【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 316周目
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●超速GP公式サイト
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●超速GPのお問い合わせ
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 315周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1617276793/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ バクブレホイールつけてる人見るけどあれはデザイン的なことで？
それともなんか違うんですかね？
コブラホイールは只野ホイールのデザイン違いなだけですけども >>5
スピードとパワーの数値が他より高いからだよ
誤差レベルだから全1狙わなければ好きなの使うといいよ グランプリ、ゼロスラで飛ばない方法ある？
絶対1コース来て飛ぶんだけど 2コースで突然飛んだ
セッティングは変わってないのに 色々改造して思ったんだが
結局Ａゴリゴリ減ってね？ だってタイヤの改造分変えただけですし
なんならEの減り方がマッハでヤバい 確かにEの減りはヤバい5000あったのにいつの間にか2000まで減ってたわ ギア改造でパワーいくつならパワロスが早いって画像持ってる人いまさんか？ >>17
ちゃんと読んでなかったけどそうなんか
全然改善されてない 消費キット変わって改造出来るからって調子に乗ってタイヤとシャーシ作りまくったらEが枯渇した おじさん「デイリーボーナス目当ての冷やかしはやめて下さい」 >>23
タイヤはまだしもシャーシなんてそんな何個も作るもんじゃ無いしなあ シャーシなんか4秒切れんなぁと思ったらハイパーダッシュモーターの改造のせいだ…
当時のわたし慣らし走行してました シャーシはバウンド抑制結局改善されてないのも
数作る必要性無くしてるよなぁ >>21
これって
マシンを組んだときの
総合パワーでいいんだよね？ >>31
アトミック以外の話だよね？
参考にどんな理由でパワーとスタミナで迷ってるか教えてほしい >>33
攻略とか見ずに無課金でゆるゆるやってるから迷ってるというか全くわかんないです
とりあえずレブチューン7にしとけば間違いないかなって >>34
普通に考えたらレブの改造ならギア負荷パワーでしょ
逆に聞くけどギア負荷スタミナとの二択でスタミナ取ろうか迷う要素って何よ？
スタミナ取って速くなると思う？ >>35
そんなん言われても…
超速グランプリのコース長いからなんか変わんのかなあって >>36
このゲームのスタミナは持久力的な意味じゃなくてデジタルとかで受けるダメージの許容量的なもんだからな スタミナ表現が誤解生んでるけど
持久力に関係するのは節電関係なんだ >>37
>>38
初めて知った…
このゲーム難しいというかハードル高すぎるわ
初日からやってるけどこんな認識なんだが 19ミリプラつきアルミのおすすめ改造教えてくらはい >>39
ここで質問するなら攻略見るのと同じだから攻略サイト見て勉強しなよ >>39
一年以上も遊んでてその認識なのは逆に驚きだけどもういっそのこと知らないままで遊ぶのも長く楽しめるコツなのかもしれないとも思った 今までどうやってデジタルコースとかやってきたんだよ… >>41
だって攻略見たらつまんないじゃん
でもさすがに星7は無課金じゃポンポン作れないから質問したんよ
>>42
電撃オンラインのやつでいい？ >>44
耐久パーツガン積みであとはモーターの調整でギリギリのライン攻めてたよ >>39
マシン詳細の総合タブでステータス名とか、スキルタブでスキル名タップすれば詳細見れるよ
ちょっとした縁で3/31から始めたけど予選35秒切れない程度で楽しんでる（隙自語） 最近はステーの装備が普通だから無いがスタミナが極端に低いと普通のサーキットでも普通に飛ぶからね
しかしこうやって情報交換してるからいいけどよ独学だとこんなん分からんで 攻略…youtuberにいろんな動画が上がってるな
↓
なんか○hchi Gamesって人がたくさん上げてる！よしこの人の動画を参考にするか
↓
(全然勝てない…引退しよう) >>45
ほとんどの攻略サイトはここより内容薄いから見てもつまらなくはならないよ基礎の基礎みたいな内容だったりメンテされてなくて情報古かったりもするし 攻略サイトは電撃かゲマチくらいしか見ないけど他ってあるの？
あと最近ゲマチの管理人をスレで見かけなくなったな ようやくスピンアックスにも
陽が当たったね( ´・ω・)
特性の摩擦は、6%upかな
それともコナ速系の特性だから15%かな
まだ引けてないから分からんけど
ボディのスタミナがガンブラ並みに
高いね。サブにスタミナ+付けると
良い感じなんやろか？
一個ぐらいは持っときたいな >>52
ロクロウ見た感じだと摩擦7%でコーナー速度はエアロストリーム相当みたいだね つーかプレミアムとか理由付けてるけど単に初期マシンの特性がショボくて失敗したからリブートしてるだけだよね >>9
ゼロスラで乱数次第だけど70%は入るよ
34.7くらいだがな >>53
エアロ並みって事は、コナ速+相当。。。
サンダードリフトは
コナ速up+
摩擦7%up
デジタルは%upか+数値
ってところなんかな( ´・ω・)
ボディの特殊改造でウェーブ付加みたいだし
コーナー関係何でも来いな仕様なのかな。 >>57
エアロストリームがコーナー速度+と同等なのはゼロスラ時のみでスラ角ある場合はコーナー速度+よりも悪い 俺も最初の方スタミナ耐久は持久なのかと思ってイベントコースの後半遅くなるの見てステー耐久振り作ったなぁ…
関係ないのと-4FRPが現役パーツなの知ったとき結構焦ったわ セッティング完了の手間は全然いいけどパーツのチェックどうにかならんかね
ローラーは重複してつけようとしちゃうじゃんねえ >>60
どんな無能がこんなタコ仕様考えたんだろうな
1台目のセッティング中に2台目3台目で使われているパーツにチェック入れる必要はないし、パーツ変更しても完了押すまでチェック入らないからとても分かりにくい >>61
俺は養分思考だからそれさえ改善してくれればプリセット増えて共有もできるようになった神アプデって運営持ち上げるのになあ
まじでちょっとさわればわかる不便さだわ でもまあゲーム内でも耐久少ないと後半遅くなるみたいな事書いてあった気もするから勘違いしてる人はもしかしてら結構居るのかも リリース前のテストプレイも大切だけど普段から軽くでも自分達でプレイしてくれたらこんなことにはならないんだろうけど よしあと1回完走で2ウィークミッションコンプだ
未だファイター0…そろそろ出てきてくれてもいいんだぞ！？w そういやエディカの参加者の詳細からその人主催のエディカにジャンプ出来なくなってるの地味に面倒だな ウマやってるやつ多すぎだろw
5レーン中4レーン名前がウマ絡みとか流石に吹くわw
何のゲームだよこれ エディットカップも参加したはいいけど気がついたら終わってて全部リタイアってよくある エディットカップはレース本番前にテスト走行できてセッティング煮詰めてからエントリーする仕様に変えて欲しいわ 超デジタルやん
サンダードリフト使えってか
引けねぇよ 次のGPはスピンアックス接待にしてはデジタル多いな
所詮はこの前のデジタルコースと同じでいいか ナイアガラが速度制限になってサンダードリフトでも耐久足りるとかかな？ デジタルウェーブのダメージえげつないからなあ
デジタル抜きかな デジタルウェーブはウェーブ扱いだからワンウェイは自殺行為だよな アトミックガンブラでよろしいかしら
ブラックプレミアは持ってない ブラックセイバープレミアムにスピンアックス伝承かしら >>56
亀だけどありがとう
試しに1枠超制震入れたら解決した ナイアガラの前が普通のウェーブだから
ウェーブ抜きちょいデジタルの耐久盛りやろ サンドリに耐久+と節電+かね
爆速GPじゃないし耐久は足りるだろ メインはスタミナ＋🤗
サンダードリフトガー言うてる奴は潜り🤫 誇りかぶってたガンブラスター使ってみようと思ったけど、ゼロスラに出来ないから結局また倉庫へ逆戻りでござい。 こないだのタイムチャレンジでGPチップ入れたトライダガーPの出番だな
みんミニのお試しで走らせてみるか スピード4バランス2低電圧1のアトミ持ってて在庫があと1つあるんだけど
①スピード2バランス2低電圧3
②スピード4低電圧3
作るならどっちがいいかな？ どっちもほしいから好きな方にしな
その時によってスピードかパワーか違うから >>90
やっぱそうなりますよね
あと1つ持ってれば悩まなかったんですけどね😅
ありがとうございます！ >>87
全1行けそうでもないのにFMゼロスラ狙う意味あんの？ 通常版の中空タイヤと
青い中空タイヤで反発が違うのは仕様？ ボディ合成で離れてから最近久々にまたやり始めたんですが今ホライゾンってどのくらいで走るもんなんですか？ >>92
ロマンじゃない？
本当はみんな好きなボディで走らせたいんだよ >>93
仕様
黒は無料ガチャで出るから劣化
>>94
Twitterだと37.449
ホライゾン 超速で検索するとランキング画像あるよ 初期のスピードタイプ以外の
初期値のバランス調整して欲しいわ
スピード20とそれ以外で差がありすぎ
そのせいで伝承あっても好きなボディ使いづらい スピンアックス超速プレミアム
スーパー1に乗せてもボディ浮いちゃうのな デジタルウェーブでデジタルスキルの有無によるタイム差がないんだがダメージが大きいただのウェーブって認識でいいのか？ 見た目上タイム差ありそうだがないんか？
それともパワーとかの差かね みんミニのデジタルウェーブお試しコース何秒よ？
俺は18.782だった スーパーハイト2個引いたけど両方摩擦だと余るんかな？ >>102
反映されてない不具合なのか
そういうもんなのかどっちなんだろ
でもデジタル系のパーツは結構露骨に速くなるのにな
ローラー1つ分のハンデあるのに >>105
現状余ることも多いけどひとつは持っておきたい感じはある コーナー進入前の直線でブルブル震えてコースアウトするのは原因は？ >>111
単なる演出
ジャンプで飛びすぎなので飛距離を抑えよ 超速ガシャチケット10枚集めたら
10連出来ないかなと思って貯めたけど
やっぱり出来なかったわw 予選の19秒って厳しすぎねハイパーダッシュ使えんの？持ってないから無理だわ >>112
ストレートの後のコーナー手前でコースアウトするんですわ。ジャンプしてないけど飛距離関係あるん？ >>115
レギュレーションがあるから、ハイパーダッシュは使えないよ
スピレブ最速構成をベースにして、前に黄色耐風、後ろにダクトウイング、ブレーキはソフトブレーキ
ゼロスラじゃなくなるから、後ろは低摩擦プラ
これでいけた >>117
1つ前のコーナーから長いストレートがあって次のコーナー手前でコースアウト。コース自体にジャンプがない。 超速ガシャチケ10枚でプラ付きアルミ3個とハイト1個出たw
コイン使って10連より引きがいいのは何故なんだぜ >>119
ならオーバースピードか耐久不足か
コーナー安定盛るかスタミナ盛るか >>121
耐久不足は無いからオバスピなのかなぁ。フロントにウエイト積んだら収まったけど…よく分からんわ。サンキュー上級国民さんw HDとノマモ以外では達成出来たから頑張ってな
レブとハイミニはスパハイ禁止しても行けた 今まで一切見向きもしなかったがサイドポールって使えるんだな >>119
それはたぶんレース計算のセクション抜けだと思ってる
超遅マシンでも同様の現象を再現できてるので飛びすぎとかではない
もしテストコースで起きてるならみんミニで走らせるとリタイヤ原因がオバスピになってない？
ジャンプ系セクションが関係していて、計算上絶妙なタイミングでバウンドか着地がおこると1セクション分、映像と内部計算にズレが生じて、映像と計算で総セクション数がズレて計算上の走行セクション数のほうが少なくなる
そしてゴール手前に「走行セクション無し→CO（オバスピ）扱い」となる
自分のところでは「スロープ下り→芝」の組み合わせのあるコースを超遅マシンで走らせると、このセクションの組み合わせの数だけゴール手前のセクションで跳ねるのを確認してる
ただちょっとでもマシンのスピード変えると起こらなくなったりするからシビア
この状況をサーバー計算を覗ける人に確認してもらいたいけど共有の仕方がわからぬ 19mmプラって摩擦18なのね
ゴムが20だから2しか変わらない
普通のプラの魔発は8だけど
まさか8と間違えて18になったとかは流石にないか >>127
ジャンプセクション無いってのを見逃してた…
ただ状況的にレース計算と映像とでセクション数がズレてるようにしか思えないのよねえ…
前述の状況で、周回重ねるとバニチェンの走行時間でストレートセクション走ったり、その逆になったりもするので、映像と計算でセクションの走行タイムがズレてるのは確実 シャーシちゃんもチューン系ならアトミックの方が早くなったんだな >>132
スピトルクやスピバラハイミニの限界速度以上は広いけど全部レブだったからね
GPやイベントで出番があったパワレブをアトミックが置き換えたから全然隠れていないくらいには人権じゃないかな 一次予選、20秒切るのが精一杯
19秒未満ってどうやってんの？ >>134
レブかアトミックでかっ飛ばしてソフブレ >>134
今の超速GPのセッティングを大径にして耐風ウイングとソフブレ付ければ通らない？ スパハイ前後ソフブレ耐風ウイングに流星ボディでも19.9秒
何でや……何でや…… 烈の誕生日にかこつけてなんか配るくらいしてくれや運営 >>134
パワドリアトミ軽量超速3232ソフブレにエアロハイマウント前後で18秒フラットくらい
エアロハイマウント☆7にしてないからこんなもんだが17秒台くらいはポンと出せないと１次通過したところでどのみち話にならんぞ >>137
フロントも耐風にしてブレーキ下げてみ？ >>120
10連でピックアップが4つ入ってるパターンほんと多いなこのゲームw
さすがに白けてくるレベルになってきたぞ チューン系シャーシちゃんがレブよりアトミックとかマジ？ http://gh-iruma.cside.com/mini4wd/car/image/bs08.jpg
この白いビークスパイダー子供のころ何かの雑誌で見た記憶があるんだけど
なんの雑誌か覚えてる人いない？どうしても思い出せん チューンシャーシってどうしてもパワー足りなくね?
アシストにパワー+とかいれんの? >>148
なんかぼんやり見たことあると思って引っ張り出したけど
トライダガーZMCのミニ四駆BOOKに載ってた
https://i.imgur.com/dzrHuiy.jpg >>151
当時買ったやつも少し残ってるけど引っ越しの時にだいぶ処分してしまったから
10年くらい前にいくつか買い戻したんだよね >>150
うおーーーありがとう！！
これだこれｗ写真保存したわサンクス！ >>153
コロコロとか全部処分してしまったしあんまり覚えてないんだけど
元は多分95～96年のオータムだかスプリングが左コーナーが多くてその対策改造例としてコロコロに載ってたはず >>154
そうそう記憶ではコロコロに載ってたのかなと思ったけど違った
変則ローラーとか斬新よねｗ
https://zoidsland.com/0-rebyu-koro.html
白いビークスパイダー探す途中でこんなページあってコロコロの記事載っててめっちゃ楽しかった >>155
URL見た感じだと95年のオータム対策だった気が
ふろくじゃないと思うから別冊に載った改造例かな？
その写真自体は撮影の仕方がコロコロ系と違ってガチな感じするから何かのミニ四駆文庫本かも
当時ダッシュボーイ天載ってる学年誌も買ってもらってたんだけどたまにフルカウルの改造例少し載っても改造の仕方がスーパーの方が明らかに力入ってたし違うはず
スレチの話題引っ張って申し訳ない >>157
シャーシかGPどっち優先したいかによる >>157
ショートコース用なら軽量特化、ロングコース用なら節電入りは他と変わらんちん >>156
別冊か文庫本かなるほど
どっちにしろ子供のころかっけえーって思ったやつ見れて良かった
スレチスマンサンクス 夕方のレースで完走と入賞すれば2ウィークミッションが終わる。 次もアトミGPになる気配しかしない
人権パーツはEXメダル40で交換とかしてくれよ ずっと同じセッティングなのに初めてバウンドした
どういうことだってばよ 今回のコースは乱数でも飛ぶから維持するだけで精いっぱいだわ 不安定過ぎてランク上げるコースじゃないわな
1回目で真面目に攻略するのやめたわ スピレブでの
軽量超速ギヤの星7改造と
強化中空軽表プロペラシャフトの星7改造教えてください 紅い閃光とブレーキ効果を伝承させるボディはどういうのが良いですか？ アイアンビークリツイートしてるけど今まで実際のミニ四駆新製品リツイートしてたっけ？
次の超速ガシャボディはアイアンビークなんかな そろそろガチ脳筋やりたいわ
思考停止セッティングずっとやってないし >>175
自分でガチ脳筋じゃないって言ってるじゃん ガチ脳筋は初日で飽きるからなあ
そういうのはリミテッドでいいわ >>174
たまにはやりたいけど
2週間はしんどいよね FRPワイドリヤの星7改造でブレーキ値が66じゃなくて117になるってマジ？ ぶっちゃけブレーキゲーより耐久ゲーの方がマシだわｗ 節電＋にスタミナ＋とブレーキ
節電＋に節電とスタミナ＋
閃光に節電＋とスタミナ＋
スタミナ＋にスタミナと節電＋
どれが正解か分からんでー🤗
どれも不正解かもな😱
今回のキーパーツはFRPワイドリヤな気がするでー🤩 >>182
診断も見たいところだが、とりあえずタイヤをフロントとリヤ入れ替え、リヤの17ミリをサイドに移動してリヤローラーに低摩擦プラを。
無い場合はローラー摩擦の低いやつで代用。
アクセサリーの左端のシャフトをペラシャに変更してみ。 >>182
前輪＞後輪の時点で論外
後はウィングが星4止まりとかフロントも0スラに変えた方が良いとか強化シャフトも最低でもペラシャ、可能なら青いペラシャとかフッ素コートギアシャフトにする
スタビも2本じゃなくてスピ盛り3本にするとか、とにかくツッコミどころ満載だわｗ アドバイスありがとう
タイヤ揃えてシャフト？変えたり今から耐風★6にして加工して明日の朝、早速挑戦してみます！ 上の人は普通のイベントミッションクリアも出来てるのか怪しいレベルだけど
予選はゼロスラ星4ナローウイングでも19秒切れるよ 次GPはワンウェイ履いて完走できる耐久がないと勝負にならないな ちゃんと情報拾わないとクリア出来ないゲーなんだな
普通に情報収集してれば簡単だろうと思ってたけど ガシャで金シャッターガシャンガシャン5連発で閉まったと喜んでいたら小径リアルevo銀の連発だった
小径メッキスポークと勘違いしたよ
悲しい プレイ歴一ヶ月俺ですら25秒だし明らかにこれより進化弱いと思うんだがどういうことだ？
☆7なんてまだ一個もないぞ >>188
黄色フロント星6に黄色ウイング星6で17.8くらいだったよ 無課金サブ垢でも普通に19秒切れるぞ
ハイトもアトミックもない
耐風パーツが揃っているぐらい 無課金だがやっと19秒切れた
パワドリスピレブ0スラ星6の耐風ウイング リミテッドのタイム厳しいな
ハイパーダッシュないとほぼ無理じゃないか？ >>199
改造してアシストオフロード入れただけのトライダガーP載せたレブで9秒前後だったから
伝承ちゃんとしてればレブでも9秒切れるで ハイパーダッシュでも、駄目でした。
どなかたご教授願います<(_ _)> >>199
スピレブ+サブお風呂+前スパイク後ハイトでも勝てるぞ
ただスパイクだと若干空転するからお風呂ユニークあるならそれ使ったが楽 >>201
オフロード特性とオフロードスキルつけて空転させず最高速を出す
それで駄目なら無理 あ、レブで行けました。
思い込みが邪魔をしますね。 でも交換所ロクな物無いし中級とDXの数も一緒だから
最後の週以外は無理せず中級でよくね？ シャーシちゃんと同じでアクセをパワロ系とシャフトにしてタイヤ3132、ボディを速度アップ系、ならオフロ伝承無しスピレブで行けるね ダクトウイングも13m低摩擦もないからワンチャン狙いでガチャやったらどっちも出ないでスタコ尽きたw
まさに二兎を追うものなんとかかんとかだ… 何回かいってるけど
脳筋やりたい勢はシャーシちゃんやらんのか？
リヤローラー考えなくていいし
結局勝ち目ないことも思いしれて丁度ええやろ >>208
シャーシちゃんもやってるぞ
シャーシちゃんやった上で言ってる
ただ2週間は飽きる
ていうか現状でも2週間同じコースは飽きる 昨日EXチャレンジやるの忘れたー！
って思ったけど欲しいもの特にないしウイングの虹石も困ってないから別によかったわ 真面目にセッティングしたらレブで余裕だった、スマン レブでも試してみればよかった
何も考えずハイパーダッシュでやっちゃった >>21
この表を見る限り、レブでの運用を考えたら強化中空はギア負荷も入れた方がよいということ？ 銀色シャーシってボディと合わせるの難しいな
今のところ使い所ない >>215
そのパーツのギヤ負荷改造とパワロス改造の効果比率が同じでパワー値にも差が出ないならそうかもね
ただしきい値近くではほぼ差はなくなるからパワー値が上下どちらに振れる事が多いかは考慮した方が良い 3レーンと5レーンのデジタルウェーブって挙動違くね？
5レーンの事前公開のだとガッツリ減速してるけど3レーンで使ってみたらあんなに減速しなかったわ そこから更にできることといえば、フロントステーのスラスト下げ改造して、スタビもう一本立てて、リアローラーの摩擦を限界まで下げて、電池使うことくらいか >>218
この人ネタじゃなかったのか
パーツ的には問題なさそうだけど改造間違ってるのかな >>218
レブ使ってないから的外れかもしれないけどブレーキ強すぎでは？ まだやれるじゃん
23秒遅すぎだからもっと攻めよう >>218
何でリアローラーをそんな糞なの使ってるんだ？
何でスタビを2本しか立ててないんだ？ サイドのベアリングローラー2個って重そう
レブでやったけど自分はソフブレ星7だと効き過ぎだったから
星6ソフブレでやったら通ったし19秒切れたな >>218
まずリヤローラーを摩擦と抵抗下げたプラベアにしろ >>218
サイドに付けるローラーは手持ちで1番軽いヤツを摩擦抜きして2つ付ける
1番後ろのローラーは手持ちで1番摩擦が少ないヤツを摩擦抜きと対抗抜きで付ける
フロントのスタビも軽いヤツにして摩擦抜きする
余裕があればサイドステーもサイドポールを軽量化入れて付ける
基本的にはマシンは軽い方が有利だよ
がんばれ そこそこいいパーツ持ってるんだからセッティング頑張れよ >>218ですが、いや大マジなんだが…
持ってる中で最高峰のアイテムを寄せ集めてガチで挑んだんだけど
本日の挑戦回数はあと1回残ってるから今夜またラスト挑戦してみるっす その最高峰ってのがよくわからん
何をもって最高峰なのか謎 >>233
無駄が多過ぎてセンスの欠片も感じない
半分くらいのパーツがなんでそれ付けてるのレベルで話にならない 半分もあるか？
他に何持ってるかわからんからなんともいえんが確実に間違えているのはリアローラーとスタビヘッドとホイールが前後逆ぐらいじゃね
ソフブレもこれ一個でゴムスキとか星7ハードとかを持ってないなら選択の余地はないし
17mm持ってないなら13mmか19mmで代用するしかない
アクセもフッ素コートギアシャフト持ってないならこれでも大差ない
どちらかといえばこれでそのタイムなら改造内容だと思うが スピレブ、パワ2レブ辺りならフロントに耐風持ったほうがいいと思う
スピレブでクリアしたがゼロ0運用で耐風6000だと明らかに減速してたから >>238
ウイングを星6にしてDF減なり軽量なりを追加してサイドローラーもそんなクソ重いものから軽い速度盛りに変える
ホイールやアクセはパワロス改造してる？
ちなみにモーターの至高数は？ そもそも腕前50未満のペーペーなら分からんでもないけど70以上で星7も大して無い時点で釣りかエリクサー症候群の低脳だろｗ アトミックでクリアしてたから試しにスピレブで走ってみたけど、節電ボデイにゴムスキで単なる速度調整だけでクリアできるけどな >>246
パワレブでも使ってるのかってくらい速度不足
なんでそんな遅いんだ パワドリでサブにスピード+も付いてない残念ボデーで
ハイトもねぇアトミもねぇ様な自分でも19秒切れたからなんとかなるじゃろ >>246
速度が遅すぎるな
スピレブ、超速ギヤ、3132なら45km/h近く出るはずだけど 黄色フロントにしてリアのローラーを低摩擦プラの方が速いよ ローラー周りの知識おかしい人多い
チームメンバーにもいるわ ほぼ似たような構成でタイヤが前後31、サイド2段無改造、ギア負荷4のノーマル超速ギア、ローラーほぼ中途半端な19mm、ショートスタビ0、パワ1レブでも最高速39kmやぞ？
どこかの改造ミスってないか >>246
サイドローラーは軽いプラ系にする
シャーシが軽量特化ならギヤ負荷入りにする
星5で止まってるスパイクタイヤと軽量ワンウェイとウイングを星6に、ウイングはできれば星7で耐風改造
ボディ特性は速度アップ系にする 今試したらスーパーハイト無しでも18秒ジャストいけたから改造内容次第じゃね？ 誰か教えて欲しいんだけど
レーススタート時の坂での空転って摩擦にどれくらい余裕あれば良い？
シャーシちゃんでビートにスピ+スピ入れてボディを作り直そうか迷ってる てか上の人ブレーキかけすぎじゃね？
俺小径小径のアトミック星7の節節電でハードブレーキでも18.88で行けたぞ でも、ここ見てる人でも>>218に
｢良く聞いてくれた、今更恥ずかしく聞けなかったよ｣
って思ってる人多そう。 いや、さすがにそれはないわ
テキトーに組んでも20は切ったぞ
18切るあたりからキツくなってくるけどさ サブ垢は案外苦戦したしパーツ次第では案外むずいけどな >>267
ほんこれ、そのテキトーを晒してから言って欲しい 20切る辺りまで来れれば電池で行けると思うんだけどなー
そこまで来るのが大変って話なんだよな ☆7フルシコパーツを固めて「テキトーでも余裕」というのは何か間違ってる感が否めない 脳筋に耐風ブレーキで微調整するだけやん
シビアな制限速度もないし何が難しいかわからんのだが パーツが揃ってる人はテキトーというのが適当なんだろうね まあパーツが揃えばとりあえずのセッティングとしてはざっくりになるわな
でもそれは困ってる人が聞きたい意見ではないわけで パーツがないならないなりに星7にしたり出し惜しみせずにボディ一つ作るだけでも大分変わるぞ 質問してるやつにアドバイス一つできず煽るだけなら黙ってたらいいだけなのに
まぁそういうのわからないから書いてしまうんだろうけど パワドリ節電、4シャーシ軽量特化で18.602秒
ショートスタビもフッ素コートギアシャフトもないけど そろそろアトミ難民はブチギレていい
次のGPもアトミックで決まりだろ
何回連続だよ そうなるともう持ってるパーツを改造状況まで含めて全て書いてもらって
そっから組み合わせや追加改造をアドバイスするとかいうことになる
診断結果を書いて同じになるように手持ちでやって
の方が簡単やな 赤い閃光もソフトも持ってないから飛びまくる。。全然タイム出せないぜよ😭
いいセッティング誰か知らない？YouTube見てもほとんど同じセッティングばっかで全然参考にならん。。
コーナー減速どれくらいにしたら飛ばないでタイム出るんだろ☹ >>261
やっぱそうかー
作り直すのやめとこう
>>281
GPの話しなら閃光とソフブレは無いと無理
このアプリは人権と言われるパーツはマジで代用が効かないから
無いなら無いなりに自分のタイムが縮むのを楽しむと良いよ GPでミッションこなすぐらいのタイムでいいなら星7スタビステーにメイン特性ブレーキでいける
1次予選なら最速セッティングでデジタル対策抜いてコースアウト前提でブレーキどこまで必要か見たほうがいい
パワドリ無しのスピレブならゴムスキぐらいで通る
セッティングにもよるけど 今回のGPでS1とかTZ使ってる人達って低摩擦星7にしてるよね？ 19㎜プラ付きアルミ手にいれましたが、
摩擦強めるのと弱めるのどっちがいいですかねぇ >>285
手持ち次第としか言いようが無いから
必要だと思うまで無改造が良いと思うよ 17mmアルミとかエアロとかより抵抗は低いけど重いからどうなんだろうね
前重心にしたくて出来るだけ抵抗下げたい時とかには使えるんかな ビートマグナム使って18秒出せるよ
ドラゴンビート案外機能してる >>286
ですよねぇ
ありがとうございます
19アルミはたくさん持ってるので、
これはせっかく抵抗低いんでスピード追い求めて摩擦弱めてみようかなと思ってたんですが、こんな考え方でいいんですかね？ >>289
それも良いと思う
ただ抵抗は前後とウイング5つの中で最も数値が高いものが参照されるから
結局5つ、もしくは4つないと本来の性能は発揮できないんだけどね
でも抵抗を下げる為に使う強化キットや星7をあと回しにできるから完全に無駄では無いよ >>290
ありがとうございます！
とりあえず今日で3つめゲットしたんです
あと一つ二つですね…
もちろんコースに応じて変えたりしてますが、今回のGPでいうと、
フロントにエアロ摩擦強めと19アルミ強め
サイドに13低摩擦2つ弱め
ウイングに19エアロ摩擦弱め
ブレーキステーに16低摩擦弱め
って感じでしてましたが(全部星7)、
ブレーキステーに9アルミの摩擦弱めとかにした方が抵抗低くて速度出るわけですね…
ウイングのローラーの影響が大きいのでリヤステーはほぼ関係ないかと思ってました… 19プラはシャーシでフロントに２ついれるのがいいんじゃないの?
抵抗が一番低いから
リヤウイングは必要ないから２つ用意できればいいだけだし >>293
おう
プラリンの抵抗値を活かしたかったらフロントリア全部プラリンで揃えてくれ >>293
なるほどです
シャーシにいれるなら摩擦強めないとですね >>295
シャーシちゃんでも4個いるんちゃうんか？
リヤない時はサイドの抵抗参照されとるやろ？ 皆んなスゲーな軽量ソフブレ迷わず☆7にしてんだろ 俺なんかもう必要ないだろと思ってスタミナ盛りの方☆7にして軽量はそのままにしときたいんだわ まぁゴムスキも持ってんだけどね
GP3000位なんてウデマエ50になってから初だわ
はよ水曜日になって欲しいもんですわ どうせ次のGPタイム出すならゴムスキで飛ぶんだろ ほんで皆んな☆7に誘導してゴムスキ1個持ちに2980円買わす気なのがミエミエなんだよな
これが当たってたらほんまバンナムは糞だわ 今、エディットカップは
シャーシちゃんで人数集める場合
「当日の1時間後（最短）」と
「期限いっぱい（最長）」はどっちがいいんだ？
もう15人々集めるのは難しい？ 期限いっぱいやろ
15人未満でレースしたことなんかないぞ なんか始めたての人の相談室みたいになってるな
最近のスレ >>302
前までと同じく日にち日時目一杯にして集まり次第明記でいいよ
当日の何時間後とかに設定して無制限開催すると昇順でも降順でも検索から外れがちになるわ
昇順降順、絞り込みが固定出来るようになった程度だね >>301
そんな端た金なんか欲しがってないと思うぞw >>299
4つめ引いてきました！
摩擦強め2つと弱め2つでいこうかなと思います！ エディカは朝6時台の朝7時開催のは速攻で埋まるよな >>307
それは待て
そいつはGPで常に使い続けるパーツだから摩擦抜き４個つくってからエディットシャーシ用の摩擦盛りだ
糞みたいなエディットコインなんか放っておけ >>309
たしかにシャーシちゃん最速へのロマンのせいで見失ってました エディットカップはGP結果の出る1時間後開始にしとけば大体埋まるな シャーシちゃん最速3.628出てるんだけど、エディカで同じくらい速い人と同じ組で走るとベストタイム絶対出ない現象に気づいた。理由はさっぱり判らないが。 そもそも、シャーシちゃんのコースが正しく再現できてない
または3レーン引けてない アトミ難民が嘆いているみたいだが本来レブのが使いどころないはずだからな
むしろトルクの上方修正が必要不可欠だろ シミュレーションのシャーシちゃん改造URLくれませんか？
それベースに修正したいです
1から入れるのめんどくさくて… >>313
シャーシちゃんガチ勢だからレイアウトは毎回確証してるし、3/31アップデート後で1日平均6エントリ×8レース×10日=約480回走ってる中で、24フルポイント取れてないレースを分析した結果だから、オレの勘違いってことはないと思うんだけどなあ。 難民もなにも人権だとあれほど言ったのに1つも引かないのが悪いんだろ
勝ちたければいくら使っても引ききるか引けなかったら勝ちを諦めるのがソシャゲのルール
結局予算内で楽しめないなら辞めるしかないんだよ
ゴネるとか運営と引けてるやつ喜ばせるだけ 軽量超速１００連して出なかったわ・・・・
ピックアップとは・・・・ やっぱりアカウント毎に偏るよな
オカルトでもいいからなんかリセットする方法ない？
タイガーザップ欲しいんだわ
ttps://i.imgur.com/EdwJfBU.png ガチャのペースが速すぎてついてけんな。欲しい新パーツが出ても確率絞ってるのか手に入らないし疲れたわ。 >>318
2%一点狙いで100連で引けない可能性は15%程
お前が狙ってるパーツそのものより引けない確率がかなり高いのだから当たり前
50連☆4なしとかは流石に露骨すぎだが100連程度で人権引けないのは必然
ソフブレ、アトミ、軽量超速、軽量ペラシャ、軽量ハイマウント、ビート、TRFと適当に並べても
各100連引いたとしても確実にどれかは引けない計算なんだからな
差が少ないものは深追いしない、取り返しつかないものは200連だろうが300連だろうが引く
結局後から文句言う奴は全てにおいて計画性無さすぎなんだよ >>323
ソフブレ、アトミ、軽量超速、軽量ペラシャ、軽量ハイマウント、ビート、TRF
は全部５個づつあるんだよなぁ
ないのは軽量のみよ 全部持ってるがそれぞれ100連なんて回してないぞ？
テーブルってのがあるんだから連続して引こうとするなよいい加減
単発で金ガシャのときだけ10連やれば揃うだろ いうほどサイクル早いか
まあプレミアボディとかはスルーしてるけど
適当に折り合いつけてやってるなあ >>323
ほんまそれ
替えが効かないモノは引いておく
そうでないものは深追いしないってだけだ
アホは新ガチャ出るたび毎回回したがるけど ブラックセイバープレミアム復刻してほしいな
人権すぎる >>327
しかし最近はスーパーハイト、駆動系とウイングローラー軽量と
人権連発してるしな
ボディは無視できてもこの辺りは無視ししたら
取り返しつかんからな
実際ビートマグナムはスピード値高いだけでドラゴンビートも正直って感じだったし >>328
次のGPは耐久UP＋耐久節電アップ
節電＋節電耐久UP＋
節電＋耐久UP＋耐久
どれが有効なんだろうか >>330
1回走らせて必要スタミナ数見ないとわからないけどブラックプレミアムないとどうあがいても勝てないのがなー >>331
ガンブラスターだと苦しいかやっぱり
ジャック黒澤にチップ載せるのがやっぱ一番なんか デジコある限りブラック産廃化はしないと思うけど
スピンが生きるかは次のGPにかかってるな スタミナだけ見たらブレプラに勝てるボデーないからなぁ >>330
まず間違いなく耐久+節電+耐久のブラックSP タイヤはスリックの方が耐久高いって話だけどシミュは反映されてないだけ？ ブラックセイバーPにGPチップγ耐久+耐久がベストじゃね？
スピンアックスP、サンダードリフトから漂う地雷臭がパネェわｗ ブラックセイバーPとGPチップγ持ってないやつは蛆虫 2weekの完走数がギリになってきたから安定方向に振って今季はおしまい サブ垢無課金で始めると無駄なことしないからすごく楽しい GPコース作成者にお願い
いい加減にレーン格差の無いコースの作り方を覚えて
次も1レーンスタートだといきなり大外回ってナイアガラだし 今更1レーン34秒台で通るようになったけど、2ウィーク達成ぎりぎりやで
まだ150ポイント届いてないし、攻めて5レーン狙いも出来ない 運営「レーン格差とかうるさいのでコーナーなしの完全ストレートコースにしました。人権軽量パーツの至高数と乱数だけで殴りあってね！」 1レーン34秒台安定セッティングを見つければいいだけでは ガチャや伝承、レーン格差について愚痴程度ならわかるが自分に有利になるように運営に要求してるのを見ると引くわ
ツイッターにもよくいるけど、暴言混じりだと尚更
実生活でも思い通りにならないとゴネて育ってきたんだろうね >>355
伝承だけはな
引き継ぎに同じボディ適用できないにすればよかったのにバキッ！！！バリィイィ！は
やりすぎと思うわ苦労して当てた奴が消え失せるは相当やばいでそりゃウマに逃げられるわと
一度伝承すると書き直しもできねーし 今週土曜の２０時にコース公開か。解法がシーズンからパーツを±するだけだから極端なことはしないだろう(フラグ)
