【スズキ】SV650/X【90度V】Part57
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L
二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA Castrol
１２５０水冷もこれでOKだった
５千K交換 プラグ交換するとしばらくは加速感が増すというか気持ち良いんだよな…
オイル交換よりフィーリングの良さが体感できた >>100
ヤマルーブのプレミアムだよ
試しにヤマルーブのスポーツも入れてみたんだけど、高回転で引っ掛かる感じするからプレミアムに戻すわ いろいろ使ってみたけど正直オイルの違いを体感できたことない。安いので満足できて幸せ 粘度が硬いか柔らかいかはギアの入り方で分かるね。
冬の始動直後はなかなかニュートラルに入らなかったりする >>104
ほとんどのひとがそうじゃないかな？
自分もシフトフィーリングで交換時期を決めてる。
ひとによっては低速トルクが増したとか高回転域のパンチが出たってひとが居るけど自分は分からない。 >>110
> カストロール エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 4L
> 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油 MA Castrol
>
> １２５０水冷もこれでOKだった
> ５千K交換
余ったのはどうしてますか？
次回使用？
別の車両に使用？
捨てる？ 次回使用
余ったら缶ごとビニル袋に包んで冷暗所に保管
５０００K交換なので余りも一年以内に消費（投入）するから問題無し >>99
でも電熱ウエアとかを使いたい人には余力電気を作れるからハロゲンや白熱電球を使ってくれてると助かるんですよ。最初からフルLEDだと余力を作り出す術がないと言うメリットもあるのよ。 >>111
買えない葡萄は酸っぱい葡萄ね。はいはい >>112
お前の劣等感を憂さ晴らしする場所じゃないんだよ 劣等感を逆手に取ってワガママばかりの君が～隠し持ったSV650はボロい 終わりなき劣等感
SVに劣等感抱いてあらしてる時点でお前が乗ってるバイクの程度が知れる 40万くらいかけて改造してるから安いバイクでもめっちゃ愛してるわ この値段で日本製なんだろこのバイク
浜松のおばちゃんがせっせと組み立ててると思うと涙で前が見えなくなるな ほんとに日本製なのかね？
トルク管理もされずにガッチガチに締め込んでるじゃん コスト最優先の箇所は多いが、
重要なところはしっかり押さえて無駄の無いバイク…
もう少し便利装備とかあってもええけどなw >>118
今はそんなこともなくグリスもべったりだって最近ユーチューブで見た >>120
あ、そっか。新型からは対策というか改善されたんだよね SUZUKIは見栄を度外視できるならバイクのパッケージだけでみれば良くできてるのが多い
良質な素材は用意したから後はお好みで、ってパターン
乗り手の質任せなのは１１００刀からの伝統 この素晴らしいVツインエンジンが最後になるかと思うと寂しいよな。スズキがいくら頑張ってもパラツインじゃこのフィーリングのエンジンは作れないだろ？ V2気筒が好きならドガスクランブラーをどうぞ。
200ccほど大きくなって100万円強に値が上がりますけど。 古馴染みの町のバイク屋任せだったが
先日オイル何入れてるの？と聞いたら
エルフの半合成10w-40、何か指定します？と
シフトフィール悪くなった事も無いから
これからもエルフで良いと言っておいた 自分は2輪館計り売り。銘柄は知らない、いちばんポピュラーなのらしい。年1でオイルフィルターごと交換。交換後はシフトフィール良くなる。 >>124
ドカもハーレーも鼓動が強過ぎて鼓動疲れしちゃうんだよな。SVの鼓動が丁度良い。 あぁの日いいぃ～
あぁ～いいぃがぁはぁじぃまあったぁ～↓ そぉらぁがぁぁぁぁぁ
あかくもぉえだぁしたぁぁぁぁ 渋滞にハマってファンが回ったっぽいんだが、水温計の目盛りは3のままだった
そういうモノなの？ そういもんだな
なんだか、バカ正直にメモリを上げていると
心配性のユーザーから問い合わせが殺到してサポートがパンクしちゃうらしい >>132
それじゃ水温計の意味なくない？
ファンが回る前に目盛りの1つや2つは上がって欲しい 水温計が上がり難いのは現行アルアルだね
900忍者を始めとしたRF400.900とか80〜90年代はすぐ振り切れる
5ちゃんの投稿が振るわないバイクって完成度が高い傾向がある
少なくとも致命的な欠陥や不具合が無い
まあ盛り上がるネタがなければ投稿も振るわないよね クルマもバイクも水温計なくしてインジケータランプだけになってるよね、極端に低いとき高いときに点灯。一般民には要らないもんね うー、２ヶ月ぶりくらいに乗ってきたわ
信号待ちですれ違う反対車線に赤いトラスフレームのSVが止まっていておぉ！と思ったけどタンクも赤いドカだったｗ
乗るなら今だな、もう直寒くなってくるね 今朝ジャンバー着て走ってたが昼前には暑すぎてジャンバー脱いだ
何月だと思ってこんな気温なんだ ブルゾンと言うのかな、ナウいヤングは?
