【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part71
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part70
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1693394520/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1692949485/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 車高高くなったらサイドスタンドも変えないととんでもない傾斜になってしまわないか？ >>206
黒のSってなに？そんなモデル存在しないけど？
型落ちの黒ってこと？ 無印の純正スタンドでも結構傾き強くて下駄履かせたぐらいだからな >>207
どのモデルもSとLDで長さ違うでしょ
確かに社外ローダウンするとどっち使っても中途半端になるから下駄いるけど サイドスタンドは純正のに変えたけどウェビックで4000円弱だったよ
s仕様で無印のスタンド使ったら倒れそうね
メンテナンススタンドに上げるのがクソ重くて辛かったからリフトスタンドなりも買えたらいいかも ビットコイン7万ドル突破したな
お前ら買ったか？
半減期までは約束された上げ相場だぞ YouTube見てるとスルスル進んでいて楽そうに見えてたけど、いざ自分が乗ってみると意外とギアチェンジ忙しいね。
スリッパークラッチのおかげで雑なシフトダウンでも反動なしで繋がってくれるのは助かる 週末に納車です
慣らしやるの初めてだけどストレス溜まりそう 高速で6まで使いきるから公道でもっとも丁度いい配分だと思う
250からトコトコ400ぐらいまでの感じが一番すき 初めてチェーン張り調整しようとしたら、レンチが入らんかった >>35
多分クラッチを握らないとダメなんだろう（定番のネタ）
スタンドのスイッチとか確認してみたら？ >>222
２５０のシングルなんてそんなもんさ
>>223
おめ
観光地でも何でもない田舎道を走るといいよ
>>225
どこにつっこもうとしたｗｗ オイル交換自分でやったけど、店に取付け頼んでたZETAのスキッドプレートが穴あけ加工されてた。店が21-22と23年式発注ミスった訳じゃなくて元々ZETAのスキッドプレートがダメって事なんかな？ >>26
ツーリング用にジビのモノキーベース付けてるから普段は互換性のあるキジマの30Lボックスでメットインにしてる >>231
ZETAのスキッドプレートは21-22年式用と23年式用は互換性ないよな？ SRUの2BK用スキッドプレートは問題なく8BKについたけどなんか違うの？ ラリーはこちらでいいのかな？
もう、一本にまとめればいいのにね ラリーは落ちてるだけなので別で立てて下さい
変なやつに来られると嫌だし >>235
ありがとう。Amazonのレビューにもネジ穴ずれてるっていうのがちらほらあって、店が年式間違って買ってるのか、ほんとにズレてるのか知りたかった。
ZETAのスキッドプレートはエンジン前側のネジ穴が横方向にズレてるみたい。
他ブランドだと加工無しで付くって事はやっぱり車体側は年式でわざわざネジ穴の位置ズラしてないんだね。 内容的にはまとめても良いけど
治安的にはそうでもない >>228
アクスルブロック？を前後させるボルトが狭くて掴めんかった
ラジペンで回ってなんとかなった ちょっ、XLR ME06 スレ落ちたまま…
誰か勃ててくだちい ラリースレ立ててもすぐ落ちるよ
エンジンの異音がー、つって1人で騒いでる粘着が延々同じ話書き込むから皆去っていく このスレでもsかstdか赤かグレーかで荒れるときあるのにラリーなんて増えたら争いが増えるだけだからな 足つきなんて毎回同じ話してるだけじゃん
色はもう完全に好みだしな
俺は黒乗ってるけど写真撮りたい奴は赤お勧め >>247
黒とかいつまで型落ち乗ってんだよ貧乏人がｗ
MD47乗り以外は話題に入ってこないでくれる？ このバイク乗ってる人ってサブの原付きって持ってる？
