【HONDA】 Dio110 29台目 【ディオ VISION BREEZE】 [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/07/23(日) 01:59:52.88ID:gz5RCiaC
公式HP
http://www.honda.co.jp/Dio110/
初期型EBJ-JF31発売=2011年7月18日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/dio/dio110_2011-06-28/
マイナーチェンジ後EBJ-JF58・発売=2015年3月6日
ニュースリリース http://www.honda.co.jp/news/2015/2150227-dio110.html
・メーカー希望小売価格=199,500円(税込)
・製造事業者
EBJ-JF31 五羊−本田摩托(広州)有限公司 製造国/中国
EBJ-JF58 ホンダベトナム 製造国/ベトナム

・輸入事業者/本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
前スレ
【HONDA】 Dio110 26台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455632061/
【HONDA】 Dio110 27台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470431786/
【HONDA】 Dio110 28台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479820357/

713774RR2018/01/27(土) 06:33:41.01ID:fybSPomD
>>712
とくに異常はなさそうですが機械のことはよくわかりません
>>711
前日に水で洗車したので水分はあったかもしれません

714774RR2018/01/27(土) 11:39:45.26ID:eC3TQXpa
赤切符切られた俺!カッケー!
お、と、な、ダゼ!
ってしていいスレはここですか?

715774RR2018/01/28(日) 05:38:31.01ID:D4qhlaKd
>>711
今朝はエンジンはかかりますがアクセルが1ミリも回らない。
やはり凍結でしょうか

716774RR2018/01/28(日) 13:57:06.76ID:zG/QHQAi
今回の豪雪でマイDioに雪が10aくらい積もってたわ
暖かい昼間にエンジンかけてやらねば
最近は寒くて車ばかりで月1しか乗ってないわ

717774RR2018/01/28(日) 22:25:36.08ID:GNWWlV4f
>>715
リアのタイヤ側からエンジンの所の泥除けペロッとめくれるから中見てみ
スロットルの可動部の所に氷り付いてないかとか確認したり
あまり勧めないけど水置換型のオイルスプレーでも吹いてみるとか
ただこれやった後はシート下のボックス外すなりしてきちんと掃除してな

718774RR2018/01/30(火) 16:12:24.59ID:0JjAXlUt
>>716の続き
月に1回でもエンジンかけとこうと思い30分くらいアイドリングしてみた
少しは意味あるのかな?寒くても近場で少しだけでも乗って動かした方が良いのかな?

719774RR2018/01/30(火) 17:46:18.86ID:gRjRYbRt
アイドリングだけならやらない方がマシって聞いた
寒くて辛いけど30分以上走るのが望ましいみたい

720774RR2018/01/30(火) 18:50:09.38ID:q5fq44Jl
オイル乳化とかカーボン噛みで調べると中途半端にエンジンかけてもデメリットしかない事が分かるよ

721774RR2018/01/30(火) 19:25:40.58ID:CGZB5yJW
信号待ちでエンジン小刻みに吹かす人が多いけど
何かメリットがありますかね??
先輩にも吹かさないとダサいって言われるし

722774RR2018/01/30(火) 19:47:18.41ID:nS7YG1pL
>>721
エンストするからね

723774RR2018/01/31(水) 07:34:33.60ID:6BgWSHVC
12月から3月まで冬眠させてるけど何も問題ない

724774RR2018/01/31(水) 12:30:41.67ID:mG7mQNVC
>>721
ダサいって考えが猛烈にダサいから気にしなくていいと思うぞ。先輩のバイクなんざだーれも見てないから。ふかしてたら周りの人間はあのバイクうるせぇな4ねよとしか感じないよ。マジで。

725774RR2018/01/31(水) 20:06:09.57ID:kQEBq21l
>>721
この時期はキャブ車はエンストするからじゃない?
でもまあ信号変わる数秒前にアクセルをわずかに開けて回転数上げるだけでいいから小刻みに吹かす必要はないな

726774RR2018/01/31(水) 21:38:07.64ID:B3sWYOM/
>>725
この車種には無いだろうけど、
ノーメンテお買い物スクーターが信号待ちでエンストしないようにブレーキ握りながらスロットルを一割程度開けるオバちゃんとかは結構居る

727774RR2018/02/01(木) 08:22:33.18ID:fUeZK6EN
>>726
ポンコツノーメンテお買い物スクーターだなw

728774RR2018/02/01(木) 10:53:16.87ID:RUCMAqIK
吹かしてる奴らの一体何割がエンスト対策なのやら

729774RR2018/02/01(木) 12:36:43.63ID:Zydcjvtw
>>721
おう!オメーどこ中よ?

