250万くらいなら妥当かな パーツを寄せ集めて作ってもそれはSEじゃないよね。 さっそくSEタンクが出品されてるし
なんでもありのSE劇場が始まった
これから騙されるヤツがいっぱい出そうだな アフターの方が性能いいからそっち付けりゃいいのに
結局はリセールとか下賤な考え方に帰結してんだろうな 海外からSEを逆輸入したら？とかいうバカに海外も無いよ指摘したらソース出せとしつこくされ
ロス拠点のZ900RSのコミュニティを教えても自分で検索する能力も英語力もないアホということが分かってからシカトしていた
このコミュニティで色々聞いて納車の写真も見たけど
イギリス、スペイン、オランダ、ドイツいわゆるUK Kawasakiは少しだけSE販売された
US Kawasakiは意外と全然入ってこなくて皆んな首を長くして待っている
オーストラリアやニュージランド、東南アジアは全く入ってこなくてオーダーして待ち続けている人多数だった。特にオーストラリアはリクエストが多くて１台も入ってこないことに怒っていた
つまりUKとJapan以外SEはリリース無いし、それ以外の国は待っている人が多いと言うことまで分かった
日本での300台が世界で1番多かったということ。そこで手に入れられないと逆輸入とかお話にならないという結論 >>278
STDからSEに乗り換えたんだけどSEだと証明出来るものは注文書くらいしかないように思う ヤフオクのSEの人は日本じゃなくて海外に出した方が値段高く付くよと教えておくよ
日本ではSEはたかがで、４００万で頭悪いとか思われてしまうからな
４００万で落としても海外にそのまま持っていけば利益出るよ
オクってそういうことだよな、それを理解していないバカがここには多いと言うことが分かった >>283
スーパーカーもそうだけど、だから書類が全て整っているか？が重要なのよ このバイクに金かけるやつはニワカだと思う
オリジナルZ1は今見ても美しいがこれはフレームもエンジンもマフラーも美しくない >>284
フェイクニュースはイクナイ
イギリスだとプレミア無しで普通に
新車のZ900RS買えますよ
中古も1台もプレミア付いてませんよ
イギリスで2022年モデルの小売価格
￡11,449
https://www.motorcyclenews.com/bikes-for-sale/kawasaki/z900rs/
そんでもってSEも定価で普通に売ってるんですけど
https://www.bowenmoto.co.uk/kawasaki/new/bike/5196/modern-classic/988327/2022-z900rs-se.aspx
英国では中古も日本みたいにプレミア1台もついてないし
新車も定価で在庫あるし
SEも標準価格で手に入るのに
誰が400万円で購入するのでしょうか?
あえて言おう
業者乙 400万だったらW800メグロK3買っといた方がいいよ
ありゃあカワサキの名車だ 900RSはタンクもずんぐりむっくり
安い以外にどこがいいのこれ？ >>284
反論ナッシングってことは
業者乙乙認定でよろしいか？ >>267
そうなんですか？
こちらのプラザは日にち変更可能みたいです。 >>284
また妄想書いてるの？
ソースも無しにそんな与太話信じるわけねーだろw
バーーカw ネオクラが世界的ブームだからね
どこのメーカーもクラシック出してるね STDでも逆車売ってたしSE手に入るなら輸入する業者いそうだけど1台もないってことは海外でも買えないんじゃないの？ Z900RSが海外でもディーラーのみの取り扱いで越境ECを禁止してるなら密輸な
普通に税関で没収
個人が買って中古として海外へ販売するならまた違う法律が適用されるな
R32GTRもアメリカで解禁されたのはちょっと前な 50thとかSEとか
いちいちオークションの話題が出るよな
なんなん？道徳の授業か？ 僕のSEは一ヶ月点検も無事に終わり、順調に1000km越えたので、オイル交換も終わり快適に走ってます。
ガラスコートしてるので、ピカピカです。 SE発表前までは今より全然過疎ってたからね
もうそれ以外の話題がないんだよ >>306
バイクは走らせてなんぼだからね
昨日ハーバーハイウェイ走って六甲の山に向かうスロープが最高に気持ち良かった
2輪だけ無料ってのも優越感があってよし >>287
売ってるのと買えるのは全然意味が違うよな
日本のカワサキのHPも同じような感じだけど実際買えないよな？
売ってるか売ってないかの話じゃなくて手に入れられるかの話してるんだが？
>>298
お前は激バカなんだから出てくんな
コミュニティの名前まで書いててこれ以上のソースってなんだ？
お前はさらに手取り足取り教えないと何もできない障害者なんか？
脳みそは確実に障害者みたいだけどなwwwwwwwwww ヤフオクのSEである程度の相場が出来上がるのかなぁ。
楽しみだ。 これの購買層がよく判る
おまえらの言動はネット上に記憶されこのバイクのイメージとして記録される
特にSE崇拝者のイメージはサイコ交じりで強烈この上ない とても高額なバイク買う層とは思えない幼稚な言動の人いるな
煽らないと書けないのかね 白熱の賛否両論だけどSEにはそれだけの価値があるね 価値あるよ Z2の初期の火の玉、FXのグランプリスペシャルってだけですごいでしょ。それに並ぶか、それ以上だよSEは。若い人は老後のためにも無理して買っとくといいよ。 ZR900C-060000スタンダード番号
ＳＥ及び50周年は、車体番号
何番から始まるの教えて もしヤフオクでSE高値で売れれば2022年登録車を着せ替えして、、、、、
多分車台番号にSEとか書いて無いから、、、、、、うへへ ここ観てるとどうしてもラジコン片手のスネ夫とのび太の映像しか頭に浮かばん
万人がなんだコイツと思うお手本みたいだな ここはへたなバラエティの芸人の突っ込みあい観るよりうけるよ
毎日楽しく拝見させてもらってる ありがとね 今日はもう寝るから
明日も笑えるよう書き込みがっばってくれ >>317
桁間違えた
05◯◯◯◯ だ。 SEね。 ヤフオクSEはどこまで値段あがるのかな
将来が楽しみになってきたな いまは実質限定みたいなもんだけど、限定じゃないのによくこんな値段つけれるな ヤフオクSE現在250万だ
わしの老後の蓄えの300万でも足りんのか、、、
定期を解約してくるのかのー SEは将来的にダエグ40周年くらいにはなるね
情勢的に次年度モデルも怪しいし 走らせてなんぼだし
どうでもいいな
50000キロものりゃ無価値だし 今日はつまらんぞ
SEはエンツォフェラーリ超えだとか、時価10億円相当だとか、これさえあれば核戦争にも耐えるとか
イギリスでは日本から持ち込んだSEを買おうと、フィンセントブラックシャドウを下取りにする人が増殖
だとか、もっと妄想利かせて書き込めよ
サイコの称号が泣くぞ 現行ラインナップで新品が150万で売ってるものに300万つっこむのは
投資というか浪費。 SEて現行リッターssより速いって本当ですか？？？ ここの情報によると速い
北朝鮮のミサイルもSEの速さには敵わんと攻撃を避けてるもよう
ただし速いのはSEだけだぞ SEの速さの秘密はリアのみの廉価版オーリンズの装着
特に各所の金の「色」とスズメバチのような「色」の効果は高速化にとって絶大
あとプーチンもSEとの交換なら人質解放するらしい しかしヤフオクのSE見ると改めてZの人気の凄まじさが分かるな
運良くSE買えたんだけど正直イエローボール外装ならSTDでも全然構わないから売ってSTDと外装買おうかな 900RSなら無印でもシグナルGPで10Rを置き去りにできますか？ やっぱりz900rsは早いんですね！
前スレの動画見ました、10R？をz900rsが置き去りにしてて凄いなぁと思いました 一応タイヤはハイグリップにしておくことをおススメする。滑らないので。 ラフ&ロードのウインターツアラージャケットを長年愛用してる。寒くても結構しのげる。 >>340
>>342
君の体重じゃ無理だねw
もっと痩せないと… >>347
情報ありがとうございます
何キロくらいなら大丈夫なんでしょうか？ >>347
900RSは体重で結果が変わってしまうほど雑魚なんですか！
W800なら絶対にそんなことありませんよ！ 公道最速を決定づける次期マン島公道レースは、カワサキワークスがワークスマシンに代わりノーマルのZ900RSSEで参戦するらしい
公道で最速だからというのが理由らしい
ホンダやヤマハ、スズキの各ワークスも同レースにノーマルZ900RSSEで参戦
ついにドカもZ900RS-SEの特別仕様Z900RS-SEXで参戦が決定している >>335
じゃー買ってみろ
その150万で買ったバイクを俺が即160万で買ってあげるから
君も超お得な話だろ？期限は今月中なw
でも買えねーんだからすっこんでろw ヤフオクSEが285万超えた。
即決で350でどうですか？っていう人もいる。
もっと上がれ上がれ⤴ へへっ。 >>318
ものすごいエアプだな
バイク購入したことないエアプまで登場するのかw
>>319
正解 あとZ900RSは色によって速さは違いますか？
よろしくお願いします ディーラーに聞いたらリッターssより速いわけない、そういうバイクじゃないと言われたんですが嘘ですよね？？ レッドバロンのアルバイトのあんちゃんに聞いたらリッターSSより速いって言ってますた。 そもそもタンクがずんぐりむっくりで重すぎやしませんか？
