【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part17【DL1000/DL1050】
>>636
荒れた下り道を攻めるのは苦手な方なバイクだと思うけどあまりペース上がらないから比較的安全だと思うよ。 >>641
下りが苦手なのは、下りコーナー手前でブレーキかけて減速した時にリアが浮く感じがするとかそういう事ですか?もし良かったら理由が知りたいので頼んます。 >>637
そういう道は元から得意だし電子制御S.I.R.Sはそういうところで生きる機能だよ、素人の我々より十分賢いから安心して >>642
WBも長くFタイヤ径が大きいから早く大きく曲げられないからマージンを多く取らないといけないからだよ。 >>644
何と比べての話?17インチロードモデルより荒れた道はよほど走りやすくない? >>645
前は隼だよ。安定感がある反面曲げにくい。大きく重いのだからスポーツモデルに操縦性が劣るのは当たり前でしょ。 >>646
センターラインないギリギリ一車線ボコボコの舗装林道を想像してたけど違うっぽいな >>647
そういう道だよ。亀裂に段差に穴がそこら中にあって機敏に回避しながら走らないといけない。 お二人共サンクスです。
>>643
「安心して」
てことは、643さんはブレーキの電子制御に関してとくに違和感は感じ無いって事ですね。サンクス
>>644
なるほどです。サンクス。
前車が隼との事なので…隼と比較してリア荷重が抜けやすいって事は無いですか?ヤベってなって急なブレーキかけたときとか。ブレーキはフロントだけかけるとかでは無く普通にかけた場合です。いろいろ聞いてすんません。 >>649
フロントの沈み込みが軽くて早いから圧かけ難いという差は感じた。ただ、普通に止まる分にはリアの荷重抜けるとか姿勢崩すようなかけ方しないし、制動は何か理由がない限りフロントしか使わないからその質問には回答できない。 1050が次の規制以降はパラツインぽいとか言ってる人Twitterにおったんやけど、何か聞いたことある人いる? 800のエンジンベースだろうな
元々ダーボ用だしエンジンは頑丈そう 【製品リリース情報:Vストローム1050】
市街地での走行から、ロングツーリングまで幅広く楽しめる快適なパフォーマンスを実現。V-STROM1050 カラーチェンジして登場。
発売日:2024 年5月17日(金)
ttps://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl1050rjm4/ 無印カラー変更だけだね。
海外版はグレーが追加されて4色ラインアップだったのに DEの黒出たら買おうと思ってたのに今回も出ないのか
何で日本仕様のラインナップから黒を外すんだよ… DEのローダウンしたりあんこ抜きした人いる?
1050XTなら乗れると思うんだけど
V型で21インチでワイヤースポークなのに1300GSの半額で乗れる
最高すぎるんだがいかんせんシート高が 次1050がパラツインなら今持ってる1050は永久保存決定
納屋に鍵かけてずっと置いておく そこまで価値あるのかな不動車を溜める趣味は分からない
最終型買って20年乗り続ければ一生乗れそう 1050のローシートは意味ないぞ
表面上下がって見えるが幅を削ってないから足つき
変わらないんだ 1050DEのローダウンリンクあるかね
ローダウンリンクとフォークの突き出しと
あんこ抜きでシート高820o位まで下がれば
普段乗りできそうなんだけど
外人みたいにリッターオフなんかガチで走らせる体格無いから
最低地上高は下がっても無問題 定期なレスありがとうw
珍竹林な日本人じゃほとんど無理だろ?ローダウン情報欲しいよね
1000のローダウンリンクをXTに付けた情報有るけど
あれをDEに付けたらどうなんだろう?試した人いないかなあ
それにローシートと合わせれば乗れそう
フォークの突き出しもいじらないと明らかに上向きになるな
V型なくなりそうだしディスコンになる前に検討したい さすがにDEのローダウンは悲惨
でもどれくらいみっともないか好奇心で見てみたい 1050ノーマル、XTは大丈夫だったけれど、800DEはつま先ツンツンで無理だった
前輪側を何とかできないと難しいのでは? 悲惨とか下らんね
どう見られるかしか考えていない見た目だけの
ピーマンルッキズムマンは面倒くさいですね
どう楽しむかが味噌 低身長劣等感解消の為に本来の設計からわざわざ性能低下させても乗るとか
知恵遅れにも程があるけどそういう香ばしいのを好奇心で見てみたい
やるべきですよ ローダウン ブーツ込みで通常時安心感のある足付きじゃないと疲れた時が悲惨なような
バイク操る技量と素早く股のポジション変えられる柔らかさとか色々考えさせられる >>669
昔 一瞬世に生み出されたアフリカツイン公式ローダウン仕様とか
目も当てられない醜さだったもんなw
体格に合ってないバイクって危ないのもあるけど見た目がとにかく不自然 まあ悪態だけは言語野が発達してるご様子で
お育ちがお下劣でよろしい ちっちゃい人程バイクもクルマも大きいの乗りたがるイメージ、コンプレックスあるんだろうな プロのエンデューロライダーですらローダウンしてる人もいるのに何言ってるんだか 試着室の前に陣取って裾上げしたらみっともねえ恥ずかしいやつ
って指摘する運動始めたら?応援するよw 試着室?何の関係が?己で発言の制御ができないくらいご立腹なんですね ククク
背が小さいのは仕方ないが人間が小さいのは本人の責任ですよね
是非実現させましょうよ DEのローダウン すり替えがうまいな
しかも上から目線じゃないと気が済まない
良かったねはいはい 上から目線なのは背が高いもんで、スミマセンw
チビと目線を合わせてようとするとどうしても見下さざるをえないもんでw もうすぐ日付が変わりIDが変わりますね
試着室のローダウンさん己を制御してくださいね
おもちゃにしてすみませんでした 失礼します
でもやるべきですよ ローダウン ほかに他人を見下せる要素がないやつは必死でかわいそうだなぁ
俺は1000ローダウンもローシートも入れずに乗ってるから見下さないでもいいぞw
カスタムなんてバイクを自分に合わせるための手段い過ぎないのに自分に必要ない要素に噛みつかないとアイデンティティを保てないのかね
ハイグリップタイy穿かせたらグリップに頼った走りしてるとか、大型スクリーンつけたら風圧に負けてるとか言い出すのかね 現実のID:C5+Yxt9Gは、背が高いどころか
おばさま原付が精一杯のチビっ子だから