【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/09/26(火) 18:52:14.82ID:fP/GHIaF
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合47[無断転載禁止]
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483012893/

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/

440774RR2018/01/29(月) 23:40:43.22ID:2v7odN6B
シャッター付きガレージの俺、高みの見物…とは言い切れんなあ
いちいちシャッターの鍵なんて閉めてないし
実際のところ厳罰化はたいした抑止力にはならんのよね
窃盗を考える奴は刑罰の事なんて思い付かないっていう

441774RR2018/01/30(火) 04:35:50.88ID:3irT7ViW
ミニ系特にエイプはハイリスクローリターンって言われてるけど窃盗団がいるってことは結構儲かるんだろう。
盗みやすい、バラしやすい、さばきやすい(売りやすい)。

442774RR2018/01/30(火) 06:15:47.63ID:MkrYNl/w
生産も終わっちゃって、減る一方だからその分値付きも良いしね。

443774RR2018/01/30(火) 12:55:41.03ID:JpJFcmE3
>>440
抑止力以前に軽い罪扱いされてるのには納得できんわ、DQNガキがバイク盗んでコンビニで万引と大差ない罪はおかしい挙げ句親は壊れてないし返したから良いでしょうだのたかがバイクでとか言いやがる
窃盗団はバイクに限らず犯罪意識は持ってるから尚更厳罰化して欲しい、捕まっても軽い罪状だから人様の物を盗むんだよ初犯でも最低で10年はぶち込んでやれば良い

444774RR2018/02/07(水) 12:24:40.50ID:t9z86vAl
捕まえたらスプロケットに指詰めて飛ばすしかないな

445774RR2018/02/07(水) 15:37:02.80ID:YHc3ijDN
傷害罪>窃盗罪

446774RR2018/02/08(木) 22:05:13.69ID:bUa1u0SX
多分、解らないやつの方が多いだろうが「ペリカンロード」で
「馬泥棒は縛り首」というような台詞があった

447774RR2018/02/11(日) 14:11:32.46ID:4I9XtlIa
昔は盗人に対して厳しかったし馬は高価で生活と言うか生きる為の必需品みたいな物だからなぁw
今はたかだかバイクなんか盗んだ程度って認識、泥棒が盗んだのが原チャでもRC213Vでも罪の大小は同じなんだろうって考えるとおかしいけど
つか寒いから乗らずにメンテとメッキ磨きが捗るわ早く3月になって暖かくなれ

448774RR2018/02/11(日) 15:38:07.44ID:nAMdwkzv
泥棒は、勝手に他人の敷地に入ってるんだから、鉢合わせたら銃殺でも普通だろとは思う。

449774RR2018/02/12(月) 00:17:32.22ID:dPWCocfq
>>448 それ過剰防衛だから

やっぱ「ペリカンロード」解らない若人ばかりか?
「フェルト・ヘルン・ハレ」とか「カルーチャ」

【エイプ/XRモタ】100ccはピンクナンバーだけどピンクナンバーといえば125cc

それを「ハーフ・クォーター」か「クォーター・ハーフ」って称していてそれで
このクラスのバイクにも魅力感じてた

主力バイクは変わってもなにか基本として持ち続けられるバイクがこのクラス

450774RR2018/02/12(月) 06:29:41.63ID:zsq2GlQZ
>>449
ペリカンロード読んでたよ@昭和48年生まれ
ヤチさんに憧れてたな〜

451774RR2018/02/12(月) 11:07:15.98ID:gNfsRfrT
ペリカンロードとやらの話がしたいなら判る人のスレにどうぞ
ここはエイプの話がメイン、盗難に関しては上からの流れで仕方ないけど

452774RR2018/02/12(月) 13:13:15.10ID:9+oMDO1V
昔、テレビ大阪でWGPやってた時は125クラスのことワンツーファイブゆーとった。

453774RR2018/02/12(月) 14:29:15.59ID:3DANwSeM
>>452
国道125号はワンツーファイブ言うよね

454774RR2018/02/13(火) 00:47:33.18ID:JEhXmZ4P
>>451 このクラスのバイクは自分が乗ってる主力機がなんであろうと
持ち続けていられる持ち続けるべきっていう話でまさにApeってそれにドンピシャのバイク

