【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】

1774RR2018/01/23(火) 22:55:56.44ID:9/MrMNBJ
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問(購入検討中の人は参考に)
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス&カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

113774RR2018/02/11(日) 00:16:34.83ID:P9QLMzsa
500ccへの排気量アップを行なった場合は、改造の申請になる。
新たに車検を通すには排ガスは車と同様、排ガス試験結果証明書が必要。
確かこれかなり金がかかるから、カスタムショップはそんなコストかけずに400のふりして通してるだろ
99年までの登録車なら、排ガスの法的縛りないから500登録楽勝なんだけどな

114774RR2018/02/11(日) 00:19:55.15ID:P9QLMzsa
検査場の機械を通すだけなら、エアを少し調整するだけだから簡単
法的に400登録のままなのが問題

115774RR2018/02/11(日) 02:37:14.65ID:A4Z+Q/wU
違う車種だが中古のそこそこ状態いいSR買えるくらいの費用かかってた気がする

116774RR2018/02/11(日) 03:26:53.07ID:1/OCe1L9
>>115
30万くらいか
で、何が?

117774RR2018/02/11(日) 12:49:39.75ID:P9QLMzsa
ガス検レポート取るのに、普通は200万近くかかる
ただし、1つのレポートのコピーで型式が同じエンジンを使用している車種が10台まで取れるから、一台当たりの書類代は利益込みで30万くらいかな

118774RR2018/02/11(日) 14:19:01.64ID:/LIH9sOy
500フレーム買った方が安いな

119774RR2018/02/11(日) 16:28:08.97ID:1/OCe1L9
17万だかで500化をメニュー化してるが法的にクリアしようとしたら別に30万くらい掛かるって事?
だとしたら、そこそこ名の通ったショップが雑誌を通じて堂々と違法チューンの宣伝をしてるって事になるね

120774RR2018/02/11(日) 18:09:58.52ID:sSJoSKfx
そんなんそこら中にあるやろ今更

121774RR2018/02/11(日) 18:24:23.21ID:1/OCe1L9
俺は別に良いけどね。普通に交通の流れに乗って走ってるだけで、毎日スピード違反してるし。
丁寧に説明してる人は暗にそう言いたいんだろって事よ

122774RR2018/02/11(日) 21:34:42.75ID:z0BVTyIi
法的な問題なんてないだろ
輸入旧車なんて実際排気量に関係なく車検通してるんだから
そんなに気になるなら車検制度に文句言え

123774RR2018/02/12(月) 11:10:23.78ID:SBjbvvYX
旧車の場合、製造年式に沿った排ガス規制を通せば良い
車の場合は1972年以前の生産車なら、全く排ガス関係ないし、バイクなら1999生産以前がそれに相当する

124774RR2018/02/12(月) 12:02:15.63ID:cFmLiSQv
普通二輪で運転出来る仕様だから存在が違法

125774RR2018/02/12(月) 19:07:09.73ID:A2LnMXG9
アンダーガードの左前のボルトをねじ切ってしまいました。
どうすればいいでしょうか?
折れたボルトを外す事はできますか?
通勤で使用するので明日乗るのですが、左前だけボルト無しやアンダーガード外して走っても大丈夫でしょうか?

126774RR2018/02/12(月) 19:36:07.96ID:qwewECdY
ガムテープでも貼っとけ

127774RR2018/02/12(月) 20:53:14.84ID:A2LnMXG9
ボルトは外す事が出来ました。
アンダーガード外して乗る事で何か不具合は出ますか?

128774RR2018/02/12(月) 21:08:39.25ID:qwewECdY
振動で各部のボルトが吹っ飛んでそのうちSRがフレームだけになる

129774RR2018/02/12(月) 21:16:12.05ID:5M3aw6Hs
>>127
不整地でも走らん限りアンダーガードの恩恵に預かることはないよ

130774RR2018/02/12(月) 21:21:40.45ID:5M3aw6Hs
>>127
気になる様なら4600円弱で部品が出るから買ったら

131774RR2018/02/12(月) 21:23:05.61ID:EGpv5yMI
ボルトだけだろw

132774RR2018/02/12(月) 22:21:06.97ID:A2LnMXG9
不整地は走りませんが高速で海上の橋を渡ります

133774RR2018/02/13(火) 00:05:31.90ID:EpGm6WWG
>>132
風の流れが乱れて不安定になるとか?
ごめん、その辺は良くわからんし考えた事もない

もう、付けとこう!気持ち的に安心できるだろ!

134774RR2018/02/13(火) 12:27:04.71ID:QmuS0OHv
釣りとしか思えないレベルの質問だなw
論理的に考えて影響があるか無いかくらい自分で判断できそうなもんだが

135774RR2018/02/13(火) 12:53:04.64ID:gqg21Ore
>>125
@エンジンアンダーガードと台座の除去
Aリアウインカー取付用丸ボスの切断
Bフロントディスクキャリパーが付いて無い方のキャリパー台座削り落とし

@〜Bの順でやるといいよ

136774RR2018/02/13(火) 13:49:21.77ID:ynXciQt5
>>58
昔イシイがそのコンセプトのチャンバー出したらあんまり売れなかったみたいだな

137774RR2018/02/14(水) 22:54:02.05ID:bQqDxJo9
初めてピボットシャフトにグリスを注入しても古いグリスが全く出て来ませんでした。
現在走行距離35000kmでずっとグリス切れの状態で乗っていたと思うのですが、内部はどのようになっているのが考えられますか?

