【三輪】YAMAHA TRICITY Part37【トリシティ】 [無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
▽トリシティ125／スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/selection/
▽トリシティ125／プレスリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0701/tricity.html
トリシティ125ABS 399,600円 [消費税8%含む]（本体価格 370,000円）
トリシティ125 356,400円 [消費税8%含む]（本体価格 330,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125ABS 快適セレクション 430,920円 [消費税8%含む]（本体価格 399,000円）
アクセサリーパッケージ TRICITY125 快適セレクション 387,720円 [消費税8%含む]（本体価格 359,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part36【トリシティ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483942976/ 37.38は既にあるだろう
何でまたダブらせてんだよ ここはキチガイや荒らしを隔離するﾜｯﾁｮｲｽﾚです。
ﾜｯﾁｮｲ好きなやつら、新しいｽﾚ立って良かったな
本日のツーリングの流れを汲む正当なｽﾚは以下
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495886974/
【三輪】YAMAHA TRICITY Part37【トリシティ】 [無断転載禁止]c2ch.net いってら～
思ったより少ないな。
信号で入って信号で抜ける人も居るだろうからこんなもんかｗ ルート上の方面に住んでる奴は白バイみたいに待ち伏せして後ろに付く気だろうね♪ トップBOX率高いじゃないか。
なんでリアキャリアを標準でつけないのだ。 行きたかったけど、今四国にいるんだよな。
東京→四国(しまなみ海道)実行中
赤の俺がいないとダメじゃんこれw >>30
赤が！赤が欲しかった！
でもこのくらいの少人数が楽しいよね 四国ソロツーリングの計画が忙しく、このスレ見てなかったわ。
つーか、月に何度かしか見ないし、１ヶ月以上前に告知がないと参加難しいわ。
でも、次回あれば行きたいね。
真夏はやだから秋にまたお願い。 お疲れ！
次回はぜひ参加したい。
周りの目はどうだった？
それが気になる。 帰宅～
おじさんが興味津々で操作の違和感とか聞いてくるシチュエーションが朝の駐車場と昼飯の時と灯台の駐車場で3回位有った～
おじさんホイホイだなw
トリシティは
いやー4回くらい間違えるし
昼飯の混雑度とか考えてなかったり企画した者としては忸怩たる思い
まぁでも天気良かったし、気持ち良く走れたし
事故も、警察のご厄介も
なかったし上出来かな 今回のコースは普段朝の4時半頃出て犬吠埼で朝日を撮って、朝の定食を浜めしでくうというパターンだったんでお昼があんなに混んでるとか、失念していた～
流石に初回から朝5時集合とか
無理すぎるもんなぁw
次の時はもうちょっと考えます
今日の参加してくれたかた
ありがとーね、楽しかったっす 途中銚子の手前で
赤トリと通りすぎたが
こことは関係ないヒトかなぁ～? 鳥ツーリングいいなぁ。
日曜仕事だから、永遠に参加できねえわorz
平日にやってくれぇ やっぱオッサンホイホイかｗ
失敗もツーリングの思い出でしょ
この季節、トリシティで気持ちよく走行できたんなら
それだけで御の字だよ。 寄ってくるおじさんは結構な確率で「昔はナナハン乗ってたんだけどねー」という出だしで話が始まるw 125で参加すると、帰りに155の人が
「じゃ、お先に」って高速道路で帰られると
何とも言えない思いを味わえそうだ。 >>41
ここと関係ある人ｗ
8:30出発だと用事までに帰宅が間に合わなかったので
次回のために下見してたりｗ
私は11時前にお店に着いていたので平気でしたが
ツーリング組の時間帯では、やっぱりお店は混んでいましたか。 黒トリKOMINE主・無事帰還しました。
土地勘の無いチバラキ周辺から東京に戻る途中、R6と常磐道を
連続で見逃すという失態を演じましたが、なんとか家にたどり着きました。
皆様、お疲れ様です。
>>32-33
赤は途中ですれ違って手振ったw
合流を期待したがスレ住人ではなかった模様。 >>50
え～一言くらいでも話せたら～
つか赤トリを写真に入れたかった
浜めしで食うには午前中じゃないと結構待ちそうね～ IRCモビシティ、昨日装着、今日のコースはまともなカーブは無かったんで
ほとんど真ん中しか減ってませんが…
明らかに純正のMAXXだっけ？よりグリップするしいい感じ 次はいつですか！
しばらく無さそうなら梅雨前に俺が
木曜日に募集出してみようかな >>49
周回遅れだが
もしかして、白だけ125で、他は155？
いや、黄は125かな？
たぶんバイク屋でも揃わないよなｗ
ツイッターで写真つけて呟けば、ヤハマ公式が取り上げてくれそう 流石、平坦でまっすぐ道ばっかりだったからなぁ～
今日の燃費は良かった
http://i.imgur.com/dl6wO8fh.jpg 無事帰宅しました
本日はお疲れ様でした、いやはや1台でも結構インパクト有る車種なのに４台もなんて…
大満足の1日でした、また機会が有りましたら宜しくお願い致し。 赤が居れば更に絵に…
と言いたい所ですが、この4台でも良い意味でいつもの40倍？周りの視線が（笑） 赤トリだけど、残念ながら土日は普通に営業日だから今後があっても参加が難しいですね。
水曜日で横浜市内発とかだと凄い参加しやすいですの。 銚子から帰って泥のように寝てたが
手の甲と鼻の頭の痛みで目が覚めた～
鏡見たら手の甲と鼻の頭が真っ赤なピエロがｗｗ
日焼け止め大事…… 片道200kmのツーリングに行ってきた。概ね快適だったけど
道路の凹凸で車体が跳ねるのが気なったかな。
250オフ車と比べての話ですが。
あと燃費も、40km/l越えて満足。 俺は不定休だな。繁忙期は休みのない週もある。
1ヶ月以上先ならある程度希望の日に休めるが、土日祝は休めない。サービス業の辛いとこだな。 >>75
車体跳ねるというのは125ですか？ 155ですか？ 納車されてなんやかんやで1週間。次の休みは用事があるから、初ツーリングに行けるのは来週だ。平日ソロツー。 確かにリア硬いですね。タンデム前提なのか車重でバネの硬さ決めてるのかね >>81
リヤキャリアに20キロ載せてしなやかになったからタンデム前提だろうねぇ 前に乗っていたコマジェもリアサス固かったから親マジェのサスに交換してたよ。何故車体の重い親マジェの方がサスが柔らかいのか？最もコマジェは台湾仕様だから悪路の多い台湾に合わせたのかも。そういう意味でいえばトリのサスはタイ仕様なのかも。 トリ125だけど、このリヤサスは固いのかな？
逆にショックが弱めで速いスピードでフルボトムするから突き上げ感があるようにも思える おれ125トリシティ借りて乗ってみて、
道路の継ぎ目でも跳ねないと思ったよ。
ホイールベースが短いスクーターにしては
優秀な部類に思える。
まだ注文も見積もりさえもしていないから
たんに今乗ってるやつとの比較でしかないが。 YSSのトリシティ用別体式リアショックに変えてだいぶたつから
もう正直純正の感触は覚えてないが
取り替えた時の感想は「あぁちゃんと仕事してはる」だったわ >>78
125です。
小さい凹凸ではそれほど気にならないので、どちらかと言うと>>86さんの
感じに近いですね。 タイのバイクは２人乗りから３人乗り基準で設計って聞いが本当か？ ベトナムの話だが
http://diamond.jp/articles/-/44339?page=3
こういう状況で売れるためには柔いサスじゃ不人気になるだろうなぁ 155のDC電源、小物入れの奥行きがないから
リール式の充電器がつけられん トリシティの125のバンドルの中のDC12vコネクタって三極コネクタの品番わかる人いませんか？コネクタだけ欲しいんだけど。 >>82
大弛峠か。
行ったことあるけど標高2,360mから登山だぞ！？w >>94
なん分くらい登山な感じでした？
6月1日開通らしいんで梅雨前に～とか >>95
ありがとうございます。
これって110型カプラーっていうんですね。ホームセンターでも売ってるか探して見ます。 >>75
自分も250オフからの乗り換えだったから最初は違和感感じた。高速道路の継ぎ目でフロントがバタついたり。 >>99
オフ車は見かけによらず乗り心地は良いからなー。サスのストロークが違う。 オフ車はタイヤの外径も大きいしね
トリシティのフロントサスがバタ付くのは構造上少し剛性不足だからだと思う >>97
展望台までなら20分くらいだげど、標高のせいで息切れしながら登ったぞ。
それと、6/1開通ってのは予定なので、少し間を置いていかないと通行止めのままの
可能性があるので要注意。
http://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/kisei.php?id=61 フロントがバタつくのはパラレログラムリンクの宿命みたいなもんかなと
パラレログラムリンクは片側が突き上げられると、反対側が叩き落される動きになる
リンクそのものは完全にフリーだから、フォークで吸収できなかったショックはバタつきになる 昨日の川口～銚子ツーリング組の皆さんお疲れさまでした。写真かっこ良かったですね、見事にカラーも別れてたし。皆さんシールド交換してたりサス交換していたり色々手を加えてるのにマフラーは純正なところがセンス良い！因みに皆さん、お年は幾つくらいだったのかな？ >>106
てことは、俺が参加してたらそのアラフォー部類か、まあバイク乗り自体が高齢化してる上にトリは特に年齢高いからね。まあ、気にしない。また企画してください。 １２５注文したけど
もしかしてメットインにシステムヘルメット入らんかのかこれ >>105
ボーナスが結構出たので喜んでSP忠雄をポチってしまったｗ
すまんセンスよくなくて～ｗ >>111
そういう意味じゃないので気にしないでぐさいな。無駄に五月蝿いのはどうかと言う意味だけなので、SP忠雄のマフラー羨ましいです。 >>113
すんませんこっちこそ冗談ですって、気にしてません
ポン付けで結構パワーが出てると評判らしいので試してみたくて~♪
んで新しいパーツつけると走りに行きたくなるというｗ
土曜辺り行きますかねぇ～ >>111
ボーナスもうでたのかよ早いな、公務員かな。 シート、いいシートないものか。
ケツが痛い。
ちょこんと座らせらられる感じ。
あと、もうちょっと股部分の横幅を狭くしてほしいわ。 ボーナスは去年数年ぶりに貰ったな。手取り2万程度だったけど。今年は無しだとさ。 トリシティってシート高が高いよね。前のバイクはスカイウェイブだったんだけどそれと比べても全然高いし足もつま先しかつかないし。視線が高くなったので運転はし易くなったけど、ロングスクリーンじゃないから風圧をモロに浴びる感じ。 あぁ、まだ出てないです、ボーナス
上司と話してて今回のボーナスは期待していいぞ～という話しを聞いて
もうでたような気分になってポチッたという感じですｗ
うちとこも来週末っす スカイウエイブ400LTD（おっさんご用達）乗ってたけど
シートだけはほんと何時間座ってても違和感無い素晴らしいシートだったわ
トリシティはタイ純正のちっこいバックレスト付のに代えた
最初についてたのよりは全然いいが、固くていまいちかなぁ… >>119
でも月給三桁万円の高給とりなんでしょ。 >>122
はー景気のいい話だなぁ。
余裕で三桁万円こえるんだろな。 >>118
社外品も漏れなく不満レベルだから
メットイン犠牲にしてオーダーメイドしてみな。
とても幸せになれるから。
都内なら紹介してもいい。
荷物はbox付けて対処しる。 >>75
>>99
フロントじゃなくてリアの話じゃないの？ 前のスレで書いたルートでよければ～
今週末土曜日（たぶん曇り）
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4号線から鹿沼・例幣使街道で日光行って、余裕あればいろは坂、帰りはわたらせ渓谷、大滝、
水沼駅で温泉、大間々双葉食堂でホルモン焼きで締め
--------------------------------------------------------------------------------
って感じのを
道の駅川口・あんぎょう 朝8:00発位でやります？？
水沼温泉は入館料600円（入会200円、会員料金400円）シャンプーやらは置いてあるので
着替えとタオルか、タオルは河童の絵のついたのが確か200円で売ってます
締めのホルモン焼きは一人2000円も出せばけっこう満腹ｗ
お昼は餃子の正嗣（今市店）あたりか
例幣使街道のあたりの蕎麦屋で軽く～って感じで…
まぁ梅雨入ると開けるまではたぶん無理だし～
入る前に遊んどきましょー
高速使える155は鹿沼までは東北自動車道使用のほうが楽か
下道だと鹿沼まで2時間半くらいだから
街の駅新・鹿沼宿あたりで10:30合流とかもありだな～ ずいぶんとイベント連発なんだね。
経験上、連発するとイベント感が消えて、だんだんと集まらなくなってくるよ。
ビックイベント狙うなら、スリーシーズンで月に１回以下の方が良いと思う。
レア感が無いと予定調整してまで出るイベントじゃ無くなっちゃう。
後は参加希望者の都道府県を聞いて、場合に依り途中合流ポイントをもう数ヶ所増やすとか。
可能性はあるイベントだと思うので、今後に期待したい。 梅雨入ると開ける7月後半までできないし～
それだったら梅雨前にもう一回いけたらいいかな~って感じです
まぁ自分が暇だってのが大きいんすけど
まぁそんな大きなイベントってつもりもないし
走りたい人がいたら一緒にいこーってノリで＾＾ ゆる～い感じが2ちゃんらしくていい気がする
途中合流、離脱自由、あいさつ不要
ちぎれても無理に合流しない、運が良ければまた会えるさくらいのノリがちょうどいい あ～すいません
ちょっと性急すぎましたー＾＾；
128の募集は中止します～
ついつい前回のが楽しかったのもあって
先走りすぎました、反省(-"-)
ここはツーリングスレというわけでもないし
やりすぎはいかんすね、スレちとか言われちゃうかもだし
やはりこの企画は梅雨明けにできたらとおもいます
まぁ基本ルートはこんな感じにすると思いますので
意見などあれば~、いうてください
というわけで
～お騒がせしました～
(__)
ちと先走りすぎた黄トリ乗りでした >>132
別に引っ込めなくたって
イベントとして考えると大げさ感が出るけど
ツーリングに行くんで、都合が合う人がいれば一緒にどう？くらいのノリなら
いつでも随時OKな雰囲気でいけるでしょ
イベントにしちゃうと主催側が疲れるし、下手すりゃ責任も生じるし 梅雨でも天気が悪くない日とかにやればいいじゃーあーりませんかー♪ 車種限定ならスレ違いじゃ無いでしょ。
どうせそうそう伸びないスレだし、有意義に消費して行こうよ。
ここ使って良いと思うよ。
でも、実際に参加できるかは別としても、行ければ行きたいなって人だけで何人ぐらいいるんだろね？
実質的には東京、千葉、埼玉から参加ぐらい？ >>108
当方ネオテック。125は無理だった。155は入る。 >>111
俺も忠男のステンオーバル付けてるけど、静かでイイ音するよ～
＠155 >>128
先週、鬼怒川行って来たけど、杉並木の街道が一部通行止めになってたよ トリシティのマフラーだとオーバーと忠男とビームス以外は基本的に性能ダウンすると思った方が良いしね。
まともなメーカー選ぶならJMCA認定取ってるのは最低条件だと思う。 みんなは、バイクにワックス掛けてますか？
つか自分or業者？ >>111
>>138
SP忠男羨ましい！でも高いから手がでない。マフラーだ車体価格の2割位だしね。 >>128
またしても行けないけど羨ましい！
当日は俺も宇都宮方面だけど、ゴルフだからダメだ。
あそこら辺に行ったらついでに徳二郎の性神の館とかいう秘宝館も寄ってきて見てくださいな😄 >>110
>>137
ありがとう
ヤマハのYJ-19 ZENITHってシステムヘルメットののＬサイズを
アマゾンで買おうかと思ったけど入らんかったら泣いちゃうからやめといたほうがいいか >>148
Amazonなら返品できるし。
１度試せばいいかと。
おogkKAZAMIは入ったよ。 当方ゼニスのYJ-17、XXLは入るけどちょっと無理矢理な感じでした。
ゼニスの文字が少しずつ削られていく収納感。 >>148
2りんかんとかのバイクショップなら、試着出来るし事情を説明すればメットインに入るかどうか試させてくれるんじゃないかな >>150
YJ-19のLは入るらしい
でもヘルメットのSMLXLって、中のパッドの厚みが違うだけでメット自体は同じサイズだと思ってた BEAMSはけっこう真面目なメーカーだぞ。
安いわりには作りも良いし。
シャーシダイナモ乗せて作ってるメーカーなら性能は大丈夫さ。
ただ、４サイクルじゃ大幅には代わらない。 >>153
まあ形だけ求めるなら問題ない品って感じ >>149
