(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/06/06(火) 11:51:05.76ID:+mEoTYEb
前スレ
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MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html

(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(`▽´)2009年型(K9)185PS
(`▽´)2011年型(L1)185PS
(`▽´)2012年型(L2)185PS

パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU

379774RR2018/08/27(月) 15:10:39.41ID:finBKmoC
生レバー食いてーな。

380774RR2018/08/27(月) 22:43:46.43ID:psmDspEA
なんだよ唐突に、わいは生レバーなんていう貧民の食べ物は知らんのや。

381774RR2018/08/27(月) 23:58:01.43ID:vNh6GvC0
なぜ貧民の食い物と知っているのだ?

382774RR2018/08/29(水) 18:39:12.92ID:T3vonO5N
だってお前ら貧民だろ?

383774RR2018/08/29(水) 20:20:01.48ID:xGr8pBpB
そうだよ。

384774RR2018/09/03(月) 16:03:09.76ID:hueRpo1N
250刀⇒3型カタナからGSX-R1000 (K4) に乗り換えました。
ただ今メンテ中なのでどんだけ現代のバイクがすげーのか楽しみです

385774RR2018/09/03(月) 16:04:45.83ID:R0T+aYrJ
十年一昔と言うがなあ

386774RR2018/09/03(月) 16:38:09.48ID:6ZWjRv6W
現代のバイクじゃない件

387774RR2018/09/03(月) 17:28:32.13ID:hueRpo1N
刀乗りだった自分からしたら2000年以降はすべて最新バイクと言う
偏った認識ですのでその点はご了承ください。  _ _))ペコリン

388774RR2018/09/03(月) 18:34:43.81ID:R0T+aYrJ
うざキャラだなあ

389774RR2018/09/03(月) 20:07:00.57ID:9k80lt3w
どうせならR1000Rにすれば もっとおどろけるのに

390774RR2018/09/03(月) 20:19:23.54ID:6ZWjRv6W
L8にしたら全開の体感加速度変わってなくて驚いて、なのに今まで追いていかれてたバイクにストレートで追いついていけて2度驚ける。

391774RR2018/09/04(火) 21:41:45.95ID:M/9rIRVQ
https://youtu.be/1PsJ4oNkfpY
鈴鹿サーキット走行中に、
CBR1000RRのエンジン粉々になった。

これが、GSX-R1000だとどんな結果になったのか気になる。

392774RR2018/09/04(火) 23:47:01.77ID:/q/MpfKV
エンジンは終了でオイル垂らすだけやろ

393774RR2018/09/04(火) 23:51:27.05ID:/q/MpfKV
この動画焼付きはオイル交換怠ったのが原因なだけじゃね
サーキット走行後はオイル交換するやろ普通…

394774RR2018/09/05(水) 20:13:42.84ID:+1FdNrio
粉々とか誇大表現ウザいな
ちょっと割れただけやろ

395774RR2018/09/05(水) 20:34:47.70ID:YaXIFKt1
>>394
ほんとそれ。アクセス稼ぎだらけだわ

396774RR2018/09/05(水) 21:18:28.25ID:PZNyYk8V
R1000なら大爆発炎上で木っ端みじんだったのにな

397774RR2018/09/05(水) 21:58:19.45ID:n44efOlj
R1000なら大爆発炎上木っ端微塵ぐらいで止まったりしない。

398774RR2018/09/05(水) 22:01:48.30ID:vBLL99Wq
蒸発

399774RR2018/09/06(木) 11:13:41.10ID:LiK0CZfn
>>384
なぜk4を…
せめてk5以降なら幸せになれるのに。

400774RR2018/09/06(木) 18:54:51.43ID:mu3YtnE3
K5ってフレーム割れる奴?

401774RR2018/09/06(木) 19:38:21.10ID:u90/6Rzm
個人的には金を少々多目に払ってでもL2以降がいいかなって思ってる

402774RR2018/09/06(木) 19:43:51.47ID:EEZz/ag5
L2よりK9の方がよくね

403774RR2018/09/06(木) 21:22:51.55ID:9ddLNulI
イルカ!!

404774RR2018/09/08(土) 08:23:30.61ID:3GstAzfO
L2がいいよね

405774RR2018/09/08(土) 08:41:59.76ID:vWBO0pbJ
K9信者はスリッポンで軽くできるからーって言い張るからな
足回りやエンジンの細かい仕様変更なんてものに目をくれないw

406774RR2018/09/08(土) 09:05:54.74ID:3GstAzfO
パーツ的にはコストダウンが露骨だけどそれでもリファインされててL2以降がいいわw

407774RR2018/09/08(土) 09:39:49.60ID:qYXkBtFz
どうかなー、その細かい仕様変更で「あ、いいわ」ってわかる人って少ないからなぁ。
例えばスズンボ、マスター変えても初期タッチの柔らかさは変わらない。
これをそのまま受け取ると、タッチがダメ、となるが走り込んでくと、実はコーナー奥まで
凄い調整しやすいのがわかる。

