YAMAHA TRICITY Part74【トリシティ125/155】

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-pTwj) · 2022/10/07(金) 11:00:59.78

!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

保守は20まで。以下テンプレ >>970
■フェリー情報▲
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。

▲トライク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [スレ56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、太平洋 [スレ56の164]

▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ（志布志航路）[スレ56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)

▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (名古屋から仙台まで) [スレ56の165]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-oc9P) · 2022/12/01(木) 13:51:31.59

ブレーキレバーロック買えば

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-Y81E) · 2022/12/01(木) 14:07:25.84

車のAT車みたいにPかNレンジあれば良いのにな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-eiRp) · 2022/12/01(木) 14:16:29.08

>>953
DCT車もワイヤーでパーキングブレーキするあたりそっちの方がラクなんだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ykd8) · 2022/12/01(木) 18:03:57.98

90キロ出すと物凄くシビアになって怖かったけど、
Fタイヤのホイールバランス取ってないだけだったわ
今日バランスウエイト付けたら荒れた路面95キロ出してもド安定になった
125でも80キロ以上出す機会が僅かでもあるならホイールバランス取りましょう
ちなみにRタイヤのホイールバランスはしなくてOK、別にしてもいいけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1758-W2eS) · 2022/12/01(木) 18:29:08.73

SOXで2022年式出て来てるなー
総額52.6万円だね。

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-9Djn) · 2022/12/01(木) 18:37:10.31

>>956
見てみたいから検索したけど出てこない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1758-W2eS) · 2022/12/01(木) 18:37:36.68

あーごめん違うわw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7c1-zuBb) · 2022/12/01(木) 21:24:36.85

>>952
それ整備とか短時間用
自宅の駐車で常習車だとブレーキ油圧まわりに負担掛かるらしい
実際に使ってトラブルを体験した訳じゃないが
何となくイヤな予感する
短時間ならヘアゴムや極太輪ゴムで代用できるぞ

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-9Djn) · 2022/12/01(木) 21:33:09.56

坂になってるところで駐車して数時間離れることは観光地や旅先でよくあるんだけど、パーキングブレーキのないスクーターはどうしてるんだろうと思う

外付けのレバーロック持ってる人ばかりじゃないだろうし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b2-IDj7) · 2022/12/01(木) 21:41:09.15

センスタで大丈夫じゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-Z2Iz) · 2022/12/01(木) 21:41:43.06

パーキングブレーキのある155㏄で行けばいいのでは

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-9Djn) · 2022/12/01(木) 21:46:09.65

坂道でセンスタ立てるのが怖いよ
外す時だってたとえば上り坂の場合、普段以上の力が必要になるんだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-Z2Iz) · 2022/12/01(木) 21:51:53.12

300㏄でスタンディングアシストを使っても楽に止められるか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ykd8) · 2022/12/01(木) 22:04:07.51

ジョグやビーノはキーシャッター閉めると後輪がロックする
ブレーキを使ったロックではなく、駆動を機構的にロックさせる仕組み
トリシティにもつけて欲しかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7b9-+0JZ) · 2022/12/01(木) 22:08:45.03

乗ってるのトリシティじゃないけど
坂道の料金所とかの支払いが不便なんでパーキングブレーキ付きのレバーに換えてる

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-4+Am) · 2022/12/01(木) 22:45:05.21

970番問わず、次立てる。

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-9Djn) · 2022/12/01(木) 23:09:47.94

>>967
よろしく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-sCs4) · 2022/12/02(金) 01:24:04.33

■フェリー情報■ テンプレ2 >>970
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。

▲トライク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、(太平洋:削) [スレ56の164]
・島鉄フェリートリ155は3ｍ以下車両扱[68の23]
・東京九州フェリー +6000円(スレ74 の24氏2022年)

▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ（志布志航路）[56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
・太平洋フェリー (サイトFAQ)[66の403]
・国道九四フェリー [74の875 2022年]
・南海フェリー [74の875 2022年]

▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (サイトFAQ)[56の165][66の403]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
・青函フェリー (スレ74 の25氏2022年)
・津軽海峡フェリー (スレ74 の25氏2022年)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-sCs4) · 2022/12/02(金) 01:25:06.76

つーか建って無いよねw
建ててみる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-sCs4) · 2022/12/02(金) 01:37:01.29

ジスレ
YAMAHA TRICITY Part75【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1669912084/

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-JZ++) · 2022/12/02(金) 17:37:27.33

>>971
夜ふけのスレ立て乙！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ykd8) · 2022/12/02(金) 19:36:29.10

初期型125のウエイトローラーを10g→12gに変更した
軽いのからDrプーリー、シム追加やプーリー加工まで色々やったが、
結局、常にぶん回す高回転仕様にした場合の僅かな加速のアドバンテージより、
上質に滑るように走れる低回転仕様の方が遥かに快適という結論に達した

ちなみにバランスはノーマル10gが一番良い
しかしそれは「加速」「定速時の回転数」「最高速度」のバランスで、
原二に最高速度は必要ないのと、始終全開ダッシュやらないなら加速もそこまで要らない

12g仕様は最大トルク発生回転数の5500rpmを積極的に使う仕様となる
低速は力強く、全体的に「トルクで乗る」という感覚
飛ばすならオススメしないが、
常に余裕を持って流す走りの人にならかなりオススメです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ykd8) · 2022/12/02(金) 20:00:43.85

現行モデルでもこの設定はいけると思うけど、
初期型はほんと高回転型の駆動にする意味があまり無いからね
11ps/9000rpmなのに8000rpmまでしか回らない
しかし8000回転ですらエンジンに良くなさそうな感じなので9000回らなくても問題なし

