【YAMAHA】NMAX Part51【BLUE CORE】
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NMAX125のリコール（改善対策）が発表されています。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と指摘されていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558943092/ NMAXです。。。
加速が楽しいのは最初の3日だけでした。。。
燃費の悪さが分かると
だんだんノロノロ運転するようになるとです。。。
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
燃費が良くないのにタンク容量が少ないとです
通勤で毎日乗ってると給油がダルいとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
今時のスクーターはUSBソケットが標準で付いてるのに
NMAXには付いとらんとです
新型はシガーソケットが付きましたが
USBソケットは別売りです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
マジェスティSから乗り換えたら
シートが薄くて尻が痛くてたまらんです
リアサスが1本6700円の安物だから
後輪の突き上げが酷くて腰痛になりそうです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
PCXの純正リアサスは1本12000円×2本
シグナスXの純正リアサスは1本13000円×2本
NMAXの純正リアサスは
1本6700円の安物のバネが付いとるとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
PCXのブレーキは3ポットキャリパー（2ポット＋CBS1ポット）
シグナスグリファスのブレーキは2ポットキャリパー
NMAXの前後ブレーキは
安物の片押し1ポットキャリパー。。。
手抜きですか？手抜きしとるとですか？
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
ホイールが13インチしか無いうえに
タイヤが低扁平すぎて
轍にハンドルを取られやすくて怖いとです
路面の荒れた道路は走りたくないとです
田舎へツーリングに行くと
景色が見たいのに
ずっと道路とにらめっこです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
ノーマルタイヤが滑りやすいと評判になりすぎて
「NMAXはタイヤが滑るからABSが付いてるｗｗ」と笑われるとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
ライトが暗いから夜が怖いとです
雨の夜に
街灯の無い場所を通ると
ライトが暗くて
こわくて心細くて
発狂しそうになるとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
エンジンの発電量がしょぼいから
バッテリーあがりが怖くて
グリップヒーターの電源をバッテリーから取る勇気が出んとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
純正リアサスやブレーキが安物なのに
純正バッテリーは1個2万円もするとです
NMAXとトリシティしか採用していない
変な品番なので
生産数が少なく
バッテリー代が高くて涙が出ます
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
バイクだけの写真を見るとカッコいいのに
人が乗るとバイクが小さくて
チンチクリンに見えるとです
NMAXに乗ってる時は
お店の窓ガラスなど
自分の姿が映るものが怖いとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
NMAXは整備性が悪いとです
PCXはスパークプラグ整備用の専用窓があるから
カバーを1つ外すだけで5分でプラグ交換が出来るのに
NMAXはサイドカバーやステップのカバーを片側全部外さないとプラグが見えない上に
プラグが奥の方にあるので正規手順で作業をしても工具が入りにくくて
おまけに力も入れにくいし整備性が悪いとです。。。
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
カムチェーンテンショナが怪しいことは
発売当時から分かっていて
ネットでも指摘されていたのに
ずっとリコールしてもらえんかったとです
リコールはしなかったのに