ユニクロパーカーでちょい乗りした、気分爽快じゃ 俺にとってデニムとはジーパンになる前の単なる生地にすぎん 自分は去年あたりから靴とグローブ以外全部ワークマンです🤭 スカジャンは知っててもスタジャンは知らない世代だろう >>152
https://workman.jp/shop/brand/aegis/
今いくらか知らんけど7000円くらいで上下が買えてめっちゃ温かいよ
風を通さないので海釣りとかにも使える >>153
今年は値下がりして上下で4900円だよ買うなら今年だよ >>152
ちなみに、ツーリングへ行くと結構着てる人がいるんだけど
お互い気まずい雰囲気になるｗ >>154
え！マジカ！
買い直そうかな・・・
シーズンに入る頃には売り切れちゃうんだよね
急ごう！ オーバーパンツ、オーバージャケットみたいに使うのか？ >>157
そんな感じ。ブーツ履くならいいけど靴で履くなら試着してパンツの長さには注意が必要
色が恥ずかしくないなら早めに買った方がいいよ、多分、赤黒もあると思う。
それが売れて、ワークマンがバイク用に似たような商品も出してきたけど暖かさは自分が購入した当時は微妙だった。 >>159
抑えてるねｗ情報ありがとう
ダウンジャケットの方良さそう、久しぶりにワークマン言ってみるわ！ 夏場ちょい乗りなら無印はユニクロTシャツ＋カーゴパンツ＋ハイカットスニーカー＋スネル規格ジェットヘルメットでも似合うよ。良い意味でVTR250のような使い方できる。なおこの服装は危険なので自己責任で。（Xはもっときちんとしたファッションが似合う） 俺はヘンリービギンズの耐切創インナープロテクターなので平気や sv650に乗りたくて近所のスズキ行ったら乗り出しで80万ジャストって言われたんだが、値引きってこんなもんかな？ >>169
レッドバロンでXの新車がセールで70万だったから男爵近くにあるなら行ってみたら？ >>169
GooBikeで乗り出しで安い店を探せば70万円ちょっとであるでしょ Xで4日続けて200〜300キロ走ったら、次の日に折り畳みベッドを戻す時に腰がビキビキビキってなった
腰の奥が疲れて張ってる感触はあったが･･･ ありがとうございます。レッドバロン言ってみて乗り出し確認してきます！ スタートが2016年だから６〜７年か
そろそろ１０万キロ刻んだSV650ABSって出てこないかな？
ロンツーがしやすいパッケージじゃないから距離刻み難いし７〜８万Kがトップかね 過去スレに19年式白青で10万超えの人いたよ
最近は画像アップしないけど既に20万近くいってるんじゃね Twitterとか検索したらゴロゴロ出てくるんじゃない？ うちは年間9千〜1万で今月末に最初の車検だから
まだまだだな >>179
すっご…
その距離行くまでにサスのオーバーホールとか何回したの？ 車体も綺麗だし、すげぇ....
もうそれしか言えねぇ >>194
ホークといいこれといいヒドいな…
xはこの手の中ではかなりセンスいい
どうしたスズキ！ Z900RS CAFEの火の玉カラーを見かけてすげーカッコいいと思ったんだけど
ググってみたけど新車販売されてないみたいだから、あれってカスタムだったんだなぁ
めちゃくちゃカッコよかったわ >>194
格好いいな、ヤマハ。
スピードトリプルだっけ？Triumphのバイクに似てる。 Z900RSは写真だとすげえかっこよく見えるけど実物はあれ？って感じ。
逆に写真だとクソ微妙だけど現物は割といいじゃんと思ったのは現行YZF-R25 >>194
ひでえ手抜きCG
スーパーヴェローチェのカウル付けただけやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
