【角目】スーパーカブ110 Part42【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【角目】スーパーカブ110 Part41【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477693325/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そろそろプラグ交換の時期なのでイリジウム買ってみた
ノーマルと比較
http://i.imgur.com/73LA6Gw.jpg
全然違うね、効果あるという話も聞くし、効果無いという話もあるし
さーてどうなるやら。 イリジウムなんか最初から当たり前に使ってる。
イリジウムとハイオクで微妙に違う。
カブだけでなく、他車種でも違う。 イリジウム、ハイオク、ガソリン添加剤は俺的には常識。 そうですか。としか言いようがないフルスイング本当にありがとうございました 「売れば売る程に赤字になる」
とまで揶揄されるくらいコスト掛けて販売されてた丸目だからな
結局採算が取れずにたった3年足らずで製造停止
リコール満載でも売った分だけ確実に利益の出る
激安低コスト不良品ボッタクリ価格の角目110にモデルチェンジしちゃったw
品質にこだわるなら中古車でも丸目、安さにこだわるなら角目、って感じでいいんじゃね >>955
すまん、いつものアウアウかと思ったよ。
プラグにこだわる人ならこのガソリン添加剤使ってみてよ。
一回入れるだけで5000kmは効果が持続するよ。
圧縮比が上がって低中速トルクが増すよ。
排気音も図太い音になる。
https://www.naps-jp.com/pd_0000000320528.html 丸目の中古車は、新車価格以上のプライスで売られているが、誰も買わない。
二輪館にいつまでも売れずに残ってる。
ハンターカブも40万近い価格で置いてある。 丸目のデザイン好きな人は居るだろうね
でも最近は丸目カブも減ってきた
カスタムはいまだによく見るが 急こう配を走行中、
二速で軽すぎて、三速では重すぎ
こういう状況下になるとpcx125はどうなんだろとつい思ってしまう・・・ >>961
登り坂＝無段階変速は偉大！
下り坂＝ギヤほしい・・ >>961
スクーターの機械式CVTは
ドライブプーリー内のWRの遠心力とドリブンプーリー内のセンタースプリングの釣り合いによる変速の他に
ドリブンプーリー内の負荷に応じて動作するトルクカムが変速に作用するので，だいたいちょうどいい感じになります．
（それでも個人的に合わないと思う人はWRの重さを調節したりトルクカムを交換したりします） >>956
なるほど、商業的に見るなら「丸目は失敗作」ということなんですね！
長く乗ろうと思っているので、品質重視で丸目を選んだ方が良さそうですね
予算と相談しながら程度の良い中古を探してみようと思います 丸目は生産体制が合理化出来てなかった時代のモデルってだけで
必ずしも品質が良いわけではないんじゃないかな
抜本的なモデルチェンジした最初のモデルだから掛かった開発コストを
丸目だけで回収できなかっただけでベースは角目にも引き継がれてるし
リコールは丸目時代の方が多く諸々の構造的問題をフィードバックして
生産体制を合理化したのが角目という位置づけ 寒い日が続いたから洗車サボっていた。
今日は暖かいから約2カ月ぶりに洗車して、チェーンにこびりついた固着したルブをお湯掛けてチェーンクリーナーで落とした。
洗車後に走ると滑らかにチェーンが動くのがわかる。 >>964
全部失敗だろ
フレームさえ仕えなかったんだから 丸目は失敗作だとよく言われます
失敗作でも、二通りあると思います
商業的に失敗作なのか技術的に失敗作なのか・・
ホンダが商業的に失敗作を造るとは考えにくい
フィットで５回も６回もリコールを出していることを考えると技術的な失敗作だったことは間違いないと思われます >>962 >>963
なるほどね。一長一短だね。
自分の中で、
パワー重視のpcx125と走る楽しみ重視のcubとを迷って、結果このcubを選んだ訳なんだけど、
急こう配の上りの状況になると、「この坂pcxならグイグイ行くんだろなー」とちと羨んでしまう。 スクーターは凍結路に弱い。
緩い坂でもスリップして登らないし、エンブレ効かないから下りは恐怖。
朝の凍結路でコケてるのはみんなスクーター。
吸排気チューンにガソリン添加剤、etcでPCXに勝てるようにはできる。
ノーマルPCXは106km。
ノーマルカブは17インチの角目なら90km
その差は16km
ピンクナンバー最速はPCXじゃないよ。
NMAXのが少し速い。 >>970
登りはマニュアル変速の方が有利じゃないかな 日本人よりバイクを酷使するタイのカブがベースだからと言って頑丈とは言えないのか 自動遠心の2段クラッチはタイホンダのwaveでさんざん作ってきたのに
JA07でトランスミッションの不具合を出したのがちょっと不思議
そして丸目ユーザーには人柱乙の情を禁じ得ない 確かにタイホンダのアンダーボーンバイクをフレームと外装だけ変えれば
そのまま汎用的なモデルになっただろうにね
125ccやディスクブレーキなスペックもそのままで 日本版カブだけスペックダウンされている。
海外版はシャッターキーや125cc、ディスクブレーキ等がある。