730774RR2018/02/02(金) 14:33:31.07ID:eaWcRj6b
昔の2ストのクセなんじゃない?

731774RR2018/02/02(金) 18:14:15.46ID:P7A9yGar
>>721
キャブ車でもカブはエンジンが暖まるまではチョークを引っ張っておけばエンジンがとまらなっかたけど、
車種によっては止まってしまうのもある。
アクセルを軽くひねって対応する。

732774RR2018/02/06(火) 23:09:56.86ID:w3vBj282
Dio110って冷えてるとエンストする?
自分は経験ないけど寒いと乗らないからかw

733774RR2018/02/09(金) 10:49:47.22ID:kyZ1VuTw
エンストしたことないな。 50ccのdioに乗ってた頃はよくあったが

734774RR2018/02/09(金) 23:23:21.53ID:LEfZkqdV
初期型はエンストするね

735774RR2018/02/10(土) 04:58:49.46ID:mMdqqC0f
>>734
>初期型
したw
30分ぐらい放置したらかかったけど原因不明。

736774RR2018/02/10(土) 06:04:57.65ID:8NCBx1Vj
>>735
カーボン噛みらしい

737774RR2018/02/10(土) 08:52:21.76ID:5PlfaR0v
初期型に1万キロほど乗っているが、エンストは一度も無いよ。
通勤で毎日乗っているから問題ないのかな?

738774RR2018/02/10(土) 09:02:50.83ID:BWThqGo1
カーボン噛みとかオイル乳化は乗り方によるからなぁ

739774RR2018/02/10(土) 18:40:10.15ID:zBYGu/vf
つま先ツンツンで右折の信号待ちしてた白に乗った女性。
青になったら軽快に走り抜けて行った。
なんかいいなと思った。

740774RR2018/02/10(土) 20:29:48.29ID:joJxXM75
>>732だが

>>733
昔のキャブ車は4輪も含めて冷えてるとオートチョークでもエンストしたなあ
燃料噴射になってから冷えているからエンストしやすいとは感じなくなったけど

>>737
初期型が6年近いのに5,000kmくらいしか乗ってないけどエンストしないよ
セルのギヤがうまく噛まないでエンジンがかかりにくいのは最初からずっとあるけど普段エンジンをかけるときは急いでいないので一呼吸置いてからまたスイッチ押すことにしてる

>>739
田舎から時々都会に出るとそういう若い女性が田舎より多いように感じる
田舎だと原付のかわりは原二じゃなく軽自動車になっちゃう感じだけど、駐車場所に困る都会じゃ原二になるのかなって

741774RR2018/02/11(日) 01:54:52.72ID:gbRIA3BN
>>740
違う。
そうゆう活動的な「いい女」は
田舎に残らず都会に行くから

742774RR2018/02/11(日) 02:10:26.75ID:5AsOrHAP
初期型って前期のことか?
前期でもフォークの銀黒で違うんじゃね

743774RR2018/02/11(日) 14:37:21.70ID:bc4iG2Tm
>>741
意味がよくわからない
田舎だと二段階右折の交差点が少ないし駐車場の確保も容易だしどこか店とかに出かけても駐車場があるところが多いので二輪に乗りたくなる状況が少ないんだよ
敷地に余裕がある実家暮らしで働くと経済的にも置き場にも余裕ができてビッグバイクに乗っちゃう若いお姉さんもいるんだけど原二と2台持ちになるのはかなりレアケースかと

>>742
ニュースリリースのアーカイブによると初期型発売の発表が2011年6月28日で発売が7月18日、新色設定の発表が2013年5月22日で発売が5月24日とのことなので、約6年前の2012年3月購入は初期型で合ってると思う

前に書いた記憶があるけど買ってから6年でも走行距離が短いので保安基準上では標準装着のタイヤがまだ使えるといえば使える状態
でもずるずる滑る感じが強まったとか気持ち悪くなってきたので今年暖かくなったら交換しようと思ってるんだけど、IRCのMOBICITY SCT-001が安い上に路面が少々濡れていても安心でいいのかな

どうでもいいんだけどSCT-001はフロントの80/90-14はフロント専用でリアの90/90-14はフロントリア両用のサイズになるんだね

744774RR2018/02/11(日) 15:12:20.91ID:HSMyc6Tw
>>743
SCT-001、交換直後は曲がらないタイヤだと思ったよ。
少し乗り方を変えれば、普通に曲がれるようになるけど。
直進安定性がかなり強いタイヤだと思う。
減りが早いけど、ウェットグリップも良く安くていいタイヤだよ。
個人的にはサイズアップしてPCXと同じサイズのCITY GRIPがオススメかな。

745774RR2018/02/11(日) 17:30:28.97ID:gbRIA3BN
同じく極初期型に乗ってるけど
最初に付いてきたチェンシンのタイヤが
コンパウンド、ケーシングともに固くて
ぜんぜんグリップしない感じてイマイチだったのを
IRCのに変えたら
タイヤだけでこんなにも違うものかと思うくらいに
乗りやすい、グリップする、曲がる!