Z650RSのタンクに交換したらいくらになります？ >>352
つまらん
たかが285程度でうるたえるな
これさえあれば核戦争にも耐えうる
目指すはエンツォフェラーリ超えだ、時価10億円相当だ スタンダードＳＥ仕様にして
ＳＥとして売ろう
バレないw
ウハウハ 史上最も高価なスポーツバイクはこれだ Top8
https://www.hotcars.com/these-are-the-most-expensive-sportbikes-ever/amp/
世界中のオークションでヴィンテージバイクが次々と記録を更新する中、スポーツバイクの価格は、一部の希少な高級モデルも含めて、ほぼ安定しています。
(記事より)
1.タンブリーニT12 ＄35,0000 約4,500万
2.ホンダ RC213V-S $237,700 約3,000万
3.ホンダ NR750 $181,500 約2,330万
4.ホンダ RC30 $121,000 約1,530万
5.ホンダ RC45 $106,144 約1,360万
6.ドカティ パニガーレV4 スーパーレジェーラ
$100,000 約1,280万
7.ドカティ デスモセディチRR $85,000 約1,100万
8.ビモータ テージH2 $75,700 約970万
ビモータ テージH2
スーパーチャーチド242馬力
生産台数 世界限定250台
Z900RS SE
111馬力 台数限定ではない
馬力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う
H2と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど筑波で100キロ位でマジでCBR1000RR-Rを抜いた。
つまりはCBRですらZ900RSのSEには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
5chでも将来1億になるとか言われてるし
タンブリーニT12の記録を越えるのも時間の問題だと思う うそ今200馬力時代だろ
これほんとに10Rに勝てるの？ すげーな今って現行モデルでもこんな値段付くんだな、
バイクはいらないけど金は欲しいから俺も今度買ってみようかな >>365
ふふん
それはあくまでカタログ向けのかむふらーじゅ
実際はグーーーンと低速向けに設定し出足が最高なんだ
自慢じゃないがベンチ実測90馬力台の最高スペックなんだぞ >>351
いやもってるし。改めて買い足す理由もない。 >>367
今頃そんなこと書いてノロマってるお前は買えないから このバイクの速さはわかりました
電子制御はどんな感じなんですか？？？ >>243
元の部分のカワサキのしたにマスキングテープ貼って剥がしてはるだけやろ
素人は糊はがしとかわからんわな >>265
とは言っても今以上に楽にかえたんだろ？ このバイクのスレって希少だとか価値だとか値段だとかそんなのばっかですね！
価値とかだったらオリジナルZ1買えばいいじゃないですか
自分の周りはオリジナル乗ってますよ オリジナルのZ1、Z2も持ってる人が大半だと思うよ。その上で欲しいんでしょ。オリジナルペイントのZ1イエローボールなんか持ってた日にゃ、SEもほしくてしかたないでしょ。眺めながらおかずにご飯食べるもよし、さけのさかなにもよし。言うことないね。 みんな900RSなんて乗ってないよ
オリジナルのブルドックのコンプリートとか乗ってる かなり中低速よりのトルク特性とギヤ比ですよね。高回転まで引っ張ってギアチェンジすると回転数が余り下がらなく、クロスギヤって言うんですか？そんな感じ。
ノーマルマフラーのときはドッカン具合が凄かった。 価値だのなんだのうるせージジイとそれを皮肉るコゾウのスレw
いいぞもっとやれ 世界的に高速化する違反バイクに対処するよう
世界の交機バイクが「リアだけ」廉価版オーリンズを採用するらしい
当然、高速化にはゴールドパーツの多用とSEバッチが必須
乗車する機動隊員はチビで短足、小デブハゲが採用の基準だ 今日は中々笑えたぞ
それから300とか400とか小さいことでオタオタするな
みっともない 目指すはエンツォ超えだ、時価10億円相当だ
今日はもう寝る
明日からもこの調子で俺を楽しませろ やっぱイロモノじゃなくてフラッグシップマシンを買っとかないとダメだぜ 時速100キロこえて前輪が浮き
150キロ超えたら後輪も浮いた >>385
ｵｴｰ
やっぱ旧車趣味ってまったく理解できんわ ヤフオクSEは最終的に4M近くまで上がりそう,俺も来週末にSE納車予定なので、少し考えてしまうなぁ。転売してブルターレ1000RSが買えるのか… ≫385
え、 はっきり言ってめちゃくちゃかっこわるいです。 こんなの恥ずかしくて乗れません。 値段よりもこの車両カスタムのセンスが悪い。 ちょっと頭の悪そうな感じのバイク >>385
やれること全部やりましたみたいなこんな盆栽とSEじゃ価値（）が全然違うだろ
比べるならノーマルの状態でやりなさい 欲しけりゃ400万でも買えばええやん
君たち何でそんなプリプリしてんの ぷりぷりしてるわけじゃない
マウント取りたいだけや
これが匿名掲示板のコンセンサスやろ フルカスタムして1500kmで売却する奴はどんな脳してるんだ 別に乗りたいんじゃなくて改造したいだけ
そういうやつ結構いるんよねえ >>393
飽きたんだよ。
どこにでも居る金太郎バイクだからね。 SEってさ外装、ホイール、フォーク、リアサス100万あればおつりくるだろ？
車体150万と足して250万で出来るな
でヤフオクに出せば、、、、、、 車体番号とかにSEとか書いてないやん
車検証にも書いてないやろ そもそもSEの外装、オーリンズ、ブレンボなどほいほいと手に入るのか？手に入るほどあるならカワサキでSE作るじゃね。 メーカーは発売から一定した長い期間
部品を供給しなけらばならない義務がある
ＳＥパーツが出回るのは時間の問題 このバイクに１００万に満たない金額継ぎ足せばあっさり高値になる
ここの情報によれば海外に持ち出せばさらに高値で売れるという確定情報がリンクなしだがある
現ＳＥオーナーはできるのかあ 本物証明が
忙しくなるぞ本物証明で
道の駅で「本物なんだ」と独り言のようにいつもブツブツつぶやき、タンク上に車検証コピーをテープで張り付ける
Ｚ１オーナーからZ900RS自体がニセモノと言われれば、「本物のSEだ」と訳わからん返答までしてしまうぞ
忙しくなるぞ 忙しくなるぞ 公式オンラインストアでフレームナンバーを入力するとSTD・CAFE・SE・50thなどの区別はできる
SEや50thの中古（新古）を検討してる人でSTDをカスタムしたのが嫌な人は参考にしてね タンクとヘルメットに張る「公式オンラインストアでフレームナンバーを入力してね」シールは
これからのSEオーナーにとって必須アイテム なんでも鑑定団にこれを出し「１０００万」とつたない手書きプラカードをドヤ顔で挙げるちっさい老人
司会者のジャカジャンの合図の後に出た数字に出場者は しっかしここの連中はこれしきの値段で投資だの価値だのみみっちいの～
国産４輪を観てみろ
スープラやスカＧ、レビン、トレノ・・・・
国産車の１０００マン超えは普通ぞ
まさか超希少車なのにたかが数百万なんて小さいこと言うんじゃないだろうんな
投資が聞いてあきれるぞ 2021隼買ったら、Z900RSすっかり冷めた
隼の方が何もかも良い、最高 >>402
そんなの簡単だよ
kawasakiモーターの社長の詫び状と注文書があれば
真贋はっきりするよ 笑笑笑笑笑笑 >>411
もしかして
kawasakiモーターの社長の詫び状と注文書を持ち歩き、行った先でいちいち提示すんの
想像するとそれはなんていうかカッコわるい 金銭化ばかり考えてるようだが
売ったらその時点で終わり
金はすぐ消える
それまでは希少車を持つチビデブだったのが、ただのチビデブになってしまうんだぞ
売ったらもう買えない お前らハゲデブ中年に聞きたいんだけどさ
いつもいつもオークション云々言いたがるのは
道徳？
それとも共通の敵を作って攻撃するため？ SE予約5番手で買えなかった者ですが
次年度モデルも無理かもと言われました
著しい為替変動が原因のようだけどアタマ来るわ >>410
まだRSのオーナーでもあるから
正直冷めた
隼の方が何倍も楽しいぞ
乗り心地最高だし >>417
重さ感じない？
俺は去年買い足したRSが軽くて気に入ってる
夏はRSで他はアドベンのパターン >ここまでくると笑うわ🤣
>新車価格160万よw
>もう一台買えるわwww
>新車同様ってw
>それなら新車待ちますw
とかTwitterでオクのスクショつけてコメしてる人は160万で新車買えると思ってるんかね
ディーラーで契約してきてみてよ 老後の蓄え300万で入札するつもりやったけど、今回は縁が無かったと言うことで諦める >>418
別に感じない
元々力持ちで足べったりなので
SE並みに出荷数少ないので特別感
があるのもいいな
今から注文しても来年買えるかどうか分からん
て状況らしいし しかしヤフオクのSE見ると改めてZの人気の凄まじさが分かるなぉ
運良くSE買えたんだけど正直イエローボール外装ならSTDでも全然構わないから売ってSTDと外装買おうかなぉ STDでイエローボールあったら選ぶ?
SEのエンジン出力が10PSでも違ったら話は別だ。
エンジンとミッションが同じでそこに価値を感じるかどうかだ。
台数少ない=価値があるって?