BPFも何が変わったかわかんねwって感じだけど、実は旋回中での姿勢変更がK9に比べて
やりやすい。

でもこれ本当に走り込まないとわかんないんだよ、そこまで求めない人が多いんだから
見た目のど派手な変更とかの方がウケはいいんだよ、わかりやすいから。

408774RR2018/09/08(土) 09:46:16.51ID:UinDHrz5
K9からL2の違いってこんな感じだったっけ

Fフォーク
チタンコートを廃止
K9が硬く乗りにくかったので減衰が効きにくい設定に変更

ブレーキ
ディスク厚みを5.5→5.0mmに薄く
キャリパーをトキコからブレンボに変更

エンジン
クランクケースの間の穴を拡大しポンピングロス低減
K9が低速薄かったのでカムを中低速重視へ
ピストン軽量化
圧縮比アップ
バルブをチタンから鉄に変更

マフラー
チタン→ステンレスに変更
触媒サイズが小さくなったので
弁当箱をやめサイレンサーも一本出しに変更

409774RR2018/09/08(土) 09:52:09.86ID:UinDHrz5
L2になって良くしたところも悪くしたところもあるけど
違いなんてほとんどの人はわからんと思う

少なくとも俺はわからんしK5でも同じように走れると思うわ…

410774RR2018/09/08(土) 10:40:12.63ID:qYXkBtFz
K5と同じは…無理だな、乗り比べたが。
コーナーの辛さが全然違う。
でも言う通り本当に殆どの人はK9→L2じゃ違いはわからない。
でもL2→L7は違うバイクなのに違和感なく乗り換えられる、そこが凄い所かな。

尚、バルブはチタンと鉄のミックス材ね、傘の部分が実はチタン。
だからなんだっつー話です…

411774RR2018/09/08(土) 10:51:15.64ID:hKDa0h6l
k3、k4はお値打ちなんちゃう。
おれはすき

412774RR2018/09/08(土) 11:56:12.97ID:hvt0UzN6
俺も好きだが程度の良い中古がレアになって来たからな経年劣化は避けられないし、間違っても今からK3とかないわ。

413774RR2018/09/08(土) 12:00:52.87ID:Tys+0OdD
わかりました。
L8買います。

414774RR2018/09/08(土) 12:26:55.68ID:E11fs9t+
十年落ちは流石にリスクが高すぎる…
なんやかんやで金銭的に新車とそこまで変わらなくなるし

415774RR2018/09/08(土) 14:16:44.53ID:1d3KGO98
K9クラッシュしてL4に乗り換えたけど俺のレベルじゃそーそー違いが分からんかった

416774RR2018/09/08(土) 14:44:04.31ID:FTLBSTRY
L5を3年乗って、L8乗り換え。
全くの別物になってた。
エンジン、足周り、ポジションはかなり進化したね。
ブレーキは…なんとかするわ。

417774RR2018/09/08(土) 15:48:41.91ID:eZ5z0PG7
お値打ちじゃねーよw

418774RR2018/09/18(火) 15:47:46.43ID:11pjnd45
安いんだから迷わず最新のR1000Rだろ

419774RR2018/09/18(火) 16:35:11.49ID:3/DkvRpv
なんかL8同士で国内より逆車の方が乗り出しで安いまであるな。
逆車ってなんかネガあったっけ?

420774RR2018/09/18(火) 19:39:21.55ID:dPukXDVy
>>419
ETCが付いてこない
フロントフェンダーにダサイ反射板が付いてる
オーナーズマニュアルが英語

421774RR2018/09/18(火) 20:11:05.66ID:HqWM/zZ8
なんだ問題無いじゃないか

422774RR2018/09/18(火) 20:32:32.96ID:TRyy2sZC
>>420
L7逆車乗りがポジティブに捉えてみた
・ETCは好きなモデル(2.0対応の物)、好きな位置に設置可能。国内デフォのETCはカードが簡単に取り出せない場所に入ってるのでそこが飲み込めるかどうか。
・オーナーズマニュアルは翻訳版が普通に付いてくる。
・反射板は…反論できないけど逆車である証にはなる。人によってはステータス。

メーターにあるETCランプは正直うらやましい

423774RR2018/09/18(火) 20:48:07.20ID:dFnCM2Et
ワールドでETC2.0付けようとしたらリアシート下にサイズが合わないから無理って言われた
他のとこならつけられるのかなあ

424774RR2018/09/18(火) 21:06:28.51ID:dPukXDVy
以前は逆車だと少し優越感があったけど今は中身変わらないからなぁ
そのうち逆車って言葉自体バイクでは使わなくなるんだろうな

425774RR2018/09/18(火) 21:08:11.03ID:dPukXDVy
逆車でもアメリカからのは国内より馬力去勢されてるという事実

426774RR2018/09/18(火) 21:13:04.28ID:GHnVbtxh
ワールドでは排気サーボモーターをズラしてテール内部にしまえって作業指示が出てるみたいよ、逆車。

427774RR2018/09/18(火) 22:07:23.15ID:3/DkvRpv
L7だが、うちはワールドでリヤシート下に付けて貰ったぞ。

428774RR2018/09/19(水) 18:37:44.11ID:+4Efbti3
相変わらずおせ〜
ssサーキットw
山田のが速いわ

429774RR2018/09/19(水) 18:57:57.35ID:WYvA+Hrb
(´・ω・`)?

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