何故か純正部品の部品番号はこっそり対策品に変えられてました
（→ 純正パーツリスト）
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
ライトが暗いから他のライトに変えたくても
ライトを簡単に変更できんとです
ノーマルがLEDライトなのでHIDが付きません
（消費電力などの関係で）
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
メーターが百均の安物みたいで泣けてきます
発売から6年経ったのに
社外メーターが全然発売されんとです
ダサいノーマルメーターを変えられんとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
フルフェイスは逆さまにしないと収納スペースに入らんとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
2020年発売の新型NMAX
韓国では2020年に新型NMAX125を売っていたのに
日本では在庫がなくなるまで在庫処分で旧型NMAX125を売り続けていたとです
日本で2021年から発売されている新型のNMAX125は
実は韓国では2020年から売られているモデルなんです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
NMAXはイスラム国家インドネシアの工場で作られとるとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
PCXはつま先がハミ出るｗｗみっともないｗｗｗ って煽ってたら
NMAXもつま先がハミ出て特大のブーメランでした
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
PCXの発電力は300W（PCXハイブリッドは445W）もあるのに
NMAXは150Wしかないとです
冬は電熱使えんとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
新型NMAXはハンドルが溶接されていて
ハンドルをカスタムできんとです
社外ハンドルを取り付けるには
新型NMAX用の社外ハンドルポスト（\25000）を買う必要があって
社外ハンドルポスト本体やハンドル本体、工賃などを含めると
ハンドルを変えるだけで5万円以上かかるとです
新型NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
「N○○○」というネーミングが
ホンダの軽シリーズ（Nワゴン、N-ONE等）みたいな響きでダサいと
他のバイク乗りに笑われるとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
ガスが濃いせいか常にかぶり気味で
マフラーから墨汁が垂れて
マンションの大家さんに怒られたとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
音がしょぼくて涙が出ます
配達カブの方が良い音しとるとです
NMAXです。。。 NMAXです。。。 NMAXです。。。
NMAXです。。。 NMAXです。。。 よくある質問
Q「新型Nmaxってハンドル溶接なん？ハンドル変えれんの？」
A「新型Nmaxのハンドルを変えるには 【専用の社外パーツ】 が必要です」
費用
・約25000円 バーハンドル用ブラケットセット
・約10000円 ハンドル本体 ※価格はハンドルによる
・約10000円 延長ケーブルや延長ホースなどが必要な場合の雑費
・約*****円 工賃
普段から付き合いのあるショップに頼んで安く済んだとしても → 運が良ければ 約50000円ほど
ケーブル延長やホース延長などの処理が必要になった場合は → ショップに頼むと5万円台では済まない
また、Nmax用ハンドルブラケットセットを発売しているのは現在1社のみ
この生産が途絶えてしまったら・・・ よくある質問
Q「PCXは盗まれやすいって聞くよね。Nmaxは盗まれやすいの？」
A「Nmaxは窃盗団からも 【非常に人気】 です」
・Nmax125の発売日は2016年の3月。
保険会社の調べによると
ttps://web.archive.org/web/20190508105542/https://zuttoride.jp/insurance/
（盗難被害の状況：2017年6月のデータ）
盗難車ランキング メーカー別（ヤマハ）で何と4位
発売から1年という 【異例の速さ】 で上位ランキング入り
このことから 【Nmaxは窃盗団に非常に高い人気】 であることが分かります
プロ窃盗団によると思われる盗難被害も
NMAXの発売直後から発生しています