>>150
>>151
>>152
バイク初心者に貴重な情報をありがとう！
YJ-19ポチるわ！ >>153
BEAMSはシャシダイ載せてないって自分で言ってたような気がする
インプレ見てもノーマルと変わらないって話だし
自分も最初はBEAMS購入候補に入ってたけど、それ聞いてOVERにしたよ >>136
>>133
日光方面のツーリングは大変申し訳ないけど
中止というか延期です～
梅雨明け（７月なかば？）かよっぽどの晴れの予報が土日で出れば6月半ばにやります
今度の土曜は神戸まで中古バイクを受け取りにいってくる事になりましてん、すまん ちゅうしになろうがどうだろうが俺には全く関係ないんだけど、おまえら楽しそうだなw
こういうの企画してあーだこーだ言ってる時が１番わくわくして楽しいもんだよなw >>152
メーカーと種類によるかも知れないけど、XSからXXLで2サイズごとに帽体のサイズが変わるとか何とか。 マフラーはノーマル同等なら軽量化分だけ良くなるんで上出来。
そんだけノーマルって相当良く出来てるってレベル。
社外品のほとんどがパワーカーブグチャグチャのヒドイもんだから。
トリシティでは最高性能出てると言われる忠男でもMAX1馬力ちょっとのアップで精一杯。
オーバーも老舗だし性能はお墨付きだがいかんせん高い。 >>162
素人でごめんなんですけどエアクリーナーの調整とか、コンピューターの空燃比の設定とかはしなくても大丈夫なの？？ >>160
買ったのはTT-FORMULAのほうで、ノーマルマフラーだと8000きっかりでリミットかかるけど
これに変えたら8300まで回るようになった（最高速+5ｋｍ）
高回転型マフラーなので、WR軽くしたほうがしっくりくる
クラッチスプリングをマロッシの赤、WＲ9ｇ*6、マフラーで8500ｒｐｍまで回るようになって
加速はシグナスと同じくらい、最高速は100ｋｍ
あとはメッチャ軽い！難点はやや音が大きい事。 >>163
基本的にはポン付け(そのまま付けるだけ) 前提ですよ。
昔、キャブレターだった時代は素人でも試行錯誤メインジェットだのニードルジェットだのニードルのクリップ位置だの弄りましたが、エアインジェクシションの今は素人には弄れませんよ。
弄ればほぼ調子悪くなると思っていいです。
そこで前述のシャーシダイナモです。
マフラーメーカーがポン付けで一番良いセッティングを探しだし開発してます。
つまり、純正エアクリーナーが一番ベストです。
吸気系統弄ったらパワーダウンの上に、寿命までかなり短命になると思った方が良いですよ。 >>164
しばらくしたら元の回転数に戻ったりしないんかな？ >>140
マフラー交換って、騒音にする機能しか無いと思ってた おーSP忠男今日配達予定だ～☆
今日帰ったら交換しよっと >>167
4stの場合は軽量化がメインだろうね。デザインや音が変わるのもポイントだけど
2stはマフラー（チャンバー、エキパイ）で露骨に味付けやパワーが変わるから、全然意味合いが違うが 本当は4ストでもけっこう露骨に変わるんだけどね
2ストに比べると、もともと抑揚にかける特性だから目立たないけど
背圧（抜け）を良くするとトルクもパワーもピークが高回転域に移動する
いずれもスロットル全開時の最大値は向上することが多いんだけど
パーシャルではたいてい悪化する
管長共鳴も考えてない製品が多いような気がするから、なおさら 単気筒だからね。
脈動効果(多気筒だと合流地点でお互いが吸出す効果)もないし。
4→2→1とか4→1の特性変化も出ない。
4気筒でチタン化したりすると軽く5kg以上の軽量化出来たりする。
おっさん世代はJMCAにこだわるw
若い頃に峠や埠頭で警察にマフラー狩りされたし。 おる？
自民とかがやってる二種の緩和だとかなんとかが来たら、50CCのレッツ4からこれに乗り換えようと思ってるんだけど・・・
PCXとかと迷ったけどとりあえずトリシティの125予定なんだけど、足場が狭いってあるけど実際どうなのかな？
近所のレッドバロンにはPCXはあったけどトリシティが無くて、現物が見られなかったのよね
流石にレッツ4乗ってるなら足場なんて気にならないとは思うんだけども あ、ちなみに地元の買い物とか、片道30キロとかのちょっとしたお出かけ用です
ちょっと田舎気味だから時々道路がぼこっとしてて、レッツ4の2輪だと前輪が怖いことあったからトリシティに凄い魅力感じてるのよね >>173
レッツ4で大丈夫なら足元は問題ないと思うけど、取り回しは重くなると思うよん ありあり
まあ重くなる分なら
迷ってたPCXもレッツ4と比べたら重いだろうし
でもレッツ4からなら足場気にならないとなれば、いよいよトリシティ確定だ
後は・・・自民党に法改正だか二輪取得の緩和やらの念を送るだけだありがと
同時期に125の改良版が出てくれたら良いんだけどな
ガソリンタンクが増量されてるタイプの 50ccと比べたら125ccは楽でいいよね
速度制限も違うしトリシティは荒れた路面でも安定性が高い
ただフロントタイヤ二輪だからPCXよりも取り回しは重く感じるよ >>176
自動車の普通免許で125ccのバイクまで乗れるようになるかも。って件なら恐らく実現しない、一部ジャーナリストとかの妄想記事だし。そのまま実現したら区分の関係で、400ccまで乗っても無免許運転にならないらしい（排気量違反にはなるが）
そもそもトリシティは、トライク仕様が自動車免許で乗れるからそれの方が現実的。今すぐ乗れるよ。125も155も乗れるぞ >>178
ああ、それは流石に無理かなーとは思ってる
TPP関連でワンチャン？とかはわからないけど、できたら今年中にトリシティ買いたいから流石にそれは無理そうだし
ただ、二種免許の取得緩和とかは実現するかなーどうかなーと思ってるのと、トリシティのマイナーチェンジ版が8月らしいからそれでまだ待ちなのよ
てか、トリシティってトライクとかできたんだっけ？ あー・・・そのままじゃダメだけど少しいじればってことか・・・ 片側を1ミリ広げる・・・？
ちょっと調べなおしてみよかな・・・ >>179
自分で改造してトライク登録するか、
トライク改造してくれるショップに頼むか、
トライク登録されてるトリシティ買うか、
の3択。検索すればショップとか出てくるよ。ヤフオクに出品されてる時もある >>178
中型限定が普通二輪になった時点で条件違反ではなく無免許になったはず。 ・車輪が3つ
・傾斜する
・2輪間が46cm未満
・2輪が左右対称の位置にある
これが二輪の条件で・・・あー・・・2輪間を47センチにするのか
>>182
ありあり
一気にトリシティへの距離が近づいた
てかこれもうやろうと思えば明日にでも買えるな・・・
で、でもマイナーチェンジ版待ちたいので8月になったら・・・買おう！
一応地元の原付き屋さんに今度聞いてみようかな あれ、となると・・・
125じゃなくて150の方が良いのかしら
トライクだと保険どうなるんだろ・・・これも調べてこないと お、ひょっとして保険とかも、125CCなら125CC、150CCなら150CCのものと同じ感じでいけるっぽい？
なんか一気にトリシティとの距離が近くなった気がしてテンション上がってきた >>183
普通二輪免許で大型に乗ったら無免許になるんだけど、小型限定免許で400までなら条件違反なんですよ。
ややこしいけどね
原付免許
普通二輪免許
大型二輪免許
の3種類だからね 普通に小型限定免許を取ってトリシティ125にすればいいんじゃない
125なら原付だから50と同じファミバイ特約でいけるしさ >>189
ありますよ。普通自動二輪免許の小型限定です。
AT限定と同じで
（普通二輪は小型に限る）って事。
免許区分は普通二輪、本当にややこしい あかん普通に免許取ったほうが良さそうだ・・・
まあどちらにしてもマイナーチェンジ版待ちだからじっくり考えるよ
普通免許はあるから小型のを取る予定
125かなぁ >>191
うん、素直に二輪免許取った方が良いと思うよ。トライクの話題出してから言うのもおかしいけどさ
今はマリカーのせいで、トライクやミニカーが注目されてるから、（レンタルカートがノーヘルのせい）いきなり規制が入るかもしれないからね トリシティのトライク化の話題は荒れるからな。小型限定取るくらいなら普通に自動二輪免許とったら？そしたらトリシティ150も乗れるし。 俺も免許取った。125の普通免許の件は3年くらい前から言われてるよな。 >>164
遅レスすみません。
セッティング?情報までありがとうございます。
ちなみに回転数はどうやって計っていらっしゃいますか＞
これまでキャブ車しか乗ったことがないので、いじる楽しみがなくなりました。 メインスタンドを立てるのに
スゲー大変です
コツがあったら教えてほしーーんだけど！ 昨日相談した者ですー
小型の免許を取って125のトリシティを購入の方向にしました
単純に、元城下町の地元だから道が入り組んでて信号が多いってのと、今レッツ4で使ってる自賠責が125ならそのままいける？らしいのでって感じです
旅行とかは好きじゃないので高速に乗ることも無さそうですし >>197
TPP関連でかな？
軽自動車とかも優遇されてるうんぬんで文句言われてるし、同じ理由で50CCの存在が日本でバイク売りたい海外の会社からしたら鬱陶しいとか・・・？
あんま詳しくないから全部想像だけども >>201
高速に乗らなくてもツーリングは楽しめるから大丈夫よん レッツ4からトリシティじゃ、取り回しはかなり大変になるよ。重さだって倍以上重くなるんじゃない？しかも前輪二輪だから押して歩くときも相当大変だよ。その分走りは安定していて段違いだけど。 >>200
メインスタンドに体重を乗せて
同時に右手で握ったアシストグリップを引き上げる
イメージとしてはメインスタンドの上に片足立ちして、アシストグリップで車体を持ち上げる感じ >>200
バイクの左側に立ってると思うが、センタースタンドに「左足」をかける
右足の方が近いから右足をかけてるだろうけど、全体重をかけるなら左足 小型免許取ってトリシティ買うと思ってたけど・・・
ひょっとしてトライク改造って自分でもできるくらい簡単・・・？
ワッシャーってのをタイヤの何処かに挟んで後は書類だけってのを見つけたけど・・・
東京なら行こうと思えば行けるな・・・ 何処かにって言ってる時点で理解してないからやめとけ >>211
過去スレ漁れば、嫌と言うほど情報出て来るけど、いきなり挑戦は多分無理だと思うよ。
住んでる所や、担当官によって対応変わるし、それら全てに対応出来るか？って話。ましてや以前より厳しくされてるから
理想は片側ワッシャー入れて登録なのは確かだけどさ。
まぁここ1年くらいの過去スレ読んでみなよ アクスルのットとカラーの間に1㎜のワッシャー
メモメモ・・・ >>211
一度125ccに乗ったら少なくとも50ccに戻ることはないだろうから小型限定免許は取っておいてもいいと思うよ >>216
確かに！たまに家にある50cc乗ると、ビクビクしながら運転するよ。制限速度30kmだから。おまけに二段階右折って。 というか、50ccの あの頼りなさ はもう公道で乗るの無理だわ
トリのタイヤ交換を頼んだ時に代車で50cc借りたけど、昔よくこんなもんに乗ってたもんだと本気で思ったよ 2stの50ccは時速60km余裕で出て快適だったよ よく知らないけどこのバイクって
停車時に足つかなくても倒れない？
それならマジ買いたいリストの上位なんだが >>221
君が求めてる機能はピアジオmp3
って言う素敵なスリーホイーラーにはあるよ🎵是非買ってあげてね(^-^)/ 倒れるのか残念だな…
ピアジオ見たけど高ぇな!!
というか似たようなバイクあったんだなこれ
零スピードアクセルオフブレーキング時に
前輪固定するってだけで良い気がするけど
トリシティこそ要るでしょうよその機能
モデルチェンジとかして付かないかなそれ… >>198
デイトナのデジタコ付けてるよ
尼で買ったノーブランドの奴は、単気筒のインジェクション車には対応してなかった
プラグコードに巻きつけてパルス拾うと結構誤差が出るから、イグニッションコイルから取るようにしてる >>225
君にはピザ屋の配達バイクがおにあいだよ。 >>225
あの機構壊れるよ。
しかも修理代メッチャ高い。
余計な機構にしなくて正解。 停まってる時間より走ってる時間の方が長いんだから 立って固定機能よりシートを改良して欲しいわ >>232
155の改良で目一杯って感じ。
それ以上となるとメットイン容量から車体構造にまで手を入れないとムリ。
そうなるとモデルチェンジ並みだね そもそもこのクラスの排気量に、これ以上の重装備は辛い >>234
あるよ
自転車 パッド付きインナー で検索
スポーツバイク（チャリ）は、お尻のパッドは人間側に装着が基本
ケツが痛くなる人は試してみる価値はあると思うけどね
自転車乗りでもある自分は、バイクでツーリング時にも愛用してる >>236
ケツ穴付近じゃなくて臀部全体をパットで覆うみたい欲しいけど、それ付けて歩くのはハズイ
>>233
次回は，メットイン排除燃料増量してBOX標準装備にしてシート厚確保してくれたらうれしい
メットイン無しのBOX標準ならんのかね >>225
ユーチューブてトリシティに停止しても倒れない機構付けた動画があったけどあれはフェイク動画なのかな。 >>237
なにゆえそんな巨大なパッドをｗ
でかすぎるパッドは夏場はムレるだけじゃないの？
だから脱着式にしたいのかもしれんけど、ならばシート側のクッションでいいと思うが… >>243
ピアジオのはそれに近い症状あるんだ。
だから余計な機構いらない。 バイク屋で教えて貰ったセンスタのゴムカットでコーナーで擦るのがマシになるね。
http://i.imgur.com/fAEwWsg.jpg 磯釣の用具に荒磯で座れる臀部パッドみたいなのあるぞ
形状薄さデザインも色々ある 泊まりで4日間走りっぱなし行ってきたけど、ゲルザブ装備で尾てい骨回りだけ痛くなった。
ゲルザブ薄いんで２枚欲しい。 >>247
ttp://momomhf.doorblog.jp/archives/1568630.html
使ってる人いました。参考にしますね。ありがとう。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) ゲルザブじゃあかんの？
>>246
逆はできたって話あった気がする 125の時点ですら不満はなかったし、
155は更に改良されているので、
シートには問題なしと判定した。 >>250
ありがとう
いちかばちか試してみるしかなさそうね >>128
今日このルートでソロツーやってきましたよ。
面白かったんですが、山は結構寒かったｗ
マスツーでやるなら休憩回数とその時間、場所
あと１～２回は給油のためにガソリンスタンドに行く必要があるため
その場所も目星をつけておかないと、焦る羽目になりそう。
双葉食堂は、人気のため今回は入れませんでしたので
当日人数が確定次第、電話で予約を入れたほうが無難のようです。
予定の温泉は休憩にうってつけでしたね。 >>252
確かシート側か車体側のゴムっぺら（？）がついてるのが125と155で逆だとか
だから125車体＋155シートまたは155車体＋125シートのどっちかの組み合わせでゴムっぺらなし同士あり同士になるはず >>253
下見行ってくれてたの~サンキュ~
双葉食堂はこないだの「浜めし」パティーンでしたかφ(..)メモメモ
大滝いきました？一応珍百景になってたはずですｗ
山はまだ寒いですか～いろは坂上と下で寒暖差結構有りますからねぇ＾＾
ありがとぉ～
自分は今日中古バイク受取に明石から川口まで走ってフラフラですｗ
でも明石焼きと神戸牛は死ぬほどうまかった…
https://pbs.twimg.com/media/DBXdcmhUwAAiCgi.jpg ソロツー@東名海老名PAナウ
休日のPAはすごいバイクばっかりで若干気後れするが、3輪は俺だけｗちょっとうれしい。
これから大垂水峠行ってくる! 大垂水峠ナウ
ダウンヒル楽しい。
抜群のフロント安定感。
それに比べるとリアのグンニャリ感ｗ
この時間だと道路が空いてる。
何本か流してみる リヤサスをしっかりさせるだけでスポーティーになりそうだね 寝かそうとすると、スタンドすぐ摺るな。
リアサス、なのかタイヤなのか。
何にせよリアはグンニャリ。
みんなもおいでよ!大垂水
走り屋小僧も若干名走ってる >>260
何時もどっちだっけ悩む
・大垂水峠（おおたるみとうげ）
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%82%E6%B0%B4%E5%B3%A0
・大弛峠（おおだるみとうげ）
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%BC%9B%E5%B3%A0 奥相模湖から道志みち通って津久井湖城山公園まで来た。
道志みちでは白バイツーリングしてた。
ここまでで、トリシティ遭遇台数1台ｗ >>258
> ソロツー@東名海老名PAナウ
これ、高速のPAだろ？
裏から入ってんの？ 納車後初ツーリング終了。
高速も乗れるのはやっぱりいいね。
つっても80キロぐらいで流すのがちょうどよい。
超長距離の高速道路移動は厳しいかもね。東京大阪間みたいな距離。
楽しいソロツーだったけどケツ痛いｗ >>270
やっぱ155ccのシートでもケツが痛いですかｗ
ゲル座部しておいてやはり正解だったか。 今日は155で150km位走ったけど、ケツは何ともないけど腰が痛い。 >>271