https://i.imgur.com/My5RXxB.jpg このまま人権出しまくって激しい集金が続いて、さらに人減ったら10連で☆4確定とかやってからしばらくしてサ終だと思うよ >>358 鞍替えした重課金トレーナーはもうやり尽くして飽きてるでしょ。
ハルウララの有馬チャレンジしてれば話は別だけど途方もないエンドコンテンツだし ウマの破壊力はこのスレの過疎っぷりが何よりも物語ってるよなー 一日100件くらいの勢いがあるのってまだマシな方じゃ無いの？
他のソシャゲスレ見てないからわからないけど 俺もウマ始めてから超速に割く時間が大幅に減ったわ。
デイリーこなすだけが日課(笑 レーン差なんてなくせばいいのにな現実では物理的に無理だろうけどゲームなんだからいくらでもやりようあるだろ？ガシャの時のコースみたいにレーンないコースを走らせて欲しい 殆どのグランプリで1レーンがハズレなのがね
A5になると1レーン多いし レーン格差は仕方無いとして、レーンガチャの方式をボックス型にするのと次レースレーンの告知だけはしてほしい ウマ娘はちょっと触ってみたけど今までやってた他のゲームが手につかなくなりそうだったから沼にハマる前に撤退しました
てかウマ娘のスレもう950スレ超えてんのかw
配信開始から2ヶ月経ってないんだろ？勢いすげーなw 勢いあった原神スレですらウマウマ言ってるんだから業界全体が一時的にそういう環境になったワケでゲーム単体が小手先でどうにかなるものでもない気がする
超速は張り付きゲーじゃないからまだ影響が少ない方 >>365
A5でシーズン初期に勝つと高確率でA1A2と組まされてクラスが高い順からレーンが割り当てられるみたいでなぁ
昇格は考える必要が無いからレーン運が無かったくらいにしか思わないがマッチングのプログラムがコースとの相性最悪だ サイゲだからどうせその内バラまくんだろうけど現状ゴミだよねあのガチャ 超速もサクセスモード追加して自分だけのマシンを作れるようにしろ >>372
サイゲは確定と天井あるから
バンナムは無い ウマのこと書いたらワラワラ湧いてきて草
バンナムのスタッフぐぬぬぬなり過ぎやろw >>374
改造項目とか職人至高とかの代わりにサクセスモードで色々な改造強化してパラメータ伸ばす形にすればコピーマシン議論は無くなるしパラメータ幅も分散するからレースの無理やりな乱数幅も狭くできるだろうね
制振伸ばすために色々捨てないといけなくて結局遅いとか無くなるかもしれないし好きなマシンを何度も徹底的に詰められるだろうから運営の利益が十分見込めるのであればアリなのかもね
ただユーザーの消費時間も半端なくなるけど ウマ娘はパロディAV出そう
「オメ娘(むすめ)」とか「オマン娘(むすめ)」みたいな感じで 今まで覇権覇権言われたソシャゲはいくつもあったけどここまでどこのスレ行っても話になってんのはウマが初めてだ 何度も何度も何度も1コースばっかじゃやる気なくなるわ、、 みんなタイムアタックしたいんだな
全安定のが少数派なんか もうそろそら引退するから残ってる再改造キットなんかを使いきろうと思って19mmアルミの再改造をしたんだけど抵抗抜き✕2を職人→至高にするだけでキットが52ほど飛んでったw 全レーン安定の速いセッティング作っても評価されないからね
レーンガチャして1回乱数引いた人が評価される 全安定派だけど早い段階で安定セッティング見つけたら、あと放置気味だから不満も余り無いんだよな。 レーンガチャの偏りもなんとかしろ
どういう乱数演算使っているんだ？
普通にタイム乱数で処理しろよ ひょっとしてコーナー減速率って
コーナー安定上がると良くなるの？ 前シーズン34.0秒台のセッティングの最高速を0.03キロだけ上げてようやくひけた同じ5レーンで34.6秒
多少の乱数幅はあった方がいいのかもしれないけど100分の1秒レベルで競うゲームでこの乱数幅は大きすぎるよ
試行錯誤が魅力のゲームで運の影響力大きくしたらつまらなくなるよ 馬娘とよく比較されるけどミニ四駆好きでやってるから、ほーんってしか思わない
むしろ馬に流れていったのはゲームならなんでもいい派か俺TUEEEしたかった派か、美少女好きと競馬好きのいずれかだろ
ツイッターで文句言ってる奴のマシンが高確率でTRFかVFXだから、その楽しみかたならレーン引けなきゃそりゃ楽しくねーわなと思う 金ガシャ、内容刷新してから何百連やったか分からんけどやっとVFX一個出た
ちゃんと入っている事は確認出来たからエディットメダルで金ガシャチケは最優先で変えよう >>391
まあ自分もあまり興味ない派だけどダビスタとかやってた世代と被ってるのが大きいのかと思う 諦めたグランプリに限ってここずっと5レーンしか引いてないわ ランダムじゃなくて現在のポイントか何かで決まってるんじゃないか？
で1コースから順番に埋まるとか？ >>391
そりゃ自分の推しこ子を育てれば等しくてっぺん狙えるのがウマで
どれだけ育てよと
ボディ数値決められてて好きなボディで上狙えないミニ四駆どっちがおもろいかって事や
要するに推しのマシンで勝てない四駆と
どの子も等しくちゃんすあるウマ
比べるまでもないやろ 推しが低レアの場合にてっぺんとるには幾ら投資すればいいんだ？ GPもタイム一発勝負と別にシーズン通してのポイント制でも導入してほいよな。 今年の夏こそ水着回やるんだぞ運営
ユーザー数が減ってるんだからこれでテコ入れするんだぞ絶対だぞ >>402
それがランクとTwitterの承認欲求タイムランキングじゃねーの 前に誰かタイムアタックの時は電池使うと
コースアウトしても電池減るって言ってたの思い出して
やってみたけど減らないジャマイカ >>402
GP1週目が全員1レーン固定のタイムアタック(ベストタイム制)
2週目は1週目の成績に応じてタイムがいい人が優先して好きなレーンを選べるGPポイント戦
(マッチングそのものは今まで通り近い獲得ポイントで決定)
A5はポイント獲得ランキングを最後に発表
ポイントが同じ場合は完走率、一番遅いレーンのベストタイム、以下順番にレーン別タイムを比較し順位を決定
これやって欲しい >>403
普通の女性キャラってローラちゃんしかいないな…
ショップの親父やミニ四駆工房のじじいが水着になっても嬉しくないぞw 取得ポイントとそれに応じた追加報酬だけでいいんじゃないかな
たまにコブラストレート入りのコースで >>407
ガールズレーサーとミニ四駆女子とフリルちゃんを忘れるな 変に女キャラピックアップしちゃうと
世界観の設定的にロリコン趣味になってしまう >>414
アストロレンジャーの金髪女子がおるじゃんよ 推し(笑)を課金次第で平等にトップとれるチャンスがあるってAKBとかのノリだな
なんかもう一部ユーザーがウマに流れるのはゲームの浄化作用な気がしてきた
いちいち比較とかされても迷惑なんで戻ってこないでください^^;;;; 30代になっておっぱいパンチラ美少女ゲームはちょっとね >>358
ミニ四駆の萌え擬人化という方法がある
シャーシちゃんやフリルシャーシちゃんは解雇 超速もせめて改造をやり直せるとか、改造レベルを任意に下げられるとかしてくれねーかな
改造し過ぎて駄目になる、みたいなパターンがあるとやる気なくすわ >>418
言うほどパンチラしてないんだよなぁ
エアプは黙っててねw >>402
今のシステムを養護する訳ではないが
ベストタイム100でも上位になれず
A5にも上がれないようなら
どんな集計になっても
大した結果は出せんだろ？ >>405
それ多分自分だけど
今は減らないよ
いつから変わったか知らんけど前は減ってた >>422
ウデマエ100を超えたら
アジャスト機能を解放！とかね >>423
そうなの？じゃあおっぱい美少女と少しパンチラゲームに訂正するわ あんまり変なこと言い続けてると大神マリナがばいんばいんで出てきたりしてやりにくくなるだろうが 全ボディにドライバー乗せられるようにして
付け外し可能な追加アシスト枠に
ボイス付きドライバーガチャにコラボも可能に >>429
ネクストレーサーの豪くん心の声がダダ漏れやで実際はバインバインの方が好みなんだろ？言ってみ まあでも季節モノ、行事モノはソシャゲでは定番な気がするけどなあ
色違いとかでいいから稼げるし ｱｯｱﾗﾗﾗｧｱｱ！
ﾃﾞﾍﾞﾃﾞｲﾃﾞﾍﾞﾃﾞｲﾃﾞﾍﾞﾃﾞﾍﾞﾃﾞｲ 30～40のおっさんが小学生か馬の擬人化にムラムラするスレだす >>424
一理ある
しかしA5としてはベストタイムしか目標がないのでシーズンポイントランキングかSクラスを導入して欲しい
楽しみ方を多様化させるのは大事なことかと >>446
それ以外だと今後チーム戦がちょっと楽しみではあるがSGGPの本戦のやり方がよくないな
端末アプリのみで完結させろと言いたい クラスは間が欲しいね
今のA4,5をSにして下の方はCBAにまとめていい気がする スレ間違えたかと思ったがよく考えたらいつもの事だな >>449
確かに
クラス分は見直して欲しいな
雑魚のA4と
本当にギリギリでA5になれないA4がいるハズ >>433
キャラの誕生日イベントとか
やればいいのになー
いろんなシリーズ抱えてるのに
もったいない いくらAクラスとはいえ、A3までは雑魚なんだろうな
自分は今A2なんだが
A4になって超えられない壁に絶望するんだろうな そりゃ平均3位続けてるだけでA3までは行く計算だからな
そこからちょい好成績でA4に昇格
体感でA4に６～７割くらいのユーザーが滞留してそう 一度A5に上がったけど即陥落。それからずっとA4。だいたいGPは10000位前後 >>457
初期は真面目にやってたからそこそこ普通に勝ち進んで上がったよ。まだ伝承とか始まる前。 GPで1レーン通るセッティングにしたら2レーンでオバスピで飛んでやがんの とてもじゃないけどA5になんて上がれる気がしないし
仮に１つのGP専用でパーツ構成してA5になれても次以降維持できる気がしない
A5の人とかマジでどうやってんのかわかんない A5維持は150稼げばいいだけだから
よほど攻めて飛びまくらなきゃそんな難しくはない
A5昇格は初日で掴んだ上であとは運ゲー A5上がれたのは大型アプデ直後の耐久だったかな
ほぼ１位になれるけど特定レーンで飛ぶセッティングだったから大体運 >>454
６２シーズンでA4だったのがA3に降格したわ・・・
現在A3だが早いうちA4復帰目指してるがな >>463
一時期飛びまくって落ちた事あるが
案外すぐ戻れるもんだ
さすがに1ランク違うと周りが全然速さが違う A4から落ちる事ってあるのか
酷い時は1万5千位台とかだけど落ちた事無い 今のレース全員A5で全員飛んだわ
ポイント稼ぎ終わった最後の数レースなんてこんなもんやな それまでいくらまともにやっても上がれずに放置したら何の苦労もなくA5に昇格
それからずっと維持してるが特に難しくもない
マッチングに問題があるとしか思えん マシーンのサブはスピードアップとコーナー速度アップどっちが良い？ >>468
A5の維持なんて
>>466も言ってるけど
基本的に余裕だろ 早朝単発虹でスリック小径フロント星4
エディット種類増えてきて若干どれがどういうルールのやつか分かりづらくなってきた 21レース中８回1レーンで順調に降級ペース
確率計算するとシーズン35回に1回起きるから不運だけどありえないわけじゃないな