4554502018/02/13(火) 06:37:13.69ID:wzstKlUp
>>451
ごめんごめん、懐しくてってつい……

100モタをレースで使ってて、今はCRF100Fマフラーなんだけど春に向けて黒田屋買っちゃった。
騒音規制あるんだけど、オーバーしないか不安……

456774RR2018/02/13(火) 10:00:47.79ID:BDK56kZQ
50 持ってたら100も欲しくなるバイクだな。

457774RR2018/02/13(火) 19:21:41.84ID:HxQJDCUa
>>455
黒田屋ってまだ生き残ってたんだ
4ミニレースが衰退したから消えたかと思ってた
一時期鈴鹿の4ミニレースで装着率高かったんだよな

458774RR2018/02/15(木) 08:45:14.34ID:+vAp5PCw
>>453
茨城県民乙

459774RR2018/02/17(土) 13:07:54.64ID:T+9ikjb/
エイプ100にオーバーのバックステップ付けたら、キックがブレーキペダルに干渉してしまいます。
オーバーのHPでは、NSR50のキックを付けろと書いてあるのですが、それでも干渉してしまいます。年式によって違うのかな。。。
同じ経験された方いらっしゃいますか?

460774RR2018/02/17(土) 14:17:21.84ID:XaIbfl7P
確か、ステップ側を削る加工が必要だったはずだよ。
個体差かもしれないけど結構当たるっていう話は聞いてる。
社外パーツとはそういうもん。加工しなければいけないかもって頭に入れておくべき。

461774RR2018/02/17(土) 14:25:13.34ID:5EHgnf1E
ステップ畳んでキックじゃなくて?
畳めるよね?

462774RR2018/02/17(土) 17:25:08.64ID:w9TAj66k
俺のはキックペダルのポッチ削って固定箇所の外側ギリに付けたら、最初当たってたブレーキペダルギリギリで回避出来た

463774RR2018/02/17(土) 17:35:20.00ID:r50GAxt4
中古で買ったの?
数年前にブレーキペダルが変わって干渉しなくなってるよ

464774RR2018/02/17(土) 18:23:55.01ID:WwmfJtpx
言っちゃなんだがオーバーって二流だからクオリティ的に低いの多いよ
マフラーの溶接部やアルミパーツの削りも雑いし
流石8耐でオイルをコース全周ばらまきやらかして参加出禁くらっただけのことはあるw

465774RR2018/02/17(土) 18:30:24.14ID:IgIGzzTa
皆さんアドバイスありがとうございます。
車体は中古でかなり古いやつです。
ポッチを削るか、ペダルを新しい年式のものに変えるかが必要みたいですね。
ステップは高価なものだったのて精度を疑ってはいなかったのですが、ある程度そんなもんと思っておかないとダメなんですね。。。

466774RR2018/02/17(土) 18:33:37.91ID:Zo1Q5SJ5
ワイはオーバーのバックステップにシフトアップのキックペダル装着したら干渉回避できたで。

467774RR2018/02/17(土) 18:36:07.59ID:7Pk7TE81
キックを外してズラして装着じゃ駄目か?
バックステップ装着車買って同じくステップに当たり、キックのストロークが少なくかかりにくいのが解消したよ。

468774RR2018/02/18(日) 00:33:07.17ID:P1hrHjN7
うちのはOVERのバックステップに武川の鍛造キックレバーと武川ブレーキペダルで干渉無し
エイプ100で前後ディスクブレーキ仕様

469774RR2018/02/19(月) 19:51:50.64ID:G/FTAtXt
メーカーに、干渉するんですけど対策ないですかって聞いたら、
個体差だからどうしようもないです。お客様の方で加工などしていただけましたら、、、自己責任ではございますが。
ってひどいメーカーだぜ。だったら商品説明に同じ文言入れとけ。

470774RR2018/02/19(月) 23:02:18.67ID:Hv8P9IBL
そりゃあ取説に干渉するから自己責任で加工して付けてね、なんて書けんだろ普通
フレームとかもGクラフトと比べて評価がアレで精度が悪いみたいな話は聞く

471774RR2018/02/20(火) 00:18:08.15ID:gj6TgS7j
DCRのステップは自己責任で加工して付けてねって書いてあるね。

472774RR2018/02/20(火) 00:42:46.12ID:pW/ssTAY
>>471
それってユーザーに加工をさせる分他よりも安くしてますなのかウチは技術力低くて精度の高い製品造れませんのどっちなんだろう?www
そのステップは見たことないから良いか悪いか知らないけど取説に堂々と書く時点で三流で中華と大差ないなと思う