ちなみに計算で馬力を出すと
5500rpm時の馬力は7.6ps
極めてフラットなトルク特性から推定した8000rpm時の馬力はジャスト10ps
W/R12g仕様だと中速までの加速で6500rpm（推定8.7ps）まで回る
ノーマル10gでも出足～中速までのフル加速は7000rpmほどしか回らないので公道で使える馬力は9.2psほどになる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f8a7-7kHv) · 2022/12/03(土) 08:22:47.46

2022年上半期のトリシティ300の売上台数96台だってｗｗｗｗ
さっさと廃番にしてこっち注力せえやゴミが

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM94-4Dsy) · 2022/12/03(土) 12:01:11.79

むしろ多少なりとも売れてるんだ、って印象

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMea-PHSb) · 2022/12/03(土) 12:11:46.42

そんなに不人気なんだ笑
中古が投げ売りになったら買おうかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7d35-lnTy) · 2022/12/03(土) 12:43:46.70

300は買う時にスタアシを使わない、使って起こったいかなる損害も賠償されないみたいな誓約書にサインさせられるんだぜ
怖すぎるだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-Q4Ms) · 2022/12/03(土) 12:46:01.38

不気味

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 19b9-rqLO) · 2022/12/03(土) 12:46:39.16

300はもう廃番にして新しく設計し直した方が良いんじゃなかろうか

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-Q4Ms) · 2022/12/03(土) 12:47:25.77

トリシティ155最高
はやくヤネシティにしたい
現在の帝都納期はやいんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0260-2p1O) · 2022/12/03(土) 13:16:17.50

300どおりで見ない筈だ
道で走ってるの見たことない

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-cUMj) · 2022/12/03(土) 13:29:06.31

300この前、信号待ちで横になってガン見してしまった

ちなみに近くのバイク屋、中古の300がもう半年も置きっぱなしになってる

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-uFH1) · 2022/12/03(土) 15:02:52.50

>>981
4ヶ月くらいじゃね？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-Q4Ms) · 2022/12/03(土) 15:08:33.27

>>984
まじか長い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f879-7kHv) · 2022/12/03(土) 15:45:14.52

300は色々な意味でハードル高すぎる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-4FAg) · 2022/12/03(土) 17:03:07.60

性能の割にでかい重いってのもネックだし、250超えってだけで手を出さない人増えるしな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-eJC1) · 2022/12/03(土) 17:07:09.61

250ccと400cc以上の比較なら、
パワー差を考慮しても、
車検の差は小さいか。

※異論は認める

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-Tf9N) · 2022/12/03(土) 18:30:38.72

125と大型売って300のみにして通勤でも乗ってるけど重さは慣れる、100kmあたりからの加速がトロいぐらいで動力性能は排気量並み
新型X-MAXにクルコン付くみたいだし、300はこのまま廃盤になりそうだけど、もしスタアシなしでクルコン付いた新型出たら買い替えるかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-Tf9N) · 2022/12/03(土) 18:34:00.66

車検がネック言うてもユーザー行けば2万もかからんし125/155といえ整備せず乗りっぱなしはないだろ
フルカウルだからネイキッドより整備料金高いしな、車検があるってことは絶対に整備しないと乗れないってのが安全面でメリットでもある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c0aa-4FAg) · 2022/12/03(土) 19:08:04.08

そんでも250超えるかどうかで買うかどうかの判断が分かれる人は日本には多いってことだ

現実を見ろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2b9-R4o2) · 2022/12/03(土) 19:20:45.80

250以下はみんな自己管理で乗っててそれで何も問題は無い
車検制度は要らない制度

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 87c1-g9pY) · 2022/12/03(土) 20:02:10.36

車検はユーザーにとってはジャマな制度かな？
考えようによっては車検を機会に買い替えもでるから
中古市場に出回ってユーザーの選択肢を増やす可能性もあるかもね
バイク屋の収入源にもなるから突然無くなるとバイク屋が耐えれない
日本のバイクや車に限って言えば丈夫だし車検が必要な状況は無いと思う
故障と車検は大して関係ないと感じる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e8e-Tf9N) · 2022/12/03(土) 20:35:18.78

トリは125/155/300と選べるからいいけど車検があるからって乗りたいバイク諦めるんか？
車検が必要というより強制的に車両検査がある方がいいでしょ、整備費用がネックなだけで
バイク板にいる連中はちゃんと定期点検整備出してるだろうけどDIY以外は整備料金払ってるやん
定期的に任意で払うか2年毎に強制的に払わされるかの違いでしかないな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd70-44k4) · 2022/12/03(土) 20:38:35.63

全排気量車検があってもいいな、そうすべきだと思う
今日事故ってPCXタイヤがツルツルだった、整備不良や違法改造の抑止力として250以下もあるべき
どーせ定期点検整備料取られるし任意じゃなく強制になるだけ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-UTzD) · 2022/12/03(土) 20:42:30.38

250以下って乗りっぱなし多いよな、バカスク時代は酷かったし
車検がないからやりたい放題、特に原付な歩道走るわナンバー曲げるわ無灯火やら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b2b9-R4o2) · 2022/12/03(土) 21:23:08.32

車検が無くても300は乗りたくないわ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd70-44k4) · 2022/12/03(土) 21:27:34.62

ナイケン欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 24f3-8LCi) · 2022/12/03(土) 21:48:25.20

ナイケン155が欲しい

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-cUMj) · 2022/12/03(土) 21:59:42.76

MT3輪の低排気量車は欲しいよね

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 10時間 58分 44秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php