デチューンしてでも安定セッティングにした方が良かった手遅れだけど ドラバ対策で安定させてたらA４常駐してた
https://i.imgur.com/q3TuWD4.jpg
次節は何回耐久不足で逝くのやら 藤吉じゃないと新セクションしんど過ぎる
今までのスタミナ耐久コースと質が違って、スタミナ耐久盛ったら早く走れるレベルじゃなくなった 二週間くらい自然回復分をスキチケで3-30回してるんだけど17mmだけ排出比率少ないね
例えばスキチケ3枚使ったとするとビックバンゴースト50ジュラルミン40で17mmが20とかになる事が八割以上ある スキチケ550枚くらい貯まったけど使うと足りなくなるからなぁ >>479
サンダードリフトを引くかどうかは次のガシャを見て初戦走ってみてから決めようかな
デジタルウェーブが3レーンと5レーンでだいぶ違うんじゃないかと勘ぐってるんだが 3レーンデジタルウェーブは試走動画程減速しないし速くて耐久不足になるけど、5レーンだと試走動画みたいに減速激しいならスピンアックスPが必須の可能性もあるか
超減速かかる事で耐久をそこまで盛らなくても完走可能もあり得るし、3レーンで模擬作って走らせたけど現状当てにならんなｓ 走らせないと制限速度も分からないしな
初回高順位狙ってないなら焦ってスピンアックスやブラックセイバープレミアムを改造する必要はないだろう デジコ4デジタルウェーブ5で模擬った感じウェーブとデジタル付けると耐久不足ラインかなり高くない？ デジタルスキルが速くなってダメージも減るとかならよかったのにな >>487
ボディにしろパーツにしろ耐久に全振りのセッティングになる
悩みどころは節電を入れるかどうかだな >>487
ダブルアルミの星7ブレーキ改造でも大丈夫ならかなり余裕でそうなんだけどな >>489
アシストに節電入れるかブレーキ入れるか
重課金組はブラプレGPチップγトリプル耐久だろうか >>490
俺もダブルアルミ星7ブレーキ作った
ブレーキ性能0.33
アシストにブレーキ付けると0.48でだいたいハード位
どうなるかねえ >>491
節電＋メインの耐久2個積みがまえのデジタル90枚と同じだろ耐久は見なくていいみたいな >>493
あの時は何キロだっけ？速度違えば要求される耐久も違うからたいして参考にならなくない？ スピンアックスって藤吉1限界2軽量3でいいかな？
スタミナマシンは節電より軽量だよね？ ショートスロープじゃないから速度が前より高いだろうな
完走タイムが30秒前後なら節電も有効とは思う 残りは明日の2回しかないのに超速予選19秒切れん
レブ軽量超速前後大径ハイト0スラタイプ4の手持ち最速セッティングでパワチャン込みで19秒台位だからもうちょいなんだが、後一歩が届かない
ゴムスキだと飛ぶからソフブレ必須だし、ハイミニの方が良かったりするのか？ とうとう軽量超速10個越えた
狙いのスーパーハイトとローラー0個 >>498
ゆうてプラ付き19mm使う？
5個あるけどシミュで試してみるかぎりどう使っていいかわからんかった
なお、俺のタイガーザップは0個… ええ加減次こそジュラルミンリヤ使わせて欲しいもんですわ いつまで寝かせとく気やねん 明日再販したら人権確定なんだけどなぁ ジュラルミンリアってアルミ1段2段の中間性能で明確な使い所ってリアローラー抜き耐久くらいなあれ？ >>497
レブで無理ならハイミニにすると悪化しそうな気がする
そこまでパーツ揃っててダメなら多分改造を全体にわたって致命的に間違えてそうだから厳しいかもね
セッティングとか診断貼ったら誰かアドバイスくれるかも >>500
ジュラルミンリヤは残念だけど使う所ないよアプデで何かテコ入れされれば別だけど >>497
0スラやめてフロント黄色耐風つけてリヤに低摩擦ローラーにしてみたらどうだろう ttps://i.imgur.com/g08ME4I.png
ttps://i.imgur.com/ZgbBW67.png
ttps://i.imgur.com/WzBXML9.png
ttps://i.imgur.com/TC8QIZs.png
ttps://i.imgur.com/Qf5TN6h.png
https://i.imgur.com/RamCW7i.png
こんな感じです >>506
ゼロスラにするならリヤローラーは重くても19アルミの摩擦と抵抗抜きにしたほうが早い
サイドにスピ盛りローラー付ける
ウェイトの意味がわからない >>506
コーナー減速ひどいけどなんでゼロスラなのに14mmプラなんて付けてるの？ なんでフロントにエアロハイマウント付けないの？
タイフーンセクションあったら何をおいても耐風MAXは必須だぞ
あのストレート区間だけで0.5～1秒平気で変わるんだからな？
サイドにローラー付けてないのも意味不明
もうマシンコンセプトの段階から全てがおかしいんだよ 50km/h出せとは言わないけどこの構成で42は改造項目の時点で間違ってるな ビートマグナムなら同じ感じで組んだら44キロ超えるくらい出るけど何か改造間違えてない？ これでパワチャン込み19秒ならリヤローラーをアルミ系に変えればいけるでしょ てか19秒以内なら速度は42.5kmあればいけるぞ
同じビートでハイト無しパワー1230、耐風全力盛りぐらいでな
というか星7ソフブレはブレーキ過剰でしょ >>513
診断見るとわかるけどそのソフブレ星7改造はブレーキじゃないよ ホントやブレーキ特化じゃないのか
そんなの作る余裕あるなら他のパーツも揃ってるだろうし余計にセッティングの問題かな 早い人は何秒なんだろ？
Twitterでもあまり予選コースのタイム競ってる人いないからわからない 思った以上にレスがきた、皆様ありがとうございます
>>507
ウェイト積むとバウンドしにくい気がするんで付けてた
19mmゴムベアは全部摩擦盛りにしてる
17mmなら摩擦抜きあるから変えてみる
>>508
19mmプラリングが1枚しかないから19mmゴムベアよりは軽い分速いと思ったんだ
>>509
サイドってローラー抵抗とコーナー安定以外飾りじゃないの？
無しでオーバースピードしないなら付けない方が抵抗0で速いと思ってた
>>510
>>511
ボディはドラゴン/無し/無しの限界軽量2節電4コーナー重視
シャーシは軽量6ねじれ加工
レブはスピード6ピニオン上級
ギアはパワロス7
タイヤは両方摩擦6で前が面取り、後ろ真円出し
ホイールは両方軽量6面取り
自分ではそこまで変な改造はしてないつもりだけどホイールは駄目かも >>515
セッティング完了ボタンのせいでスクショ取るときに二回で取れなくなって地味に面倒になったと思う >>506
ウェイトどうなってんだwあとピニオンつけようw >>519
サイドローラーは加速装置
オバスピしないならフロントローラー摩擦盛りは無意味
ゼロスラ時に一番大事なのはローラー抵抗を下げる事
レブで軽量シャーシは速度でない
速度出すならホイールはパワロス一択
ギヤシャ星7よりもピニオン星7の方が速い >>488
でもまあこれ付けとけばいいにならないバランス自体はありだけどね
デジタル系のフロントの二段ってあるのかな？ >>519
サイドローラーは摩擦と抵抗が飾り
安定は1割くらい働く
スピードは数値通り働くから基本的に付け得 >>525
むちゃくちゃいい感じのパーツセレクト…センスを感じる
というかこんなに優しいセッティング例はなかなかない >>531
初出はT5
それとこの頃だとスーパーアスチュート2種がまだ残ってる >>526
スペーサー付きスラダンとかで出してくればいくらでも 内部データに入ってるARシャーシはいつ登場するんだ？ 新しい（軽量）パーツがいっぱい出るから
ガチャで当てたあと
星７キット2000円で買ってくれよな デジタルウェーブがウェーブ付きで走ると想像以上にスタミナ持ってかれてビビってるの俺だけか！？ 競馬ガチ勢だから逆にウマ娘やってないわ
だって馬のままのがカワイイもの >>533
烈くんカラーと
ブラックスペシャルだね ハードスリックは若干カーブ耐久高いから今回生きるかしら 今回でアルミにブレーキ改造が当たり前になるかもなあ 次シーズン小径ワンウェイくらいでいいかなあ
とりあえずノーブレーキアルミ２段で具合見て星７ブレーキにしようかしら
リヤースライドダンパーブレーキセットとか来るかな 今プレミアムショップ使えないの？スタコギフト買いつなぎたいんだが… ナイアガラ2着ってのがどれだけの速度とブレーキなのかってのが見当付かん
耐久盛りソフトあるからそれ使っていく
>>549
最近良くエラー出るようになった
アプリ再起動すれば大体直る >>550
ありがとう。キャッシュクリアしてもダメだったから諦めるところだった。 明日のガチャでまたアトミック来ないかな
いい加減2個目が欲しい >>550
アプデ前ならハイパーマウンテンで同じTTナイアガラから2枚着地はあった
この時の攻略動画を見ると33km/h前後に速度制限がドラゴンバックであってナイアガラはノーブレーキ >>553
そういえばあれがあったか
速度はそこそこ余裕ありそうだから耐久との兼ね合いか 今軽量超速手に入れんとやっぱまたしばらく難民生活になるんかね？ 黒沢来ないと持ってる奴と持ってない奴での格差が凄いだろうな
雨GPでポセイドン来たし今度も黒沢ピックアップ来るっしょｗ >>558
アドバイスパーツセット買った方が早くて安いで
(-)ステーゴムスキッド19mmエアロショタビも有用 なけなしの50連でハイトタイヤ２個ゲットしました
とりあえず両方摩擦4でいいですか? >>562
ハイパーダッシュ使うことまで考えてるならどっちも摩擦6
そこまで考えてなくて摩擦枠減らしたいなら3個目以降が手に入った時を考えて同じ改造にはしないほうがいい アトミックのパーツセット出せば売れると思うんだがやらないのかな
一回限定なら複数必要なアトミのガチャ再販したときにも利益落ちないだろうし 最高速33.12、到達0.226、コーナー減速0.921で最後エントリーしたけど入るかな？ 残り１レースで昇格ポイントがあと７で３位以上になればA4に復帰だわ >>525
レス遅くなりました、ありがとうございます
明日の分でやってみます >>563
ハイパーダッシュ使いたいです。
もうスタコがなくて3つめは無理なのでどっちも摩擦6にしようと思います
ありがとうございます 軽量超速もアトミックとセットで一人1回こみ購入できる奴出せばええねん
どのみちハイパーダ！と改造項目違うし
利益そこまで落ちないやろ 今シーズン初日に34.0だして全く更新できずにおわったわ アトミ難民スピトルク35.2が限界だった
サブが無印節電だったから節電+だったら35秒切りいけたかも
伝承確率アップ早くきてくれ アトミ乞食見苦しすぎだろ
結局実装から活躍してる改造パターン1つだけだし1つあればたいてい事足りるから
複数必要なんだからいいじゃないかとか言ってるやつはパーツセットで出たら絶対にガチャ回さない
ガキのワガママじゃあるまいし他の奴もそれなりに突っ込んで入手してんだから自分にだけ甘い提案ばっかすんなよ >>575
なんせスピトルクで総合パワー1900弱だからね
パワー高いと後半の垂れ半端ないからシミュレーターで消費電流45くらいしか減らないけど
効果は大きいはずだよ >>579
すまん、スピトルクか
アトミだと0.1秒くらいだったから アトミ
バランスと節電特化つくったけど
