【Birdie50〜90】バーディー総合スレ 11【2st/4st】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/06/11(木) 20:51:43.95ID:1OaHtqIG0
落として良いのは目のウロコ、
落としてならじはスレとカギ、
それでも落ちたので移転した。

<スズキ公式>
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/

<Wikipedia>
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC

<前スレ>
【Birdie50〜90】バーディー総合スレ 10【2st/4st】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405220866/l50

725774RR2018/05/29(火) 18:59:57.62ID:3SVB2T2B
適合表見るとDトラ
JTF273だが
内軸外軸の誤差が1mmだからイケるのか

726774RR2018/05/29(火) 19:15:43.67ID:E2J9k8xw
>>725
誤差1mmあるの?カタつく感じ無いけどなぁ
因みに適合表は125のDトラですか?ウチのは
毎回これでカッチリついてるけど何かオススメ
しづらいね(笑)

727774RR2018/05/29(火) 23:00:40.13ID:3SVB2T2B
俺ももうよくわかんね
実例として合うのだから
Dトラ用もOKでよいのでわ
機会があれば俺も買って実測してみるぞ

728774RR2018/05/30(水) 03:52:20.66ID:ilUW5dAL
>>727
買ったキタコのヤツ外して実測した所428サイズやったわ(笑)、で調べた結果Dトラは150、250は273サイズで125だけ428サイズ(笑)、変態やね

729774RR2018/05/30(水) 04:00:28.14ID:ilUW5dAL
カブ系に至っては現行エンジンから太軸、で旧キャブ車は細軸みたいやね

730774RR2018/05/30(水) 10:55:17.11ID:GO8gzv8a
ba42a(黄ナンバー)にタンデムステップ装着!!
荷台に座布団でも巻いとけば快適タンデムマシンの完成や!
https://i.imgur.com/VgBYjIr.jpg
https://i.imgur.com/ITJtg9j.jpg

ってか違法じゃないよね?(笑)
嫁(タンデマー)がリッターSS(前傾)よりもバーディに乗りたがるもんで…

731774RR2018/05/30(水) 12:23:06.78ID:Z+4rj4xY
>>730
うまいこと付けたね

嫁の両足巻き込めばいいぜ(嫉妬)

732774RR2018/05/30(水) 12:31:17.66ID:Z+4rj4xY
>>728
仕事が速い
乙カレーです

733774RR2018/06/01(金) 17:56:51.18ID:2bJOoBRk
さっき気が付いたんだけど
BD43Aの左側にウィンカースイッチ付けられる場所あるんだね
左側に移した人いますか?

734774RR2018/06/02(土) 18:46:56.32ID:toZy+FN2
右ウインカースイッチに違和感感じまくりで先日移設したわ。
パッと見そのまま移設できそうと思ってバラしてみたけど外した部品がそのまま付く訳でなくて
内部のワッシャーの厚み調整だとか多少のヤスリ加工とかの作業も必要あと配線とかもね
 しかし左スイッチは実に快適 今までの右スイッチはなんだったのかと
多少の加工の技術があれば出来ると思うよ

735774RR2018/06/02(土) 20:05:09.37ID:hDDfeOxy
カブをお手本に
左手をフリーにして、左手の使い勝手を上げる・・・のが目的だったんだろうけど
現代の交通事情だと、交差点でアクセル開け閉めしながら、ウインカー操作で忙しいからなw
バーディーはまだ良い、ウインカースイッチは左右だもの
カブは、上下、
しかも車のウインカーレバーの動きと、正反対の方向操作だから
上右・下左w
初めて乗ると事故りそうになるわw

736774RR2018/06/02(土) 22:26:15.72ID:XVuXBejW
>>734
やっぱり右ウィンカー運転しづらいですよね
自分も挑戦してみます!

737774RR2018/06/03(日) 00:07:15.58ID:wLPaHRSC
https://i.imgur.com/OM0xAWN.jpg
スイングアームの画像ですが赤枠で囲った部分、何の意味があるのですかね?
外側にゴムキャップしてあり開けると空洞なんですが

738774RR2018/06/03(日) 00:08:46.33ID:wLPaHRSC
https://i.imgur.com/EofJhLc.jpg
スイングアームの画像ですが
赤枠で囲った部分は何の意味があるのでしょうか?
外側にゴムキャップしてあり開けると空洞ですが…

739774RR2018/06/05(火) 04:22:47.80ID:/V8q/9Jp
>>734 いいなーそれ

740774RR2018/06/05(火) 13:26:03.00ID:2cqbBPTA
>>735
バーデーやメイトのようにウインカーが左右だとアクセルオフしないと操作がやりにくい。
カブが上下操作なのにはわけがある。アクセルと連動操作できるから。
俺のBA14Aも左ウインカーに出来んものかなあ。

