【スズキ】SV650/X【90度V】Part67
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part66
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701567769/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part65（スレ落ち）
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1700142164/
前々スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part64
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1697092886/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そうそう、本音はセンスタが付いてるといいなあと思う、初期ハヤブサみたいにカウルを付けるには取っちゃわないといけない物でも要は整備時取り付ければいいんで
脚立使用は自分も去年聞いて試す価値ありと。脚立メーカーには絶対やるなと言われそうですが センスタのないバイクはSVが初めてで不便さを噛みしめてる 用途外使用だから脚立メーカーは絶対にヨシとは言わんな
でも俺が乗っても平気なんだから片輪だけ持ち上げるのに
問題無いと判断して使ってる
丸ごとブランと両輪持ち上げてぶら下げたらそらぁ事故るわ スイングアーム片側だけジャッキアップするのはアームが左右で歪みそうで怖い
と思いつつも使っちゃってるけど
メンテナンススタンドは上げ下げで倒しそうだしアパートだと置き場所がね >>855
まったく同じだわ
置き場所に困るねん
スイングアームが歪むとは考えてないけど、チェーンが真っ直ぐになってるかは疑問 sv650にジャッキポイントってどこになる？
４気筒と違ってエキパイ掛けは当然ダメだし、オイルパンは狭くてエキパイも邪魔で引っ掛けるとこが無い
アストロの２本手ジャッキでもムリゲー タイヤ交換（s22）ついでにリヤサス（yss）も交換しました
非常に快適です
まだギャップあると身構えてしまいますが....
もっと早く交換しておけば良かった >>857ジャッキポイントが無さそうだからリフトは諦めてデイトナのメンテスタンドで上げてる、エンジン下部の幅は狭いし不安定だよな。 >>857
行きつけの店は触媒にフロアジャッキ掛けてた
広い面で上げるなら大丈夫みたい Passengerのlet her goは、なくなってから
存在のありがたさを知るという歌詞だ。
まるでここでのセンタースタンド。 >>863
つべに日本語訳歌まであったから聞いてみたよ
駄目だよＧＴ３８０辺りで夕暮れ走りたくなるｗ アクティブからＳＶ用パフォーマンスダンパーが発売されたんだがあれは効果、いや判る物だろうか？
自分はエンジンマウントを規定トルクで締めなおしたが判らなかった者ですが（ステム周りやサスリンクは判った） >>857
エンジン前方下部に左右に貫通した穴があるからそこに高張力鋼の棒を通して左右からジャッキで上げれないかと考えたことはある >>865
別車種の動画を見ると効果がありそうに見える
自分の場合は手をつけるならまずリアサスからだろうけど
まあ、当分プリロードを一つ弱めの設定のままで乗るつもりだけど >>867
あれってVスト用のフレームにマウントするための穴かと思ったけど
かなり強度ありそうじゃない？ 左右の幅が狭いから不安定かなと思って普通のメンテスタンドにしてる。 今まで所持してきたのはスクーター、ツーリング行くときはレンタルで済ませてたけど遂に中古でSV650買ってしまった。いいバイクだぁ…
2017年登録の2万キロ超えなので色々劣化はあると思うのだけど、アイドリング時エンジンの前の方からチキチキというかカチカチ音がするのはあるあるですか？
カムチェーンテンショナーは納車前に交換されてる？らしく、つべ等で他の人も鳴ってるか聴いてみても鳴ってるような鳴ってないような…
1件ヤフオクの説明文でインジェクターの音らしいと書いているのを見つけたのでそんなものなんでしょうか。古いので壊れなければいいやぐらいの気持ちではいるのですが。 >>871
とても賢い選択ですね。安く買って気兼なく乗り回す。
高価で飾るだけのバイクより幸せになれますね。 カチカチ音は自分のXもするよ
タペット音と思うけど気にしてない うちのもカチカチ言ってたような。基本タフなバイクらしいから気にしてない。 みなさんも鳴ってるのですね！
ありがとうございます。
気にせず行きます！ むしろ俺のは鳴ってないんだけど
鳴るのが正常ってこと？ >>871
カチカチ鳴るのはテンショナーとカムチェーン
たかが2万キロだし元気な証拠だよ チェーンテンショナが音を出すのはヤバイだろ
あんなカチカチ音じゃないし 5000キロ時に80000キロをワンオーナーで乗ってた人と話した事があるけどエンジン音はほぼ一緒だったよ、リアのダンパー、フォークオイル/シール類、エアクリ、プラグ、チェーン/スプロケの交換をしてるがエンジンや基本的な部分はとても丈夫らしい。