なぜ日本版だけ110ccなのか？
東南アジアの免許区分では110ccまでの免許区分はないんだよな。 そもそも日本には「カブじゃなきゃ」という市場はもうほとんど残っていないよね。
売るんならもちょっと趣味性の強い方向に振っていかないと、存続自体あやしくなる。 wave125に丸目110の外装付けたエクストリームなカブ、それはそれで面白そう 原付二種に欲しいのが無かったから消去法でカブにしたわ スレ番42のままやってしまった！！
うわあああ、それは放棄して！！
だれか43を建ててくれ。。。。すまぬ、すまぬ。 >>976
安い運送用車両としての需要が多いと思われたんじゃないのかな．
タンデム用ステップも日本仕様はスイングアーム取り付けに大して
アセアン仕様はちゃんとフレームマウントのタンデムステップになってる． >>981
15年前には、ベンリィやギアがなかった。
荷物を積めるバイクはカブとメイトしかなかった。 角目でいい
カスタム欲しかったから角目しかない
ただカスタムのプラ風防は付けたかったなあ
この時期はいいよ、あの風防
なんでオプションから無くなったんだっての 新車で買って半年経ったよ！
納車された時からこのスレで最初にチェーン変えるべき！と言われてたんだけど
そろそろ、というかようやく、というか変えようかと思います。
シールチェーンとかじゃなくても普通に日本メーカーのチェーンにすれば良い感じになるかな？
最初からついてきたチェーンは、、、たるみやすい気がしますね >>988
シールチェーンは、ノンシールチェーンより重いから止めた方がいいよ。
カブの420サイズのノンシールチェーンでも物によって重量がかなり違う。
自分は最初にAmazonでポチッてDIDの強化チェーン付けたら、重すぎて回らなくなり、大失敗した。
すぐにEKチェーンの強化チェーン(ノーマルチェーンと重量同じ)に付け替えた。
NAPSや2輪館やライコランドに行って手で持ってみて重量の違いを感じてみてから購入してね。
あと、スプロケットとハブダンパーも同時に交換したほうがいいかも。 国産チェーンは、DID、EK、RKがあるけど、
どれも性能は変わらない。 今朝出勤途中、一時停止の発進直後の左折でギア抜けして転けた・・・
朝から鬱 >>991
暖機運転が不十分で走り出すと、オイルが硬いからギアが入りにくいし、抜けやすい。
自分はセルで始動後2分間はアイドリングで、その後は3分くらいアクセル半分回し続けて、エンジン触って暖かいと感じるまで暖機する。
アイドリングだけだと、氷点下では暖まるまで10分近く掛かるから。 >>989
>>990
ありがとうございます！
やはりここで聞いてみて良かったです。 >>969
＞丸目は失敗作だとよく言われます
それ言ってるの、あんた一人だけだろｗｗｗ
もう何年も前から2ちゃんのカブ系スレに粘着して
ID変えながら自演して根拠も出さずに同じことばっかり
2ちゃん以外で「丸目は失敗作」だなんて言っている奴は一人もいないからなｗ
失敗作だからモデルチェンジしたとかｗ
その子供じみた発想に疑問を持たないのかね？
もしそれが本当なら、基本設計丸ごと変えて新設計したモデルを投入するだろうし
そうなっていない以上、丸目の基本設計をそのまま踏襲した角目も失敗作ということになるんだがw なんだただ煽りたいだけか
今後この話題引っ張るようならﾜｯﾁｮｲ dfd7-NghEの自演ぽいね
964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfd7-NghE)[sage] ：2017/01/09(月) 15:41:50.34 ID:0FeOBEoZ0
>>956
なるほど、商業的に見るなら「丸目は失敗作」ということなんですね！
長く乗ろうと思っているので、品質重視で丸目を選んだ方が良さそうですね
予算と相談しながら程度の良い中古を探してみようと思います
994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfd7-NghE)[sage] ：2017/01/10(火) 18:25:22.11 ID:t4PBa57d0
>>969
＞丸目は失敗作だとよく言われます
それ言ってるの、あんた一人だけだろｗｗｗ
もう何年も前から2ちゃんのカブ系スレに粘着して
ID変えながら自演して根拠も出さずに同じことばっかり
2ちゃん以外で「丸目は失敗作」だなんて言っている奴は一人もいないからなｗ
失敗作だからモデルチェンジしたとかｗ
その子供じみた発想に疑問を持たないのかね？
もしそれが本当なら、基本設計丸ごと変えて新設計したモデルを投入するだろうし
そうなっていない以上、丸目の基本設計をそのまま踏襲した角目も失敗作ということになるんだがw >>995
別に煽りたいとは思っていないけどねｗ
他を貶めなきゃ自分を保てないような「丸目は失敗作」君みたいな粘着は気持ち悪いし
そもそも何の根拠もなく煽っているのは
「丸目は失敗作」君の方だから、そこはお間違えの無いようによろしくｗ 07スレ見てきた。
おまえら、07スレでも同じ話題で荒らしているな。
死ね！ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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