ゲルザブは座布団ごと前に滑ってきてゲルザブにシワが出来始めるとそのシワの段差が痛い。
腰は長距離ではコルセットするといいよ。 俺は南海部品のメッシュ付きの座布団を使っているけど
メッシュのおかげで蒸れにくいぞ SP忠男やっとこ取り付け軽く近所を走った感想
パワー感…ぶっちゃけあんまし分からないｗ
操作感…プラシーボかもしれないが、とても軽く感じる
ノーマルの加速中でも減速中でもパーシャルでも感じる重さがない
音…ノーマルよりは大きいが閑静な住宅街で早朝エンジン掛けても問題ないレベル
ねじ一個仮止めのまま走ってしまって、
途中でカチャカチャ言い出したんであわてて帰りました、あぶねぇ >>226
インジェクションはいぢれる場所が少ないので気分転換に今度やってみます。
ありがとうございました。 また今日も信号待ちで隣にするすると寄ってきたオヤジに声かけられた。そしていつものセリフ「これ、乗りやすいですか？」そして声かけて来るオヤジの殆どが50代半ば過ぎ！いい加減無視したくなってくる。 遠くからジロジロ見られることはあるが、話しかけられたこと無いな。 よく質問される質問の回答文を後ろに貼って走れば横に並んで質問されずに済むかもよー♪w あとは誰も寄ってこないようなアキラ100%みたいなファッションで乗るかだろうね
( ﾟεﾟ；) >>272
足を尻の下に配置 出来ないから
足 腰に力が入らない
作ってる奴 馬鹿すぎると思うな 今週末土曜日6月10日（たぶん曇り） 下道トリツー
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4号線から鹿沼・例幣使街道で日光行って、余裕あればいろは坂、帰りはわたらせ渓谷、大滝、
水沼駅で温泉、大間々双葉食堂ホルモン焼きで締め
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第一集合：道の駅川口・あんぎょう 朝8:00発 (自分は7:30には居るようにします）
第二集合：街の駅新・鹿沼宿 (予定10:00着）10:30発 (155な人は鹿沼インターまで高速が楽）
いろは坂上の方はそれなりに肌寒いらしい～(下見情報より）
大滝へは基本舗装ですが林道なので落石注意な感じです。
過去にバイクで行ったのはカブ110、ハーレースポスタ(友人）でも行けました
水沼温泉は入館料600円（入会200円、会員料金400円）シャンプーやらは置いてあるので
着替えとタオルか、タオルは河童の絵のついたのが確か200円で売ってます
締めのホルモン焼きは一人2000円も出せばけっこう満腹になるかな～
※双葉食堂が事前予約入れたほうがいいとの下見情報があったので
できればあらかじめ参加表明をしていただけるとありがたい。
(17:30位で予約、事前に予約入れちゃえば、多少人が増えてもたぶん大丈夫かと）
お昼は・・・正嗣今市店あたりでぎょうざ三昧とかがコスパがよいかと
この辺は晴れてても突発的に雷・豪雨が降る可能性高いです(梅雨にも入るし）
～雨具などの用意は自己責任にて～
まぁ結局は自分がトリシティで走りたいのでｗ MWT-09目指して大型取った けどtricity乗ってるとクラッチ操作とか忘れそう
MTを一台増車しようかと思う けどtricityでとりあえず満足だしな >>290
発売は2020年らしいし、価格も軽自動車の上級クラス並みだぞ。 >>290
MT車に乗り出して少し走れば思い出すから大丈夫 さすがにその値段になると一点ものになりそうだな。納期1年とか。 トリシティの感覚に慣れ過ぎて大型バイクのアクセルを普段通りに開けたらタマヒュンだった。 最新SSで乗り出し300万とか当たり前になったからねー
めざころプレミア付けて200万とかありえるねー エエエーMT-09の1.5倍あたりの150万くらいでお願い>ヤマハ発さん 排気量落としてNWT-07とかNWT-32でいいよ 鳥でさえフロントヘビーで取り回しが大変
自立させて欲しい
エンジン切って歩道での取り扱いが超しんどいのに大型車なんてありえないw 純正タイヤカチカチ（新車だけど製造は二年以上前）になってて30～40キロで気持ち良く交差点回ると
フロントが「ズルッ」じゃなく「ツルッ」っと滑るんだよなぁ
前二輪の癖にぜんぜん安心感が無ぇ
だもんでタイヤ交換考えてるんだけど純正サイズはircのしかないんだね
サイズ違いのインプレもっと見たいんだけどチラッとググたらミシュランのしかでんかった
リア用ぶっこんだとか100/80-14にしたったとか
なんでもいいんでリプレイスタイヤのインプレ聞かせておくれ >>294
俺はそんなに高くないと思うよ
FJR1300より高くしても売れないでしょ
排気量も850cc程度らしいしね >>294
いやいや、マスコミネタだと140～150くらいの読みみたいだよ。 タイヤはピレリもあるでよ。
ディアブロスクーターってやつ。 >>301
早い段階で純正タイヤ見限って交換した人は90/90のCITYGRIP
そうじゃない人は後から出たIRCの90/80のSCT001
あとはオフロードタイヤ
フロントはこの三通りくらいじゃないの？
リアはピレリとかブリヂストンとかでもサイズ合うけど １度鹿沼で待ち合わせがしたかった……
（レッドオクトーバーを追えの副長ボロディン風で） >>289
今回も行きたかったけど予定ありで行けないや😢
今度は湘南や富士五湖方面のツーリング企画してくださいな。是非参加したい。 自分が埼玉県民なのでなかなか湘南・富士山方面はあんまし馴染みが～
ついつい本能的に東京(渋滞）を避けてしまう…
道の駅どうし辺りから富士五湖めぐっていく感じですかねぇ～
（昔KSR2で富士山の五合目登ったなぁ(゜゜)
そのあたりのツーリング得意な方～ トリシティ辺りでよく言われる
「大型でても3輪なんて流行らないだろー、それが証拠にツーリングしてるやつなんて見たことない」
とか言われてるのにちょっとムッとして、ツーリングしようぜ企画立ち上げたきっかけになったのもちょっと有ったりｗ
MWT-9出たら買うぜ～ｗ ヘッドライトをLEDバルブに交換した人っていますかね？
MAD MAX のLEDヘッドライトバルブってどうなんだろう？加工無しでポン付け出来ますかねぇ？ >>313
違うメーカーですが形が全く同じもの付けてます。
バルブの先端に冷却ファンがあるやつですね？
きっと作ったメーカーは同じでしょうね。
他にもいくつか試して取り付け作業性、信頼性、価格見てもオススメだと思います。
予備で車用２個入り5000円ぐらいだったかな？買って装着後半年以上ですが点灯不良出てません。
明るさはロービーム都内はもちろん、地方の山道もしっかりハイビームも機能して安心でした。
取り付けはカウルも外さず隙間ギリギリですが、特に苦労なくそのまま３分も有れば出来ますよ。
きっと満足すると思います。 どこの銘柄かもよくわかんないLEDに替えてる
AMAZONで割と評判の良かった物
自動車用だったから2個で1セット、一年半くらいで最初のが切れたんで今2個目
自動車でも一番ポピュラーなH4バルブ互換なんだからそのままつくでしょ、ふつう
MADMAXがどんなもんかはしらんけど 取り付けは問題ないけど、問題は光軸とか配光だよね
漏れが酷くて対向車は凄く眩しい思いしてるのに道路を明るく照らさない、なんてのもあるし MAD MAXのネガティブな感想見ると
・ラジオがまともに使えない（つくりが雑で電磁波漏れ漏れか無理して効率上げてる？）
・配光がとても車検を通りそうにない
・先端の黒いファンが見た目ダサい
いいほうは
・でもあかるい
くらいですねぇ
あんな狭くてエアの流入もないライトボックスの中でファンぶん回して
どれほど効果があるのか…、むしろファン回すモーターで熱持ちそうだｗ 313です。
皆さんアドバイスありがとうございます。購入検討してみます。 >>317
あれは意味なさそうだ
確かバルブ中心が吹き抜け構造で、そこ通って外部に排熱するLEDなかったっけ？ 仕事だけど遅番だから安行に集合だけはできる。
集合写真撮る？
撮るなら赤トリ混ぜ混ぜしてくれ。
雨なら行けないのでかんべんしてちょ 後ろにファンがあるのは取り付けギリギリだと厳しいんだよね。
ゴムカバーもしっかり付かないし。
スフィアみたいなファンレスがいいけどこれより数倍高いからね。
現状、壊れたら交換でコスパ最高が保てそう。
光軸は他のH4LEDに比べるとそれほど酷くないよ。
ラジオノイズはバイクだとあまり関係ないよね。 >>319
通行止め情報サンクス、初めの1㎞は補修中なんだね~
まぁあそこの杉並木も最近台風で痛めつけられたりしてるしなぁ
むしろ車が減っていいかも＾＾ 補修というより、未舗装の歩道（昔の街道風）にしちゃうのかぁ～
例幣使街道もそのうち全面車両通行止めになるのかもね～立派なバイパスもあるし
一部閉鎖とはいえ、走れるうちに走っておこう～ｗ トリシティ買ったわ
主だった感想順
①シートダンパー無いだと？2017年今頃ありえんわ
このあたりヤマハはブランドわりには意味不明に中途半端
②噂どおり、座り心地は良くない
だが、俺のはワイズギアのローダウンシートだぜ？
社外のそれで座り心地が良くないってんだから、根本的に
メーカーの感覚が斜め上いってるわ
まず改造するなら何か？といえばワンオフシートが欲しいと頭に浮かんだな
③なぜウインカー音がない？ウィンカーの音って消した方が喜ぶ奴多いのか？
消し忘れや、ちゃんと点いてるかも気になるわ
④想定内だが取り回し重いな、登り坂引っ張るはめになるの想像すると憂鬱だわ
ハンドリングも軽いとは言えないな
ま、フォーク4本、タイヤ2つは当然軽くはない罠
⑤出足悪いのは想定内として、中速域のアクセルレスポンスのおかしさが気になったな
アクセルオフ予定のアクセルワークでも回転が伸びたりして慣れないうちは違和感たっぷり
個体差があるかもしれんが、確実にスポーティーなアクセルワークとは縁は遠いバイク
⑥バカだと、ついフロント2輪ということ忘れるとあっさり縁石や下手すりゃ車にフロントこするはめに
なるだろうな いちお、俺のは高速道路、ノーヘルOKのトライク仕様
このバイクに何を求めるかといえば、間違いなく通勤快速仕様ではなく
125cc＆後輪2輪でにない機動力を有効に利用して遊ぶこと
しかし、通勤にも前輪2輪で安定感はあるからもちろん有効
さっそく保土ヶ谷バイパスをノーヘルで走ってきたわ
気持ちええわ～
海辺や山、高原行ったら間違いなくノーヘルにするわ 色は赤
本当は白や黒の方が好みだったが、写真や買う前のイメージと買ってからは
案外、別ものになるからな
白が一番オーソドックスでポピュラー人気だろうが、白は写真だと良い感じに
思われがちだが、実物だとそうでもなく購入すると安っぽいイメージになったり
飽きる（実際、塗装代は一番安いし）
おまけに、交番バイクまんまだしな
黒が一番欲しかったが、黒はキズは目立たないが汚れが目立つ
クリアが剥げてくると艶消し黒は確実に安っぽい感じになる
赤は写真だと白、黒トリシティに比べてもかっこよくないイメージだが、
実物はそうでもなく塗装には青やオレンジより一番高級感がある
トリシティの赤のボディには、緑のランプ類が似合いそうだから俺はそうする予定
色が褪せたら青にでも塗るかな ノーヘルで乗りたいヤツは一度ロッテンとかポッカキット見ることをお勧めする。 カートの規制如何によってはミニカーもヘルメット義務化されるかもね フロア狭い
運転姿勢が教習所や免許センターで乗ってるようになるわ
確実に、足伸ばしてゆったり乗りたい人は悪いことは言わんやめておけ、というバイク
しかし、逆の発想にしてネイキッドスタイルで乗ればおそらく面白い
後ろにふんぞり返りながら軽くハンドル握るバイクでなく、
むしろ前のめりに重心かけた方が面白い
所ジョージにはそこまで改造してほしかったわな
初日はあまり実感沸かなかったが、2日目には安定感が2輪に比べても
かなりあるなと無意識に気づいた
たしかに砂利道下りでも前重心乗りで面白そうだ
それに、俺の家のそばは横浜の急坂が多いわけだが、車は通れない
とんでもないシケイン坂を登らせたが、予想外にアドレスV100より
そのシケイン坂は軽く抜けた
ただ、基本は登り坂は重いバイク
重さといい車高といい、CMキャラクターに大島優子は詐欺だな デザイン
トリシティは、写真で損をするタイプのバイクだな
赤のボディ色なんかもな
だが、実物は写真より良い
写真のパッと見の視覚と実物見る視覚は違うからな
そもそも、最近の時代のバイクや車なんて、俺に言わせれば
デザインはかっこ悪いものばかり
1980年代の20ソアラの方が、総合的に心を突く乗り物デザインをしているわ
PCXにしろN-MAXにしろ、ヘッドライトやフロント周りなんかかっこ悪すぎ
最近のバイクは東南アジア臭たっぷりで、東南アジアの人間がガンダムやマクロス
かっこいい！という感性に合わせたようなデザインだな
デザインはどう考えてもあちら向け、それを日本が輸入しているようなもん
トリシティも例外ではないが、俺は意外とPCXよりはこちらの方が奇抜さも含め
デザインは上だと思うよ
個人的な感想ではなく、然るべき視点からな
PCXよりはコマジェの方が総合デザインはまだかっこ良いわ >>331
マジでこれなんだけどスクーターは絶対にふんぞり返って乗らなきゃヤダって奴や
腰ピーンと伸ばして乗れなきゃヤダって奴がフロアやシートに文句言ってる感じ >>330
カートもトライクもメット必須にして欲しいね >>314
313です。ご丁寧な説明ありがとうございました。先程ポチっちゃったのですが、私のは先端にファンが無いやつでした😢入るかなぁ。 ノーヘルだと軽い接触でも重症もしくは死亡の可能性大
死ぬのは勝手だけど相手が迷惑するんだよなあ
自損でも色んな人が大迷惑
安全意識が低い馬鹿共のせいで保険料も高くなる 自分の技量とかじゃどうしようもない事故にでも合わないと
ヘルメットとか邪魔なだけだからねぇ
事故った後、メットの傷見て初めてありがたみが分かる
メットなしでオッケーな人はもらい事故もしない天才なんだよきっと。 なるほど、メットなしの人はひとたび事故れば絶命するから、おのずと、メットなしの人は無事故の人ばかりなのか。 ママチャリレベルの速度でも打ち所によっては簡単に死ぬもんな >>342
ほんこれ
ママチャリとかもヘルメット必須のレベルなんだよね
ロードの人しか被ってないけどさ バイク乗り始めてから自転車乗ると
ミラーが無いのがありえない… >>313
MAXWIN(マックスウィン)とかいうのに変えました。
防水ゴムキャップもそのまま無加工で装着できて簡単交換でした。
明るさはまあ白色LEDだからこんなもんでしょうというところ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01KSW5QOO/ref=cm_sw_r_cp_tai_-Glozb16N6HW0 ノーヘルでもいいが目だけは守れよ～
こっちが危ないんじゃ グーバイク見てたらタイ仕様の新車が23万位であって気になってるんですが日本仕様のと大きな違いってあるんですか？ >>349
一部駆動系の部品が違うので故障の時に部品取り寄せに時間がかかるとかSoxの兄ちゃんに聞いたことあるけど、基本的にはあまり変わらないのでは。 自分はタイシティだけど、とくに困ったことはないなぁ
違いと言えば、タイシティはリモコンキーだね。使ったことも使う予定もないけど。
もしトリシティにリコールが出たとする、そうするとタイシティは無償修理なんかが受けられない
可能性が非常に高い。
これについては今更特別気にすることはないんじゃないかな？
その価格ならお得だと思うよ >>349
販売店がS○Xだったらなんも問題ないと思うぞ、俺もそこでタイシティ買った
純正部品も他の車体番号から引っ張ってきてくれるし
むしろ日本仕様より元気なセッティングになっている？っぽい
加速が悪いとよくいわれる日本仕様トリシティだが
俺自身はタイシティに加速で不満はない
日本仕様との差額でいろいろカスタムできると思えばむしろラッキー
売る時は安いかもしらんが
まぁ乗りつぶすか事故でつぶれるかまで使うと思うし
リモコンキー便利よん♪
品質って意味でも昔乗ってたHonda WAVE125iなんかよりはTRICITYのほうが全然上 >>350
>>351
>>352
皆さんありがとうございます
検討してみようと思います ノーヘルトライクさんはスレ違いなので別のスレ立てて好きなだけやって 再掲させて～
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今週末土曜日6月10日（たぶん曇り） 下道トリシティツーリング日光わたらせ渓谷編
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4号線から鹿沼・例幣使街道で日光行って、余裕あればいろは坂、帰りはわたらせ渓谷、大滝、
水沼駅で温泉、大間々双葉食堂ホルモン焼きで締め
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第一集合：道の駅川口・あんぎょう 朝8:00発 (自分は7:30には居るようにします）
第二集合：街の駅新・鹿沼宿 (予定10:00着）10:30発 (155な人は鹿沼インターまで高速が楽）
いろは坂上の方はそれなりに肌寒いらしい～(下見情報より）
大滝へは基本舗装ですが林道なので落石注意な感じです。
過去にバイクで行ったのはカブ110、ハーレースポスタ(友人）でも行けました