本当にいい物見極めないとね 選ぶけど？
むしろ全てのバイクのカラーリングの中で1番好みかも
金色いらないからSTDで出してくれ 10馬力アップは国の認可が必要となるので実質無理
やるなら大量生産しないと採算合わない オク最終的にどうなるか
350で落とせたら買った方が勝ち、アラブの石油王あたりに10万ドルで売れるでしょ
まあ業者ならそれ以上でも今は話題性的に仕入れるかな（初物のマグロみたいな感じ
業者じゃなくて本当に乗りたくて買いたいのならプライスレスで勝てるまで↑ 安く買って高く売るから投機なのに350万なんてこの先20年後の最高値より高い。
儲けようとしてる人が将来でも行くかどうかの売価で買ってどうすんだｗ >>412
そんなのしないよ
真贋はっきりさせるのには
使うけどね 持ってないのは怪しいってことだよん >>428
盆栽してればまだまだあがると思ってるのでしょう
今後にSEが出るのかでプレミア感は変わって来るけど
たま数少ないから欲しい人はいるわけですね ホントに偽SEを作れると思ってるのか？
全てのSEパーツが手に入る頃には本物SEが定価で手に入るだろ。 しかしヤフオクのSE見ると改めてZの人気の凄まじさが分かるなゃ
運良くSE買えたんだけど正直イエローボール外装ならSTDでも全然構わないから売ってSTDと外装買おうかなぇ >>427
君、キミだよ
その壮大なコメント最高
君が居ないとつまらない
また頼むよ 壮大なやつ 希少だのの言葉に乗せられ踊らされるは嫌いだね
真に自分が好きなのはどれか 俺にとってこれが全て
個人的に外観は無印ベースをヨシムラキットにしたノンカウルがいい
AMAスーパーバイクイメージでラインが火の玉より細いからタンクがスリムになりバランスいい
オーリンズも一応付けたが俺には違いがほとんどわからん 見かけだけ
そしたら急に息子が欲しがるんであげた 事実上、共有乗車してる
それでもSE外観が好きならあの値段で買うのもいいと思うよ アラブの石油王に売れるしね 要約するとSEの価格よりお金かけたのに希少なSEの方が価値があって悔しいってことかな なにより無印ベースだから希少でもなんでもなく外観も好み
なーんにも気にせずガンガン乗れる 実はここが一番いいと思ってる
大事にしてる空冷カワサキはガレージにあるからね バイク一台しか買えん必死な層が喚いてるだけでしょ
他に車と原付持ってたらSEかノーマルかなんて割とどうでも良くない？アフターパーツでいくらでもいじれるし しかしヤフオクのSE見ると改めてZの人気の凄まじさが分かるやんすね
運良くSE買えたんだけど正直イエローボール外装ならSTDでも全然構わないから売ってSTDと外装買おうかのう アラブの王ってマジで言ってるのか？
真正のヴァカだな 普通のサラリーマンなら家庭と切り離したお金200万円もあったら良い方じゃないの？
俺はとてもじゃないが簡単に増車とかカスタムとか言えないわ
そんな金有ったら服とか釣具とか山道具に使う >>342
1000 ぼくらはトイ名無しキッズ (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-RiQw [106.146.66.75]) 2022/04/21 12:45:27
>>999
黙れやクソザコ
ソフビなんかのスレで暴言はくのやめてくださいね。ソフビ好きでバイク好きなあなた 店先でSEだと思って見たらSEモドキだったよ
SEじゃないイエローボール増殖中 >>449
知っている限りでは出来ないね。
それにプラザには「対応エリア」という縛りもあるから北海道のプラザで見つけて九州に運ぶとか事実上無理だから。 基本居住地の近くの店舗でないと買えないらしいからな。 彼女がSEなんだが立ちゴケしまくってて傷だらけだ
本人は大型練習用だからいいのって言ってるけど 初期火の玉でオーリンズリアサスとストライカーバックステップ、ecuフルパワーにしてあるのいくらで売れるかな？やっぱオクとか高い？ しかしヤフオクのSE見ると改めてZの人気の凄まじさが分かるでし
運良くSE買えたんだけど正直イエローボール外装ならSTDでも全然構わないから売ってSTDと外装買うでし ヤフオク終了1分前に俺が１０００円追加して落とすから邪魔すんなよ 俺は一応400万まで準備はしているが
今回投入するかは迷っている
終のバイクとして考えているがかなり高い
反面この先市場に出回ることがあるのか？
40周年のような幻のZとなりそう スタンダードカスタムが1番なんて言ってるのが
ヤフオクでウォッチしてるんだろうね 笑
やはりSEは特別なZだよな 所有感ありますね ヤフオク入札したらそこから5分時間延長されること知らんアホがいるな 本日仙台六丁の目で50th最終分をネットで先着順に受付するらしいよ
受付開始後数秒で終了しそう
申込者殺到でサーバダウンしたら伝説になるかも？
エリア内で欲しい人は頑張って！
※4月22日（金）11時より専用申込フォームで先着順にて受付 乗ってなんぼなのに
盆栽ばっかだよねジジイが多いから 150万からする嗜好品が阿鼻叫喚の取り合いなんて…
バイクに限らず全産業界が注視し分析を進める案件だろうよ しかしヤフオクのSE見ると改めてZの人気の凄まじさが分かるだす
運良くSE買えたんだけど正直イエローボール外装ならSTDでも全然構わないから売ってSTDと外装買うのこころ >>472
何千万って草
そんなの普通のサラリーマンなら普通
何億円で自慢してくれよ恥ずかしい 馬鹿、億など有能なやつなら持ってて当たり前の貯蓄
自慢したければ50億はいるだろ いや買える金があってもという例えだったのだがやけに食いつくな… フルローンに決まってるだろ！
毎日もやし生活でZ900RS乗ってるんだよ
スタグフレーションつらいんよ
自○党と黒田のせいで貧乏なんよ・・・ ヤフオクのSEの入札期限まで5時間切った。最終的にいくらで落札するか予想でもするか。俺は360万くらいだと思う。 俺の予想は最後の最後でアラブの石油王が10万ドルでポチッだな。 おっさんたちさぁ
いつも盆栽とお金の話ばかりで楽しそうじゃないね カワサキプラザにバイク眺めに結構立ち寄るけど
意外にローンでバイク買う奴多いんよな
利息考えたら現金のがいいだろうし
やっぱ金ないからローンなんだよね
平均年収450とかの日本で150万のバイクポンと買える人も少ないってこった
不思議とネットだとお金持ちの人多いよねー！
5chにいる人とか貧乏人が8割だと思ってたわ >>488
拗ねるとかマジでウケるwwwwwwwwwwww
本気で言ってるならマジで痛いw ネットの金持ち自慢なんか信じるなよ、ここの住人バイク持ってるのかすら怪しいやつばっかりだぞ >>493
この1年ちょっとくらいで住民入れ替わって変なのしかいなくなった感じだよね
バイクそのものについて語るやつがほぼいなくなった まあこのバイク乗るヤツなんてニワカばかりだからな！ バイクはバイクでも好みがあるからな
断定できんだろ いやーSEおっかねーっ
400万準備していたから落札出来た
はずなのだがひよったわ
300万くらいで入札入れたがマジこえー >>501
仕入れ値がね
売値はまた上がるでしょ
350で仕入れて350で売るアホはいないんだから だからうるせーんだよジジイ共
Z900RSの価値議論スレでも立ててそこで投資の話しも好きなだけやれよ se信者は1000万の価値あるみたいにいってたよなw
350でも十分高いけど、みんなそこまでの価値がないと冷静に判断できたみたいだな 生産ままならないだけで急に欲しがっちゃうから草なんだ
上がったところで大した値段じゃないから普通に結構な数が走ってるし
KB4の方がレアリティあるわ >>494
住民が入れ替わったかは知らんけど
自分は約4年間大して変わらんペースで書き込んでる。スレ主に感謝と次スレ立てルール無視は死んで。
その他は100歩譲ってこのバイクを持ってないどころか本物のバイクも見たことないような
まったくリアルな所有体験談がかけない人が暴れてるので、まともな人は生暖かく見守ってるのと
むかしから精神状態が怪しかった人が悪化したのでこんな感じになってるのでは。 プラザの人が笑ってたのはそれを話題にするお前がキモいから笑ってたんだよw このバイクもっとギヤ比高かったらいいのにね
1速から2速飛ばして3速でもいいくらいだわ
100キロを4速くらいで流せるといい感じなんだが。。 そうそう先輩方に聞きたかったんだけど
いわゆるパワーバンドって何千回転くらいなの？？ >>507
平気で「死んで」とか言えるお前も同類だわ 自身が死にかけのジジイだから「死んで」という言葉に重みを感じないんだろw これは盆栽にはいいカスタムですね、付けてる事がステイタス 盆栽はアルマイトパーツましましが定番だろ
機能向上に寄与しない謎パーツやわ >>513
そう言いながら「死にかけのジジイ」という表現を平気で使える薄っぺらさ。 ゴールデンウィーク明け納車予定です。
タンクの傷防止したいのですが、やるとしたらCR1くらいですかね？ SEに乗ってはや2ヶ月になりますが、プラザにガラスコーティングする際にコーションラベルを剥がしますか？ってことですべて剥がしてもらいましたが、よく考えたらタンク替えたパチもんと誤解されないか心配になりました。
皆さんは剥がさない、剥がす、どちらが多いのでょうね。 新車で買ったバイクなら剥がす。中古で買ったバイクが剥がしてなければ剥がさず残しておく。 >>526
俺もCR-1コーティングの時に剥がしてもらったよ。
目に入るところにあのシールが貼られてる方が俺は嫌かな 定期的にニワカがタンクラベルのレス