NMAX盗難されました
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2851731/blog/41020087/ ライバル登場
ヤマハ新型 軽二輪スクーター「X FORCE155（Xフォース）」登場！ 可変バルブ搭載エンジン、コネクテッド機能など装備も充実 https://young-machine.com/2022/06/08/334370/ X FORCEのフロントキャリパーをボルトオンで取り付け出来ますよね？取り付けピッチ的にいけそうですよね？
2ポットなので気になります。 >>31
仮にキャリパーが取付けれたとしても、
マスターシリンダーも変えないとタッチが残念なことになるぞー >>30
デザインダサいな
NMAXの方が遥かに良いわ >>30
スマートキーじゃなのかよ
アイドリングストップは無くても構わないけど
リアサスペンションも海外モデルのFORCEは1本真ん中にあるけど、これは左右に普通に2本
実は別物？ 海外のは１型のフォース
海外でも２型のフォースはサス２本だよ
２型フォースが今回のXフォースだね ヤマハはアホだから
シガーソケットやUSBソケットがいたずらで
破壊されることは想定していない そんなもんUSB-Cも同じやろ…
爪楊枝や－ドライバー突っ込んだら終わるのにw >>45
おめでとう！！
加速が楽しいのは3日で飽きる
燃費の悪さが分かるとおそるおそる乗るようになる
可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗るようになる
加速の良さで選んだのに何のために買ったのか分からなくなる
燃費が良くないのにタンク容量が少なくて給油が面倒になる
PCXのFブレーキは3ポット（2ポット＋ABS）、シグナスは2ポットなのにNMAXは1ポットの安物で手抜きされてる気がしてくる
タイヤサイズがマイナーすぎて泣ける 前後同じ銘柄で買えるタイヤはノーマル含めて4・5種類程度しか選択肢がない
シグナスやPCXの純正リアサスが1本13000円くらいなのにNMAXは1本6700円 他のスクーターの標準的なリアサスの半額の安物
タイヤが固いせいで段差を踏むとボンボン跳ねて乗り心地が悪い
シートが固くてサスが固くてフレームが固くて長距離乗ると腰が辛い
ツーリングに出かけると景色を見る時間より道路の凹凸を気にしている時間の方が長い
ヤマハ車なのにハンドリングに癖がある
ライトが暗くて街灯のない場所を通ると怖い
雨の夜に街灯のない場所を通ると怖くて発狂しそうになる
音がしょぼい 配達カブの方がいい音してて泣けてくる
フルフェイスは逆さにしないと入らない おかげでメットの頭頂部が小傷だらけ
百均製みたいな安っぽいメーター
発売から6年経ってもNMAX用のパーツが少ない
SNSを中心に、信号待ちでエンストする謎の持病が多数報告
駐輪場でマフラーから墨汁が垂れて大家さんに怒られる
新型はハンドルがガッチリ溶接されているのでハンドル交換ができない
韓国では新型モデルをすぐ発売したのに日本ではずっと旧型の在庫処理をしていた
イスラム国家インドネシア製
君も素敵なバイクNMAXオーナーの仲間入りだね！！ >>46
箇条書きは読むの面倒だから簡潔に要約まとめてよん 箇条書きの方が読みやすいんちゃう？
ただし一行ずつ空けて欲しいけど 毎回書き込む度にIDコロコロ
めんどくさそうで草
あほ丸出し 誰ふり構わず牛丼屋と思い込む
妄想障害はやくなおしたほうがいいよ 牛丼屋って言われて刺さってるの一人しかいないからわかりやすいな ちょっとNMAXが下げられると
すぐに瞬間湯沸かし器で頭が沸騰して
自制がきかずに目を血ばしらせながら
牛丼屋連呼するんだね
ほんと怖いしきもちわるい 牛丼屋の牛ちゃんウザいね
なんで此処にいるの？？笑笑 >>46
これってどこまで本当なの？
他のスクーターでここまでネガティブなこと書かれることは少ないから気になる
こんな5chでも、これだけで買うの躊躇させるくらいの効果はあるんだよな 【定期】PCXのウィークポイント
・PCXはベトナム・朝鮮血統ライダイハン製造ｗ
・ホンダ車なのにハンドリングが悪い（燃費性能重視の極細低グリップタイヤ&腰砕けリアサスの特性による）
・日本国内では未だに純正糞タイヤでお布施のような抱き合わせ販売継続ｗ
・NMAXのフロントタイヤよりも細い、PCXのアンバランスでショボいリアタイヤｗ
・PCXは14インチ極細低グリップタイヤ&低耐久ベアリングを採用し転がり抵抗低減した結果、世界中で転倒やらベアリングの異音続出ｗ
・PCXは貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減に成功ｗ
・PCXの新開発エンジンは低燃費だけど低出力になりましたｗ
