【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】

1774RR2018/01/23(火) 22:55:56.44ID:9/MrMNBJ
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問(購入検討中の人は参考に)
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス&カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

609774RR2018/05/24(木) 18:22:30.34ID:shzig5Ik
TWは結構素直で軽快なハンドリングでグリグリ小回り効くから
SRに乗り換えるとハンドリングちょっと重めに感じるかもね

610774RR2018/05/26(土) 20:13:15.48ID:+8We1VjH
そろそろチューブレススポークホイール開発して出してほしい

611774RR2018/05/26(土) 20:29:50.43ID:yCg+jR1e
セローの後輪がそうだよ。
見た目がカッコ悪いけど。

612774RR2018/05/26(土) 21:22:05.11ID:4TIR+p/k
アウテックスのやつ施工すれば?

613774RR2018/05/27(日) 11:29:32.98ID:3aYqIzIu
セローの後輪をSRに付けたって話は聞かないよね
やっぱり難しいのかな?

614774RR2018/05/27(日) 16:25:56.40ID:ftAhG3ze
あんまり意味ないからねぇ

615774RR2018/05/27(日) 17:08:05.17ID:pr10S03z
>>613
同じ2.15-18で、おそらく技術的には簡単
ハブごと使うならシャフト径が15mmと細くなり、それがデメリットと言える

616774RR2018/05/28(月) 00:09:54.60ID:aIW1Z44Q
エキセル+チューブレスキットのほうが簡単でカッコイイからな

617774RR2018/05/28(月) 09:02:44.67ID:RRd3LvKp
>>604
中古で買って10年経つけどエンジン綺麗なままだよ

618774RR2018/05/29(火) 22:46:03.52ID:AGdV5499
IRCのRS-310を履かせている人がいたら
乗り心地とか耐久性を教えてもらえませんか?
もしくはおすすめのTLタイヤなど。
キャスト化してTLに履き替えようと思っています。

619774RR2018/05/31(木) 18:34:53.15ID:XuqVQHjD
>>617
遅くなりました。ありがとう
昔新車の普通モデルか中古のブラックエディションかで迷った時期があって
すごい気になっていたんだ

620774RR2018/05/31(木) 21:32:08.93ID:f+kOQop0
SRのインジェクションモデルに乗っているのですが、最近アイドリングが300〜500ぐらいと低く
アクセルを煽ってないとエンストするようになりました。
走行距離は2万5千ほどでノーマル車です。

この場合どこを部品を確認すればよいでしょうか?

621774RR2018/05/31(木) 21:42:34.59ID:pvy5ieuA
素人が見れる範囲だとエアクリーナーとプラグとインシュレーター程度か
そこら辺に異常なかったら素直にバイク屋持っていった方がいい

622774RR2018/05/31(木) 22:59:42.08ID:f+kOQop0
>>621
確認してみます!ありがとうございます。

623774RR2018/06/01(金) 15:22:18.46ID:0jeiJx4A
>>618
RS-310を後輪に履いていましたが
乗り心地に特筆するようなことは感じませんでしたが
キュッキュ止まって私は好きなタイヤでしたよ。
スリップサインまで1万km弱でしょうか。
私は9000kmでGS-19に換えましたが。

624774RR2018/06/01(金) 15:51:32.46ID:uWu4D7GM
>>623
ありがとうございます。>>618です。
後輪10,000kmなら上等です。
ちなみに今はそのGS-19を前後輪履かせてますw
キャンプ道具満載で約11,000km、
そろそろ後輪のスリップサインが出るかなと言ったところ。

625774RR2018/06/04(月) 23:08:21.79ID:xLMNbkWZ
最近SRに乗り始めたんだけど、高速が辛くて辛くて・・・
パワービームって効果ある?

626774RR2018/06/05(火) 00:25:46.27ID:e7/a67k5
あるっちゃあるが値段だけの価値は感じなかった

627774RR2018/06/05(火) 10:53:40.64ID:UvsRTBHC
メッツがだいぶちびってきたので、そろそろタイヤ交換しようと思うのですが、
GS-19の履き心地や耐久性はどんな感じですか?

628774RR2018/06/05(火) 21:41:46.77ID:SLA3SRH+
純正のリアサスのプリロードについて教えてください。
どノーマルのJ1Rで、体重60kgです。
タイヤはTT100のノーマル同等サイズです。
プリロードを強めにしても危ないだけで良いことはないと書かれているブログばかりなのですが、自分は2番目に強い設定が一番曲がりやすい気がします。勘違いでしょうか?
皆さんはどうしていますか?

