元ハーレーディーラーの営業マンだけど質問ある? ★2
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ノーマルセッティングということは、燃調もダメってことなのですか? >>283
ジキルの立場から厳密なことを言えばダメ
なぜなら、ジキルマフラーに内蔵されてる触媒はノーマルセッティングに合わせたもので認可をとってるから
ジキルの国内総輸入元やってるトライジャのYouTubeで説明してる
実際のところは、ユーザーの自己責任でインジェクションチューニングしてるバイクのほうが多いだろうけどね
車検の規制値の範囲内で収まるように調整してもらえば良いわけだし ジキルは全開にすると思っていたよりスゲぇな
大満足だわ
パワーも少しくらいはアップするものなのですか? ジキルって、つべでは分かりにくかったけど、音質が結構爆音系ですね
といって下品でもないから、わりかし気に入った >>261>>262
ショベル・エボソフとFEI883あるけど883が一番楽しい
ショベルのキック掛けの気持ちよさや4速の楽しさもいいんだけどね
883車体小さいしラバーの揺れ気持ちいいし回せて楽しい
正直叩いてるほうがコンプ感じてるように見えるよ
何も思わんなら叩きもせんだろw パパサン買うくらいなら国産400買うわ
セールスポイントが薄すぎる
売りが音と振動だけとか、何の罰ゲームかと >>291
まず自分の頭の薄さを気にした方が良いんじゃね? 重たいハーレー乗ってるからたまに883乗ると軽快で余計に楽しく感じちゃうわ ハーレーのディーラーにある故障診断機って超高くてしかもすぐ壊れるってホント?しかも壊れても一切保証なしでまた自腹で買わなきゃならないとか 燃費リッター10キロでタンク約11リットル?
てことは航続距離110キロ程度?? スポスタそんな燃費悪いのか?
100マイルくらいは走ると思うが 燃費うんぬんよりスポスタ買ったらひたすら磨いて部屋ん中で飾るわ。 ABSユニットにエア入ったらABS警告灯って付きますか?
フルード交換中でマスターにフルード入ってない状態でキーをonにしてしまってキュイーンってなるまで
とりあえずエア抜きして普通にブレーキも効いてて、ABSも点灯してないんだけどやっぱりエアはABSに入っちゃってるのかな? キャリパー切り離したりホース交換したんじゃなきゃ、ホース内にはフルード残った状態だったんでしょ?。
マスターの残りを吸い取っただけの状態なら大丈夫だよ。ポンプの動作チェックしかしないから。
どうしても気になるなら、今普通にブレーキ掛かるならディーラーに行けばユニットのエア抜き動作させての交換してくれるし。 マスター→ABSユニットは接続
ABS→フロントホース、キャリパーは外してありました。
ユニットにエアがあると警告灯つくのか知りたいですね。
フルード交換工賃が2万円と言われてディーラー行くの躊躇してましたが気になるならやるしかないですよね。
ありがとうございます すべてディーラー任せの俺に死角はなかった
金で済ませることは金で済ませるのが正解ですよ >>308
このスレの存在意義が無くなるじゃないか! ハーレーにバッテリージャンピングしたら不具合出るってホント?
リチウムではなくて鉛バッテリーの話ね バンスのマフラーでディーラーの整備受けられないの? >>312
ディーラーによる
違法マフラーつけてても車検以外の整備はやるよって店もあるし、出入り禁止って店もある
違法マフラーには絶対手を触れないでできる範囲の整備はOKって店もある
スリップオンなら交換簡単だから、店に出す前に自分で交換しとけば良いのよ
違法マフラーついたバイクの整備やってると、最悪、承認工場の許可取消しになる可能性あるみたいだし >>313
参考になるわ~
ディーラーで売ってるもの付けてりゃ文句なしね。 >>313
バンスのマフラーは車検対応なので違法ではないでしょ?
整備してくれるかどうかはおっしゃる通り店によるけど
YouTubeの某ディーラーなんか普通にジキルハイド紹介してる
そこは間違っても整備お断りなんてことないでしょ ディーラーではジキルとベルズのみ取り扱いしてくれるよ それ音大きいの?ディーラーに入庫聞いてみようかな。ところでディーラーのメンテナンス、整備ってそんなに高いの? >>316
今のバンスにJMCAは無いから車検非対応よ
昔、ツアラーモデル用に少しだけJMCAマフラー出してたけど >>318
ジキルはそれなりに音量あるよ
純正触媒残したまま車検非対応のスリップオン付けたのと同じくらい
電動バルブ使って特定の速度回転域でだけ静かになる
俺自身、ジキルマフラー使ってて車検もそのまま通してる
ベルズはバルブ無しで車検対応だから、純正と殆ど変わらない音量で音質が低音よりに少し迫力が出たかなって感じ
基本的に北米マフラーのパンチ無しより静かだね 値段の差が大きいね
ジキルはコミコミで50万円ほど
ベルズはその半分ほどかな
高いけどやっぱりジキルにしたわ
燃調はしなかったけど、低速のギクシャクが多少改善されたような感じがするが、それは単に気のせいかな 燃調なしで50万か~ 手が出ないわ。
エンジンの黒塗装部分って純正のケミカル剤で復帰するものですか?艶がなくなってきたような気がするんだけど。
純正はお高いので代用品有ったら教えて頂きたい。 高いけどそれだけの価値はあるよ
車検対応だし、ご近所さんの目は気にしなくていいし
ベルズと比べて音質というより音圧が違う
最初にドドドッと来たときは感動すらした >>322
商品名「エンジンブライトナー」のこと?
それだったら中身はありふれたシリコン艶出し液だよ。
塗装の復帰?や修復はしません。
黒さとしっとり感が一時的に戻るだけです。
とりあえず、入手しやすいクルマ用の安物でテストしてみたら?
クレポリメイト ナチュラルとか。 六か月点検のハガキが来たのですが、法定点検ならびに定期点検を受けないとメーカー保証が適用されない場合がある
と書いてあったのですが、法定点検しか受けなくて保証が適用されなかったことは実際にあるものなのですか? >>元ハーレーディーラーの営業マン
いい時辞めたなw ちょっと前の文春か何かで、HDJとディーラーの間でノルマをめぐる揉め事が起きてるって書いてあったな。
ノルマ10台だけど5台も裁けないから自社登録しても間に合わないとか 今のHDJの社長って元々はBMWジャパンにいた人でノルマにうるさいらしいね
俺が世話になってるデラの社長は、もう会社を売りたいって言ってたw
従業員には聞かせられない話だけど、元々同級生だから聞けた本音 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています