【新世紀】アドレス110 31台目【通勤快速】
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>>851
倍も減り方違うって相当だな
あんなフリップ力無いタイヤでよくそんな乗り方できたわ >>852
片道33キロの通勤の7割が峠
よく滑ると聞くが特殊ケース(白線、マンホール)以外のアスファルトは全く問題なしだ
オレより早く減った情報はココでも聞いた事がない
オレよりゆっくり走って滑る情報はココでも多いがw
ちなみにリヤブレーキは全く使わない
純正よりライフの長いタイヤはなんか無いかね >>848
俺も7000キロでスリップサインが出てきてる。 >>842
838です。ありがとうございました。
やはりあのキャリアだと大して積めないな。 １５０ｃｃ残念バイク
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/amazonajapan/sbn01.html?sc_e=criteo_x#ItemInfo >>858
交換したタイヤの銘柄と、純正タイヤとの違いを教えてください。 俺はこのバイクでツーリングは無理だわ。
完全に街乗りと買い物だけになってる。 最近、セルのかかりが悪いんだが リコールものじゃねえか？
キックなら一発でいくので最近はキックばかり使ってる
2016年の6月に購入して現在走行16000kmほどで、一度もリコール対策していないのが原因か? ボルト混入するようなパチバイクなんだから
16000kmも走ればなんかおかしくなるだろw
2年保証ついてんだろ。スズキに文句言ってみればいいよ >>861
まともに曲がらないインチキ製品を掲載し
実際には販売しないインチキショップじゃん >>864
自分も似たような購入時期と走行距離だけどそんなにかかり悪いの？
最近寒くなったせいかイージースタート範囲内でかからない事はあるけど ようやくリコール完了
ここで誰かが言ってたように、出だしが少しだけ速くなった気がする >>868
イージースタート付いてないよ。
ワシのもかかり悪い。 現在、フューエルワン試行中(走行距離1850km〜)。現在、走行距離1900km、変化なし。 >>859
まだそこそこあるよ
効きも悪くなってない
ちょっとディスクは怖いけど >>871
え、自分のアドレスはセルボタン一瞬押すだけで自動でセル回るんだけど
ただし無限にはセル回らない わしのも1か月放置しても一瞬だな
まだ3000キロしか走ってないけど いやそういう意味じゃなくてｗ
セルボタンを一瞬押して離すだけであとはエンジンかかるまで自動的にセルが回り続ける機能がアドレスにはついてるんだよ いや、だからそのシステムないんじゃないのってこと。 >>874
長持ちしてる！エエ乗り方してるんやね〜。 公式サイトには書かれてないけどアドレスもイージースタートついてるよ。
過去スレにもそんな書きこみがあったはず。疑う人はそもそも試した事がないだろうから試してみればいいじゃん。 まぢか！
スイッチ離すと普通にセルモーターも止まって、エンジン掛からないのだが。 エンジンかかるまでセル押しっぱの習慣だと気付かないだろうな
そもそも正常なら長時間押し続ける必要もないし
イージースタート機能の必然性は無いような気がする 急いでいる時セルスイッチちょん押し即アクセル回すとセルモーターあたりからガキンッ！て音がする
あまりよろしくないとは思うんだが忘れた頃にやってしまう ほぼ一発で掛かるからそんな機能が働いてる事自体わからないわ 納車後初めて空気圧チェックして前後ともキャプするの忘れた...
家に余ってたやつ使おうとしたら小さくて入らなかった。
キャップにサイズあったっけ？
ないままはだらしないから適当に買おうと思うだけど。 そんなもん誰も取らないから行けばあるんじゃね？
ガソスタ店員が客の忘れ物速攻捨てるとは思えないし イージースタート、便利機能なんだけど、紐引っ張ってエンジンかける耕運機のような音が
ちょっと萎える >>887
そう思って電話して見たんだけどないって言われたw
とりあえず尼で4個300円のやつポチってみよう。 >>883
チョン押しで常に一発でかかるような調子良いバイクと比べると、エンジンスタート検知するまでのタイムラグ分長くなるよな おれは意地でも20000キロまでタイヤ代えない
繊維見えまくり せいぜいがんばれ。20000キロまでにバーストしても絶対替えんなよホイールだけで走れや それで人引いたら重過失ってことで保険降りなかったりしてな マジレスすると被害者保護の観点で、相手に対する保険金は飲酒ですらおりる リコールやったら、信号スタートでのもっさり感、トルクの細さを感じなくなった
全域良く走るスクーターに変身したかのようだ
気持ちよく走ってたら、プアなブレーキは変わらずだから、いつもの交差点でちょっと焦った >>886
俺もガソリンスタンドでキャップし忘れてホームセンターで4個160円で買ったなぁ。 タイヤだけはケチらない方がいいよ、一番性能に直結する部分だし。 >>886
PIAA(ピア) FERRIS Mini EVO ホイールLED
自転車用だがバイクでも問題なく使えてるぜ、せっかくだからどうよ？ ウチのアドレスも1万Km走ってるけどまだタイヤ大丈夫だな
ツーリングをメインに使ってるからストップ・アンド・ゴーが少ないせいか？
高速というか有料道路走れない以外はあまり不満がない良いスクーターだ 882774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0c-eUVz)2017/11/09(木) 23:07:39.42ID:zKzEc1Mu0
Masahiro Bike TV!!!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=d4k-ThPvwx4
こんにちは。 このチャンネルでは、バイクに関する様々なことを取り上げて行きたいと思います。
私自身もバイクが大好きなので、楽しいバイクライフをこれからも送りたいです。
皆さんのためになる動画もあると思うので、ぜひ見てください。 >>901
皆野寄居有料道路
40円払って使ってるよ グリップヒーター巻きつけタイプ 780円
ハンドルカバー2000円
USB電源1400円
箱（GIVI） 9000円
メッシュシートカバー3000円
防水時計300円
箱（GIVI）9000円
次はスクリーン付けるか考え中 このバイクってシートに少しだけだけど、すぐしわ？出来るな。前に載ってたV125は5年半乗ってても、しわなんか出来なかったのに、生地が薄いんだろな。 まあ高速乗りたいとは思わないけどバイパスの左車線くらいなら何とかついて行けるよな
走れたら便利だとは思う ウィルズウィンのハイパーバルブ付けたら
エンブレが2st並みになってなかなか良いな。
耐久性は知らんけど･･･ ttp://news.bikebros.co.jp/model/news20171108_suz01/
欧州仕様のスクリーン売って欲しいわ >>811
ユニクロのブロックテックってフリースのやつ？
パーカーはごわごわしてイージスの中には着れそうにないけど。 >>914
ミノウラのじゃ駄目なん?