746774RR2018/02/11(日) 20:07:30.93ID:bc4iG2Tm
>>744>>745
おお早速ありがとう
最初からのそのチェンシンがまだ残ってる程度にしか乗ってなくて早くすり減っても問題は何もないんでSCT-001にしようかな
あまり乗らないから高いタイヤはもったないような気がするし
乗り心地がクソなのはタイヤを変えればちょっとは改善するかと期待してるんだけどそれは無理?

747774RR2018/02/14(水) 10:46:35.14ID:u6YzF7Xf
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

748774RR2018/02/14(水) 11:13:02.21ID:Fy86FbIL
通勤で使ってるけど月に2、3回エンストするね
幸い行きがけに止まったことはないけど行きに止まったら遅刻確定だからいつもビクビクしながら乗ってる

749774RR2018/02/14(水) 13:43:05.77ID:SXIB8c8q
スタンドを立ててエンジンかけた時に、
リアタイヤがぐるぐる回る時とあまり回らない時があるけど、なんで?あの差は何?

750774RR2018/02/14(水) 14:16:29.95ID:YDeIwTzb
アイドルのスピードで回る時と回らない時があるんだろう
遠心クラッチなんだから

751774RR2018/02/15(木) 08:11:00.59ID:IrcgNeST
後輪のタイヤ交換1万円か
けっこうするな…

752774RR2018/02/15(木) 15:51:06.48ID:JSWTH+9S
タイヤ交換費は基本的にボッタクリだよな

753774RR2018/02/15(木) 16:33:22.10ID:XzTwRgfn
文句言うなら自分でやれ

754774RR2018/02/15(木) 17:37:51.35ID:9/7Yri75
SCT-001なら自分で交換するなら4千円ちょいだな
14インチの細いタイヤは簡単に交換できるぞ

755774RR2018/02/15(木) 18:29:14.70ID:1hfkrKKN
ビートを出すのが大変

756774RR2018/02/15(木) 19:19:10.01ID:/nd1qTm/
ビードだろ
ビートは110ccの単気筒じゃ出ないよ

757774RR2018/02/16(金) 00:03:33.08ID:cOglDcMX
14インチで幾つかタイヤ交換したけどモビシティのビード上げはまだマシな方だと思う

東南アジアにはBEAT110ってのがあってだな・・・

758774RR2018/02/16(金) 03:19:49.93ID:sDeelC3b
>>751
1万円ならまだ安い方だな
大体どのバイク屋も1万2千円

759774RR2018/02/16(金) 12:25:14.14ID:jV1vB1Oj
昔自分でやってホイール変形したからトラウマ。

760774RR2018/02/18(日) 16:42:30.26ID:CZ+A1qz1
初期型の中古買って乗ってみたけど
いままで乗ってた50の某車種とは雲泥の快適さだな
回転低く静かだし、
アクセル開ければ
すぐクラッチ繋がり出して遅れが無いし
路面のうねりでサスがふるすとろーくなんてこともない

761774RR2018/02/18(日) 18:54:34.53ID:Ad+ROL73
>>760
次は新型乗ってくれ。そこからさらに洗練されて完成されてる。快適そのもの。

762774RR2018/02/21(水) 01:29:09.38ID:OwYrwYxF
>>760
中古だとタイヤと駆動系がいいのに交換されてていい感じに仕上がってたりするかもとか妄想した

初期型は最大出力以前に最大トルクが出ないような低回転で変速するのでろくに加速しないわ坂道で失速するわだったような忌まわしい記憶が

暖かくなったら前後タイヤをSCT-001に変えてチェンシンの呪いから解放されるんだ!

763774RR2018/02/21(水) 02:55:38.57ID:H7/mc3Wl
純正チェンシンで1万キロ超えたが、ほとんど
減らないね。余裕で2万は超えそうな気配だ。
貧乏人にはありがたい

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