バランスの星7に節電入れたのは後悔 いやガチャ来ねぇって嘆いてる難民が沢山いるからさっさと解消してやれって話だが 前回のループチェンジャーコースはスピ4バラ2節電1で今回はスピ4節電3かスピ2バラ2節電3だろ？ ガチャはあっても引けないってソフトブレーキさんが言ってた アトミ持ってないから改造内容の話題にも入ってけない 黒沢プレミアムにサンダードリフトが正解な気がしてきた ラストエリクサーになってる者も居るのでもう一個引きたい アトミはハイパーみたいにそのうちでるだろうし復刻も何回もあるだろうからほかの強パーツと一緒に出たとき頑張ればいい 一人ソシャゲ中毒者って感じのレスばっかしてるやついるな >>590
チューン系シャーシで勝ちたかったんや、、、 80回くらいリセマラしてるけど軽量こねーな
来てもハイトかローラーだわ マジかよ今回は低電圧3アトミだったのかー
スピ4バラ2低電圧1アトミでやってたわ >>596
パワー欲しいからそれでいいと思うよ
33秒出てる人もいるし >>599
アトミ2個しかないから
スピード特化と節電特化 レブはバリエーション作ってるな
トルクはパワトル要るかなと思ったけど結局スピトルだけだな >>595
リセマラなんだから軽量は一切ないからな 放置報告します
3000位全レーン安定
あと6ptですw
どきどきしてます >>603
俺もA5昇格したときそんなだった
放置の方がマッチング緩くて最終戦も勝てる
おめでとう >>602
ようやく4つでたわ軽量超速
これで始められるわ 期待すると逃す
A5昇格とかどうでも良いいとマジで思うようになると上がる 最悪だああああ…
何の嫌がらせだよこれ…
あと一歩でA4復帰かと思ったのにふざけんなよ！
https://i.imgur.com/BbtbSyO.jpg 進化もできない、改造もできない
このクソゲーに課金してる奴頭おかしいんじゃねぇの 最後5レーン引けたけどバウンドしたわ
到達早すぎたか 無事a5行けました
思ったよりきつきつでした
脳筋グランプリのが余裕なのかな 次（とその次）にマイルでもらえる
☆7マルチって何と何？ 来シーズンの一発目はガンブラFM強化節電アトミリヤスキ小径小径で行こうかな。スラ1だから減速率低いけどスタミナ的に低摩擦入れる余裕ないな。 3．4位辺りとってるともしかしたら厳しいのかもな
楽しいかは分からないけど、デチューンしてわざと5位狙って5位5位1位みたいに狙えれば同じようなセッティングでもいけたのかもしれん Twitterの某大会でトラブルあったとかで謝罪してる人らいるけど何があったん？ >>617
自分も同じ感じで行こうと思てる
軽量超速でなかったおかげでボディとシャーシ余ってて使うなら今しかない感 そういや昼までにプレイしないと予選の報酬一回分逃すのか
大したもんじゃないが一部の人が損しやすい作りなの良くないな >>616
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→・・・
なので次はタイヤとホイール >>598
ミニでも25秒超えればタレるし今回はメイン特性に節電使えなかったからな
節電アトミはそういう時に強い >>626
星7をウェーブにしたワンウェイを作る必要があるかもな >>238ですが、電池使って19秒クリアできました
みんなありがとうー スタミナ脳筋ってめちゃくちゃマッチョっぽい響だな。
次のグランプリ、ハイト履かせたいけどスピード抑えないとコースアウトしそう。 >>497です、
>>525のセッティングで18.6秒で無事突破出来ました
皆様、ありがとうございました >>633
スロープのバウンド具合いがわからんからねえ リミテッドの青石回収忘れそうだったわ。あと1時間とか出てて焦った。
デジタルだからガシャのオマケ枠で17mmローラーとか来ないかな。
どちらかと言えば19mmエアロの方がレアになってるけど。 >>637
ファイターしか出ない。あとは今の交換所にあるようなゴミパーツばかり。
1月から粘ってるけど全然出ない。
微課金でやってるから、あと2個位欲しいのに。 チケガシャって多分ためこんだほうがいいよな
またラインナップ変わる可能性あるから いま出るパーツで欲しいものがないなら引く必要はないな チケガシャは星4無しも多いけどファイター1つと17mm2つ出たことある >>642
同時に出たみたいな書き方になってしまったけどもちろん別の日 チケガシャでファイター2つ出たわ
未だに17mm童貞 17mmは2個ぐらい出た気がするけどファイターは出た事ない
やっぱ偏るよね チケガシャ更新まで1000、星4確定も20とか貯めてたけどファイターも17ミリ一枚も出ないで終わったw
ウデマエミッションにしか課金してないカスだからいまだに配布の一枚しかない みなさん、原始皇帝好きなので藤吉のボディからサンダードリフトすいとりました。
コーナリングボディにしたければ、あと何の特性を50％30％のところに嵌めたらよろしいでしょうか？ >>648
短距離エディット用か
長距離GP用かで変わってくるかと思うけど
どっちを想定？？ >>648
サンダードリフトはコナ速+とデジタル性能アップのデジタルコース用特性でコーナー減速率はパワドリや気高きに比べてだいぶ劣るぞ >>649-650レスあざす
あんま知識なくて、とりあえず原始皇帝のボディ4つあるのでスピードUP＋付の速度重視ボディ作りました。
超速GPは今度デジタルなので、藤吉ボディが優勢なのかな、と思ってスキル吸い出しました。デジタルだと節電は良くないときいたのですが、耐久＋のが良いのでしょうか サンダードリフトのデジタル性能upって事は
スラダンとかでデジタルつけないと意味無いのかな >>651
デジタルコース部は、スキル:デジタルの
数値が高いほど、スムーズに走れる。
けれども、スムーズに走れば走るほど
スタミナ耐久を削ってく仕様です( ´・ω・)
今回はウェーブコース部にも付いたらしく
完全な嫌がらせです。
なので、スタミナ耐久の数値も
気にする必要があります。 >>655
持ってないから確かめられないけどロクロウ動画で確かオフロードとかブレーキと同じでデジタルパーツ付けないと増えないとかやってたような気がする 次のコースは壊れないんだったらブレーキでかっ飛ばすのが一番早いんだから
逆に考えれば耐久コースだって事だ >>660
星6分は耐久改造したブレーキ付けてブラックセイバープレミアムにGPチップγ耐久+耐久でかっ飛ばす事になる気がする
そして最終的には星7ブレーキ調整グランプリ そこまで耐久ガチガチに固めたら
スラダンに星7デジコ付けてもいけるかねぇ( ´・ω・) >>662
藤吉の改造はウェーブですわ( ´・ω・)
若干特性と噛み合ってない >>661
45km/h程出してソフブレ使ってナイアガラ4.5着だったのは最近の話だが
どれくらいの耐久と速度とブレーキのバランスがどうなるかねぇ >>666
カーブ耐久高いホイールなんてあったっけ？というか今回はワンウェイでは？ みんなのストレートでハイパーダッシュ使うとオーバースピードになるようになりました
コーナー安定はいくつ必要ですか >>668
コーナー安定はサイドが効果低いとかあるから合計値に大して意味はないのと速度に対する必要コーナー安定は判明していないから飛んだら摩擦盛り増やすくらいしか対策はないと思う リアル系ホイールのカーブ耐久値が高くあってほしいという願望はある >>666
シミュで見てみたけど、どれも10で変わらないんじゃ コーナーオバスピは、雨含めサイドも無意味レベルではないからちゃんとコーナー安定あった方がいいよ
シミュは未だオバスピ目安時速が（仮）だけど割と近い数値で算出してくれてるよ コーナー安定といえば19mmエアロなり17mmなりたくさん持ってたら抵抗2摩擦強3摩擦弱1とか抵抗2摩擦強2摩擦弱2とか抵抗2摩擦強1摩擦弱3とか作りたいなあ
問題はどっちも余ってないw ジュラルミンはスラスト次第か
ホイールにタイプ2が来たってことはアトミックじゃなくてハイミニの速度域かな？ >>669
なるほど。早く試したい
試したいけどメンテ… コーナーをカーブって言うのやめようぜなんか見てるこっちがそわそわするw このゲーム追加データのDLだけはサクッとできてここだけは評価できるw
D○Mの動画のDLの遅さはひどい >>680
ゲーム内の隠し数値にカーブ耐久ってのがあったって話だからしょうがないんじゃないの >>682
運営も素人か
>>683
このネタわかってくれるとはwちゃんとしたセリフどんなんか忘れたけどw ウェーブとかLCもカーブだしむしろこの場合はカーブ耐久のほうが正しい気もするが LINEのオープンチャットにあるよ
人数200人くらいのやつ こないだのディオスパーダのハズレ枠だった、FRPフロント2段のカーブ耐久40で高いんだよなぁ。
使えるのかなぁ >>693
スラスト増しにした上でローラー数を増したいコースってのが滅多に無いからな…
スラスト入れるにしても非タイプシャーシに(-)ステー使えばいいってなるし >>694
スペーサーは二段ってだけでマイナススラストは(-) JCJCでカーブセクションと銘打たれている以上カーブだから。 >>694
スペーサー付きジュラルミンならスラ角2
もうシミュレータに載ってた スペーサージュラルミン結構重いな
FRP(-)はスペーサーついても0.3gしか違わなかったのに トップフォースはスピ25、コナ安18、耐久55、重さ16、DF50か
素体としても黒沢Pを上回ることはないか ん？ジュラルミン、デジタル3000ついてる？？？？ >>702
シミュだと入ってるね
既存のジュラルミンには付く予定ないのかな シミュを基にした話になるけど、
スラダン<スペ付ジュラルミン<アルミダウンスラスト
にした感じなんかな( ´・ω・)
フロントスラダンは活躍の機会なく
産廃行きになるのか。。 >>707
軽量化できて最軽量のデジタルフロントステーだから… スペなしジュラルミンデジタルついてないやん
修正くるかな 追加エリアの藤吉、タイプ5シャーシでレンチェはまらないようになw 練習コースだいぶデジタルセクション減らされてるからデジタルウェーブでどのくらい減速するかを確認するだけだな 最近の絞り方えげつない
ゴミガチャなんだからサービスしろよ コーナーの減速がキツいせいか、ゼロスラでも意外と耐久不足にならんな
これはデジタル盛りにせにゃあかんか >>716
スペーサーって二段のことでしょ
こっちだけにデジタルがついてるほうがおかしくない？ ワンウェイつけたら耐久削られすぎるのと、ナイアガラの前で減速できないのとで、
ウェーブ抜きが最適じゃないかっておもったけど
ウェーブ抜いたら遅すぎるし
デジタルのせたら耐久足りんわ
ワンウェイ1個でbad23秒 >>719
色変わっただけで高性能になった中空ゴムとかもあるし、なんでもありよもう 黒プレにしたらなんぼでもいけたわ
あとはナイアガラの制限速度だけやな >>722
デジタルとウェーブを盛らないと話にならないのが先に分かっただけでも価値アリ >>721
色つきがちょっとだけ強いのはギリギリわかるんだけどデジタル有無は別物過ぎてなあw >>722
デジタルウェーブの挙動確認以外の価値はなさそう
ナイアガラもないし無駄に消費ガッツも多いし 自作模擬だとナイアガラ制限で結構弾かれちゃうからよくわからんな >>721