629774RR2018/06/05(火) 22:01:35.75ID:FmeV072X
>>628
バカじゃねーの?
人を殺すのがいいというブログばかり見てたらお前は人を殺すのか?
人の意見に右往左往して自分自身の感覚にすら疑いを持つ愚かさを少しは考えて生きろ

630774RR2018/06/05(火) 22:15:27.56ID:Sxvm8BSG
自分が曲がりやすいならそれでよいと思うが
同体重だって体格や技術によってセッティング変えるもんだろーし
俺60だけど身長あるひょろがりでドノーマルの二番目に弱いのがベストだけど参考になる?ならんだろ

631774RR2018/06/05(火) 23:10:35.61ID:ng9k3O84
>>627
履き心地は細身だけあってヒラヒラと思いのままに曲がれる。
段差があってもメッツラーみたいにガツンと来ない。
普通に街乗りとかツーリングだったら何の不満もなし。
耐久性は >624のとおり。

632774RR2018/06/05(火) 23:21:32.76ID:SLA3SRH+
>>630
いやいや、参考になりました
ありがとうございました

633774RR2018/06/06(水) 06:43:57.57ID:h78LqU2c
>>631
ありがとうございます!
街乗り、ツーリングメインなので、GS-19で検討してみます。

634774RR2018/06/06(水) 09:21:01.31ID:YZhxZYJ/
>>629
どうしたん?嫌な事でもあったのかい?

635774RR2018/06/06(水) 09:59:04.54ID:wKHc6IjR
>>629
例えも無茶苦茶だし何で怒ってんの?

636774RR2018/06/07(木) 12:41:56.80ID:npophW8Q
>>629
カルシウム足りてないんじゃね?

637774RR2018/06/07(木) 15:10:17.35ID:zLhGBdwK
>>629
ネットに書き込みとかする人の典型的なコメントですね。

638774RR2018/06/08(金) 20:41:44.01ID:oFPzs5sE
>>629
お前は荒らしか?
自分のコメントを読み返して
お前が自分の愚かさを少しは考えて生きろ

639774RR2018/06/08(金) 21:47:30.03ID:YIvesAlD
はよ。新型、はよ。

640774RR2018/06/08(金) 22:38:49.13ID:4s9erTSM
ヤマハはSR400ぜんぜん開発するやる気ないって。
義理で開発してるって。
開発優先順位も一番最後だって。
開発日程もズルズルだって。

641774RR2018/06/08(金) 22:45:32.38ID:UdjUnwzk
※個人の感想です

642774RR2018/06/08(金) 23:24:11.88ID:qj2Nm4IH
>>640
個人商店じゃないんだから笑
やる気があろうとなかろうとタイムスケジュールに沿って粛々と進めていくだけ

643774RR2018/06/09(土) 14:53:02.45ID:rUeJxeOu
>>640
開発自体はもう済んでるぞ
発表は秋

644774RR2018/06/09(土) 16:38:29.71ID:invnjvBy
開発なんていいよ
MTシリーズとR1たくさん売って、部品を作り続けてくれるだけでいいよ

645774RR2018/06/09(土) 17:26:04.74ID:y2eSkEn3
>>643
おっそ!

646774RR2018/06/09(土) 18:42:26.94ID:+vHR6kYZ
>>644
確かに
いつまで部品供給があるのか気になるね

647774RR2018/06/09(土) 23:46:20.90ID:rUeJxeOu
生産終了から7年だろ

648774RR2018/06/10(日) 10:07:25.91ID:2/+60ryq
パワービームをキャブ車につけるのに、取り付けブランケット扱っている所って知っている人いる?

フレームカットはなかなか踏み出せないので。

649774RR2018/06/10(日) 10:37:05.91ID:yEmOOAuq
>>648
フレームカット以外は無理よ
仮にブラケット作ったとしても、取り付け場所や角度変わったら本来の性能を発揮出来るとは限らない

650774RR2018/06/10(日) 10:58:52.10ID:qQGrD2Nd
>>648
毛布

651774RR2018/06/10(日) 11:03:29.84ID:guS0lI4X
秘密結社ブランケット(CV大塚明夫)

652774RR2018/06/10(日) 13:55:56.25ID:2/+60ryq
>>649
そっかやっぱりか。
ググッたけどそんな情報でてこないもんね。
ありがとうございました。

訂正:ブラケットね。

653774RR2018/06/10(日) 14:41:09.91ID:yEmOOAuq

654774RR2018/06/11(月) 01:54:57.34ID:4YoWFq5v
フレームカットじゃなく、バッテリーBoxのスティをカットするだけさ。Boxはインシュロックで吊っとけばいい。そうすればパワービームのブラケットが付けられる。

655774RR2018/06/13(水) 23:27:24.70ID:sy16ULiD
動きないな・・いつでるんだろ
みんなも待ちくたびれてる感じ

656774RR2018/06/14(木) 08:37:15.86ID:7mCzucd+
バイク屋のおっさんが9月って言ってた。
詳細は知らん。

657774RR2018/06/16(土) 19:16:40.39ID:2isM5OBu
>>532,>>568,>>582,>>593,>>640
そんなSRなんかやめとけ。

やる気マンマンのホンダがやってくれるから待っておれ。
https://youtu.be/K4tiKZnurxM

658774RR2018/06/16(土) 19:41:25.43ID:Wr2WvRxA
30年前のやる気か

659774RR2018/06/17(日) 17:03:38.28ID:QOhX3VMr
>>657
出るなら買うよ

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