今日納車されたけどこのバイク軽いからツーリングにも日常使いもできそうで125乗らなくなりそう >>251
ん？みんなこのバイクがサブ的なポジションじゃないの？
このバイクで通勤通学や買い物
メインはもっとまともな”いいバイク”乗ってるでしょｗ
こんな安物バイクがメインとかギャクですか？ｗ (「いいバイク」もCRFも原付も持ってなさそうな子だなぁ……) >>252
小学生の頃ある日突然みんなから無視されたことあるでしょ？
そういうところだぞ 俺Sにハイシート付けてて両足つま先立ちなんだけど、最近めっきりオフも行かなくなったし、CRF重くて重心も高いから、よっこらしょつって乗るのが面倒になってきた
だから最近下駄としてカブ増車したわ >>258
短足のおっさんが無理するからそういうことになる
単なるアホｗ 安く履き潰せる下駄なのにたまに高速も乗れるって言う利便性で売れてるバイクでしょ なんでもできるから
むしろサブ持たない人向けという感じがする
コンビニからロングツーリングまで一台で バイク二台持ちが当たり前とか思ってるオタク的思考はキモいよ >>251です。
やっぱこれ1台でなんとかなりそうですねー
通勤にカブ乗ってる使ってるわけではなく休日に本屋いったりラーメン屋行くのに使ってる感じなのでカブは売っちゃおうかな >>263
キモいはいいすぎw
だけど実際は2代持ちは実はマイノリティだよね
ネットだと２台もち当たり前、大型バイクが当たり前みたいに感じちゃうけど１台しかバイクない人が多いし大型バイクより２５０のほうが圧倒的に売れてるよな イタいのは、こんな安いバイク？とか言っちゃうおっサンだね、2台以上持ってるけどどのバイクも楽しいよ、タイヤ2つなら何でも楽しい 何かとマウント取りたがる奴ね
会社にもいるけどみんなに煙たがられてるな モトコンポからゴールドウイングまで味わい尽くそう♪ 大型乗っても、気持ち良いのは高速でレーダー気にしながらだし
運転を楽しむのは結局250でいいと思う。
車検もないしね。 結局よく乗るのは軽くて荷物乗っけられて取り回しがいいバイクばっかりになるんだよね。
だからカブ買ったw 盗まれにくいのも小排気量トレールの魅力のひとつ
WRは別 リアキャリア、似たりよったりで決められないでいるんだけど、キジマかDaytonaが無難なのかなぁ 安くて耐過重もそこそこ、太くてグラブバーにしやすくてバランスいいのがデイトナ
サイドバッグサポート欲しいならDRC
握らなくていいからとにかく積みたいならSRC giviのトップケース フィッティングをキャリアとして使うために買った。
コンパクトでグラブバーとしても握りやすかったけど、キャリア自体の重さもそこそこあるので最近は使わずに荷物はそのまま載せて縛るようになってる。
キャンプの荷物とか積む時はこのキャリアにベニア板固定して使ってる。 来週末にLs納車されます\( ´ω` )/
先輩諸兄の皆様、オススメのバイクカバーあればご教授お願いします！
m(_ _)m
なお、手持ちの脱着式リヤボックスを使用予定です
(＝付けっぱなし前提でわない) リアボックス着け外しなんて絶対面倒でやらなくなるから
おとなしくデイトナのリアボックス対応の買っとけ
あと迷ったら大きいほう買っとけば問題ない >>274
DRC注文しました。アドバイスありがとう。 >>276
デイトナのブラックカバー
ただちょい高い エンジン始動時にエンジン警告灯、ヒートランプが点灯してすぐ消えるんですけどなにかのエラー出てますかね？
キーONで消えたあとセル回してます、
バイク屋行けってかんじかもしれませんが、無知なのでわかる方いたらお願いします >>282
始動のセルと同時に点灯して２秒くらいで消えます >>281
それはキーONの時に点灯するやつですよね？ >>280
神経質なクレーマー気質なのに取説すら読まないのがキモいです 1日乗り回しても消えない警告灯はちょっと気にしたほうがいい
でも3日経っても消えなかったらもう気にしなくていい 近所のドリームで在庫があるので終末に契約に行こうかと思うんだけど納車オプションはイモビアラームとETCくらいでいいかな？