タイヤは大径スパイクみたいに色違いで素材が違う扱いなのか性能違うから中空ゴムはありだろうけどステーにスペーサー付けたらデジタル付くのはなんだかなあって思う
他のスペーサー付きにデジタル付けるか普通のジュラルミンにデジタル付けて欲しいかな 結局スペーサー付ジュラルミンのどこにデジタルスキル要素あるんだ？ スペーサー付きはデジタル強化出来ないけど２枚盛れるからどうしても耐久足りない時は世話になりそう
ローラー１枚で耐久足りるならアルミ可変ダウンスラスト テストコースは黒澤ボディにローラ全て17ミリにすればゼロスラ、スピアトミ、軽量ギヤ、ワンウェイ、ハイトのほぼ脳筋セティングでも完走するね 速度37キロは出しすぎかな？
模擬コースまじ無意味や 練習コースはナイアガラないから
ノーブレーキでも完走できてしまうので
耐久を測るくらいにしかならんな >>732
ナイアガラ2着はハイパーマウンテンサーキットって前例があって33は出してたけど
確かコーナー減速と立ち上り調整やってたんだよなぁ >>733
デジタル数少ないから耐久不足は測れなくない？デジタルウェーブの減速確認くらいでしょ 暇で優しい人が今夜中に速度毎の推定必要耐久出してくれるじゃろう
どっちにしろ明日の朝にはわかる 雨の時は安定の目安になったけど今回の練習コースマジで意味ないな ナイアガラ通る速度にしなきゃだからそこまで耐久いらなそうだよなとりあえず前後17ミリでサイド13ベアリングで行ってみる耐久よりナイアガラ通る速度がどうかだな ウェーブデジタル抜きで考えてた人が大急ぎで組み直してるのはわかる
枚数的に本番は1.5倍になるからコース距離やナイアガラ落下も含めて本番の60%くらいの耐久で走ればチェックとして使えるな
>>743
スペーサー自体は簡単に手に入るから組み合わせればいくらでも
ジュラルミンステーが現在入手困難 ゼロスラでナイアガラ通る速度に落とすのとスペーサージュラルミン付けるのどっちが速いんだろ？ 練習コースでの話だけどスペーサージュラルミンより耐久盛り0スラの方が断然速かったんだが
当然っちゃ当然だけど本番ではジュラルミンじゃないと走れないとかかな？ >>745
多少スラ角付いてもデジタルスキルある方が速かった 42km飛ばし過ぎかね？
一応プレミアム黒澤つけてソフト星7にしてる >>744
なるほど！
組み合わせれば作れるわけか
なら必要そうなら引こうかな
ありがとう！ >>746>>748
だとしたら可変アルミの方が速いってことだよね？問題はローラーひとつしか付けれないから耐久足りるかどうかだな またチーム戦で自チームより人数多いとことマッチングさせられたぞ。
やる前から3位確定だ。何の面白みもない。 てか今気づいたけど可変アルミのデジタルって普通のだと5600で黒メッキは3500しかないんだな！これどういうこと？ おすすめの大径ワンウェイが罠にしか見えないけど
耐久上げまくれば通るんかなぁ >>755>>756
ごめんなさい！全くそのとおりで普通方は改造してたわあとスペーサー付いてないジュラルミンにはデジタルスキル付いてないんだな 2段ジュラルミンだけにデジタルはいくらなんでも露骨すぎだろ
だいたいスラダンでもピボットでもないリジッドバンパーがなんでデジタル速いんだよアホか
世界観ぶっ壊しすぎだろ守銭奴め 散々言われてるだろうけど練習コースが全く信用ならんわ
これ練習通っても絶対GPだとCOするやつだろ みなさんは練習サーキットどのくらいのタイムで走破されてるんでしょうか…
わたしは24秒でした >>760
俺はとりあえず様子見で0スラデジタル3500コーナー2078スタミナ433のリミテッド練習コースで24秒のセッティングで行く
本番はデジタルウェーブ一本多いけど多分飛ばないはず とりあえず置きに行ってから詰めたいけど、轢かれそうなのがな
耐久不足になる勢いで突っ込んでこられると洒落にならん >>761
そのうちアプデで軽くなるんじゃね？
それでも使われないと思うけど ジュラルミン前後でコンプリートしてるからね
マージ使い所ない 練習サーキットのスピンコブラにコースアウト以外で負ける方法あるかな >>763
コーナー安定とスタミナすげーな
デジタル付けると耐久足りなくなりそうで初戦はデジタル0でエントリーしたわ ブラックセイバーの出番が来たか
改造迷って無改造で放置してたわw
普通に限界2節電4にするか黒沢改造入れて節電3にするか…う～んやっぱ悩むわ あれブレーキ要らないんだね今回
とりあえず22秒ジャストまでは詰めた
後ろのクソ重アルミも要らないならもう少し伸びそう >>752
こっちもや。これ1人でも足りなかったら絶対に勝ち目ないんだっけ？ >>771
攻略情報を信じるも信じないもあなた次第 なんかおかしいと思ったらナイアガラないのか
テスト鵜呑みにしちゃいかんね 22秒で詰めたって言わんだろ
平面なんだし適当な最速で18秒ぐらいだろ A4毎回ギリギリの下手くそマンだからそのくらいが限界なんだ許せ 練習コースを名乗るなら速度か耐久どっちかは合わせられるようにしとけよ >>778
GP期間中暇になるしこのくらいで丁度いいわ デジタルステー、デジタルウイング、前後ワンウェイ、ソフブレ、残りで耐久盛りでいいんかな 藤吉にサブブレーキでダブルアルミ星7ブレーキ改造で速度出すのがブルジョワセッティングになるのかな
簡単に真似できなくなってきたな とりあえず完走重視にセッティング直したが
どちらかというと轢かれる心配が増してきた
轢いてそのまま飛ぶ4人、許さん！！ >>771
17.8秒まで詰めたわ
これだと確実にぶっ飛びそうなのでやめたが う～ん駄目だ分からんwハイミニゴムスキで行ってみるか…明日から頑張ろうw デジタルウェーブよりもロッキングストレートを実装して欲しかった。 >>781
暇とかじゃなくて設置してる意味がないんだよね
これを信じて走った新規とかが馬鹿見るだけで何一つ良いことがない >>792
練習コースとGPコースを見て同じだと思う目が無いか認識する脳が無い人は想定外ないんじゃない 練習は1レーンスタートでジャンプ台後は一番長いストレートだからなぁ
ゴムリアくらいは必要っぽいな まあ雨と違って全然意味ねーじゃねーかっていわれるだろうな ガシャの確率がどう考えたっておかしい
ピックアップ出ないどころか☆4すら出ない
もう課金やめよ スピレブだと後半垂れるな
アトミのが速いや
30秒だけど 初戦は30キロでウェーブとデジタルそこそこ積んだので行ってみるかな
>>798
俺も星4すら出ない糞ハマり何回かくらったから課金やめたぞ
手持ちのパーツでなんとか速いタイム出すの面白いぞ ガチャ回すたび辞めたくなる
通算70連ピックアップ無し星4が1個のみ それ相当ハマってんな
最近かなりいいわ
超速チケガシャ星4でたわボディだけど あの、スピ+がガチャにはいってないんですけど、、、 練習コースデジタルのところで馬鹿みたいに遅くなるんだけど仕様が変わったの？ >>801
俺も先週やった軽量超速ハイトガチャが
70連ピックアップ無し星4が2個のみ
やっぱここのガチャおかしいわ アトミックないから大大ハイミニゼロスラノーブレでいくわ マップ8のデジタルコースだと遅くならないのになんで練習コースだと遅くなるの？
わかる人います？ デジタル『ウェーブ』だからだろ
それ以上何でと言われてもデジタルウェーブだからとしか言えんわ 練習サーキットは大径で20秒、小径で24秒
大径でGPはどうでしょうなぁ 20秒とかどうやって出してんだ
そんなにスピード出したら耐久不足でぶっ飛ぶわ 小径スリックと中空ゴムって軽さとカーブ耐久でどっちの方がスタミナいいのかな？ 小径ワンウェイレストンで行けるな
3032と変わらん やっぱ初日は楽しみやなあ
ガチャ結構引けてダブルアルミにブレーキ改造とかスピンアックスあるひとはもっと楽しそうでええな フロントリヤウィングスラダン着けたら速くなったけど
挙動からしてダメージヤバそうw 39キロで練習BAD27秒
39キロ星6ソフトじゃナイアガラ通らんよなぁ
練習30秒位まで落とすかな ジュラルミンにスペーサー付けた存在しない？パーツが出たから、今後もスペーサー付きソフトブレーキなんてのが出たりしてな。 練習コースなら２１秒出てるけどこれレーンによったら吹っ飛ぶんかなぁ >>816
こんなにいらんかもですが耐久494までもってったらいけました！ スピンアックスの改造悩んでんだけど、限界入れた人どれくらいいる？
全部軽量化にするかなやむ。 >>829
俺430でも19.9で通ったよ
ちなみに17.88の時は510ないと吹っ飛んだ。 え？そんなに耐久盛る必要あるのか
耐久UP+と耐久UP付けての話だよね？ チーム戦一切参加しない奴らをリーダーが除名して13人しかいない状態なのに相手が両方20人チームでやっぱりマッチングクソだわ 今回はデジタルスキルとウェーブスキル山盛りで速度落としてナイアガラ通過させる方向で行くわｗ 前回は1チーム2人だったけど今回は3チーム共1人だわ
どこかのチームが変な事しなければ3チームとも500ポイントで同率1位だ 明日の朝は練習コース通ったのに飛んだぞって奴がワラワラってマジ？ ナイアガラ後に飛んだがワラワラ出るぞ
多分俺もそのうちの1人だ >>834
そういうチームマネージメントも含めてレースなんじゃないの？勝つことに必要な要素を揃えられるチームが勝つんだよ ごちゃんで集めたようなチームはすぐそうなるだろうね
うちもリーダー消えて生きてるメンバーと募集で移籍したけど20はいるけど7割り参加だろうな 練習コースだと、GP仮セッティングにハイパダ軽量超速ギア大径にしても吹っ飛ばないもんね。あくまで目安にしかならんすな >>832
みんなで仲良く1位とって分けちまおうって事や！裏切るなよw(ゲス笑) 模擬ってより雨みたいにデジタルウェーブはくそ減速しますよってことだろうな 大径ワンウェイハイト前後
スラダン
ゴムスキ
様子見でハイミニ 35秒完走だけどいきなり相手全員NPCで参考にできねえｗ ３３秒８xx
全一２８秒だから３０秒までは詰められそう。それ以上攻めたらコースガチャの闇に囚われかねない なんか予想より必要な耐久が低かったみたい
もっと速度上げてもいいのか 練習コースと同じレーンで吹っ飛んだわ
いみねーじゃん 全一のタイムって星7ソフトブレーキじゃないと無理だよね
ってことは耐久盛り星7ソフブレなのか
もってねーよ
今回は降級回避だけ目指します 轢かれないか心配だったけど47秒で1位
全員置きに来た平和な世界だった、いや一人轢いたけど… ここまで耐久不足報告無し
…そんなに耐久いらないぽい！？ ・ナイアガラ着地後に加速するから１レーンが最内でハズレ(ほぼ飛距離ゲー)
・フロントは高スラならFRP(-4)２段でいい
・スラダン羽根は多分必須
・両輪大径ワンウェイ
・要求耐久値は低いだろうけど、軽くなったら今度はナイアガラなりゴール手前のスロープで飛ぶ？
・サブスキルは耐久２枚もいらない？γチップブレーキ節電＋あたりが鉄板？ やっぱり3レーンデジウェーブと5レーンデジウェーブは別物と考えないとダメだな
3レーンのは速くて耐久が大きく削られ、5レーンのは遅くてあまり削られない
模擬コースの作り直しだ 完走したのはソフブレ
ナイアガラ後かっ飛んだのはアルミ2段 そもそも見た目同じでも耐久の削られ方違うから…
MAP8のデジタルコースの削られ方とかあからさまにおかしいし >>867
もうセッティング変更したから詳しく覚えてないが