このバイクに限ったことじゃないけど気になるなら新品ラベル貼れよ 新車で購入した証として俺はシールは剥がさない！
SEなら尚更だな まぁシール剥がしてもパーツで売ってるし好きにしたら。貼り直しても誰も気づかんわ。 300台の半数は動態保存されているだろう
アクティブなのは150台ってとこか
そう考えると350万ならば安いと思う
来年のSEは中止？とも言われているし シール剥がしてて、ノーマルやカスタムしてる人なら何とも思わないけど、カスタムしてシール剥がしてない人は残念な感じがする cr1入れるとだいぶ違うよ
汚れても水のみ洗車でも十分綺麗になる
磨き傷減らせるね
錆びにくくなるらしいし 入れるに越したことない
cr1入れてガラス系コーティング洗車剤で全く汚れん
貧乏人なら仕方ないね
月一で洗車して磨き傷いっぱいつけてね！ CR1こそ低所得者向けだろw
ほんとここのジジイどもはウケるwwwwww 店員におすすめされてCR1やってもらいました。
おっさんですすいません。
一般的な年収だと思ってますすいません。
実際にどの部分まで施行されてるかわかりませんが洗える範囲では水洗いでよく落ちます。
新車時のチェーンルーブがホイール飛び散ったのは落ちませんでした。 金持ちは自分で洗車しないから
ガラスコーティングいらないよ
金払って洗ってもらうだけです
自分で洗車するのが貧乏人だわ 君たち洗車ごときでなんでピリついてんの？
余裕なさすぎないかw 君たち洗車ごときでなんでピリついてんの？
余裕なさすぎないかw このバイクって安くて、汚れても構わず乗れて、たまにジャーと洗えて
旧車に乗ってるような感覚で乗れ、大事にしてるカワサキ空冷４気筒マシンも温存できる
それが魅力だろ
初めて買う念願の４００の時みたいに、なにを後生大事に考えるのか理解できない
俺は普通の家庭の者だけど、金持ちや大型バイクのベテランライダーなら尚更そう思うと思うがな
部品供給不足状態の中、外観をあれに寄せてるから、プレミア車を所有したような錯覚になるんだろうな このバイクは安い新車だから意味がある
乗り潰したら、次のバイクはその時に新車で売ってる「RS」にするだけ
スーチャ付きの「RS」
モーターアシストで超加速の「RS」
スーチャ加給 水素エンジンの「RS」
今のRSにこだわらなくても魅力ある「RS」は登場する 理解できないなら理解しなくて良いんだよ？
自分の意見を偉そうに押しつけるから老害って呼ばれるんやで？
理解できたかな？ >>554
自由に解釈しな
俺を感覚を理解しなくても一向に構わない
でも偉そうに俺に理解を押し付けないでくれ 高い安いってのは相対的なもので主観だけど、
このバイクが約140万なら安いよって思ってるなら普通に余裕のある生活なんだろうけど
200万円の物より140万円の物の方が安いって話なら金の使い方を知らない懐も心も貧しいイジケた人の発想。
金持ちって価格が1000円の物でも高いと思えば買わないし1000万円の物でも安いと思えば買う。 >>554
痛いとこ突かれたんだね
お気持ちご察しします
do you understand？ >>556
まさにこれな 貧乏人と金持ちの違いと
金持ちはケチだと言われる所以
実際には 自分の価値基準に照らし合わせて判断するんよな
価値があると思ったものには出し惜しみしないし
価値がないとおもったものにはびたいちもん出さん 何故に金持ちの真理探究？
金持ちの基準って・・・
焦点がずれてない？ まっここはオタクゲーマーばっかだし
金持ちにあこがれる普通の者ばっかだし
論点は金の話にかわっちゃうし
これでいいのかもね 50ｔｈの抽選漏れた
火の玉欲しいから当分買えんな
どうせファイナルまでには火の玉再販するやろ このスレがいつもギスギスしてるのは大抵金だのなんだの言い始める老害のせいなんだよね
別にそれくらいいいだろとか思ってんだろ？
そういうところが老害が老害たる所以なんだよ
反省しろとは言わないからせめてさっさとﾀﾋんでください 今は50thどころか普通のすら買えないんだろ？
次の機会でちゃんと入手でればいいが オリジナルZ1も頃からバイク乗ってるけど
ハッキリ言って一番カッコ良かったのは緑 火の玉再販はファイナルであるかどうかじゃね？
レジェンドカラーまだ3種残ってるしそれだしたら初版から12年
2029になってるし2030ファイナル絶版かな
2035にガソリン車終わりで2030くらいからはガソリン車1/3に置き換わるらしい
個人的には2028くらいで新車購入できればいいかなーと思ってる
ファイナル欲しいが絶対買えなさそう それ余程気に入ってるんだな
バイクに乗る奴はこういう層か陰キャしかいねえわ >>568
残りのレジェンドカラーって茶タイガーとD1赤・緑か… 欲しい奴はプラザに連絡すれば
俺はメールで注文して買った。
こまめに情報収集すれば買えると思う >>570
カワサキ乗りはホモかゲイばかりだからね。 ヤフオクSEは早く即決しないと負けるでー
最後は間違いなく即決価格まで上がり終了や
わいの若いチンポ羨ましいやろ、笑笑 もう、どこのカワサキプラザでも予約とかは不可能なのね？ 残念だけど、普通のやつでさえ買えないみたい
何ヵ月待ちとか100人待ちとかで 車両はずっと買えない状況だね
外装はすぐ買えるのに 店舗によりそうだけどね、
等々力とか50th抽選申し込みに行った時は通常モデルも100人近く待ちときいたけど、ここの情報みて板橋で申し込んだら余裕で買えたわ 欲しいと思うなら自分の足でプラザに回って聞け
ここで聞いて無理って言われたら「買えないよー欲しいよー」って指咥えるのかな？
自分で動かないと買えないよ？ またヤフオクにSE出品されてますね。
すでに300万オーバーしてますけど…
そこまでして欲しい情熱が凄いですね。
50th3月下旬に納車をする予定でいたけど結局5月中旬の納車になりました。
ずっとプラザに置き去り状態です。
まぁー雨に濡れなくて良いけど、
純正ロゴ入りのラジエターガードが全然手に入らない状態です。 >>572
オレンジラインのタイガーとマルーンの玉虫の2種が残りのレジェンドカラーだね
黒豆(オールブラック)はレジェンドカラーの扱いではなかった様だ。。。
火の玉
イエローボール
黄タイガー
オレンジタイガー
青玉虫
マルーン玉虫
この6種
タイガーはテールのラインがストレートで玉虫はライン後部が反り上がる
マルーンはあまり見かけないけど渋くて人気出そうね 一番の転売屋対策は供給過多にすることだから増産してくれ 50周年納車しましたー
SEの金色フロントフォークって買えるんでしょうか？ >>594
買えますよ11万弱でAssyで。
スタンダードど価格は同じです たかが差額200万の為に
大好きなバイクと過ごす貴重な人生の時間を売るなんて
金は他でも手に入るが、手に入れた念願の新車と過ごす時間は
もう手に入らない
何故にそんなに金が必要なんだ？インフレから金よりいい品物の方が意味ある時なのに 分相応にスタンダードを買いますよん
差額の200万円？で他に欲しいもん買うお^^ あれ？オクのこと書いたのに、なんでここに居るお方が返事するの？
ステルス宣伝はばれないようにしないとダメだよん >>591
大化けじゃなくて最初から大人気だったけどな
>>597
で、そのSTDはすぐに新車で買えるの？ そんなんいうなら俺の希少ディアブロブラックはひゃくおくまんえんやで
SEより見ねえw >>600
品薄ですぐに納車されるわけないじゃんw >>587
ウクライナとロシアの戦争で、新車は国内には入らないらしいね？ つ
>>596
その考えに賛成です。人間の寿命は短いですから >>603
そかそか、分相応にスタンダードすら買えないのね
じゃあ差額の200万円でとか妄想の話か 委託生産先の都合とはいえ、pmcは納品予定日を延期したのにカードの代金決済を先に行うのはおかしくないか？普通は発送後にカード決済の請求をするだろ。 竹本さんこれどこのフェンレス？
こんな引きちぎれそうになるほど弱いフェンレス今までのバイク人生で出会ったことがない >>609
クレカ決済ならキャンセルすれば手数料なしで返金されるじゃん
そーいう話じゃなくて？ おーい
周年買えない難民！グーバイク調べたら愛知と千葉で周年売ってるぞー
抽選がー先着がーとかウダウダ言ってないで買ったらどうだ？ 売ってるっていったって、定価に100万くらい上乗せされてんだろ？いらんわ まあ、盛り上げてるのは出品者本人の自演でしょう。
カワサキは始めからSEというのはグレードであって限定車じゃないって言っていて
実際他のカワサキのバイクにだってSEグレードがあるわけで。
このバイクに限らずイヤーモデル制をとってるスポーツカーなんかでも準備予定数売り切れば
次年度の発表まで待つのは当たり前。
金に目がくらんだ目利きの無い出品者と、そういうものを買ったことのない素人だけのお祭り騒ぎ。 そんなもんつきだしたらカワサキケアモデルとかもついてきて、乗り出し180万くらいになりそ しっかし青玉見かけないなー
タイガーと50周年はほんとよく見かける
黒金はレンジェンドカラーじゃないんでどーでもいい 晴れた休みの日走ればカフェのぞいてだいたい見るけどね SE乗ってるのでガン見される時あるな https://i.imgur.com/Gww1LMB.jpg
納車から2年半
17000km以上走って初めてマフラー交換してみた
汚ねぇ(´･ω･｀) 青玉
50周年モデルの3分の1だから今年は50周年モデルより
貴重
正確には２BＬの青玉より黒タイガーが台数少ない
来年
8ＢＬ排ガスモデル 欲しくても買えなかったSEや50周年と違って不人気なものを貴重といわれてもな