シート下のプラの接合部は割れて放置らしいけど。 SVにパフォーマンスダンパーあるみたいだけど、旋回性が落ちたりしないですか？ 何故落ちると？
フレームをバネのような剛体としてとらえ、そこに起こる微振動(動き)を減衰するのが狙いだったハズ パフォーマンスダンパーのインプレ漁ると曲がりにくくなったみたいな意見がまあまあ出てくるな SVって車体剛性はしっかりしているほうなんでしょ？そうなるとパフォーマンスダンパーいらないのかもって。
ヤマハ車はハンドリング軽々しいってインプレ多いからちょうどいいのかもしれないけど。
どんなもんなんでしょうね。あんま人柱になる気にならんので様子見します。
誰かインプレしてくれないかなー。 サスやタイヤの選定の方がハンドリングに影響はするでしょうからねー
4万追加すれば2回高級タイヤに出来る
でもインプレ見たいナー >>888
今まで乗ったスズキ車の中では抜群な接地感があったなぁ SVにたりないのはカウル >>893
ホンダGB400にもそういうロケットカウル着けてたのあったような。最近じゃXSR900にも。昭和ロマンだ。
（まぁ何のテコ入れもないまま、じきに終売を迎えそう） Xに汎用ロケットカウル着けた人いないかな。参考にしたい。
終売したら評価上がる気がするなー。最近のスズキは妙にスタイリッシュだから昭和風味の
最後のバイクかも。
プレミア付くのは終売10年後で自分は乗りつぶした後だろうけど。 Xのフォグランプを付ける位置に夜間用の補助灯とか付けたら車検で引っ掛かったりするかな？ >>897
車検の時は配線外してダミーライトって事にしたら問題無しじゃないかな。
知らんけど。 ガソリン満タンにしても燃料計が１メモリ点灯しなくなった
新車で買って半年なので無償修理してもらいました
燃料計故障したことありますか リアサスのセールやっててちょっと悩む
純正サスの突き上げ感はちょっとキツいと感じてたし Xの交換カウルとかスクリーンってパワーブロンズのアレしかない？ >>896
数が出ているし中古が市場に溢れているから、プレミア付くことは無いと思う。モンキー50/CBX400/SR400と違って大型二輪免許が要るし。
人生を楽しくするためのツールとして気楽に使い倒そう。 >>901パワーブロンズのスクリーンって上に数センチ延びただけであの金額？
金ドブと思うのはわしだけか。 >>902
そう思うと部品取り車が市場に潤沢に残るから、いつまでも乗れそうでいいですね。 >>903
否定はしないがポン付けできるのが
他にないのが現実 >>904
降りたやつが市場に流してくれる前提で考えない方がいいのでは >>903
確かに湾曲した黒いプラ板だけどね。
でも付けるとそれが普通になって、無いと淋しい。 >>899
燃料メーターがおかしくなったので燃料計交換したら、1メモリ点灯しなくなりました。
お店に言っても燃料計を調整する所も無いしこんなもんでしょうとの事なので放置してます。
バッテリー交換で直った気がするので、電圧不足で誤動作してたかも知れませんが 宮ヶ瀬にSV居たから、
どれこってり舐め回すように観てやるか
と思って揚げパン買ってる間に逃げられた。
カスタム参考にしたかったよぅ スタンドでガソリン入れてたら写真いいですか？って言われた
エンジンガードと箱付けてるだけのノーマルやのになぜ？こわい… ハイパープロのフロントフォークスプリング入れてる人いますか？
俺も入れているんですが、純正と変わらない位 突き上げが酷くて、
オイルの粘度や油面を下げれば大分変わりますかね？ >>908
燃料計交換したのにまた不調やったんか
バッテリー電圧は燃料計と関係ないやろ >>914おまわりさんこの人です！ガソリンスタンドで見かけました！ >>915
最近Xに入れたよ
突き上げはノーマルより増したけど、フワフワした感じが無くなって乗りやすくなった。 >>918
ありがとうございます
段差の衝撃を吸収して無い様な感じがして嫌なんですよね
フォークオイルや油面で微調整してみようと思います このバイクのナンバープレート周りってプラ製だけどタナックスのナンバープレートフックを利用してツーリングバッグを固定しても大丈夫なのかな、今はウィンカーの光る部分の後ろ辺りでグルグル巻きにして固定してる。 >>919
フォークが奥に入ったままだと動きが悪く、
プリロードをかけた方が乗り心地良くなったよ。
Xなら試してみては？ >>920
曲がって上等で5年3万使ってますが曲がる前兆は無いですね
イマドキのデザインですがテールランプの絞ったところから泥はねが凄いので樹脂板でも当てようかと日々考えてるんですが策が浮かばない
フェンダーに穴を空けてタイラップで縛るのは避けたいので >>922まじで？貴重な情報をありがとう、タナックスのkシステムは不安定で使わずベルト4本で固定してるからナンバープレートから引っ張りたくなるんですよ。 >>922
フェンダーに穴を開けて両面テープを貼ってプッシュリベットで留めたら？ >>920
キジマとかのタンデムグリップ付けるとシートバッグ安定するよ。 >>908