水沼温泉は入館料600円（入会200円、会員料金400円）シャンプーやらは置いてあるので
着替えとタオルか、タオルは河童の絵のついたのが確か200円で売ってます
締めのホルモン焼きは一人2000円も出せばけっこう満腹になるかな～
※双葉食堂が事前予約入れたほうがいいとの下見情報があったので
できればあらかじめ参加表明をしていただけるとありがたい。
(17:30位で予約、事前に予約入れちゃえば、多少人が増えてもたぶん大丈夫かと）
お昼は・・・正嗣今市店あたりでぎょうざ三昧とかがコスパがよいかと
この辺は晴れてても突発的に雷・豪雨が降る可能性高いです(梅雨にも入るし）
～雨具などの用意は自己責任にて～ >>354
ここはトライクの話も可能な隔離スレですから
嫌ならpart39スレに移動してくださいな。 無知で申し訳ないですが教えてください。エンジン始動して走り始めてすぐに「ｼﾞｨｨｨｰ」って音がなるのは、何がなっているのでしょうか？ ABS関連じゃないの？あの音消えたらABSのランプも消える。 >>362
155なのでabsあります！
>>363
最初だけ鳴るんですね！ ABS付きなら正常作動確認の音かもね
クルマでも一昔前にそんな音するのあったよね 今、取説見たらやっぱりABSっぽい
取説3-11
メインスイッチをONにして10km/h以上の速度で走行するまで
ABSは自己診断を行っています。
この間、車の前方から “カチカチ” 音がすることがありますが、
故障ではありません。 >>366
ありがとうございます！解決です！感謝します！ あれはFI（って言うか燃料ポンプ音）でしょ。
ABS無しモデルでも音がします。
音消えるまでセル押すのは待った方が良いです。
キーオンと同時にランプの点灯チェックと初期診断があります。
早く始動すると燃料メーターも正常に機能しないですね。 >>327
脳みそぶちまけて死んでくれ、そしてトライクノーヘル禁止のきっかけになってくれ。もうそれくらいしか役に立たない。 FIのポンプ作動音とは別だよまず聞こえてくる位置がぜんぜん違うだろ >>357
車速信号が入って一定速度になったらABSのモジュレーターを起動してテストするからその音． 買ったらまず取説読め（笑）たいていのことは書いてある。 ＞ここはトライクの話も可能な隔離スレですから
＞嫌ならpart39スレに移動してくださいな。
キチガイトライクのキチガイルールwww トリシティ欲しいなぁ・・・
125のマイナーチェンジ待ちだから身動きが取れん 5万差が出るなら旧型もお勧めする。
個人的には3万でも良い。
大した差はない。 なんで155と新125には赤が無いんだろ。
褪色するからかなぁ、赤カッコいいのに155買えないじゃん。オールペンするか 逮捕しちゃうぞみたいな漫画アニメがあれば、トリシティ(白黒)
も流行るかも知れんが >>383
赤いいよなぁ～
1、2年後の販売テコ入れ用に温存してるのかね あれ？明日ツーリングの日か。
5、6台来るなら仕事あって日光には行けないけどスタートポイントには見送りに行こうかな？ 今のところ参加表明ないからなぁ
ソロツーになりそうだｗｗ >>388
そんな悲しいこと言うなよ、兄貴！
俺は今酒飲んで上機嫌だけどカッコ良くペイントした黄色いトリの兄貴に憧れてるぜ！明日気をつけて行ってきてね。 >>388
大阪住まいな上に明後日社内旅行でなければ
今からでも向かったんだけどなぁ…本当に残念ですわ。 黄色い鳥はマジカッコイイ。俺の赤鳥もなかなかだけどね。赤鳥って微妙にラメってるよね。 世間的に土曜はハードル高いのかしらね~
気が向いたらお気軽に参加してみてくらさいな～
よろしく♪ >>355
では、明日川口・あんぎょうへ行きます。
よろしくお願いします。 >>394
おぉ！こちらこそ～＾＾
途中温泉寄ったりするんで、タオルとか着替えあったほうがいいと思います~ >>355
アラフィフでロングツーリングは自身無いので
今度プチツーリング企画お願いします。千葉住みです
明日は気をつけて楽しんで下さい
私は犬吠埼に行ってきます >> 396
いえいえ、こちらもいい加減アラフィフなんすよｗ
ロングって言っても日帰りです～しかも下道ですし
お気になさらずお気軽に参加してみてくださいね~ >>397
俺もアラフィフだがやっぱりリターンライダーとかのオッサンばっかりなんだなw >>396
あ~千葉だとこっちに来るまでで遠いか～
犬吠埼有名どころでお昼食べるなら午前中11時位についたほうがいいですよ~
（前回の教訓ｗ 日曜日ならな…前回参加出来なかったから行きたかった アラフィフなのに自分の間違い指摘されたら素直に訂正できないのか・・・
そんな大人にはなりたくいないな >>327
購入おめ
トライクトリシティ裏山だわ～
レビューも読んで面白かったです！
ここは物分かり悪い、頭弱いトリシティ乗りが多いけど、ぜひトライクトリシティライフを語ってくださいな >>402
おう、よろしくな
ぶっちゃけ、このバイクは普通に乗るのはバカだぞ
普通に乗るくらいなら、間違いなく他のバイクに選択肢が多々あるからな
通勤にもツーリングにも、こんなバイクは中途半端もいいところ
あとは地方、田舎でこんなバイクをノーマルで乗ってるやつもバカだな
大島優子が宣伝してたけど、女性で乗ってるやつも他のピンクナンバーに比べると
圧倒的に少なそうだな
大島優子ヲタでこのバイクに乗ってるやつは、たしかに頭弱そうだしなｗ
このバイクは遊ぶバイク、見た目をいじるバイク
自慢でも嫌味でもなく言うけど、まじノーヘル最高だわ
後輪2輪トライクより圧倒的にこっちの方がいい
MP３よりすり抜けも楽勝だしな さてそろそろ寝ときます
明日ツーリング来てくれる方、見送りオンリーな方もよろしく～
ではまた~道の駅あんぎょうで♪ おはやお…
天気よすぎだろう・・・
日焼け止め必須だな MP3とこれの155を検討してるんだけど、
試乗できたのがMP3だけで155は近所に無いから
どんな感じか教えて欲しい。
MP3は230キロくらいある車体をグイグイ加速させて130キロ巡航できたから、
追い越し車線はあまり走れないけどまあ高速はマッタリなら乗れるって感じで
下道でもアドレスV125位の発進加速はあってストレスは感じなかった。ただ重い。
155はパワーは無いけど軽量だから同じくらいには走れるの？
高速性能よりも、下道メインだから
発進から80キロくらいまでの加速が
原ニより遅いと前押さえられてどんどん後退させられるから
原ニよりは加速してもらわないと困る。 体重による。65kg以上なら諦めてMP3にすべし。
130km/h云々はやっていても書いちゃあかんだろ。
飲酒して運転しちゃったって言ってるのと同じ。 >>418
一応、サーキット、河川敷、大型店舗の駐車場、教習所とかのクローズドの場所かもしれないけどな
田舎だと個人の敷地内とか農地農道とか広かったりするぜ？ >>419
130km/h巡行ってのは文面から高速での話と思ったが。 >>417
できれば国産がいいよ。
でもわざわざ重たい3輪車の軽二輪買うのに
下道で動くパイロン並みに遅いんじゃ意味ないし。
少しでも参考になればと125は試乗できたけど
ドンガメ過ぎて維持費を安くして変なの乗りたいって人向けの珍車だし。
50ccに発進加速で置いてかれたのがショックすぎた。
その後は伸びるけど単に駆動系の差だし。
125試乗ついでにMP3のとこ持ってって並べたら
全長がちょっとMP3の方が長い程度。
トリシティってデカく作ってる？250出すかも？ それから下道は60km/hだ。走るんは勝手だが堂々と言うなw 動力性能が重要ならトリシティ155の試乗車が置いてある店に行って実際に試乗してみるしかないだろうね MP3はデザインが退化した。あとアフターコストは間違いなくかかる。 >>416=422
乗るべきスクーターが他にあるのに頭の中が邪魔をしてるってことだよ。
MP3でもトリ155でもない別のを探すことをおススメるすわ。 ツーリング行きたかったけど行けないんで、プチカスタム。
マフラーのヒートガードがすぐ白くなるんで、カーボン調フイルム貼ってみた。
http://i.imgur.com/QNOVR1Zh.jpg
ツーリングおきをつけて～
前回参加者より もう素直にNMAXにしとけ。
どうしても前2輪ガーなら、原二を鼻歌で譲る余裕が必要。 MP3よりはトリシティの方がデザインはいいな
PCXやN-MAXはガンダムのジムやボールといった雑魚キャラ、
MP3やADtreはスズメバチみたいなフロントの見かけだな
当然、MP3の方がスピード、トルクあるが、乗り物の使用なんて
9割以上が下道、街中なんだからMP３の方が取り回しは重い
修理コストもトリシティよりは当然高い
155なんて今買うバイク、わざわざ買うバイクじゃないわ
2年後に125にちょっと足せば買える中古品が出た頃が買いだな
MP3は今でも中古は割高だわな 保土ヶ谷バイパスをノーヘルで走ったが、怖くもなんとも
なかったぞ
普通に流れに煽られることもなかったし、むしろ風の煽られの方が
うざかったな
うざい風ってのは顔や頭に来る風でなく、バイク自体に来る横風な
タイヤ太い単車に比べて、トリシティ含めスクーターは横風に弱すぎ
だが、普通の16号よりは保土ヶ谷バイパスの方がノーヘルで乗ってて
気持ちよかったのは間違いないわｗ ノーヘルは自己責任。
スピード違反、飲酒運転は無責任。 保土ヶ谷バイパスの巡航だと、燃費は間違いなく40㎞/l代後半は行ってたな
50㎞/l近い燃費になってたんじゃねえかな？
少なくとも、俺の使い道だと40㎞前後の燃費にはたいていいくな
それくらいいけば全然いいわ トライク乗りたいけどこれをプチ改造したほうが安いんだよね
でも申請のハードルが高い
業者でやってくれるところあんのかほんとに？ >>346
赤は写真だと白、黒の方に興味がいくやつが多いだろうが
実際に所有するとなかなか満足だわ
意外と白、黒の方が飽きそう
トリシティの赤は2種類あるのか？
艶ありワインレッドの濃い色と、明るい赤があるのかな？
俺のはワインレッドだが、前に試乗した赤とはなんか違う気がする
このバイクは外装色変えやオールペンしたくなるバイクだよな
そこらへんが楽しいバイクだよな 黄色のトリシティは思ったよりかっこよくないな
というより、ださいな
そもそも、黄や緑はベースの色にするには向いてない色で
アクセントに付けると効果ある色だからな？
「幸せを呼ぶ黄色の家」とか全然ウソだからな？ｗ
むしろ、バカをさらけ出してる意味合いが強くアホだわな
黄色や緑は、ボディ色でなくランプの色に向いてるわ
トリシティの場合は、赤いボディに緑の灯火類が凄く似合いそうだな >>437
赤は褪色が激しいから、新車時と時間が経ってからでは違う色になるだけだ
保管場所にちょっとでも日が当たると、それだけで色褪せるし
日陰ガレージとかじゃないと諦めるしかない。
赤い車とかもそうだけどな
あと黄色が好きな人もいるから、ダサいとか決めつけるのはどうなのよ。俺も黄色はあんまり好きじゃないけど、別に黄色が好きな人が居ても良いと思うが。個人の好みだしね 黄色は嫌いじゃないけど、批判的なのもわかる気がする まあ、しかしこんなフロント重い、遅いと言えるようなバイクで
ツーリングしましょうよ！とか、おまえらも頭が単純で無能な
やつらだな
しかし、トリシティでただ集まるだけなら面白いよな
これほどゴレンジャーにするにふさわしいバイクは、なかなか
これまでもないわなｗ
だが、それで浮かれて良い気になって、いい歳して戦隊組んで走ってたら
アホだわｗ
ある意味暴走族と同じくらい違う意味でアホなｗ
ま、オフ会とかは興味あるな
俺も今後は横浜からあちこち行く予定だしな
今日は天気良いから、これから海ほたるでも行って来ようかな？
まじで
もちろん高速道路＆ノーヘルでなｗ 何度もやってたら、いつか警官に声かけられたりしてなｗ >>434
一番安いのは、自分でワッシャ噛ませて改造登録。自分で書類作って陸運局行けば殆どお金かからんよ
裏技と言うか違法だが、昔原付で流行ったみたいな書類チューンって方法も有るぞ >>443
自分で改造、メンテはしないタイプなんだ。
せいぜい、自転車のタイヤ交換ぐらい。 赤３台と黄色だと
黄色は隊長っぽく思えるw
前回いなかった赤ばっかり集合なのね。
それぞれ自分好みのカスタムが映えてて良いじゃない。
一般人には区別付かないだろうけどw >>422
おまえはバカ
警察に止められても何も問題は無し
ちなみに、高尾山～横浜まで1匹も警察車両はそばに居なかったし
すれちがいもしなかったわｗ
だが、インチキ登録は捕まるからな？
違反どころか、へたすりゃ逮捕だからな
ナマポ不正受給や軽のETCで普通車乗ってるようなもんだからな？
交番バイクがトリシティ導入してるのもネックな
だが、トリシティ警察バイクに乗ってるトリシティ好きお巡りさんなら、
トリシティなら大目に見て違反許してくれるメリットもあるかもなｗ この後いよいよいろは坂か。
気をつけてね。
俺も去年行ったわ。
中禅寺湖、足尾銅山回って群馬から帰った。 >>444
それならトライク登録済みのを買った方が早いんじゃないか？
まだトリシティ持ってないんだよね？もし持ってるなら改造してくれるショップもあるにはある、でもショップはワイドトレッド改造が多いんだよな。
あとは、馴染みのショップとかあれば相談してみては？ワッシャー改造やってくれますか？登録もしてくれますか？って >>433
黄色かっこいいですね！軽く調べたくらいだと欧州版しか黄色は無いし塗装したのですか？ >>451
本人じゃないけど、前スレかその前スレでオールペンしたって言ってたよ >>404
お前、新参者のくせにどれだけ上から目線なんだよ。 大滝への林道のあと
水沼駅の温泉
今は宴会場で湯上がりでへばってるなうきもちいいぃぃ😪 >>454
おまえはゴミだろう
ゴミから目線おつ～ このスレ本当に雰囲気悪い。
感じの良いヤツもすごく多いのに、ごく少数の口の聞き方知らないバカのおかげで台無しだ。
他人にケチつけてばっかり。
同じ様に文句は言いたくなかったけど、せっかくツーリング行って盛り上げてる人もいるのに残念すぎるのであえて言わせてもらう。 >>454
新参でもなんでもないだろ
ただの荒らし ウインチ君と一緒でそれこそブログでやれ案件なんだが 途中天気雨にも降られたが、ほぼ気持ち良いツーリングでした～
例幣使街道、いろは坂きれいだったし面白かったが
大滝に行く途中の林道が手ごわく楽しすぎた
ホルモン焼き美味かった～レバーぷりっぷり。ハツはシャコって歯切れよく
最高でした♪（ビールが飲めたら天国だったんだが…ｗ）
温泉も気持ちよかったわ～(^^♪ これは大滝にある袈裟掛け橋
途中からほぼ45度の階段になるつり橋
http://imepic.jp/20170610/738610 言い始めればきりがないけど
アー面白かったｗ＞ツーリング >>452
オールペンですか
このスレ新規なもので。ありがとうございます！ 「いかにもオールペンしました」って黄色はださいだろうが
単純、単細胞極まりないんだよ、センス・能がない
「オールペンしよ！何色にしようかな？黄色にしよっと！」←こんな漢字の単純さ
せめて純正に合わせたような艶、深みある黄色ならまだしもな？
純正がコマジェなんかの10年前以上の機種に比べても、良い艶の質感があるから
もったいないわ
でも案外、緑もかっこよさそうだな
もちろん、単純なダサい緑じゃねえぞ？
俺が思い描いているのは、黄金虫やカナブンのような玉虫色っぽい
光り輝いてるマジョ―ラな緑色な？
これを見て「ああ、その色のトリシティかっこ良さそう！」と思ったやつは
文の理解力や感性があるやつだわな それに、「トリシティには大きなリアボックスでも似合いそう」とか書いてる奴もいたが、
それも勘違い野郎だな
トリシティには横幅が大きな40～50Lクラスのリアボックスは似合わないわ
30～40がベストだな
まだN-MAXの方が大きなリアボックスは、意外とフロントビューもリアビューも
トリシティよりは合うわ
画像あげてる黄色のトリシティも完全に勘違いなリアボックス付けちゃってるよな？
色といいボックスといい、完全に勘違いして単車感覚なんだろうが、はっきし言って
センスは悪い
嫌味じゃなく普通の評論だぞ？
センス良かったら俺は素直にセンス良いな、と言うからな >>472
7文字だけでバカっぽさが滲み出てるおまえを褒めることは
まずない
そもそも、トリシティはリアボックスが似合わない
積載性の問題で付けるやつが多いが、リアボックスもリアフェンダーも
無い方がデザイン的にはかっこよい
リアボックス付けるくらいなら、いっそ屋根も付けていいくらいだな
それなら、まだ総合機能的デザインという意味では許せるかな
トリシティは屋根は相性良さそうだからな
そういう意味では、アディバのような収納ルーフが社外品であったら面白かったな
アディバの利権で社外品の収納ルーフはまず販売されないがな >>473
皆で仲良く語りあってるのに、お前の持論なんて自分のブログででも好きなだけ語れや！ ｗｗいやいいんじゃねーの
まぁかっこ悪いだのダサいだの言われたの、ほぼ初めてなのでね
黄色嫌いなやつがいていいじゃん
いつもたいてい「格好いい」って言われ慣れてるんで新鮮だわ
そうそう今日もトライク仕様のトリシティもいっぱいいたけど
皆好感の持てるオーナーばかりだったよ。そう君を除いて。 >>470
いや、肉眼で見たけど黄色いいよ。
で、それを「いい」って思うのは俺の主観。
お前が「プゲラ」しているのはお前の主観。