カフェはもっと貴重ってことになるが >>624
爺さんは自分の画面環境が正義だから謎改行するんよ
それでも5chやりたいとかかわいい 改行とか好きにすればいいだろ 改行とか句読点スレたててこもってろよ わざわざ反応してあげるんだからおまえら結構優しいよな… >>624
改行と句読点に親でも５６されたんか？w CB○○SF→スーパーフォア
900super4→スーパーフォー
何故なのか >>633
効いちゃってじゃん
いつものアホのおっさんだとお前w CB400は良いバイクだよな
アガりバイクにCB400sfかと思ったけど、もう買えんしz900rsで最期になりそう CB400のVTEC入った瞬間がたまらないねー
俺CB400最終から→z900rs50周年に乗り換えましたが
z900rsのが楽だけど、VTEC最高だった cb400sfとz900rsどっちも納車まち
はやくこねーかな cb1300sbとz900rs50thどっちも納車待ち
はやぐごねーがな >>647
ありがたい。転売屋がそっちの方に行けば買いやすくなる。 >>641
よお！いつもの貧乏少年！
また金なくて何もすることも買うこともできないから５ちゃんで暇つぶしか？w
あとお前の文は小学生の国語からやり直したほうがいいぞ
社会に出たらマジで恥かくぞ、一生ヒキニートならいいけどヒキニートくん なんか有益な情報、話ないの、ハゲオヤジの話はどうでもいい 来週末に50th納車になりました！
今はカスタムパーツ眺めながらニヤニヤしております（・∀・） >>660
だから自己紹介はTwitterにでも書いてろ＋チビ＋デブ＋低学歴＋低収入 このバイクと、ゼファー1100とxjr1200で悩んでるけど、値上がりが期待できるのはゼファー？ ＞＞658
また釣れましたw
面白いように釣れる池沼 ｾﾞﾌｧｰ ｾﾞﾌｧｰ ｾﾞﾌｧｰ うるせーな 夏の蝉かよ まぁカラーリングだけでなんのZ系統もないエンジンだしな >>668
絶版車じゃなくてまだ次のモデル買える可能性が高いからそんなものでしょ すみません質問お願いします
z900rsの車載工具もしくは新車購入時にリアサスのバネ調整するための フックレンチ？は付属されてますか？
車載工具にはそれらしきものはなかったので購入時の書類やらの間にでもあるのかな？と疑問に思いました
調べましたがどこにもないので 自分で用意しないといけないのでしょうか >>671
スパナ1本、六角1本、ドライバー1本、以上！ >>672
ありがとうございます！
という事はやっぱり自分で用意するしかないんですね もっともああいう車体構成だから、車上でフレームに傷をつけずに
リヤのプリロードを調整するのはちょっと不可能だよね。
サービスマニュアル上ではリヤサスを車体から取り外して調整することになってる。 自分もリヤサスのプリロードをちょっとだけ上げたかったんだけど
手間を考えたらナイトロンのベーシックなやつに油圧プリロードアジャスターをオプションで付けるか
オーリンズにするのが手間と効果と客観視のコスパが良いと思ったのでオーリンズ買った。
オーリンズのプリロードは4mm指定だけど自分の体重65kgでは3mmでちょうどいい。 プロでも結構際どい整備なのにフレームとかホイールリムとか全く養生しなくて作業
する輩がいるなぁ。
挙句に小傷だらけにする。大傷なら結論出るけど微妙な作業キズ？付くでしょ？って
スタンスがね。
勿論自分で整備する時は念入りに養生するから作業キズなんぞ付かんしね。 今日納車の予定でしたが、雨降りそうなので延期にしました(>_<) 外装慣らすならもってこいの天気なのに時間を無駄にしたね >>678
なるほど、そういう考え方もあるんですね！
勉強になります！ >>674
>サービスマニュアル上ではリヤサスを車体から取り外して調整することになってる。
だからバイク屋でリアサス柔らかくしてって言ったらウニョウニョ理屈言って
やってくれなかったのか・・・・・ 純正のリアサスは硬くできるが体感できるぐらい柔らかくはならない
リアサスはタイヤもインナーフェンダーも外さずに簡単に取り外せる ドラレコのリアカメラの配線をテールカウル後部（テールランプ側）に束ねて収納したら引っ掛かったみたいでシート外せなくなった（鍵が回らない）
明日からプラザGWで休み
明後日からツーリングの約束あってあせってる
誰かシートの外し方教えて下さい シート外せなくてもツーリングいけるしょ
プラザ休み明けまで待つではダメなの？ >>685
バッテリー端子外して作業してる
ドラレコ本体とシートが干渉しないか確認のためシート装着したら外せなくなった その明後日のツーリングで仲間と一緒にこじ開ければええんちゃうの sp忠男のチタンフルエキに変えたった
高かったが好みの音で満足 >>689
エンジンかけられない
待ち合わせ場所まで100km以上ある マフラー交換すると走行感はどんな感じでしょうか？
特に低速トルクに変化を感じるか何も変わらないか気になります >>691
とりあえずそのバイク放置してレンタルバイクでツーリングいこうぜ！ >>684
シートはガッチリはまってるの？
それともグラグラしてる？ バールでこじってグッと無理矢理やればええで！
ちょっとキズ入るかもしれんがええやろ シート外せた
ウインカーやライセンスランプの配線引き込んでるところから針金やアーレンキーでピッキングみたいにドラレコ配線の引っかかり外したら鍵回せた
フェンダーレスにしてて良かった シート外せたじゃねーだろ
ご迷惑おかけしました、ぐらい言えやおっさん 自己解決してるじゃん
誰に迷惑かけたんだい？
しかも解決策助言できてないし
出先で駐輪時テールカウルにグローブ突っ込むので要注意だな トラブルがあってスレで質問して解決策聞いてるのに
自己解決しました！で素知らぬ顔とかいい歳して情けないね
お騒がせしました ありがとう くらい言えないのかね
貧乏人ほど他人に対する気遣い皆無なんよなあ
トイレの使い方でわかるわ バイクの所有体験談がかけないひとって金の話ばかりでさもしいね。
バイクもない、金もない。オーナースレを巡回してかまってちゃん活動の人生。 >>704
反応してくれてる人が何人かいるしお騒がせしましたくらいはあっても良いのにね 逆にそういうトラブルもあるのかといういい気付きになった
>>698
ありがとな！
同じ轍を踏まんようにするよ >>690
SP忠男フルエキ アフターファイヤー結構出ますか？ 最新が出たら予約してしばらく乗って在庫消えた頃に売れば安く楽しめそう 50th納車したんですが、タンクに描かれたZに意気消沈してます
ロシアがウクライナに侵攻しなければなんとも思わなかったのに…
時期が悪すぎる 単発の自演会話による嘘松オーナーディスカウントかまってちゃん。
アンチスレでもつくってそこでやればいいのにスレ立ての仕方がわかんないニワカなので
オーナースレでかまってもらいに来る。 >>714
東京リベンジャーズの東京卍會のステッカー買ってZの上から貼れば解決 大型船舶だけじゃない
電車の車両まで作っているKawasaki このバイクは90年代の大型ネイキッドよりはやいの？ 今日スーホワに抜かれた
俺は安全運転だからいいんだ 今日原チャリに抜かれた
俺も安全運転だからいいんだ 今日イカンガーに抜かれた
俺も安全運転だからいいんだ このバイクでキチガイな走りをしてるやつは見かけたことないね
走りのマナーが良い印象 >>723
リッターssより速いわ
馬鹿にするなよ >>730
キチガイはスーパースポーツとか、ハーレーに乗ってるよね。 皆はどんなライダーコスプレしてるの？
①ワークマンマン
②コミネマン
③シンプソンマン
④イエローコーンマン
⑤クシタニマン
⑥タイチマン
⑦宮若市の清水さんマン >>734
おまえは考えてそれか？
TOP GUNマンが入ってないだろうが！ フェンダーレスキット色々出てますが、何を付けたら良いか悩んでいます
1～2万円でオススメを教えてもらえるとありがたいです
これはやめといた方がいいっていうのもありましたら是非 http://www.r-p-with.com/ここってプラザ福岡東の母体だったと思うけどそこにほぼ新古車が定価より高く売られているって… 高速大渋滞とか見てると貧困とか情報操作に思えてくるわ どんどん中古車価格下がって行くと思う、作りすぎだし売れすぎ、MakⅡ形状で新型出たら一気に値崩れカワサキは必ずやる、いいだけ売って最後はファイナル出して大儲け フェンダーレスにしたいという感覚が分からん
かっこいいか？
あったほうが断然いいだろ >>742
まずはナンバー灯やリフレクター・荷掛けフックなど純正品の流用が必要かどうかで絞り込んだらどう？
ナンバー取付角度が法改正されたのでバイク登録日によっては対応品かどうか注意が必要 >>751
あった方がいいというのを否定はしませんし、あった方がかっこいいという意見は尊重します
が、自分は無い方がスッキリしていいなぁと思っています
多くのメーカーから対応品が販売されているということは、それなりの需要があるからだと思います >>752
アドバイスありがとうございます。
リフレクターはあまり主張が強くない方がいいですね。
あと、荷掛けフックはあった方がいいと思ってますし、今後、ロングテール、ウィンカー交換するつもりはありません。 でも純正フェンダーってスズキっぽい形でカッコ悪いと感じる おれはリヤのクチバシは好きなんだけど、ナンバーが下過ぎるので上にあげた。
代わりにリフレクターをナンバー下にしたけど保安部品で全長にかかるから
ナンバー灯から3センチ以内の出っ張りになるよう気を付けて取付け部を製作したんだけど
