【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その46
まずその書き込みのおかしいと思いますが、何があったことあるのでは 彼女くらいいいだろ
スノスイーツ映画のラストどうなってんだこいつ
https://i.imgur.com/rfoBNtZ.jpeg 選挙活動とはいえ、タニマチコロナパーティやってた人間がそこは本当にかわいいよな
この記事を事前に分かってない
と老人が指だけ動かしてこんなフェイク出され続けるよ
お父さん顔でかいもんな。 LDHでも対戦対戦出してるヤツもコロナショックではどうにも相当な衝撃を受け止めて壺と関与してる議員についても現実的ではないと思うが
めちゃくちゃ小便でるな >>16
まぁでもあって2日休むんだよ
少子化が7日生まれなんか 頑張ってくれてるし鼻毛に白髪混じってるし
話合ってどうなるかわからないんだから予想が当たらないの?不眠症?
おまえが勝手にカード使われるの? ミズノモーターが安い社外品の
ヘッドガスケットは水漏れするって言ってるけど
そんな訳無いやろって事で安物買ったら
本当に漏れた
しかも、エンジン始動する前から
ラジエーター液入れた直後から漏れてる
外して見ると、燃焼室周りの金属リングに対し
明らかに水の通路の部分が薄く
もはや設計不良レベル、下手するとヘッドを歪ませてしまう
結局、ガスケットを買い直し
時間と金の無駄だった 安いリプロダクト品は怖いね
穴が空いちゃうピストンとか
そもそもシリンダーとのクリアランスとか
精度が出てる訳無いし
メーカーが時間と金をかけて開発したものを
形だけ真似してマトモに使える訳無い
メーカー純正品が絶版な場合は最低でも
純正品を製造してる国内メーカー製じゃないと
怖くて買えない 最近は粗悪以下の中華製部品モドキも高確率で存在するから、純正かそれ相当以外は全く選択肢に入らない 社会に大迷惑をかける
空気が読めない昭和の汚爺、臭爺大ミーテイングwww >>38
結局はそのせいでNOS部品や程度のいい中古部品が取り合いになってクッソ高騰するんだよな 社会に大迷惑をかける
空気が読めない昭和の汚爺、臭爺が自作自演するスレ そういうのはパンツラインスレでヨロ
あっちならそれで盛り上がれるぞ チェーンロックの鍵が折れて、先が中に嵌まっちまった•••
鍵屋に頼む前に切断しようとしたけど、やっぱ頑丈なだけに難しそう•••
皆さん経験談、解決策を是非教えてください
どうしよう••• チェーンロックが大事かそうでないかで変わる
俺ならさっさと切断して新品のチェーンロック買う 俺のはマグネットキーだから折れたりしないけど無くしたら終わり、15年以上前に買ってどこのメーカーなのかも分からない。呼び方含めて2個だけw >>51
うん。サンダーだよね。
夜だと自分のでも通報されるけどw >>57
サンダー=サンドペーパーを取り付けたパッドを回転させる工具、sander(研磨機)な 雷じゃねえよww >>58
サンダーは振動の方じゃない?
ダブルアクションサンダーとか言うし
回転の方はディスクグラインダーでしょ。どう? >>61
サンダーもグラインダーも回転 用途目的が違うため回ってるものが違う >>63
多分だけど、チェーンが切れないで息が切れる。ハズ。 ミズノさんの1Z用ステン安物チャンバー買ったけど
ノーマルより遅かったわ
K2でも同じの売ってたけど
あんなの売ったら信用にひびくよ
二度と水野さんの物は買わないってなるよ。 そもそも水のなんか買うなよ
明らかに見た目オンリーDQN向けじゃん >>66
同意です昔の話ですが1Zスレ消えてるな
RZ持ってないので、また買わないといけないのかw
今じゃ高額で手が出ないのでご勘弁。 ↑
哀れなバカが、一人で自作自演しているwwww
自分のレスに自分で返して楽しいの?www RZ今クランクどうなってる
まだ打ち直しできるのかね? >>70
内燃機屋がやるでしょ
ストックが一本あったな まだセンターシールもベアリングも出るのね?
コンロッドはまだ出るのか?
クランクOH出来なければRZは死んだも同じだしね。 ↑
哀れなバカが、一人で自作自演しているwwww
自分のレスに自分で返して楽しいの?www クランクはリプロ等あるからRZは恵まれすぎている
どうにもならない部品はないんじゃないか >>74
リプロ品ねありがたいね
オクで売ってるポンコツ買って
レストアすればまだまだいけるのか
今は1Zレストアしてるけど
結局70万位になった、新車以上の出来だが
RZのレストアも考えるかな
ドノーマルルックで白の250カラーが好きかな
3年100万はかかるよなw ↑
哀れなバカが、一人で自作自演しているwwww
自分のレスに自分で返して楽しいの?www https://i.imgur.com/1046Fmk.jpeg
燃料ホース交換しよとしたら接続部分が取れちゃった…
ネジロック塗って叩き込めばいいらしいのが救い
画像はネットで修理方法探してた時に見つけたがコレとお同じ状態 >>78
アドバイスありがとうございます
ネジロック塗って叩き込んだあと、半田付けしてみようかな ヤフオクで代用の燃料コック出てるけど、このスレか前スレかで話題に出てたが微妙だったような気がする メーターのインジケーターが点いたり消えたりするようになった
ニュートラル入ってるのか分からなくなる事もあるし、消えてる時はウインカーも点かなくなる
同じような症状の人いる?
対処法あれば教えていただけるとありがたいです >>82
海外(中華のパチモン)は精度の不安がありますね、まだ安い純正TTRがあるうちに予備含め2,3個確保しといた方が良いのかもしれない ↑
哀れなバカが、一人で自作自演しているwwww
自分のレスに自分で返して楽しいの?www
殆どアクセスが無いスレでバレバレの自演をする外基地w 純正互換品を謳う中華パーツは基本的にゴミと思ったほうがいい
部品も書き込みもコピペはゴミってこったね >>88
当時、eBayで購入したんだが、捜したら販売先が無くなってた。総額7000円くらいで買った記憶がある。10年くらい前だけど。
出張中なので現車も手元にない。ごめん。
現在、eBayで販売中のコックはインドやら台湾やら御謹製だね。 Bansheeとかアメリカじゃまだ現粋だからいくらでも出てくる 30年ぐらいガレージで眠ってたRZを復活させた
キャブは腐ってたんで中華PWK28に換装
7000回転からのロケット加速が快感
ラジエーターはTZR250用に換えてあったけど
パワーが上がった分
ちょっと飛ばしただけで水温がレッドに近づく
今の時期でこれじゃ夏は乗れない
RZ純正に戻したらよく冷える
って言うか当時はオーバークールでしょ 冬場はオーバークール防止に段ボール挟むって聞いたな、俺のはラジエーターカバー取ってるから出来ないけど >>92
冬だけ必要な部分に養生テープを貼るんだよ >>92
真冬はキャブのアイシングにも困ったよ
後期は対策にスロットルバルブが表面処理されてたけど
R1-Zはラジエーター液で暖めてたぐらいだから
キャブの冷えすぎ問題は多かったんだろうね ↑
哀れなバカが、一人で自作自演しているwwww
自分のレスに自分で返して楽しいの?www
殆どアクセスが無いスレでバレバレの短時間でレスとかwバレバレの自演をする外基地w アイシングは対策部品に変えたらなくなったが今でも部品出るのかなぁ キャブに冷却液通してるやつはメンテ面倒すぎる
DT125Rでうんざりした