【空冷】HONDA CB1100 Part63【SC65】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
乙z zz z z
z z
z
z
もうじき近所の白子川や落合川でこんな光景の見られる季節。 バロンでCBの逆車→海外で売ってるはず
輸入してくれないかな？ いちおつ
みんな普段の常用回転域どれくらい？
例えば60km/hで流す時私は5速2,000rpmくらい
会社のバイク仲間に回転低すぎてエンジン悪くするよって言われたんだが 二千開店じゃ、とっさに前に逃げられない。オレはもう少し回す。1おつ 自分も街中は2000~2500RPMくらいが多いかな
ホンダのエンジニアが3000でいい感じになるようにした、みたいなことを言ってたか。
5000以上回しても気分いいし1500くらいで流してもそれはそれで楽しいｗ 私も初期の5速でやっぱり2000～2500。トルクあるから十分ですよね。
回さないとカーボン溜まるとか言うので、たまに高速でブン回してあげてます。 >>23
可能な限り4000rpm以上。
さすがに市街地じゃ困難だからせめて二速保持を心掛ける。 >>28
単純に、3000rpm台のトルクの谷間で走るのが気持ち悪いだけ。
本田技研の技術屋が云ってるのは吸排気系の可変デバイス込みの特性だと推測する。
それを殺して燃料を盛ってるんだけどさすがに補い切れない。 可変デバイスあると2300あたりでイヤなカンジするんだよね バッテリー上がった。
充電しても復活しない。止めると再始動不可能。
チェックランプも消えないし、変えなきゃ駄目だなあ。
また乗らなくなると上がっちゃうよね。 >>29
街中でそれやるとまぁまぁうるさいんちゃう？ Amazonで送料込みで4350円やで。
PERFECT POWER PTZ14S バイクバッテリー 【互換 TTZ14S YTZ14S FTZ14S DTZ14-BS】 初期充電済 即使用可能 NC750 CB1100 CB1300 スーパーボルドール VFR1200 シャドウ750
性能は知らんけど。 中華バッテリーはかなり当たり外れがあって寿命が短いね。台湾ユアサの方がマシかと。 ぐーバイクで検索すると、一番安いのでも新車価格より高値だよ、RSだけど
やべーな w >>32
2014年式が発売されたときにホンダの技術者のインタビューが公開されてたけど、
もしかして低回転域でのトルクを向上させたって言ってたのはそこの改善だったのかな 実質梅雨、明けて猛暑。秋まで乗れないCB1100RS >>43
夏は早起きして近場を走ればいい
涼しいし、道もすいてる
ちっさい虫とGSが閉まってるのが難点 >>43
夏は早起きして近場を走ればいい
涼しいし、道もすいてる
ちっさい虫とGSが閉まってるのが難点 カブトの涼しいフルフェイスどうかな？あとソニーのモバイルクーラー・・・ 雨だから車でシネコンへ。シンウルトラマン観てショッピングモール散歩。夜、家飲み。CB1100出番ない www ゲーハーの方がヘルがすんなり入って都合いいじゃんwww >>53
シューマ気になってるのですが、軽いですか？ この時期、陽が出たら暑いし曇れば寒いし着替えが大変だ。
でもどこもバイク野郎だらけだったわ今日も。 ドラレコつけようかと思ったけど、このバイクあんまりスペースがないよね シート下にスペースが一寸しかないからな
頑張って付けたけど RSは7月で生産完了しそうらしい
最終生産近くのヤツはヤフオクなんかで値上がりするかな？ >>63
値段付けるのはいくらにでもできる
買うやつがおったらもねの価値として成立するんが市場ってやつや
値段は確かに上がってるけど
売れてんの？ 自分の中でトラのスピードツインとRSは最高なんだけど、CB1100RSが勝ってるな w
良かった良かった w
何しろ買うときにマジで迷ったからな、今でも自分の選択は正しかったと思う
てか、可能ならスピードツインも欲しいな
増車となると清水の舞台だが w >>63
ワイのファイナルRSも遂に来週納車やわ。ロット（車体）番号なんて関係ないやろ。 防水機能モニターをハンドルに付け、フロントはホーンからステー伸ばして、リアはテールランプの上に付けたわ。 ファイナルエディションハンターとしては、cb1300のファイナルエディションも買った方がいいんじゃないか？ 転売目的なら400スーフォアのファイナルだよな。高騰確実やもん 今さら欲しくなってきたけど中古の10年式とか大丈夫かしら？ 新車を買った値段よりも中古が高いって最高ですよね
ウレスィー w >>67
直四とパラツイン。
全く別物。
比べて迷うような対象じゃないだろう。
併有して交互に楽しむものだ。 そんなの人それぞれでしょ。
もしかして例のべらんめえおじちゃんが久しぶりに現れたのかな。 ずっと欲しかったこのバイクを生産終了の声に押されて買ったけど、cb1300もファイナル？
ロードスターは2リッターバージョンが出そうな雰囲気、フェアレディzは初期オーダーだけで注文枠が埋まりそう？
やばいな、物欲に殺されそうだ >>83
CB1300はユーロ5クリアしてるからまだ先だよ >>86
ポン付けばっかりに拘ることもない。
流用、改造、自作などもカスタマイズの醍醐味だ。 無印か。相談してくれたら17年以降のrsをすすめたのに 自分のCB1100が一番格好いい
金は大して掛けてないけど唯一無二 わかる。
自分の14年式CB1100EXが一番格好いい。
自分もあまり弄ってないけど。 RS初期の黒走行6000km雨天走行無し車庫保管だとどれくらいで売れるだろうか。
２回目の車検が来るから通すか悩んでいる >>93
背中押してほしいんだろ？
売ってこい
俺はRS欲しかったけど、タマ無いし高いしで
近くのバイク屋に出物の無印があったから買った
今では無印こそ至高だと勝手に思って大切に乗ってる >>85
ホンダの中の人がCB1300も終了だって言ってたよ CB1300とか不人気車種だしな。無理やり続ける必要がない
CB400とかセローとかSRとかCB1100とか
不人気で全く売れなかったから無くなるだけなのに、ファイナルと聞くと飛びつくバカが多くてウンザリする >>98
斜に構えて冷笑してる俺、なぁんて恰好良いんだろう（ナル）！
－－の人ですか。
流行らねえぞ。 >>98
大型バイクの売り上げチェックしてなかったの？
CB1100はかなり売れてたよ。
じゃなきゃEXとRSを後から追加とか出来るわけないでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