741774RR2018/06/06(水) 04:33:26.70ID:Lvd6wWgu
ttps://www2.bikechannel.info/wp-content/uploads/2018/05/veneton27-img600x432-1461719214s8pp6f24145.jpg

742774RR2018/06/06(水) 14:10:35.90ID:eNMA/xo+
>>740
なるほど、
上下のウインカースイッチは、アクセル動かしながら操作し易い様になのか・・・
しかし、
車のウインカーレバーの方向と、真逆なのは、欠陥だと思うわw
まじで操作間違うからw

743774RR2018/06/06(水) 23:27:00.21ID:YX2VoTOV
慣れじゃろ。
俺なんて三日四日バーディで通勤してたまにリッターバイクで通勤すると無意識に右手親指でウインカー出そうと探してるぜ

744774RR2018/06/07(木) 18:16:08.48ID:AcVQeqDg
通勤でバーディー90とCT110を使っているがシフトパターンが逆なもんでたまにシフトアップのつもりが
シフトダウンしてしまう低速なら気にならないが60キロ以上でやった日には心臓飛び出るくらいビックリする
 未だに両車故障していないからいいけど大事に乗らないとね

745774RR2018/06/09(土) 13:43:06.47ID:hcu5kA5+
ライトのロービームが切れたら 即交換しますか?
片方は使えるわけだし いつも勿体ない気がするんですけど・・・

746774RR2018/06/09(土) 18:59:21.37ID:xQGyJj2o
ハイビームにして、調整ネジで下向けるw
切れたまま不点灯で走行させると、レギュレーターに負担がかかって壊れるよ

747774RR2018/06/09(土) 19:16:31.38ID:J8A/3oOv
LEDに変えたらレギュレーター熱々になってウインカーの球すぐ切れるようになった
やっぱり省電力になると余った電気を熱に変えるレギュレーターに負担かかるんだよな
取りあえず放熱フィン増設してみたら安定感出てきたけど

748774RR2018/06/09(土) 19:26:15.40ID:xQGyJj2o
フォグランプでも増設して電力消費したら?
明るくなって一石二鳥

749774RR2018/06/09(土) 22:19:22.01ID:sIZoQFwl
そうだねぇフォグランプ付けようかな

750774RR2018/06/16(土) 12:20:29.60ID:k1TgHqQw
スタッドボルト折れからやっと復活
個別にガスケット集めたのでテンションアジャスタ用のガスケットを忘れるという失態
とりあえず液体ガスケットで応急対応して無事にエンジン始動

自賠責のシールが取られているのに気づきました orz

751774RR2018/06/21(木) 18:47:49.21ID:d0py5+7k
試走している時にガスの減りが早いなと思いながらキャブ周りをみていたら
回転数が上るとドレンチューブからガスが少しずつ落ちているのを確認
分解してバルブの位置を微調整、アイドリングが落ち着かないのでパイロットジェットの清掃とキャブセッティング

ゴム、樹脂製品の劣化が激しく
インシュレータ(13129-36G00)とOリング(09280-21010)、アウトレットチューブ(13881-36G20)を追加発注

752774RR2018/06/22(金) 13:05:18.24ID:/4iin37O
燃費どんなもんです?
通勤BA42Aだけど38〜42と幅が大きいです

753774RR2018/06/22(金) 19:13:16.62ID:gWrTxbiA
だいたい50km前後だったと思いますが
この機会に再度計測してみます

754774RR2018/06/30(土) 21:46:11.53ID:yhmCURb9
bd43aなんだけど先日、安物だけど電圧計を付けてみた。
キーオンの状態で11.5V 走り出しても12.5Vまでしか上がらない。
バッテリーは昨年夏にユアサの新品に交換済み ヘッドライトとテールはLEDに交換していて
夜間数時間走っても全く問題ない 
取り立てて問題は無いのだけど全開走行しても12.5しか上がらないのはバッテリーが消耗しているからだろうか?
調子の良い車両はどの位電圧が上がるのか教えてください。

755774RR2018/07/02(月) 00:01:16.42ID:Rq1wIx9V
電圧計を取り付けるくらいバイクに詳しいなら
なぜバッテリー電圧をテスターで比較測定しない…?
そうしないとつけた電圧計が正しいかわかんないじゃん。
ちなみにどの車種もアクセルふかした瞬間だいたい13後半から14くらいまでは上がるよ。

756774RR2018/07/02(月) 08:06:48.69ID:qZHn0GiY
適切なアドバイスありがとうございます やはりテスターで計ってみないと解りませんよね。
一度 店に持っていって計測してもらいそれから対処してみたいと思います

757774RR2018/07/02(月) 11:52:42.24ID:RXVeVXxZ
>>756
いや、お店じゃなくて自分で測定しろよ!
Amazon(プライム)で500円位でかえるだろ

758774RR2018/07/06(金) 12:36:48.69ID:PFxAYsbZ
BA42A です
初のオイル交換ですがオイルフィルターってこの手のバイクは存在しないの?