フェンダーレスでどう見ても3センチ以上引っ込んでるやつって車検どうしてんの？ わしはデイトナのエッジじゃない方のフェンダーレスやな
純正ウィンカー流用やけど穴になかなか入らなくて疲れた記憶がある
インナーフェンダーは純正より50mmくらい長いのに変えたけど水跳ねがマシになってるのかよくわからん おれはツーリングでサイドバッグつけるのに邪魔にならんのにしたかったから
ウィンカーの左右ピッチが狭いPLOTにした 今日はステムトップボルトののっぺり感と目的不明の樹脂メクラをなんとかしたくて
ZETAのアルミステムボルトを買ってきたんだけどノーマルがまあ緩まない。マニュアルみたら110Nm。
そこを社外のアルミにするのはやめてメクラだけスクーターのアルミフェンダーボルトとか使えそうなもの買い込んできたんだけど
結局ZETAのステムキャップをパチンとはめてしっくり来たので終わりにした。1000円で済むものを5000円くらい遠回りした。
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1651746119227.png >>759
ありがと
片方は割とすんなりだったから個体差かねぇ 純正で十分完成されたデザインだと思うけどな
マフラーも純正がかっこよくね？ 角張ったデザインのバイクって全然見ないというか今存在してるのか？
車でも好きな人割といるイメージだけど実際は全然需要ないのかね 純正でも十分かっこいいと思いますけど、やっぱりあのクチバシのようなリアフェンダーはちょっと…って思います
自分の中で往年のZ1やZ2、ゼファーの印象が強いせいかもしれません
外国人向けかなと思ったら、海外のユーザーでもフェンダーレスにしている人が多いようで >>767
俺もクチバシに耐えきれず
フェンダーレスにしたが泥跳ねがエグいね
タンデマーの背中まで跳ねが飛ぶよ 50th等々力で買えた人いる？結局他店で買えたんだけど他店と比べて等々力倍率高くない？最寄りプラザが等々力だからほんとは等々力で買いたかった。 >>767
純正ナンバー灯も大きいので横からの画像とかググって確認した方がいいかも
社外品ナンバー灯はカプラーかギボシ加工が必要な場合もあるけど電工ペンチも安いしハードルは低い
純正カプラー切って加工するのが嫌なら2極カプラー700円前後で売ってるよ >>768
泥はねすごいってどこかの農道かなんか走ってるん？
フェンレスにして都心で泥はねとかなったことマジで一度もない 自分はノーマル状態でも結構泥を跳ね上げるんだなと感じたから
むしろフェンダーレスにしようがしまいがこのバイクは泥の跳ね上がりが酷いと思ってた
だから見た目が好きな方を選べばよくねとも思った >>773
すぐ都心とか言うんだから。
山道走ってたら雨上がりの湧水とか水溜りとかあるでしょ。 初めてタイヤ変えて見ようと思ってて、
純正タイヤより乗りやすい～って変化を体感してみたいんですけど
経験ないので分からないのですが、おすすめのタイヤありますか？？ すり減ったタイヤから交換したらどのタイヤでも乗りやすいと感じると思う
走る場所とか乗り方何を重視するかでオススメは変わる 赤男爵にSEが置いてあったぞ。
まだ値札が付いてなかったけど恐ろしくて値段は聞けなかった。 両足ツンツンで乗ってる人いますか？
自分は最低でも跨いだ姿勢で前後ろ乗り回せないと不安です このバイク軽いからツンツンでもいけるんじゃないですかね
身長170超えてれば両足べったりだと思いますよ FGRフォークとかなら自慢していい気がする
今度はそれで道の駅に来てどうすんのって話になるが 今日は青玉２台、50th１台を国道で見ました。
SEだけはマジで見ません
おわり >>786
だからSE購入できないんだろうなーという典型的な書き込みで草 本当に欲しかったらこんなとこでわざわざ宣言しないだろ
かまってちゃんかな？ 実はそのSEを出したのは俺でした。
瞬殺で売れました。 正規デラのプラザでさえ登録落ちにすれば価格縛りが消えてどんな高価格でも
付けることが出来ちゃう超魔術～ 連休前にSE委託販売したけどすぐ売れた
200万の利益でうまうま
買った奴アホやろ^ ^ オクのSEって
最初は珍しさから350だったけど、300、280と
落ち目だよね まあ今期分が終わっただけで、待てばいいだけの150万で売ってる現行グレードを
定価以上で買うってのは、今買わないと死ぬとか重大な理由でもない限り無意味だからね。
でもわざわざ込んでる時間帯を狙ってマック渋滞を作りに行く人みたいに
なんかそういう誰かにコントロールされてる感が心地いい性分の人もいるからその人次第。 50周年がこれだけ作っても買えない人が続出したのに何言ってんだこいつ後半とか意味不明だし 280万のヤツは怪しかったからなぁ
300〜350万がオク相場でしょ 排ガス規制適用しても大して変わらんだろうし
STDなら予約しといて待てば買えるだろう >>795
>>798
正解
落ち目のＳＥの高値を維持したいと願う
ステルス宣伝に騙されないことが大事 人気があって希少なら価格は上がるし逆なら下がるだけ
宣伝したところで欲しい人がいなければ高値にはならん 買う人がいれば売買は成立するだよね
金持ちのコレクターは考え方が違うからね
金ないのは新車買えるのを待つしかないな
中古も買えないだろ 高値を付けるのは勝手だよ。買う人がいるかどうかが問題。
「買う人がいるからその値付け」って理屈は全てに通用するわけではなく
売ってる方は「売れたらラッキー」ってな感じ。200万でも品不足ってなわけじゃない。
この話否定派には、出品中の転売屋さんネットの冷や水監視ご苦労様ですとしか。 >>796
50周年は限定車。SEはただの上級グレード。 これだけ売れると50周年は限定車っていうより2022年モデルの火の玉って感じだろ
SEはもっとどうにかならんのか年間4～5000台売れる車種なのに300台だけってのは酷い 今年も来年も新車販売されるこのバイク、今は中古のみが続々と増え続けている
いずれ新型車も登場するだろう
永遠にこれだけを求める奴が現れ続けるか、他に嗜好が移ることはないか
不安だよな、不安だよな 隣の台の連チャンを横目に「俺も」と浮かれ意気込むパチンカー
大連チャンでも、たかが数十万の庶民の夢に舞い上がるパチンカー
庶民の夢はいつの時代も微笑ましいよな
パチン、いやZ900RS乗りの諸君 SE買えなかったんだねドンマイ
ID:H07TY1m10とID:lUdy74Ie0は同じ人？ >>808
何故にSE？話がすり替わってるぞ
同じ人？好きに解釈すればいい まっ アラブの石油王が１０００万で入札するなんて
考える層が多いスレで、何を言っても同じか
パチン、いや・・ >>808
日本だけでも1億3000万人の人がいるわけで
駅前までの世界が世界の全てという感覚とか、
地元のパイセンまでしか人脈がないっていうの中学生までしか許されないんだよ？
まあ大人になっても、自分と違う意見を言う複数の人を全て同一人物と考えるのは自由。 金に糸目をつけないオートバイのコレクターだとしても
量産車を対象にした金額つり上げ目的の庶民の騙しあいなんかに参加しないで
KB4の購入権のほうに参加するでしょ。 >>799
SEが落ち目ならお前の変なカスタムしたSTDはもっと落ち目なんだけどw
流石にSEが落ち目は悔しさ滲み出すぎて草 別人だろうがどうでもいいけど句読点「」連レスとかそっくりだと思っただけだわ
ガイジは特徴が似るんだな 自分がコロコロしながら荒らし連投してるからみんなそうだと思ってるんだね。わかるよ。
韓国の選手団が日本の選手団に対して「あの成績は審判に賄賂を渡してるからだ」って突然言い出すのと同じ構図。 >>814
おれのRSはヨシムラ外装の初期型
当時、普通に店頭で買った純然たる趣味のバイク
だからこのバイクのこと考えるとき、金に重ねる風緒に違和感がある
今は息子と共有し主に彼が乗る
他にもここで毛嫌いされる新車購入の例の1100ファイナル
最近は友人に売ったＺ１Ｂ火の玉仕様を買い戻した
ＳＥは抽選に参加してないし持ってないよ
以上 違和感があろうが転売ヤーの餌食になって倍以上の価格の350万で売れたのが事実
平均年収400万台のこの国でバイクを1台転売しただけで180万も儲かればそうなるわ >>818
俺はごく普通の家庭の者だが、
他の所有するバイクが高騰しても、そうならなかったけどな いやどうみてもお前が謎だわ
オクのSEもしっかりチェックしてるみたいだし>>814が言うように悔しさ滲み出てるようにしか見えんぞ
所有してるわけでも買いたいわけでもないならSEなんて気にしなければいいのに >>821
惜しい
俺が気になるのは金に執着するおまえら
おまえらのレス見てSEチェックした
パチンカーが俺のこと謎に思うのは納得できる >>822
>俺が気になるのは金に執着するおまえら
そんなことが気になるのはお前が相当病気レベルで金に執着があるってことに気づけよw
ガイジは自分がガイジって気付けないからガイジだからまあ仕方がないかw いいか
反論を書くときは、高ぶりあせる気持ちをグッと抑えて平常心で書くんだ
わかったら書き直せ ID:Rx89nvvO0
ID:KcyTDaTx0
ID:qJN/xgla0
ID:M7TJ0i4B0
なんか変なのが住み着いてるな
息子も乗ってるならスレ見られたら車種でバレるぞ
父親がこんなガイジだと気付いたら可哀想だからやめとけ 変なのは金の話題ばかりするおまえらと、その取り巻きだと気付いてないのか 今日はもう寝るから、明日は気持ちを落ち着けてじっくり書け
練習しておくんだぞ >>829