473774RR2018/02/20(火) 07:33:21.62ID:gj6TgS7j
>>472
加工が必要なのはキックペダルの方ね。

474774RR2018/02/20(火) 10:30:24.57ID:VanfmmUy
時代の変化なのかただの世間知らずなのか…
社外品取り付けは自分で色々加工するのが当たり前だぞ
一昔前の2chなら連続でプギャーされてるところだ

475774RR2018/02/20(火) 14:11:58.69ID:Ez0QnF0C
今は今やぞ老害

476774RR2018/02/20(火) 17:37:07.05ID:+EFj2NmN
昔はコンピューターじゃなくて全てを手作業で金型を作っていた。
今は金型の材質がくそすぎる。

どっちにしろ糞ってこった。

477774RR2018/02/20(火) 17:52:07.16ID:AZfpYxGk
金型って鋳物かよ
ポン付けしかできない奴が得意気にカスタム言ってるのが現状だろ

478774RR2018/02/20(火) 19:48:44.08ID:9IhbaLvV
社外品にポン付けクオリティを求めるのが間違い
そこんとこは今も昔も変わらないし
ポン付け出来なくて癇癪起こすが奴がいるのも昔と変わってないよ

479774RR2018/02/20(火) 20:22:12.93ID:BTsa1hks
エイプ50倉庫で眠ってたの思い出した
2006年の走行1100kmで各部ボチボチ錆びてるんだけど
値段つくかな。

480774RR2018/02/20(火) 20:22:45.93ID:BTsa1hks
ちな赤いフレームのDX

481774RR2018/02/20(火) 20:26:52.79ID:BTsa1hks
ガソリンとオイル入れ替えてキック一発始動したので
80ccにして登録し直そうかしら。
ピストンとシリンダーブロックだけのキットを買えばええんかの?
インシュ削って、エアクリボックスの上部のゴム取って社外マフラーにはなってるのだけど。

482774RR2018/02/20(火) 21:00:05.13ID:XfAPWSKg
>>479
50は残念ながら高値では売れない、Fiならそこそこ値はつく
ボアアップして乗る気なら100のエンジン載せ換えの方が楽だしボアアップのヘッド込みのキットなら費用変わらないよ

483774RR2018/02/20(火) 22:15:35.00ID:mPDL40D/
エアクリーナーボックスの口はノーマルが一番調子が良い気が
ノーマルヘッドの124ccでキャブはPD22だけど、CRF100のヤツで乗っていて
今ひとつ調子が出なくて、試しに口を半分塞いでリセッティングしたら
明らかにパワーが出て調子が良くなった

484774RR2018/02/20(火) 22:21:14.13ID:Kj1JAHiV
>>483
それキャブのセッティングが出てないだけじゃねーか

485774RR2018/02/20(火) 22:35:19.76ID:BTsa1hks
>>482
そっかー。
でも100のエンジンったって新品高いと思うんだけどね。
慣らし終わった程度の今のエンジンをベースにした方が良い気がするけど。
1〜2万のシリンダーとピストンだけ買えば良いと思ってたのだが甘いのかな。

486774RR2018/02/20(火) 22:48:12.09ID:mPDL40D/
>>484
MJは範囲内の全ての番手を試したし、SJも35、38、40と試したし
ニードルの太さを変えたりもしたけど高回転域のみ伸びるだけだったよ
サーキットならそれでもいいのかもしれないけど

487774RR2018/02/20(火) 23:25:03.12ID:DO8a1051
>>485
うちの50は2万くらいのキットで80にして、ハイカムとPC20で100キロ近く出るよ

488774RR2018/02/21(水) 01:50:01.99ID:3pHG6qSx
知られたメーカーのボアアップキット ハイカムとかキャブとかいろいろついてるやつ。
それに強化オイルポンプとか強化クラッチもあったほうがいい。
ハイカムつけるならシャワーヘッドカバーもあったほうがベター。なんやかんやで5万軽く超えるよ。
ぶん回したりサーキットや峠いかない限りオイルクーラーは無用の長物。

489774RR2018/02/21(水) 08:39:12.37ID:AGeccTAX
>>487
>>488
ありがとう、買うならせめてキャブレターとハイカムのついたやつにしようと思います。

490774RR2018/02/21(水) 22:02:44.45ID:KsZTGUsF
まだカタログ落ちしてなければ武川の80位のボアアップキットが良いよ、お高いけどw
キャブとマフラー換えた程度の100より速い

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