つまり、何が言いたいかというと、自分の好き嫌いが
万物に通用すると思っているお前だっせw >>475
日光ツーリングお疲れ様でした。
前回といい今回といい晴れ男ですなぁ。ホルモンも超絶旨そうでしたね😁
機会があれば参加させてください。
私はお巡りさんに間違われる白鳥ノーマルです。 ちょっと懐かしい写真を
http://imepic.jp/20170610/843690
かって最初のロングツーリングかな、千葉の房総の南のほう早めのひまわり
ヒマワリは昔から好きでよく写真に撮ってるんだが
当時のトリシティは並行品オンリーのガンメタリック
買ったときは気に入ってたんだがいかんせん地味
この写真に写りこんでほしいのはやっぱし
「サンフラワーイエローのトリシティだよなぁ～」
と全塗装を決意したという
色なんて性能が一個も上がるわけじゃない、究極の自己満チューンなのだが
気に入ってたトリシティには自分が好きな色をまとってほしかったのさ～
どうも黄色好きは子供のころ紙飛行機を作っては飛ばすのが好きで（厚紙をはさみで切ってセメダインでつくるやつ）
よく飛ぶ奴ほどどっか行ってしまう、そこで防水を兼ねて野原で見つけやすい色に塗って飛ばしてた
それが黄色のラッカーがプラモで使ったのが余ってたって感じかな～ いやいや、いい黄色ですよ。スイフトの黄色でなく、アクアの黄色に近いよね。昔のコマジェの黄色は安っぽかったけど貴殿のは良い黄色だよね。
オールペンって相当高かったでしょ。 バスだから助かった
トリシティだったらこちら側も即死
だからバイクで高速は乗りたくないな >>475
バカかおまえはｗ
おまえが仮にださいピンクに乗ってたとしても、
会った奴はおまえに面と向かって「かっこ悪いですね」なんて
いう奴はいねーんだよｗ
それが世の中だからな？
手厳しく言えば、おまえの言う「この黄色かっこいいですね」
そんな会話なんて、それだけおまえは低次元な環境の付合いしか
できない人生歩んできた世界観ってことな？
俺の言ってることは嫌味でなく、正当な評論と理解できないだろ？
頭悪い、レベル低いちゃねらーとの付き合いで精いっぱいの人生だからなおまえは？
おまえでは、俺の言ってる「○○な黄色だったらまだ良かったのに」
の○○を死ぬまで理解できないようなやつだからな
赤い反射板付けたまま黄色に塗るリアボックスとか俺にはそのださい
センス理解できんわ
俺以外は誰も言ってくれないだろうけどな？
俺が>>404で「こんなバイクでツーリングとか中途半端」とか、
まさにおまえらにあてはまるわな >>478
まあ、おまえのは何の説得力もないただのゴミレベルの主観
それをネットで必死に書いてるだけ
俺の書き込みの内容は、おまえの頭では死ぬまで理解できない
高レベルな内容だからな
俺の書き込みや法律、憲法は主観ではないからな
「いや、肉眼で見たけど渡辺直美かわいいよ」
おまえのレスはそのレベル
おまえのこんなレベルの内容なら書くことなら誰でもできる Janeのあぼ～ん機能初めて使ったぜ
これからはこう対処するのが普通になるのかのう 可哀想だから好きに書かせてあげればいいと思う。
あぼーんすれば見なくていいから問題ないだろう。 まぁ何言われても気にせず、またツーリング企画立てておくんなましーby前回参加者より。
（出来れば日曜日で…） 今日の安行を見送らせてもらった赤トリですけど
原色、派手な色が好きな自分にはとても鮮やかで綺麗な黄色でした。
ボックスやホイールのラインもこだわりか感じられる丁寧な塗りでしたもん。
と、昼、夜勤とやさぐれながら書き込んでみる。
今日も晴れるなら近場ツーするかなぁ ノーヘルトライクバカにデミオが飛んできますように なむ～ 以前にホイールバランスがどうこうあったから自分の鳥みたらしっかり重り付いてた。
http://i.imgur.com/SQpmmHb.jpg タイいった時買ってきたメッキカバー
日本円で300円くらい。
http://i.imgur.com/U8Cf1xh.jpg トリで山の縦溝道路（グルービング道路）に行ってみたら物ともせず驚いた
タイヤがバカでかい大型以外で縦溝走るならトリ一択やないか >>498
エアクリまで全部包んでるような形なのか
汚れや傷対策としても、ちょっと欲しい >>498
ベラボーに安いな、俺もタイにトリシティパーツ購入ツアーに行きたい。 >>502
マフラーカバーもあるよ、これも300円くらい。
155のマフラー少ないからこれでガマンする。
近くの人なら買ってきてあげるが、多分違うだろな。
軽いがかさばるんだよね。
http://i.imgur.com/SfYbWCf.jpg >>499
それそれ。250オフの時はあれでいつも怖い思いしてたけどトリなら全く怖くなかったわ。
三重県は、いきなり縦溝来るからほんと怖い。
隣の滋賀県は、事前に看板で知らせてくれるのに。 >>502
同感
しかし、いざタイに行ったとしても何処に行けば買えるのかも知らん ttps://www.google.co.jp/maps/@14.0046215,100.5566788,19z そうそう、普通の人は言ってこない所をわざわざ言ってくるのがよくわからないオタク
ttps://twitter.com/zamza825/status/496439631781449729/photo/1 ぼんやりと「夢の庭園」行きたいなぁ
青梅、奥多摩、大弛峠(自動車で行ける日本最標高）夢の庭園
140号まで戻って雁坂みち(有料原2は70円）で秩父に抜けて
余裕があれば顔振峠とかの旧道、林道繋いで… とんでもない強行軍になるから、目的地は絞ったほうがいいぞ。
(1) 例の集合場所→奥多摩→R140→大弛峠
(2) 例の集合場所→R299→グリーンライン→長瀞 >>509
確かに～あんまし行ったことの無い所なので
ついつい欲張って詰め込みすぎてしまう
秩父辺りのグリーンラインの林道（顔振峠、刈場坂峠とか）めぐり(玉こんにゃくが旨い）
それと夢の庭園はそれぞれで企画しましょう
あと行けそうな範囲だと、伊豆の方とか(孤独のグルメで出た、わさび丼のお店にはトリシティで行った）
桜エビの由比、薩埵峠、
前に出た道志みちから富士五湖あたり、
茨城の大洗(めんたいパークｗ）、大子町（しゃも鍋、親子丼、袋田の滝）
オーソドックスに南房総周回とかかな～
夏の糞暑い時は深夜に家出て銚子で朝飯のナイトランとか >>511
道志みちも結構疲れると思うよ😁
俺が富士五湖行くとしたら片道は20号にするかな。 >>435
一匹LEDが混じっとるやんけ。
155塗り替えたんか？ >>510
なかなか綺麗で気に入っているよ。
最初マットはどうかなー思ったが。
傷入りやすいからガラスコートは直ぐおこなった。 ったく、エンジン音だせえバイクだな
まんま、おまえらのだささとシンクロするわ
上でマフラーについて語ってる、頭悪いやつらいるけど
このバイクごときで○○マフラーが、とか語るのは恥ずかしいわ
まじで
こんなの流用爆音マフラーで十分
そっちのほうが面白いわ
エンジン音も東南アジア臭たっぷりだな
もう、日本は東南アジアのバイクを輸入する国だな
もっと色々と総合的によくできたバイクに乗りてえな しかし、エンブレが効くな
これは横浜の坂道だらけの地に住む俺には有効だ
アドレスやPCXじゃすぐブレーキ劣化していく坂だからな
エンブレ効かねえとこの坂じゃトリシティなんて間違いなくブレーキ劣化しやすいからな
はっきし言ってABSなんていらんわ
ぶっちゃけABSなんて車じゃねえといらねえよ
しっかし、長持ちしなそうな壊れやすそうなバイクだな
だから、これは遊ぶバイクだっての このバイクは初老から高齢者はあんま乗らねえ方がいいぞ
上でも50代みたいのがうきゃーうきゃーと乗ってるみたいだけどよ
このスレの連中みたいな物分り悪い、ひ弱もやし、運動神経反射神経もろもろ鈍い、
注意力無し、みたいなやつは事故る、こける確率高いぞ？
まじで
高齢者がこのバイク乗ったら、フロント2輪のおかげで運転が楽になる面がある反面、
とっさの時にフロント操作できない、対処できないってバカが間違いなく多いからな？
つまり、楽な状態から、急に重いハンドル操作をできないやつが絶対このバイク乗り
多いからよ
アドレスで事故りそうな時に対処する、受け身を取る、逃げるのと全然違うからな
バイク自体のフロントは頑丈っぽい反面、足腰のケガは重症になる確率が高いわ
俺はハンドルと足元にエアバッグ付けたいくらいだわ
あとは、まじで乗る時降りる時にバイク倒しちゃった中年～高齢者も絶対いそうだな 写真見て気づいたけどGIVIスクリーンとハンドルガードは両立出来るんだね R6YSnpM6が誰に語ってるのかｗ
ほかの人には見えない友達でもいるのかな タイバイクのパーツの輸入代行やってる処
http://xn--eckwa7d1bh2xw72qzgego4mhqo.com/
現地のパーツの値段が格安なので輸送費・手数料取られても日本のショップの買うよりすごく安い
まぁ並行輸入なので初期不良品交換とかの細かい保証は当然ない
ショックアブソーバーは航空便が安全上使えない（加圧容器の破裂する可能性）ので
船便になる、一か月以上は気長に待つ必要がある
英語ならまだわかるけど、タイ語は全く読めないから、通訳が入るだけでもありがたい >>524
きっと又吉みたいに作家でも目指してるんだろうよ😁全く理解出来ない文才しかないけど。 >>514
155ってLEDなんだ。
俺も、125だけどLEDにしてみたら明るくて車格が上がった錯覚に陥りました。 >>525
> http://xn--eckwa7d1bh2xw72qzgego4mhqo.com/
>
> 英語ならまだわかるけど、タイ語は全く読めないから、通訳が入るだけでもありがたい
どういう意味かと思ったら、現地の通販サイトを自分で読み解かなきゃならんのね
機械翻訳でなんとか・・・ >>528
通販のページから選ぶようになってるけど
結局はバイク屋の業販で買ってるようで通販ページより安いｗ
日本でトリ用のYSSリザーブタンク付きのショックはえらい高い値段がついてた気がしたが（正確にはもう覚えてないｗ）
それ以前に品切れで次回入荷は未定だった。ここ使って買って送ってもらったが
送料手数料込みでも日本のショップの値段の7割くらいだったと思う
船便は位置情報をWEBで追えるので、今どこの港に入ったとか調べられて面白かった 代行屋さんを知ると
「耐久」がどんだけボッタクリかとか分かるようになるｗ
「川沿い」はそうでもないけど ﾜｯﾁｮｲの方では水曜の11時59分までの段落分けレスバトルおじさんやっててけど
こっちは1日でID変わるからやりたい放題ですわ
相手しないとかそういうのすると、またこっちに戻ってきてしまうので適度に相手してあげてください 3割安ければ船便でも我慢できるか・・まあそういう気もするな 船便でも…というか
船便しか手段がないのよ？
飛行機は貨物旅客の区別なく
911以降爆発する危険性のある物の持ち込みは
本当に厳しくなった ボッタクリと言いたくもなるが今の日本の二輪市場じゃ薄利多売なんて無理だもんな やっとこのスレみつけた
トリシティの155 めっちゃ気になります 試乗してえええええ！！！！ >>521
ワイ、取り付けてるけど、ハンドルカバーとしての役割は期待しないほうがええで まぁエンブレが凄いってのは新車から乗ってる人間にしかわからんから
一応乗ってるんだろうな 荒れてるのウインチ君なんじゃねーの？w
アラフィフはバリバリのレプリカ世代でご心配には及ばないよ。 ウインチ君はトリシティ定例ツーリングには来ないのかなー？
燃料タンクも大きいから無給油で走破できるだろうな ウインチ君って砂浜でハマっても自力で脱出出来るのか、羨ましい。
でも砂浜だとウインチ引っ掻ける所が無いよなぁ。 ウンチくんはツイッターでも笑われて更新止めたんだろ！いい加減にしろ！ おう、このバイク雨でも靴があんま濡れなくていいな
布製の靴で弱雨の中20㎞くらい乗ったが、ほとんど濡れなかったわ
弱雨でもPCXやコマジェは靴濡れちまうからな
強雨でも走行雨ではあんま濡れなそうだが、ただフラットフロアだから
水は溜まりそうだな
ま、「小雨程度なら通勤通学に使いたいし、急な雨で靴濡らしたくないよ～」ってやつには
オヌヌメかもな
屋根付ければ、足揃えて乗れば足元のサイドバイザーもいらんわ
まあ、俺は足伸ばして乗れる風にシート、フロントサイド改造するけどなｗ トライク仕様に嫉妬して、ノーヘルをディスってるゴミみたいのが
いる低脳スレなわけだが、ノーヘルとか喫煙の捉え方が極端なクソつまらない
低脳人間だろうからな
ノーヘル=事故って死ね
喫煙=ガンになって死ね
というような、単細胞で能無し人生歩んできたような
2chで煽りレスで精一杯のゴミだからな
ぶっちゃけ、ノーヘルで乗れるというだけで10万円分は価値がある
まじでな
まあ、このスレの無能ではわからんよ
ただし、このスレの無能みたいのがそういう仕様に乗るのはやめとけ
ただでさえ、このスレを見るかぎりトリシティ乗りはバカが乗ってる率も高そうだからな 何度もいうが、このバイクはそういう「遊ぶ」バイク
普通に乗るやつはバカ
今週末は「TRICITY TRIKE」エンブレムを作りにいくわ
純正エンブレム活かしてな
先週末はシガーUSB電源を取り付け、アーシングしたな
早く気持ちいい山、高原でノーヘルで乗って、ACインバーターで入れた
ネスプレッソでも飲みたいわ >>519
ノーヘル貫くくせに、ハンドルと足元にエアバッグとか発想がイカれてる
頭は無くなっても良いけど、腕や脚は骨折したくないのか
あー、即死なら痛くないから頭は守らなくても良いって考えか >>549
無い頭おまえだわ、まじで
無い頭で必死に考えたレスがそれか？
嫌味抜きで稚拙極まりないわ
煽りにも何もならんつまらなさ
まじでゴミ、ウンコばっかのスレだなｗ このバイクはハンドルや足元にエアバッグあってもいいと思うぞ、まじで
ぶっちゃけ、車よりもトリシティの方がエアバッグ欲しいわ
なんかエアバッグが有効そうなバイクだもんよ
事故った時、足ひざが間違いなく重症負う確率も低くはないバイクっぽいもんな
例えば、アドレスならいらねえよ
なんだかんだ、アドレスが一番、」中速で走ってても事故りそうな時、
こける時に受け身やかわし身を取れるな
運動神経良い俺なら、時速50㎞で道路に投げ出されても「とっ、とっ、と～」
と立っていられる自信もある
アドレスの軽さ、ハンドルの軽さはそういう時はメリットだからな
ただ、正面の突っ込みはアドレスよりはトリシティの方が頑丈だよ
ただ、だからといってトリシティの方が怪我は負いにくいとも言い切れないからな 今はマリカーが問題視されてて、ミニカーやトライクのノーヘルも変わるかもしれないんだよな
ミニカーはヘルメット義務化が濃厚らしいが、トライクはどうなんだろうな >運動神経良い俺なら、時速50㎞で道路に投げ出されても「とっ、とっ、と～」
ってｗｗｗｗ
https://irorio.jp/daikohkai/20151220/288477/ >>550
じゃあ、もう二度と書き込まずに、どっかのSNSなりでやってろよ
うざったい
>>554
実は免許も持ってない奴が妄想で長文書き込んでるだけだったりしてなｗ サッカーの日本vsイラク戦見てると「トイラク」って書いちゃいそうだぜｗ
保土ヶ谷バイパス乗れれば、トリシティ125で東名町田から10分で狩場まで帰ってこれるからな
まじで便利だわ
横浜新道なんかより保土ヶ谷バイパスに200円くらい払ってやりたいくらいだわｗ
横浜は信号多いんだよ、国道県道だけでなく住宅街なんかでもな？
第三京浜の玉川ICの田園調布あたりや川崎の多摩区や宮前区なんて横浜から
下道で行ってたらだるくてしょうがねえからな
ま、保土ヶ谷バイパス、第三京浜はじめ、たいていの高速でも125でもいけるわ
ただ、こんなバイクじゃ名古屋や大阪まで行く気にはならねえけどなｗ
北海道行きたいけど、125じゃ北海道はちと広いな ええぞ！ええぞ！ずっとここでこの基地外を飼っててくださいや！ >>519
それは真逆の妄想で、事故の殆どはフロントの重さや運動性ではなくて
握りゴケで転倒、後はノーコンで突っこむ事で起こるのでアメリカンやトリシティのように
重くてフロントの「立ち」が強いバイクの方が転ばずにブレーキ掛かった状態で突っこむので、結果として突入速度が遅くなり軽傷で済むんですよ。 先日１５５を納車しましたが、フロント周りの重さやレスポンスの遅れは、前回りを
一度バラして、各リンクの動きが重くならないかを確認しながら、マニュアルの締結トルクに
縛られずに組み上げると劇的に変わりました。レスポンス自体は自然な舵角が早く入るの
でＳＲ４００とかの少しホイールサイズが大きいバイク並になり、それでいて直進性は
以前ままでよいハンドリングです。
おかげで125ccのスポーツスクーターよりワインディングでも速いですね。
２輪バイクでは御法度なほどのラフな操作でも破綻しないので、峠攻めのバイクとしても
そこそこのポテンシャルという感想を持ちました。 バラす前の各リンク等の動きは渋かったのか？渋かったとすれば、原因は何？ こういう時のためにワッチョイ付けとこうやNGし易いんだし だからpart39行けってｗ
過疎ってるけどﾜｯﾁｮｲあるから快適だぞ。
ここはキチガイ、クズ、ゴミ、なんでもありだ あとあとガタがでないようにキツめになっているのかな？ キチガイ、殺人鬼、クズ、ゴミがいてこその2chじゃないのかｗｗ
西鉄バス事件のネオ麦茶の書き込み見たくて2ch始めたしなぁ～ >>566