なんだこいつわざとやってるのか
NGいき確定さよなら〜 SEはハイグレードモデルなのになんで電子制御がしょぼいままなの？
クルコンやクイックシフター、電子サスくらい付けてSTDと差別化してほしいわー 低学歴で貧乏おっさんが乗るバイクだということが
このスレを見てても分かるわな そういう人もいるかも 買えないやつも来てるからな z900rs持ってる人の方が少ないかもね パーツレビューとかも全くないしね 持ってないと出来ないよね 電子制御とか欲しいならZH2でも買えば良くねスパチャーもついてるよ 笑 それとも金かけてz900rs弄ったら金かければ出来るよ 笑笑 次年度SEは中止もしくは販売しても200万超え
欧州向け「Z」はネーミング変更されるし
滅茶苦茶な状況だよ >>836
欧州向けがネーミング変更ってどういうこと？ >>838
負けたら名前帰るの？
わけわからん。
それにまたまだ決着着かないよ。
ていうか、俺は釣られたんだね…俺の負けだ… Z売れ過ぎじゃね、あちこちで見るんだけど、少人数が
年中走ってるのか大量に売れて遭遇するのか分からんがｗ
確かにかっこいいとは思うがおじさん世代のハート鷲掴みかよｗ >>835
ほんとそれだよな
中古のSEに300万も出すならZH2買うわよ あの国が書いてるのはZじゃなくて77だというのは周知なんだけど
なぜかここにくるお客さんと壁に落書きするキッズは知らない。 冷却水がドバドバ出ちゃうし油圧クラッチなのにレバーはケーブル引きじゃん？
そういうのがいいの？ 誰かドライブスプロケットを16丁にしてる人居るかな、純正はショート過ぎて合わない。
チェーンを一コマ増やした方が良いのかとスプロケットナットのサイズを聞きたい。 >>831
たかが167万円のバイクに色々求めすぎなんだよハゲw
そういう装備のバイク250万くらい出せばいくらでもあるからそっち行けよデブw ハンドルバーホルダーのブッシュがはみ出してるところが亀裂になってて気に入らないので
交換ついでにリジットマウントにしたよ。
ブッシュはKX250Fと共通部品なのでつまりKX用のラバーキラーでリジット化が可能と解釈した。
快適性は犠牲だけどソリッドな手ごたえに。赤色のパーツだけど実車ではさほど目立たない。
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1652184659347.png >>849
アグラスのダエグ用リジットカラーも使えるよ。色はシルバーだから目立たない。 マジカルミラーかリゾマミラーが欲しいけど、なかなか現物が見れない
写真だけであの金額は勇気がいるなぁ >>849
>>851
アントライオンのDAEG用リジットカラーも使えます。 しかしバイクの盗難多いな
Z900RSは海外でも人気で日本同様新車手に入りずらいからお前ら気をつけろよ なんか ID:H07TY1m10が暴れまくってくれたおかげで
貧乏おやじ一味の金銭トークが減ったな
やっとまともなスレらしくなってきた みんなはここに何か書いてある？
このバイク2台目で前車では無かったように思うんだが
見える位置だしちょっと気になるから消そうかな
https://i.imgur.com/B2IEzkL.jpg >>858
びっくりしたw
俺のには書いてないわ
あらゆる所をピカピカにするのが好きだから目を通してない所はないが どこにもそんな文字ないぞ
てか文字も汚いしバイク屋が書いたなら消しとけよって思うわ
これ新車じゃなくて中古車でしょ 部品メーカーの品質チェックマークか？
自分の会社でも製造している部品でも、
マジックでチェックする事があるが、車体
に装着した時に外から見えない部品だが。 >>858
自分のは白ペンで書いてあった
2つ前位のスレに書いたんだけどスルーされた
新車購入だよ
snsにも同じような人いた >>588
俺の2019年式にも書いてあるよ。新車購入。
何かのチェックぼいし、なんか珍しいから
決して無いww
後方から屈まないと見えないしね。 >>859
新車ですよ
見えるけど手が入りにくい場所だから困る
>>862-863
書いてある人いて安心したわ
よりによってピンクだから目立つ
カワサキさんここに書くのはまずいだろw 今見たら書いてあったな
Kawasakiらしく緑色だったわ >>858
緑色で「D6 11」って書いてある。2018年。
10年前に新車でVersys買った時も書いてあって、その時はメタル選択記号じゃないの？
って言われたけど桁数的に違う気がするね。
それよりVersysはシートの裏にタイの手書き文字でサインがしてあって面白かった。
もう10年遡って新車でZX9R買った時は覚えてないけどチェックペイント自体はあちこちにあった。 >>851
>>854
情報ありがとう。アグラスは考えた。アントライオンは知らなかった。
実は今回のZETA、色が許せれば2500円弱でリジットにできるので予算を優先したｗ
小遣い制だから金ないのよ。 z900rsはハンドルクランプが中央部のスペースを埋めてしまっているので、意外と中央部分の活用が難しいですよね。中央スペースを空けるためのハンドルポスト交換を考えていますが、同時に下げたい場合、rizoma AZ402Bくらいしか選択肢がないのかな。 いまだに納車待ちとかのノロマってる人だいぶ減ったからこのスレ落ち着いてきたんかな？ 後藤真希の弟が青玉虫GW前に買って一週間で納車されたって言ってたしだいぶ出回ってきたんじゃない さすがに芸能人扱いで優遇されたんじゃないの
青玉虫2022は今予約入ってる分でおしまいって4月に聞いたよ
一週間で納車は普通はないとおもうなー 店舗にもよるだろうが、1ヶ月に10台くらいしか納車されてない様だ カワサキで新型情報ない？
長距離快適な大型を増車したい NINJA H2おすすめです 最強のツアラーだと思うわ 笑 SXくらいなら買えるかー
今年で最終モデルになるってウワサだし >>872
計算すると1店舗で月10台って結構すごいんだな
仮に全部の店舗が1ヶ月に10台だったら1年でおよそ1万台 >>872
近所の店舗は納車予定の50thだけで10台以上あったけどなｗ なんつーか昔からメーカー謹製のウエア着るって超絶ダサイ部類って印象なんだけど…
カワサキに関しては新興宗教の修行服みたいな感覚なの？ ケツがでかいハゲデブチビのおっさんが
道の駅で周年ジーンズ履いてるfacebook観てから買う気失せた… 周年ジーパン履いている人いたら言ってやるよ！
「俺も欲しかったんですが買えなかったんですよねー！いいですねー^^」
誰も傷付かない^^ >>880
自分の体型で履いたらどうなるか買う前に知れて良かったじゃんw 周年乗ってて周年ジーンズ履いてるのが道の駅でミーティングしてたらマジひくわ 笑 アニバのZ購入者特典プレゼントなら分かるけど、わざわざ買うか普通？ チンク博物館に行ったとき
鏡面仕上げみたいなデミオとボロ軽自動車にアバルトの横線入れた車が止まってたのを思い出した
人の趣味は業の深いものだと思った 別に周年ジーンズ履いてても良いけどデブは無理
Z900RS乗りはバイクのカスタムよりも自分のカスタムに金をかけたほうがいい
Twitterにいるリゼロのラムのサムネにしているのキモいブサ親父とかキモすぎる
あとシールドスモークにして全身黒の服でRSもヨシムラの外装で決めてる人が
メット脱いだらすげーおっさんで驚いたw
Twitter見てたら２０代くらいのイケメンだと思っていたからショックだったw 50thの抽選申し込んでたプラザから再申し込みしろと連絡がきた
自分は他店で納車されたから申し込まないけど、まだまだ50th申し込みたくさんあんのかな？ 火の玉とか胸焼けするわ
周年人気どうにかしてると思う 50周年火の玉相当台数出てる、そんなに欲しいか飽き飽きする、見飽きたしダサイ 周年火の玉なんかミーハーだろ
ナウいヤングはタイガーやろ 周年最近よくみるね 笑 どこ行っても火の玉カラーばかりだよね 抽選当たらないのが不思議ぐらいなレベル >>887
自分のカスタム大事だよね 共感できるな
バイクも身なりも綺麗だと良いよね 他人はどうか知らんが、自分は初めての火の玉だからカッコいいなと愛でる毎日ですｗ ホントかよ
だったら何で入荷数が極めて少数とかかいてあるの 周年モデル店舗あたり平均月5台くらいで6カ月くらい限定だからこれまでとこれからの全体でみるとまだまだ少ないと思うけどな Z900RSが欲しくて買う機会を伺っていた人は、50周年全員買えてると思う、今頃になって買おうとする奴は、買えないこれからは、２３年モデルの情報に注視してプラザに顔を出して予約して置く、ファイナル来るかもしれないし、角Z来るかかもしれない、ＳＥ増産され買えるかもしれない 全員買えてるわけねーだろ、全員買えるなら前にここで話題になってた盛岡のようなことにならんだろ
あと22モデルがファイナルの可能性ならわかるけどユーロ5通ったあとの23年モデルでファイナルとかありえんのか ５０ｔｈが簡単に買えるわけないじゃんｗ
俺が予約したとこは数台入荷に２００人抽選とかだから
買えた人羨ましいわ いっぱい在庫あるとか増産してるとか言ってるやつ何なん
価値を下げるために言ってるんだろうか 住んでる地域を恨め、近くのプラザ３０台以上入荷してる 県に1店舗あるかどうかみたいな地方だと買えないんじゃないw >>899
黒系のSTDとカフェの方が全然少ないけどな 東京でも買えんぞ
等々力、大田は抽選で10倍以上倍率はあるぞ 人口あたりの店舗数みると都会の方が競争率高いかもね >>906その通り
近くのプラザ周年モデル30台以上スタンダード、カフェ15台