て言うか錆びるようなスマホホルダーってなんだろう スマホホルダーで錆びるってなんだよ
バーとかなら分かるが スマホホルダーのホルダー(ステー、ブラケット)のことじゃ無いかと想像 スマホホルダーとか付ける人ってツーリング行ったりするの？ 嘘だけど、スマホホルダーに乗ってツーリング行ってる スマホホルダーないとナビできないじゃん
方向音痴で近場でもいけないんです ハリケーンのクランプバー付けて半年経ったけど、
固定ナットの角の塗装が剥げて錆出てる位だよ。
ドレスアップパーツじゃあるまいしクソどうでも良いけど コンビニフックのネジ頭を完全になめてしまった。プラス♯３だったのね。
このスレ読んでからにすれば良かった。 >>924
2番で回しちゃったのね。
まだ端に+の引っ掛かりがあるのなら3番のソケットで回るかもよ。 http://uproda.2ch-library.com/9805465y9/lib980546.jpg
電源取り付けようかと思ってるんだけど
このブレーキ付近のカプラーって配線にギボシ端子±付けて両方差し込めば良いってこと？
それとも＋だけ差して-はバッテリーに直？ >>926
コレでUSB電源を接続しました。
キタコ コネクターセット HMタイプ/2極(オス)/1セット 汎用 0900-755-02040 >>925
意固地になっていろいろやってしまい、もう丸い穴状態です。
なめたネジ外しビットを尼で注文しました。うまくてくかな・・・。 >>928
くそトルクで締められてるから、たぶんそれでは外せないと思う。シート外してからドリルでセンター穴開けて除去した方が早い。 >>930
最終手段はそれでいきます！
ありがとうございます。 雨の夜の帰宅中、ちょっと見えづらいからライトを『イエローヴィーナス』っていうのに換えようと思ってるんだけど、ポジションも黄色っぽいのに換えても車検無いから問題ないかな？それとも整備不良で切符切られるのかな？ 純正ポジションとしての黄色はダメ(多分)だけどその他の灯火としての黄色は問題ないとか
あと◯◯年以前の車両は問題ないとかいうのもあるから、現場の警察官としてはその辺の判別を面倒臭がって(？)実質お目こぼしってのが実情じゃないかな >>933
そうなんだ。規制の解釈が難しいグレーゾーンってやつですね。ポジションはちょっと考えます。ご教授ありがとうございました。 >>934
ポジションランプがあるバイクはいつも青LEDに交換してるんだけど捕まったことないよ
違法だけどわざわざ取り締まりにくるやついない
スピード違反で捕まった時も色について指摘されなかった 単に知らないだけかも。
ただ、交通安全週間というノルマ稼ぎ強化の日だと突っ込まれる可能性あり。
要は警察官の気分次第。 ヘッドライトが常時点灯の2輪はポジションなしでも大丈夫だし好きな色でいいじゃないの？
赤色だけは光らせたらダメな気がする。
車の場合はポジションが義務だから白or純正色以外に変えると違法だけどね。 赤はテールランプのみだからピンクとか赤紫もNG。フォグランプは黄色でもOKだから『フォグランプだと思ってた』と言えば注意だけですむかも(笑)
『淡黄色』って『橙黄色(アンバー)』と分けるために使ってるので実質は黄色らしいね。 ポジションランプはアマゾンの格安LED付けたけど一ヶ月で壊れたからアンバーのランプ付けたわ
500円位だったがノーマルよりかは全然目立って満足してる アンバーはあまりいい事ないだろ
ウインカーが判別しにくくなるわ アンバーは違法になると思うよ。
ウインカー作動中に作動してる反対側が消灯しないとダメ。
まあ切符切られる事はないけど右左折時に事故って相手に指摘されたら過失割合増すかも？ >>941
ホンダのウインカーポジションランプは反対側は消えないぞ
嘘書いちゃいかんな ポジションランプとブレーキランプは赤とかダサい
白にしたらカッコイイ ブレーキランプは赤じゃないとダメだよ。
クリアレンズにしてても赤色の光を発していないとNG。 >>943
なんだかんだ言って3年保証とかがある大手の方がいいよ、やっぱり。 >>943
俺はAmazonの格安T10のLED球に交換したら、ヒューズとんだぞ。
消費電力が少ないはずなのにヒューズとぶとかどないなってるんだ。
安物買いの銭失いになるわ。 >>944
工具はまともやったんや。だから過信して深みに嵌まったとも・・・。
アネックスの「なめたネジ外しビット」でなんとか外せました。 コンビニフック百均のビットで外せたけど
くっそ固かったからハンドル側が重要だと思うわ
T字のヤツとか力が入るヤツが良いと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