お前が同類を求めてるからって他人も同じじゃないんだぜ？ トリシティで高速は乗る気にはならんな
そういう時は大型か自動車だ
トリシティ一台でなんもかんもするのは大変そうねｗ トリシティも検討してるけど
やっぱバイクも乗る一般人の場合
50ccか125ccの2輪＋自動車の組み合わせだよなぁ タンデムしたり有料道路やバイパスを多用しない人は125でも良いと思うよ。 今の50ccは、非力すぎて逆に面白い
１２５だと普通の国道バイパスでも５０だと
まるでバリヤー縛りで火山ステージに突っ込むビッグバイパー
年間無事故無違反を達成するには高度な操縦技術が必要だわ 唐突なグラディウスにワロタ
やっぱオッサン率高いね 子供の頃タイレルのミニカーで遊んでいたオレは
やっぱりタイヤが多いのが好きなオッサンです。 なつにトライアンフくるが、今はトリシティ155のみだが、全く不足ない…
本気でキャンセル代金払ってトライアンフやめるかも >>546
いやー、ディスってないですよ？
興味が無いので、よそでやって下さい、という事。( ^ ^ ) >>558
すいません許してください何でもしますから！ 自分の考え押し付けるのもチンパンの勝手だし相手にすんのやめようぜｗ
ぶっちゃけ読んでないだろｗ 正直、誰かが言ってたように長文&段落分けの時点で読んでないｗ >>561
納車されたばかりのバイクは全てシブイです。
例えば無負荷で前輪を浮かせた時に、ハンドルに触れずにストンと左右どちらにも
前輪が切れてしまうのがベストですが、そんな整備調整して出荷しているメーカーはないですから。
バラして組み上げる時に、リンクを振って動かしながらボルトを絞めていって、抵抗を感じた所で絞め込むのを止めて、ほんの少し締めを戻す・・・と言った作業を全てのリンクボルトにやります。時間はかなりかかります１日仕事ですね。
ワイヤー類の擦れやねじれも同じように一番抵抗少ない位置で固定してください。 >>583
追記、
たぶん始めてこれやると、今までの感覚ではボルトがゆるんでいると思うほど弱い締め付け
になる箇所が出てくると思いますが、ネジ山をきちんと清掃してオイルを塗って締め付けるとネジ山が全面密着しますので緩みません。
心配でしたらロクタイトをほんの少量使えば万全です。 >>565
それもあると思いますし、規定のトルクレンチで締めてもボルトには個体差があるので、
どこかがきつくなっていると言う感じではないでしょうか。 まぁいろいろこだわりがある人が多いんやね
メーカーは安全マージンも稼いどかないといけんから
動作より確実な安全を見込める設定になるのだろう >>561
原因は、組み立てにコストを掛けられない量産車のせいでしょうね。 >>586
でしょうねえ。自分で組んだバイクではないと、ギリギリの締め付けでもし緩んでいても気が付かないでしょうから。
市販車のステアリングヘッドなんかは例外なくオーバートルクで締め付けられてますから。
外れたら大事故になる箇所ですし。 こないだマフラー交換したとき
指でナットをかり止めしたまま
すっかりわすれて走って慌てて家に帰ったくらいなんでwおっかないところはいじらない方が無難だw スクリーンをロングスクリーンに帰る時に加減がわからずネジを折った俺・・・ >>582
スクランブラー
昨日確認したらキャンセル代金いらないですよ！ゆっくり考えて下さい。
なんていい店だから余計に悪い気がしてならない。 純正のロングスクリーンは大雨だと水滴や乱反射で前が見えないので
ワールドウォークに換えてみた ふるさと納税てよくわかってないんだが
これはどういうことなんだぜ？？
静岡県 磐田市 ふるさと納税 トリシティ？？
http://item.rakuten.co.jp/f222119-iwata/66/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_102_1_10000903 >>594
1000万くらい納税してなきゃ関係のないから忘れろ 3月「期限過ぎても申告できるらしいからいいか~」
4月「仕事忙しくて暇がねぇ、まぁいいか」
5月 資産差し押さえすんぞごらぁ通知「やべぇ～忘れてた(゜゜;)」慌てて納税ｗｗ
リーマン収入とアパート収入で800万位だからまだまだだわｗ >>592
トライアンフ・スクランブラーは900ccでしょ？
車検もあるし更に任意保険追加でお金はかかるけど長距離ツーリングはトリシティ155よりも快適だよね
確かに悩みどころだわー(´-ω-`) >>583
荷重のかかるベアリングにはプリロードが必要だからね
無負荷で遊びゼロの感覚で調整しちゃうとベアリングを痛める >>600
今までは
買い物用スクーター アドレス125
ツーリングバイク r1200r
だったんだけど
トリシティ155で全部出来ることが、分かった、というか3輪が楽しくて楽しくて。 ここを見ると155とかどれだけバイクわかってないバカが乗ってるかすぐわかるよな >>595
年収1500万でもふるさと納税額は全然60万も無いんだけど。
1000万も納税してる人なんてほとんどいないでしょ。 >>606
ふるさと納税の仕組みを知らない人には関係ない話なんで＾＾； >>262
土日祝日以外なら規制外だから大丈夫だよ。 おまえら大人になっても三輪車乗って遊んで楽しそうだな 大人になってもおっぱい吸うのもなかなか良いですよ。 リアタイヤの空気どうしてる？
自分は「エクステンションエアバルブ（キタコ）」を使ってるけど
もっとスマートな方法があれば教えていただきたい。 >>616
エクステンション使うほどリアタイヤってエア入れにくかったっけ？？
家のロード(自転車）兼用の空気入れで普通にエア入れてる… >>617
そりゃチャリ用の90度チャックなら入れれるが、ガソスタとかにある空気入れはまず無理 バルブ千切れそうなぐらいにギュって曲げればスタンドのやつでもギリ入りますよ。
抜くときちょっと抜けちゃうから高めに入れる。 >>606
別にふるさと納税額の枠を超えて寄付してもいいんやで？
超えて寄付して損出ても、もトータルでプラスになるようなら60万寄付してトリゲットってわけで。 納車まだだけどリアボックスの容量悩むわー 40lサイズがバランス的にええんかなぁ >>621
箱はいっぺん大きなのつけちゃうと小さいのはもう不便でつけれなくなる～♪
自分はヤマハの50L >>621
後ろからの見た目が違うだけだから
大きいのがいいなら大きいのにしなよ 130kg175cm、屋根付き155、都内渋滞の中通勤だけど燃費36キロ
いいのか悪いのか
出足とか中間加速とか気にしたことないけど、前のアドレスV125sと時間そう変わらんし、ストレスないな〜 シートあんこ抜き10,000円弱だったけど、ほんのちょっとの足つき軽減で効果まったくなし
無駄金だった
普段で2人乗り状態だけど、後ろのショックはやっぱり固いよ
子ども70kg載せてちょうどいいくらい 40欲しいけど、体重であきらめてます
納車する前はいろいろ心配したけど、ストレスフリーで結果オーライですね。 >>627
気温が上がるとよくなるよマジでヤマハ車の特性
よって寒くなると燃費は落ちる >>626
足つきたい時にちょっと腰を前にずらすだけで劇的に足付き良くなるのに >>620
超えてまでさらに税金払いたくないよ。
肉や果物や米なんか２０ヶ所ぐらいで色々と貰ってるし。
トリシティ持ってるんで２台目はいらないから実際ここに寄付しないけど。
おそらく住民税50万以上の人ってだいぶ歳いってるし、欲しい人少ないでしょうね。 4月末にオーダー、当初は7月中には入荷の予定だったが9月以降に変更と連絡入った。155そんなに少ないのか >>628
そういうもんなんだ
スカブ、ヴェクスター、アドレスとスズキばっかりだったからな >>632
4月→5月中旬納車だったけど、販売店が見込み発注しているかで大分変わるみたい
輸送は遅いみたいだけど、ホントのところはよくわからないですね >>633
頑張ってくれた販売店の店長には感謝です ヤフオクに堂々と書類チューンしてあげますよ！
ってバカがいるな
警察に通報させてもらったわw
おまえらも通報しとけよw ラグビーやってて183cm、100kgあるんですけど125cc何とかなる乗れるでしょうか？
また雨の日乗るとなると普通の125のスクーターよりやはり遥かに安全ですかね？ 安定性をうたう以上、かっこ悪くても実用車としての積載性ももう少し頑張って欲しいねん。ピザ屋バイクな100Lのカゴつかんかなぁ。
もちろん、そんなのかっこ悪いという人の方が多いやろうけど >>638
そりゃ2ケツしても走るから大丈夫だけど、できれば155の方がいいよ >>640
155だと任意保険高くなるので125の方がいいかなと思ってましたが、やはり全然違いますか…。
近くにはまだ125しか試乗ないのでしょうかもう少し待って両方試乗もしてみようと思います！アザス！ トリには125の上は155しかないから仕方ないけど、普通の2輪スクーターで150とか155とか買う人って何のために買ってるんだろう？
保険料もファミバイ特約使えないし、どうせ125より上を買うなら俺なら車検の無い250のスクーターにするけどなぁ。
なんか150とかってメリットあるのかなぁ。 >>642
でか過ぎない（価格が）高過ぎないところがよい
155のサイズで250なら最高だろうね >>642
馬力以外だったら自動車専用道路を通れる。これだけ
でも使う道にそれがある人にはモロ嵌りで売れてる台数見ても結構そういう人いるんだなと感じる 30ｃｃでこんなに違うのかという意味が分かる人向け
劇的に違うんだけどなｗでもどうせならあと30ｃｃ欲しい鳥はただでさえ重いから >>638
その体格だと大型バイクめっちゃ似合いそう
取り回しもさほど苦労しないだろうし
うらやましい... >>643
>>644
同じ意味で80ccとか90cc買う人の考えもわからん。 メリットある人が買うわけだし、たとえ売れなくても
君にはまったく関係ないから気にしなくていいよ トリシティのこと知って小型ATの免許取ったけど
モデルチェンジの噂を聞いてから買うに買えない…
早く50ccから卒業したいよー >>653
一部の店頭には在庫として有っても、メーカーストックは無いって事でしょ
若しくは何らかの事情や思惑でオーダーに応えられない、ってとこかな >>647
普通二輪しか持ってなくバイク乗る気なかったのですが、近所の方がトリシティ乗ってるの見て一目惚れしてしまいましたw
跨って窮屈じゃないなら舌苔買おうと思ってるので、本当155が試乗出来るようになったら乗り比べて決めようおもいます！
くだらない質問にもかかわらず皆さんありがとうございました！ >>642
まあ、たいていのバイク乗りなら、トリシティごときのバイクで
125と155の差でごちゃごちゃ語ってる人間なんてバカだとわかる
バイクに興味なく車いじってる人間になら30㏄、4馬力の違いなど超絶バカにされるレベル
トリシティ155は無能でバイクをよくわかってない単細胞ミーハーな人間が乗ってる率が高い
賢い買い物が下手なやつな 179/95だけどトリシティ両方とも窮屈だったなぁ 自分自身が足投げ出しスクーターから始まったバイク人生だからかもしれないけど
つま先が収まるような形状にして欲しいのに弾かれるような丸みが残念に感じたよ >>661
靴28.5cmだけどフロアに収まらない。 180㎝以上の身長があればトリシティの足元、姿勢は当然として
PCXですら窮屈だからな
当然、155㏄なってもそれは変わらんわ
だから足を伸ばして乗りたい人には、絶対やめておけバイクだってのトリシティはｗ >>659
いまだに、こういうネガキチが沸くあたり、人気ある証拠だな >>659
車の4馬力なんて誤差ハナクソだがこのクラスの4馬力はかなり違うぞ実際乗ったか？
パワーウェイトレシオで語ろうな >>663
まぬけの小足ｗ チビのコンプレックスか スクーターの話題というと、必ず足元が狭い窮屈という話が出るけど
グローバルモデルとして世界で販売されていて
その中で日本人の体格は他の国から比べて小さいし足も短い
にも関わらず狭い窮屈という
骨格の問題なのかねえ
流れとしては、足投げ出しポジションは廃止の傾向だし
日本人が思うほど、海外では足を投げ出すことは重視されていないっぽい
まあ、小さいおっさんがカメハメ波食らった格好で乗ってるのは
けっしてカッコイイものではない >>666
たとえるなら、10馬力と15馬力の差と100馬力と105馬力の差を同列に語る馬鹿なんだから
そんな説明しても理解できないと思うぞ 馬力の話は過去に分かりやすく説明出た。
チョイノリ ２馬力 最高速 40㎞以下
アドレス50 ５馬力 最高速 65㎞程度
アドレス125 １０馬力 最高速 100㎞程度
少排気量の３～５馬力差がいかに大きいか分かる。 >>669
26ぐらいの標準でも狭いだろ
足投げだしじゃなくて、ポジションの自由があまりないってこと 車選びのあるある”補完関係”
例１）チビほどセルシオとかアルファードとかランクル乗りたがる
例２）デブが好んで軽とか乗ってんじゃん、見てるだけで暑苦しい…
この様に人が車やバイクを買うときに自分にないものを補いたいという気持ちが働く… トリシティ125を買った俺は何を補おうとしているのだろうか…… >>677
この２枚目の人が付けてるメットってどこのメーカーなのかな？ 身長184センチだけど自分はデカいとは思ってないなー
とりあえず
スマホは小型が好み
デジカメも携帯性考えたら小型が好み
車は…取り回しや洗車が面倒なのでコンパクトカーか軽自動車が好みだな
バイクは…もう大きいのはいいわ
乗り出すの面倒になったし
気軽に乗れる125ccクラスでいいわ
あれ？おれ小型マニア？ 何を今更？
ヤマハはリア充向けメーカーですよ？
証拠にほとんどのバイクがシート高いじゃん
グローバルスタンダードな体型の方以外の人が乗ることは考えてないんですよ？ >>679
小さくてかわいい車に乗ってる自分…
普段はそう見られないからね >>679
ずっと見てんだね
外出ることもなくてな >>686
抽出 ID:NbHSnQTi (5回)
人のこと言う前に自分はｗｗｗ まあ、ほんと「バカがトリシティに乗ってるスレ」だなここは
嫌味抜き、まじ話でな
つまり、トリシティ乗りはここ見るかぎりガチなバカが多いということ
ま、そういうバイクは逆に極一部に俺のような優秀、センスあるやつもいるがな
おまえらがトリシティに乗ってると、トリシティが北斗の拳の雑魚キャラ用バイクに
思えてくるわｗ >>680
まだ流行ってるとは言えない3輪バイクを好きって言える
アーリーアダプターになりたい…かな～
普段はまじめだけどこういう変なバイクも好きな自分…かなぁ？
ちょっと変わってると思われたい…？
まぁそりゃここにきてる人みんなだろうけどｗ ここでひたすら他人を馬鹿にしてる人は現実じゃ…
分かり易いいよねぇｗｗ 足元は狭めえよ、ありえんわ
重くてとてもじゃないが女性向きのバイクじゃないのに、足元だけは女向きだわｗ
なにしろ、運転姿勢が教習所や免許センターで乗るような姿勢になるからうざいな
まあ、おれは足伸ばせるように改造するけどな
しかし、コマジェ、PCX、N-MAXに比べると冬場は足先はどう考えても暖かくなる
このフラットフロアと足元の閉塞感を活かして、吹き出し口の穴開けて
足元用ヒーターでも吹き出すように改造するかな
まじで
車はエンジンルームの熱を活かして暖風が出るようになるが、バイクだって
あってもいいからな >>673はじめ、ほんとにここはバカにかぎって稚拙なことを必死になって書くよなｗ
はっきしいって、保土ヶ谷バイパスで狩場～東名町田まで125でも155でも
時間は変わりませんｗ
むしろ、トリシティ155なんかよりN-MAX125の方が早く着くな
トりシティごときのバイクでたかが30㏄アップしても、高速で追い越し車線余裕に
なるとかのメリットはありませんｗ
125でも155でも評価的には「同じ穴のムジナ」です >>692
まぁ間違ってないな
150ccで高速ツアラーなんて考える人はそうそういないだろう…
最低でもフルカウルの250ccは欲しい
あくまでも最低ね
よって維持費などの面で125選ぶのが正解。
高速スクーターならXmax待つかTMAXにしとくべき。 保土ヶ谷バイパスって原二使えたっけ？
まあ、俺的には町田ＩＣから東名乗るから155選ぶがな はっきしいって、トリシティ155なんかよりトリシティ125トライクの方が全然メリット
あるからな？
高速乗れるのは当然として、好きな時いつでもノーヘルで気持ちよく乗れる
景色の良い所でフルフェイスとノーヘルじゃ気持ち良さ全然違うからな？
おまえらのトリシティ125ではベイブリッジの首都高湾岸線は当然として、下の357
でさえ通れない
しかし、俺は通れるのは当然としてノーヘルでも通れるからなｗ
自賠責も125で取ろうと思えば取れちまう（こっそり X-MAX125は数年前から出てるが、N-MAXなんかよりデザインは
かっこいいよな
ただ、修理代がバカにならなくなるからな
本体も高いしよ
だが、日本でも売ってほしかったけどな
もう日本で売るスクーターは東南アジアのセンスの輸入品でしかないからな >>692
こういう頭脳だと、信号や渋滞があるからフェラーリと軽トラで到着時間は変わりませんとか言う理解になっちゃうんだなw
体感的な話をしてるんだよ。
同じな訳無いだろ。 125の新型のホイールが黒だったら125買う。
あとタイヤも太くしてくれたら15でいいや。 ID:DAUtYxlf
ID:DAUtYxlf
ID:DAUtYxlf
