【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 66 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を2行冒頭に書いて下さい(1行分は消えて表示されません)
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 65 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500639994/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
全く問題無い。車線変更が少し早いとハザードになるのはご愛嬌。水冷にして不要だから譲ってやりたいが買ってくれ。 >>953
レス、サンクス
>車線変更が少し早いとハザードになるのはご愛嬌
これは車線変更して、速攻で元の車線に戻る時なんかのケース? それ俺も付けようかなって思ってた
高速の渋滞すり抜けに便利そう >>946
14000kmで2回切れたから純正はそういうものかも
純正やめて社外品にしたよ 交換品がどこのもかはしらないけど、交換後は15000km走っても切れてないよ 3年16000kmで球切れ1つ起こさないマイボンネビル
当たり個体かな
日本車かと思いたくなる信頼性 今のトライアンフの部品は、実は日本製だらけなのは内緒だ。 ハーレーとかも日本製だらけだしね
というかどこのバイクも、フレームやエンジン以外の主要コンポーネントは同じような感じか >>963
カストロール入れてた時は確かにうるさかった
他のオイルに変えたらマシになったよ >>964
まじで?!
うちのデラカストロール推奨で、特にこだわりもないから毎回入れてるんだよな。
変えてもらえるのかな。 昔のカワサキにはオイル残量確認機能が付いてたけど最近はそれも無くなっちゃったな
現行トラは良い意味で優等生だからこれといった不具合無いね 私のT120も電球一度交換後は、1万キロ以上走ったけど異常なし。
その他のトラブルもまったくなし。
最高に楽しい。 >>965
持ち込みオイルは交換してくれるかもしれないけど、間違いなくいい顔されない
デラにとってはそこが儲けの固まりだからね >>969
だよなぁ…
店側でカストロ以外の選択肢も用意してほしいけどメーカー推奨のオイルだよね、カストロ。
フィーリングがーとかもっともらしい理由を話せればがいいけど、がちゃこん改善の為ってのは説得力が弱いよなw >>970
ついで言うと純正オイルフィルターも品質管理かなり悪そう
大抵のメーカーはシール部分にオイル塗ってラップで保護してあるんだけど、そういうの一切なし
箱開けて中覗いてみたらすでに錆びてたって話もある
俺はもう自分でオイル交換やってる 最近オイルが減ってく俺のタイガーちゃん
やはりカワサキ産だったか >>974
漏れてないのに減ってくのは故障
俺のはちゃんと漏れている >>970
うちはカストロ以外をお勧めされたな。
結局そっちのほうがいいし、それ入れちゃうと他のオイルがなw
カストロだってもちろん入れたことあるよ。 空冷キャブのボンネなんだけど、それなりの高速走行中に
いきなりガス欠っぽい症状でストールする時があるんだけど
どんな事が原因と考えられますか? ちなみにガソリンは半分以上は残っていたし、下道を走るぶんには全く問題ありませんでした >>980
燃料供給間に合ってないんじゃない?
まずは燃料ラインの掃除かな
息つきだとIGコイルが怪しい >>975
漏れてんのかわかんないんだよね…燃えてるのかなぁ >>977
タンクキャップ周りの汚れや異物をチェックしてみては?
キャブだとキャップ状態が変で、正常にタンク内に空気が入らなくなった結果、
キャブに燃料が送られなくなることもある スレチで悪いけどインドメーカーでBSA復活するんだな キャブボンネも最新で10年目ですな。
あと気になるのはタンクの水か錆ですな。
ホース抜いてRESからちょいガソリン抜いて確認してみたらどないでしょうか。 現行水冷車の燃調は、remapできるの?やっぱりサブコン対応?? ありがとうございます
面倒だけど週末にキャブOHしてみようかな。
タンクキャップですか…
まったくの盲点でした。
ひとつひとつ潰していきむす。 寺でサスペンションの持ち込み交換ってしてくれるよね?
工賃いくら取られるか分からんが デラ次第ではないかな
金が少しでも欲しいところは受けるだろうけど
無用なトラブルとなるような原因を作りたいところは受けないでしょ
普通は「なんで買ったところでつけないの?」
「ネットで買ってつけろ金払い渋そうだな」と思うでしょう 一応聞いた方がいい。
ディーラーによるけど、ちなみに某国産正規は持ち込み一切ダメと言われた。
まあ自分でやる分にはアドバイスくれるけどね。 なんでだろうな、俺が店主なら、金になりゃなんでもやるけどな。
ってことで、トラでもなんでもない、普通のバイク屋のオヤジのところに持ってきゃいいんじゃね? >>993
トラブル防止じゃね?
依頼受けたのに型が合ってなくてダメだったとか、部品が壊れてたとか。
大手はそういう無用なトラブル避けたがるからね、別に仕事はいくらでもくるし。 一度の持ち込み許せば、以後ずっと持ち込まれるリスクあるからな。俺は持ち込みした事あるけどね。 ツインショックの交換なんか簡単よ
パンタジャッキで軽く持ち上げて
片側ずつやればいいんじゃない? 空冷ボンネのサス変えたけど、センタースタンドあるから簡単だったよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 1時間 40分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。