俺も2023年製でなってる。フューエルホース交換したけど、治らんで諦めてる。 貴重なyoutuber X乗りのおじさまたちが前傾を苦にして次々と乗り換えてるｗ
自分は身体操作についてちょっと意識高い系なんだけど、正直ほかのバイクより疲れないのよね。
そういうツマラナイ優越感を感じる自分の小ささも嫌ではあるんだが。。
前傾で向かい風を味方にして上半身持ち上がるし、腕は脱力してしびれないし。
このバイクが辛く感じたら、それを克服する努力するとほんとバイクってものがより楽しくなる気がする。
おじさまは自分の体に合わせればいいけど、若い人、気持ちの若い人は降りずに楽しんでほしい。 >>925
自分もタナックスのナンバープレートフックでなく、キジマのタンデムグリップにした
こっちの方ががっちりしていていいと思う
サイドバックステーもつけようか迷ったが、宿泊ツーなのでとりあえず様子見 >>921
無印なんです
一度ストロークセンサーでどれ位動いているのか確認した後
対策を考えようと思います
ありがとうございました >>927
俺もXオジだぜ
買って半年も経ってないが 俺もXおじだけどもう体が慣れちゃったな
この前車検で代車だしてもらったらバーハンの体起こしたポジションに違和感ありまくりだったw XってGSX-R125より前傾きつい？両方乗った人いたら教えて欲しい。 R125も前傾キツかったな
あれは何時間も乗り続ける乗り物ではないけど 俺も6年乗ってる今年51のXおじだぜ。ポジションは慣れたし乗るとやっぱ楽しいんだよなあ。 身長によるよね
ベタ足できるくらいの身長でないと物理的に厳しい
友人と話題になったんだけど
sv650と比べたら軽自動車の維持費用って高いのかな？
sv650はメンテや車検をある程度は自分でできるが、軽自動車はほぼ無理だし任意保険も高い
でもタイヤ代やオイルはsv650の方が高い
軽自動車もってないから実際どうなんだろと疑問
分かる人いる? そりゃそうよ.
デザイン一目惚れなんてXかS13シルビアか
初代XJR1300くらいだ。
手足が短いので無印にしましたが。 >>936
自分も6年目のX乗り。
今年52歳だぜ。
前傾？ これが普通になっちまったわ。 6年乗ってる人達の現在の走行距離を聞きたいな、参考にしたい。 >>937
そんなに変わらないと思う。
走行距離にもよるけどね。
ちなみにワゴンRだけど、
車検は4.5万円。
税金は1万800円
燃費は23から25。
タイヤは6万キロくらい持つ
4本交換費用込みで2.5万円。
こんな感じ。 44歳Xに乗って2年
最初の2ヶ月くらいは正直辛かった 自分の勝手なX乗りの印象は、群れずに単独行動が好きだけど非社交的ではない感じ。
自分がそうなんだけど。
無印もそうだけど人の評価はそれほど気にしてない人は多いでしょうね。
ある種、変態的にも見られることがあるかもしれない。
Z900RSとか買っちゃう人はマイルドヤンキーで面子を気にしそう。
それが日本のおっさんのマジョリティー。 >>945X乗りも無印乗りもソロが多い印象だなあ、わが道を行ってる感じがする。 Xは確かに惚れる！170センチ台の人ならあとは情熱の問題
１６５とかだとケツを後ろに付けたら、腹とタンクは拳一つ分しかない前傾を強いられる
無印でもケツを後ろに付けたら170センチ台の人のXと同じ前傾
>>943
ありがとう
友人が子供を機にSV650から軽に乗り換えを嫁から迫られてる（安全＆費用と出費と金の為）
駐車場代は掛からないから、費用論争で家庭内ピリピリ、おかげで家も影響されてクルマにしないかアピールが来てる状態です
ちなみに用途は深夜の都内ドライブぐらい
友人嫁＞二人で出れる、トータルは絶対軽がやすいお、夜の新宿にGet Wild聞きながらいくお
友人＞バイクはロマン、タンデムでいいじゃん（Get Wildってバカか？）、クルマは３〜４年でメンテ代（維持費）が高くいてくる！
つかクルマ保険は初回からだし任意保険がバカ高くなる！！
俺嫁＞ ・・・チラッ
俺＞家は駐車場が無いからバイクで(笑)
俺嫁＞ ・・・・・・
明確にSV650の優位性をアピールしたくても無知な自分にはムリだったので聞いてみました
ちなみに自分＆友人以外はみんな軽自動車推しです
都内チョイノリなら絶対に軽の方が安いとか・・・データ出せや！といった段階で次回に持ち越し中です >>941
>>936だけど俺は35000kmちょい。あんま遠く行ってねえからなあ。乗り潰すとかカッコいい事は言えないけどリセールとかは考えてない。どうせ安いしw
>>940
俺は早生まれだからもしかしたら同学年かもな。お互い楽しんで行こうぜ。 >>947都内ならカーシェアでええんちゃう？と言ってみる、バイクで死亡保険金を必要な分かけておいて、事故率は高いよーと言ってみる、車検代位は自分で捻出する、これで行けるかも。
>>948まだ35000キロか、終のバイクでも行けそうな感じだな。 >>947
うう、その友だちかわいそう。
とは言え、嫁さんの気持ちも分かる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