ID:DAUtYxlf
本日の恥ずかしいバカはこいつですねw >>602
そんな話もあるんですが、実際は、
バイク程度の重量ではトレーラー車軸ベアリングのようにプリロード考慮する配慮は無用です。
締め付け加重が弱すぎた時は、しばらく乗っていればガタ出てくるので判断は容易です。 ここもﾜｯﾁｮｲ板と大して変わらんようになってきたな >>626
実際の足つきは高さより幅ですからねえ。
トリのような幅広のシートだとなおさら
なるべく細身にサイドのあんこ抜く方が効果的だと思います。 >>642
250ccにしたら総重量220kgくらいの重量級になると思います。 >>661
ハンドル弄る必要がなければシート段差を弄って後ろに座れるようにポジション弄ってみたらどうでしょう。
ノーマルはどうしても着座位置が固定されますから。 >>670
まぁ私も不思議なんですよね、
普通のバイクはステップ位置固定で、足はそこから動かせませんので。
それで不具合は特に感じないのでスクーターでも感じないし。
たぶん、腰に全体重かけるような座り方が体に馴染んだ人特有の感覚何ではないかと。 イソップ寓話に、すっぱい葡萄という話があってだな…
つまりそういうことさ >>692
えーと、比較の為に十倍すると、１００馬力の車と１５０馬力の車の違いになります。
トリの仕様用途の９０％である市街地では５０％の出力・トルク差は違いが出まくります。
最高速付近のバイパスや高速の話って適当ではないです。 >>695
普通にロドスタのオープンの方が気持ちが良くて安心なので。
運動性の悪いトライクで一抹の不安抱えるより、黙って４輪が吉ではないかと。 >>699
銀から黒なら簡単にペイントで済むと思いますが・・・
購入の最重要項では無いような・・・ >>709
トライクは乗り物としての合理性が皆無なので、乗っている方の
購入動機も合理的な物ではないです。
ですから、ただ単に「好きだ」「カッコイイ（個人の趣好）」というのは
否定しませんが、なにか無理矢理合理性をこじつけると話が破綻して滑稽かと おっとここで全レスマンの登場。いいぞやれやれもっとやれ >>678
女や小さかったり貧相な男が、ベルファイアみたいなデカイ車やゴッツイ外車に乗ってたりする
これを拡張自我って言うんだっけ？
体が大きい小さいって問題じゃなくて 自分に自信がない人間の心理 だったはず
> ID:a70Yx4p8
あいたたたｗ >>704
あっちで馬鹿にされ続けたキチガイが当日IDだけで誤魔化せると思って書き込むようになったんだろ >>706
重量もだけど、何より価格が高くなるのがネックだね ID:BiNnjNcg
ID:BiNnjNcg
ID:BiNnjNcg
ID:BiNnjNcg
ID:3OrcuzLQ
ID:3OrcuzLQ
ID:3OrcuzLQ
ID:3OrcuzLQ
このあたりも相当な痛い勘違い野郎ですね(￣▽￣;) pcxやnmax辺り選ばずに
Tricity選んでる点でみんなマイナー好きな変人だろｗ >>703
自転車だってヘッドはプリロードかけるんだぞ
バイク程度はプリロード無用とか、ガタが出てくるから判断が容易とか
無茶苦茶言うなよ >>710
なんで比較のために10倍するんだよw
どこまでバカなんだか？w
11馬力と15馬力、110馬力と150馬力は同列じゃねーだろバカがw
その後の市街地がとか最高速がとかも意味不明だしw
たいていのシチュエーションでトリシティ155よりNMAX125の方が早いってのw
ほんと頭悪い、頭おかしいアスペばっかだわこのスレw >>725
どういう比べ方なら正しいのか詳しく教えておくれ >>695
もういいから、トライクノーヘル野郎は早く死んでくれ、マジで！ ああ！もうここはバカばかりだな！来る価値ないわ。もう来ねえよ。 >>727
それには大賛成！
ノーヘルを貫いてくれれば比較的早めに逝けると思うw ノーヘルは自己責任
スピード違反、飲酒運転は無責任 ネットで自分の価値観を強要するやつは、社会では誰にも相手をされない可哀想なやつなんだから優しく見守ってやれよ。
2ちゃんでだけは好き放題言えるし、日頃のストレスを相手見つけては発散してるんだから。
普段伸びないスレがこいつの援護レスだけすぐに付くのは笑える。 どうやらアジア圏では日本を除いてトリシティはカタログ落ちらしいねー。(価格の高いバイクはまだまだ不人気)
ヨーロッパの滑りやすい石畳道路にはフロント2輪は有効と認められある程度人気に。今後販売の中心は日本と欧州に移るんかな。アジア系のジャンキーなパーツがでなくなるのは悲しいけど 本日125納車です。
楽しみで仕方ない。晴れてよかった。 >>735
ステッカーを自らカットし作成すべし
見た限り難易度はそれほどでもない >>722
貴方は何のためにプリロード掛けてるんですか？
そこが問題 >>735
おまえら、こんなんがかっこいいとか思うの？
ほんとこのスレの連中のセンス、基準はださいな
糞面白くないゴミ、ハエみたいな煽りが多いスレだけど、
質がださいは加齢臭がするわ、2chで落ちてる煽り文を
能無しがコピペしてるだけのようなのしかないしな
おまえらバイク改造とかも、そんな程度のバカ無能ミーハーの真似事でしかないな
俺のが断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティになってるわｗ >>742
サゲられないハゲのカッコいいバイクを見せてくれよ 道の駅にいる臭そうなおっさんのレスに反応してないで無視しろって
どうせ別の車種スレで相手にされなくなって、色んなスレで車種煽って構ってもらおうと思ってるキチガイやろ さてさて、このバイクを購入して2週間
このバイクのメリットは
①コンビニに入る時の縁石、段差が2輪車より確実に楽
角度なくても縁石に乗り上げてくれて、これは楽だな
縁石擦りでハンドル取られることは2輪よりは無い
②フロント2輪ゆえに、肩、ひじ、手首、指に力が入らず運転できる
2輪より確実に力がいらない
それだけ、やはり2輪の方が無意識にハンドル操作に力がいってるということ
ただし、それだけハンドルを扱ってなくフロントタイヤまかせの走りに頼る、
振り回されてるということになるから、とっさのハンドリングには2輪車以上に注意だな
保土ヶ谷バイパスを10回以上125で通っているが、運転に余計な力が入らないから楽だよ
高速道路も80㎞くらいで乗ってりゃ、やたらな250より長距離高速乗りでも疲れないわ
それだけにシートが座り心地が悪いのが残念だな
③冬は靴、足元が他のバイクよりは寒くなさそう
俺は足元ヒーター付ける改造予定
④雨でも他のバイクより靴は濡れにくそう
屋根つければ頭から靴まで他の屋根付きバイクより快適な気がする そもそもトリシティは趣味性が高い乗り物だと思ってるんだが違うのかな。
通勤や通学、移動の手段なら軽自動車のが便利で快適だと思うし。学生さんやアパート暮らし等で車持てない人なら125スクーターのが良い気がするんだよなぁ。125不可のバイパスだと150～250も有りだし
同じ3輪でもジャイロみたいな営業車って感じでも無いし
趣味で乗ってる乗り物だとしたら、乗ってる本人が良ければそれで良くね？爆音マフラーとかで周りに迷惑掛けてるなら別だが
センスとか好みとか大きなお世話だわ
みんなでつるんでツーリングとかも良いじゃん。マスツー最高 >>735
すごくカッコいいです。大阪府警も見習って欲しい。 >>739
ありがとう。赤買いました。
無事、家まで乗って来れました。これからトリシティライフ楽しみます！ 今注文したら納車10月。未だに品薄とかどうなってるんだよ。 >>748
関東の人やったら
たまにトリシティオンリーで下道ツー企画するんで
参加できたらよろしくねん＾＾ >>750
関東です。
ツーリング良いですね！
免許取り立て初心者なんで、少し慣れたら是非よろしくお願いします。しばらく慣らしで休日に近所を周回の予定です。 >>735
イタ車作ってくれるところに作ってはってもらえばいい >>757
（妄想だろうけど）トライク登録なんだってさ 海老名PAナウ。平日なのにバイカー大勢いるわ。
もちろんトリシティはオレ一人！ すげえ久しぶりにトリシティの板のぞきに来てみた。
ツーリングとかやってたのね 最近は栃木方面しか行かないけど
今度ツーリングあったら参加したいな
一人だと毎回同じルートばっかり走ってる。
道の駅きたかわべ～太平山 帰りに大平下でイモフライと焼きそば買って、帰宅コース
きたかわべ～出流山で蕎麦食べて 柏倉温泉で風呂入って帰宅コース
こんな感じでツーリングしてます。
出発地はさいたま市です ここ見てると関東の人しか乗ってないの？ってよく思う ミニカー登録のジャイロXで貰い事故にあったからトリシティに乗り換えようか検討中。 関西だけど普段はソロで琵琶湖が多いかな。
まだ琵琶湖で他のトリと出会ったことは無い。 奥多摩周遊道路、気持ちいいぞ！
コーナーの安定感、安心感は抜群だね。
都民の森から奥多摩湖まで下りに行ってくる >>760
そんな感じのツーリング企画お願いしますよ
日曜日なら参加可能です
自分も柏倉温泉の太子館には何度か宿泊しましたよ 下道ツー案
土曜深夜11時あんぎょう出発で所沢、青梅、奥多摩、(411号）
日曜朝4時前にほったらかし温泉(入浴800円）で日の出を見て
朝飯(500円）食ってのんびりして、そこで解散もよし
余裕があれば夢の庭園(大弛峠）へ
…ってのはどうかなぁ？
やるとしたら天気次第だけど7月頭かしらん >>725
君って比率の観念がない文系脳のようだから１０倍すると分かりやすくなったでしょ。
100ps→150psだと大きく違うと思うなら10ps→15psも違いは同じ事で普通に
大きなパワーアップなんですよ。 >>722
そもそもプリロードってサスなどのバネに対する初期荷重という意味なんですが、
君は締結トルクと混同してませんか？ >>742
ＩＤ変えて何を喚いているんだか・・・
ほしくても買えない人ですか？ 先月、東京からしまなみ海道で四国行ったが、道中4日間ずっと下道でトリシティと出会ったのは3台だけ。(交番に止まってた警察のトリは除く)
その3台も全部しまなみ海道で四国へ橋渡ってる時の島々ですれ違ったツーリング中の人だけだった。
乗ってるのが関東ばっかりって言うか、関東を出ると極端にバイクその物と出会う事はほとんど無かった。
名古屋、大阪、神戸でいくらか出会ったぐらいだったね。 >>717
そういやトリは安いですね。やはりタイ生産だとこんなに変わるんでしょうかね。
まぁ金属パーツが微妙に安っぽい感じではありますが >>767
車重も10倍で考えれば、よりわかりやすいかもね 10円と15円の差と、100万円と150万円の差を
同じように捉えるバカばっかのスレだからねw
どこまで能無し単細胞というか、みみっちいというか(笑) ID:4Jpppixc
ID:4Jpppixc
ID:4Jpppixc
ID:4Jpppixc
本日もバカはこれかな？ >>768
そんなこと言ってる時点で、知識なしということがわかったよ >>771
俺のトリシティリヤシャフトがありえない位にサビサビでビビる。70年間海の中にいた戦艦みたいに錆びてるよ。これ走行中に折れないか心配。フロントは全く錆びてないのにね。 >>776
それ、相談してみれば？
以前、クレームが通るという話が出てたぞ >>763
中部民だけど琵琶湖ならツーリング圏内なので
琵琶一ツーとかあったら行きたいな
ほかにおらんのかや？ 琵琶一したいって声は過去何度か上がってたからいると思うよ 琵琶湖いいよなー
琵琶湖大橋あたりが、ちょっとした聖地になってるし。
おれもだいたい目的地はその辺りにいくな。
近くに道の駅固まって二ヶ所+大型コンビニあるし。
とくに道の駅草津？はイベント多くておすすめ？ >>755
貴方が勘違いしてた。
と言うことで理解しました。
誰にでも知ったか振りで恥を掻くことはありますから気にしないでください。 >>780
琵琶湖一周は日帰りツーリングには向いてないですか？大阪市内スタートで。 >>785
大阪までならできると思う
大阪の人とよく原2で琵琶一しねたよ >>772
１ｔ前後の自動車で100ps→150psを考えたらどうです？
重量は変化ファクターではありませんよ。 >>773
比率と絶対値の違いがわからない方なんですね（笑） >>774
比率と絶対値わからない文系脳で悔しそうですね（笑） >>783
ありがとうございます。そのセンスでプリロードも考えてみましょう。 文字だからわかるけど
会って話したら何言ってるかわからんだろな みんなさぁ・・・
優しいのはいいけど、ちょっとサービス過剰とちゃう？
ネットで妄言垂れ流す可哀そうな人の相手して差し上げるのは、そりゃ必要な事だよ。
でも度が過ぎれば、他の大多数の人間の邪魔になるだけなんだからさぁ
ほどほどでよろしくお願いいたしますよ？ ID:VYFYoiNe
ID:VYFYoiNe
ID:VYFYoiNe
ID:VYFYoiNe
本日も…というか、毎日バカだねこいつ
恥ずかしくないのかな なんか俺勘違いしてたのか…
ツーリングのお見送りしただけのつもりだったんだが(゜゜) 125のマイナーチェンジはまだかえ・・・
発売日確定したらそこに合わせて免許も取る予定なんやけどな・・・ 多分過去に自分がID晒されて悔しい思いしたんだろうな。
誰かに同じ事して憂さ晴らししたくて仕方ないんだろう。
やってることは最低だが、温かく見守ってあげよう。
構ってほしくて噛みついて来るんだろ。
ホント可愛そうに。
生きてればきっと良い事あるから頑張れよ。 >>794
そろそろ自分も恥晒してるって自覚したほうがいいぞ >>745
保土ヶ谷バイパスを125で走ると違法だろ
通報するぞ 10年前のコマジェのスレと比べたら、ほんとアホ、低脳感が半端無いスレだわ
コマジェのスレも2chだからゴミレスで必死なアホもいたわけだが、それでもまだ
バイクネタのレベル、やりとりのレベル、煽りのレベルはこのスレよりはるか上の次元だったわ
このスレはなんつーか低脳、稚拙なかんじが極まりないな
まじで >>803
免許取っちゃう？キャンペーン狙いかも♪ トリシティ以外に興味がないから出なかったら免許取るだけ無駄って事じゃないか うん。それもいいね。普自二取るのもそう変わらないと思うし。 タイ製のウエストサポート付シート使ってんだがちょっとシートが固いので
タッカーの針をマイナスドライバでちまちま外し、カバー剥いて運転手側シートのみ
50㎝角×10㎜厚の衝撃吸収低反発スポンジを買って仕込んでみた(要はアンコ増し）
仕込み前は畳に直に座ってるくらいの固さであまりお尻にやさしくなかったのが
さすが低反発クッション、お尻の形に沿ってへこんでサポート、フィット感も上がり
お尻への当たりがやさしい♪見た目もほぼ変わらずなかなかよい >>802
たしかに低次元なスレだね
幼稚園児並みの煽りしかないね
でも全てのトリシティ乗りがここの連中のような低次元と思わないでくださいねw 荒らしてるは数人じゃね？ワッチョイもIPも無いから自演し放題だしねぇ ここが嫌ならあっちのスレに行けば良いだけなのに何故執拗に留まるの？
ﾜｯﾁｮｲ有ろうが無かろうがバカはどこにでも書き込むし
ﾜｯﾁｮｲに拘るゴミが嫌いだからこのスレ立てたの。
ここはね、煽り自演、全部ひっくるめてのパート37です。 なるほど、ここは煽り自演が立てた煽り自演のためのスレだということね
改めて今気づいたわ
本スレに移動しよう ひねくれすぎなんだよﾊﾞｰｶ
いちいち書かねーで黙って行けや
ﾜｯﾁｮｲ好きのゴミが 艶消し黒とか単純なださい黄色とか、このスレのやつらは
ほんとセンスがださいな
じつに単細胞というか…
「オールペンしよ！何色にしようかな？黄色にしよ！」
「ホイール塗ろ！何色にしようかな？艶消しブラックだな！」
まあ、たいてい考えなし単細胞なおっさんの感覚、発想だよな
トリシティは最近のバイクだし、オールペンするなら純正以上に
高価そうな色にしないと、はっきし言ってださい
MAD調に改造、色塗るって発想もじつに単細胞だな
北斗の拳の雑魚キャラが乗ってそうなバイクにしか見えんわｗ >>820
最底辺の負け組なんで2chでいちいち他人を煽ってないと人生が辛いです、か？ｗ >>820
うるせー死ね！スグ死ね！明日死ね！ハゲ！デブ！チビ！そんなんだから結婚できねえんだよ！ センスを語るなら、自分の作品を提示しない限り誰も相手にしない
自分に提供できるものが何もない人間にセンスを語られてもねぇ >>820
オールペンするなら純正以上に
高価そうな色にしないと、はっきし言ってださい
??トリシティにそこまで頑張っちゃって何を求めてるの？
訳ワカメw >>821
>>822
820は相手にすんな、こんな人間のクズみたいな、友達もいないようなやつ相手にするだけ損だぞ。
どこに行っても相手にされずにここに来てるんだから。
単なる知的障害者だからほっとけ！ 早速明日おくたばりになっていただいても構いませんが、電車にお飛び込みになるのだけはご遠慮願います。 色に高価な物とかあるとか笑える
幼稚園児が青は男色~、赤は女色~って言ってるのと同じレベルの認識 >>820
君は知らないかもしれないが
ヨーロッパヤマハのマイナーチェンジ後のトリシティ125
イメージカラーは黄色なんだわ。しかもホイールは黒ね。
これが黒と黄色の配色が俺の塗装パターンと完全に同じでね～
自分の全塗装したトリシティもツイのトリシティ公式アカウントに1年以上前に認識されてるし
今のヨーロッパヤマハトリシティのイメージカラー黄色の後押しをしたと