ETCはいま助成がない時期だからまた後でつけたほうがいい？
あとアンダーガードって自分一人でつけるの難しいかな？なんかエンジン底のボルトを外すんだよね？誰も手伝ってくれる人はいないから納車の時につけてもらった方がいいかな？
ドラレコとグリヒとUSB電源その他電装系は自分でつけられる知識と技術と工具は持ってる アンダーガードの画像見て分からないレベル判断できないレベルなら店にやってもらえ
その程度だと電装系が自分でできるってのも >>291
いや取り付け動画見てたら車体反対側で誰かにナット側を抑えて固定してもらわないとネジが回せないとか言ってたんだよ
で？なんでそんなにイラついてんの？おじさんｗ
もしかしてボロボロの旧型乗りのド底辺クソ貧乏な弱者男性ですか？
俺みたいん20代の若者が新車で買うことに対して嫉妬してる？ｗ 感情推測レッテル攻撃ってだいたい自分のことだよな
それで分かるのは「相手がイライラしてるかどうか」ではなく「自分がイライラしてると思われたくない」ってことだけ >>293
何を言っているのかよくわかりません
自分の意味不明思考ベースに人を巻き込もうとしないでくださいｗ 自分の思ってるような返答がこないからってその書き込みはおかしい事に気づきましょう >>295
質問の趣旨や本質が理解できない、ただ羨ましくてイラついて煽ってくるだけのきっしょいおっさんに対しての正当な返答ですが？ｗ イモビアラームなんて要らんと思う、誰もわざわざ盗らないよ誤動作うざいし >>297
自分は通学に使う予定なので盗難防止目的というよりは、大学の駐輪場でいたずら防止に役に立つかなと思っています。
例えば誰かがまたがろうとしたり、傷つけたりしようとして車体が揺れたらブザーがなるのを期待しています。
多少なりともアラームがなればそれ以上の行為に対しての抑止力になるかと思います。 >>290
自分はSRCのアンダーガードを付けたけど、底ってよりサイドのマウントボルトを外して、ステーをかませて付けるので一人でも出来たよ。２人居ないと出来ないほどじゃなかったような… >>290
ETC助成無いって言ってる時点で御愁傷様て感じだわ 真面目に回答ほしいなら相手に回答してもらえるように書きなよ。
今回だとどこのアンダーガード付けようとしてるかとか、何を懸念してるかとか。
適当な聞き方だと回答も適当になるかと。
ナットがどうのこうの言ってるからSRCのと想像した上でだけど、お店の人に付けてもらったほうがいいよ。 >>299
実体験ありがとうございます。一人でもできそうですか！
では自分もチャレンジしてみることにします。
>>300
は？言っている意味がわからんのだけど？
24/1/31で2023年度の二輪ETCの助成は終了して2024年度の助成はまだ発表されていない（期間外）なんだけど？
お前みたいに嫉妬して意味不明な事をいいだすおっさんは絡んでこないでくれる？ガチで気持ち悪いから >>301
すみません。まさにSRCのスキッドプレートを想定していました。
SRCのスキッドプレートが一人で取り付け難しそうなら純正のスキッドプレートを納車時につけてもらおうかと考えていましたが、一人でも取り付けできそうとの事でチャレンジしてみることにします。 反対側のナットを抑えることができるかってことなら一人でもできると思う。
(新車だし、他の固定箇所が締まってるからエンジンがずれるってことはまずないけど)エンジンマウントボルトが無理しなきゃ抜けないようなら、無理しないと戻せなかったりするので、その時は外さずバイク店持って行たほうがいいかも。 >>304
アドバイスありがとうございます。動画でもネジさえ回せればボルトはスコーンと抜けていましたので、
そこがすんなり抜けないようならバイク屋でつけてもらうことにします。
納車が楽しみですｗ >>305
おめ色！君みたいな若い人もどんどんオフ車に乗ってくれたら業界も活性化される！
君はオフ車の未来そのものだ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