759774RR2018/07/06(金) 23:16:26.00ID:5KV/1NL3
質問
同じくBA42Aですが
譲ってもらったあと
キャブ分解清掃 油面調整 プラグ交換 エアクリ清掃(オイルは染み込ませてない) オイル交換 パイロットスクリュー調整
としたわけですが
なぜか雨の日だけたまーにアイドリングが弱々しくなりやがてエンストしてしまうという現象が。
スロットル煽ると元に戻りますが…
プラグコードのリークを疑いコードとキャップの付け根を1cmほどカットして接続しました。が、今日の雨でまた症状出ました。
アイドリング数値低いのかなぁ…確かに車の騒音の中に居るとアイドリング音が聞こえないほど小さいですがタコ付いてないのでわかりません
晴れの日はそんな症状にはならないので気になります。
何が原因と思われますか?

760774RR2018/07/07(土) 04:20:06.12ID:HwhpZyJK
パイロットジェットの中心の穴はキチンと開いてましたか?
結構詰まってること多いです

もうすこしだけアイドリング時の回転数を上げて対処する

761774RR2018/07/07(土) 08:57:05.88ID:SVh/hi8G
>>760
簡略して書きましたがキャブ分解清掃や油面調整は何度も開けてやりました
詰まりも全然無くなりましたね。
キャブクリーナー漬けもしたりしましたね

762774RR2018/07/07(土) 14:28:36.36ID:HwhpZyJK
>>758
ケース開けたりしますが見たことないです
パーツカタログにも掲載されていませんね

>>761
ジェットの穴がきれいに開いているのを確認しているなら
雨の日にキャブセッティングするかアイドリング上げるくらいかなぁ

763774RR2018/07/08(日) 23:39:58.59ID:UEFIcjxy
2次エア食ってないかな?

吸入口以外のところにパークリを軽く吹き付けてアイドリングが変化したらまさにそれ。

764774RR2018/07/09(月) 10:53:49.21ID:2glVbYdl
>>763
それも疑ってはいたけどパークリ吹きかけても変化見られないんですよね〜
あとでまたやってみます

765774RR2018/07/09(月) 20:30:16.25ID:UURiSehZ
プラグコードとキャップ
新品にしてみたら?

766774RR2018/07/10(火) 23:57:02.02ID:tzRzk/Cm
過走行車?
ってかそんな難解な案件、情報を小出しにするなw

767774RR2018/07/11(水) 08:38:18.62ID:d7r2irfB
>>766
長文書くとウザがられ簡略化すると情報小出しと怒られるw
難しいね

過走行かな?45000kmです。原付にしたら過走行ですかね。
とりあえず二次エアは無かったです。
アイドリング高めにしてみました。
雨は降ってないのですこぶる好調です
アイドリング下がってしまうとはいえふかしてりゃ問題無いのですがそれはそれで気になるな、と
コード、キャップ新品にしてみますかね。。

768774RR2018/07/11(水) 10:01:45.38ID:gxYL8GoY
仮想校の定義なんてないから気にするなよ(・∀・)

769774RR2018/07/15(日) 21:50:00.54ID:7LKEJPpu
カブ50とBd41を両方乗った猛者はおられますか。
おられましたらレポよろ。

770774RR2018/07/16(月) 22:09:46.52ID:vN0I9P7j
カブも125で出すんだから、バーディー125出して、30万で

771774RR2018/07/17(火) 00:51:26.05ID:tYUNeo01
>>770
東南アジアで売ってるアンダーボーンはこんなの.
これはインドネシア向けのスマッシュ
https://www.suzuki.co.id//assets/static/img/variant/smash-red.jpg
https://www.suzuki.co.id//assets/static/img/variant/smash-black.jpg
https://www.suzuki.co.id//assets/static/img/variant/smash-blue.jpg
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/new-smash-fi

14,050,000ルピア ≒ 109,675.51円 なので30万円ぐらいならできるかもなぁ.

GSX-R 150(インドネシア)GSX-R 125(日本)
30.150.000 ルピア  →  386,640円

772774RR2018/07/17(火) 04:50:48.57ID:ws3Y0sBn
いいね 日本でも売ってほしい

773774RR2018/07/18(水) 06:25:00.24ID:wgbayfkI
フロントカウルの表札が笑える

774774RR2018/07/18(水) 22:27:49.93ID:CiQE7dp4
>>771 113 cc あと、もうちょっとだな

775774RR2018/07/18(水) 23:13:06.42ID:9/nuVVs8
>>773
外国では、フロントにも
ナンバープレート付けなきゃならない国があるんだよ

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