スタミナ300前後で特性はガンブラの 使うブレーキにもよるけどある程度スピード抑えつつウェーブとデジタルを盛ってく感じかね >>871
なんというブルジョワ特性よ…下層民は耐久+耐久節電でいいなw 41.5km
で29.9秒かこんなタイムはじめてで震えてる
軽量超速なしでも結構いけるな 黒沢プレミにγ、耐久＋、空きで様子見かな
耐久不足が出てくるなら耐久入れるし大丈夫そうなら節電だ >>875
ソフブレ星7全開ブレーキよ
黒澤プレミに節電＋耐久＋ 耐久で
前後にハイトフロント積んでる
飛んだかな？と思って見たら入ってて震えてる
いやーこんなん初めてでやべーわと >>877
まさかのメイン節電+だと…！？それでもそのスピードで耐える黒沢プレミアムさんマジすげーわ… >>877
ちょいまえのデジタルGPとほぼ同じだな ナイアガラはブレーキあれば全っ然飛ばんね…
わざわざ異径にしたけど遅いだけだった どっかにナイアガラの模擬になるようなコースないかな？ 普通にソフブレ大径ワンウェイハイト通るやんけ。昼はもう少し攻めてみよう。 お前ら速すぎぃ
デジタルグランプリは資金に差が出そうやね
速度はいけても耐久足りない
これからも増えそうな予感 初戦38秒はマズマズな感じか
あとはどう詰めていくかだなぁ デジタルスキル入れないとダメな感じか？
スラダン嫌いなんだよなぁ。 正直練習コースでハイパダ軽量超速でも飛ばなかったから必要耐久そこまでだとは思ってた 900注意おじさん「次スレのテンプレに>>625の追加を検討してみてはどうだろうか」 既存のデジタルコーナーとデジタルウェーブでは、スタミナ耐久の減り方が違うみたいね。 耐久280で最周でコースアウト
どのくらい耐久必要なのこれとりあえず300まであげてエントリー >>2のテンプレ変更(追加)案
■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… 虹石の周期なんて気にするのはある程度慣れた奴なんだからggrksでよくね？
頻出質問でもないのにテンプレだらだら長くするのは個人的にはあんまり好きじゃない
なんなら進化素材EXPもいるか？って思わんでもないけど、こっちはそれなりに聞いてくるやつ多かったしな 初心者向けシャーシタイプ2か3じゃなくて2か4の方が良いんじゃない
いや4は店売りじゃないからだろうけど、
同じ店売りなら3より2が優先だと思うし >>899
タイプ4は比較的容易に手に入るしタイプ3はパワー欲しい時に使い分けたりする
タイプ2はタイプ4のほぼ下位互換だから始めたてで貴重なキット使うのはもったいないと思う ガンブラチップ節電＋耐久＋大径ワンハイトソフト6で２９秒！やったぜ。 1レーンさえ引かなければ普通に28秒半ばくらいは出るねこれ
完全に脳筋レーンガチャGPだわ >>909
1レーンで28.5秒出たけどまだ余裕ありそうだったよ 朝は47で置いて、今回とりあえずスラダンつけたら42になった
スラダンの影響めっちゃでけぇ >>899
恒常だろうとガシャ限入れてないのはスパカンじゃなくてハイスピードギヤにしてるとこから察しつくでしょ
テンプレどおりにわざわざ実践するような奴はずっとやってる奴ほどゴルチケ持ってたりしないだろうし
>>903
タイプ2と4でめちゃくちゃスピード変わるわけでもないし最初っから上位下位にこだわることもないと思うけどね
とにかくS1やFMを外すことさえ伝わればいいから極論タイプ1入れてもいいまである(わざわざやらないけど) なんか周回遅れ食らったんだけど
なんでみんな35秒とかなん？
俺朝のレースで54秒
朝から昼までの短時間にみんなそんなに詰めれる？
俺だけデジタルウェーブのスピードめちゃくちゃ遅いんだけどちゃんとワンウェイだし何なん？ 35まで来たけどブラックセイバー持ってないしこんなもんかね
節電特性使えればもう少し伸びる気もするんだけど 練習サーキットで24秒台でGP33秒台(5レーン)
これから20秒台の大径セッティングで試してみますわぁ これさあ運営またやらかしたんじゃないか
デジタルウェーブの要求耐久が低すぎる
ぜんぜん3レーンと違う >>916
そのタイムだと明らかに速度足りてないと思う
モーター、ギアから見直した方がいい 練習だと何度やっても完走できてたのに本番だと耐久不足
じゃあ練習コースなんていらんだろ >>922
それがスピ盛りレブにパワロス4ギヤ負荷2のテンプレ超速ギヤなのです
わからんスパハイ1個しかなくてタイヤ径3032が悪いんかな >>916
ザックリ小径、アトミ、星７ソフトってだけで33秒とかだし35はとりあえず入りそうな安定セッテングみたいな感じやで >>925
その場合スピードよりパワーが足りてないのでは
自分3132節電アトミでおっかなびっくりの調整で42だし ナイアガラ怖くてハイミニでやってるけど30.7だわ
アトミの場合ってパワー型じゃないとソフト星7でボディ特性無い場合吹っ飛びそうなんだけど… >>925
デジタルが少ないと結構スピード落とされる。
パワーがあると少しはマシになる感じだけど
パワレブ使ってみたら良くなるんじゃない？
多分だけど。 41.73km星7ソフブレで29.6秒出たので、次は42.32km星7ソフブレで突っ込もうと思う。 >>924、>>926
こういう頭悪い奴は何やってもダメなんだよ
本番と何が違うのかは念頭に置いて模擬のセッティングからある程度補正いれるのが当たり前
現実のミニ四駆でも模擬に一生懸命合わせて本番は秒で飛ぶ豚みたいな奴が沢山居る
予測が出来ない、現物で場数踏まなきゃ上達しない奴は仕事でも使い物にならない 耐久はそんなにいらない、速度制限ありだとすると、加速とコナ減を増やす方向性になるのかな。 >>936
速度出しすぎ
どうやっても速度上限あるからその速度域でそのタイムは無駄が多すぎる
コーナー速度や節電、加速でのロスが多すぎだと思うよ
速度に頼るとレーンガチャも酷くなる
それより2km/h低くても同じタイムは余裕で出せるからもう少しバランス考えるべき 久しぶりに面白そうなのを見た気がする
最近スレにこういう成分足りなかった >>921
ここまで緩いと
もしかしてスピンアックスプレミアムへ
忖度してるとでは？と思ってしまう >>921
仕様を理解していた開発スタッフの良心じゃないの？
デジタル対策スキルがデジタルで地雷な方がやらかしじゃないかね >>945
そういえばスピンアックスプレミアムをウェーブとデジタル盛りは何秒くらいまでいけるんだろ 41.8で29.465の115位
ブラックプレミアムの節電抜きだけど節電入れると飛びそう >>920
リミテッド20秒台ってジャストスタート？badスタート？ ゴムもハードもないから今回もソフトでブレーキ効きすぎマシンで戦うしかない。
疑似ハードにしたいとこだけどたぶん耐久が足りなくなりそう… 自分は練習サーキット使うときローラーをいくつか9mmベアリングに変えて飛ぶか調べてるけど
耐久不足になる人はGP仕様のままで調整してんのかな？ >>950
"3レーンが"というかデジタルスキルにダメージ軽減効果がない従来の仕様自体がやらかしだよね
実装当初から言われてたけど専用パーツ付けたらデメリットしかないのはおかしいじゃん
アルミ可変出たときにスラダンもテコ入れして耐久上げるとかすれば話は違ったかもだけどさ
現状耐久におけるローラー依存度が高すぎるのもおかしい
ローラー搭載可能数が減るだけで話にならないレベルでマイナスだから2段にできないフロントのデジタル対策パーツは全て息してない
デジタルにダメージ軽減効果無いのが全ての元凶だと思うよ
またしてもちゃんと修正しないでスペーサー付き出すとか言う付け焼き刃の悪手を選んだわけだが リリース当初から思ってたけど、ローラーとかタイヤ、ホイールって左右でつけるから能力も重さも倍にならないといけない気がする。
それとも両方付けた上であの値なのか？ 珍しく家出るの朝早かったから飛びまくってないか心配
まあ飛んでなくても轢かれてそう >>959
今は耐久盛りだけど最終的には耐久削って到達や速度上げる勝負になるんじゃない？ >>959
耐久不足はいたよローラー枚数少ない上に7mm混ざってた人とローラーは足りてるけどボディ特性が閃光の人 >>961
>>960
まあここからはその勝負になるか エディカは時間短いから表示されるようになったけど長時間募集は埋まらなくなったのかな >>955
壊れないマシン組めば早く抜けられるっていうメリットしか無いで ウイングの方のスラダンはなんとか息してるしデジタル自体はいるでしょ
スラダンの機能からして加速するのは変だけど… 最終的にはサンダードリフトに耐えられるスタミナあるかの勝負かな？ >>964
そう思ったけど全然問題なく埋まる
なんでなんだろうな セッティング完了ボタン押してもクルクルなるだけで変えられなくなったんだけど ローラーに隠し耐久ってあるんかな
アルミローラーが数値以上に耐久高い気がしてるんだが プリセットの変更ができなくなってた
一部だけ変えたら治ったわ >>967
GPチップγ節電+耐久+で壊せたからメインに耐久を据えない構成は遅いと思っている 自分以外全員アトミックでボロ負けしてて吹いた
ラストエリクサー観念して使うか フロントをアッパースラストからスラダンにするのは勇気いるよね
スペーサー付きジュラルミン引きたくない >>973
サンダードリフトに
耐久＋
耐久入れて
前後後ステーを
星7耐久改造いれれば可能性ある！ 伝承でスピードアップとコーナー速度アップはどっちが良いですか？ エビフライとハンバーグはどっちが美味しいですか？みたいな質問やめてwどっちも美味しいよ！ ガンブラスター使ってみたいけど、そもそもFMシャーシの耐久が分からん。
タイプ5シャーシにスタミナ耐久+ボディのほうがいいのかな。 >>978
作りたいと思ってる特性の構成をリストにあげてみ？
親切なおじさんが利点と欠点を解説してくれるかも >>978
どういうコースかどういうセッティングで使いたいかによってどっちがいいか変わるんだよ >>978
メインがコーナー重視のパワドリ等だったら、サブにスピUPで弱点をカバーする。
メインがスピード重視のドラゴンビート等だったら、サブにスピUPで特長を伸ばしてあげるのがおすすめだよ。 >>982
ボディのデザインが好きで潰したくないのよね >>981
ドラゴンビートで節電＋付けてます
残り1枠で悩んでます
>>984
スピード規制あるからコーナー良いのかなと思いましたがスピード上げた方がポテンシャル上がりますかね 真のガンブラスター好きはスラ減4耐久2(+星7で耐久)の(-4)FRP2段を作ると聞いた
足りないスタミナは愛情でカバーや！ >>986
もう節電+入れてるならあと1枠はスピ+かな
この前のループレーンチェンジャーコースでも上位とったドラゴンビート、節電+、スピ+構成 飛ばなかったけど30秒が切れん
星6ソフトでいってみるか 2レーンスタートで2周目ナイアガラ後にオバスピしてしまった
可変アルミはローラー1個分安定足りなかったか 0.5秒差くらいで前走ってたマシンがゴール手前の最終コーナーで吹っ飛んでワロタ 耐久+耐久38キロで30.5
次はトリプル耐久41.5キロで行く このスレッドは１０００を超えました。
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