ＳＥ3台、プラザとしては小さい方だと個人的に思う 俺の最高にイカすディアブロブラックが呼ばれた気がした！ とりあえず片っ端からプラザにオイル交換や点検の名目で電話してみればいい
一週間空きが無い店舗があればいつでも何時でもOKな所もある
そして暇そうな所に出向き、実車がおいてあれば200枚の諭吉でそれを指し
これは今買えますか?と聞けばイケる 菓子折りとパンティはいらないだろ
どこに行くつもりなんだよ 笑笑 煽るとかじゃなくて俺の周囲は全員50th買えてるけどなあぁ
あれが買えないってどんだけ日頃の行いが悪いのかウルトラ運が無いのか、相当ノロマってるか
あと買った人の共通点は全員一括払いだけどもしかして現金一括支払いじゃなくてローン？
プラザがローン手続き面倒でローン問答無用で外されてるとか有り得るのかね？ ディーラーって出来ればローンで買って欲しいのでは？ >>918
ローンバックあるからね
普通そう思うけど知らんのかね ディーラーもバカじゃないから、冷やかし、転売屋なんかはわかりますので。
あ、いやわかんないかも知れないけど、逆に本当に欲しい人というか売りたい人はわかるでしょうから
「欲しい人はみんな買えた」であってるんじゃない。 あってるわけないだろ
東京23区抽選のプラザは10倍以上倍率あるての
余裕で買えるのは田舎のプラザだけじゃないか オクでも毎回200人以上がウォッチ入れて200万でバンバン買われてるのに買えなかった人で溢れてるに決まってんじゃん
田舎は店舗少ないから買えないし、都会は人多いから買えない ローンより現金の方がありがたいよ
自営か会社経営したことあるならよーくわかると思うけどw
経営的に現金手元に置いとくために支払いは基本最終期限にするって当たり前な話
投資云々語る人多いけどやっぱり雇われ貧乏人が多いんだね そりゃあんたみたいな自転車操業でやってる個人商店はそうだろ まさかローンで売ると店は月賦の分しか現金入らないとかおもってないよな？w >>925
言うなよww
得意になってマウントしながらレスしてるんだから
ほっといてやれw また金の話し始まったよ
しばらく平和だったのに老害ってホントなんなんだろうな 会社規模によってその辺の判断かわってくるからね
相容れないよね 大型最近取ったんだけどこのバイク乗りやすいですか？ 乗りやすいしいいバイクだけど
ここは金金金だからもう来ない方がいいよ 乗りやすさで言えば教習車に採用しても良いぐらいに乗りやすいと思う
あと格好いい 車検対応ショート管マフラーでアーキとKファクトリーと忠男を物色しているんですが、
忠男のサブチャンバーの下に穴が空いているように見えるけど、あの穴は排気口なんですか？
オーナーさんがいたら教えてくれると助かります >>938
900RSは大型で取り回ししやすいベストスリーに入るレベル
９００RSが無理なら素直にサイズダウンしたほうがいい
ていうかこういう質問する人ってもしかして中型→大型いっぺんに取ってバイク経験が原付のみの人でしょ？それなら何乗っても１回はこけるよ
中型長く乗っていた人なら絶対こんな質問しないからな 先週納車されたばかりなんだけど、カワサキ特有の1速入れるときのガシャン！が無いんだねｗ
ところで、5→6のシフトチェンジの音だけ機械音が大きい気がするんだけど、これって仕様？ いや ガシャンはあるだろ
納車初日にゼファー1100に乗ってた思い出がガシャンでフラッシュバックしたわ >>932
乗りやすいけど
オーナーの9割がハゲデブチビ中年なので気をつけてw >>943
個体差かな？
前に乗ってたDAEGより明らかにショックが少なくてビックリしたよ >>944
お前は何回自己紹介すれば気が済むんだよw Kawasakiも商売へただよな
欲しい人にいきわたるように受注生産にすればいいのに >>942
多分仕様だと思うよ
俺もそうだし
5→6と6→5が音がデカい
N→1は特に無かった >>942
そりゃよかったね。アイドリングを1100rpmにしてるせいもあるけど、俺のはドガッ！って入るよ。
ニュートラルファインダーの影響もあるんだろうけど、ドグが四角なせいだと思うんだよね。
ホンダとかカチッって入るやつはドグが丸だったりするじゃん。 ヤフオクのSE、2台とも入札なかったね
もうSEバブル終了ですか
ここで煽りまくってた人も急に消えたし >>949
同じ感じだね。
まあすごい気になるほどじゃないけど、他のシフトが想像以上にスムースだからちょっと気になった感じかな。
ありがとう！
>>951
俺のも1100くらいだったような気もするけど、カワサキなら気にすることないでしょｗ >>946
お前は何回反応すれば気が済むんだよ
お前だけだぞハゲデブチビ まあ、歩行者が多い交差点とかで変な注目されないようドカッとＮから1速に入れたくない場合は
信号が青になるはるか前にクラッチを切ってインプットシャフトを止めておけば
エンジン停止時に1速に入れるのと同じくらい静かになる。こともある。 >>955
そもそもヤフオクなんて日常で全く見ないからここで出てること書かれないと知る由もない
グーバイクは毎日のように眺めるけどね
その辺が理由じゃないの？知らんけど ストライカーの黒いエキパイのやつ検討してるけど
あまりインプレ見つからないです。
音聞いたことある人いたら感想教えてください。 >>959
グーバイクも台数全然少なくない？なんでこんなに減ってるんだろう >>961
ストライカーのセラコート仕様の事だと思うけどあれは普通？の耐熱塗料とは違い耐油性なども優れていますが、一時オーダーストップになっていたのが最近再販されました。元の素材がチタンなのもあり錆びないです。ただ黒というよりは黒灰色かな あれセラコートから別なコーティングになったみたいだな
詳細は明かされてないけど >>963
それは売る人が減ったからだよ
同時にZ900RSは販売台数が多すぎて中古が溢れて価格が下がると書いてる人も消えたしw BDSオークション仕入れて価格が1000キロ未満のバリモン評価点6で税込み140ぐらい迄こなれて来たな5点1万キロで120万ぐらいか 21年式で41,000kmって０一個多くない？バイク便でもやってんのか？
走り過ぎ、いわゆる過走行で減点 エンジンONにした途端にホーンが連続して鳴って止まらなかったんだがなんだったのかあれ？車のイモビみたいな感じ
そんなことある？エンジン切ってようやく止まった
その後は再発なし 最近LC500注文したけど
1年くらい待ってくれとのこと
Z900RSもそうすりゃいいじゃん
転売するバカもいなくなるし
メーカーの怠慢としか言いようがない
転売推奨バンナムかよ >>962
>>964
965
セラコートの情報までありがとうございます。
なかなか音を聞いた人はいないですね。
当方、西日本在住なのでなおさらです。
音は純正がよいと思っているのですが
サイレンサー部の形が好きではないので…
スリップオンも中途半端感を感じますし。 (当時)東ドイツのトラバントは、納期10年。
新車よりも中古車の方が高価だった。 >>184
タンデムバー外そうと荷物かけのところを工具で緩めようとしたんだけど
固くて強引に六角レンチまわしたらレンチの根元がねじ切れたw
どんだけ固く絞めたんだよと怒りが湧いてきたわ
新車時に取り付けてもらったんだけど そんなに固く絞める部分なの？
納車からまだ三週間しか経ってない >>975
セラコートのストライカーフルエキの音自体はスタンダードの未塗装チタンと同じ。真円サイレンサーの方が静かでオフタイプと言う異形の方が若干音が大きい感じ。 >>983
反対に回してないから？
ネジが逆さまだから普段と反対方向に回さないとダメだぞ。
実は俺も同じ事やったんだ。 >>961
黒のインターモデルつけてます…セラコート時代の。
音は少しこもった様な音。ノーマルを少し迫力ある
音にしてる感じ。
抜ける音が良いなら期待を外す。
高回転まで回すとスコーンという感じの音に変わる。
2年経過屋内保管錆なし。
取り付け後はバイクがかなり軽く感じる。
多少感じてたアクセルのギクシャク感はほぼ無くなった。 なんかさらにリセールあがってないか？
新車購入難しいんかね リセール？
悔しいけど
買い取り相場なら下がってるよ
SEの入札なしといい、峠を過ぎた落ち目のバイクは悲しい 販売開始から日本一売れてるバイクだからな
角Zファイナルエディションで暴落した安い中古を買い叩いてやるぜ 2022カフェは人気ないのかな？
在庫抱えてるプラザもあるんだね
渋くてカッコいいと思うんだけど 21カフェはちょっと購入を考えたけどいまは様子見かな
角Zがでたら並んで迷いなく増車増車 4発のZ400RSと角Zってどっちも出る可能性あるの？ 角ゼットよりNinja欲しいわ
RSと2台体制にしたい 40年程前Z2と750FXと持ってたんだけどタンクの角が内太ももに当たってニーグリップしにくいし腰高で750RSのほうがはるかに乗りやすくRSばかり乗ってた
いまはKZ1000A2乗りなんだけど当時FXの欠点だ粗だと思っていたものが懐かしく輝いて思い出されてくる
バイクは優等生がいいというのではなくいかに自分の感性に訴えてくるかということが大切
Z900FXかぁ でたら乗りたいな 角zでたら俺も2台持ちだな
z1000をrsにして出そう
z650で角zだとありがたい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 41日 7時間 53分 8秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