自負しているよ＾＾
そう君がダサいと感じている黄色の純正トリシティが街に増えるんだよ～困ったもんだねｗ そうそう久しぶりに塗装頼んだお店のブログ見たらこんなものがｗｗ
http://imepic.jp/20170623/108070
伊勢谷友介さんプロデュース YAMAHA トリシティ カスタムとかやってる～ｗ
所さんのよりはこっちのほうがいいかな？（俺のセンスじゃないが）
俺のトリシティの塗装がすごい仕事につなった模様＾＾；今まで知らんかったｗｗ 何こいつも気持ち悪い
ウインチ君と同じ匂いしかしない 荒らしに反応する奴も荒らしと同じだと何でわからないかな >>820
お前さんのは、断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティらしいねw いやー黒いホイールカッコいいぞ。
俺も塗りたいと思ってたけど、実行するのはけっこう面倒くさいし、思ったより難しい。
やれる行動力尊敬する。 >>838
どうしても時間はかかるからねえ
通勤で使用してるなら代車が無いとできないよね
つや消し黒は塗るのすごく楽だよ タイヤ外して塗るとか絶対ムリ。
出来るとしてもタイヤ付いたまま筆で塗り塗り。
近くで見たらため息とかw
そんな感じ。 意図的に筆で塗ったような質感を演出したということで…… >>840
マスキングテープとか新聞紙で余計なところを隠してスプレーしたら？ >>840
いずれにせよフランジ部には塗らないほうがいいんで
タイヤがついたままマスキングして塗装すれば十分
車のホイール用スプレーが使いやすくて結果もよい お前らに質問です
高速に乗ったことのない、鳥155乗りです
おれ75kg 彼女40kgというスペックですが
フルスロットルで何キロ位、出ると思いますか
最低80kmは出ないと怖いので･･･
バイクで高速乗ったこと無いです だから、「黒いホイールいいぞ（きりっ」って奴は、じつに単細胞、単純低脳極まりないっての
そんなバイクでも車でもうじゃうじゃいるありきたりな発想のホイールでよｗ
まあ、バカではこう言ってもわからないからな
このバイクは2輪車と違って3輪だし、ホイールは目立つ方が面白い
艶消し黒のホイールではおとなしいし、何よりかっこいいとかより安っぽさが出る感じになるな
車のGT-RとかNSXでも艶消し黒のスポークのホイールは、まずセンスの単細胞さが滲みでるのを
感じるわな
ホイールはやはり輝く感じの方が美的基準からはベターだからな >>845
お前、しつこいよ。
皆に嫌われてんのもわからないくらいアホなのか？ >>845
おい、おっさん
初心者の俺の質問よろしく まあ、おまえらの塗装センスは単純、低レベルすぎてとてもじゃないが褒められた
もんではないどころか恥ずかしいレベルでもあるが、まあでもトリシティは普通に
乗るために購入するようなバイクではないのは間違いない
「見かけをいじるバイク」
トリシティの使い道はこれもふさわしいからな
まあ、おまえらのきらりと光る個性もセンスもない塗装はともかく、
もっと外装をセンスある見かけにする改造があるからな
俺はすでに特注エンブレムを発注済だしな >>848
> まあ、おまえらの塗装センスは単純、低レベルすぎてとてもじゃないが褒められた
> もんではないどころか恥ずかしいレベル
自己紹介だな >>848
お前、やはりウンチ君だろ。
相当荒んだ人生歩んでいるんだな、可愛そ過ぎて同情するわ。 >>844
知らねーよ実際に走ってくりゃいいだろデコ助が 明日は125で首都高でベイブリッジ通って神田まで行ってくるわ
メットは被るけどなｗ
俺も早く景色の良いところでノーヘルで乗りたいけど、こんなバイクじゃ
そこまで行くまでがだるいよな
阿蘇や九住、ミルクロードあたりをノーヘルで乗りてえけどな
このスレなんか、こんなバイクで日光まで連れションしませんか？
とかやってるバカばっかだからな
日光なんて単車ならツーリングと言えるが、このスレは50代前後のアホがいい歳して
ゴレンジャー戦隊ごっこやろうとしているだけだからな…
ツーリングではなく50㏄免許取りたての幼稚な感覚のまさに「戦隊ごっこ」だっつーの
しまなみ海道なんかもバイクじゃなく自転車で廻れよ
まあ、おまえらじゃそんな体力もねえわ、旅の味わい方もわからねえんだろうけどな おまえ、そこまで書き込みオナニーするなら芥川賞でも狙えや、あほが。 >>845
お前さんのは、断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティらしいねw >>848
お前さんのは、断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティらしいねw >>852
お前さんのは、断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティらしいねw 全国521駅｢10年累計鉄道自殺数｣ランキング
2016年06月22日
西八王子駅（東京）……39件
桶川駅（埼玉）…………34件
川崎駅（神奈川）………31件
新小岩駅（東京）………30件
新宿駅（東京）…………30件
八王子駅（東京）………30件
http://toyokeizai.net/articles/-/123503
ＪＲ川崎駅前にマタハリー(ピア、サントロぺ)のパチンコ台が約１８００台、パチスロ台が約１０００台ほどある。
その台はすべて、遠隔操作されています。
大勝ちしてる人のほとんどが内子です(ピアは内子の人数が日本一多い、詐欺犯罪組織です)。
今は大手のパチンコ店の大当たりはすべて遠隔大当たりなんです。
大当たりはアホ幹部がパソコンを１、３回クリックして大当たりさせています。
借金が原因で自殺してる人が多いけど、その原因は遠隔大当たりしかないパチンコ、パチスロなんです。
新小岩と新宿にはマルハンとエスパスがあります(エスバスは新宿歌舞伎町で一番大きなパチンコ店)。
西八王子駅の隣駅の八王子駅にはピアがあります(八王子駅にはパチンコ店がたくさんあります)。 ID:aVg53Knz
こいつ自分もゴミと同類だって気づいてないのかね
2匹まとめて死んでほしいんだが >>861
ここはゴミの溜まり場じゃないのか？現実荒れは収まらんし。
悪りぃーがお前さんが、ワッチョイ付き本スレへ移動してくれ。
断トツに秀逸なセンス、個性あるトリシティw >>860
パチンコかぁ。ギャンブルで１番ヤバイヤツだな。
毎日出来るからって相当持っていかれたし。
競輪競馬なんてまだカワイイ。
賭け麻雀も身内とか知り合いとしたら金に汚くなるから絶対やらないな。 1000km越えて、エンジンに粘りが出てきた気がする。 ツーリングで50km/h～70km/hで走れば42km/Lくらいだけど
70km/h～90km/hで走ったら37km/Lくらいまで落ちた
トリシティ125 >>824
関係ない横からレスだけとカッコエエ!!! >>844
体重重い系の155に乗ってるオサンだか恐らく120kmはイケる筈、 >>869
オネェの彼女がどれだけサバよんでいるかにもよるよねーw >>845
死ね！明日死ね！スグ死ね！新幹線に飛び込めば？ >>844
頑張って100km/h位じゃね？120は無理だろ >>864
トリシティのウインカーはクリアじゃなくてクリアオレンジの方がカッコいいと思ってる。今度塗装しようかな。
ところでトリシティでガソリン残り1メモリになってF表示になってから何キロ走るの？125で。 >>877
それ前に見たな
箱根駅伝のぶっちぎり先頭大学が常にNMAXで
必ずケツ持ちがトリシティな
燃費の予想しなくてもわかるとおりNMAXの圧勝だったな
雨天になってもトリシティが特別に有利ということもなかったわな >>844
彼女を大切に思うなら車か電車での移動をおすすめする >>844
加速は遅いと思うけど最高速はジワジワ伸びてきてそこそこ行くんじゃない。少なくとも100くらいは。 巡航って事だと100kmいけるかいけないかでしょ。
最高速って事なら110km以上は出るとは思う。 人のバイクにガタガタ抜かす奴はシカトするのが一番やで
寂しいんだろ、相手にするとウキウキになるだけなんやで おっ今警官がトリシティ乗ってた。神奈川県警使ってるんだな。 おまえらも白乗りなら警官ぽいメットと服来て黒のダサい箱付けて乗れよw 交番バイクは県費導入だから、地域によって仕様は異なる
っていうか、入札時に業者が提示した仕様によるというべきだな まあ、エンジンからパトカーのサイレンみたいな音するしな ところで、そのパトリ、後ろからパトランプ生えてきたりするの？ >>868
ダサいだろ
なんでホイールがオレンジなんだよw
赤にしとけよ 警察の125は移動用。
チャリンコや軽自動車から機動力向上だな。 たまには追跡もするぞ！今までのカブだとシフトアップに手間がかかり
原付に逃げられるので今は原2が多い。大阪と神奈川だったけトリシティ。 普段京都大阪を行き来してるけど未だにポリシティ見た事ない モビシティのリヤタイヤだけど
磨耗率ハンパねー
2500k走行でセンターの限度サインまで1mm。
フロントは余裕で残ってる。
リヤタイヤにモビはもうないわ >>899
2500kmて短いな
前後シティグリップで4000km走ったけど同じような状態だ
後ろはもう交換しなきゃならないくらい摩耗したけど前はまっだまだ余裕
後ろをグリップ悪くてもいいから長持ちするタイヤに替えたい >>898
ポリシティw
ネーミングセンス良いなww
三重や兵庫でも見た気がする。
広島にもいたかな。
東京では見ない。 >>899
コーナーへの突っ込み方がまだ鬼突っ込みではないってことけぇ？w >>903
センスタこするくらい倒してても、タイヤ両端のツノ残ったままになるぞ
そんな事も知らんならトリ乗ってないんだろうな >>905
まったくスルーされるかマジレスされるくらい馬鹿なレスってこった >>907
お前がな
いつまで 痛いレス 書き込んでるんだか >>903
ぜひ鬼突っ込みで端っこまで削れたタイヤの写真をうｐってくださいよ～ｗｗｗ >>911
突っこみじゃ前タイヤセンター付近は減るがタイヤの端は減らんだろw >>914
意外に倒せるんだね。実際はサスが沈むからもっとバンク浅いだろうけど >>915
すまん、画像は片輪が浮いている状態だった 車に急に幅寄せされてコケタ経験から言えば
ハンドルがアスファルトに当たるかなり寸前まで
前二輪の接地感はあったと思う
ホント横転のぎりぎりまで制御が利いて、「トリシティすげぇ」と思ったわ 人が乗ってないのでサスが沈んでないのと遠心力も考慮されて無いので何の参考にもならない画像だよ。
むしろあれだけ寝かせるとか勘違いは危険なので間違った情報とあえて訂正しておく。 givi b37かb47で迷って購入できない
後ろからの写真貼ってくれ下さい ユーロヤマハボックスだと似合うけど社外のだとくっそダサいな 給油自分でしたらあふれた
どうやるんですか コツとかあったらお願いします コツなんかないよ見ながらするしかない。
まあ残り１メモリで給油するとして
４リットルくらいまでは一気に入れてあとは見ながらチビチビ。
上がってきても気泡が消えたらまだ入れられるからそれを何度か繰り返す。 ギリギリまで入れたくなるのが人情だけど無理してそこまで
入れなきゃいいという選択もある 給油止まったらそれ以上無理にいれずそっと抜けばいいのに
無理にガソリン見えるまでとか入れようとしてるんだろう 止まった時点から1リットルは多く入るから俺の場合丸一日ぶんに相当。
おおよそ6日に一度給油するのと、5日に一度の差。
年間で言えばスタンド立ち寄りを12回程度減らすことができる。
給油にかかる追加時間は1分にも満たないからこの方が効率的。 そこまで頻繁に入れる通勤ライダーなら自然と体が覚えるだろ エアフィルターの辺りにある長円形のゴムのメクラ蓋
はずすとなんとなくエンジンの回りが軽くなる気がするんだが
プラシーボかなｗ
あの蓋は何のためにあんだろう？ 実際セルフでガソリンを入れてみるとわかると思うが、
単にこれくらい入るとレバーを握ったら間違いなく溢れてしまう。
上まで来たところで止めて気泡が無くなったらまた入れる。
それを2回くらい繰り返すといい感じになるよ。 そういやあの穴のところにエアクリ止めてるボルトかナットかがあったわｗ
自己解決 >>899
俺のモビも同じく3,000kmでスリップサイン出て、5,000kmでサインすらきえたわ。w >>934
おお、仲間がいたw
組む前にセンターの溝が浅いなとは思ってたんだけど
3000キロしかもたないのは酷いよな。 安いタイヤなんでコストもあってロングライフ化は難しいんだろう。
でも交換工賃がけっこう高いんで車で言う「レグノ」みたいな高価格高性能かつロングライフタイヤがあれば良いんだけど。 俺の街ではトリシティとすれ違ったことなかったけど
先日、初めてすれ違った
向こうも笑っていたよ トリシティ乗ってる人って必ずニヤニヤしてるよね
うれしいのかな？ 今日は所によっては大雨って言ってたのに朝から晴れ間出て結局雨降らず。プチツーリングでも行けば良かった。明日は青トリでどっか行こう 梅雨が開けたら暑くなるんだろうなー
そういえば昨日は赤トリと二回も遭遇したわw 明日は屋久島行ってくる。縄文杉見に行くんだぜ。トリシティには乗らないが。 >>943
何が言いたいんだ？旅行の自慢か？
だったら俺は来週からタヒチいくぞ！ 125の慣らしが終わったんでちょいと日帰りソロツーしてみっかと
バイク弁当目指し299→140を走ってきた、けどまぁ登らないねぇ。
街中走り回ってるときは「重いけど馬力は必要十分だな」と思ってたけど
半年待っても155買ったほうがよかったかなと後悔。
けどツーは大型でいきゃいいか
あと昨日の雨のせいでそこらじゅう川になってたけど
ネット見て真似してつけたマジェSインナーフェンダーがいい仕事してくれたぜ
今まで雨天走行でサス、エアクリ箱、下手したらインジェクションまでドロドロになってたけど
綺麗なもんで一滴も跳ね上がりがなかったよ、本降りの中走ったらこうはいかないんだろうが・・・。
まぁなにが言いたいかというとちょっと肌寒かったけど楽しいツーだったぜ。あと腰いてぇ。 >>948
どうしても大型と比べちゃうと非力に感じるけど、原二スク集団でツーリングするとそうでもないよ 買ったよ125新車、バイク屋にお願いして一週間かからなかった。中古と同じくらいの価格だった。ドリンクホルダー、携帯ホルダー、どうしようか考え中。 >>952
購入おめでとう！
ドリンクホルダーはダイソーで売っているやつをコンビニフックの下のネジに取り付けられるよスマホホルダーはどういう風につけたいかによってアドバイスが変わるかな。 >>952
おめ。
あとキジマのメットホルダーがオススメ。 155乗ってる人に聞きたいんですが
ボックス内電源は走行中のナビ給電に使えてますか？
蓋を開けっ放しで乗るのもスマートでない気がして
給電コード通すために穴開けたりしてるのかなぁと・・・ >>956
配線とか面倒なんで、モバイルバッテリーをビリビリテープで留めて使ってるよ。 あれ、155ってハンドル内のアクセサリー用電源無いの？ 蓋に挟んで使ってたけど急に使えなくなった。どうも断線したらしい。それ以降蓋開けたまま使ってる。
まあ新しく買ったのが大きくて蓋閉まらないだけだがな。 >>956
100均で売ってる巻き取り式のUSBケーブルで
充電してるけど問題無く使えてるよ。
※ペラペラのケーブルを使うのがコツ。 アナゴさんがナレーションしている動画をUPしたばかりだから
新型はしばらくないんじゃない？ あえてトリシティと言わない辺り今後の展開考えてるのか125は別名で出す気なのか トリマックス250？！
( ´△｀)ないだろうなー >>953
なるほど、コンビニフックのネジ活用か!
ありがとう! >>968
コンビニフックの下にあるネジだよ。
何のためのネジかわからないけど。 コンビニフックにロック機能とかあればヘルメットホルダーとして使えそうなのにな ネット動画でも車名は出せないのだね
ってか車名出すと何が問題なのか理解できてないやw 動きロックして自立させるのは不可能じゃないけど
安全性とか考えれば手を出す所は無いだろうな リンクをロックするだけなら簡単だろうけど、サスもロックしないと傾くと思う 前輪のトレッドが狭いからロックしても倒れやすいと思う
油断してかえって倒しそう CMで車名出せないわけねーだろ
何のためのCMだよ
どんだけ勘違い野郎ばっかのスレなんだw >>983
まあ、これでも小物入れとして役に立つから良いかもしれないけど俺がオススメなのはダイソーとかで売ってる自転車用のビニールコーティングしてあるドリンクホルダーだよ。ネジ穴だけ大きくすればコンビニフックの下にあるネジにポン付け出来ます。 >>982
なんも考えず車用H4互換のを買ったもう2年になる無問題 >>982
最初はよくわからず直流用を使って、今は交流用を使ってるけど、使えるかどうかなら問題ない
ただ、直流用は商品説明のルーメン値より明らかに暗かったし、劣化が早かった
これは交流なのに直流用を使ったせいだったのかも
交流用は商品説明のルーメン値どおりだと思える明るさだったし ここはいいが次スレ立ってるか確認してから埋めろやタコ助 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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