YAMAHA TRICITY Part75【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651904009/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part74【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665108059/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 七万円増はちょっとなぁ
三輪は競合がいないとは言え・・
155ccにコミコミ60万強はキツイ 155は前後ABSついた上でのコンビブレーキだべ
ネット上で見られる情報ではとこにも確認できないけど パーツリストに2023モデル出てたけど
125はABS無くてコンビブレーキのみ
155はコンビブレーキとABSだね それにしたって高い
オンリーワンだから高くても売れるって考えなのか?
俺が今乗ってるのは155は中古だけど、エンジンも絶好調だし、30万くらいで買えたから安くてよかった
トリシティはそんなに人気の出るバイクではないから中古は高くならないし、新型も中古を待とうかな お爺ちゃんってなんで自分にとって都合のいい部分だけ抜きとって話するんやろ ずっと青にしようとまっていたらまさかの青無し
ベージュでも買うか 青かっこいいね
ホイールとフェンダーの赤いワンポイントがステキ 俺は逆に125乗りたいからベージュ欲しかった・・・ ベージュは流行りのアドベンチャーっぽくていいな
155ABS付いてる?
UBSはいらんなぁ
リア引きずりたい時あるし UBSをリセッティングしてリアブレーキの比重を高めてるらしい
元々UBSのフロントの効きはそこまで強くないのでガンガン引きずってるぞ
レースするんじゃダメだけど、普段乗りの安定化用途程度なら現行でも使えてる >>970
ありがと
このページ見てたけど気付かなかったわ 買うならベージュ一択だな
逆に言うとベージュが消えたら購入候補から落ちるくらい
正直なところ走ってるトリシティ見てカッコいいと思ったことないんだけど
近くで見たらどうなんだろうか
もちろん人それぞれだからベージュ出たら見に行きたいとは思うけど 今日シャーベット雪の道走ったけど、トリシティの弱点は溶け始めたシャーベット雪かもしれない
IRCスタッドレス履けば凍った道だろうと積もった雪だろうと倒れそうで倒れない、粘り強く強引に走るすごい奴感があったけど
シャーベット雪には勝てなかったよ
ツルツル滑る感じじゃなくて砂山を走ってる感じ、ズシャーって2回もこけたよ
>>974
サンクス スノータイヤもシャーベット状の雪には弱いね
かなり滑るから気をつけて走ってる
シャーベット雪もタイヤ3本にチェーン着けてると全然滑らないんだけど雪が溶けるくらいだから融雪剤撒いて除雪してあるところだと普通の乾燥路になっちゃっててチェーンで走るとチェーン切れるんだよね
今日もシャーベット雪道から大通りの乾燥路に出て
すぐにチェーン外すの面倒で走ってたらチェーンの階段1本切れたわ チェーンも消耗品よ
交通の流れ的にすぐに外せなくて結果的に切れても、
雪道部を安全に抜けれたならそれが正しい使い方と言える
車ならそうそう切れないけどね
昔チェーンで高速の完全ドライ路面走る羽目になって300kmくらいで切れた事ある >>922
大方の予想通り
重量アップで値段高くなったな
155で言えば新しくなった部分で±8.1万円の価値があるかどうかってところか アイドリングストップもスイッチだけって噂があったが
真面目にジェネレーター作ったりアッカーマンや新フレームで金かかってるから
値上げも仕方ない
買い替える気はないから他人事ってこともあるが つーか新型いつ売るんだよボケが!!
情報だけ小出しにしてほったらかしにしてんじゃねえぞカス!! 無理
現状の情報ではスマートキーの有無で8万の値段アップが許せる人しか価値がない新型 むちゃくちゃやるよね8万値上げ許容できるわけないだろ 重量増だけは不満かな
現行がかなりディスカウントされたら現行買うがなきゃ新型買うわ 俺としてはどんどん高級バイクになって優越感あっていいと思うが >>987
じゃあ200万にしよう!
>>982
上の方くらい読め
125 今月
155 4月 >>984
スマートキー以外は実際に乗ってみないとなんとも言えんからね
レンタル始まったら乗りくらべて判断するしかないかも 今回のってマイナーチェンジなんだな
フルモデルチェンジだと思ってた フルモデルチェンジなら、給油口だけは外に出してもらいたい
でも何年先になるのやら 現行の155が欧州だと円換算で65万ぐらいか
新型になったらそこから1割は上がるんだろうから
70万はゆうに超えてくる
それを56万で売ってくれるんだからヤマハも
日本の状況見てめちゃくちゃ頑張ってくれてるんだろうよ
恨むんなら世界の物価についていけない日本の経済だな >>987
安い現行型と見た目一緒だから優越感は感じられないな
ガラッと変えてくれたらよかったのに 羨ましいと思う人でも50cc乗ってるやつが黄色やピンクナンバー見ていいなあ思うのよりも
ちっさいんじゃねか >>994
だがこれは不人気だから個人店なら値引き期待できるし、中古も安く買える
すぐに必要なのでなければ、少し時間置いた方がいいね 新型乗り出し65万~に対し
現行乗り出し35万
くらいなら考える どうして人気がないのか
ものすごく重いだけで後は完璧なスクーターなのに このスレッドは1000を超えました。
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