138774RR2018/02/14(水) 23:25:23.58ID:SMq+GeUC
焼き付いてるね
合掌

139774RR2018/02/14(水) 23:42:10.35ID:HvmXloFc
しっかりとグリスアップしてあってメンテナンスがされてるスイングアームとシャフトは、
ナットをゆるめてプラハンで軽く叩くだけでシャフトは抜き取れる。

SRのピボットシャフトの錆び付き、グリス切れからの段付き磨耗や焼き付きは、ほぼ定番コース。

でも案外気がつかずにそのままの人が多い現実。

脅しでもなんでもなく、本当にSRでは定番の要修理箇所。

140774RR2018/02/15(木) 07:45:24.42ID:JMl99cuq
焼きついたらわざわざシャフト抜こうとしないと分からない感じなん?
グリスは入れたけど1万キロ以上前だから気になった
リアサス変えたときアームは上下にスムーズに動いてた

141774RR2018/02/15(木) 07:57:20.89ID:Af9m8ZIh
無理にグリス満タンにしなくてもいいんじゃねーかな
下手にいれるとオイルシール外れるし

142774RR2018/02/15(木) 10:28:34.11ID:e48qqoQq
屋内保管で雨だと絶対走らんから大丈夫だと思ってたらバッチリ固着したわ
叩き続けて何とか抜けたが、露天駐車でノーメンテならアウトだろうな

143774RR2018/02/15(木) 13:43:13.74ID:l95MVIoa
専門店で2〜4万円前後の費用で引っこ抜いてくれる、どうしても駄目な場合もあるけど

144774RR2018/02/15(木) 13:53:02.09ID:CINChQkO
専門店()

145774RR2018/02/15(木) 14:03:24.37ID:iVGpu63B
ここでもやたらと不安を煽るなぁw
古いグリスが出てこない=グリス切れではないからね
普通バイク屋でメンテすればバラしてベアリングにグリス擦り込みブッシュにも塗布した上でピボットシャフトにも薄く塗布と全て手作業でやるからシャフト内に充填する必要がない
満タンに充填してるわけじゃないから一見古いグリスが出てこないように見えてもなんの不思議もないよ
まあ一度シャフトを半分くらい引っぱり出してみれば?
手で押して出て来るぐらいならまず問題ないしスイングアーム内にグリスを出す穴の周辺の状態を見れば判断できると思うよ

146774RR2018/02/15(木) 17:54:36.06ID:kU6/WH2Q
>>145
お前はいつも適当な事ばっか言ってんじゃねーよ
どのスレでも知ったかぶってるけど一体なんなの?
自分でシャフト引っ張り出せるような奴がこんな質問する訳ないの分かってて言ってるだろ

147774RR2018/02/15(木) 18:56:25.16ID:L4tjqgmS
すげえ
投稿者透視術の達人w

148774RR2018/02/15(木) 19:02:44.34ID:iUoynZxX
文体には結構特徴出るからねー

149774RR2018/02/15(木) 22:40:26.19ID:iVGpu63B
いつもってほど書き込んでる覚えはないけどなw
そんなに難しいこと言ってないだろ?シャフト半分出すくらいサイドスタンドのままでも出来るぜ?センスタならなお良いけど
ナットを外して手で押してみるだけだ、固かったらプラハン、持ってなければドライバーの柄でもなんでもいいから叩いてみる
慣れてりゃこれだけでも判断できるけどそうじゃないだろうから少し引っぱり出して目視してみればどうかなってこと
少なくともグリスガン用意してグリスを注入してみようってくらいやる気のある人に出来ないことじゃないと判断したんだけどね

150774RR2018/02/16(金) 00:02:45.30ID:KXt7XML7
これは>>149の方が理屈が通ってそう

151774RR2018/02/16(金) 10:53:18.05ID:LvknwYFB
他者のアドバイスに、注文つけて他で聞けとか言わず
最初からそう教えてあげてればよかったような気がする

152774RR2018/02/16(金) 13:36:18.57ID:ZKNdyxeP
スレ立て荒らしの自演の可能性もあるからじゃね?

153774RR2018/02/16(金) 13:55:01.96ID:V+Z7xk4n
>>152
まだそんな事ばっかり言ってんのかこのアホは

154774RR2018/02/16(金) 17:25:59.09ID:AzFGWiX+
誘導粘着の期間を考えればしかたなかろーもん

155774RR2018/02/16(金) 20:11:46.84ID:N29yDK6Q
>>154
あんた九州の人ね?

156774RR2018/02/16(金) 20:19:39.14ID:N29yDK6Q
ピボットシャフトの質問をあちこちでした人、解決したのか知らんけど、何の挨拶もせずしれーっと消えるって自分勝手やね

157774RR2018/02/18(日) 16:28:46.82ID:w+5cXHvf
ほんなこつ

158774RR2018/02/18(日) 16:49:58.33ID:QTTro2T7
セローは5月頃に新型が出るかもだけど、SRはまだ先かな?

159774RR2018/02/18(日) 22:57:31.21ID:C3jBNEd2
>>158
かもなんかい!
だったらSRも出るかもね

160774RR2018/02/19(月) 15:36:58.44ID:YvAHgjJV
SRは海外でそこそこ売れている様子
全くの新型として発表なら違うが、2018モデルとして今売っているモデルの切り替え時期は、海外向けの新規モデルイヤーが切り替わる秋ではないだろうか

161774RR2018/02/19(月) 17:34:41.85ID:enh3GrVs
「日本の軽トラがアメリカで人気」みたいなもんかな
北米のグレーや青のタンクは400タンクのかわりに国内販売してよかったんじゃないかと思うの

162774RR2018/02/19(月) 17:55:07.39ID:ANvI5aU9
>>161
あの青俺も欲しい。

163774RR2018/02/19(月) 20:00:53.23ID:Ht4rpTSl
いやSRは黒だろ 白もいいかもだけど

新着レスの表示
レスを投稿する