【差し足】Mate ヤマハ メイト【ビジネスバイク】6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>357
ありがとうございます
購入してみます
2種類あるようですがどちらがよろしいんですか？ プラスネジだったらショックドライバーとハンマーがあれば大抵回るし、6角穴ならTレンチに6角のビット付ければ大体回るでしょ。 ショックドライバーあると重宝するってか無いと厳しい箇所はあるな
何年か前に買ったアイネックスのセット、ちょくちょく役に立ってる 352ですが無事に外せました。
アドバイスありがとうございました。 まだいける、またいけると思いつつ走って
給油してみたら5.2Lでちょっとあせったわ ググっても分からなかったので教えてください
V50とV50Dの違いは何なのでしょうか？ パッと見無印との違いはFキャリアの有無くらいだな
ヤマハの命名でDはデラックス、Eはセル付きと勝手に思ってる >>364
ありがとうございます。
自分でももう少し調べてみます。 V50です。
久しぶりにエンジンかけたら、キャブドレンホースからオーバーフロー！
なじみのバイク屋さんに電話したらキャブオーバーホール等必要とのこと。
来年暖かくなったらお願いします、と電話を切った。
まだまだ、乗りますよ! タイの新型PG-1、クロスメイトかな？
国内でも出して欲しいところ 国内だとABSついてお高くなるだろうし
そんなコストかけてられんとかで出ないんだろうなあ メイトを5台から４台に減らしたから、PG-1が国内発売されたら買うつもりだ。
惜しむらくはタイヤが16インチなので選択肢がないという。 同じ事考えてたｗ
17インチのリム買って組むしかない
幸いオプションでFフェンダー出てる V50のケーブルで、
18A-26321-00、18A-26312-00が必要で、前者はオイルポンプのケーブル、後者はスロットルケーブルの短い方。
検索すると両方共に廃盤で、代わりに18A-26321-01、18A-26312-01が出てくる。
画像検索すると欲しいケーブルと同じように見えるけど、同じだろうか？
まあ、もう注文したから違っても手遅れなんだけどw >>372
パーツが届いたので見比べると、末尾 -00 と末尾 -01の上の2つのパーツは同じ型のパーツのように見えました。 GooBikeにPG-1が掲載されてたぞ。
車両価格は36.3万円だった。 乗り出し約40万か・・・さすがにそのお値段は厳しい
そこまで出すならハンターかC125いっちゃう 箱載せること考えたら
最初からキャリアあるハンターのほうがいいなあ お前ら、ヤマハへの愛は無いのか。
俺は買うからね。
ホンダは鉄カブ90の最終型を持ってるから、それで満足してる。 メイトの前かごに、交通安全の、お飾りを付けた
これで右直事故を回避 いい、お正月を迎えます 中古のタウンメイト50のエンジン始動が悪く、
燃費も悪い(20k位)。オーバフローを疑ってキャブ掃除と
フローバルブを交換したけど、キックでかかるけど
セルだとキックでエンジンかけた後しかかからない。
cgiも念の為、中古を購入したら前よりキックの回数は
減ったけどセルだと
同じ状況です。
キャブ掃除後もオーバフローしているようで
まだ管から漏れています。油面調整してみようかと
思うのですが、どなたかお知恵を貸していただけませんか？ 油面調整するんですよね
バルブ交換してみたらどうでしょう 油面を下げればオーバーフローが止まるかもしれないから先ずはやってみて、ダメなら他の方法を考える。 キャブの中にサビゴミが溜まっていたら掃除して、中がキレイになればバルブが綺麗に閉じるからオーバーフローしなくなるかも。 382です。レス遅くなってすみません。
皆さん有難うございます。
油面調整をしましたが、未だオーバフローは
解決しません。フローバルブは新品ですので、
受けの方に汚れや傷がないかとコンパウンドで
綺麗にしてみましたが変化無しです。
磨きが足りないのか、もう分かりません。
フロートチャンバーにガソリンをいれて
様子を見ましたら漏れないのでフロートチャンバー
と真鍮のパイプからの漏れは大丈夫でした。
古いフロートバルブにコンパウンドを付けて
もう一度挑戦してみます。 オーバーフローの原因はフロートバルブの変形
バルブへのゴミの噛み込み
フロートの動きがおかしくなってる、この3点くらい？
異物がバルブへ噛み込んでるに3ペソ まだ登録してないから乗れないけど、次の週末には乗りたい。
天気予報は最悪だけどw PG-1の登録完了したんで、少しだけ走ってきた。
来週のツーリングに備えて給油してきただけだけど。
今時の小排気量車はロングストロークなんで振動が結構あるんだな。
あと、シートが糞硬いんでロングツーリングだと尻が死ぬかも。
https://i.imgur.com/NQNnmWA.jpg >>399
もうちょっと暖かくなってから本番 やな 慣らしを兼ねて秩父に行きました。
https://imgur.com/A9PSCla
それにしてもシートが固くて尻が痛くなる。 シートが薄いから硬く作ってるのだと思う。
T90Dのシートを台湾製の物に替えたら固かったんで、アジアでは固いのが普通なのかもね。
燃費は今日、給油したら計算してみるさ。
尚、右側ウィンカースイッチに慣れてしまい、左手で操作するのに少し戸惑う。
セローやテネレでは問題なく操作出来るのに、何故なんだろう？ 俺の見間違いでなければ
ドラマ 「春になったら」にツーストの郵政メイトが登場してた。 大宮から横浜へ転勤になったんで、PG-1を新潟の実家に一時保管してきた。
ついでにメイトを4台並べてみたり。
https://imepic.jp/20240309/546340
PG-1と一緒に並べたり。
https://imepic.jp/20240309/547570
スーパーカブも一緒に並べてみたりした。
https://imepic.jp/20240309/550090
とりあえず4月まで実家の作業小屋にて保管するけど、横浜に持っていくをカブかPG-1で迷ってる。
https://imepic.jp/20240309/550890 これでもV90を手放して減らしたんだが。
渓流釣り用にT90Dを17インチ化したけど、PG-1を買ったから手放そうかと思案中。
タウンメイト80の方が速いし、４速ミッションだから便利なんだよね。
V50とV80は貴重な2stだから残しておこうかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