・PCXのウインカースイッチは位置が下段にあり使いづらく、間違って中央のホーン鳴らす人続出ｗ
・PCX伝統のベアリング不具合は10,000km程度で100％発生との〇ップススタッフの証言、あまりにもベアリング不具合が多いため
最近はホンダがクレーム処理を渋ってるらしいｗ他にもベルト鳴き、謎のエンストまでも判明ｗ
・PCXの提灯記事を某雑誌に載せてもらったのにYouTubeで嘘がバレるｗ
・PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますｗ
・止まれず転倒し事故を起こしやすいPCXおまる愛好家は、自分の命や家族の未来に対して、重視するべき選択や安全性を軽視してしまう無責任な低脳が多いｗ
・事故で周囲を巻き込みやすいPCXおまる愛好家は正直社会のゴミｗ P ぴーぴー！下痢便
C しゃーしゃー！おもらし
X くさいくさい！おまる
走るオマルがやってきた～♪
風切るオマルがやってきた～♪
ショボいタイヤでやってきた～♪
飛び散る汚物～だれも寄らないプンプンプン！
ゴォーゴォー！キューキュー！異音もするけど～♪
仕方ないのさ～伝統なのさ～♪
やめられない～とまらない～♪
ごめんねごめんね～巻き添えでぇ～♪
NMAXのフロントタイヤよりも細いPCXのリアタイヤｗ
PCXは14インチ細タイヤ採用して転がり抵抗低減したのにNMAXより遅くなりましたｗ
PCXは貧乏くさいドラムブレーキとコンビブレーキでABS採用を見送りコスト削減成功ｗ
PCXの新開発エンジンは低燃費だけど低出力になりましたｗ
PCXのウインカースイッチは位置が下段にあり使いづらく、間違って中央のホーン鳴らす人続出ｗ
PCX伝統のベアリング不具合とベルト鳴き、エンストの報告まで存在ｗ
PCXのフットスペースは狭いので、間抜けにも足がハミ出して足裏を見せながら走ることになり、もれなく「馬鹿の大足」だと思われますｗ
めでたしめでたし... https://youtu.be/OamvtBNL5lM
PCX買ったラーメン屋がいろいろ言うとるけどな
どんな物にもネガティブな意見を言うヤツは湧いて出る
他人の評価が気になって自分で考えて選べんノータリンは何乗っても結局満足せんから何も買わんでええんちゃうか？ と、んな感じで荒らされてた
PCXスレでは荒らしが来たら、ウィークポイントの
牛丼屋
免許ない
障害者
あたりで、新規参入者が騙されないようにしてるだけ
PCX総合スレなんか見るとわかるが日頃から牛丼屋牛丼屋と書いておくとネガキャンされにくくなる リッター2キロしかズレないってかなり優秀なんだがw >>73
叩かられるのは人気者の証ってことなのかな PCXへの強烈な憎しみと
NMAXへの劣等感が
牛丼屋、牛丼屋と何度も叫ぶ異常行動の要因か
もうこのおっさんNMAXで吉野家とかすき家行ったら
被害妄想の塊で何もしてない店員さんを物凄い目で睨んで
周囲に不快感と迷惑しか掛けなさそう 愛するあまりNMAXのマフラーにちんこ突っ込んで
性行為してそう 新型の方があきらかに垢抜けして都会派の顔してるんだけど
全体のデザインバランスは旧型の方が良く見えるという不思議。 >>80
お前もひっこんでろよ
しょうもない。
相変わらず何やらせても駄目だな。 >>67
乗り心地が悪いとかライトが暗いとかは個人の感想だが
NMAXのインプレで報告が多いことでもある
それ以外の部分（キャリパーが1ポッドだとかリヤサスが安物だとか）は全部本当 >>84
でもPCXのほうがリアサス硬いんでしょう…
シティグリップ履いてるのに硬いとか致命的やで 牛丼屋って言う人と
アベガーって言うの人って
共通してて何か似てる気がする 普段はランナー200乗ってるのだが、去年、今年と故障パーツ待ちの間
去年はNMAX155、今年はPCX150を使ってる
結論から言うとPCX150は本当に隙がない、NMAXは完全に負けてる
脚が硬いと言うか、路面の凹凸のいなし方が悪い
走らせてみるとシートが低すぎてライダーとの一体感がない
シートが低いのは積載にも及んでいて、積み込みに全然無理が効かない
ヤマハにしては、特に走りに関して極めて出来が悪い
なんでこうなったのか謎としか言えないレベルで悪い
で、PCXとNMAXのどっちを選ぶかと訊かれたら
俺は間違いなく、ランナー200を買えと答えるけどねｗ >>91
そんな相談してねーし
ランナーはベトナム人みたいだから嫌だ 故障で部品待ちの長い車種って事が分かっただけでも十分だわ イグニッションやらオープンやらする場所。
文字が光ってくれると有り難かったな。
夜、怪しい奴にやってる自分がいるw 夜、鍵穴がどうも見ずらいから
蓄光テープを周辺に貼ろうかな
耐候性気になるけども… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
