スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ88A
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>>925
おそらくリレーじゃないですかね。
自分のも新車の時からたまになります。
何回か押し直すとセルが回るので、何もやらずに7万キロ越えました。 来週久々に乗ろうと思ってバッテリー充電するんで蓋開けようとしたら
キーの電池がきれてる小物入れの予備もいつの間に無くなってる
ツーリングの途中じゃなくてよかったわおまいらも電池の予備は気をつけてな オレは犬用だったり子供用だったりの安全ライトでも使うから適当に抜いて使うことができるかな
シート内やカバンにも入れてるし、コレ→https://item.rakuten.co.jp/holkin-shop/al-gel-red/
冷蔵庫に貼ってるキッチンタイマーも同じ電池だったかな 電池少なくなったら車体だかキーのランプ点滅しないっけ 2032なら100均で売ってるから
無理に再利用する必要ないだろう CR2477入れられるようにしてほしいな
2032の4倍強容量あるし 46に乗ってます。
ヘッドライトのバルブを交換しようと思ってるのですが、フロントやサイドのカウルを外さないと出来ませんか？ マンションのバイク置き場でシーと切られた・・・
止めてあるバイク全てやられてる
純正も4万くらいするんだっけ？ いつの間にか、スカイウェイブが650だけになっててワロタ >>966
マフラー変えてる馬鹿とかおったんちゃう >>969
精神疾患者がマンション内にいるんだろうな >>969
いるね、そういうのに限って出し入れはエンジンを切って押すというルールを守ってない
オレはノーマルでルールを守ってるんだがイタズラする人には分からないよね、4万は痛い バイクはマフラー交換してるとうるさいから
乗ってない人から見たら苦情の案件になるよね >>972
乗ってる人から見ても苦情いれたくなるわ
ノーマルで乗れや！ >>971
切られたとこテープで貼り合わせて汎用のシート表皮付ければ
張替えしてるショップもあるし色変えオサレチャンスと前向きに考えよう >>972
うるさくないマフラーなんて今時普通だろ
ホンダもヤマハも純正オプションに有るし
マフラー交換が悪いんじゃなくてルールやマナーを
守らないのが悪いんだよ Ninja250と入れ替えで、3年落ち中古のタイプMを購入しました。
まず驚かされたのは収納の広さ。
それと車体の重さ。
走りの方はパワーモードを使うとタンデムでも思っていたよりキビキビと動いてくれて、普通に走る分には7ATモードやMTモードは必要がないように感じます。
これから週末ごとにあちこち走りに行きたい思っています。
皆さんよろしくお願いします。 おめでとう。私はリードと二台持ちなんだけどリードから乗り換えるとまるで乗用車みたいな快適性がありますねぇ、暑さ寒さが無ければどこまでも走って行きそうで、ただダートと細い山道注意あの車重が仇になります 以前質問させて頂いた者です。スターターリレーを換えてみたら問題解決しました。
ありがとうございました。 977です。
978さん、979さん、ありがとうございます。
昨日は200キロほど走ってきましたが、驚くほど疲れませんね。
途中20キロほど使った高速道路上は、それなりに風が吹いていたのですが、
それまでのNinja250だと半車線くらい振られていたようなケースでも安定して直進してくれて、
マイナスに働くと思っていた車重のありがたみを感じさせられました。
帰り道の信号待ちでは、支える足が若干プルプルしましたが（笑）
長く付き合えそうな相棒に出会えた気分です。 同じくM乗りです
久しぶりに昨日は嫁とダンデムで100㎞ほど小ツーリングに
行ってきました。
街中をチョコチョコと走るよりダンデムでも燃費が1リッター30㎞ほど
伸びてなんだか嬉しかったです（笑）
ちなみに街中だと1リッター22㎞位です
モードは7ATっす。 >>982
CJ43Aだけど一緒くらい
単気筒なのに燃費悪いなこれ 長年の相棒マジェＣが逝ってしまったので、ＰＣＸにでも乗ろうかと思ってましたが、某中古屋でタイプMに一目惚れし買おうか悩んでます。3万キロ走行で、20万くらいです。 984さん、是非。
堂々としたサイズと抜群の収納力を誇るスカイウェイブでしか体験できないことが、きっとたくさん有ると思いますよ カテ違いな程大きさが違うよ？
軽と普通車並みに全てにおいて
装備も安定感も所有感も。 スカイウェイブからバーグマンに乗り換えた人いるの？
650以外のスカイウェイブはも生産終了だから大事にのらないと・・・ >>989
LEDヘッドライト以外ほとんどデグレードだし、あんなのいらん
収納減ってるのに結局タイヤサイズ変化なしってのも意味わからん いずれスカイウェイブも旧車の仲間入りを果たして1台100万以上で取引されたりスカブ狙いの盗賊団が発生したりするのかもな
ツーリングメインで月うん千キロ走るしあまり大事に乗ることもできないんで今日バグ400を注文したよ スカブは台数も多いしプレミア旧車にはならないだろうが名車なのは間違いないと思う
250のスクーターはいろいろ乗ってみたが
重厚なフィーリング(出足は遅いが)や疲れにくさとか高速の安定感などナンバー1なのは間違いないと感じてる このスレッドは１０００を超えました。
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